自动转子绕线机常见问题修复

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

绕线机常见故障分析及解决

1.盐浴不良:

a.铜线不良:从线桶中抽出部分铜线(拉伸几下)放入盐水中可判断。

b.张力不良(过大):放入盐水中的转子线包不规则冒泡,数值上升较慢。

(过小):线在绕线过程中容易挂到钢片上且线包太松。

解决:所经过绕线机张力系统穿过的铜线必须通过张力对照表用弹簧称核对后方可绕线。

c.羊毛毡结碳.各过线轮损伤.各过线小轴承损坏:放入盐水中的转子线包不规则冒泡, ,数值上升较快。

解决:更换损坏羊毛毡.过线轮小轴承

d.绕线模具损伤(导线模):放入盐水中的转子线包规则冒泡,冒泡位置在铁芯上部.下部或中部(每一槽在同一位置).数值上升快。

(钩线套):放入盐水中的转子线在颈部冒泡(应可看到损伤部位)。

解决:检查模具.确定位置.打磨抛光。

e.设备调试不良造成绕线过程中分度变化(以至铜线下线刮伤):绕线模具于钩线套中心高没调好,绕线模具平衡没调好。钩线套位置没调好(一边高一边低),平行气缸动作不协调(一边快一边慢),转位轴中轴承不良,夹紧机构中平面轴承不良。

放入盐水中的转子线包规则冒泡(几槽在同一位置,特别最后俩组线圈)。

其它:飞叉轴承坏,飞叉主轴轴承档磨损,飞叉皮带轮轴承档磨损造成模具中心调不好。

解决:检查调试以上问题点,检查更换各轴承。

注:换铜线时要检查线捅周边有无毛边打磨。

f.穿线方法不正确:在电控磁粉张力器的过线轮上或附助过线轮上,铜线绕的圈数过多,磁

粉张力器通常为2-3圈。附助为1圈。(铜线在阻力与拉力作用下会相互挤压,

漆膜会损伤)。铜线穿在过线轮防护杆上,主轴进线口处过线轮位置不对(

线直接与过线轮防护杆磨擦),主轴内尼龙管脱落,主轴至飞叉线没经过线轮。

解决:检查以上问题点,调整。

g.绕线模具不良:绕线模具长期打磨抛光磨损严重,护住钢片很少以至下线时铜线刮到钢片。绕线模具侧护板与中间护板间隙过小(针对0。45以上线)挤伤,中间护板位置没调好,下线刮到钢片,盐浴不良或断线。

解决:检查模具,加工处理,调试仔细。

2.漏钩:

a. 张力设定不良:挂钩时线可看出很松。绕好的转子挂钩处线没有拉紧(挂钩时张力机构上弹簧把磁粉张力器至待挂钩处铜线拉紧才能挂钩,张力设定不良弹簧拉紧时磁粉张力器锁不住铜线,线直接从线桶中拉出,漏钩),连续好多钩漏钩。

解决:调整张力设定,(设之值太小会漏钩,线挂不到钩子底部,勾线松脱。设之值太大会导至铜线被钩子之锐角切断,刮伤)

b. 张力机构上弹簧使用不适:弹簧力小挂钩时线松,线挂不到钩子底部容易松脱。弹簧力大挂钩时线容易挂在钩子外角部,钩线内套摆角时脱钩,线容易刮伤。(不带钩线护耳)

解决:选用合适的弹簧。

c.飞叉离钩线套距离太远:挂钩时线挂不到钩子底部,容易挂在钩子外角部,摆角时脱钩。

挂钩时线可看出。(不带钩线护耳)

解决:调整飞叉与钩线套距离

d.绕线过程分度变化:换向器钩子与钩线内套开口位置也发生变化,偏移量越大,越容易漏钩。最后几钩漏钩(不带钩线护耳)。带钩线护耳会把换向器钩子打坏,造成漏钩。

原因与解决同1—e相同。

e.导线模与钩线套距离太远:换型号时不仔细,调钩线套时只顾外套与导线模距离没注意内套与导线模距离。(飞叉出线处至导线模处铜线成斜线,钩线套距离导线模越远,那么钩线套距离铜线越远)(不带钩线护耳)

解决:调整两者间距离(线越粗距离应相对远些)正常2-3mm。

护线套长度须比钩线套长1-2mm。

f.参数设定不当:1.分度速度与挂钩速度不协调(分度速度快挂钩速度慢,挂钩动作还没全部完成已摆角分度,线容易脱钩。挂钩速度快分度速度慢,转子没转到位就挂钩,容易挂不到钩子底部,容易脱钩。)(不带钩线护耳)

2.飞叉到钩线位角度与飞叉到绕线位角度设定不当(绕线绕完一槽后要转相应角度,飞叉到钩线位角度设定偏小,线会向换向器方靠拢在张力作用下同时收紧,挂钩,如此循环转子颈部线包变粗,线离钩线套越远,造成漏钩。绕线绕完,飞叉到钩线位角度设定偏大,线会拉入导线模内,挂钩时线弹出导线模,造成漏钩。挂钩到绕线位如角度设定偏小,线挂不到钩子底部,容易脱钩,如角度设定偏大,线会带动导线模,造成导线模不平衡,分度合模时钢片损坏。)

g.护耳调试不良:两边护耳气缸动作不协调,(一边护耳为两个气缸同时动作,不一致),护耳位置与换向器钩子不平齐,护耳动作与换向器距离太近线挂不进。(护耳动作至完全护住钩子为佳)

解决:钩线套的角度位置须正确无误。更换,调整气缸动作,调整护耳位置。

a.线桶放置不正确:大桶装线桶底部没垫好,绕线时线散落于桶底部卡住造成,线桶外罩桶

口处损坏。

解决:线桶底部垫好,检查桶口。

b.张力设定不良:绕线张力设定过大(绕线时断线),钩线张力设定过大(挂钩时断线)。解决:通过张力对照表用弹簧称核对后方可设定,绕线。

c.张力机构上弹簧使用不适:弹簧力大绕线时会把线拉断。

解决:选用合适的弹簧。

d.护线套与钩线套位置不对:护线套与钩线套平齐,甚至还短些(护线套推槽或推键磨损严重)。线挂钩后没完全被推出转位时线在钩线套开口处刮断。

解决:调整护线套与钩线套距离(护线套长度须比钩线套长1-2mm)。

e.钩线摆角行程不对:摆角行程偏小,入线钩子会露出钩线套开口上部线推出会断线或刮伤。摆角行程偏大,入线下一钩子会露出钩线套开口下部线推出会断线或刮伤。(挂钩到绕线位角度设定大.小相关)

f.程序参数设定不当:绕线到挂钩角度过大,线会拉入导线模内,合模线夹住。绕线速度.加速度过快,分度.钩线速度过快,而且配合不好。

解决:参数设定正确,经常检查。

g.分度变化:转位轴中轴承不良,夹紧机构中平面轴承不良,绕线模具平衡没调好,绕线模具于钩线套中心高没调好(飞叉轴承坏,飞叉主轴轴承档磨损,飞叉皮带轮轴承档磨损造成模具中心调不好)。分度时转子受到外加阻力,位置变化,线绕在钢片上断线。

解决:同1—e相同。

h.剪线机构不良:线剪断但没夹住,一启动尾线拉掉。解决:调整剪线机构

i.其它:中间护板按装位置不好,下线刮到钢片。

相关文档
最新文档