缓速器使用说明书
[复习]深圳特尔佳缓速器的正确使用
![[复习]深圳特尔佳缓速器的正确使用](https://img.taocdn.com/s3/m/c421a2c46bd97f192379e90d.png)
[复习]深圳特尔佳缓速器的正确使用一、缓速器的正确使用1.1、缓速器的操作步骤:1.1.1、开点火开关，红色的电源指示灯变亮(缓速器电源总开关必须已经闭合)。
表示整个缓速器供电已经正常，此时不管是否踩下制动踏板或拨动手拨开关，缓速器都不会工作。
1.1.2、汽车起步超过一定车速(根据缓速器型号及后桥速比及轮胎半径等参数不同，具体车速也不同，约2,10km/h)，准备工作灯亮，表示缓速器进入工作待命状态。
1.1.3、踏下制动踏板或者拨下手拨开关。
缓速器开始制动，车辆速度明显降低。
根据踏下踏板的不同角度，以及选择手拨开关的不同档位，缓速器以不同档位进行工作，三组工作指示灯依次变亮。
1.1.4、随着车速的降低，当车速低于临界速度(约2,10km/h)时，准备工作灯熄灭，缓速器停止工作。
(切记将手拨开关回到零位) 1.2、缓速器使用注意要点:1.2.1、一般情况下尽可能使用手控方式或尽量轻踩制动踏板，可以大大减轻常规制动器负荷，避免制动器磨损过快或者温度过高，使其始终处于良好的工作状态，这样当行驶中遇到紧急情况时，能保持其良好的安全性能。
1.2.2、因为缓速器的工作时间要先于常规制动系统。
在使用脚动方式控制缓速器时，注意尽量轻踩刹车。
除非必要，应避免紧急制动，从而最大限度的发挥缓速器的效能。
1.2.3、对于有预见性的制动，如到站、高速公路上进收费站等。
要提前使用缓速器使车辆减速。
最后用刹车蹄片使车辆停下来。
因为车辆高速制动对制动系统的磨损最严重，这样能有效避免蹄片磨损过快。
1.2.4、车辆空载或行驶在冰雪、泥泞的路段时，由于车轮的附着力较差，在使用手拨开关时不能换档太快。
以免因缓速器作用力过大引起后轮打滑。
1.2.5、当车辆在山区行驶，特别是在长距离下坡时，不要连续将缓速器手拨开关拔在最高档位上，以避免缓速器持续过热导致线圈烧坏。
如果缓速器连续使用一段时间，不要马上将车停下，避免其散热不良。
(最好继续行驶1Km左右的距离);1.2.6、当缓速器长时间不用时，注意关闭缓速器电源总开关。
法士特液力缓速器安装说明书
FH400B液力缓速器安装说明陕西法士特齿轮有限责任公司1、FH400B性能参数与特点主要性能参数缓速器型号FH400B额定输入转速( rpm ) 2800最大制动扭矩( Nm ) 4000注油量( L ) 8.5~9重量( kg ) 102工作电流（A）<1主要特点有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全运行。
可长时间、大功率制动，无热衰退。
制动扭矩大；单位质量制动扭矩大。
制动平稳，无冲击，整车舒适性高。
制动、解除制动响应快速。
工作时温度低，对整车无潜在隐患。
轻量化设计，整机重量仅102kg，提供车辆安全的同时，不增加燃油负担。
安全电控，对整车电气系统无干扰。
轴向尺寸短，便于安装。
适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种2、FH400B外型图FH400B缓速器各向视图如下：前视图 左视图 2后视图 上视图 3缓速器安装固定是利用其后盖上的三个螺栓过孔连接到法士特变速箱后部。
变速箱后部有辅助支撑，缓速器不需要侧支撑。
变速箱与缓速器连接示意图 43、气动系统—供气连接气路连接取自整车气路。
由四回路保护阀的24口或者与变速箱气路共用。
管路需要经过空气滤清器滤掉水分与污物，要求气管内径不低于8mm，气管需合理布置支撑和避让运动部件以防磨损。
4、冷却水路4.1、缓速器冷却水路引自整车冷却系统，可分为如下形式：先冷却发动机后冷却缓速器，泵出口侧4.2、冷却水路安装说明1 水路的安装说明z缓速器的冷却水路必须设计成使水路中100%的冷却水馈入缓速器。
2 冷却水最小流量z冷却水最小流量与水泵的容量和整个冷却系统的阻力有关。
z在转速n=2000rpm时，冷却水的最小流量不能低于5L/s。
3 冷却水管的材料、技术要求及其布置z冷却水管可以是钢管，或者是黄铜管。
z水管的直径尽可能选大的:使用大直径的水管，没有平接或瓶颈。
冷却水管的内径最小不小于Φ50mm。
z钢冷却水管的要求：所有管子都用钢制造，如果需要，作钎焊或焊接防漏试验；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣，然后完工的管子还必须除去内外的油渍；这些管子还必须防腐(粉沫喷涂，锌粉沫油漆等)。
法士特液力缓速器操作说明书
● 法士特液力缓速器使用油及更换周期
液力缓速器使用油液须选用如下油液：
器来调节车速。 如果手柄不在“恒速挡”位置，自动调节功能立即关闭。 ③在平路行驶状况下退出“恒速”挡。
◆制动挡的使用
2～5 挡为制动挡，制动力矩依次增加，可以根据车重、刹车距 离等选择合理的制动档位。
逐级拨下缓速器挡位开关（不要阶跃式拨动）以获得适当的制动
力矩！ 为了降低实际制动力矩，可以把缓速器手柄开关从高挡位越过多
在缓速器壳体底部，拆下油标/加油螺塞进行加油，加油量加至油位
观察孔中心位置或油标中线位置即可。
此后换油周期按下表进行：
单级矿物油 多级矿物油 合成或部分合成油
商用车正常使用 5～6 万公里 —
8～9 万公里
商用车超常使用 —
—
5～6 万公里
客车正常使用 7～8 万公里 5～6 万公里 10～11 万公里
缓速器应该在适时的、路面安全的情况下使用,当路面为积雪、 冰面、大量积水情况下禁用缓速器，因为这时使用缓速器会造成车辆 制动跑偏的危险,，如果使用过程中发现车辆制动跑偏，请关闭缓速 器。
当车辆空载时要合理使用缓速器，逐级拨下缓速器制动手柄，防 止车辆制动过猛影响行车安全；缓速器在牵引车上应用时，当车速超 过 50 公里/小时，禁止使用缓速器制动挡 4 挡、5 挡，以避免因制动 力大、车速高造成推头现象。
级换到低挡位。
◆各挡位指示灯工作情况
◆ 脚动操作
A 缓速器单独作用 B 缓速器和行车制动器同时作用 1 制动档位 1； 2 制动档位 2； 3 制动档位 3。 通过踏板操作缓速器制动档位与通过手柄操作基本上一致。 如果仅仅采用脚动操作是没有恒速功能的。
福伊特液力缓速器使用说明
福伊特液力缓速器使用说明请用户特别注意阅读缓速器使用说明书，以免缓速器误操作造成不必要的缓速器效果差或者缓速器部件损坏。
1. 手控制方式。
驾驶员通过逐级扳动手控开关手柄来实现对缓速器的控制。
手控开关分五档，各档缓速作用如下： 0档——缓速器关闭 1档——缓速器恒速档 2档——最大缓速力矩的1/4 3档——最大缓速力矩的1/2 4档——最大缓速力矩的3/4 5档——最大缓速力矩0－5档使用如下： （1） 客车点火，缓速器就处于待命状态。
（2） 当需要缓速时，扳动手控开关手柄逐级到需要的档位就可以达到缓速的目的（此时缓速器指示灯应该亮，除了1档恒速档指示灯不亮）。
（3） 把手控开关手柄扳回0档，就撤消了缓速命令。
2. 恒速档使用如下：（1） 下长坡时要启动恒速功能前，首先使车辆速度减到安全的速度值时，当到达想保持的车速时，把缓速器的手控开关扳到恒速档1档。
（2） 如果使用了恒速档，如果车速仍会加快，请使用辅助刹车使车辆减速。
（3） 开关扳回0档，恒速功能解除。
3. 脚控方式。
脚控方式中，由脚制动总阀控制，共分三级缓速。
当制动踏板有效行程为8时，缓速器I 档开始工作，制动踏板有效行程为18时，缓速器II 档开始工作，制动踏板有效行程为28mm 时，缓速器III 档。
4. 手控制方式和脚控方式既可以根据用户任意选装，或同时配置。
5. 为保障能最长时间连续使用缓速器，请在使用缓速器的时候总是挂进一个变速箱的档位，并尽量往低档位换保持发动机转速始终高于1500rpm，禁止空档使用缓速器。
6.缓速器是属于辅助刹车装置，请有预期性使用，紧急状况清使用主刹车器减速。
7.在雨雪天气、路面湿滑或者车辆ABS有故障时，请慎重使用缓速器。
法士特液力缓速器安装说明书
FH400B液力缓速器安装说明陕西法士特齿轮有限责任公司1、FH400B性能参数与特点主要性能参数缓速器型号FH400B额定输入转速( rpm ) 2800最大制动扭矩( Nm ) 4000注油量( L ) 8.5~9重量( kg ) 102工作电流（A）<1主要特点有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全运行。
可长时间、大功率制动，无热衰退。
制动扭矩大；单位质量制动扭矩大。
制动平稳，无冲击，整车舒适性高。
制动、解除制动响应快速。
工作时温度低，对整车无潜在隐患。
轻量化设计，整机重量仅102kg，提供车辆安全的同时，不增加燃油负担。
安全电控，对整车电气系统无干扰。
轴向尺寸短，便于安装。
适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种2、FH400B外型图FH400B缓速器各向视图如下：前视图 左视图 2后视图 上视图 3缓速器安装固定是利用其后盖上的三个螺栓过孔连接到法士特变速箱后部。
变速箱后部有辅助支撑，缓速器不需要侧支撑。
变速箱与缓速器连接示意图 43、气动系统—供气连接气路连接取自整车气路。
由四回路保护阀的24口或者与变速箱气路共用。
管路需要经过空气滤清器滤掉水分与污物，要求气管内径不低于8mm，气管需合理布置支撑和避让运动部件以防磨损。
4、冷却水路4.1、缓速器冷却水路引自整车冷却系统，可分为如下形式：先冷却发动机后冷却缓速器，泵出口侧4.2、冷却水路安装说明1 水路的安装说明z缓速器的冷却水路必须设计成使水路中100%的冷却水馈入缓速器。
2 冷却水最小流量z冷却水最小流量与水泵的容量和整个冷却系统的阻力有关。
z在转速n=2000rpm时，冷却水的最小流量不能低于5L/s。
3 冷却水管的材料、技术要求及其布置z冷却水管可以是钢管，或者是黄铜管。
z水管的直径尽可能选大的:使用大直径的水管，没有平接或瓶颈。
冷却水管的内径最小不小于Φ50mm。
z钢冷却水管的要求：所有管子都用钢制造，如果需要，作钎焊或焊接防漏试验；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣，然后完工的管子还必须除去内外的油渍；这些管子还必须防腐(粉沫喷涂，锌粉沫油漆等)。
电缓速器的正确使用方法
电缓速器的正确使用方法
电缓速器也叫电子减速器，是一种用于调节电动机转速的装置。
以下是电缓速器的正确使用方法：
1. 将电缓速器安装在电动机上，并正确接线。
2. 根据需要，将电缓速器设定为所需的转速。
3. 通过控制器开启电机。
4. 当需要改变转速时，可以通过电缓速器的控制器进行调节。
5. 使用完毕后，关闭电动机和电缓速器。
注意事项：
1. 在使用前，应先了解电缓速器的基本使用方法并认真阅读电缓速器的操作说明书。
2. 在使用时，要注意电缓速器的输入电压和输出电压，不要超过电缓速器的额定电压。
3. 在更换电缓速器时，应注意电缓速器的型号和电动机的功率是否匹配。
4. 在使用时，不要随意拆卸电缓速器，以免影响其性能。
5. 在长期使用中，要及时维护电缓速器，保证其正常运行。
电涡流缓速器控制器
电涡流缓速器控制器电涡流缓速器控制器HSQ05/系列HSQ05B系列电涡流缓速器控制器产品使用说明书长春市萨瑞斯电子有限公司技术发展部2004年3月9日提醒使用者在安装、使用该控制器前务必阅读以下五点说明★该控制器在通电时，一定要将散热片的接地端良好与汽车的零线连接。
在拆卸更换控制器时严格按照先接外壳的地线，后连接其它控制线最后连接主电源（24V）正端。
拆卸过程为：先拆卸电源24V正端，后拆卸其它控制线，最后拆卸地线。
在控制器通电条件下不允许地线开路。
★所有控制端的输入电压不允许高于电源电压（24V）,不允许低于地电压（0V）不使用的接线端子可以悬空不接线。
★控制器底面的散热片应该与汽车的金属外壳良好连接。
散热片的安装方向应该保证汽车行驶状态气流流动方向与散热片的沟槽方向一致，以保证散热片有良好的散热条件。
切不可将控制器安装于不通风的密闭容器内，或将控制器安装于导热性能不好的塑料、木质等材料基面上。
也应避免其它的高温零件安装在控制器附近。
★散热片的表面可能具有较高温度（最高为120C）,安装在周围的其它零件要注意防护。
★当缓速器控制器出现故障缓速器不能释放时，可以暂时断开连接缓速器控制器的主电源输入线，或去除连接在控制器内电源输入端的保险片。
失控抱死的缓速器即可释放。
注意该状态下缓速器已经失效。
应尽快与厂家联系更换修理损坏的零件。
行车时要依靠其他刹车系统产品概述:HSQ05A HSQ05B 系列汽车电涡流缓速器控制器是适应电源电压24V,最大输出200A 电流的汽车用电涡流缓速器的电子控制器系列。
该系列产品全部采用工业级的电子元件，主要器件采用进口知名厂家的产品。
内部装有微电脑处理 器。
输出采用四路大功率电子开关控制。
整机最大功耗小于80W 最大输出功率大于4800W 产品具有多种控制功能。
可以适用国内所有型号的汽车电涡流 缓速器负载，和多种控制功能的要求。
二、外部接口描述：1、 外部接口定义：1. 1电源及功率输出端定义：J1: 24V 电源正端输入。
特尔佳缓速器
TERCA
三、电气故障及原因分析
故障表现 原因分析 处 理 方 法
1. 电源指示灯不 亮，缓速器不工 作。
1、电源开关已经关闭。 2 、钥匙开关控制线无电源 。 3、指示灯线束断线。 4、控制器故障。
1、 将电源开关朝“ON”方向打开。（顺时针方向） 2、 用万用表检查，当钥匙开关打开时，钥匙开关线是否有 电 压24V输出。 3、 检查指示灯线束是否有部分线断。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
6. 停车时，工作 准备灯常亮。
控制器故障
7. 停车时，工作 灯常亮。
控制器故障。
用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
8. 缓速器工作时 工作灯闪，
TERCA
1 、检查驱动线束对地短路。 2、定子线圈对地短路。 3 、定子接线松动、断脱或 定子搭铁线松动、断脱。 4、 制器故障。
1、检查驱动线束。 2 用万用表测量定子线圈是否对地短路，查看线圈外观是否 磨损。 3、查看定子各接线或搭铁线有无松动、断脱。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
2. 行车时工作准 备灯不亮，缓速 器不工作。
1 、速度传感器间隙不正确。 2、速度传感器损坏。 3、连接线束是断线。 4 控制器故障。
1、 2、 3、 4、
速度传感器与转盘的间隙4～6mm之间。 用万用表测量传感器电阻在1.3KΩ之间. 测量连接传感器与控制器之间的两芯线束。是否断线。 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
TERCA
4.行车时踩刹车， 1 连接压力传感器的气路堵 塞。 缓速器工作灯不 亮。 2、 压力传感器损坏。 3、连接线束断线。 4、控制器故障。 5. 行车时，不踩 刹车，工作指示 灯常亮。缓速器 出现拖刹现象。 1 刹车总泵泄漏气压。 2、气压开关损坏 3 、连接线束是否对地短路 。 4、控制器故障
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
华越(弗雷纳萨)FV系列
电涡流缓速器安装维修手册
1.安装工艺
2.检查与调试
3.使用
4.保养
5.常见故障及排除方法
华越汽车制动技术(深圳)有限公司
一、电器部分使用说明
1．翘板开关
该翘板开关安装在驾驶员易操作处，其指示灯正、负极分别接CP-9060的正输出（OUT）和接地（GDN）。
开关有三个档，一档为空档，二档为电源总开关及脚控的50%，三档为脚控的100%，当速度达到5公里以上时，（OUT）端输出+24V，指示会灯常亮，表示缓速器进入工作准备状态，当踏下脚控开关时，缓速器开始工作，直到车辆停稳后灯才灭。
（指示灯在晚上能会较明显）
2.仪表台工作指示灯：该灯亮表示缓速器正在工作。
3.脚控空行程开关（微动开关）
脚控空行程开关的设计理念是：利用制动阀的空行程范围，实现缓速器提前于汽车主制动而工作。
操作提示：当需要缓速器独立工作的时候，轻轻踩刹车踏板,在刹车踏板自由行程内，微动开关能够启动；解除制动时，微动开关必须能自行关闭。
（扬子江客车的两台没看见装我厂的微动开关，有可能他们改成用制动信号控制，或者气压开关控制，这样缓速器不会提前于主制动而工作，而是与主制动一起工作，如果缓速器本身扭矩不是很大，则感觉不太明显。
）
4.缓速器线束安装图如下：
5.注意事项：
请随时注意缓速器工作指示灯的状态，绝对不允许未操作缓速器时，工作指示灯亮后继续行车。
当出现此问题时请先将控制缓速器的翘板开关打到零位置，仍无法消除的，请将CP9060控制器内的电源线拆下，并用电工胶布包好。
请随时注意行车时是否有拖刹或加速慢的现象，如出现此问题请立刻将控制缓速器的翘板开关打到零位置后，看是否消除了加速慢的现象，如没有消除，请将CP9060控制器内的电源线拆下，此后如仍未消除说明不是缓速器的原因，可以继续使用缓速器，如此时消除了此现象请不要再使用缓速器并与厂家联系。
注：电涡流缓速器不起紧急制动和驻车的作用。
电器类的检查与维护：
1.缓速器不工作：
（1）检查保险丝是否已烧坏，如果是更换保险丝；
（2）控制单元CP-9060是否损坏，如损坏则更换；
（3）控制线路是否断路；
（4）ABS出现故障，检查和排除ABS故障；
（5）检查各插座及搭铁线看是否接触不良；
（6）里程表不工作。
2．缓速器工作不正常：
（1）缓速器工作时有时无：
a)检查里程表传感器是否出现故障；
b)检查各插座及接线处看是否接触不良；
c)检查CP-9060.
（2）减速效果差，有一个或几个档不工作：
a)检查翘板开关是否在第三档位置；
b)一个或几个定子线圈损坏；
c)线圈的接线柱氧化接触不良，请更换接线柱；
d)线圈极性是否不对；
e)手拨开关的触点烧蚀，请更换手拨开关；
f)控制线路有断路；
g)转子没有定期的清洗，请清洗缓速器的转子；
h)检查CP-9060是否有一个或者多个档不工作。
（3）缓速器有一个档或几个档长期工作时：
a)检查CP-9060的电子元件是否烧坏：
b)微动开关是否常通；
c)手拨开关的触点是否烧结；
（4）车辆高速时缓速器出现不工作现象。
检查里程表传感器是否工作正常，CP-9060是否出现故障。
（5）在不平路面或泥泞路面上使用脚控时缓速器不工作，此时ABS、ASR在主制动的作用下已开始起作用从而切断了缓速器的控制电路。
检查缓速器是否工作的方法：
1.当速度达到5公里以上时，控制器CP9060的（OUT）端输出+24V，翘班
开关指示会灯常亮，缓速器进入准备工作状态，
2.在缓速器进入准备工作状态下，踩下脚制动，仪表盘上对应的缓速器工作
指示灯亮，表示缓速器处于工作状态。
3.在1，2成立条件下，观察车上电流表的变化（辅助参考）。