桥梁桩基技术交底大全
桥梁桩基施工技术交底(完整版)
桥梁桩基施工技术交底(完整版)范本一：尊敬的相关工作人员：本文档将对桥梁桩基施工技术进行详细交底，以供参考和执行。
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一、项目概述1.1 项目背景该项目为XX桥梁建设项目，需要进行桥梁桩基施工工作。
1.2 项目目标实施高质量、高效率、安全可控的桥梁桩基施工，保障工程质量。
二、施工准备2.1 设计准备2.1.1 进行桩基设计2.1.2 确定施工方案2.2 材料准备2.2.1 购买或租赁所需设备和机械2.2.2 确定所需的桩基材料和配件2.3 人员准备2.3.1 配备项目经理和技术人员2.3.2 培训操作人员，确保其具备相应的技能和知识三、施工流程3.1 桩基钻孔工作3.1.1 根据设计要求确定孔径和孔深3.1.2 钻孔机的选择和布置3.1.3 进行钻孔操作，注意安全事项3.2 桩基灌注工作3.2.1 砼配制及搅拌3.2.2 确保灌注质量，避免空洞和坍塌3.3 构筑物基础处理3.3.1 清理桩基周围的土壤和杂物3.3.2 进行桩帽施工，包括模板搭设、混凝土浇筑等四、安全措施4.1 安全培训4.1.1 对施工人员进行安全教育和培训4.1.2 提供个人防护装备，确保施工人员安全4.2 施工现场管理4.2.1 划定施工区域，设置警示标志4.2.2 定期检查施工设备和机械的安全性能五、进度和质量控制5.1 施工进度控制5.1.1 制定施工计划和进度表5.1.2 监控施工进度，及时调整5.2 施工质量控制5.2.1 建立施工质量管理制度5.2.2 进行施工过程中的质量检查和验收附件：相关技术手册、操作规范、施工图纸等，请在施工前认真研读。
法律名词及注释：1. XX法律：xxxxx2. XX法规：xxxxx3. XX规定：xxxxx范本二：尊敬的相关工作人员：本文档将对桥梁桩基施工技术进行详细交底，以供参考和执行。
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一、项目概述1.1 项目背景该项目为XX桥梁建设项目，需要进行桥梁桩基施工工作。
大桥桩基施工技术交底(二)
大桥桩基施工技术交底（二）引言概述：本文为大桥桩基施工技术交底的第二部分，主要介绍了大桥桩基施工的相关技术。
通过本文的详细阐述，读者可以全面了解大桥桩基施工的要点和注意事项，以及如何确保施工的安全性和质量。
正文：一、测量和布置工作1. 确定施工区域：根据设计要求和现场实际情况，确定桩基施工的具体区域。
2. 地质勘探与分析：对施工区域进行地质勘探，收集相关数据分析，确定桩基施工的具体要求。
3. 测量工作：采用测量仪器对桩基施工区域进行测量，准确确定桩基的位置和深度。
4. 布置工作：根据测量结果，制定桩基布置方案，合理安排桩基的位置和间距。
5. 确定标高和水平控制点：根据设计要求，确定桩基施工的标高和水平控制点，确保施工的准确性。
二、桩身施工1. 桩基凿孔预处理：根据设计要求和地质条件，对桩基位置进行凿孔预处理，以便后续施工作业。
2. 打水孔：根据桩基设计要求，在桩基凿孔过程中进行打水孔，保持孔内的稳定性。
3. 桩身沉桩：根据设计要求，采用适当的方法将桩体沉入孔中，保持施工的稳定性。
4. 桩身加固：根据施工实际情况，对桩体进行加固处理，确保桩基的安全性和稳定性。
5. 桩身成型：通过开挖土方或倾倒石方等措施，给予桩体足够的支撑和成型。
三、钢筋绑扎和混凝土灌注1. 钢筋绑扎：根据设计要求，在桩身施工完成后，进行钢筋的绑扎工作，保证桩基的强度和稳定性。
2. 浇筑混凝土：采用适当的方法，将混凝土通过泵送或倒车等方式进行浇筑，确保桩基的均匀性和密实度。
3. 混凝土养护：对浇筑完成的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
4. 混凝土质量检验：对混凝土进行质量检验，确保施工的质量达到设计要求。
5. 混凝土收尾工作：对施工现场进行整理和清理工作，确保施工现场的整洁和安全。
四、安全施工措施1. 桩基施工前安全检查：在施工前进行安全检查，确保施工的安全性。
2. 施工现场的防护措施：对施工现场进行防护措施，确保工人的安全。
桥梁桩基施工技术交底(完整版)
桥梁桩基施工技术交底1.施工准备1.1 材料准备C35水下混凝土、HPB300和HRB400钢筋、SY-KS抗侵蚀防腐剂1.2 机具准备根据施工工艺要求，所需机械设备应提前进场，并检查其性能和工作状态，符合施工要求后方可投入使用，对机械操作人员应做好现场培训和安全技术交底。
1.3 作业条件及人员准备桥梁桩基施工前应清理出足够的工作面，针对作业面要做出合理的人员计划，提前配备技术人员，对进场人员要做好入场安全教育和技术交底。
2.操作工艺2.1 工艺流程施工准备→测量定位→桩机就位及安装护筒→复测桩位→开钻→检查孔深及清孔→钢筋笼制作及安装→二次清孔→安装导管→浇注混凝土→拆除导管→凿除桩头2.2 作业准备施工前要熟悉施工图纸，施工现场做好场地规划，提前清理地表留出足够的材料堆放、机械停放和行车通道场地。
2.3 施工工艺2.3.1测量定位将桩基场地平整后，利用全站仪，根据设计图纸的坐标，将桩基孔位准确定位。
2.3.2桩机就位及安装护筒1.根据已经定位后的桩基孔位，将钻机移动到相应位置，安装护筒，复测桩基孔位。
2.护筒埋设深度：护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 并高出施工地面0.3m。
其高度还应满足孔内泥浆面的高度要求。
2.3.3检查孔深及清孔当钻机预计开钻达到桩基孔位的设计标高时，应检查孔深。
若孔底实际标高<设计标高时,则继续往下钻，达到孔底实际标高不小于设计标高为止。
若孔底实际标高≥设计标高时，停止钻机工作，并及时清孔，准备下一道工序。
2.3.4 钢筋笼制作及安装1.钢筋笼制作严格按照设计图纸加工，在钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施，防止变形。
2.吊车采用两点起吊钢筋笼，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。
3.加劲箍设在主筋内壁，每隔2米设置一组；定位钢筋，每隔2米设置一组，每组4根均匀设于加劲箍的四周。
4.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应才采取加固措施固定钢筋笼的位置。
桥梁桩基施工技术交底
桥梁桩基施工技术交底一、施工过程及注意事项1.1 施工前准备1.1.1 土地勘测在施工前，需要对工程场地进行土地勘测，确保施工前地基基础的稳定性。
1.1.2 材料准备施工前需要准备好桩材、钢筋等施工材料，确保施工过程中不会受到物资短缺的影响。
1.2 施工过程1.2.1 打桩打桩时需要注意，必须将桩与地面保持垂直，确保打桩施工质量。
同时，打桩时应该避免损坏周边环境，比如尽量减少噪音和震动。
1.2.2 钢筋加固钢筋应该按照设计要求进行加固。
在施工中，需要注意钢筋的间距和直径是否达到设计标准。
1.2.3 牛角墩施工牛角墩的施工需要严格按照设计要求进行，保证基础的稳定性和牛角墩的承重能力。
1.3 施工后的注意事项1.3.1 桩基础验收施工完成后，需要进行验收，检查桥梁桩基础是否按照设计要求施工，验收结果必须符合国家标准和地方规定。
1.3.2 安全维护施工完成后，需要进行安全维护保养，保证桥梁桩基础的稳定性和安全性。
比如，要进行周期性检查，及时发现和解决问题，保证桥梁的质量和安全。
二、施工要求2.1 现场管理现场管理要求施工人员遵守施工规范和管理制度，确保施工过程和现场安全有序。
2.2 施工质量施工质量要求施工人员严格按照设计要求进行施工，确保桥梁桩基础的质量合格。
2.3 施工安全施工安全要求施工人员严格遵守安全操作规范，避免施工过程中发生事故，确保施工现场人员的安全。
三、施工技术要点3.1 桥梁桩基础施工方法桥梁桩基础施工方法有多种，可以采用马蹄式桥墩、连续墩和T型墩等，需要结合实际情况选择施工方法。
3.2 锤击频率锤击频率应该根据地质情况和桥梁的设计要求进行调节，确保施工效率和质量。
3.3 桩身钢筋加固桩身钢筋加固应根据设计要求，在桥梁桩身内部钢筋混凝土中逐层加固。
3.4 施工技术标准施工技术标准要求施工人员严格按照国家标准和地方规定进行施工，确保桥梁桩基础的质量和稳定性。
四、施工验收4.1 施工验收依据施工验收依据包括国家标准、地方规定和施工方案等。
桥梁桩基工程施工技术交底
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详细描述
为保证钻孔质量，应定期检查钻孔的直径、深度、垂直度等参数，确保符合设计要求。同时，应注意钻孔过程中可能出现的问题，如塌孔、缩孔等，并及时采取相应措施进行处理。
01
02
03
04
混凝土配合比设计
总结词
根据设计要求和施工条件，进行混凝土配合比设计，确保混凝土的强度、耐久性等性能符合要求。同时，应注意混凝土的初、终凝时间，以便于施工控制。
详细描述
VS
混凝土浇筑方法和质量控制
详细描述
选择合适的混凝土浇筑方法和设备，确保混凝土浇筑的连续性和密实性。在浇筑过程中，应定期检查混凝土的坍落度、含气量等参数，并做好记录。同时，应注意混凝土浇筑过程中可能出现的问题，如离析、泌水等，并及时采取相应措施进行处理。
总结词
桩基质量检测方法选择
总结词
根据设计要求和相关规范，选择合适的桩基质量检测方法，如低应变法、高应变法、静载试验等。同时，应注意各种检测方法的适用范围和局限性。
详细描述
桩基质量检测结果处理和分析
总结词
对检测结果进行整理和分析，判断桩基质量是否符合设计要求。对于不合格的桩基，应及时采取相应措施进行处理。同时，应总结检测结果的经验教训，提高桩基施工的质量水平。
详细描述
03
CHAPTER
施工安全与环境保护
明确各级管理人员和操作人员的安全职责，确保安全生产责任制得到落实。
总结词
准备施工工具和材料
详细描述
根据施工需要，准备相应的施工设备和材料，如打桩机、混凝土搅拌机、钢筋等，确保施工质量和进度。
02
CHAPTER
桩基施工
总结词
精准确定桩基位置
桥梁工程桩基安全技术经验交底完整版
桥梁工程桩基安全技术经验交底集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]桩基安全技术交底一、编制依据1、高速公路施工标准化技术指南——桥梁工程2、《公路桥涵技术规范》（JTG/TF50-2011）3、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）4、《公路工程质量检验评定》（JTGF80-2004）5、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）6、《总体施工组织设计》7、桥梁桩基检测技术规范二、桩基施工桩基施工采用机械和人工方式成孔。
成孔方式的选择要根据设计图纸的要求结合现场实际的地形、地质、周边环境等因素综合考虑。
根据绥正高速项目的特点，本项目主要针对以下几种施工方法进行交底。
若实际采用桩基的成孔方式在本次交底中未提及的须进行补充交底。
（一）、冲击钻钻孔桩1、施工准备：1.1技术准备：根据设计图纸做好桩位和高程的复核工作，确认无误后根据复测的导线点、水准点成果对桩基进行中桩和高程放样；各种进场原材料应根据规定的检验批次进行取样送检试验室，经试验室确定合格后方可使用。
开工前必须编制上报详细的施工方案，经监理工程师批准后方可施工。
1.2场地准备：平整进场便道并根据标准化要求进行场地布置。
2、埋设护筒2.1护筒的加工：护筒厚度宜采用不小于6mm钢板统一卷制，护筒尺寸应大于桩径至少200mm。
护筒埋置深度在旱地或筑岛处宜为2-4m，顶高出地面不少于30cm，特殊情况下应根据实际情况调整护筒尺寸。
2.2埋设完成后应二次复核钢护筒的平面位置。
（要求:偏差要小于±5cm，钢护筒倾斜度小于1%）2.3护筒周边必须回填密实。
3、钻孔施工3.1钻孔要采用间隔开孔的方式进行，相邻桩混凝土达到一定强度后方可开相邻孔。
安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，保证后续钻机施工时不产生位移和沉陷，同时应仔细调整钻机位置，使冲击锤锤头和钢丝绳中心对准桩位，钻机就位对准按零误差控制。
桥梁桩基施工技术交底(完整版)
桥梁桩基施工技术交底1.施工准备1.1 材料准备C35水下混凝土、HPB300和HRB400钢筋、SY-KS抗侵蚀防腐剂1.2 机具准备根据施工工艺要求，所需机械设备应提前进场，并检查其性能和工作状态，符合施工要求后方可投入使用，对机械操作人员应做好现场培训和安全技术交底。
1.3 作业条件及人员准备桥梁桩基施工前应清理出足够的工作面，针对作业面要做出合理的人员计划，提前配备技术人员，对进场人员要做好入场安全教育和技术交底。
2.操作工艺2.1 工艺流程施工准备→测量定位→桩机就位及安装护筒→复测桩位→开钻→检查孔深及清孔→钢筋笼制作及安装→二次清孔→安装导管→浇注混凝土→拆除导管→凿除桩头2.2 作业准备施工前要熟悉施工图纸，施工现场做好场地规划，提前清理地表留出足够的材料堆放、机械停放和行车通道场地。
2.3 施工工艺2.3.1测量定位将桩基场地平整后，利用全站仪，根据设计图纸的坐标，将桩基孔位准确定位。
2.3.2桩机就位及安装护筒1.根据已经定位后的桩基孔位，将钻机移动到相应位置，安装护筒，复测桩基孔位。
2.护筒埋设深度：护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 并高出施工地面0.3m。
其高度还应满足孔内泥浆面的高度要求。
2.3.3检查孔深及清孔当钻机预计开钻达到桩基孔位的设计标高时，应检查孔深。
若孔底实际标高<设计标高时,则继续往下钻，达到孔底实际标高不小于设计标高为止。
若孔底实际标高≥设计标高时，停止钻机工作，并及时清孔，准备下一道工序。
2.3.4 钢筋笼制作及安装1.钢筋笼制作严格按照设计图纸加工，在钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施，防止变形。
2.吊车采用两点起吊钢筋笼，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。
3.加劲箍设在主筋内壁，每隔2米设置一组；定位钢筋，每隔2米设置一组，每组4根均匀设于加劲箍的四周。
4.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应才采取加固措施固定钢筋笼的位置。
桥梁桩基技术交底
桥梁桩基施工技术交底一、埋设护筒1、经测量组放样桩基位置后，报测量监理工程师检验，合格后方可施工。
2、埋设护筒前先用十字架法栓桩，在护筒埋设范围外栓桩。
然后挖除桩位边缘土埋设护筒。
护筒埋好后再利用栓桩将桩位中心与护筒中心重合。
护筒埋设位置必须确保桩位准确，中心偏位宜控制在3㎝以内，群桩不得超过5㎝。
注意保护栓桩，需要经常利用栓桩来复核桩位偏移情况。
3、护筒内径宜比桩径大200～400mm，护筒埋设必须垂直，不得歪斜（垂直度不得大于1%），埋深根据当地土质情况一般应大于1.5~2m，护筒口应高出地面大于30㎝。
4、护筒埋设完成后，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
应采用十字校核法，重新核定中心位置，并经监理工程师检查验收认可后方能开钻。
二、钻孔1、钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标可参照下表。
2、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。
钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，并应经常检查和校正。
3、钻机基础必须准确，细心开孔，慢速平稳钻进，至钻头进入土层后，方可根据土质情况采取适当速率钻进。
钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。
应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记人记录表中并与地质剖面图核对。
泥浆性能指标4、遵守操作规程，因故停钻时，钻头必须提出孔外，孔内必须保持规定的水位，泥浆必须保持规定的相对密度、粘度，确保钻孔安全。
5、钻孔过程中应随时对钻孔深度、孔径情况、垂直度等进行检测，并针对不同情况进行有效的调整。
孔深、孔径均不得小于设计值，垂直度偏斜不得超过1%。
6、桩开挖和钻孔，应在中心间距5米内的任何混凝土灌注桩完成后24小时，才能开始，以免干扰邻桩混凝土的凝固，在桥台桩基施工时尤其要重视。
注意事项：1、开孔的孔位必须准确。
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省小勐养至磨憨公路改扩建工程项目总工程师对（填交底工程名称）施工技术交底记录表项目总工程师底参与人接受交底人（专 业工程师或现场 技术管理人员）专业监理工程师:省小勐养至磨憨公路改扩建工程专业工程师或现场技术管理人员对（填工程名称）施工技术交底记录表钻灌注桩施工工艺框图1、测量放样根据设计图纸测量班用全站仪精确放出所施工的钻桩桩位；然后在桩位纵横向的每一侧引两个护桩；护桩采用①5cm圆木制成，长40cm,打入地面后桩顶外露5cm，四用混凝土将护桩固定。
待护筒埋设完毕，测量复核桩位，调整护筒中心与桩位中心保持在同一条直线上。
在已埋好的护筒里投入粘土，然后用水泵抽清水注入，开动钻机，低锤轻击，上下反复冲击，将黏土与水搅拌成所需泥浆，开动泥浆泵，将搅拌好的泥浆经排碴管流入泥浆池，以备钻使用。
在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作，及时更换废弃泥浆，经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。
为保证施工期间钻机正常生产，将钻过程中产生的钻渣及浓泥浆及时装车外运或排至场外堆渣场。
能再生利用的泥浆重新流入储浆池，不能再利用的泥浆经过脱水处理，运至指定的地点弃掉。
5、钻（1）钻应在中距5米的任桩的砼灌注完成后24小时才能开始，以免干扰邻桩桩身混凝土的凝固。
（2）根据钻法及土质情况，调制的泥浆及经过循环净化的泥浆性能指标按下表控制:（3）开必须准确，并测量钻头尺寸。
（4）每钻进2米或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对。
（5）一般钻进操作要点①开钻时先在灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。
如中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使壁坚实不坍不漏。
待导向部位或钻头全部进入地层后，且钻至护筒刃脚下1m后可加速钻进。
对底振动大，易引起坍；在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。
③在通过漂或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片、卵，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜、坍事故；如岩层强度不均，易发生偏，亦可采用上述法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。
④在砂及卵类土等松散层钻进时，可按1:1投入粘土和小片（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片挤入壁。
必要时须重复回填反复冲击2〜3次。
若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片比例，力求壁坚实。
⑤当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用小冲程，防止卡钻、埋钻。
⑥要注意均匀地松放钢丝绳的长度。
一般在松软土层每次可松绳5cm〜8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3〜5cm，应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏，松绳过多，贝U会减少冲程，降低钻进速度，重时使钢丝绳纠缠发生事故。
⑦钻应连续，不得中断。
因故停钻时，应保持具有规定的水位或要求的泥浆相对密度和粘度，且将钻头提离底或提出外以防止坍埋钻。
再次开钻应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。
⑧钻过程中应随时检查钻盘平整度，防止斜产生。
6、终质量检查钻灌注桩在成过程中及终后以及灌注混凝土前，均需对钻进行阶段性的成质量检查。
(1)径检测径检测是在桩成后，下放钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式检器入检测，其外径等于钢筋笼直径加100毫米，但不得大于钻的设计径，长度等于径的4〜6倍。
检测时，将探器吊起，的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入，上下通畅无阻表明径符合要求。
(2 )深、底沉渣检测深和底沉渣采用标准锤检测。
测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm〜15cm，高20〜22cm，质量4kg〜6kg。
测绳必须经检校过的钢尺进行校核。
7、清清的目的是尽量减少底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀土而降低桩的承载力。
其次，清还为灌注水下砼创造良好的条件，使测深正确，灌注顺利。
(1)清时，泥浆面仍应保持在地下水位以上1.5米至2.0米，以防止成的任坍塌。
(2)清法：换浆法：钻完成后，稍提钻锥离底10〜20cm，继续循环以中速压入比重为1.1〜1.25 的较纯泥浆，把钻悬浮钻渣较多的泥浆换出。
(3)清后，底沉淀厚度，应符合设计，针对摩擦桩，规要求。
摩擦桩：桩径w 1.5米的桩沉渣厚度w 30mm ;桩径＞1.5米或者桩长大于40米桩的沉渣厚度w 50mm ;嵌岩桩：不大于设计要求。
(4)不得采用加深钻深度的式代替清。
(5)灌注前应检查泥浆性能指标和底沉淀厚度，超过规定，应进行二次清，合格后可灌注水下砼。
钢筋笼调运与安装(1)钢筋笼吊运时，吊点应设木托起钢筋笼，增大吊点受力面，吊点应拴牢并布置合理，使钢筋笼起吊后处于自然垂直状态，并无明显变形，钢筋笼入时应对准位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰坏壁。
下节钢筋笼入后，穿钢管放置于护筒两侧的木上（禁将钢筋笼放置于护筒上），然后起吊上节，起吊时吊车稳住钢筋笼，进行上下笼的错位焊接，错位不小于50cm，焊接时采用预弯搭接单面焊，搭接长度不小于10d，焊缝宽度和厚度分别为0.8d 和0.3d （d为钢筋直径），焊接须饱满、平整，防止点焊、虚焊。
（2）钢筋笼安装完毕自检合格后，上报监理工程师进行隐蔽工程检查验收，并及时灌注水下砼，其间隔时间不宜超过4小时，以防沉淀过厚和塌。
（3）安装钢筋笼时，注意按设计安装超声波检测管。
检测管设于桩基钢筋笼侧，绑扎固定，上端高出桩基顶面70cm，下端距桩底10cm。
声测管节间用套管连接，接头不得采用焊接法。
声测管接头及底部应密封好，顶部用过木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道，保证满足检测要求。
（4 ）在安放钢筋笼后，灌注砼前，应再次检查底沉淀厚度，是否符合设计要求，若不符合时须应进行第二次清。
9、安放导管（1 ）导管选择①导管采用专用的螺旋丝扣导管，材质为壁厚不小于5mm的无缝钢管，管径采用©250〜©300 mm 。
导管分节长度：底管长度3.8m,中间每节长2.6m，上部为0.5、1、1.5、2m的调节管。
导管制作要坚固、壁光滑、顺直、无局部凹凸。
②导管在使用前，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还应进行试拼和试压，试压导管的长度应满足最长桩浇筑需要，导管自下而上顺序编号并标明节段长度，且格保持导管的组合顺序，每组导管不能混用。
导管组拼后轴线差，不宜超过钻深的0.5%且不大于10cm。
③导管长度应按深和工作平台高度决定。
漏斗底至钻上口段，宜使用非标准节导管。
（2 ）导管水密性试验混凝土灌注前，必须进行导管水密性试验。
导管须经水密试验不漏水，其容最大压力必须大于Pmax。
本工程导管可能承受的最大压力计算式如下：Pmax=1.3（RcHxmax-RwHw）式中:Pmax —导管可能承受到的最大压力（kpa）；Rc—砼容重（KN/m3），取24.0kN/m3;Hxmax —导管砼柱最大高度（m），取18m ；Rw —泥浆的容重（KN/m3），本工程采用膨润土泥浆取10.5KN/m3 ；Hw —泥浆的深度（m），取18m ;Pmax=1.3 x（24 X18-10.5 X18）=315.9kpa 取350kpa水密性试验法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。
（3 ）导管安装①导管安装时应逐节量取导管实际长度并记录下放的节数，下放到底后，理论长度与实际长度进行比较，是否吻合。
同时做好记录以便砼灌注过程中控制埋管深度。
并应注意橡皮圈是否安置和检查每个导管两头丝扣有无破丝等现象，以免灌注过程中出现导管进水等现象。
②导管下放时应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。
③完全下放导管到底后，经检查无误后，轻轻提起导管，控制底口距离底0.25〜0.4m，并位于钻中央。
10、二次清导管下放到位后，应立即进行底沉渣检测，若沉渣厚度不满足设计要求时，采用换浆法二次清，以达到置换沉渣的目的。
施工中勤摆动导管，改变导管在底的位置，保证沉渣置换彻底。
待底泥浆各项初灌量计算如下:d —导管直径（0.3m）；H1 —底至导管底端间距，一般取0.4m ;H2 —导管初次埋置深度，一般取1.0m ；hl —桩砼达到埋置深度H2时，导管砼柱平衡导管外压力所需的高度（m）；h仁Hw X rw/rc rw —泥浆的重度（10.5KN/m3）;Hw —泥浆的深度（16.6m ）;rc—砼拌合物的重度（24KN/m3）。
计算得首批混凝土灌注量为V=4.074m3，取大集料斗容量6m3。
（4 ）水下混凝土灌注① 灌前，导管应标记长度，居中插入钻，导管底端离底（非沉淀层顶面）应留有250〜400mm 间距；灌注混凝土前需对混凝土输送管路及料斗洒水润湿，然后在导管安装隔水栓；待储料斗储满首批混凝土后，开始灌注水下混凝土。
②首批混凝土量是根据桩径和导管埋深及导管混凝土的量而定，要能满足导管首次埋置深度不得小于1m。
③拌制好的混凝土用8m3砼运输车运至桩基口处，注入钻机提升的料斗前应检查其均匀性和坍落度，坍落度宜为180〜220mm，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用；符合要求的注入钻机提升的料斗。
待料斗储满首批混凝土量后，由一人统一指挥将隔水栓和阀门同时打开进行封底。
④首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度，当混凝土上升至骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
正常灌注后，禁中途停专业工程 师或 现场 技术 管理 人员专业监理工程师:省小勐养至磨憨公路改扩建工程施工班组长对（填交底工程名称）施工技术交底记录表底参与人员 接受交底人（施 工班组长）。