储能电池在分布式光伏发电系统与新能源汽车配套充电领域中的应用与要求讲解
储能电池的具体应用场景
储能电池的具体应用场景
储能电池是将电能转化为化学能进行储存，以备需要时进行释放
的储能设备。
其具体应用场景有：
1. 居家储能：通过安装储能电池，可以将太阳能电池板收集的
电能进行储存，晚上或阴天时使用这些储存的能量，减少对电网的依赖，降低能耗成本。
2. 网络能量储备：以储能电池为核心的储能技术，可以实现大
规模的能量储备及释放。
在现代智能电网中，将储能电池与充电设施
及风能、太阳能等电源结合，可以实现高效、安全地储存和释放能量。
3. 电力调峰：使用储能电池储存电能后，可以在电力负荷较高
的峰时段将电能释放，以平衡电力系统的供需矛盾，调节电网负荷。
4. 电动汽车充电设备：储能电池可用于电动汽车高速充电站的
电力储存。
在电动汽车大规模兴起之后，储能电池的需求将快速增长，成为电动汽车产业链中的重要环节。
总之，储能电池可用于现代电力系统的各个层面，避免能量浪费，降低碳排放，为建设绿色环保、高效可持续的社会做出重要贡献。
新能源发电侧储能技术应用分析
新能源发电侧储能技术应用分析摘要：近年来，随着能源革命的深入，新能源开发规模依然在不断产生扩大趋势，而由于我国新能源使用规模居世界前列。
所以对于新能源侧储能技术来说乃是新能源装机容量的关键技术支撑，同时还能够有效提高电网运行的安全性、稳定性和灵活性。
因此，本文通过重点对于新能源侧储能技术的发展和应用进行深入分析，并探讨其在新能源、微电网等领域的应用，以期对未来的研究工作有所帮助。
关键词：新能源；发电；储能技术；1.新能源发电侧储能技术的类型及应用现状1.1发展现状自2021年上半年数据便可看出，我国已然有13个省份发布了新储能技术相关政策，并以此为契机大力支持新储能建设发展，同时通过认真分析评估了储能装机容量和储能时间，从而提出具体的技术发展模式。
以某省规定为例，光伏发电系统实际运行系统的存储容量必须大于5%，存储时间必须超过1小时。
而在出具相关规定内容的过程之中，也在积极推动新能源技术的发展。
并将“光伏+储能”项目作为重点项目而不断展开。
另外，他们也在积极推进风力发电等应用，从而为未来储能系统的管理和调峰风电系统的整体优化升级奠定坚实基础。
目前我国新能源+储能项目招标规模越来越大，其新能源技术逐步亦在不断走向标准化。
因此，则需要在全国建立更科学可靠的控制方法，以确保其运行的有效性。
1.3应用优势而根据全球储能系统的运行情况出发，便能够得出全球储能容量已达到740GW的具体数据。
起初，钠硫电池约占45%，其余储能电池占55%，锂离子电池占33%。
而近年来，随着国内外储能技术的不断深入，我国开始不断建设锂离子储能电站，因此其消费量也在不断增长。
所以在功率表的放电时间方面，由于电化学储能技术尚未达到GW的水平，所以便通常需要5-6小时的放电，而钠硫电池的放电时间相对较长，可以满足高容量的放电要求。
从电池的工作效率和循环寿命来看，锂、钠硫和铅酸电池的应用比例最高；在生产成本方面，钠硫电池具有更高的循环寿命和更低的价格。
储能技术在新能源领域的应用
储能技术在新能源领域的应用储能技术是指将能量从一段时间内的产生或收集中存储起来，以便在需要时进行利用的技术。
随着新能源的持续发展和应用，储能技术在新能源领域的应用也越来越重要。
储能技术的应用可以提高新能源发电系统的可靠性和稳定性，并有效解决新能源波动性大、间歇性强的问题。
以下将以电动汽车储能技术、电网储能技术和家庭储能技术为例，介绍储能技术在新能源领域的应用。
一、电动汽车储能技术电动汽车储能技术是将电能通过充电桩储存到电池中，从而为电动汽车提供动力。
由于电动汽车的使用在增长，储能技术在电动汽车领域的应用也变得重要。
通过电动汽车储能技术，可以利用电动汽车的电池储存多余的电能，并在需要时将电能返回电网。
这种双向能量流的应用被称为车辆对网（V2G）技术，它能够实现电动汽车与电网的互联互通，不仅提高了电动汽车的使用效率，还能够对电网进行调峰填谷，平衡电网负荷，进一步提高新能源的利用率。
二、电网储能技术电网储能技术是将电能储存在电网中的技术，主要通过储能电站实现。
储能电站是一种将电能转化为其他形式储存在其中，待需要时再将储存的能量转变回电能的设备。
目前常用的储能电站技术主要包括液流电池、压缩空气储能、超级电容器和电化学储能技术等。
电网储能技术可以解决新能源波动性大、间歇性强的问题，通过储能电站可以将多余的新能源产生的电能储存起来，待需要时再释放出来，从而提高电网的稳定性和可靠性。
三、家庭储能技术家庭储能技术是将电能储存到家庭使用的电池中，以备不时之需。
随着家庭光伏发电的普及，家庭储能技术在新能源领域的应用也越来越受关注。
家庭光伏发电系统通过太阳能板将光能转化为电能，然后将电能储存在家庭储能电池中。
在需要用电时，可以使用储能电池中储存的电能，从而减少对电网的依赖，节约能源成本。
此外，家庭储能技术还可以提供备用电源，在停电或突发情况下保障家庭用电需求。
综上所述，储能技术在新能源领域的应用非常重要。
电动汽车储能技术能够实现电动汽车与电网的互联互通，提高电动汽车的使用效率和电网的稳定性。
储能技术在新能源电力系统中的应用
科技论坛0 引言社会的持续性发展，使得能源需求不断增加，基于能源需求与环境恶化的矛盾日益凸显，需要大力发展新能源进行弥补。
当前，我国能源结构不断的优化，传统能源与新能源共存，导致电网系统更加复杂。
基于新能源的强力支持下，需要大力推动新能源领域的电力系统，保障社会的用电压力需求。
新能源电力系统中，有效应用储能技术，对新能源进行合理的调节，保障新能源的利用率最大化，推动当前电力系统的平稳运行，实现长足发展。
1 储能技术对于新能源电力系统当前关于新能源的开发领域，对于能源的转化主要集中于风能与太阳能等能源上，利用设备转化能源，保障电力系统的有效运行。
与传统的能源相比较来说，风能等能源进行电力系统电力供应，更受制于自然环境的影响，会因为环境因素，存在一定的间歇性问题。
若将新能源发电应用于电网运行中，难以保障电网的稳定性，严重时会对社会用电造成影响。
风力发电过程中，当其装机占据整体系统一定比例，过小还可以保障电网运行；当占据比例过大，无法保障电网的稳定性，需要借助储能系统降低其不确定因素带来的影响，为电网提供稳定的电力。
因此，加强储能技术的研究，也是推动可再生能源进一步发展的重要条件，也是未来新能源供电发展的必然趋势。
2 如何实现储能技术在新能源电力系统中的发展■2.1 整合多种力量推动新能源发展基于新能源发电技术应用层面来说，当前的新能源发电技术还面临着新挑战。
想要保证新能源技术有效发展，需要政府加强帮助，结合当前新能源发电的实际应用情况，制定完善的执行标准，为其发展提供动力。
同时，明确好各部门的职责，不断探究电力新能源的价值。
■2.2 科学规划推动新能源的长足发展，当前最重要的就是对其发展做出合理规划。
在落实方面，需要秉承绿色发展的基本原则，分析当前市场需求后，制定符合发展的新能源发展目标。
基于新能源提出更有价值的利用目标，加强对新能源发电技术的应用。
基于当前存在的问题，提出有效措施，推动发电技术进一步提升。
储能技术在新能源利用中发挥的作用
储能技术在新能源利用中发挥的作用随着全球对能源安全和环境保护的日益关注，新能源的利用已经成为全球能源发展的必然选择。
然而，新能源如太阳能、风能等有其自身的局限性，其中最大的问题之一就是不稳定性。
为了克服这一问题，储能技术的应用成为了新能源利用的重要组成部分。
储能技术不仅可以平稳供应电力，还可以改善供电质量、提高能源利用效率和降低能源消耗。
首先，储能技术可以平稳供应电力。
新能源如太阳能和风能等都具有间歇性和不稳定性的特点，其发电能力会受到天气、季节和地理条件等因素的限制。
而利用储能技术可以将电能转化为其他形式的能量进行储存，当新能源发电能力不足时，可以通过释放储能来平衡电网负荷，保障供电的稳定性。
例如，储能电站可以利用太阳能或风能进行电池充电，并在夜间或无风时释放电能，使得电力供需平衡。
其次，储能技术可以改善供电质量。
传统能源的稳定供电和供电质量较为稳定，但新能源的不稳定性导致电网供电质量下降。
储能技术可以在变频器等电力电子装置的帮助下，提供稳定的电流和电压，减少对供电质量的影响。
储能设备还可以通过调整电压和频率，提高电能的功率因数，减少功率损耗和电网的无功功率，并降低电网的短时负荷峰值。
此外，储能技术可以提高能源利用效率。
新能源的利用效率相较于传统能源要低，主要是由于间歇性和不稳定性导致的能源浪费。
通过储能技术，可以将在新能源丰富时储存的能量用于高峰期供电，提高新能源的利用率。
这不仅可以减少对传统能源的依赖，还可以提高能源的经济效益。
储能技术还可以将低质量的能源转化为高质量的能源。
例如，将风能和太阳能转化为电能进行储存，可使得其利用范围更广，不受天气条件的限制。
最后，储能技术可以降低能源消耗。
传统能源的开采和利用过程存在能源损耗和污染等问题，而新能源的利用可以减少对传统能源的依赖并减少能源消耗。
储能技术可以将新能源转化为其他形式的能量进行储存，并在需要时释放，减少能源的浪费和消耗。
通过储能技术的应用，可以提高能源的利用效率，并减少新能源的闲置和浪费，减轻能源资源的压力。
储能行业在新能源电力系统中的应用案例分析
储能行业在新能源电力系统中的应用案例分析随着可再生能源的快速发展，新能源电力系统在全球范围内得到了广泛的应用。
然而，新能源电力系统存在着一些问题，如可再生能源的间歇性和不稳定性，以及电网的平衡和调度困难等。
为了解决这些问题，储能技术被广泛应用于新能源电力系统中。
本文将以几个典型的案例来介绍储能行业在新能源电力系统中的应用，并分析其带来的益处和挑战。
首先，储能行业在新能源电力系统中的一个应用案例是太阳能储能系统。
随着太阳能发电的普及，越来越多的人将太阳能电池板安装在屋顶上，通过光伏发电的方式产生电能。
然而，太阳能发电存在着昼夜间和季节性波动的问题，导致电力供应的不稳定性。
为了解决这一问题，储能系统被引入其中。
太阳能储能系统将白天产生的多余电能转化为化学能或电势能，存储起来，并在夜间或能量需求高峰期供应给用户。
这在一定程度上平衡了太阳能发电的不稳定性，提高了电力系统的可靠性。
第二个案例是风能储能系统。
风能发电是另一种常见的可再生能源形式，但风能的波动性给电力系统的运行带来了挑战。
储能系统可以帮助平衡风能发电的波动性，并提高整个电网的稳定性。
风能储能系统通过将风能转化为动能或电能，并将其储存起来，以供用户使用。
当风能发电不足时，储能系统可以释放储存的能量，以补充电网的供应。
这种方式不仅提高了电力系统的可靠性，还减少了对传统能源的依赖。
第三个案例是电动汽车储能系统。
随着电动汽车的普及，电动汽车的电池可以被用作储能系统的一部分。
通过与电网连接，电动汽车可以将多余的电能存储起来，并在需要时释放出来。
这种系统不仅可以提供给电动汽车充电的便利性，还可以将电动汽车作为移动的储能单元，可以在供电不足或断电时为用户提供紧急电力支持。
这种应用方式有助于平衡电力需求和供应之间的差异，提高了电力系统的灵活性和韧性。
以上案例都体现了储能行业在新能源电力系统中的重要作用。
通过储能系统的应用，可以提高电力系统的可靠性和稳定性，减轻能源供需之间的矛盾，并推动可再生能源的更广泛应用。
新能源汽车的充电设施与分布式能源的协同发展
新能源汽车的充电设施与分布式能源的协同发展随着环境保护意识的提升和传统能源资源的枯竭，新能源汽车作为一种低污染、高效能的交通工具成为了人们追逐的热点。
然而，新能源汽车的推广和使用离不开充电设施的支持，而分布式能源的发展也为新能源汽车的充电提供了更好的解决方案。
本文将探讨新能源汽车的充电设施与分布式能源的协同发展，以期加快新能源汽车的普及和应用。
一、新能源汽车充电设施的发展现状近年来，随着新能源汽车的推广，充电设施的建设也得到了空前的发展。
充电桩作为新能源汽车的主要充电设备，其数量的增加对于新能源汽车的普及起到了重要的推动作用。
充电桩的智能化、网络化也使得用户可以随时随地进行充电，提高了新能源汽车的使用便利性。
然而，目前新能源汽车充电设施仍存在一些问题。
首先是充电设施的不足。
由于新能源汽车的推广速度较快，充电桩的需求量远远超过了现有的供给，导致充电桩不足的问题依然存在。
其次是充电设施的不兼容。
目前市场上存在多种充电标准和充电接口，不同型号的新能源汽车需要不同类型的充电桩，给用户带来了诸多不便。
此外，充电设施的建设成本也较高，给充电设施的普及带来了一定的阻碍。
二、分布式能源的发展与优势分布式能源是指地理分散的能源资源通过区域内的小型或嵌入式能源系统进行集成和利用的一种能源形式。
分布式能源主要包括太阳能、风能、生物能等。
与传统的中央化能源系统相比，分布式能源具有以下几个优势。
首先，分布式能源具有高效能的特点。
由于分布式能源利用近源利用，能够避免能源在输送过程中的损耗，提高能源的利用效率。
其次，分布式能源减少了能源资源的浪费，有效降低了能源的开采和运输成本。
再次，分布式能源能够实现自给自足，减轻了能源的依赖性，提高了能源的安全可靠性。
最后，分布式能源有助于减少大气污染和温室气体的排放，对于改善环境质量和应对气候变化具有积极的作用。
三、新能源汽车充电设施与分布式能源的协同发展新能源汽车的充电设施与分布式能源的协同发展具有良好的可行性和互补性。
储能系统在新能源项目的运用
储能系统在新能源项目的运用摘要：近年来，国家大力推广新能源项目，其中风能、太阳能发电为典型代表。
新能源发电可减少环境污染，但其存在的不稳定性及间歇性特点可在一定程度上影响电网系统的安全性与稳定性，为此需采取有效的解决方案。
储能系统可动态调节电力，提升新能源发电的可控性，并可降低外界环境对新能源发电的不利影响，使新能源输出符合电网系统要求，进而带动可再生能源消费。
本文总结分析新能源项目中储能系统的合理运用，希望为相关人员提供参考。
关键词：储能系统；新能源项目；储能原件现阶段，我国新能源项目中储能系统的运用日趋成熟完善，电网侧、用户侧、发电侧储能项目容量呈现在增大趋势，截止2020年，我国电力储能项目累计装机规模达32.2吉瓦，电化学储能项目总装机容量大1784.1兆瓦[1]。
与此同时，储能系统应用于新能源项目期间仍存在诸多问题，为此需深入研究分析，以促进储能系统合理应用，进而带动新能源领域的发展进步。
1.储能系统简介储能系统主要指依据特定要求储存电能，并可在规定时间释放电能的系统。
我国新能源项目中储能系统应用范围逐步扩大，其主要应用场景包括削峰填谷、平滑输出、降低弃光、调度优化、微电网等。
储能系统的主要组成包括蓄电池管理系统、储能蓄电池、双相DC/DC变流器或双相储能变流器、电能管理系统等，其中蓄电池管理系统由蓄电池生产厂家提供，并负责完成蓄电池管理系统与蓄电池的集成，可确保蓄电池正常稳定运行。
双相DC/DC变流器、双相储能变流器可控制蓄电池储放电功率及时间，并能够将电能存储至蓄电池内，并可辅助蓄电池释放电能。
电能管理系统可对微电网及储能系统进行分析、监控，并可实现能量有效管理[2]。
释放与储存电能的电存储单元是储能系统的核心部件，其性能可影响储能系统的使用寿命、技术水平、投资收益等。
现阶段，新能源项目储能系统中应用的储能原件主要包括超级电容、蓄电池，其中蓄电池属于电化学类储能设备，主要包括钠硫、铅碳、液流、锂离子、铅酸等形式，各类电化学能电池均具有较高的能量密度，输出电压水平较高，但不同蓄电池自身特点存在差异，需依据新能源项目特点合理选择。
光伏发电与新能源汽车充电桩一体化项目物流园区的实践
光伏发电与新能源汽车充电桩一体化项目物流园区的实践摘要：本文从建设绿色低碳物流园为出发点，研究在传化智联现有物流产业的公路港物流园内大规模建设屋顶分布式光伏发电项目。
在开发过程中我们发现：公路港物流园区拥有较大面积的建筑屋面，但其园区内用电量不大，就会发生光伏项目建设后必会面临发出的电量无法就地消纳的问题，导致了光伏项目整体收益率低于分布式光伏项目平均水平；另一方面，公路港如只考虑新能源汽车充电桩也面临着白天峰电时段用电成本较高，投资回收期长的问题。
基于此，本文研究在园区实施光伏发电项目的基础上，同步实施新能源汽车充电桩给园区内物流和乘用新能源车辆充电，既提高光伏项目经济效益又依靠新能源汽车充电桩产生更多经济效益，实现物流园区绿色化、低碳化。
关键词：光伏发电；充电桩；物流园电力消纳引言：随着光伏行业和新能源汽车行业的不断发展，对于传化集团物流产业而言，是同时具备大面积建筑屋面和物流运输新能源车辆充电需要的综合性新能源应用场景。
传统物流产业积极拥抱新兴行业，实现产业升级变革从而在行业内提高竞争力，是集团公司和各级子公司现阶段努力的方向。
对于新能源汽车产业而言，电动汽车快速增长带来的充电站数量不足、分布不均、成本高昂等一系列问题日趋严重[1]。
在物流园中实践光伏发电与新能源汽车充电桩一体化项目，是将两个新兴行业有机结合引入从而提高物流园配套服务品质的重要举措，也是构建新型绿色低碳物流园的进一步探索。
1、公路港物流园区内光伏发电和充电桩建设条件以我司杭州公路港二期为例，分析在园区内建设屋顶分布式光伏发电项目和新能源汽车充电桩项目条件。
公路港园区内有1#~5#仓库屋面共4.88万m²，全为钢结构建筑彩钢瓦屋顶，经结构复核屋面承受合格可用于分布式光伏发电项目建设；园区年用电量约160万度，因园区内租户业态原因大部分为傍晚和晚上用电。
考虑园区内用电负荷未完全启用，光伏项目分期实施：首期实施1.5MWp，25运营期年平均发电量148.35万度；二期实施3.5MWp，25运营期年平均发电量346.15万度。
储能电池的应用及好处
储能电池的应用及好处储能电池是一种能够将电能储存起来，随后按需释放的装置。
它在能源存储和应用领域具有重要的作用。
储能电池的应用范围非常广泛，下面我将重点介绍储能电池的几个主要应用及其带来的好处。
1. 储能电池在电网储能领域的应用：电网储能是指将储能电池系统连接到电力系统中，通过储存多余的电力、稳定电力系统负荷波动以及提供紧急备用电力等方式来改进电力系统的优化管理。
储能电池的应用可以提高电力系统的稳定性、灵活性和可靠性，减少短期负荷峰值对发电设备的冲击，实现能源的高效利用。
此外，储能电池系统还可以缓解电力系统的供需失衡问题，提供峰谷电价平衡服务。
2. 储能电池在分布式能源领域的应用：分布式能源系统是指在微电网、光伏电站、风力发电场等分布式能源系统中，利用储能电池对能源进行储存和管理。
通过储能电池系统的应用，可以实现对分布式能源的灵活调节，提高供需匹配度，降低能源消耗和浪费，促进可再生能源的高效利用。
此外，储能电池还可以提供应急备用电力，保障供电的稳定性，并减少对传统电力系统的依赖。
3. 储能电池在智能电网领域的应用：智能电网是一种基于信息通信技术和储能电池等新能源技术实现的现代化电力系统。
储能电池系统在智能电网中具有重要作用，可以提供电力平衡调度、电压和频率调节、蓄电容量调整、电能质量调整等功能。
通过储能电池的应用，可以提高智能电网的稳定性、可靠性和可持续性，实现电力系统的灵活管理和优化运营，同时还能促进可再生能源的大规模集成。
4. 储能电池在电动汽车领域的应用：电动汽车是储能电池的一种重要应用领域。
储能电池系统作为电动汽车的动力源，可以实现对电能的储存和释放，提供动力支持。
相比传统燃油汽车，电动汽车使用储能电池可以减少对化石燃料的消耗和对环境的污染，具有更低的能量成本和更高的效率。
此外，储能电池还可以提供车辆制动能量的回收利用，提高行车里程和续航能力，提升用户体验。
储能电池应用的好处有很多，主要包括以下几个方面：1. 提高能源利用效率：储能电池可以将电能按需储存和释放，实现能源的高效利用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
导意见”（2014/07/14 30）
? 国家新能源汽车规划：2015年底前累计推广新能源汽车50万辆。 充换电站2015年底前完成4000座建设，同步大力加大充电桩建 设；2016-2020年高达10000座，建成完整充电网络。到 2013年 底，国网建成充换电站400座，各类充电桩1.9万台，建设距规 划差距很大。（ 2014年7月，国家明确取消新能源汽车购置税， 并要求国家机关单位年购置车中新能源汽车不低于30%）
二、应用模式 - DPV
·MGCC（MicrGrid Central Controller）：微型电网中央控制器
·MC（Micro Source Controller）：微电源控制器 ·LC（Load Controller）：负荷控制器
·Microturbine：微燃机（柴油发电机）
·PV：太阳能光伏发电
参照有关标准，如储能电池工作温度一般要求在（ -40℃~55℃）的温度环境下能
够正常运行。 储能电池的低温性能要好，应用要求电池低温-10℃以下能够充电。
5）低成本要求
6）高比特性等
三、应用要求 – 典型电池情况
1）铅酸蓄电池 2）锂离子电池 3）全钒液流电池 4）超级电容器
1）铅酸蓄电池 - 主要技术特性
指标
现有应用 规模等级 比较适合 应用场合
比能量 比功率 倍率特性 转换效率 寿命 自放电 成本 工作温度 安全性 资源环保 关注点
体系
阀控铅酸电池
kW~MW
低成本
35~50 Wh/kg 75~300 W/kg
0.1C~1C >80%
>300次 100%DOD 2年 2~5%/月 0.7元/Wh -15~45℃ 安全 有污染
储能电池在分布式光伏发电系统与 新能源汽车配套充电领域中的 应用与要求
孟海军
一、背景情况 二、应用模式 三、应用要求 四、关注问题
一、背景情况 – 分布式光伏发电大发展
?
国发 [2013]23/07/04 8 2013-2014：10GW/
提高寿命、效率、工作温度范围
2）锂离子（LFP）电池 - 主要技术特性
指标
体系
阀控铅酸电池
磷酸铁锂电池
现有应用 规模等级
kW~MW
kW~MW
比较适合 应用场合
低成本
可选择功率型或能量型，适用范围广 泛
比能量
35~50 Wh/kg
100~130Wh/kg
比功率
75~300 W/kg
200~1000 W/kg
温度范围
以下）充电、一致性、安全性等
3）全钒液流电池 - 主要技术特性
体系 指标
阀控铅酸电池
磷酸铁锂电池
全钒液流电池
现有应用 规模等级
kW~MW
kW~MW
5kW~6MW
比较适合 应用场合
低成本
分功率型和能量型、 适合场合多（介于 LAB和VRB之间）
长寿命、大规模
比能量
35~50 Wh/kg
100~130Wh/kg
成本 工作温度
0.7元/Wh -15~45℃
3元/Wh -20~55℃
5~15元/Wh 5~40℃
安全性 资源环保
关注点
安全 有污染
提高寿命、效率、 工作温度范围
比较安全
安全
无污染
无污染
成低一本温致较充性高电等、、容安量全扩性充、、降 保成 持本 工、 作稳 态定 自可 放靠 电性 高、 、能 系量 统效 成率 熟、 度
年 2015累计35GW）
?
国能新能 [2014]406
号“国家能源局关于进一步落实
分布式光伏发电有关政策的通知”（ 2014/09/02 15
2014年10GW60%DPV，路线图：2015-2020及以后）
一、背景情况 – 新能源汽车配套充电设施大发展
?
国办发 [2014]35
号“关于加快新能源汽车推广应用的指
1）安全性要求 储能电池成组管理系统及结构设计合理，在过充、过放、短路，挤压、振动、冲
击等条件下，电池不发生冒烟、起火、爆炸等。 2）可靠性要求 储能电池组要稳定可靠，循环次数 /使用寿命要长，自放电率低，在使用过程中不
发生泄漏。 3）转换效率要求
储能电池组要具备尽量高的能量转换效率，减少充放电及储存过程中的能量损失。 4）环境适应性要求
·Wind Generator：风能发电
·Fuel Cell：燃料电池
·Storage ：储能（蓄电池、超级电容器等）
二、应用模式 – EV配套充电
充电设施建设示意图
三、应用要求- 评价要素
储能电池评价要素
安全性
比能量
寿命
环境 适应性
储能电池
价格
…
…
比功率
充放电 效率
自放电 率
三、应用要求 – 主要要求
* 25~30Wh/kg 电解液
比功率
75~300 W/kg
200~1000 W/kg
* 50~100W/kg 电堆
倍率特性 转换效率
寿命 自放电
0.1C~1C >80%
>300次 2年 2~5%/月
5C~10C >90%
>2000次 4年 0~1%/月
1.5C >75% >15000次 10年 0 静态 ；严重（循环）
倍率特性
0.1C~1C
5C~10C
转换效率
>80%
>90%
寿命
>300次 2年
>2000次 100%DOD 70% 4 年
自放电
2~5%/月
0~1%/月
成本
0.7元/Wh
3元/Wh
工作温度
-15~45℃
-20~55 ℃
安全性
安全
比较安全
资源环保 关注点
有污染
无污染
提高寿命、效率、工作 成本较高、容量扩充、低温（ -10 ℃
? 国网调整充换电设备建设思路：“主导快充、兼顾慢充、引导 换电、经济实用”。 2014年3月国网允许社会资本与国网竞争， 共同投资建设充电、换电设施。今年 4月国网首次开展充电站 设备招标，总计1.6亿元，年内共进行5次充电站设备招标。今 年7月国家电网决定：国网暂时收缩在电动汽车充换电领域的 投资。这意味着，国网以后不会是主要设备投资方，而是将设 施建设推向了社会资本。
4）超级电容器 - 主要技术特性
指标
体系
工作电压 现有应用规模等级
比较适合应用场合
使用温度范围 比能量 wh/kg 能量密度 wh/L* 比功率密 w/kg
循环寿命 周 自放电
成本 元/Wh 是否环保 关注点
超级电容器 (有机对称)
0V~2.7V 100kW 级 短时间大功率输出、长 寿命、快速充电 -40~65 ℃