海事局航道视频监控系统解决方案
海域动态视频监控管理系统解决方案-交通港口

海域动态视频监控管理系统解决方案-交通港口虽然海域使用管理工作在法律上有了依据和保障,但由于目前监视监测手段比较落后,难以对海域空间资源、海洋功能区和近年来填海造地等用海项目实施有效监控,海域使用的现状与动态不清,用于海域管理的基础信息匮乏,海域动态评价与决策支持等高层次信息服务更无从谈起。
一、项目背景我国管辖的海域面积约有300万平方公里,占我国国土总面积的24%,是国家重要的基础资源,也是海洋经济发展的基础和载体。
近年来,我国海洋经济发展迅猛,海域使用需求持续增长,2005年我国主要海洋产业总产值已达到16,987亿元,全国新增确权海域面积27万公顷,海域使用的迅速扩展对国家海域管理提出了更高的要求。
自2002年《中华人民共和国海域使用管理法》颁布以来,我国开始全面进行海洋功能区划、海域使用申请审批、海域有偿使用三项制度的落实,国家和地方海域管理部门为规范用海秩序、合理开发海洋资源、加快海洋经济发展做了大量的工作,在海域管理上取得了显著的成果,有效缓解了海域使用过程中“无序、无度、无偿”状况。
截至2005年末,全国已确权海域面积9519.8平方公里,征缴海域使用金达10.5亿元。
虽然海域使用管理工作在法律上有了依据和保障,但由于目前监视监测手段比较落后,难以对海域空间资源、海洋功能区和近年来填海造地等用海项目实施有效监控,海域使用的现状与动态不清,用于海域管理的基础信息匮乏,海域动态评价与决策支持等高层次信息服务更无从谈起。
不合理用海现象突出、资源浪费严重、重要生态系统退化等问题日渐突显,已经严重阻碍了海洋经济的持续稳定增长。
在这种情况下,各级海洋管理部门迫切需要国家建立海域使用动态监视监测管理系统,提高海域使用管理能力与水平。
在此情况下,国家提出建立海域使用动态监视监测管理系统,以便及时掌握海域使用及其时空动态变化状况,有效使用海域资源,使其发挥最佳利用效益。
具体包括:(1)实时、准确获取海域使用信息,保持有关数据的现势性和及时更新,为国家制定海洋经济发展规划、海域资源利用规划等宏观决策提供可靠、准确的依据;(2)对违法或涉嫌违法用海的地区及其他特殊情况进行快速的日常监测,为违法用海查处和突发事件处理提供依据;(3)寻求达到海域使用最佳整体效益的配置方案,以满足和协调国民经济各部门对用海的需求,进一步拉动海洋经济的发展;(4)确定海域持续利用方式,以促进海域资源的保持和利用;(5)建立和完善海域管理的数字化、可视化及网络化的信息表达方式,实现海域使用管理的科学化、信息化和规范化;(6)为涉海公众提供海域使用数据、图件和技术信息,全面服务社会。
海事航道视频监控解决方案

海事航道视频监控解决方案
1、方案背景
中国的内河航道和沿海航道里程长,范围广,环境复杂,安保要求高。
目前航道的信息化建设还存在两大问题:一是安防监控大多仍采用模拟或半数字系统,且覆盖度不高,无法做到无死角监控。
二联网程度低,遇到突发事件后系统无法做到快速的应急响应。
基于在音视频领域的多年积累和对海事航道应用场景的深刻理解,推出海事航道综合监管解决方案。
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2、方案介绍
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如图所示,前端摄像机包括大场景、远距离、热成像、智能、无人机等多样化前端以有线和无线多种方式接入系统。
传输网络包括前端-海事处-海事分局-海事局三级架构视频专网。
存储架构包括海事处微云-海事分局微云-海事局标准云三级云存储架构。
显控系统包括海事局-海事分局-海事处各级指挥中心的显示控制系统。
平台包括海事处-海事分局-海事局三级平台管理架构,各级平台根据各自的权限级别进行系统管理和应急指挥。
3、方案优势
海事航道综合监管解决方案是包含采、传、存、显、控的端到端整体解决方案。
前端丰富:热成像、防爆、防腐蚀、云台、全景球等全行业最新最全的产品序列,可根据不同的现场环境进行多种选择。
存储可靠:海事处微云-海事分局标准云-海事局标准云的三级云存储架构。
为视频行业量身定做的视频云存储方案,具有超高读写性能,纠删码数据可靠性,数据快速恢复、弹性扩容等特点,在漫步云端的时代确保数据万无一失。
显控灵活:海事处-海事分局-海事局的三级显控中心,具有acta架构、电信级品质的解码拼控
3。
海事视频监控系统解决方案

海事视频监控系统解决方案方案简介海康威视海事视频监控系统解决方案针对海事航道监控中的存在的信息采集覆盖面不全、信息孤岛现象严重、智能化程度较低、公众出行服务程度不高的问题,以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向,提供一套水运航道运营综合管控系统,通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署,结合综合管控平台的协同监控,有效保障执法公正并提高监控效率。
背景与挑战对于水系较发达的省市,航道水运是承担经济发展不可或缺的角色,即使像华东地区这样公路、铁路及航空运输业如此发达的今天,水运依然承担了一半以上的货物运输量。
国务院在2014年发布关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见,更是把长江黄金水道推到中国经济转型升级新支撑的高度。
水系航道的安全因素及环境保活因素便成为了管理部门需要迫切考虑的问题。
海康威视推出的海事视频监控系统解决方案,是以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向,提出的一套水运航道运营综合管控系统解决方案,通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署,结合综合管控平台的协同监控,大大提高了系统的监控效率,有效保障执法公正兼顾执法效率的目的。
解决方案海康威视海事视频监控系统基于IP网络架构,实现对各个场景的监控系统的接入同时接入到指挥监控中心,并支持指挥监控中心、分控中心、交通主管部门的多级联网架构。
各级监控中心均可按权限策略对监控资源实现“看、查、控”,为水运航道运输安全做出及时预警、联动指挥、快速处置打下了坚强的数据基础。
方案优势1)IP高清监控系统,符合未来发展趋势系统采用IP技术组网,具有组网简洁、扩展性强、管理便捷性高等特点。
而且从发展趋势上,也为视频网、业务网的融合打下技术基础。
2)多业务融合监控,监控效率高系统对于水运航道监控系统所包含的交通安全执法、事件检测、交通流量检测、违法信息发布实现集中、融合监控有效避免了传统的分/子平台各自为政、信息孤岛现象。
海事执法船载视频监控系统解决方案V1.0

有线耳机或蓝牙,扬声器 micro SD(TF)卡 最大支持32G
支持3G/4G无线网络 支持WIFI,802.11a/b/n(2.4G/5.8G)
BT V4.0 高亮度LED 7.4V/2000mAh 长度147.5mm*宽度71mm*厚度30mm
产品简介
海洋环境云台
23倍200万网络高清红外防爆一体化云台摄像仪
可选型号:DS-2DY9223IW-CWX; 200万像素逐行扫描 1/1.9" CMOS 最大分辨率可达1920×1080 23倍光学变倍,焦距为5.9-135.7mm 采用标准H.264数字编码技术 最低照度:彩色0.005Lux@(F1.5 AGC ON),黑白
指导政采
中华人民共和国海上海事 行政处罚规定(中华人民 共和国交通运输部令2015
年第8号)
中华人民共和国内河海事 行政处罚规定(中华人民 共和国交通运输部令2015
年第9号)
保护当事人的合法权益,保障和监督水上海事行政管理,维护水上交 通秩序,防止船舶污染水域,为海事执法提供执法依据;为航行安全提供 保障。
安全,促进社会和谐健康发展
内容概要
1 第一章
行业背景及建设目标
2 第二章 方案设计
3 第三章 系统特点
3 第三章 产品简介
建设范围设计
建设范围:
执法船船载监控;
海事局监控中心
系统结构设计
第一层 海事局监控中心
监控中心设备
软件平台
第二层 执法船船载后端系统
取证主机
显示设备
手控、对 讲、报警
第三层 执法船船载前端系统 单兵设备
产品简介
航道监控解决方案(提纲)

航道监控解决方案一、概述随着科学技术的迅猛发展,全球经济一体化与信息化已成为世界经济发展的必然趋势。
交通运输行业也日益呈现出客运快速化、货运物流化、交通运输智能化和智能交通综合化的趋势,信息化成为交通运输现代化、智能化的必然选择。
同样,内河航运要实现现代化和跨越式发展,必须以打造智能航道,发展智能航运为目标,走发展信息化的快捷之路。
通过搭建智能航道平台,实现对航行环境的全方位感知、监控和综合信息服务,保障全天候安全畅通航行,提高水路运输效率和质量、改善运输安全性、向全社会提供优质、高效的信息服务二、主要建设内容:“智能航道”建设主要基于物联网技术,主要由“现场监控与感知的智能感知平台”、“无线与有线网络传输的网络支撑平台”“后台指挥调度中心展现平台”,以及“软件集成平台”四大部分组成。
通过在航道设置传感器,实现24小时实时监控航道现场设施并采集源头数据,并达到全区域、全过程的及时、动态、准确的监测,将“感知”到的航道数据,通过无线网和有线光纤网络,汇聚至指挥调度中心的系统平台。
(一)智能感知平台通过各种感知设备,全面采集航道运行船舶和航道环境状态等各种信息,采用射频识别、条码识别、无线传感、视频分析、安全监控和智能控制等感知技术,通过集成创新和自动联动,实现对航道船舶和航道环境的智能感知,并对船闸进行控制。
1、视频图像监控系统通过在船闸、港口、码头、航道水运沿岸线安装的全天候监控设备,全天候24小时监视,实时监控航道水运安全状况;在指挥中心采用视频综合管理软件,实现对全程各监控点多画面实时监控、录像、远程遥控、报警处理和权限分配;有突发事件可以及时调看现场画面并进行实时录像,记录时间发生的时间、地点、及时报警联动执法部门进行处理,事后可对事件发生视频资料进行查询分析。
2、船舶身份识别、定位与航运安全监控系统为了保障航道航运的安全,设置船舶监控系统;系统综合应用先进的视频监控、卫星定位、无线通信、地理信息,数据库等技术,实现对运输船舶的位置、船舶运行状况以及安全信息的在线实时监控,以提高船舶运输高效管理、安全、可靠的目标。
港口视频监控系统解决方案

港口视频监控系统解决方案引言概述:随着全球贸易的不断发展,港口作为货物进出口的重要枢纽,其安全与管理变得尤为重要。
为了确保港口的安全和运营效率,港口视频监控系统成为一种必要的解决方案。
本文将介绍港口视频监控系统的解决方案,包括其功能、优势以及实施步骤。
一、视频监控系统的基础设施1.1 摄像头布局港口视频监控系统的第一步是确定摄像头的布局。
摄像头应覆盖港口的关键区域,例如码头、堆场、进出口通道等。
合理的摄像头布局可以提供全方位的监控视角,确保港口的安全。
1.2 视频传输与存储设备视频监控系统需要具备稳定的视频传输与存储设备。
传输设备可以通过有线或无线方式将摄像头的视频信号传输到中央监控室。
存储设备则用于保存监控录像,以备后续查看和分析。
1.3 网络与服务器港口视频监控系统需要建立一个稳定的网络和服务器架构。
网络连接各个摄像头和监控室,确保视频信号的传输畅通。
服务器用于存储和处理大量的监控数据,提供实时的监控画面和录像回放功能。
二、视频监控系统的功能2.1 实时监控与预警港口视频监控系统可以实时监控港口各个区域的情况。
监控室的操作员可以通过监控画面了解港口的实时状况,一旦发现异常情况,如入侵、火灾等,系统可以发出预警信号,及时采取措施避免事态扩大。
2.2 事件回放与调查视频监控系统的另一个重要功能是事件回放与调查。
一旦发生安全事件或事故,操作员可以通过系统的录像回放功能查看相关录像,了解事件的发生过程和原因。
这对于事故调查和责任追究非常重要。
2.3 数据分析与报表生成港口视频监控系统还可以进行数据分析和报表生成。
通过对监控数据的分析,可以发现港口运营中的潜在问题,并提出改进措施。
此外,系统还可以生成报表,供管理层参考,以便做出更加科学的决策。
三、港口视频监控系统的优势3.1 提升港口安全性港口视频监控系统可以实时监控港口的各个区域,及时发现安全隐患,提高港口的安全性。
同时,系统的预警功能可以迅速响应并采取措施,有效遏制潜在威胁。
港口视频监控系统解决方案

港口视频监控系统解决方案一、引言随着现代物流和交通运输行业的快速发展,港口作为全球贸易的重要节点,其安全和运营效率至关重要。
视频监控系统作为港口安全防范和管理的有效手段,正发挥着越来越重要的作用。
本文将详细介绍港口视频监控系统的解决方案,包括系统架构设计、功能、网络传输、存储、中心管理平台建设以及运营与维护等方面。
二、系统架构设计系统结构:采用分层架构,包括感知层、网络层、平台层和应用层。
设备选型:依据港口环境和监控需求,选择合适的摄像机、网络设备和存储设备。
部署策略:合理规划摄像机的布局,确保覆盖全面,无盲区。
三、视频监控系统功能实时监控:支持实时视频流查看,满足实时监控需求。
录像回放:支持录像的存储和回放,便于事后追溯和分析。
智能分析:提供智能分析功能,如人车检测、异常行为识别等。
报警联动:与报警系统联动,实现实时报警和快速响应。
远程控制:支持远程控制摄像机的角度、焦距等。
四、网络传输解决方案网络架构:采用稳定的网络架构,确保视频流的稳定传输。
传输协议:选用高效的网络传输协议,如H.265。
带宽管理:实现带宽的动态分配和管理,保证视频传输的质量。
安全性:采取加密措施,保障视频数据的安全传输。
容灾备份:建立容灾备份机制,防止网络故障导致的数据丢失。
五、存储解决方案存储设备:选用高性能的存储设备,满足大量视频数据的存储需求。
存储方式:采用分布式存储,提高数据可靠性和可扩展性。
数据备份:建立完善的数据备份机制,确保数据安全。
数据检索:支持快速的数据检索和回放,提高工作效率。
存储策略:根据监控需求和数据重要程度,制定合理的存储策略。
六、中心管理平台建设平台架构:构建稳定、可扩展的平台架构。
用户管理:实现用户的统一管理和权限控制。
设备管理:对各类设备进行集中管理和配置。
业务管理:提供丰富的业务管理功能,如报警管理、录像管理等。
运维管理:提供智能化的运维管理功能,降低运维成本。
七、运营与维护方案人员培训:定期进行人员培训,提高操作和维护水平。
港口视频监控系统解决方案

港口视频监控系统解决方案一、引言港口是国际贸易的重要枢纽,为确保港口的安全和顺畅运作,视频监控系统成为必不可少的设备之一。
本文将介绍一种针对港口的视频监控系统解决方案,旨在提供全面、高效、可靠的监控服务。
二、系统架构1. 系统概述港口视频监控系统是基于网络的集中监控系统,通过摄像机、网络传输设备、存储设备、监控中心等组成,实现对港口各个区域的实时监控和录像存储。
2. 系统组成(1) 摄像机:采用高清晰度、宽动态范围的摄像机,覆盖港口各个关键区域,如码头、仓库、停车场等。
(2) 网络传输设备:采用高速、稳定的网络传输设备,保证视频信号的实时传输和稳定性。
(3) 存储设备:采用高容量、可扩展的存储设备,满足长时间录像存储需求。
(4) 监控中心:通过监控中心,操作员可以实时监控摄像头画面、回放录像、进行报警处理等。
三、系统功能1. 实时监控系统通过摄像机实时采集港口各个区域的视频画面,并通过网络传输设备将画面传输到监控中心,操作员可以通过监控中心实时查看各个区域的情况。
2. 录像存储与回放系统将摄像机采集到的视频信号存储到存储设备中,可以设置不同的存储策略,如循环存储、事件触发存储等。
操作员可以通过监控中心对存储设备中的录像进行回放,以查找特定时间段的事件。
3. 报警处理系统可以设置各种报警规则,如入侵报警、区域入侵报警等,一旦有异常情况发生,系统会自动触发报警,并通过监控中心向操作员发送报警信息,操作员可以及时采取相应的措施。
4. 远程监控系统支持远程监控功能,操作员可以通过互联网或移动设备远程访问监控中心,实时查看港口各个区域的监控画面,方便管理人员随时掌握港口的运行情况。
四、系统优势1. 高清晰度:摄像机采用高清晰度技术,可以提供清晰、细腻的画面,方便操作员观察细节。
2. 宽动态范围:摄像机具有宽动态范围功能,可以在光线强烈变化的环境下自动调整画面亮度,确保画面清晰可见。
3. 高稳定性:系统采用高速、稳定的网络传输设备,保证视频信号的实时传输和稳定性,避免画面卡顿或延迟。
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通过在港口/码头/航道水运沿海岸线安装的全天候监控设备,全天候24小时成像,实时 监控航道水运安全状况;在监控指挥中心采用视频综合管理软件,实现对全程各监控点多画 面实时监控、录像、远程遥控、报警处理和权限分配;有突发事件可以及时调看现场画面并 进行实时录像,记录事件发生时间、地点、及时报警联动执法部门进行处理,事后可对事件 发生视频资料进行查询分析;
二、 TC3510(PT) 变焦热成像摄像机
产品特点: 1. 探测灵敏度(NETD)可达35mk,比常规产品更高的灵敏度,获得更细腻画面质量,受 雾雨雪天气影响小。 2. 独特的 AS 光学连续变焦设计和3CAM 高精度光机设计,变焦流畅平稳,有利于大范 围搜索和远距离识别。 3. 优异的非均匀图像校正技术,无需 TEC 恒温控制,具有良好的图像均匀性和动态范 围。 4. SDE 图像细节增强技术,图像平滑无噪声,多种伪彩色和热黑热白极性图像格式可 选,适应性强,易发现低对比隐藏目标 5. 整机采用超强铝合金外壳,IP66防护,防淋雨、防灰尘,可适应各种恶劣环境。
海 事 局 航 道 视 频 监 控 系 统 解 决 方 案
设计单位:深圳亿成安科技有限公司 设计咨询:13302313014 设计工程师:潘金鹏 设计时间:2013.7.8
一、项目概述:
本方案针对桥区航道、内河道、海上航道、航标、船舶等特殊领域的多雾霾情况,采用 高端透雾成像技术,可在白天薄雾天气进行透雾成像,使远距离的目标可以更清晰。并综合 微波/光纤通信技术、数字视频处理技术、IP 通信技术和光纤通信技术等先进的通信技术建 立航道数字化远程昼夜监控。前端监控采集点,一般设置在航道各瞭望塔制高点上。各监控 点通过无线传输系统,对前端摄像机焦距和云台运动进行操作和控制。通过云台的实时角度 数据回传,结合 GIS 地理信息系统可以实现航道实时情况的精确定位,在各种气候及光线条 件下24小时实时记录航道现场情况。
YCA-ACT 系列远距离标清激光摄像机,专为远程昼夜监控领域设计,采用主动红外激光 作照明源,使用高分辨率低照度长焦摄像机,可进行昼夜连续监控。夜间最远可发现3000 米处的人员、船只、设施等目标。
3、实时视频监控
系统实现了对监控区域的实时视频监控,在监控中心的显示终端上能够显示前端实时场 景。智能图像处理器可以控制云台进行360旋转,对监控区域进行多角度监控。
传输部分包括:传输介质光缆、光电转换、网络编码设备等。 室内显控设备包括高性能视频流服务器、三维操控键盘(带操控杆),视频存储处理设备, 以及液晶显示屏,数字矩阵切换,电视墙或大屏幕显示系统。
四、系统特点:
1、采用红外热成像,与激光夜视互补,快速搜索定位识别目标,对航道运营及违法行 为实行24小时监控录像与取证;
二、需求分析:
中国是世界上较早利用水运的国家之一,随着运输事业的发展,水运要求各个水系的航 道相互沟通,联接成网,水系航道安全管理部门需要实时了解船只的正常行驶,超重情况, 求救搜索和准确定位,对进入区域的船牌号做记录,以备查询。
我国正建设“数字水利”、“智慧水利”,全面构建水利系统远程视频实时监控系统, 对可能或正在发生的汛情、险情、灾情进行实时动态监控,及时采取预防与补救措施,可全 面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性,对减少洪水灾害、缓解防洪压力、保障人民生命财 产安全具有重要作用。
三、VC 系列远距离透雾云台摄像机
产品特点 1. 光学滤波+图像处理双重透雾技术,彩色图像透雾和黑白图像透雾2种透雾模式可选。 2. 专有的 AFR 算法,可以为黑暗、严重背光或模糊、多雾环境中拍摄的图像提供实时 纠正,其最优化算法可将帧频提高到 30 fps。 通过这项技术,摄像机能够调整多雾环境下 拍摄的灰白图像的对比度,恢复原有色彩,显著提高视觉效果。 3. 灵活性强,可针对用户实际应用,优化配置 300至1000mm 变倍镜头和44万标清、130 万高清、200万高清 CCD、CMOS 摄像机,获得最佳性价比的定制产品。 4. 采用20kg、50kg 重载数控云台,360o 连续旋转观察,无死角,运转平稳,图像抖动 小。 5. 整机采用超强铝合金外壳,IP66防护,防淋雨、防灰尘,可适应各种恶劣环境。 前端采集摄像系统由高性能可见光摄像传感器、近红外激光照明器、云台护罩一体化系 统等组成。 星光级超低照度摄像传感器由三可变长焦镜头和高性能彩色黑白转换 CCD 感红外摄像 机组成。 云台护罩一体化:由重载变速云台及解码器搭配一体化三视窗防护罩组成。 红外激光照明器:由近红外激光光源、电源控制系统及光束控制机构组成。
随着安全信息化发展,传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题 已经不能满足航道水运大面积安全管理的应用需求。航道数字化远程昼夜监控系统,可以实 现几十公里的监控距离,并伴随透雾成像技术的成熟,对各种天气环境的监控能力得到了大 幅度提高;伴随着数字航道可视化远程视频监控系统的成熟应用,逐步替换传统的近距离监 控设备,开始大范围用于航道安全导航、航道入侵监测、桥跨安全通航监控等各方面。
2、直观、真实、有效、实时监控航道现场情况,及时发现航道运行情况、交通状况、 非法采沙、占用航道等现象;
3、第一时间把航道现场的视频图像传回指挥中心,指挥中心通过电子监控系统的画面 指挥调度,及时制止违法行为及破坏活动,并能将监控点、监控目标与 GIS 系统实现联动;
4、系统能真实记录航道突发事件发生前、处理过程中以及事件处理后现场的真实情况, 从而对航道管理提供有效真实的资料;
1、双波段检测不受天气影响:
深圳亿成安科技有限公司推出的 YCA 系列双波段远距离热成像摄像机专门水利航道研 发设计,该设备集成了红外热像仪,彩色摄像机,可同时输出两路视频,有效解决天气影响 大范围的搜索目标,机内部采用长焦高清镜头配合44万/130万/200万可见光高清彩转黑摄像 机与320X240/640X480大口径非制冷热成像摄像机,并辅以重载360度全方位云台
深圳亿成安科技有限公司作为激光夜视远距离监控中国顶级制造商,将为您提供专业的 解决方案和全套服务。我们不断努力,只为您更满意!
三、系统组成:
这个系统由透雾摄像机、长焦距日夜型电动变焦镜头、红外热像仪和数字微波传输系统 等组成,具备剪切、拷贝、编辑、保存等功能。摄像头能全幅监控几千米宽的江面,上下最 远监控距离可达3公里,航道管理人员坐在办公室通过现场画面传输,在计算机上就可以直 观地看到桥区航道内船舶航行的情况。
系统主要由安装于航道的视频采集摄像系统、传输系统和安装于指挥中心的显控设备三 部分组成,传输系统采用光缆或其它通讯方式。
一、远距离激光摄像机(RC0676)
产品特点 1. DSS 数字化步进照明角度控制技术,独有激光与摄像倍率距离匹配算法, 0.1°精确 随动控制。 2. 特有 GHT 激光超匀化和光功率控制技术,达到最佳的照明效果。 3. 独立光敏控制,保证摄像机的彩转黑与激光开关精确同步。 4. 精确双光轴对准,0.01°SLM 光轴自锁对准。 5. 采用重载数控云台,360°连续旋转观察,无死角,运转平稳,图像抖动小。 6. 整机采用超强铝合金外壳,IP66防护,防淋雨、防灰尘,可适应各种恶劣环境。
实现2km—10km 以上昼夜全天时视频监控,单台设备可覆盖方圆数公里的油进、管道。
内部工业级嵌入式控制电子系统,实现对高清可见光与红外双波段摄像机的变倍、聚焦、视 频切换、云台俯仰/旋转高稳定性控制,整体外壳采用超强铝合金达到了 IP66防护等级,保 证设备在野外恶劣环镜中长期运转
2、远距离激光夜视夜晚看清船号
4、视频录像
系统管理员可以按照需求指定录像通道的帧率、编码质量、录像空间大小、录像触发方 式,系统能自动管理磁盘空间,执行录像任务。