美国通用汽车发展史
汽车发展史及发展趋势
汽车的发展史及发展趋势学习了汽车概论这门课后，通过老师详细认真的讲解我对汽车的认识提高了很大一个层次，我学到了很多东西，加深了对汽车的了解，不再只是之前浅显的认识。
现就汽车的发展史及汽车未来的发展趋势以下几个方面来做详细陈述。
一、汽车发展史上的四座里程碑第一辆汽油发动机汽车：1885年，德国工程师卡尔?本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。
德国另一位工程师哥德利布?戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。
第一辆量产的汽车：1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。
福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1．9万辆。
1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。
第一辆划时代汽车：大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。
目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。
它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。
第一辆微型汽车：1959年面世的“迷你（Mini）”轿车引发了汽车技术的一场革命。
这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡次在汽车赛中取得冠军。
40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车二、几大汽车公司的发展史（1）福特汽车公司：福特汽车公司创建于1903年6月，由亨利•福特先生与11家企业联合组建。
靠28000美元资金起家，福特在日后成为了世界最大的汽车企业之一。
福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车。
自1903年起，福特公司就开始使用字母表中的前19个英文字母(A-S)来为所有的新车型命名。
1908年，第一辆T 型车诞生了。
在随后的19年内，福特公司共售出1,500多万辆这样的车型，福特汽车公司在全球牢牢建立了自己作为综合工业巨头的地位。
美国汽车发展历史
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通用汽车开发出著名的Duco漆，它使汽车喷漆的 干燥时间从几周缩短到几小时，并使更多的颜色选择 成为可能。
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通用汽车在密歇根州的福林特市创办了通用汽车学院 (GMI)。 随着通用汽车在 1920 到 1926 年间的员工人数翻倍，通用汽车学院将 重点放在培训工厂主管和工程师方面，并提供扩展课程和“工 - 读合作计 划”。通用汽车学院的资质很快便得到认可，可颁发工程学和管理学学位， 并于20世纪90年代成为独立的凯特灵大学。
亨利· 福特
在全世界,“ 汽车之父”只 有卡尔· 本茨一人,同样 ,享有“汽车 大王”之美誉的也只有 亨利· 福特 一人,可谓是前无古人,后 无来者。 是他将人类社会带入了 汽车时代。 福特出生于1863年7月 30日,其父 是一位农场主.他自小就 对从事农 事颇有怨言, 反而对鼓捣 机械充满 了浓厚的兴趣,并因此而 1863-1947 闯过不 少次祸,幸运的是,对他的“胡闹从来没有任何埋怨。
图 欧宝雅特轿车
图 欧宝车标
8. 萨博品牌—— 20世纪40年代中期建厂，1947年，推出 了首部SAAB92型轿车。1990年，美国通用汽车公司 购入了萨博汽车公司50%的股权，2000年收购100%股 权。主要产品为SAAB 9-3系和SAAB 9-5系。2010年出 售给荷兰世爵公司。
图 1947年SAAB 92型 轿车
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凯迪拉克推出了倾斜光束 前灯（通过仪表板上的手柄操 作），从而大大提高了夜间行 车时的可视范围，如同电子启 动器一样，这一创新也被竞争 对手争相效仿。
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通用汽车出口部门在菲律宾首都马尼拉设立了第一个远东分支机 构。 到上世纪二十年代中叶，通用汽车的出口部门已将北美制造的 汽车出口到亚洲各地。 1922 年，位于马尼拉办事处迁至中国上海，为未来的中国制造 业奠定了基础。
美国汽车品牌发展历史
阿斯顿· 马丁
捷豹
路虎
林肯
马自达~VOLVO等等一些品牌
将近100年前，亨 利· 福特萌发了一个想 法，那就是为每个人 提供一辆买得起的汽 车，从而使这个世界 更加美好。
福特T型车
克莱斯勒
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司， 创立于1925年创始人名叫沃尔特· 克莱斯 勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名 列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。 该公司在全世界许多国家设有子公司，是 一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底 特律。
Mustang
Corvette
第六阶段（1980年-2000年）
从80年代起,美国汽车 工业几乎难以招架日 本汽车业的凌厉攻势, 日本的本田、日产、 三菱和富士公司相继 在美,又不断推出新造型 汽车,被称为小型箱式车(minivan)的客货两用轻型汽车一 举成为最受家庭喜爱的车种,这种汽车的外型更接近于普 通小汽车,只是车厢后部增加了可以放置物品的空间,约占 车厢的1/3,驾驶时的感觉也与普通小汽车类似。而家庭轿 车、双门轿车、跑车也都讲究流线型设计,一改近20年来 的直线设计。
克莱斯勒的没落
2009年4月30日，克莱斯勒向纽约南区破 产法院递交了破产保护申请后，到 2009年 6月10日，一共41天，破产保护程序执行完 毕。根据30天～45天的破产保护执行期， 如在 2009年6月15日前还未就克莱斯勒的 资产处置形成方案，这家底特律车企只能 破产清算。
通用汽车
通用汽车公司（GM）成 立于1908年9月16日，自 从威廉· 杜兰特创建了美国 通用汽车公司以来，先后 联合或兼并了别克、凯迪 拉克、雪佛兰、奥兹莫比 尔、庞蒂克、克尔维特、 悍马等公司，拥有铃木 （Suzuki）3%股份。使原 来的小公司成为它的分部。 从1927年以来一直是全世 界最大的汽车公司。
汽车发展历史
汽车发展历史1766 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。
1771 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。
1794 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1801 法国人勒本提出煤气机原理。
1803 法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。
1827 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。
可载客18人，平均时速19km。
1838 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1842 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。
1858 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1859 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。
1860 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。
1862 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。
其他人开始研究四冲程发动机。
1867 德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。
1876 奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。
1886 1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
【doc】通用汽车兴衰史
通用汽车兴衰史天下通用汽车兴衰史2009年6月通用汽车曾经是美国的骄傲,也是世界上最强经济体的原动力.而现在,通用汽车已经申请了破产法保护.曾几何时,这家公司是微软(Microsoft),苹果(Apple)和丰田(Toyota)~家公司的总和.它树立了企业经营标准,还在如何让实用性产品显得时髦和如何销售这些产品方面树立了标准.这家公司帮助美国赢得了一场世界大战,它促进了美国社会的繁荣并使商学院课程变得生动.美国汽车公司(AmericanMotorsCorp.)前首席执行长梅耶斯(GeraldMeyers)说,没有其他哪家公司能像通用汽车那样覆盖整个市场,福特汽车(Ford)不能,克莱斯勒(Chrysler)也不能.不过归根结底,通用汽车是其自身成功的受害者.正是那些使它在20世纪大部分时问内成为世界上最大和最赚钱企业的种种管理,营销和劳工策略,铺就了该公司通向破产之路.1908年,杜兰特(WilliamC.'Billy'Durant)g~建通用汽车,这位高中辍学生一路奋斗做到了别克汽车公司(Buick MotorCo.)总裁.通用汽车最初是作为一家控股公司成立以收购其他汽车生产商.不久它先后收购了奥兹莫比(Oldsmobile),凯迪拉克(Cadillac)和奥克兰(Oakland)--大品牌,奥克兰后来改称庞帝克(Pontiac).雪佛兰(Chevrolet)最终也被它收入囊中.在麻省理工学院毕业的工程师斯隆(AlfredP.Sloan)的领导下,通用汽车率先采用r将旗下各个业务组织在一起的策略,这种策略在某种程度上推动了公司持续几十年的顶利发展.用斯隆的话说,这一策略就是让旗下的不同品牌满足各个收入阶层的各种用车目的.这些不同档次的汽车品牌组合成了一架"成功阶梯",客户随着自己人生地位的提高可以依次选购不同品牌的汽车,永远都不会离开通用汽车.1932年,通用汽车一举超越其老对手福特汽车公司,成为世界最大的汽车生产商,这顶桂冠一戴就是77年.到上世纪50年代末,通用汽车已经占据了美国汽车市场的半壁江山.通用汽车当年不仅是会赚大钱,它还很酷.那时的雪佛兰{NCamaro等通用汽车畅销车型,就像当今的iPhone手机一样深受年轻人青睐, 它们还催生了"GTO"和"409"等--~tt流行歌曲.一度,由于通用汽车在美国汽车市场占据非常主导的地位,美国政府曾考虑是否应运用反垄断法分拆这家公司.然而到了上世纪70年代,日本汽车生产商凭借制造精良的小型车逐渐扩大了市场占有率,两次油价暴涨更助日本车一臂10中国物流与采购?20o9年第12期之力.但通用汽车用不同档次多种品牌"抱团"打天下的策略却开始受挫.为了削减成本,通用汽车的各品牌汽车开始显得大同小异.这种做法混淆了不同品牌间的界限,让顾客难以将雪佛兰轿车与庞帝克和别克轿车区分开.到了90年代中期,通用汽车又增加了两个品牌——瑞典的小众汽车制造商萨博(Saab)和笨重的军用车辆制造商悍马(Hummer).由于有如此之多的品牌需要管理,加上丰田和本田汽车(HondaMotorCo.)等公司的激烈竞争,通用汽车难以为所有品牌开发出足够的新车型.在投入巨资开发奥兹莫比新车型的同时,通用汽车让土星自生自灭,其销售也开始枯竭.2000年,瓦格纳被任命为首席执行长.他打算重塑通用汽车.他烧的头几把火之一是认为继续保留奥兹莫比尔品牌徒劳无益.这付出了巨大代价,因为通用汽车不得不补偿失去奥兹莫比品牌代理权的经销商.分析师估计这笔成本高达201乙美元.虽然为了保住通用汽车的市场份额,瓦格纳做出一系列努力包括开始振兴土星和其它较小的品牌.但在2005年初,通用汽车的业务开始告急. 多年的高额销售激励措施吞食了公司的利润率,公司发布预警称当年可能出现巨额亏损.通用汽车在2005年亏损了86.54L美元. 2008年6月初,瓦格纳宣布,通用汽车正在考虑出售悍马品牌.汽油价格飙升和全球抵押贷款支持证券的崩溃让汽车经销店异常冷清,积压了大量库存的汽车.有一次,鲁兹同瓦格纳在通用汽车总部RenCenter共进午餐,鲁兹对他的老板说:"里克,我不喜欢眼下的情况.我的直觉告诉我,经济面临真正的崩溃."多年的巨额亏损让通用汽车对经济的狂风骤雨准备不足.当时它拥有约21o4L美元现金,但每月的消耗量就不下1O亿美元.在雷曼兄弟9月份崩溃后,汽车销量大幅下降.通用汽车与克莱斯勒的谈判当时正进行得如火如荼.两家公司预计它们可能会在六年内节省至多378亿美元的成本.但当消息泄露后,业内人士都困惑不解.通用汽车已经有了太多的品牌,如果和克莱斯勒合并的话,克莱斯勒,道奇(Dodge)和吉普(Jeep)品牌怎么办?到了11月份,通用汽车董事会越来越担心公司不断恶化的财政状况,因此中止了和克莱斯勒的谈判.就在感恩节前夕,瓦格纳和克莱斯勒以及福特的首席执行长向国会申请数十亿美元的贷款.瓦格纳对国会表示,申请破产是不可以的.国会做出了强硬反应.议员们猛烈抨击三位首席执行长乘坐公司专机来华盛顿的行为,严密逼问他们具体会怎样使用纳税人的资金,而且迫使他们降低了年薪.之后,原来的首席营运长韩德胜被任命为新任首席执行长,他很快承认公司很可能会申清破产.。
美国通用汽车公司的成功之路
范 作 用 。 用 汽车 公 司大 力 采 用尖 通
端 技 术 改造 工 厂 ， 公司 采 用 尖端 该 技 术 的 示 范 ，‘ 专 门 生 产 高 级 轿 车 是 的 奥 利 安 汽 车 厂 ， 使 用 电 脑 控 制 它 自动 化 送 货 车 辆 运 ８ 各 种 配 件 到 送 生 产 线 。由 于 通 用 汽 车 公 司 采 用 了
务 已被 导入 电子 和信 息 处理 中 。 通
用汽 车 公 司 已支 付 ２ ５亿 美 元 买 下
的 财 务 部 门 统 一 管 理 。 这 项 制 度 在
下 ， 行 之 间 的 汇 总 可 以迅 速 而 自 银
了 电子 数据 公 司 ， 在 此基 础 上建 并
立 起 通 用信 息 处理 公司 。
公 司 的品 牌 出售 这 些 厂 家的 产 品 。
个 企 业 成 功 与 否 ， 终 要 靠 最
企 业 产 品 的 竞 争 力 。 在 产 品 开 发 上 ， 用 公 司 出 产 的 一 系 列 不 同 的 通
工 程 师 也 经 常 在 公 司 内外 的 各 种 机
构 里 接 受 新 技 术 的 教 育 。 司 对 管 公 理 人 员的培 训 采取 三 种 形式 ： ． １在 职 培 训 。 用 汽 车 公 司 各 级 管 理 人 通 员的一 项重 要 任务就 是在 实 际工作 中对 下级 人 员进行 培 训 ， 高 下级 提 人员 的 管理 水 平 。 训 下级 人 员差 培
的 财务 管 理 放在 协 调 管 理 的 关 键 ，
其财 务 管理 的基 本要 素 是 成本 、 价 格 、 产 量 和投 资 回报 率 。在 财务 生 管 理 中 ，以 现 金 管 理 为 核 心 。 该 公 司在 美 国 大 约 ｉ０ 家 银行 开 了账 ０ 户 ， 切进 款都 以总 公 司 的名 义 存 一 人 这 些 户 头 ， 切 提 款 都 由 总 公 司 一
通用汽车的发展历史
通用汽车的发展历史通用汽车-发展历史美国通用汽车公司通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司，1904年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。
为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。
到1908年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。
同年，杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司(GM)，1909年又合并了另外两家小汽车公司奥克兰汽车公司(现在的庞蒂克分部)和卡迪拉克汽车公司。
一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。
它已经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（Alfred Sloan）著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到每百公里3.53升燃油（80英里每加仑）的汽车；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。
1897-1909年，公司的创建和扩张当1900年美国的首次汽车展在纽约举办时，美国人的平均寿命不到50岁；有浴缸的家庭不到15%；全国的汽车数量还不到8,000 辆。
但是，在那次车展上展出了300 多个新车型，吸引了5 万多消费者购买。
由于汽车已成为普通公众的梦想，有100 多家不同的新兴美国公司很快加入到该行业的角逐之中-- 其生产的汽车中有三分之二都是由蒸汽或电力提供动力。
尽管当时的报纸并没有对诞生于1908年9月16日的通用汽车加以关注，但是在不到两年的时间内通用汽车大举并购了20多家公司，同时也就成为华尔街评价最高的公司之一。
美系汽车发展历史及品牌(精美篇)
通用汽车公司
• 1897年兰索姆· E· 奥兹（Ransom E. Olds）投资50,000 美元，筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司成为通用汽车 集团内历史最悠久的组成部分。 • 1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并，成 立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建 立了美国第一家专营汽车制造的厂家。 • 1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903年别克汽车公司 成立 • 1908年，威廉杜兰特通过合纵连横，将别克，澳克兰 ，凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司，10家汽配公司 ，和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司
7.1999年与标致汽车公司合并成立标志-雪铁龙汽车公司
英国人以精心制作汽车
1.1769年瓦特发明蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕 2.1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该发明被称为“世界汽车发 展史上的一场革命” 3.1877年，罗孚公司成立 4.1904年，劳斯莱斯汽车公司成立，1907年生产“幻影” 5.1919年，宾利汽车公司成立
1.1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海 2.1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧 3.1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行 4.1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆 5.孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略” 6.1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人
顶级豪华车的代名词
阿斯顿· 马丁 罗浮 莲花
捷豹 劳斯莱斯
宾利
陆虎
迷你
日本人以野心创新汽车
1.1920年，日本成立东洋汽车工业公司 2.1933年，丰田自动织布机成立汽车部，后独立为丰田汽车公司 3.1933年，日产前身塞米股份公司成立 4.1936年，日本三菱公司开始生产汽车 5.1937年，五十铃汽车公司成立 6.1948年，本田公司成立 7.1958年，日本首次向美国出口；1970年日本成为世界第二大汽车生产国；1980年日本汽车年 产量首次超过美国 8.5大汽车集团：丰田，本田，日产，三菱，马自达
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雪佛兰
雪佛兰始创于1911年，是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一， 至今累积销量已经逼近2亿，创造了每7.2秒就卖出一辆雪佛 兰车的世界记录，至今无人企及。作为一个值得信赖、年轻 活力的国际汽车品牌，雪佛兰代表着国际主流汽车价值的标 杆。秉承“未来，为我而来”的品牌精神和“Fun to Drive” 的产品理念，雪佛兰始终以值得信赖、自信睿智、乐于表现、 年轻活力的品牌个性，致力于将优秀的产品和专业高效的服 务带入中国市场，带给中国消费者。 品牌定位：一个值得信赖、年轻活动的国际汽车品牌。 品牌宣言：未来 为我而来
凯迪拉克-SLS赛威
发动机排量3564cc 变速箱6档手自一体 功率229/6400 kw/rpm 扭矩374/5200 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1930 kg 长宽高 5120×1845×1 479 轴距3057 mm 车体结构三厢轿车 级别中大型车 工信部油耗11.1 L/100km 官方价:63.8万
万
别克-新君威
发动机排量2384cc
变速箱6档手自一体 功率125/6400kw/rpm 扭矩225/4800 N· m/rpm
驱动方式前置前驱
整备质量1570 kg 长宽高 4830×1856×1484
轴距2737 mm
车体结构三厢轿车 级别中型车 工信部油耗5.7 L/100km 定价：19.59 - 20.39万
雪佛兰Vol
凯迪拉克
1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，它的前 身是1899年创立的底特律汽车公司。当时底特律汽车公司重组， 为了表示对底特律汽车城创建者，法国贵族、探险家安东尼•门斯• 凯迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)的敬意，将其 更名为凯迪拉克汽车公司。凯迪拉克品牌徽标源自凯迪拉克家族 徽章，象征了至高的勇气、智慧、品德和荣誉。百多年来，凯迪 拉克创造了汽车行业的众多第一，被誉为世界豪华车的行业标准。 各国政要、显贵家族、明星名流、商界巨子，无不把凯迪拉克当 成首选座驾，成为展现他们极致成就、独特个性和品位的最佳选 择。 品牌定位：籍由“艺术与科技”造车理念，不断锐意创新，成为 引领世界车坛潮流的豪华品牌。 品牌宣言：信念•创造•拥有
雪佛兰Aveo
雪佛兰Corvette
发动机排量6199cc 变速箱6档手自一 体 功率320/5900 kw/rpm 扭矩575/4600 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1500 kg 长宽高 4435×1844× 1245 轴距2685 mm 车体结构跑车/敞蓬 车 级别跑车 定价：177.9万
雪佛兰-乐驰
发动机排量1206cc 变速箱5档手动 功率63/6000 kw/rpm 扭矩108/4000 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量880 kg 长宽高 3565×1515× 1510 轴距2340 mm 车体结构两厢轿车 级别微型车 定价：3.68 - 4.18
万
大黄蜂—Ｃａｍａｒｏ
别克-君越
发动机排量2994cc 变 速箱6档手自一体功率 190/6800 kw/rpm
扭矩296/5600 N· m/rpm
驱动方式前置前驱 整 备质量1850 kg
长宽高 5000×1858×1497轴 距2837 mm
车体结构三厢轿车级 别中型车
定价：31.99 - 32.29
万
别克-凯越
排量1598cc 变速箱5档手动 功率81/6000 kw/rpm 扭矩146/3600 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1250 kg 长宽高 4515×1725×1445 轴距2600 mm 车体结构三厢轿车 级别紧凑型车 工信部油耗7.7 L/100km 定价：8.19 - 9.69万
凯迪拉克-SRX
发动机排量 3000cc 变速箱6档手自一 体功率198/6950 kw/rpm 扭矩302/5100 N· m/rpm 驱动方式四轮驱 动 整备质量2520 kg 长宽高 4851×1910×16 67 轴距2807 mm 车 体结构 SUV/CRV/CUV 级别SUV越野车 官方价:57.8万
第五章 主要汽车公司
通用汽车公司
美国通用汽车公司
(1)通用汽车公司概况 (2)通用汽车公司车系车 （3）通用在中国
通用汽车公司标志
通用公司简介
通用汽车公司是由威廉· 杜兰特（William Crapo Durant， 1861—1947)于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展 起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特 律。其标志GM取自其英文名称（General Motor ）的前两 个单词的第一个字母。自1931年起成为全球汽车业的领导 者。通用汽车公司迄今在全球40个国家建立了汽车制造业 务，员工人数达80万人，其汽车产品销往200多个国家。 2005 年，通用汽车在全球售出917万辆轿车和卡车。
定价：30.99 - 32.99万
别克-GL8
发动机排2980cc 变速箱4档自动 功率131/5400 kw/rpm 扭矩244/4400 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1975 kg 长宽高 5213×1847×1745 轴距3079 mm 车体结构MPV 级别MPV商务车 工信部油耗8.6 L/100km 定价：30.3 - 32.8
雪佛兰-科鲁兹
发动机排量1598cc 变速箱5档手动 功率86/6000 kw/rpm 扭矩150/3800 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1360 kg 长宽高 4598×1797×1477 轴距2685 mm 车体结构三厢轿车 级别紧凑型车 工信部油耗5.95L/100km 定价：9.89 - 11.69万
奥巴马的凯迪拉克总统豪华轿车造价约合人民币1300万元，车体包裹着厚 实的铝合金和钛合金外壳，车身长度为6553mm，高度1778mm；驾驶室的玻 璃窗厚度约为7.6cm；防弹座舱钢板厚度达到了令人咋舌的20cm。不仅是厚 度惊人，它的材料与波音757喷气式客机的机身原材料一样，不但可抵挡 AK47和肩扛式火箭炮等武器的袭击，装甲式底盘甚至能使奥巴马在地雷及炸 弹的轰炸之下毫发无伤。
发动机排量1598cc 变速箱5档手动 功率78/6000 kw/rpm 扭矩146/3600 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1155 kg 长宽高 4345×1690×150 7 轴距2480 mm 车体结构三厢轿车 级别小型车 网友油耗8.96 L/100km 定价：7.69 - 9.39万
雪佛兰-景程
发动机排量1796cc 变速箱5档手动 功率105/6200 kw/rpm 扭矩177/3800 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1460 kg 长宽高 4820×1807×1 450 轴距2700 mm 车体结构三厢轿车 级别中型车 工信部油耗6.3 L/100km 定598cc 变速箱4档自动 功率78/6000 kw/rpm 扭矩146/3600 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1155 kg 长宽高 3920×1680×1 499 轴距2480 mm 车体结构两厢轿车 级别小型车 定价：8.33 - 9.69万
雪佛兰-乐风
凯迪拉克XLR
发动机排量4565cc 变速箱6档自动 功率239/6450 kw/rpm 扭矩423/4400 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1666 kg 长宽高 4513×1837×12 79 轴距2686 mm 车体结构跑车/敞蓬车 级别跑车 官方价:152.0万
凯迪拉克XTS
凯迪拉克-凯雷德Escalade
发动机排量5967cc 变速箱无级变速功 率248/5100 kw/rpm 扭矩498/4100 N· m/rpm 驱动方式四轮驱动 整备质量2767 kg 长宽高 5142×2008×1 904 轴距2946 mm 车体结构 SUV/CRV/CUV 级别SUV越野车 工信部油耗11.2 L/100km 官方价:139.8万
别克-英朗
发动机排量1796cc 变速箱6档手自一体 功率108/6200 kw/rpm 扭矩177/3800 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1430 kg 长宽高 4419×1814×1487 轴距2685 mm 车体结构两厢轿车 级别紧凑型车 工信部油耗7.7L/100km 定价：15.45 - 15.95万
发动机排量2997cc 变速箱6档手自一体 功率187/6700 kw/rpm 扭矩296/2900 N· m/rpm 驱动方式前置前驱 整备质量1885 kg 长宽高 5175×1899×1480 轴距3009 mm 车体结构三厢轿车 级别中大型车
工信部油耗10.9 L/100km 网友油耗10.9 L/100km
别克-昂科雷
发动机排量3600cc 变速箱6档自动 功率215/6300 kw/rpm 扭矩366/3400 N· m/rpm 驱动方式四轮驱动 整备质量2316 kg 长宽高5118×2007×1842 轴距3020 mm 车体结构SUV/CRV/CUV 级别SUV越野车 定价：59.4万
别克-林荫大道
通用全球总部
通用汽车公司所属汽车品牌
别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、大宇、霍 顿、解放、欧宝（沃豪）及五菱品牌
别克
1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉•度朗特 （William Durant）创办的通用汽车旗下。天生富有 眼光与冒险精神的威廉•度朗特，对别克进行的前所 未有的宣传与营销动作，直接推动了别克成为通用旗 下第一个成 功的汽车品牌。别克品牌的成功，使得通 用汽车在后继的开创与扩张中更具主动，不断打造她 的汽车帝国梦。从上个世纪20年代起，别克就已开始 进口中国。 1924年，一辆别克四门豪华轿车，第一 次驶进了帝王宫廷紫禁城。到了30年代，别克已成为 中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。时至今日， 举目上海、 北京等各大城市，别克于马路高架、街头 巷尾随时都能遇见。