轮胎鼓包索赔技巧
新规 轮胎轮毂理赔流程

新规轮胎轮毂理赔流程咱今儿个就来唠唠轮胎轮毂理赔这档子事儿。
一、啥时候能理赔呢?要是你的轮胎或者轮毂出现了问题,先别急着抓狂。
如果是质量问题,那可就有得说道了。
比如说,轮胎莫名其妙地鼓包了,轮毂莫名其妙地变形了,而且这可不是因为你自己开车瞎造的哦。
就像你正常在路上开着,也没去压啥特别大的坑,没去撞马路牙子,突然就发现轮胎或者轮毂不对劲了,这时候就有可能是质量问题,可以考虑理赔啦。
二、发现问题后怎么做?一旦你觉得轮胎或者轮毂可能有问题需要理赔,你得赶紧行动起来。
第一时间啊,你就把车开到你买车的4S店或者是正规的维修店。
你得跟人家维修师傅好好说,就像拉家常一样,把你遇到的情况原原本本告诉人家。
比如说,“师傅呀,我这轮胎不知道咋回事,就突然鼓了个包,我平时开车可小心了,绝对没有乱搞。
”然后维修师傅就会对你的轮胎或者轮毂进行检查。
这时候你可别嫌麻烦,要积极配合师傅的工作,师傅让你提供啥信息,你就赶紧给啥信息。
三、检查与鉴定。
维修师傅检查完了之后呢,要是他们也觉得可能是质量问题,就会进行更深入的鉴定。
这个鉴定过程可能有点复杂,你得有点耐心。
他们可能会查看轮胎或者轮毂的磨损情况,还会检查一些小细节,看看有没有啥外伤之类的。
你就在旁边看着就行,要是有啥不懂的,你就随时问师傅,比如说,“师傅,你看这个小划痕会不会影响鉴定结果呀?”师傅肯定会给你解答的。
如果鉴定结果出来了,确定是质量问题,那你就离理赔成功又近了一步。
四、理赔流程。
要是确定是质量问题可以理赔了,这时候你就要按照店里的要求来走流程了。
一般来说,你得提供一些相关的资料,像购车发票啦,车辆的保修手册啦之类的。
这些资料可不能丢啊,要是丢了的话,那理赔可能就会遇到麻烦了。
把资料给店里之后,他们会根据轮胎或者轮毂的具体情况,来确定是给你换一个新的,还是进行维修。
如果是换一个新的,那你就等着新的轮胎或者轮毂到货就行啦。
在等待的过程中,你也可以时不时地问问店里的工作人员,“亲,我的轮胎啥时候能到呀?”这样也能让他们知道你很在意这个事儿。
轮胎理赔政策(最新

6.10.3 测量位置:纵向花纹轮胎测量行驶面边部花纹,横向花纹深度测量
沿磨耗标志圆周线。 6.10.4 测量计算:每条轮胎的花纹深度,在圆周上均分三点取其三个测量 点所得结果的算术平均值,该值可保留小数点后一位数。
七、理 赔 程 序
7.1对本公司生产由国内销售出现质量问题的轮胎,由客户先行鉴定,并登 记《质量胎信息反馈表》,该片区业务人员负责收集信息,提报营销中心。 7.2对产生的质量胎进行标识记录编号,并每两周返厂一次进行检验(质量 胎两周少于10条,可一月返厂一次)。 7.3初检胎的品牌必须为双星轮胎公司授权该客户经营的品牌,且胎号必须 与发货录入的胎号相一致,无发货记录的可以按正常理赔。
四、理 赔 范 围
4.5 侧部: 4.5.1 侧脱:侧部胶与胎体层脱开,外表面无外伤; 4.5.2 侧泡:侧部胶与胎体之间有气泡,造成脱开;
4.5.3 侧裂口:侧部胶与胶之间径向、周向裂开,无硬物伤;
4.5.4 侧鼓:充气时侧部径向鼓起; 4.5.5 漏气:胎侧部位因气密性不好造成无内胎轮胎胎内保不住气压。
七、理 赔 程 序
7.8 市场三包理赔胎实行全国联保制度。凡是我公司生产的各个主品牌轮 胎,经用户登记后由市场售后服务处核实确认后,在全国各地的轮胎客户 可以按照我公司有关理赔政策进行理赔,或由售后服务处负责予以安排指 导理赔。配套轮胎出现商务理赔由技术质量部和售后服务处协商方案,市 场售后服务处报请上级领导核准。
五、不 理 赔 范 围
5.6.5 胎里部 5.6.5.1 胎里碾伤:因气压不足造成轮胎胎侧碾伤、胎体帘线断开。 5.6.6 因使用问题使轮胎严重损坏不能正常使用的。
5.6.7 使用问题与质量问题有因果关系的。
轮胎索赔规定

关于汽车轮胎理赔的规定一、适用范围:本规定适用于所有车型。
二、是否理赔的判定基准:1、 以下情况给予理赔:钢丝带束层脱层(胎面与带束层、带束层与带束层、带束层与胎体之间分离)原因为:粘接力不良、硫化不良、橡胶间有异物,无外伤痕迹的理赔。
钢丝带束层脱层2、 以下情况不予理赔:2.1修补过的轮胎,翻新轮胎不予理赔,。
2.2因使用不当导致的早期损坏的轮胎不予理赔。
2.3橡胶表面发生龟裂的不予理赔。
2.4其它经鉴定不属于轮胎品质问题的不予理赔。
2.5伪造质量缺陷、标识、生产编号、层级的轮胎不理赔。
2.6低气压、超负荷、高速行驶时使用不当引起的热脱层,撞击破裂或起鼓,外伤处水分、灰尘等异物进入引起的脱层等不理赔。
3、 不予理赔的故障模式:胎面划伤原因:气压过高,或臭氧引起的橡胶龟裂,行驶中被尖锐物冲击、划伤产生。
橡胶间有异物,无外伤痕迹。
胎面划伤带束层折断●带束层折断原因:因路面(未铺装路面)或其他障碍物冲击等原因导致带素层钢丝局部折断●钉子或尖锐物刺穿钉子或尖锐物刺穿●胎面啃坏或掉块原因:刹车频繁、使用用途不适合的产品、气压过高/速度过快●冠爆原因:在铺装路面与未铺装路面连接处或障碍物,因速度过快等引起的过渡冲击,导致带束层钢丝完全折断。
冠爆胎面碎片状磨损●胎面碎片状磨损原因:在非铺装路面或其他恶劣路面使用●胎面异常磨损原因:四轮定位(前束)不当,车轴负荷过大,未定期进行轮胎换位(偏磨);气压过高(轮胎中部磨损过重),气压过低(轮胎两侧磨损过重)●胎侧外伤原因:道路损伤、边石切割、尖锐物冲击●胎侧鼓包原因:有擦伤痕迹,轮辋相应凸缘处有橡胶积压的黑色痕迹(胎里有明显“一”裂痕或褶皱),属车辆行驶中遇路面凹陷或障碍物后,未予减速或避让不及时,产生瞬间极强冲击力,使胎体极度变形,被轮辋凸缘切伤断纱,充气后表现为鼓包。
●修补胎缘线折断●胎缘线折断原因:轮胎气压超过危险气压,错误使用拆装胎机,轮辋使用不当或轮辋变形、损伤产生●胎里裂纹原因:外部冲击损伤导致内裂;气压不足/过负荷引起轮胎内部过多发热产生胎里裂纹缺气碾坏●缺气碾坏原因:气压不足,轮胎持续行走使胎体屈挠过度,引起帘线断裂、剥离(胎肩或胎侧对应胎里部位圆周方向线状或锯齿状损伤,严重时整侧脱落)缺气碾坏。
汽车索赔员常用服务话术

汽车索赔员常用服务话术汽车索赔员常用服务话术索赔岗位常用服务话术索赔员您的车辆的每次保养、维修都需要由克莱斯勒售后服向客户宣传保修政策务站来做,不仅可以保障您车辆的正常使用,更重要时的可以保障您的利益不受损害。
,您的车辆的每次保养、保修及维修情况我们都会详细向客户解释保修记录记录,随时欢迎您核对或咨询。
时很抱歉,按有关规定,这次维修不属于保修范围,您向客户解释保修规定若有疑问,我会向您详细解释,或您可以向克莱斯勒时公司咨询。
影响车辆质量的因素很多:环境因素;道路因素;驾安抚客户抱怨时驶因素;当然也包括车辆本身的问题,因为一部车由几千种配件组装而成,难保个别配件会出现问题,这也是一个产品为什么会向客户提供保修的原因,还希望您能谅解。
我们会尽全力、尽快解决您的问题,争取使您满意。
我们会将您的情况立即上报克莱斯勒公司,争取尽快安抚客户抱怨时给您一个满意的答复。
请您先不要着急,我们尽快查明原因,再与您协商解安抚客户抱怨时决方案,您看可以吗?按规定此情况不属于保修,但我很理解您的心情,我安抚客户抱怨时会与经理(或上克莱斯勒)协商,看有没有折中(或补救,或更好)的办法。
保修政策不仅为了最大限度的保障客户的利益,也是向客户宣传保修政策双方的一种约定,因此保修本上的内容双方都要严格时遵守。
扩展阅读:服务常用话术※抱怨车子耗油高;应对话术:1、经济油耗是指在特定的测试条件下(无风、路面平直等),车辆以经济速度匀速行驶一段路程,计算出的平均油耗。
2、检验油耗真正的标准不能以市内为准,因等待、红绿灯、开空调等等都会影响你的油耗,3、关于油耗的计算方法:建议将油箱加满油,在路况较好的路段(高速等)行驶一百公里左右,再将油箱加满(和上次加到同样的位置),用第二次加的油量除以跑的里程,即得出百公里油耗的大致数值;4、影响油耗的因素有很多;是否在磨合期;车辆路试的车速、路况、风速、载重等;驾驶习惯,驾龄;使用大功率电器的频率(如空调、音响等);油品(93号无铅汽油)5、提高车辆燃油经济性的要领:合理控制跟车距离,尽量避免紧急制动;不要对车辆外观进行任意改装;高速行驶不要采用关闭空调打开窗户的方式;车辆行李箱中尽量不要放置多余的物品;夏季使用空调时,温度设定值不要太低;合理控制跟车距离,尽量避免紧急制动;避免急加速,猛踩油门;定期对车空调散热器,发动机水箱表面进行清洁;定期对轮胎气压进行检查.气压低会增加车辆行驶的阻力;6、您的爱车仍在磨合期内,车上各部件都需要磨合,油耗相对而言会稍高一些,建议您使用一段时间后再观察,谢谢!!※抱怨配件价格过高您好,我店使用的都是DYK厂家配件,所有配件均通过严格质量检查,可以使整车在运行中保持最佳状态,同时也可以延长车辆寿命,相对副厂件而言,由于受供货渠道、运营成本的影响,4S店的备件价格相对会高一些,但在我店更换的备件均享受一年或二万公里的质量保证,副厂件价格是低,但是现在汽车配件市场鱼龙混杂,假货较多,一般的消费者又缺乏辨别力,因此很容易买到伪劣产品,再者汽车维修是一项技术性很强的服务,如果消费者使用了伪劣配件或维修不当,很容易导致汽车故障。
15--轮胎鼓包应对话术

售后服务话术
载相对其他车型更大,所以我们必须保证它的气压正常。
建议您没半个月或每月都检查一下胎压,保证不会由于气压问题引起轮胎过早磨损。
(定期检查胎压,后轮胎压比标准后轮胎压增高0.3bar)
问:为什么我的汽车后胎比前胎磨损的快?
答:因为您的车辆时后轮驱动车。
正常情况下,后轮得到从发动机传来的动力并且驱动汽车,所以后轮轮胎可能会比前轮轮胎磨损的较快。
这是正常现象
问:我在网上看到X5有轮胎问题,原因是什么?
术
换。
快?
是什么?
证它的气压正常。
建议您没半个月或每月都检查一下
过早磨损。
(定期检查胎压,后轮胎压比标准后轮胎
快?
情况下,后轮得到从发动机传来的动力并且驱动汽损的较快。
这是正常现象
是什么?。
轮胎保险公司赔偿比例标准

轮胎保险公司的赔偿比例标准是一个相对复杂且多变的话题,因为它受到多种因素的影响,包括用户投保的保险金额、事故原因、轮胎购买的期限等。
不同的保险公司也可能有不同的理赔标准和政策。
因此,要全面、详细地阐述这个问题,我们需要从多个角度进行分析。
首先,我们需要明确的是,轮胎作为汽车的重要组成部分,是易磨损件,其在使用过程中会存在一定的磨损。
因此,当轮胎在事故中受损时,保险公司通常不会全额赔付全新轮胎的价格,而是会根据轮胎的实际磨损情况和剩余价值来计算赔偿金额。
这也是为什么很多保险公司在处理轮胎理赔时,会采取一定的比例赔付方式。
具体来说,保险公司的赔偿比例可能会根据轮胎的购买时间、使用状况、事故责任等因素进行调整。
例如,一些保险公司可能会规定,如果轮胎购买时间在6个月以内,且事故责任明确,那么赔偿比例可能会相对较高,甚至可能达到80%或更高。
但如果轮胎购买时间已经超过一年,或者事故责任不明确,那么赔偿比例可能会相应降低。
此外,还需要注意的是,一些保险公司可能会对轮胎的单独损坏设定特殊的理赔政策。
例如,在某些情况下,如果轮胎是因为自然磨损、老化或者质量问题而损坏的,那么保险公司可能不会承担赔偿责任。
同样地,如果轮胎是被盗或者被人恶意损坏的,那么也可能无法获得保险公司的赔偿。
除了上述因素外,还有一些其他情况可能会影响轮胎保险公司的赔偿比例标准。
例如,不同的车型、不同的轮胎品牌、不同的轮胎规格等都可能对赔偿比例产生影响。
此外,不同地区、不同时间段的保险政策也可能存在差异。
总的来说,轮胎保险公司的赔偿比例标准是一个相对复杂且灵活的问题。
它受到多种因素的影响,并且不同的保险公司可能有不同的理赔政策和标准。
因此,在选择轮胎保险时,消费者应该仔细阅读保险合同和条款,了解清楚保险公司的理赔政策和标准,以便在需要时能够获得及时、合理的赔偿。
同时,作为消费者,我们也应该注意保养和维护自己的轮胎,延长其使用寿命和减少意外损坏的可能性。
卡车轮胎三包理赔标准(一)

卡车轮胎三包理赔标准(一)卡车轮胎三包理赔标准一、背景介绍随着卡车运输业的发展,卡车轮胎的使用和维护越来越受到重视。
然而,在日常使用过程中,不可避免地会遇到一些轮胎问题,如破损、爆胎等。
为了规范卡车轮胎的售后服务,制定了卡车轮胎三包理赔标准。
二、卡车轮胎三包理赔标准的内容1.产品质量问题:厂家承诺在轮胎正常使用的情况下出现任何质量问题,可进行无条件退货、换货或者维修。
2.使用问题:对于符合正常使用状态下的轮胎,消费者需按照使用说明书要求进行正确使用、保养和维护。
如符合使用要求,出现使用问题时,轮胎经销商应提供免费的检查、评估、维修或更换服务。
3.人为损坏:如消费者在正常使用过程中对轮胎造成了人为损坏,不在保修范围之内,消费者需自行承担维修或更换费用。
三、三包理赔标准的适用条件1.轮胎购买合同有效:消费者在购买卡车轮胎时,应签订合同并保留有效的购买凭证,方可享受三包理赔服务。
2.使用过程符合说明要求:消费者应按照使用说明书正确使用和保养轮胎,否则不属于三包范围。
3.三包期限内:卡车轮胎的三包期限一般为购买后三年内,具体以合同约定为准。
四、三包理赔标准的执行流程1.消费者发现轮胎存在问题后,应及时联系轮胎经销商,并提供购买凭证、合同等证明材料。
2.轮胎经销商会派专业技术人员对轮胎进行检查和评估,判断是否符合三包标准。
3.若确认符合三包标准,消费者可选择免费维修、更换或退货服务。
4.若出现退货情况,消费者应如数退还原购买商品,并向经销商提供退货凭证。
5.经销商在收到退货并确认无误后,会进行相应处理,如退款、更换或维修。
五、注意事项1.消费者在购买卡车轮胎时,应注意选购正规厂家生产的产品,避免购买假冒伪劣产品。
2.轮胎的使用、保养和维护都需要按照说明书要求进行,以免因不正确的使用导致轮胎问题而无法得到理赔。
3.轮胎经销商在提供服务时,应遵守三包理赔标准,并且为消费者提供专业、高效的售后服务。
4.若消费者对经销商提供的理赔服务有任何异议,可向相关监管部门或消费者协会投诉求助。
汽车类服务接待话术

问1、轮胎鼓包你们都不管,我看你们的质量保修是骗人的!答:轮胎是橡胶制品,属易损易耗品,使用环境对它的安全寿命影响很大,请您今后在使用的时候一定要注意对轮胎的保护,据我们了解,有些其他品牌的轮胎都没有保修的,过来保修期确实没办法给您保修轮胎,请您谅解。
问2、我这次在你们这里索赔的****故障件,它的质量保修期是多长时间?我在质保期最后一个月更换了这个零件,要是下个月这个零件又坏了,怎么办?答:在整车质量保修期内免费为您更换的配件,其质保期应与该件的剩余质量保修期相同。
但请您放心,我们使用的是厂家纯正配件,一般不会在很短时间内发生问题的,即就是发生,我们也会检查具体、分析原因的。
针对以后自费购买的备件都有为一年或十万公里质量保修期,二者以先到为准(特殊件和易损件除外)。
问3、我在你们服务站自费更换的零部件有没有质保期?多长时间?答:用户自费更换的备件,质量保修期为一年或十万公里质量保修期,二者以先到为准(特殊件和易损件除外)。
如喇叭、雨刮片、轮胎、减震器、制动摩擦片、制动蹄片。
正常使用的易损、易耗件不属于保修范围:灯泡、保险丝(片)、三滤(空滤、汽滤、机滤)、火花塞、全车玻璃。
问4、上周刚在你们店里更换了一个防尘套,现在坏了,你们怎么处理?答:现在发生这种事情我们也能够理解您的心情,您先别着急,按照长安福特的规定,防尘套有单独保修,我马上让我们的专业技师把您的车辆做一个全面详细的检查,看看是由于什么原因导致防尘套损坏。
问5、大灯里面有水雾,能不能办理索赔?答:凝结水珠原因:对于满足密封性要求的非封闭式前大灯,当灯内压力与外界不一致时,会有空气的交流。
当灯内温度高于外界,且外界湿度较大时,待灯具冷却后,会在灯具内部有少量的冷凝水存在。
所以前大灯进入少量的水属于正常现象。
是否属于正常的判断标准:在此种情况下,在天气晴朗灯具点亮的情况下,以60 Km以上的速度行驶,大约需要1.5小时到2.5小时的时间,若灯具内部的冷凝水消失,则为正常;否则视为不正常,按相关程序办理。
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轮胎鼓包索赔技巧
什么是轮胎鼓包?
轮胎鼓包,又称为轮胎疝气,是指轮胎表面出现明显的鼓起或膨胀现象。
这种现象通常发生在轮胎的侧壁或胎面上,并且会导致轮胎在行驶过程中产生强烈的晃动和噪音。
轮胎鼓包会影响行车安全性和舒适性,因此及时处理并索赔是必要的。
轮胎鼓包的原因
1.轮胎制造缺陷:轮胎在制造过程中可能存在材料质量问题或者工艺不当,导
致轮胎鼓包。
2.轮胎使用不当:过度载重、高速行驶、长时间停车等不当使用方式会增加轮
胎鼓包的可能性。
3.路面撞击:撞击路面上的坑洼、石头等物体,会对轮胎造成冲击,进而导致
鼓包。
4.胎压过高或过低:不恰当的胎压对轮胎产生不均匀的压力,可能引发鼓包问
题。
轮胎鼓包索赔的步骤
步骤一:检测和确认鼓包问题
1.观察:仔细检查轮胎表面,查看有无明显的鼓起或膨胀现象。
2.抛光:使用柔软的布料轻轻擦拭轮胎表面,观察是否存在凹凸不平的地方。
3.触摸:用手触摸轮胎表面,感受有无明显的凸起或不平坦的区域。
步骤二:查看轮胎保修信息
1.轮胎购买凭证:找到购买轮胎时所获得的购买凭证或发票,确认轮胎的品牌、
型号和购买日期等信息。
2.保修条款:仔细阅读轮胎的保修条款,了解保修的范围和期限。
步骤三:联系售后服务
1.联系方式:通过轮胎品牌官方网站、客服热线或者经销商联系售后服务部门。
2.提供信息:将轮胎保修信息和鼓包问题的情况告知售后服务人员,提供相关
凭证和照片作为证据。
步骤四:专业检测和鉴定
1.轮胎专家:选择一家有经验和信誉的轮胎专业机构,进行专业的检测和鉴定。
2.检测内容:让专业人员对鼓包轮胎进行详细的检测,包括测量轮胎的压力、
深度和直径等参数。
步骤五:索赔处理
1.提交索赔申请:根据售后服务部门的要求,填写索赔申请表,将申请表和专
业检测报告一同提交。
2.索赔结果:售后服务部门将根据保修条款和检测结果进行评估,决定是否接
受索赔申请。
步骤六:维权途径
1.消费者协会:如果遇到索赔困难或不满意的处理结果,可以向当地的消费者
协会投诉,并寻求协会的帮助和支持。
2.法律途径:如果消费者协会无法解决问题,可以考虑通过法律途径维护自己
的合法权益。
预防轮胎鼓包的技巧
1.正确使用和维护轮胎:定期检查轮胎的胎压、磨损情况,并遵循制造商的使
用建议和维护指南。
2.避免路面撞击:注意避免行驶在坑洼路面或者存在明显障碍物的道路上。
3.轮胎定期更换:轮胎使用一段时间后会出现磨损,及时更换老化的轮胎有助
于预防轮胎鼓包。
4.载重合理分配:避免超载,合理分配车辆的载重,减轻轮胎的负荷。
结论
轮胎鼓包是一种常见的问题,会对行车安全和舒适造成影响。
通过了解轮胎鼓包的原因、索赔的步骤和预防的技巧,消费者可以更好地应对该问题。
及时检测鼓包问题、联系售后服务、进行专业检测和鉴定,并合理维权,是解决轮胎鼓包问题的关键。
此外,日常的预防工作也非常重要,消费者应正确使用和维护轮胎,避免路面撞击,并定期更换老化的轮胎。
只有根据正确的技巧来处理轮胎鼓包问题,才能保证行车安全和舒适。