二衬方案
暗挖二衬专项方案
一、工程概况本工程为某地铁线路的暗挖区间，全长约1000米，采用单洞双线马蹄形矿山大断面结构，结构宽度为12.2m，高约10.3m。
暗挖区间地质条件复杂，地下水位较高，施工过程中需采取特殊措施确保施工安全、质量和进度。
二、施工平面布置1. 拟建工程区域：包括暗挖区间、辅助通道、通风井等。
2. 生活区与办公区：设置在暗挖区间附近的临时设施内。
3. 道路：在施工区域内设置临时道路，保证施工车辆的通行。
4. 加工区域：设置在暗挖区间附近的临时设施内，用于材料加工、钢筋绑扎等。
5. 材料堆场：设置在施工区域附近，用于存放混凝土、钢筋等材料。
6. 机械设备：包括挖掘机、运输车、搅拌站等，按照施工进度进行配置。
7. 临水、临电：按照施工需求进行布置，确保施工过程中的供电、供水需求。
8. 消防：在施工区域设置消防设施，包括消防水池、消防栓等。
三、施工方法及工艺1. 暗挖施工：采用双侧壁六导坑法进行暗挖施工，按照地质条件及设计要求，合理划分导坑，确保施工安全。
2. 初支施工：在暗挖施工过程中，对初支进行及时支护，确保施工安全。
3. 防水施工：在暗挖施工过程中，对地下水位进行控制，采用防水材料对暗挖区间进行防水处理。
4. 二衬施工：二衬施工分为仰拱、边墙、拱顶三部分浇筑，采用临时换撑工艺，确保施工质量。
5. 质量控制：严格控制混凝土强度、钢筋保护层厚度等指标，确保施工质量。
四、安全措施1. 人员培训：对施工人员进行安全技术交底，提高安全意识。
2. 施工现场安全防护：设置安全警示标志，加强现场安全管理。
3. 防尘、防噪：采取有效措施，降低施工现场的粉尘和噪音。
4. 防止坍塌：对暗挖区间进行实时监测，及时发现并处理安全隐患。
5. 防止触电：对施工现场进行定期检查，确保电气设备安全可靠。
五、进度安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸、施工组织设计等编制工作。
2. 暗挖施工阶段：按照施工进度，分阶段进行暗挖施工。
3. 初支施工阶段：在暗挖施工过程中，及时进行初支施工。
二次衬砌施工方案(工程模版)
二次衬砌施工方案第一章：二次衬砌施工概述一、施工依据1、公纪区间暗挖隧道衬砌断面图S.QJ-232-01-022、地下铁道工程施工及验收规范GB50299-19993、钢筋焊接及验收规程JGJ 18-964、混凝土结构工程施工及验收规范GB 50204-925、地下防水工程施工及验收规范GBJ208-836、地下工程防水技术规范GBJ108-877、施工合同中通用、专用技术条件有关条款8、类似工程的施工经验二、工程概况****。
衬砌为复合式衬砌，全封闭防水。
衬砌断面形式为：单线隧道4种、双线隧道4种、喇叭口隧道4种、渡线隧道1种，共计二次衬砌设计为承受全部静水压力和30%的围岩变形压力。
按Ⅶ度地震裂度设计，混凝土结构最大裂缝长短期效应组合宽度允许值为0.3mm。
明暗挖结构衔接部位设置变形缝，缝宽不大于20mm。
区间隧道防水等级为二级，初支背后围岩充填注浆；初支喷混凝土层与二次衬砌间全断面设置防水板，边墙两侧下端的防水板背后设纵向弹簧盲管各一道，并每隔45m由横向泄水管引排入洞内侧沟。
二衬混凝土防水等级为抗S8。
洞内设双侧水沟，排水纵坡大于3‰，衬砌结构的变形缝处设橡胶止水带，施工缝处设钢板腻子止水带。
单线正线拱形隧道内净宽：直线段5200mm ，曲线段5300mm。
单线联络线隧道内净宽：直线段5200mm，曲线段5600mm。
本区间隧道结构布置复杂，衬砌类型多，不同宽度衬砌结构间连接接点多，当接点处两端结构宽度的差值＞0.6m时，采用接头墙或挡头墙以错台形式连接，当接点处宽度值≤0.6m时，采取在接点前后1.0m范围内顺接。
连接处不设变形缝，初支及二衬钢筋作连接处理。
明、暗挖隧道分点外约2m位置设变形缝。
三、施工方案总体安排及要求1、施工顺序（1）、1号竖井施工顺序左线：左线单线166.81m，采用6m台车衬砌。
衬砌起始里程ZDK14+070，向小里程方向回衬。
台车由二号井该处接手。
右线：a、右线单线86.81m，采用6m排架衬砌。
贵广铁路某隧道二衬施工方案
贵广铁路某隧道二衬施工方案一、背景介绍贵广铁路是连接贵州和广东两省的重要铁路干线，其中的某隧道作为铁路线路的重要构成部分，对铁路运输起着关键作用。
为确保隧道运行安全和效率，现提出针对该隧道的二衬施工方案。
二、施工方案1. 施工目标本次施工的目标是对某隧道内部进行二次衬砌，以增加隧道的结构强度和防水性能，保障隧道的长期安全运行。
2. 施工内容•材料准备：购买符合国家标准的混凝土和钢筋，确保质量可靠。
•人员组织：组建专业施工队伍，包括工程师、技术工人等。
•施工准备：清理隧道内部，确保施工场地整洁。
3. 施工步骤•测量布置：根据设计要求确定二次衬砌的位置和尺寸。
•模板搭设：搭建合适的模板，确保二次衬砌的准确度。
•混凝土浇筑：将预先准备好的混凝土浇入模板中，注意工艺方法和质量控制。
•钢筋加固：根据设计要求，在混凝土中加固钢筋，提高结构强度。
•养护善后：对施工后的二次衬砌进行养护，并做好施工记录和整理工作。
三、质量控制1. 质量监督•现场监督：安排专业人员对施工现场进行监督，及时发现和解决问题。
•质量检测：对施工过程中的关键节点进行质量检测，确保符合设计要求。
2. 安全防护•施工安全：严格遵守安全操作规程，保障施工人员的安全。
•材料检查：对施工材料进行检查，杜绝劣质材料的使用。
四、效果评估根据施工结束后的实际情况，对二次衬砌的质量和效果进行评估，检验施工方案的实际效果与设计要求的符合程度。
五、总结贵广铁路某隧道二衬施工方案的实施将有效提升隧道的结构强度和防水性能，确保隧道的安全运行。
通过严格执行施工方案、加强质量控制和安全防护，实现施工目标，为贵广铁路的运行贡献力量。
隧洞二衬施工方案
隧洞二衬施工方案引言隧道工程是一项复杂的工程，其中二衬施工是隧道工程的重要环节之一。
隧道的二衬是为了保护隧道结构，增加其稳定性和承载能力，保障隧道的安全运营。
本文将介绍隧洞二衬施工方案的一般步骤和注意事项。
施工步骤1. 前期准备工作在进行隧洞二衬施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括但不限于如下内容： - 制定详细的施工方案和工期计划 - 安排合适的施工队伍和设备 - 准备所需的材料和工具 - 进行现场勘察和土壤测试，确定地质情况和地下水位2. 开始施工2.1 地面预制二衬板安装首先，需要将预制的二衬板运输到施工现场。
然后按照施工方案的要求进行安装。
具体的操作包括： - 清理坑道的底部和围墙 - 根据设计要求，使用电焊机将二衬板连接在一起 - 检查二衬板的水平和垂直度，确保其正确安装2.2 关注隧道地质情况在进行二衬施工的过程中，需要随时关注隧道的地质情况。
如遇到不稳定的地层或者地下水位偏高的情况，需要及时采取措施进行处理。
常用的措施包括： - 加强地层支护，如在较松软的土层中加设钢筋桩 - 增加地下水排泄措施，如设置排水管道或者井泵2.3 混凝土灌注当二衬板安装完毕并通过了质量检验后，即可开始进行混凝土灌注工作。
具体步骤包括： - 搅拌混凝土材料 - 使用泵车将混凝土泵入到隧道二衬板与原始隧道结构之间的空隙中 - 进行适当的振捣，以确保混凝土充分密实3. 后期工作3.1 后期质量检查混凝土灌注完成后，需要进行后期质量检查。
主要包括检查混凝土强度和一致性，确保施工质量符合设计要求。
3.2 二衬防水处理根据隧道二衬施工方案的要求，进行二衬的防水处理。
可以采用喷涂防水材料等方式，确保隧道的防水性能。
3.3 清理施工现场最后，进行施工现场的清理工作，包括清理材料和工具，并进行垃圾的分类和处理。
注意事项在进行隧洞二衬施工时，需要特别注意以下事项： 1. 安全第一。
在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，佩戴个人防护装备。
隧道二衬专项施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道二衬专项施工方案# 隧道二衬专项施工方案## 1. 引言本文档旨在描述隧道二衬专项施工方案，确保施工的顺利进行和质量的保证。
该方案主要包括施工准备、工程操作、施工要点等内容。
## 2. 施工准备### 2.1 材料准备根据设计要求和施工方案，需准备以下材料：- 预制混凝土板；- 压浆材料；- 桩基加固材料；- 细碎石料；- 基底处理材料；- 其他辅助材料（如防水材料、密封材料等）。
### 2.2 设备准备根据工程要求和施工方案，需准备以下设备：- 隧道掏挖设备；- 清理设备（如吸尘器等）；- 打桩设备；- 搅拌设备；- 压浆设备；- 其他辅助设备。
### 2.3 人员准备根据施工方案，需安排以下人员参与施工：- 工地负责人；- 施工队长；- 施工人员（如挖掘员、混凝土工、压浆工等）；- 安全监督员；- 其他辅助人员。
### 2.4 隧道准备在施工开始前，应对隧道及周边进行必要的准备工作，包括：- 清理隧道内部和周边的杂物；- 检查隧道支护结构的完整性和稳定性；- 检查排水系统的畅通性；- 安装临时照明设备和通风设备。
## 3. 工程操作### 3.1 施工工序根据设计要求，隧道二衬施工包括以下工序：1. 隧道基底处理：清理基底、填土加固、铺设细碎石料等。
2. 预制混凝土板安装：挖掏隧道，设置钢模板，浇筑混凝土。
3. 压浆处理：对混凝土板进行压浆处理，提高其密实度和防水性能。
4. 桩基加固：根据需要，对桩基进行加固处理。
5. 其他辅助工序：根据具体情况，进行防水、密封、通风等工作。
### 3.2 施工步骤#### 步骤1：隧道基底处理1. 清理基底：使用清理设备清理隧道基底并清除杂物。
2. 填土加固：根据设计要求，在基底上进行填土加固，并进行压实处理。
3. 铺设细碎石料：在填土层上铺设一层细碎石料，厚度符合设计要求。
区间隧道二衬施工方案
区间隧道二衬施工方案一、前言随着城市建设的不断发展，地下交通建设日益成为城市规划的重要组成部分。
在地下交通建设中，区间隧道的建设具有重要意义。
在区间隧道的施工过程中，二衬施工是关键的环节之一，直接关系到隧道结构的稳定性和安全性。
本文将探讨区间隧道二衬施工方案，从施工工艺、施工要点和质量控制等方面进行阐述。
二、施工工艺1. 材料准备在进行区间隧道二衬施工前，首先需准备好相关材料，包括隧道二衬板、胶合剂、螺栓等。
确保材料质量符合相关标准，保证施工质量。
2. 设备准备配备适当的施工设备，如起重机、搅拌机、灰浆泵等，确保施工过程中设备运行正常、高效。
3. 施工准备清理施工现场，保持干净整洁，确保施工顺利进行。
对施工人员进行安全培训，做好安全防护工作。
三、施工要点1. 预处理在进行二衬施工前，需对隧道洞口进行处理，确保洞口清洁干燥，便于二衬板的粘贴和固定。
2. 粘接固定将二衬板与隧道墙壁粘接固定，在施工过程中要注意板与板之间的密实度和对齐度，确保二衬板的整体性。
3. 灰浆充填采用灰浆将二衬板填充，填充均匀并挤实，确保二衬板与隧道墙壁之间的紧密结合，提高隧道的稳定性。
四、质量控制1. 检测监控在施工过程中，定期对二衬施工质量进行检测监控，确保施工质量符合要求。
对施工现场、材料、设备等进行全方位监控。
2. 质量验收施工完成后，进行质量验收工作，对二衬施工效果进行评估。
经过验收合格后，方可进行下一步工程。
五、总结区间隧道二衬施工是地下交通建设中的重要环节，施工质量直接影响隧道的使用安全和稳定性。
各方参与者需密切配合，严格按照施工方案执行，确保施工过程顺利进行。
我们相信通过科学规划和认真实施，区间隧道二衬施工一定能够取得成功，为城市交通建设贡献力量。
大断面二衬施工方案
大断面二衬施工方案一、施工方案步骤：1.施工前期准备：确定施工区域、测量并标定施工范围，确保施工区域没有其他障碍物。
清理施工区域，确保施工地基整齐平整。
2.基础处理：根据设计要求对地基进行处理，通常采用挖土、填土、夯实等方式，使地基达到设计要求的承载力。
3.二次初始衬砌：在地基处理完成后，开始进行第一次砌筑衬砌。
衬砌砖块一般采用高强度材料，如特制混凝土砖块。
砌筑时要注意砖块之间的间隙，不得有漏浆现象，确保砖块之间的粘结性。
4.钢筋加固：在第一次砌筑衬砌完成后，在衬砌墙上安装钢筋骨架。
钢筋的安装应根据设计要求进行，确保钢筋骨架的稳固性和承载能力。
5.环氧喷涂：在钢筋骨架安装完成后，在衬砌墙上进行环氧喷涂。
环氧喷涂材料应选用高质量的环氧树脂涂料，喷涂应均匀、完整，确保喷涂层的耐腐蚀性和防水性。
6.第二次衬砌：在环氧喷涂完成后，进行第二次衬砌。
第二次衬砌通常采用特制混凝土，混凝土的配比应根据设计要求确定，确保混凝土的强度和稳定性。
7.拱顶施工：在第二次衬砌完成后，开始进行拱顶的施工。
拱顶施工通常采用预制梁的方式，将预制梁进行安装并与衬砌墙连接，确保拱顶的稳定性和承载能力。
8.环氧衬砌：在拱顶施工完成后，对拱顶进行环氧衬砌。
环氧衬砌的目的是增加拱顶的稳定性和耐磨性，防止水泥层破碎和水渗漏。
9.施工结束：施工完成后，对施工区域进行清理，确保施工区域整洁。
检查施工质量，如发现问题及时修复和整改。
完成施工验收手续，确保施工质量符合要求。
二、注意事项：1.施工过程中要保持现场的良好通风，并做好安全措施，如戴好防尘口罩、手套等，减少对工人的伤害。
2.施工过程中要注意施工工艺，确保施工步骤的正确性和施工质量的合格。
3.施工过程中要严格按照设计要求进行，不得有任何偏差和变通。
4.施工过程中要保证施工区域的安全和整洁，防止杂物和污水进入施工区域。
5.施工结束后要对施工区域进行清理，确保施工现场的安全和整洁。
6.施工过程中要及时解决施工现场的问题，确保施工进度和施工质量的稳定。
(完整版)二次衬砌施工方案.
1、二衬衬砌与掌子面施工距离
2、二次衬砌施工要求
3、二次衬砌施工施工组织安排
二、施工准备
1、试验准备
2、物资机械设备准备
3、人员组成
4、测量放样、断面扫描
三、施工工序
四、施工工艺流程
五、施工质量要求
六、施工注意事项
七、各项保障措施
二次衬砌施工方案
一、施工总体方案
1、二衬衬砌与掌子面施工距离
物资部长：材料采购员：
安质部长：专职安全员：
测量队长：
二衬班班长：
支模组8人，组长：
砼组为6人，组长：
钢筋组6人，组长：
4、测量放样、断面扫描
二次衬砌施工前一定要进行断面扫描，确保初期支护不侵入二次衬砌空间，同时台车定位时一定要进行测量确保二次衬砌不得侵入建筑限界。
三、施工工序
施工准备——衬砌钢筋绑扎及焊接（预埋管件及预留洞室）——台车定位——刷脱模剂——模板安装（封堵头）——导管安装——砼输送泵就为——灌注砂浆——浇筑砼——拆模——台车移位——养护
操作人员持证上岗，并能及时处理操作过程出现的故障；泵机与浇筑点要设联络工具，信号明确；
泵送前要先用水灰比为0.7的水泥砂浆湿润导管，需要量约为0.1m3／m。新换节管，应先湿润后接长；泵送过程严禁加水、严禁泵空；开泵后中途不要停歇，并有备用泵机；有专人巡视管道，发现漏浆、漏水及时修理。
四、施工工艺流程
隧道模筑衬砌混凝土灌注采用全液压衬砌模板台车，一次施工长度12m。混凝土在洞外混凝土集中拌合站拌和，混凝土搅拌运输车送运往洞内，混凝土输送泵灌注，机械振捣；钢筋混凝土衬砌灌注前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣。
灌注前按图纸规定预留沟、槽、管洞或预埋构件。所有衬砌作业均用HBT60型混凝土输送泵作业。混凝土自模板台车的预留窗口由2台输送泵左右对称同时灌注。由下向上，对称分层，先墙后拱灌注，倾落自由高度不超过2.0米。
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目录一、编制依据 (1)二、设计概况 (1)1、工程概况 (1)2、工程各断面二衬支护及防水层铺 (2)三、施工方案及相关技术要求 (2)1、防水层施工 (6)2、注浆管施工 (8)3、排水管施工 (10)4、施工缝和变形缝施工 (10)5、整体钢模衬砌台车安装 (12)6、衬砌及钢筋 (14)四、二次衬砌常见通病及解决措施 (15)1、混凝土连接错台解决措施 (15)2、反弧段气泡解决措施 (16)3、施工“冷缝”的防止 (16)五、二衬混凝土质量控制及注意事项 (16)1、混凝土塌落度控制 (16)2、混凝土灌注 (17)3、定人定位捣固 (17)4、钢筋保护层 (17)5、输送泵管路布置 (17)6、混凝土对称灌注时间控制 (17)六、施工质量要求标准 (18)1、衬砌钢筋 (18)2、混凝土衬砌 (18)七、机械设备及人员配备 (18)八、质量、安全、环保和职业健康保证措施 (19)1、质量保证措施 (19)2、施工控制中的技术保证 (20)3、安全保证措施 (20)4、安全教育和培训 (20)5、落实安全责任，制定安全管理的各项规章制度 (21)6、各项安全技术措施 (21)7、环保和职业健康保证措施 (22)1一、编制依据本方案主要参考如下规范、标准编制：1、武汉市轨道交通纸坊线（7号线南延线）工程施工设计图；2、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；3、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999（2003版））；4、地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）；5、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；6、我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大隧道工程施工经验；7、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
本方案的编制范围如下：适用于武汉轨道交通纸坊线27号线出入线隧道暗挖段CDK0+074.200～CDK1+348.310、RDK0+074.200～RDK1+366.500段施工范围内的矿山法暗挖段二次衬砌及防水的施工。
二、设计概况1、工程概况武汉轨道交通纸坊线27号线出入线隧道暗挖段,下穿纸坊大街和江夏实验中学，过实验中学体育场下方后向南偏东方向进入青龙山下方，于青龙山上K0+653.030处设置一处施工临时竖井，出竖井后设置一段长约830m的半径600m的平曲线，出曲线后线路转而向东进入停车场内。
暗挖隧道于K1+035处600m半径的平曲线内截止，后由转为明挖和U槽施工过渡到地面入停车场，标段里程为CDK0+074.200～CDK1+348.310、RDK0+074.200～RDK1+366.500,单洞双线由8个断面组成分别是E4、E3、E2、E1、C、D、D1、B，出入线由4个断面组成分别是A、A1、F、G。
2、工程各断面二衬结构及防水层设计参数表21）工程各断面二衬结构参数3三、施工方案及相关技术要求本次二衬采用整体钢模衬砌台车配合混凝土运输车、输送泵等机械化设备施工。
浇筑墙体、拱顶前，先进行仰拱浇筑然后铺设道木安装轨道利用整体钢模衬砌台车对墙体、拱顶整体浇筑。
单洞双线隧道衬砌台车长6m，单洞单线隧道衬砌台车长9m，整体钢模衬砌台车与模板各成独立系统，钢面板厚度10mm，隧道衬砌台车在两侧底部设活动面板，活动面板尺寸将根据需要拆卸调整。
如下图：45单洞双线整体钢模衬砌台车示意图单洞单线整体钢模衬砌台车示意图可拆卸活动模板竖向调节装置横向调节装置工作窗工作台i铺地砼注浆口第二步浇筑二衬及防水层施工工艺流程图6隧道结构防水设计应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。
只有在漏水量小于设计要求、疏排水不会引起周围地层下降的前提下，才允许对进入主体结构内部的极少量渗水疏排。
以钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂隙的开展，增加混凝土抗渗性能；施工缝、变形缝等接缝为防水重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。
结构防水材料，宜选用耐老化、耐腐蚀，易操作且焊接时无毒，适宜在潮湿基面上施工的材料。
基层处理1）铺设防水板的基面应无明水流，否则应进行初支背后回填注浆或表面刚性封堵处理，待表面上无明水流后才能进行下道工序。
2）铺设防水板的基面应平整，铺设防水板前应对基面进行找平处理，处理方法可采用喷射混凝土或砂浆抹面的方法，处理后的基面应满足下列条件：D/L≤1/10D：相邻两凸面间凹进去的深度；L：相邻两凸面间最短距离。
3）基面上不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐石子等硬物，应凿除干净或用1：2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇注混凝土时刺破防水板。
4）基面上不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。
75）变形缝两侧各5cm的范围内基面应全部采用1：2.5的水泥砂浆找平，便于背贴式止水带的安装以及保证分区效果。
6）当仰拱初衬表面水量较大时，为避免积水将铺设完成的防水板浮起，宜在仰拱初衬表面设置临时排水沟。
铺设缓冲层铺设防水板前应先铺设缓冲层，缓冲层材料采用单位重量为400g/m2的无缝布；用水泥钉或膨胀螺栓和与防水板配套的圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定点之间呈正梅花型布设，顶拱上的无缝布固定间距为500m；侧墙固定间距为800～1000mm；仰拱的固定间距为1000～1500mm。
在基面凹坑处应加设圆垫片，避免凹坑部位的防水板吊空。
缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度50mm。
缓冲层铺设时应尽量与基面密贴，不得拉的过紧或出现过大的皱褶，以免影响防水板的铺设。
铺设塑料防水板1）铺设防水板时，仰拱防水板宜采用沿隧道纵向铺设的方法，以减少十字焊缝的数量，减少手工焊接，保证防水效果。
2）防水板采用热熔法手工焊接在圆垫片上，焊接应牢固可靠，避免浇注和振捣混凝土时防水板脱落。
防水板固定方法见图。
3）防水板固定时应注意不要拉的过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴。
以免影响二衬混凝土的厚度或使防水板脱离。
8防水板固定方法示意图4）防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行补焊。
补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm。
补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位。
5）对防水层进行验收合格后，才能进行下道工序的施工。
6）所有施工缝部位的防水板预留长度均应超过预留钢筋搭接顶端最少20cm，也可将预留部分卷起后固定，并注意后期的保护。
2、注浆管施工矿山法结构全包防水层表面均设置注浆系统，注浆系统的环向设置间距见图，注浆系统的纵向设置间距为4～5m。
注浆系统包括EVA注浆底座和注浆导管，注浆底座应与防水层热熔焊接。
注浆导管应采用塑料螺纹管，并应具有足够的抗压强度，确保埋入筑混凝土内的部分不被压扁。
1）注浆底座边缘采用四点焊接在防水板表面，四点应对称设置，每个焊接点宜为10×10mm。
焊接应牢固，避免浇捣混凝土时底座脱离防水板。
但不得将底座边缘全部热熔满焊在防水板表面，以免后期浆液无9法注入。
2）注浆系统应尽量靠近变形缝、施工缝和穿墙管等易出现渗漏水的位置设置，一般距这些特殊部位的间距50mm左右设置为宜，变形缝两侧的注浆系统环向间距宜适当加密至2000mm左右。
3）注浆导管与注浆底座连接应牢固、密闭，必要时应采用铁丝将导管与底座间连接部位绑扎牢固，避免底座与导管脱离。
4）导管可以在结构内穿行一段距离后集中在两侧墙引出，引出部位可以预埋木盒，将集中引出的导管设置在木盒内（每个木盒设置6个导管）。
此时埋入混凝土内的部分应设置在内、外排钢筋之间，并且每隔400～500mm固定在钢筋上。
开孔端应牢固地固定在钢筋上，避免浇捣混凝土时注浆管被拉入混凝土内。
5）注浆导管也可以与底座连接点垂直穿过内、外排钢筋引出，此时需要将注浆导管牢固地固定在内、外排钢筋上。
6）导管开孔端可直接引出结构表面，也可根据混凝土保护层的厚度，将开孔端用封口盖堵住并用封口胶带严密封口后埋入混凝土内（或单独用封口塑料胶带封口），模板拆除后将开孔端表面封口胶带盒混凝土破除即可露出注浆导管。
此时应采取措施避免导管开孔段移位。
7）二衬结构完工后，如果出现渗漏水，应利用注浆系统对防水板和二衬之间进行注浆。
注浆液应采用水灰比为1：2～3左右的水泥浆，同时应填加8～10％的膨胀剂。
注浆压力根据渗漏水情况、结构厚度、埋深等因素确定，一般可控制在0.3～0.5MPa。
103、排水管施工排水管施工主要由纵向透水盲管和横向排水管两部分组成，主要用于疏排渗漏进入防水隔离层与二次衬砌之间的地下水。
纵向透水盲管采用∅50HDPE双壁打孔波纹管，开孔率不小于40％，开孔为长条型，孔口的大小可为10mm×1.5mm～30mm×1.5mm，在360°范围内均匀分布，环刚度≥4kPa。
纵向透水盲管设置在仰拱底部防水板与二次衬砌之间，打孔波纹管底部采用C20无砂混凝土透水体填实，避免打孔波纹管移位，上覆土工布保护层后浇筑细石混凝土保护层。
注浆管位置应避开纵向排水盲管的土工布保护层，避免后期注浆堵塞排水盲管。
1）纵向透水盲管在施工缝（或变形缝）位置断开，端头距离施工缝（或变形缝）距离不小于200mm。
2）横向排水管采用∅50HDPE双壁波纹管，不打孔，采用三通接头与纵向透水盲管连接，排水管埋设于细石混凝土保护层中，在高出道床底部600mm位置引出，横向排水管纵向间距4000mm，纵向透水盲管两侧交错布置。
3）施工期间需做好纵向透水盲管及横向排水管的保护工作，防治堵塞。
4、施工缝和变形缝施工施工缝施工缝采用中埋止水带（平铺式），在环向防水分区部位的施工缝还要在迎水面加背贴式止水带。
施工时应注意以下几点：1）中埋止水带采用U形筋固定在结构钢筋上，固定间距400mm。
要求固定牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响止水效果。
2）中埋止水带除对接外，其它接头部位（T字型、十字形等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。
对接可采用冷接法，也可采用现场热硫化法接头。
接头部位的抗拉强度不得小于母材强度的80％。
3）结构厚度不大于500mm时，止水带设置在结构中线位置，结构两侧厚度差均不得大于50mm。
结构厚度大于500mm时，止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在250～300mm即可，便于后期对止水带的维修处理。
所有止水带接头均应设在应力较小部位，不应设在阴阳角部位。
4）浇筑和振捣施工缝部位（尤其是侧墙水平施工缝）的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边将止水带扶正。