镀锌件白锈处理办法
镀锌件氧化斑点处理方法
镀锌件氧化斑点处理方法一、镀锌件氧化斑点的产生原因。
1.1 环境因素。
镀锌件在一些恶劣的环境中，特别容易出现氧化斑点。
比如说，要是把镀锌件放在湿度很大的地方，就像南方的梅雨季节，到处湿漉漉的，那镀锌件就像是个娇弱的小娃娃，受不了这湿气的侵袭，很快就可能长出氧化斑点。
这就好比人在潮湿的环境里待久了，也容易生病一样。
还有啊，如果周围有很多腐蚀性的气体，像一些工厂周围有二氧化硫之类的气体，镀锌件就像被一群小恶魔包围了，被腐蚀出氧化斑点是迟早的事。
1.2 镀锌层本身的问题。
有时候啊，镀锌层本身就不太好。
就像盖房子的地基没打好，这镀锌层要是太薄了，那它就没有足够的能力去抵御外界的侵蚀。
或者是镀锌的时候工艺没做到位，有一些瑕疵，就像一件衣服缝得歪歪扭扭的，这样的镀锌件在使用过程中，就很容易出现氧化斑点。
这就叫“先天不足”啊。
二、处理氧化斑点的方法。
2.1 物理处理。
2.1.1 打磨。
要是氧化斑点比较轻微，咱们可以用打磨的方法。
就像给镀锌件做个小美容，拿砂纸轻轻地把那些氧化斑点给磨掉。
不过呢，这得小心着点，不能太用力，不然把镀锌层都给磨没了，那就得不偿失了。
就像给人擦脸，不能太用力把皮都擦破了呀。
2.1.2 抛光。
抛光也是个不错的办法。
用专门的抛光设备，让镀锌件的表面重新变得光滑亮丽。
这就像是给它穿上了一件新衣服，把那些难看的氧化斑点都给掩盖住了。
不过抛光之后，最好还是要做一些防护措施，不然这氧化斑点可能又会卷土重来。
2.2 化学处理。
2.2.1 酸处理。
酸处理是比较常用的化学方法。
可以用一些弱酸，像柠檬酸之类的，来溶解那些氧化斑点。
但是呢，这就像在走钢丝，酸的浓度得控制好。
浓度太高了，就像洪水猛兽一样，不但会把氧化斑点去掉，还可能把镀锌层也给破坏了；浓度太低呢，又没什么效果，就像隔靴搔痒一样。
2.2.2 碱处理。
碱处理也能对付氧化斑点。
不过碱液的选择和使用也很有讲究。
就像做菜放盐一样，多了少了都不行。
而且在碱处理之后，要把镀锌件清洗得干干净净的，不然残留的碱液也会对镀锌件造成损害，这就叫“一着不慎，满盘皆输”啊。
镀锌常见质量问题及其解决方法
• 2、原料钢卷边部较脏（有油或其它脏物），清洗不 干净，也容易造成侧缘露钢。
• 3、a.炉区非氧化直火燃烧段（NOF段）烧嘴变形致 火焰直接烧于钢板，致带钢边部氧化。b.烧嘴火焰调 的不好直接烧于钢板，致带钢边部氧化(空燃比不正确 或烧嘴变形后致LPG、AIR混合不好）。更换或维修 好变形烧嘴，调节好火焰（空燃比）即可。炉区NOF 烧嘴空燃比范围：0.92～0.98均可，在保证质量的 情况下，空燃比应尽量按偏大控制。日本内外炉推荐 空燃比为0.965。
• 应对措施：1、减速。 2、改变张力：选择合适的张 力（有时减小、有时增大），可能原因分析：张力大 时造成轴承处卡死，张力小时摩擦系数不够。 3、更 换规格:比如生产0.28mm出现划伤时，换0.33mm可 能会正常；生产0.43mm出现划伤时，换0.28mm可 能会正常。 4、沉辊辊面摩擦系数的改变：如是否有 沟槽，辊面是否结渣等。 5、沉辊整修的影响（整修 组补充）：
• 点状锌渣痕：沉辊粘渣、锌液中悬浮渣较多、面渣较 多、炉鼻处（锌液浸泡部分）粘渣等因素均可造成板 面点状锌渣痕。解决思路：1、掌握正确的刮渣方法 和捞面渣方法。2、定期清理底渣。3、清除炉鼻处粘 渣。4、有时更换沉辊即可消除点状锌渣痕，具体原 因仍有待探讨。（与沉辊沟槽有何联系？与沉辊转动 是否同步有无联系？是否锌液中悬浮渣较多？）
• 七、板面条状或线状露钢：露钢在板面纵向成 线条状，以连续性较为多见。
• 常见原因：1、炉区漏气，气流喷吹在运行中 的带钢上，形成线条状氧化。 2、带钢在出锌 池前板面被划伤（如前处理辊轮、炉底辊、热 张力辊、沉辊等），而划伤处又粘上了污染物 （如油泥、炉灰、锌灰等），造成镀不上锌。
关于镀锌白锈说明最终
关于镀锌白锈发现原本光亮平滑的产品表面上出现大量白色或者灰色的粉末，产品发黑。
实际上，新镀好的热镀锌件以密排堆放的方式在潮湿或者通风不好的环境中储存和运输时，在镀层表面会形成白色或者灰色的粉状腐蚀产物，这种腐蚀产物就是通常所说的白锈。
一般说来，当镀件表面白锈的量不多时，不会对镀层的防腐性能造成影响，它会随着镀锌件表面干燥而逐渐消失。
1、白锈产生的原因分析观察产生白锈的产品，在产品白锈较轻微的部位，用细纱布轻轻磨去腐蚀产物，在磨平的表面用磁性测厚仪进行测量，发现仍有足够厚的热镀锌层保护钢基。
锌是非常活泼的金属，锌的表面与周围的潮湿空气接触，会首先与潮湿水气发生化学反应，生成一层多孔的、胶粘状的Zn(OH)2腐蚀产物。
随后，氢氧化锌会进一步与大气中的二氧化碳反应，生成一层薄的、致密的、有一定粘附性性的碱式碳酸锌ZnCO3腐蚀产物，可以阻止镀层进一步腐蚀。
当镀锌件紧密的堆积并置于潮湿的空气中时，由于镀件间的表面没有自由流动的空气，镀层的局部表面将不能发生形成上述腐蚀产物保护膜的化学反应，而是发生电化学腐蚀，形成白锈。
白锈的形成机理实际上就是“氧浓差腐蚀电池”的原理。
在潮湿环境中镀件密集堆放时发生的腐蚀反应可以简化成发生在两镀锌层间被压扁的水珠中的反应，这水珠仅有很小的表面暴露在空气中，接近水珠中心的锌表面和在水珠周边的锌表面的氧的供给量是不同的，这就是导致两处锌的电位不同，从而形成氧浓差腐蚀电池。
电化学腐蚀速度远高于化学反应腐蚀的速度，阳极区的锌会很快被腐蚀，腐蚀产物为没有保护能力的、相对易溶的氢氧化锌。
由于空气中的CO2很难进入阳极区，这就阻止了氢氧化锌向起保护性作用的碳酸锌转变，而在部分脱水后主要以Zn(OH)2和ZnO的混合物形式（又称碱式氧化锌）存在。
在这种情况下的腐蚀产物不能抑制反应的继续进行。
通常储运情况下产生的白锈不会太严重。
由于热镀锌钢表面的镀锌层较厚，通常白锈对热镀锌钢的作用寿命没有明显影响。
镀锌钢板除油清洗时生锈以及腐蚀镀锌层的解决办法
镀锌钢板广泛应用于建筑、机电、家电等行业，钢板在镀锌之后，需要进行除油清洗。
传统企业清洗镀锌钢板一般采用三氯乙烯，但是三氯乙烯以来不环保，有毒，二来可能造成冲压成型的切口生锈。
镀锌钢板
也有企业使用除油粉清洗，但是一般的除油粉可以除去油污，却会伤到镀锌层，原因是其碱性过高。
为了解决这个问题，天跃化学研发有一款适用于常温下使用，不含磷且不会伤害镀锌层的除油产品，无磷除油粉。
清洗流程简单，大致为：
超声波清洗--水洗--水洗--防锈--烘干成品
所以，使用天跃无磷除油粉可以解决此类问题！。
电镀件生锈了怎么处理【干货】
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1．不要把电镀家具放在潮湿的地方，更不能用湿布擦电镀家具。
在用肥皂水或洗衣粉水洗抹电镀折椅或沙发的表面时，尽量不要弄湿金属镀件。
否则，电镀层和漆件容易剥落生锈。
2．发现电镀件表面出现黄褐色网状斑时，可以用中性机油经常擦试，以防网状斑继续扩大而使电镀保护层退化生锈。
3．对已经生锈的电镀家具应该及时进行除锈，但是不要用砂纸打磨。
小镀件可以放入盛有机油的盆子里浸泡一夜，大镀件可以用刷子或棉纱蘸机油涂于锈处，过片刻后再来回擦拭几次便可以除去锈迹。
4．平时在电镀件上涂上防锈剂，可以起到防锈的作用。
白锈的预防及处理
白锈的预防及处理这种白色锈蚀物的成分主要以碱式氧化锌为主。
产生这种“白锈”的主要原因一方面是钝化工艺不够，或钝化后没有形成完整的钝化膜；另一方面是钝化工艺以及成膜均好，但保存的环境恶劣、潮湿所致。
白锈形成的原因锌是非常活泼的金属,锌的表面与周围的潮湿空气接触,会首先与潮湿水气发生化学反应,生成一层多孔的、胶粘状的Zn(OH)2 腐蚀产物。
随后,氢氧化锌会进一步与大气中二氧化碳反应,生成一层薄的、致密的、有一定粘附性的碱式碳酸锌ZnCO3腐蚀产物,可以阻止镀层进一步腐蚀。
当镀锌件紧密的堆积并置于潮湿的空气中时,由于镀件间的表面没有自由流动的空气,镀层的局部表面将不能发生形成上述腐蚀产物保护膜的化学反应,而是发生电化学腐蚀,形成白锈。
白锈的形成机理实际上就是“氧浓差腐蚀电池”原理。
在潮湿环境中镀件密集堆放时发生的腐蚀反应可以简化成发生在两镀锌层间被压扁的水珠中的反应,这水珠仅有很小的表面暴露在空气中,接近水珠中心的锌表面和在水珠周边的锌表面的氧的供给量是不同的,这就导致两处锌的电位不同,从而形成氧浓差腐蚀电池。
电化学腐蚀速度远高于化学反应腐蚀的速度,阳极区的锌会很快被腐蚀,腐蚀产物为没有保护能力的、相对易溶的氢氧化锌。
由于空气中的CO2 很难进入阳极区,这就阻止了氢氧化锌向起保护性作用的碳酸锌转变,而在部分脱水后主要以Zn(OH) 2 和ZnO的混合物形式(又称碱式氧化锌) 存在。
在这种情况下的腐蚀产物不能抑制反应的继续进行。
通常储运情况下产生的白锈不会太严重。
但由于金属锌转变为氧化锌或氢氧化锌时体积将增大3～5 倍,形成的白锈体积较大,使腐蚀程度看起来要比实际情况严重得多。
由于热镀锌钢表面的镀锌层较厚,通常白锈对热镀锌钢的使用寿命没有明显影响。
白锈的严重程度取决于镀层间凝结水的成分和在所处环境中持续的时间。
白锈的预防及处理白锈的预防当镀件储存及运输时需要紧密堆放在一起时,应该采取足够的预防措施来防止白锈。
关于镀锌白锈说明最终
关于镀锌白锈说明最终 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】关于镀锌白锈发现原本光亮平滑的产品表面上出现大量白色或者灰色的粉末，产品发黑。
实际上，新镀好的热镀锌件以密排堆放的方式在潮湿或者通风不好的环境中储存和运输时，在镀层表面会形成白色或者灰色的粉状腐蚀产物，这种腐蚀产物就是通常所说的白锈。
一般说来，当镀件表面白锈的量不多时，不会对镀层的防腐性能造成影响，它会随着镀锌件表面干燥而逐渐消失。
1、白锈产生的原因分析观察产生白锈的产品，在产品白锈较轻微的部位，用细纱布轻轻磨去腐蚀产物，在磨平的表面用磁性测厚仪进行测量，发现仍有足够厚的热镀锌层保护钢基。
锌是非常活泼的金属，锌的表面与周围的潮湿空气接触，会首先与潮湿水气发生化学反应，生成一层多孔的、胶粘状的Zn(OH)2腐蚀产物。
随后，氢氧化锌会进一步与大气中的二氧化碳反应，生成一层薄的、致密的、有一定粘附性性的碱式碳酸锌ZnCO3腐蚀产物，可以阻止镀层进一步腐蚀。
当镀锌件紧密的堆积并置于潮湿的空气中时，由于镀件间的表面没有自由流动的空气，镀层的局部表面将不能发生形成上述腐蚀产物保护膜的化学反应，而是发生电化学腐蚀，形成白锈。
白锈的形成机理实际上就是“氧浓差腐蚀电池”的原理。
在潮湿环境中镀件密集堆放时发生的腐蚀反应可以简化成发生在两镀锌层间被压扁的水珠中的反应，这水珠仅有很小的表面暴露在空气中，接近水珠中心的锌表面和在水珠周边的锌表面的氧的供给量是不同的，这就是导致两处锌的电位不同，从而形成氧浓差腐蚀电池。
电化学腐蚀速度远高于化学反应腐蚀的速度，阳极区的锌会很快被腐蚀，腐蚀产物为没有保护能力的、相对易溶的氢氧化锌。
由于空气中的CO2很难进入阳极区，这就阻止了氢氧化锌向起保护性作用的碳酸锌转变，而在部分脱水后主要以Zn(OH)2和ZnO的混合物形式（又称碱式氧化锌）存在。
在这种情况下的腐蚀产物不能抑制反应的继续进行。
镀锌工件出现白锈后的处理措施
镀锌工件出现白锈后的处理措施镀件表面可能会出现大量的白锈，但实际上对镀层的腐蚀是比较轻微的。
在大多数情况下，白锈的出现并不表明镀层已严重破坏，也并不一定意味着镀件的使用寿命会减少。
当镀件表面的锈迹是轻微而平滑的或用指尖可以轻刮即掉的，在正常的工作环境中，锈斑会逐渐的减小并和周围的锌表面混成一体，在使用期限内不会对镀件的性能有影响。
如果镀件上的锈迹在镀件安装后将暴露不充分，或将在潮湿的环境下工作，即使是非常浅的白锈也应去除，这样就不妨碍生成碱式碳酸锌保护膜。
一．中度到重度的白锈必须清除，否则在白锈生成区内就不能生成必要的碱式碳酸锌保护膜。
腐蚀产物要用硬毛刷来清除，不能用钢丝刷。
在清除白锈后，必须检查腐蚀区的镀层厚度以确保留有足够的镀锌层。
二．在长期储存且生有白锈的制件上，典型的白色和灰色的腐蚀产物可能会变黑。
当这种情况出现时，就说明大量的镀锌层已经被腐蚀，镀件的使用寿命会降低。
三．在极端情况下，由于在恶劣的环境中长期存放，形成了严重的白色沉淀物或红锈，这已损害镀件在预期使用期内的使用，就必须重镀或按照相关标准的规定的方法进行局部修补。
四．当钝化后的工件如果因存放不当或其他原因使其表面生成“白锈”等现象后，可采用化学清洗办法对其表面清洗。
五．清除的方法清洗办法之一（表面锈面积不大）：用砂纸将镀锌件上表面的“白锈”除去；用浓度为5%~10%（质量）的硫酸亚铁铵溶液对其表面进行还原；在24h内用0.06%CrCl3 +0.004%Cro3溶液对其表面钝化。
清除办法之二：采用低铬酸溶液加入3%~5%的硝酸对其表面浸泡10~20s即可。
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热镀锌钢白锈产生原因分析及预防
内容介绍>>
热镀锌钢产品经长时间运输后，发现原本光亮平滑的产品表面上出现大量白色或灰色粉末，产品发黑，严重的地方甚至出现了锈斑。
实际上，新镀好的热镀锌件以密排堆放的方式在潮湿和通风不好的环境中储存和运输时，在镀层表面会形成白色或灰色的粉状腐蚀产物，这种腐蚀产物就是通常所说的白锈。
一般说来，当镀件表面白锈的量不多时，不会对镀层的防腐性能造成影响，它会随着镀锌件表面干燥而逐渐消失。
但是如果运输或储存方式不当，白锈也可能变得很严重，不但影响产品的外观，甚至会降低镀锌件的使用寿命。
热镀锌层白锈的产生长期以来都是影响镀锌产品和工程质量的难题，是产品和工程质量验收争论的焦点，镀锌厂家和施工单位也经常为此而困扰。
本文通过对产生白锈的热镀锌产品进行分析，探讨了热镀锌钢白锈的产生机理，并提出了预防及处理措施。
1 白锈产生的原因分析
1.1 腐蚀产物分析
观察发生白锈的产品，在产品白锈较轻微的部位，用细砂纸轻轻磨去腐蚀产物，在磨平的表面用磁性测厚仪进行测量，发现仍有足够厚的热镀锌层保护钢基。
但用上述方法对腐蚀严重的、出现红锈的地方测量，发现镀层几乎消耗完全，热镀锌层已无法对钢铁提供保护。
对发生严重白锈的工件取样进行扫描电镜微观成分分析，在镀锌层表
面形成的腐蚀产物较疏松，未能形成一层致密腐蚀产物膜来阻止腐蚀进一步进行。
在发生白锈的热镀锌层表面收集腐蚀产物粉末进行X射线衍射分析，结果表明，腐蚀产物由ZnCO3和ZnO组成。
1.2 白锈形成的原因
锌是非常活泼的金属，锌的表面与周围的潮湿空气接触，会首先与潮湿水气发生化学反应，生成一层多孔的、胶粘状的Zn（OH）2腐蚀产物。
随后，氢氧化锌会进一步与大气中二氧化碳反应，生成一层薄的、致密的、有一定粘附性的碱式碳酸锌ZnCO3腐蚀产物，可以阻止镀层进一步腐蚀。
当镀锌件紧密的堆积并置于潮湿的空气中时，由于镀件间的表面没有自由流动的空气，镀层的局部表面将不能发生形成上述腐蚀产物保护膜的化学反应，而是发生电化学腐蚀，形成白锈。
白锈的形成机理实际上就是“氧浓差腐蚀电池”原理。
在潮湿环境中镀件密集堆放时发生的腐蚀反应可以简化成发生在两镀锌层间被压
扁的水珠中的反应，这水珠仅有很小的表面暴露在空气中，接近水珠中心的锌表面和在水珠周边的锌表面的氧的供给量是不同的，这就导致两处锌的电位不同，从而形成氧浓差腐蚀电池。
电化学腐蚀速度远高于化学反应腐蚀的速度，阳极区的锌会很快被腐蚀，腐蚀产物为没有保护能力的、相对易溶的氢氧化锌。
由于空气中的CO2很难进入阳极区，这就阻止了氢氧化锌向起保护性作用的碳酸锌转变，而在部分脱水后主要以Zn（OH）2和ZnO的混合物形式（又称碱式氧化锌）存在。
在这种情况下的腐蚀产物不能抑制反应的继续进行。
通常储运情
况下产生的白锈不会太严重。
但由于金属锌转变为氧化锌或氢氧化锌时体积将增大3~5倍，形成的白锈体积较大，使腐蚀程度看起来要比实际情况严重得多。
由于热镀锌钢表面的镀锌层较厚，通常白锈对热镀锌钢的使用寿命没有明显影响。
白锈的严重程度取决于镀层间凝结水的成分和在所处环境中持续的时间。
2 白锈的预防及处理
2.1 白锈的预防
当镀件储存及运输时需要紧密堆放在一起时，应该采取足够的预防措施来防止白锈。
在镀件周围保持低湿度的环境和在堆积的镀件间保证足够的通风，可使白锈减至最少。
具体的预防措施有：
（1）热镀锌件经水冷后，即进行表面处理。
如镀锌管和中空的镀件在镀锌后可涂一层清漆；线材、板材和网材这类产品可打蜡或涂油；热镀锌结构件可采用铬酸盐钝化或无铬钝化。
（2）应将镀件置于干燥的、有良好的通风环境中。
（3）如果镀件不得不在户外存放，镀件不应直接堆放在湿的土壤或腐烂的植被上，应该从地面架高并用窄木条隔开，以使所有镀件
表面存在自由流动的空气。
镀件应该稍微倾斜放置以方便排水。
（4）当镀锌钢需海运时，由于镀件表面可能存在冷凝水，故镀件间使用木条隔离包装较好。
含松脂的木材不能用作隔离用的木条，因为松脂本身就有腐蚀性。
在运输和储存镀件时应使用干燥的、未用防腐剂和防火剂处理过的木条，如杨树、槐树和杉木。
存放在容器中的小镀件在包装前要彻底干燥。
用包装箱密封时，建议加入一些干燥剂。
在海上特别是热带海洋湿度很大，这时给热镀锌钢提供干燥和良好的通风环境就尤其重要。
2.2 出现白锈后的处理措施
在大多数情况下，白锈并不表明锌镀层已严重破坏，也并不一定意味着镀件的使用寿命会减少。
发生白锈后，应将原先密堆的镀件摆开以使其表面迅速变干，并立即检查。
当镀件表面的白锈较轻微时，应用干布擦去锈迹。
因为在潮湿的环境下，镀件表面非常轻微的白锈也可能妨碍碱式碳酸锌腐蚀产物保护膜的形成。
中度到重度的白锈可用硬毛刷来清除，不能用钢丝刷。
在清除白锈后必须检查产生白锈部位镀层厚度，以确保留有足够的镀锌层保护钢基。
在存放很久的有白锈的工件上，典型的白色和灰色的腐蚀产物可能会变黑。
当这种情况出现时就说明大量的镀锌层已经被腐蚀，使用寿命会降低。
在极端的情况下，由于在恶劣的环境中长期存放，形成了严重的白色沉积物或
红锈，它已损害镀件的使用寿命，就必须重镀或按相关标准规定的方法做局部修补。
3 国内外有关标准对白锈的评述
国内外的热镀锌标准中对镀层出白锈的问题均有一定的评述，值得借鉴。
现总结如下：GB/T13912-2002（国家标准《金属覆盖层钢铁制件热镀锌层技术要求及试验方法》）6.1外观："潮湿条件下储存的镀锌工件，表面允许有白锈（以碱式氧化锌为主的白色或灰色腐蚀产物）存在。
ISO1461-1999（ISO标准《钢铁制件热浸镀锌技术条件与试验方法》）：“潮湿条件下存储产生的白锈（镀锌后在潮湿条件存储形成的白色或灰色产物，主要是碱式氧化锌）也不应视为报废的原因。
...为了防止制件在潮湿环境中存放时产生白锈，不需要再涂漆的工件镀锌之后应进行适当的表面处理。
”ISO1459-1973（E）（ISO 标准《金属覆盖层用热镀锌保护防腐的指导原则》）：“镀层表面白色的痕迹（通常称作储存湿锈或白锈）是影响外观的，但通常对镀层其它性能并无损害。
如果希望热镀锌制品保持刚镀出时的光亮的外观，需要有特别的储存条件。
热镀锌后立即加以表面处理可避免或减少这些白锈的生成。
”
JISH8641-1983〔日本工业标准《热镀锌》）：“白锈：镀件存放时与雨水等接触产生白锈。
一旦脱离那个环境便会逐渐消失。
另外，
由于白锈对锌层消耗很小，所以对耐蚀几乎没有影响。
”BS729：1971（英国标准《钢铁件的热浸镀锌层》）：“应特别注意镀锌件的运输及储存条件，以避免出现储存湿锈（即白锈），刚镀过锌的镀件在潮湿及通风不良的条件下进行运输或存放往往出现这些所谓的白锈。
通过镀后处理可以减少白锈的出现。
”由此可见，白锈是热镀锌层较常见的一种表面缺陷，应积极采取措施避免其出现，但一般也不能作为拒收的理由。
4 结论
（1）白锈的产生机理实际是氧浓差电化学腐蚀。
（2）将镀件置于干燥的环境并保证镀件间足够的通风，可减少白锈的产生。
（3）镀锌钢表面疏松的腐蚀产物应注意清除干净，以免它的存在妨碍碱式碳酸锌腐蚀产物保护膜的形成。
（4）白锈是热镀锌层较常见的一种表面缺陷，一般不应作为拒收的理由。