桥梁工程(精华版)--3.简支板梁桥
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桥梁工程简支梁桥计算PPT课件
偏心压力法计算误差大
28
●铰接板（梁）法 适用： ◆采用现浇混凝土纵向企口缝（板） ◆无内横隔梁，仅在翼板间焊接钢板或 伸出交叉钢筋连结。（梁）
29
＊计算原理 ◆铰接板桥受力 特点
▼结合缝内力：
竖向剪力g(x) 横向弯矩m(x)（小，近似铰） 纵向剪力t(x) （小，竖向荷载下） 法向力n(x) （小，竖向荷载下）
人群荷载
M =0r ηr=1.422
2号梁？
作业：P118，第4.1题
15
●偏心压力法 适用：有可靠横向联结的窄桥（B/L≤ 0.5）。 ＊计算原理 假定：横隔梁EI=∞ （刚性横梁） 刚性横梁法
跨中截面
变形规律≈偏压杆件 偏心压力法 问题：偏心荷载P对各主梁的荷载分布？ 定性分析：靠近P一侧边梁变形大，受载最大。
(n-1)个未知数gi 力法 (n-1)个切口竖向相对位移=0
(n-1)个方程
34
列正则方程:
11 g1 12 g 2 13 g 3 14 g 4 1 p = 0 21 g1 22 g 2 23 g 3 24 g 4 2 p = 0 31 g1 32 g 2 33 g 3 34 g 4 3 p = 0 41 g1 42 g 2 43 g 3 44 g 4 4 p = 0
弹性板梁 变位互等定理: 每块板截面相同: ∴
1号板影响线:
附录:横向影响线竖标计算表格
影响线加载 mc。
41
＊刚度参数γ值的计算
其中 w 和φ 如何得到呢 ◆计算 w
材力：梁挠曲方程：
积分，并代入边界条件得：
当
时：
42
◆计算
材力：扭转微分方程
积分，代入边界条件得：
当
桥梁工程简支梁桥的计算PPT课件
方向传递可视为单由短跨承载的单向板； ➢ 双向板：长边/短边＜2； ➢ 悬臂板：如翼板端边自由（即三边支承板），
可作为沿短跨一端嵌固，而另一端自由的悬 臂板来分析； ➢ 铰接悬臂板：相邻翼缘板在端部做成铰接接 缝的情况，按一端嵌固，一端铰接的悬臂板 计算。
7.1 桥面板计算
7.1.1 桥面板的计算模型
②荷载在板支承处 a a' a1 t a2 2H t
③荷载靠近板支承处 a ax a' 2x a2 2H t 2x
7.1 桥面板计算
7.1.3 板的有效工作宽度
（2）悬臂板 荷载靠近板边的情况：
a a1 2b' a2 2H 2b'
1m宽板条的活载弯矩为：M sP
(1
)
P 4a
(l0
b1 ) 4
1m宽板条的恒载弯矩为：M sg
1 2
gl0 2
：
悬臂板：
M sP 或
(1
)
1 2
ql0
2
(1 )
P 4ab1
l0 2 , (b1
l0时）
M sP
(1 ) qb1 (l0
7.1.4 桥面板的内力计算 • 1、多跨连续单向板：先计算同跨简支板跨中
弯矩M0，再修正。
图7-1-6 连续单向板的简化计算模型
7.1 桥面板计算
7.1.4 桥面板的内力计算
简化计算公式：
当t/h<1/4时 ： 跨中弯矩 Mc = +0.5M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 当t/h1/4时 ： 跨中弯矩 Mc = +0.7M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 M0——按简支梁计算的跨中弯矩
可作为沿短跨一端嵌固，而另一端自由的悬 臂板来分析； ➢ 铰接悬臂板：相邻翼缘板在端部做成铰接接 缝的情况，按一端嵌固，一端铰接的悬臂板 计算。
7.1 桥面板计算
7.1.1 桥面板的计算模型
②荷载在板支承处 a a' a1 t a2 2H t
③荷载靠近板支承处 a ax a' 2x a2 2H t 2x
7.1 桥面板计算
7.1.3 板的有效工作宽度
（2）悬臂板 荷载靠近板边的情况：
a a1 2b' a2 2H 2b'
1m宽板条的活载弯矩为：M sP
(1
)
P 4a
(l0
b1 ) 4
1m宽板条的恒载弯矩为：M sg
1 2
gl0 2
：
悬臂板：
M sP 或
(1
)
1 2
ql0
2
(1 )
P 4ab1
l0 2 , (b1
l0时）
M sP
(1 ) qb1 (l0
7.1.4 桥面板的内力计算 • 1、多跨连续单向板：先计算同跨简支板跨中
弯矩M0，再修正。
图7-1-6 连续单向板的简化计算模型
7.1 桥面板计算
7.1.4 桥面板的内力计算
简化计算公式：
当t/h<1/4时 ： 跨中弯矩 Mc = +0.5M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 当t/h1/4时 ： 跨中弯矩 Mc = +0.7M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 M0——按简支梁计算的跨中弯矩
（完整版）桥梁工程试题及答案
（完整版）桥梁⼯程试题及答案⽔管.泄⽔管:要求过⽔⾯积不⼩于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘⽯20~50cm，可在⼈⾏道下设置。
3、⽀座有何作⽤？简⽀梁桥的⽀座按静⼒图式有哪⼏种？板式橡胶⽀座的构造和⼯作特点？⽀座的作⽤：传递上部结构的⽀承反⼒，包括恒载和活载引起的竖向⼒和⽔平⼒；保证结构在活载、温度变化、混凝⼟收缩和徐变等因素作⽤下的⾃由变形，使上、下部结构的实际受⼒符合结构的静⼒图式。
静⼒图式：固定⽀座、活动⽀座。
板式橡胶⽀座：由橡胶⽚和加劲层组成。
活动机理：利⽤橡胶的不均匀弹性压缩实现转⾓θ，利⽤其剪切变形实现⽔平位移Δ。
4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标⾼有哪些?拱桥⽮跨⽐⼤⼩对结构受⼒有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址⽅案⽐较，确定桥位，根据⽔⽂、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥⾯标⾼、主拱圈的⽮跨⽐等。
拱桥的主要标⾼：桥⾯标⾼、拱顶底⾯标⾼、起拱线标⾼、基础底⾯标⾼。
⽮跨⽐是设计拱桥的主要参数之⼀。
恒载的⽔平推⼒Hg 与垂直反⼒Vg 之⽐值:随⽮跨⽐的减⼩⽽增⼤.当⽮跨⽐减⼩时，拱的推⼒增⼤，反之则推⼒减⼩。
推⼒⼤，相应的在拱圈内产⽣的轴向⼒也⼤，对拱圈⾃⾝的受⼒状况是有利的，但对墩台基础不利。
四、问答题（24%，每题8 分。
）1、拱桥有哪些主要施⼯⽅法？简述各种施⼯⽅法的特点？拱桥的施⼯⽅法主要有：有⽀架施⼯：拱架施⼯，在拱架上砌筑主拱圈，落架。
缆索吊装施⼯：是⽆⽀架施⼯的最主要的⽅法。
预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施⼯桥⾯结构。
劲性⾻架施⼯：在事先形成的桁架拱⾻架上分环分段浇筑混凝⼟。
转体施⼯法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利⽤转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。
2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受⼒性能上有何差别?桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。
拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受⼒性能有差别。
31混凝土简支梁板桥结构与构造
1、整体式简支板桥
适用于跨径为5～8m的小桥，等厚度矩形实心截面 板厚与跨径之比（高跨比）：1/16~1/23，随跨径增大取用较小值。
整体式简支板桥的配筋
【纵向受力主钢筋】直径≥10mm，间距70~200mm。中间2/3板宽 按计算配置，两侧各1/6的范围内增加15%
【横向分布钢筋】 直径≥ 8mm，间距≤ 200mm。
桥例
桥例
三、预应力混凝土简支梁桥的构造
预应力混凝土梁桥 Prestressed concrete beam bridge
预应力混凝土简支梁桥的 标准跨径不宜大于50m。
横截面形式
为布置预应力束筋和承受预压力， 腹板一般设有马蹄或下缘加宽。
箱型梁
抗扭刚度大，荷载分布均匀， 适用大跨度预应力砼简支梁。
梁底：30~50mm； 梁侧：>25mm
弯起钢筋和斜钢筋
设置位置和数量由抗剪计算确定。 梁的支点处，应至少有两根且不少于总数1/5的下层受拉主钢筋通过。 弯起角宜取450 。
箍筋
【直径】不小于8mm ，且不小于 1/4主筋直径。
【间距】不应大于1/2梁高，且不大于400mm。在支座中心沿跨径 方向不小于一倍梁高范围内，箍筋间距≤100mm。
fcd=13.8MPa，fsd=280MPa，ξb=0.56， ρmin=0.22% as=35mm， 受拉钢筋Ф18
习题答案
（1）板控制截面的弯矩组合设计值
M d G M G Q K 1 M Q 1 K 1 . 2 4 . 7 1 . 3 4 1 . 5 1 2 . 5 k 1 0 m 4 N 8
预制构件
空心板截面形式
c、d使用广泛 钢管芯模、木芯模 高压充气胶囊
《简支板桥》课件
简支板桥的应用场景
01
02
03
跨度较小
简支板桥适用于跨度较小 的桥梁工程，如小河、小 溪等。
交通量较小
由于简支板桥的承载能力 有限，适用于交通量较小 的地区或道路。
对景观要求较高
简支板桥的结构形式比较 简单，对景观的影响较小 ，适用于对景观要求较高 的桥梁工程。
02
简支板桥的结构设 计
结构设计原则
施工流程
模板制作与安装
根据设计图纸，制作并安装桥梁 的模板，确保桥梁的结构尺寸和 形状符合要求。
钢筋加工与安装
根据设计图纸，加工并安装钢筋 ，确保桥梁的承载能力和稳定性 。
混凝土浇筑与养护
浇筑混凝土，并进行适当的养护 ，确保混凝土的质量和强度符合 要求。
基础工程
根据设计要求，进行桥墩、桥台 等基础工程的施工，确保桥梁的 稳定性。
《简支板桥》PPT课 件
目录
CONTENTS
• 简支板桥简介 • 简支板桥的结构设计 • 简支板桥的施工方法 • 简支板桥的维护与保养 • 简支板桥的发展趋势与展望
01
简支板桥简介
简支板桥的定义
01
简支板桥是一种桥梁结构形式， 其特点是相邻两跨之间采用独立 支撑，不发生连续弯矩，因此得 名简支。
应用领域的拓展
城ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ桥梁
随着城市化进程的加速，简支板桥在城市桥梁建设中的应用逐渐 增多，满足城市交通发展的需求。
景观桥梁
简支板桥的简洁、大方的特点使其在景观桥梁建设中具有广泛应用 ，提升城市形象和景观品质。
跨河跨谷桥梁
在跨越河流、山谷等复杂地形时，简支板桥具有较好的适应性，满 足交通和水利工程建设的需求。
技术创新与改进
桥梁工程混凝土简支梁桥课件
绿色环保 环保理念在桥梁工程中越来越受到重视。未来，桥梁设计将更多地考虑生态环保因素，比如采用环保材 料、优化设计以减少能源消耗、引入绿化植被等，实现桥梁工程与环境的和谐共生。
学习建议与拓展阅读
学习建议
首先，建议学习者要扎实掌握桥梁工程 的基本理论，理解简支梁桥的工作原理 和设计方法。其次，要关注桥梁工程领 域的新技术、新材料和新方法，保持学 习和探索的热情。最后，通过参与实际 工程项目，将理论知识与实践相结合， 提升解决实际问题的能力。
结构设计案例分析
结构设计参数选择
针对某一具体的桥梁工程，进行混凝土简支梁桥的结构设计，包括截面尺寸、钢 筋配筋、混凝土强度等级等参数的选择，以满足承载能力和使用寿命的要求。
结构分析验证
通过对混凝土简支梁桥进行结构分析，如有限元模拟、荷载试验等，验证设计的 合理性和可靠性，确保桥梁在正常使用条件下具有足够的安全度。
• 某铁路混凝土简支梁桥采用体外预应 力法加固，提高桥梁承载能力和耐久
性。
通过以上内容的学习与实践，可以更好 地掌握混凝土简支梁桥的维护与加固技 术，为保障桥梁安全、提升桥梁性能提
供有力支持。
知识总结与回顾
结构设计原理
桥梁工程混凝土简支梁桥的设计依赖于稳固的结构设计原理，涉及到荷载分析、结构分 析和设计等内容。在学习过程中，我们深入了解了如何根据不同的地质条件和荷载要求， 进行合理的梁桥设计。
施工技术与方法
施工技术和方法对于桥梁的建造同样具有重要意义。课程中，我们学习了包括模板工程、 钢筋工程、混凝土工程等关键施工环节的技术要求和操作方法，熟悉了桥梁施工的工艺流 程。
桥梁性能检测与评估
桥梁的安全性和耐久性是其最重要的性能指标。通过对桥梁性能检测与评估的学习，我 们了解了如何进行桥梁的荷载试验、无损检测以及结构性能评估，以确保桥梁的安全使用。
学习建议与拓展阅读
学习建议
首先，建议学习者要扎实掌握桥梁工程 的基本理论，理解简支梁桥的工作原理 和设计方法。其次，要关注桥梁工程领 域的新技术、新材料和新方法，保持学 习和探索的热情。最后，通过参与实际 工程项目，将理论知识与实践相结合， 提升解决实际问题的能力。
结构设计案例分析
结构设计参数选择
针对某一具体的桥梁工程，进行混凝土简支梁桥的结构设计，包括截面尺寸、钢 筋配筋、混凝土强度等级等参数的选择，以满足承载能力和使用寿命的要求。
结构分析验证
通过对混凝土简支梁桥进行结构分析，如有限元模拟、荷载试验等，验证设计的 合理性和可靠性，确保桥梁在正常使用条件下具有足够的安全度。
• 某铁路混凝土简支梁桥采用体外预应 力法加固，提高桥梁承载能力和耐久
性。
通过以上内容的学习与实践，可以更好 地掌握混凝土简支梁桥的维护与加固技 术，为保障桥梁安全、提升桥梁性能提
供有力支持。
知识总结与回顾
结构设计原理
桥梁工程混凝土简支梁桥的设计依赖于稳固的结构设计原理，涉及到荷载分析、结构分 析和设计等内容。在学习过程中，我们深入了解了如何根据不同的地质条件和荷载要求， 进行合理的梁桥设计。
施工技术与方法
施工技术和方法对于桥梁的建造同样具有重要意义。课程中，我们学习了包括模板工程、 钢筋工程、混凝土工程等关键施工环节的技术要求和操作方法，熟悉了桥梁施工的工艺流 程。
桥梁性能检测与评估
桥梁的安全性和耐久性是其最重要的性能指标。通过对桥梁性能检测与评估的学习，我 们了解了如何进行桥梁的荷载试验、无损检测以及结构性能评估，以确保桥梁的安全使用。
简支板梁桥上部结构-上部结构构造
腐蚀等优点。
钢材简支板梁桥的梁体通常采用 焊接或铆接的方式连接，具有较
高的结构稳定性。
钢材简支板梁桥的施工方法多为 工厂预制、现场拼装施工，具有
精度高、质量可靠等优点。
其他材料
其他材料如铝合金、玻璃钢等 在简支板梁桥中也有应用，但 相对较少。
铝合金简支板梁桥具有重量轻、 耐腐蚀等优点，但成本较高， 且抗压强度相对较低。
上部结构的稳定性、承载能力和耐久性对桥梁的安全性和使用性能有着至关重要 的影响。因此，上部结构的构造和设计必须符合相关规范和标准，以确保桥梁的 安全性和可靠性。
PART 02
简支板梁桥上部结构类型
实腹式梁桥
总结词
实腹式梁桥是一种常见的简支板梁桥上部结构类型，其特点是主梁的截面在整 个跨度内保持连续且无间隙。
https://
2023 WORK SUMMARY
简支板梁桥上部结构上部结构构造
Rห้องสมุดไป่ตู้PORTING
https://
目录
• 引言 • 简支板梁桥上部结构类型 • 简支板梁桥上部结构材料 • 简支板梁桥上部结构设计 • 简支板梁桥上部结构施工 • 简支板梁桥上部结构维护与加固
组合式梁桥
总结词
组合式梁桥是一种将实腹式和空腹式梁桥的特点结合在一起的简支板梁桥上部结构类型。
详细描述
组合式梁桥的主梁通常由混凝土和钢材组成，通过将实腹段和空腹段结合在一起，实现结构的轻巧和 承载能力的提高。这种结构类型适用于各种跨度和荷载要求的桥梁，尤其在需要大跨度跨越的场合具 有优势。
PART 03
施工工艺控制
确保施工工艺符合规范要求，保证施工质量。
3
验收控制
对完成的施工部分进行验收，确保达到设计要求。
钢材简支板梁桥的梁体通常采用 焊接或铆接的方式连接，具有较
高的结构稳定性。
钢材简支板梁桥的施工方法多为 工厂预制、现场拼装施工，具有
精度高、质量可靠等优点。
其他材料
其他材料如铝合金、玻璃钢等 在简支板梁桥中也有应用，但 相对较少。
铝合金简支板梁桥具有重量轻、 耐腐蚀等优点，但成本较高， 且抗压强度相对较低。
上部结构的稳定性、承载能力和耐久性对桥梁的安全性和使用性能有着至关重要 的影响。因此，上部结构的构造和设计必须符合相关规范和标准，以确保桥梁的 安全性和可靠性。
PART 02
简支板梁桥上部结构类型
实腹式梁桥
总结词
实腹式梁桥是一种常见的简支板梁桥上部结构类型，其特点是主梁的截面在整 个跨度内保持连续且无间隙。
https://
2023 WORK SUMMARY
简支板梁桥上部结构上部结构构造
Rห้องสมุดไป่ตู้PORTING
https://
目录
• 引言 • 简支板梁桥上部结构类型 • 简支板梁桥上部结构材料 • 简支板梁桥上部结构设计 • 简支板梁桥上部结构施工 • 简支板梁桥上部结构维护与加固
组合式梁桥
总结词
组合式梁桥是一种将实腹式和空腹式梁桥的特点结合在一起的简支板梁桥上部结构类型。
详细描述
组合式梁桥的主梁通常由混凝土和钢材组成，通过将实腹段和空腹段结合在一起，实现结构的轻巧和 承载能力的提高。这种结构类型适用于各种跨度和荷载要求的桥梁，尤其在需要大跨度跨越的场合具 有优势。
PART 03
施工工艺控制
确保施工工艺符合规范要求，保证施工质量。
3
验收控制
对完成的施工部分进行验收，确保达到设计要求。
桥梁工程课程设计-简支梁桥
装配式钢筋混凝土简支板桥设计一. 设计资料1. 桥面跨径及桥宽标准跨径：根据该跨桥梁的方案比选，且该河流无通航要求，并根据《公路桥涵设计通用规范》第1.3.2条的新建桥梁标准跨径的要求，方案确定为标准跨径13米的钢筋混凝土空心简支板。
主梁全长：伸缩缝取4厘米，梁长12.6米。
计算跨径：根据《公路桥涵设计通用规范》第1.3.2条的规定，板的计算跨径取相邻两支承中心的距离，本桥取为12.6米。
桥面宽度：根据《公路桥涵设计通用规范》确定桥面宽度为：净—7m+2×0.75m。
2. 设计荷载：荷载等级：公路—Ⅰ级3.材料钢筋：主钢筋用Ⅱ级钢筋，其他钢筋用Ⅰ级钢筋混凝土：C354. 地形、地质条件桥址处在河道标高为0.0米；桥头路面标高为7.5米；河道边坡为1：2；相应标准跨径L，河底宽B=60m。
桥址处4.0m高程以上为耕植土，4.0m高程以下为亚粘土，其13mb基本承载力为200kpa，内摩擦角为20。
5.该河道无通航要求；设计洪水位为5.5m。
7500.0设计依据：（1）.《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—85）；（2）.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023—85）;(3) . 《结构设计原理》第二版人民交通出版社；（4）.《桥梁工程》合肥工业大学出版社；二. 构造布置：1 . 板桥横断面：参考我国交通部制定的跨径6—13m空心板的标准图板厚的取值为0.4—0.8m，本设计板厚取0.7m，并采用空心截面以减轻结构的自重。
采用装配法施工，即先预制，后吊装的方法。
根据施工现象的吊装能力，预制板宽为0.99m。
具体尺寸见下图2 . 板梁: 根据施工现场的吊装能力，预制板宽0.99m，其余尺寸见下图三、板的毛横截面几何特性计算;(一) 预制板的截面几何特性：3211、 补上挖空部分以后得到的截面，其几何特性为：面积A b =99×70=6930cm 2对上缘的面积矩：S b =A b y b =6930×35=242550cm 3重心至截面上缘的距离 y b =35cm 。
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30
福州大学 210 《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 34
构造举例
公路预应力混凝土T形梁（简支梁）桥构造图
(a) 内 梁 半 立 面 图
2996/2
16
8 160 313.5 30 486 175
38 40 46 135
10 486
整体式板桥——矩形板、矮肋式板
装配式板桥——实心板、空心板 装配-整体组合式——先装配板、再整体式板
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 3
公路板桥横截面图
(a)
整体式：矩形截面 整体式：矮肋式
(b)
(c)
装配式：实心板
装配式：空心板
标准设计还要考虑梁的标准化，提高互换性。
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 22
梁肋厚度 公路混凝土桥： 16~20 cm 铁路钢筋混凝土简支梁的梁肋厚度，一般可采 用 20cm （跨中区段）～ 60cm （端部区段）。
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 23
上翼缘板尺寸 满足强度和构造最小尺寸的要求 根据受力特点，翼板变厚度 为保证翼板与梁肋连结的整体性，翼板与梁肋 衔接处的厚度应不小于主梁高度的1／12 铁路桥梁，板与梗腋相交处的板厚不得小于梁
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 31
预应力混凝土梁中预应力筋布置方式
（a）
（b） a
（c） a
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/
（d）
32
（ b）
（ c）
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 13
路面 层 混凝 土保 护层 防水层 三角 垫层
公路装配式 T 形梁桥 一般构造图
连接 构造
翼板 道板） （行车
中横 隔板 人行 道板 中横 隔板 连接 构造 人行 道挑 梁
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 16
3、箱形梁桥
梁肋、翼缘板、底板——承受正负弯矩
箱形截面——抗弯惯矩大，抗扭刚度大 适用于跨径较大的悬臂梁、连续梁及刚构结构
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 17
19
15
486
2916/2
25
(b)
75
700/2
700/2 158
75
25 8
175
10 16 10 19 10
10 160 30 20 20 30 60
36 160 160 160 160
36
15
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/
3.1.2.2
T梁构造
在确定了主梁分块方式和截面形式之后，就需 要拟定梁的截面尺寸。
截面尺寸包括梁高、梁肋厚度、上翼缘尺寸、
马蹄尺寸及钢筋构造等。
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 21
梁 高 梁高取决于经济、梁重、建筑高度以及桥下净空 等因素
3.1.2.3 构造举例
整体式板桥钢筋构造
25
安全带钢筋未 示出 60 850/2
水泥混凝土铺装
υ10@20
3 2×7.5 12×11
υ20
24×12.5
7 32
598 N3 N4 N2
N1
υ10@20
N2
N3
N4 N1 32
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/
公路箱形梁截面
(a)
(b)
(c)
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 18
铁路箱形梁横截面
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 19
3.1.2钢筋混凝土简支梁（板）桥的构造
第三章 简支梁（板）桥结构与施工
3.1 混凝土简支梁（板）结构与构造 3.2 钢－混凝土组合梁桥 3.3 简支梁（板）桥的桥墩和桥台 3.4 简支梁（板）桥施工
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/
1
§ 3.1 混凝土简支梁（板）结构与构造
高的1／10
（当梗腋斜坡不大于1：3时）
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 24
马蹄尺寸
根据主筋数量、类型、排列、规定的钢筋净距、
混凝土保护层厚度确定 钢筋构造 受力钢筋 ：通过计算确定 构造钢筋 ：根据构造要求布置
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程 /BridgeCourse/ 25
现 浇 混 凝 土
(d)
(e)
装配－整体组合式
预 制 构 件
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整体式板
整体式板的横截面，一般为等厚度的矩形截面，采用支 架现浇法施工。 有时为了减轻自重，也可将受拉区稍加挖空成矮肋式整 体板。 装配—整体组合式板桥，它利用一些小型预制构件安装 就位后作为底模，在其上再浇筑混凝土结合成整体
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预应力混凝土梁（后张法）锚固区构造
Ⅱ Ⅰ-Ⅰ Ⅰ 15×10＝150
Ⅱ-Ⅱ
后浇封头混凝土 钢筋网 垫板d=2CM 间距10CM 直径8MM
Ⅲ
Ⅲ
锚具 Ⅱ Ⅰ υ8圆 钢筋 υ90 Ⅲ-Ⅲ
预应力筋的锚固
锚具在梁端的布置应遵循“分散、均匀”的原 则 在先张法预应力混凝土梁（pre－tensioned Prestressed concrete girder ）中，预应力 筋靠混凝土的握裹力锚固在梁体内； 而在后张法预应力混凝土梁（post-tensioned Prestressed concrete girder ）中，则通过 各类锚具锚固在梁端或梁顶。
26
装配式矩形板桥钢筋构造
10
598/2
2
2 28
25 14 8 591 594 10
1 3
25 418 609
板 中 心 线 25
95
4 υ6 4 80 9×10 99
2
2
10
2
2 12 14 4.5
10
25
10 25 υ6 203
3
30
4.5
93
30
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预应力筋布置
预应力筋的纵向布置 主筋在跨中区段均靠近梁的下缘布置，以对混 凝土梁下缘施加压应力来抵消荷载引起的拉应 力。 预应力筋弯起的曲线形状常见的有三种，既圆 弧形、抛物线和悬链线。
7
常用的联结方法有企口混凝土铰结和钢板焊接联结
(a） (b）
(c）
(d）
企口式混凝土铰
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钢板联结构造
A-A
N2 B
20
N1
12
B N3
主钢筋
B-B
8 10 N3 N1 N2
A
A
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梁肋
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连 （示 接构造 意图 ）
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公路装配式T形梁桥横隔梁接头构造
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铁路 T 形梁横截面
装配式Π型梁桥
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公路 Π 型梁桥横截面
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公路T形梁横截面
（ a)
支 点 截 面
跨 中 截 面
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跨径30 m 公路后张法预应力混凝土小箱梁（简支梁）构造图
支点横断面图
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跨径30 m 公路后张法预应力混凝土小箱梁（简支梁）构造图
内梁半立面图
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(a)
(e)
现浇混凝土 预制构件
(b)
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( a)
整体式板桥、装配-整体组合式 板均属于双向受力弹性薄板
( b)
现 浇 混 凝 土
( e)
预 制 构 件
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装配式钢筋混凝土空心板钢筋构造图
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3.1.３ 预应力混凝土简支梁的构造 预应力的作用 可以使用高强材料 更适合于装配式桥梁
施工方法
整体式 节段式——纵向、横向分缝
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3.1.2.1 板梁构造
整体式板：双向受力状态 ；跨径较小，一般在8 m 以 下，板厚与跨径之比一般为1 / 12－1 / 16。 装配式板 ：标准跨径为1.5，2.0，2.5，3.0，4.0， 5.0，6.0和8.0m；板高变化范围为0.16～ 0.36m ；桥面净空为净-7和净-9两种
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