汽车的公害及汽车与资源环境的关系
浅析汽车对全球环境及能源的影响
汽车的燃料 消耗和致力于代用清洁燃料和新能 源的开发研 究工作 ，以减轻 对石 油资源的过 分依赖 和汽车尾 气对环境造 成的危害。我 国也 已陆续 出台 了一 系列鼓励 节能环保和 汽车新 能源研发 的政策来缓解石油供需矛盾及环保问题 。
关 键 词 ： 汽 车 ；新 能 源 ；代 用 能 源 ； 氢 动 力 中图 分 类 号 ：Ｇ ７ １ ２ 文 献标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ ０ ０ ２ — ７ ６ ６ １（ ２ ０ １ ３ ）３ ５ — ０ １ ２ — ０ １
题 时时困扰着人们 ，已经 成为了一种公害 。汽车 产生的公害主
降ｉ Ｏ ％；在 ９ ０ ｄ Ｂ 时，下降 ２ ０ ％。因此 ， 汽 车的高 噪声不仅
影 响周围环境 ， 而且 由于驾驶员工作效率下降 ， 反应时间加长 ， 使交通 事故趋 向增加 。 三、汽车对能源 的影 响
目前 ，汽车所依 存的能源主要是不可再 生的化石能源 。根 据评估 ，按照现在 已经探明的储量 和年开采量 ，以现在 的世界
气肿等 ，这些细小粒子长期漂浮在空气 中，使空气变得浑浊 ， 对 阳光有散射作 用，使 空气能 见度下降 ； 铅化物对于 人体 十分 有害。当人体吸入含铅微粒 的大气 时，将阻碍血 液中的红血球
量预计要达到 ４ ． ５亿吨左右 ，中国石油消费 占世界消费总量的
比重也将进一步提高 。那个 时候 的石油对外依存度将达 ６ ０ ％。 从 国内看 ，２ ０ ０ ３年 中国的石油消费总量 已经超 过 日本 ，仅次 于美 国，位 居世 界第二位 。到 ２ ０ ２ ０年 中国石 油供应 的一大半 将依赖于 国际资源 。从 目前我 国石 油勘探开发形势看 ，在新探
害物质 。 汽 车排放物 的危 害 ：一氧 化碳 是不完全燃烧 的产物 ，是一 种无色、无刺激 、无味 的气体 。氮氧化物进 入肺 后，形成亚硝
汽车危害及改善方法
大 气环境恶化。（CO2、SOx、NOx、氟氯烃等）
2、导致交通事故，致人死亡和伤残 交通事故已成为“世界第一公害”，每
50 秒就有1人死于交通事故。
上半年， 全国共发生道路交通事故228657起，造成 46012人死亡、236483人受伤，直接财产损失9.6亿元。与 去年同期相比，事故数减少26025起，下降10.2%；死亡人 数减少3516人，下降7.1%；受伤人数增加24911人，上升 11.8%；直接财产损失减少3.5亿元，下降27.3%。
发动机停止怠速运转，可节约燃油和减 少大量的有害排放、噪声和温室气体CO2。
丰田、五十铃公司的怠速停驶和启动系 统。
系统安装车速传感器、发动机转速传感 器、电池容量传感器检测汽车的行驶参数， 控制单元根据监测到的参数对系统实施“自 动停止怠速”、或“自动启动”。来自三、减少汽车噪声的基本方法
汽车噪声的来源
报废汽车对环境的危害：
报废汽车成为垃圾源，残留的燃油、润滑油（脂）空 调制冷剂、铅等有害金属，进入水系、土壤后果严重。
废旧汽车回收的污染物有：
固体废弃物 水污染物 有毒气体
5、电波公害
电波公害
电器设备工作产生火花时，产生高频振荡并以电磁波的形式发 射到空中，对汽车上及周围数百米范围内的收音机、电视机和其他 无线电设备的正常工作，产生不同程度的影响。 来源：点火系统、发电机、电喇叭等 减小：电波屏蔽技术、无线电抗颠簸干扰技术
汽车的噪声属于综合噪声。汽车所产生的 这种综合噪声的声源主要包括：发动机的机械 噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声，底 盘的机械噪声、传动噪声和轮胎噪声，车厢震 动噪声，货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒 车时的蜂鸣声，汽车的防盗器的误鸣等。
汽车的公害
第二节 汽车排气污染物的形成及影响因素
汽车发动机排出的有害成分---主要是在燃烧过程或燃烧过程结束 汽车发动机排出的有害成分---主要是在燃烧过程或燃烧过程结束 --后在燃烧室内形成的，此外在排气系统中也会发生相关的化学反应， 后在燃烧室内形成的，此外在排气系统中也会发生相关的化学反应， 使某些化学成分浓度升高或降低。 使某些化学成分浓度升高或降低。 有害物质的排出量取决于燃烧前混合气的形成状况、 有害物质的排出量取决于燃烧前混合气的形成状况、燃烧室的燃 烧温度压力和排气系统的反应条件。 烧温度压力和排气系统的反应条件。 CO、HC是燃料不完全的产物，NOx是高温、富氧条件下燃料 的 、 是燃料不完全的产物 是燃料不完全的产物， 是高温、 是高温 产物。 产物。 一、发动机污染物的形成 1、CO的形成 、 的形成
一氧化碳(CO)是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物。 一氧化碳(CO)是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物。一般是在空气量不足时部 是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物 分燃料未完全燃烧的产物。如果空气量充分时，理论上汽油机不会产生CO CO。 分燃料未完全燃烧的产物。如果空气量充分时，理论上汽油机不会产生CO。但实 际燃烧与理论分析有区别，原因是： 混合气分布不均匀（ 际燃烧与理论分析有区别，原因是： ⑴混合气分布不均匀（局部有过浓混合 ）；⑵高温CO 分解； 高温下CO CO及 浓度保持一定的化学平衡。 气）；⑵高温CO2分解； ⑶高温下CO2、CO及O2浓度保持一定的化学平衡。
市内行驶的汽车，由于混合交通或交通堵塞现象，汽车不得不频繁 市内行驶的汽车，由于混合交通或交通堵塞现象， 起步、停车，并长时间低速行驶， 起步、停车，并长时间低速行驶，发动机经常处于怠速及小负荷的运行 状态，这是造成城市大气污染严重的重要原因之一。 状态，这是造成城市大气污染严重的重要原因之一。 柴油机满负荷时，生成的 柴油机满负荷时，生成的HC↓ CO↓ NOx↑，这是因为虽然供给的 ，
汽车公害对人们生活的影响1
汽车公害对人们生活的影响1汽车公害对人们生活的影响汽车工业的迅速发展和普及给人们生活带来方便，但同时也对我们的生活增添了许多的危害。
汽车的公害主要包括四个方面：一.汽车排放对大气的污染，对人们的生活环境影响最大，被列为第一公害。
二.汽车噪音对环境的危害，影响人们的生理和心理健康，也影响人们的正常生活和工作。
三.汽车电气设备产生的电磁波对通讯﹑电视和广播等的干扰，不但影响汽车周边的环境，还影响汽车自身的安全性和可靠性。
四.汽车废弃物的污染，会对生态环境和人体造成很大的危害，在车辆较多的地方更为明显。
一、汽车排放公害的种类汽车排污染物是指排气污染物，燃油蒸发污染物和曲轴箱污染物的统称，主要有一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化合物和微粒物等。
1.一氧化碳的产生主要是燃料燃烧不完全所致，汽油和柴油是汽车发动机的燃料，理论空燃比14.7:1，燃烧生成二氧化碳和水；如果进气不充分就会导致燃烧不完全，生成一氧化碳。
即使混合气混合的很好，由于燃烧后的温度很高，会将一小部分废气分解成一氧化碳和氧气，水也有可能被分解成氧气和氢气，生成的氢气也会使二氧化碳还原成一氧化碳，所以排气管中总会有少量的一氧化碳。
不过，现在的汽车排气管中都装有三元催化器和氧传感器，氧传感器把检查的数据传送给发动机电脑板，经过分析处理后来控制喷油量，使燃烧更加完全。
另外三元催化器将少量的一氧化碳还原转化成热氧化碳和水，使排放符合国家标准。
即使这样尾气中的排放对人体的伤害还是比较大的，它会导致人体缺氧﹑头痛﹑头晕等，轻者慢性中毒，重者危及生命。
2.碳氢化合物的产生过程比较复杂，汽油发动机在燃烧过程中会生成少量的碳氢化合物。
汽油机是利用电火花点燃混合气，由于缸壁的冷却作用使可燃混合气不能完全氧化燃烧而直接从排气管排出，柴油机比汽油机的碳氢化合物排放要少很多，因为燃油在燃烧室停留的时间很短，所以现代许多的汽油机使用缸内直喷，一方面是为了提高发动机功率节省燃油，另一方面就是为了降低碳氢化合物的排放。
汽车对环境的污染分析
汽车对环境的污染分析目前我国正操守严重的大气污染，汽车尾气污染占了很大的比重，给人们的生活造成严重的健康危害。
我们必须采取有效措施，加强和改善人们的环保意识，还自己一个清新、洁净和安全的生活环境。
标签：汽车；环境；污染前言：汽车是工业革命的产物，是生产力发展到相应阶段的杰出代表。
然而，由于汽车从最初生产到报废，在各个阶段都会带来不同类型和不同程度的污染，所以汽车的污染及治理问题已成为汽车可持续发展的主要制约因素。
1 汽车对环境的污染汽车从生产到报废的各个阶段都会产生污染，但对环境的污染影响最大的阶段是在使用阶段，包括三个方面：汽车尾气排放对周围区域大气环境的污染；汽车行驶噪声对周围人群的污染影响；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。
在这三方面中，汽车尾气排放对大气的污染对人们的生活环境影响最大（被认为是第一公害），其次是行驶过程中的噪声污染，而电波公害由于不直接影响人体健康，并且是局部性问题，所以没有前两者重要。
1.1汽车对大气的污染汽车对大气的污染包括从汽车尾气中排出的CO、HC+NOx、PM（微粒，碳烟）等有害气体，此外，还有发动机曲轴箱通风污染（主要是HC），以及燃料箱和化油器逸出的汽油蒸气。
它们都是发动机在工作过程中产生的有害气体，这些有害气体产生的原因各异，这些有害物质发散到空气中，并累积至一定浓度后，将会对附近环境尤其是对周围区域内的人群及动植物产生不同程度的危害。
1.2汽车行驶噪声对环境的噪声污染汽车在行驶过程中会对行驶路程的沿线，特别是周围人群产生一定程度的噪声污染，特别是周围同为汽车驾驶员的交叉影响，目前汽车市场主要为小、中型车辆，所以其噪声强度主要为60～90dB的中强度噪声，80dB以下的环境噪声一般认为不至于造成明显的永久性听力损伤，仅使人的听力产生暂时性下降，在85dB的环境中，会有10%的人可能产生耳聋；在90dB的條件下，则只能保持80%的人不会耳聋。
试验结果表明：在88dB时，汽车驾驶员的注意力将会下降10%；在90dB时，下降20%。
汽车与人类社会的关系
汽车与人类社会的关系中文摘要汽车是人类设计制造出来的,人类也因汽车而从中受益,获益匪浅,人们的生活更深受汽车的影响,但往往人们很容易忽略了汽车的作用或者单纯地认为汽车只是代替人类伐步的工具而已。
本文从汽车对社会经济的影响、汽车与能源、汽车与交通安全、汽车与环境四个方面粗略地阐述了汽车与人类社会息息相关、密不可分的关系,加深了人们对汽车的了解,使人们在以后使用汽车的过程中节省能源、注意交通安全、降低噪声等,让汽车更好地服务人类社会。
自1886年第一辆汽车诞生起,一百余年间,汽车工业从无到有,推陈出新。
汽车的发明是人类文明发展的标志之一;汽车是现代交通运输业中的主要交通工具之一;汽车制造业是现代制造业的主要产业之一;汽车是各种高新技术争相应用的载体,是科技综合实力的体现;汽车工业是资本密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益和发展前景好的产业。
世界许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业大力发展。
汽车的生产、销售、研制、营运、维修与国民经济许多部门都密切相关,对经济建设、能源和交通建设、科学技术的发展、社会的进步起着重要的推动作用,总之,汽车与人类社会息息相关。
一、汽车对社会经济的影响1、汽车是重要的交通工具从古时候的马车到近现代的蒸汽动力车再到现代的内燃机,车辆在现代运输中扮演着重要的角色。
现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的交通工具演化而来的,现代交通工具主要由火车、汽车、飞机、轮船等组成,其中汽车因具有灵活性和普遍性,在现代生活中应用最为广泛。
公路运输具有机动性、灵活性强,可实现“点到点”的直达运输。
公路运输既适应于大批量客货运输与小批量客货运输,也适合于中短距离的客货运输。
公路运输还可与火车、飞机、轮船等运输方式相结合,担负铁路、水路运输达不到的区域内的运输,是其他运输工具的补充。
总而言之,公路运输(除高速公路外)与其他运输方式相比,投资少、资金回收快、效益高,技术改造容易。
汽车文化6汽车与社会解析
发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声 两大类构成，是发动机内部的燃烧及机械振 动所产生的噪声。
燃烧噪声是指气缸燃烧压力通过活塞、连杆、 曲轴、缸体等途径向外辐射产生的噪声；
机械噪声是指活塞、齿轮、配气机构等运动 件之间机械撞击产生的振动噪声。一般情况 下，低转速时燃烧噪声占主导地位，高转速 时机械噪声占主导地位，两者是密切相关， 相互影响的。
建立适宜的防噪隔声屏障等。声屏障的主要功能是 阻挡声音的传播，将大部分声能反射回去，仅使部 分声能绕射过去，在屏障的后面形成一个声影区， 从而使噪声降低。
第二节汽车与交通
汽车是一种高速行驶的交通工具，在行驶 中如果控制不当，很容易发生交通事故。
一、汽车与道路交通安全
1.概述
自第一辆汽车问世至今，已经有4000多万 人惨死在飞转的车轮之下。现在，全世界每 天有3000多人死于道路交通伤害，在交通 事故中受伤的人数更多。因道路交通伤害引 起的85%的死亡以及90%的伤残发生在中等 收入和低收入国家，其中主要影响的是弱势 道路使用者。
2.氮氧化合物
3.碳氢化合物 4.光化学烟雾
5.铅化物
6.碳烟等颗粒物
（二）汽车尾气污染的控制措施 汽车尾气污染的防治两方面入手：
一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防 污染处理设备和开发新型汽车；
二是行政管理手段，严格汽车排放标准，采取报废 更新，及时淘汰旧车。
1.加强汽车技术改进，减少尾气污染 （1）改变汽车的动力 （2）改善现有的汽车动力装置和燃油质量。 （3）发动机机外尾气净化措施 2.提高汽车尾气排放标准
撞能量吸收，在冲撞事故中确保乘员的安全。 ④安全气囊 安全气囊主要保护司乘人员的头部和胸部。
汽车的公害及汽车与资源环境的关系
汽车的公害及汽车与资源环境的关系随着现代化社会的不断进步，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的交通工具之一。
但是随之而来的各种公害问题也越来越严重，比如空气污染、噪声污染、水土流失等。
为了逐步解决这些问题，加大对汽车与资源环境之间关系的研究是至关重要的。
首先，汽车作为一种新兴的污染源不断地排放有害物质，加大了空气污染的程度。
汽车尾气中的污染物如氮氧化物、二氧化碳、可燃物等不仅会对人体健康产生不良影响，还对环境造成了重大破坏。
另外，汽车的使用量日益增加，导致了噪声污染的增大，长时间暴露在噪音环境中，容易造成耳朵受损、心理疾病等常见问题。
其次，汽车的生产和使用过程也极大地占用了能源和资源，对资源环境造成了不可挽回的破坏和浪费。
汽车的制造过程需要大量的矿物、能源和水资源，其中包括油漆、橡胶、玻璃、钢材、铝合金、电池等许多不同种类的材料。
这些材料的生产和加工过程均耗费了大量的能源和资源，未来汽车的数量不断增加，对资源消耗的压力也会越来越大。
解决汽车公害与资源环境矛盾的问题，有着非常重要的意义和价值。
以下是一些解决问题的建议：第一，制定严格的法律和规章制度，以控制汽车尾气的排放和噪声污染。
同时，鼓励汽车制造企业加大环保投入，推出低排放和高效能车型。
第二，加大科技创新和研发力度，降低汽车的使用成本和节约能源。
采用新型能源技术如混合动力、电力和燃料电池等能够有效地降低汽车污染和减少能源消耗。
此外，智能交通系统的一些实用技术也可以更好地解决交通流的问题，降低汽车使用过程中的能源消耗和环境影响。
第三，大力倡导骑行和公共交通方式的使用，降低对汽车的使用率和出行频率。
持续减少汽车在城市内部的使用量，推广新型共享出行模式，也是一种节约资源的可行方式。
综上所述，要解决汽车公害和环境资源的矛盾，需要从多方面入手，采用综合措施来推进汽车的环保化，推广更为环保和可持续发展的交通方式，减少人民的对汽车的过度沉迷。
这样才能够平衡环境和经济之间的矛盾，实现经济的可持续发展。
汽车发展对环境的影响及环境保护策略
汽车发展对环境的影响及环境保护策略作者：杨帆来源：《智富时代》2018年第12期【摘要】可持续发展是社会发展的必然要求。
交通发展是社会发展的前提，近年来，随着城市交通建设网络不断完善，汽车保有量迅速增加。
汽车保有量的快速发展为城市交通带来了很大的压力，同时对环境造成了很大的影响。
本文研究了汽车行业发展对环境的影响及环保策略，为促进社会经济可持续发展提供相关参考。
【关键词】汽车行业；环境污染；环保策略汽车行业的快速发展对环境带来的影响主要是大气污染与噪音污染。
随着我国经济社会的快速发展，我国机动车保有量日益增加。
中国大气污染已逐渐由工业废物向光化学烟雾型转变。
据统计，大城市中汽车排放物中的CO含量占比63%。
美国大气污染物排放量中的CO占比66%。
自上世纪70年代，世界各国开始投入大量的人力物力进行大气环境污染治理。
汽车保有量日益增多。
汽车对大气环境的污染成为城市大气污染的主要来源。
交通噪声是城市噪声公害的重要来源，汽车道路扬尘占总扬尘量的50%以上，据统计，我国8.9%的城市噪声污染较严重。
汽车发言对环境造成了多方面的污染，加强对汽车发展环保对策的研究具有重要的现实意义。
一、我国汽车发展现状环境问题指因人类活动作用于周围环境引起环境质量的变化，及其对人类生产生活产生的影响。
环境保护要构建好环境执法监督与监测预警体系。
有利于巩固环境管理工作，是环保工作的根本保证，有利于重点突破贯彻全面推进的总体思路，加快推进环保工作的历史性转变。
将环境目标责任制作为龙头，以总量控制为切实可行的调控手段，是全面提升环境管理的必经之路。
环境污染与污染物排放紧密相关，要提升资源的利用率，必须减少污染物排放量。
循环经济是环境友好型及资源高效利用型社会生产活动，循环经济要求在生产与再生产各环节中充分利用资源，按物质共生与代谢关系延伸产业链[1]。
用发展的思路解决环境污染与资源约束间的矛盾。
汽车保有量是地区拥有的汽车数量，近年来我国汽车保有量迅速增长。
汽车发展对城市环境的影响及环境保护对策
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于 道 路 的 面 积 很 大 ， 城 市 面 积 的 １ 以 上 ， 以 占 ０ 所 道 路 扬 尘 对 ＴＳ 的 贡 献 （ 扬 尘 的 ５ 以 上 ） 容 Ｐ 占 ０ 不 忽 视 。 通 噪 声是 城 市噪 声公 害 中的重 要来 源 之一 ， 交
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汽车的公害及汽车与资源
环境的关系
Prepared on 22 November 2020
汽车的公害及汽车与资源环境的关系罗蓉 15汽车检测与维修专业
摘要：汽车，就像一把双刃剑，既让我们的生活更方便美好，同时也将城市环境劈得伤痕累累。
汽车是现代文明发展的产物，它提高人们生活质量给人们带来极大方便的同时，也给人们带来了很多的灾难。
先不说居高不下的交通车祸，光是汽车产生的污染就给人们的生命健康带来了严重的威胁。
汽车排放公害对人们的生活环境影响最大，被认为是汽车四大公害的第一公害，在车辆、人口密集的城市里，汽车公害的危害尤其突出。
汽车排放污染物已经对人们的健康造成了严重的威胁，同时它还损害生态环境，污染河流湖泊，危及野生动物、植物的生存。
因此，控制汽车排放公害势在必行。
关键词：汽车公害资源环境
我国现在的能源结构以煤炭为主，近年来煤炭消费量已占能源消费总量的75%以上。
由于煤炭消费量的80%是原煤直接燃烧，由此造成的环境污染问题，已经影响到了国民经济的可持续发展。
而由汽车引起的问题也越来越严重。
由于国内各大中城市小汽车的快速增长，汽车燃油等能源消耗大幅度直线上升，城市道路交通日益拥堵，有害气体排放和大气环境污染一天比一天严重，加之一些交通管理不到位，导致国内许多各种交通事故伤害层出不穷，已经给许多国家、企业和事故伤害对象造成了十分巨大的损失。
1汽车的公害
汽车的公害包括三个方面：汽车排气对大气的
污染；噪声对环境的危害；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。
在三者之中，排气污染对人们的生活环境影响最大（被认为是第一公害），其次是噪声公害，而电波公害由于不直接影响人体健康，并且是局部性问题，所以没有前两者重要。
除此而外，制动蹄片、离合器片和轮胎的磨损物，以及车轮扬起的粉尘也会引起环境污染，但这种影响只是在交通密度大的车流附近较为突出。
排气公害
随着国民经济的发展，汽车保有量的增加，我国城市的大气污染己由工业废物、煤炭、烟气型向光化学烟雾型转变。
在大城市，汽车排放中CO分担率占63%,NOx二占22%,HC占73%。
在发达国家中如美国大气污染物排放中CO的66%,N%的43%,HC的31%、微粒的21％均来源于汽车排放，因此汽车对大气的污染已成为城市大气污染的主要污染源。
2000年中国城市状况监测的388个城市中，％的城市超过国家质量的二级标准，其中超过三级标准的有112个，占监测城市的%。
现代汽车发动机主要是内燃机，其中以汽油、柴油为燃料的内燃机应用最为广泛。
研究汽车的排
气公害问题，实质上是内燃机的排气污染问题。
汽车发动机排出的废气不都是有害的，如N2、CO2、O2、H2和水蒸气等即属于不会对人体和生物造成直接危害的物质。
有害成分是指CO、HC、NOx、SO2、铅化合物、炭烟和油雾等。
汽车排放的有害物质主要有：一氧化碳，这是燃料不充分燃烧的产物，发动机工作情况越差，尾气中一氧化碳越多，它与人体血红细胞结合后，就会减少输氧量，轻者头痛乏力，反应能力下降，重者昏迷死亡，吸入汽车
尾气过多，也会导致一氧化碳中毒；碳氢化物，由汽车汽缸淬冷，燃油蒸发及不完全燃烧所致，内含二百多种有害物质，有致癌性；氮氧化物，这是汽车汽缸高温条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气中，成为二氧化氮，毒性极强，对人体和植物均有不良影响，也是形成酸雨和化学烟雾的主要物质之一；碳烟，其中包含多种微粒，有碳粒、硫化物、铅化物等，由燃烧不充分和曲轴箱形成，含有大量致癌物质；二氧化碳，这是燃料充分燃烧的主要产物，尾气的主要成分。
全世界每年排放二氧化碳约三百亿吨，汽车排放量占其中的7%。
二氧化碳是造成地球温室效应的主要因素；二氧化硫，燃料燃烧后的产物，对人体呼吸有较大危害，导致慢性气管炎、哮喘等疾病。
这些有害物主要是汽车发动机的燃烧产物（排气污染占汽油机总污染量的65％~85%)。
此外，还有发动机曲轴箱通风污染（主要是HC)，以及燃料箱和化油器逸出的汽油蒸气等。
这些有害物质散发到空气中达到一定浓度后，将对人和生物造成危害。
直接从发动机排出的有害物可称为一次有害排放物，归结起来主要有CO、HC、NOx和微粒子。
所谓微粒子是指由发动机排出的全部废气，在接近大气条件下，除去非化合形态的凝聚水以后收集到的全部呈固体状和液体状的微颗粒。
微粒子的成分十分复杂，它包括可溶性成分（主要由润滑油产生）和非可溶性成分（主要是炭烟）。
汽油机的主要排气2有害物是CO、HC和NOx；柴油机的CO和HC排放量要比汽油机少得多，而炭烟的成分远远高出汽油机，同时NOx二的排放量也比较多。
发动机排气中有些成分如CO2虽然不会对环境造成直接污染，但由于CO2的大量积聚会对地球环境造成不良影响，即所谓“地球温室效应”。
地球的温室效应是指当大气中的CO2气体达到一定浓度后，会形成像一层日益加厚的透明薄膜，太阳光照射在地表面的能量由于受到CO2层的阻隔，很难再散发到大气层外去，热量长年积累将使全球气候变暖，极地冰层融化，海平面上升，土地盐碱化、沙漠化等现象。
地球上接连出现的“厄尔尼诺”和“拉尼娜”现象都与温室效应加剧有关。
城市因人口密集、高楼密集、公路密集，导致“城市热岛效应”更为严重。
温室气体像毯子一样把热束缚在低层大气里，城市年平均气温比郊区高1度，甚至更多。
城市热岛效应已经改变了地方天气形势，特别是雨量分布形势已经发生改变。
这是全球变暖在城市的反应。
夏季的高热酷暑已经影响人们的正常生活和工作，成为生活质量进一步提高和城市进一步发展的制约因素。
去年5月下旬以来，印度持续高温，平均气温在至47摄氏度，个别地区气温高达50摄氏度以上。
全国已有1045人在热浪中丧生。
据印度气象部门预测，这样的高温天气仍将持续。
未燃碳氢HC和氮氧化合物NOx在一定环境条件下，会发生十分复杂的化学反应，诱发新的有害物，这就是二次有害排放物。
光化学烟雾是HC和NOx在太阳光紫外线作用下产生光化学反应生成的，它的主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。
光化学烟雾的危害多发生在夏季，而夜间不会发生。
针对汽车所产生的排放污染，国内外曾先后采取过机内和机外两种净化技术措施。
机内净化主要采取了如尾气再循环、延迟点火时间、调整化油器增大空燃比、降低燃烧室的面积容积、电子控制汽油喷射及电子点火装置等措施。
近年来的机内净化方法还有磁化节油以及在燃烧室的内壁或活塞头上涂催化剂涂层等。
机内净化虽有一定的净化效率，但它只能减少有害气体的生成而不能除去以生成的有害气体。
机外净化是在尾气排出汽缸进入大气之前利用转化装置（三元催化器），将其转化为无害气体。
现代汽车已经广泛采用机内和机外净化两种方法。
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