预应力混凝土简支梁桥的施工工艺
预应力混凝土连续梁桥先简支后连续施工法
预应力混凝土连续梁桥先简支后连续施工法摘要：在现代社会经济不断发展的背景下，各类土木建筑建设的数量和规模也在逐渐增加和扩大，因此为了更好地确保其整体的施工便利性和安全性，将需要基于不同的区域情况做好优化选择。
其中预应力混凝土连续梁桥是一种新型的预应力结构。
预应力混凝土连续梁桥是当今高速公路上普遍采用的一种新型结构。
本文主要对预应力混凝土连续梁桥的特性和设计原理进行综述，而后对预应力混凝土连续梁桥先简支后连续施工法进行探究，以期更好地使其能够在恰当的施工技术选择下提升桥梁的整体稳定性。
关键词：预应力混凝土；连续梁桥；桥梁设计；桥梁施工引言随着现代化进程的不断推进，我国的基建工程正在以空前的速度在全国范围内进行，而质量问题也日益引起人们的重视。
预应力混凝土连续梁桥是一种结构，其具有整体性能好，结构刚度大，变形小，抗震性能好等特点，尤其是主梁变形挠度较低，桥面伸缩缝较少，使用起来各更加便利和安全。
这些特点使其在公路、城市、铁路等领域得到广泛的应用。
连续梁桥的施工工艺有：满堂支架法、悬臂法、顶推法、先简支后连续法等，笔者主要结合多年的工程实践，对预应力混凝土连续梁桥先简支后连续施工法进行分析。
1预应力混凝土连续梁桥先简支后连续施工法概述在桥梁技术发展中，日本，韩国，美国，加拿大，欧洲等国家相继出现大量的先简支后连续结构。
特别是美国内布拉斯加州林肯市修建的两个桥梁，在“先简支后连续”的建筑体系在建设过程中发挥着举足轻重的作用。
在此之后，许多先简支后连续结构体系在国外相继涌现。
我国在桥梁施工中应用这一技术的时间与国外的差距不大，并且随着我国高等级公路建设的不断深入，前简支后连续结构的设计与施工技术在近几年来取得长足的进步。
在全国多个省市进行相关的理论和模型实验，在国家的西部交通科技计划中也有专门的课题。
2预应力混凝土连续梁桥的特点一般的框架结构由于跨度小、柱网密，不能适应各种用途，而预应力混凝土连续梁桥可以有效地解决上述问题。
桥梁简支梁施工工艺流程
桥梁简支梁施工工艺流程桥梁简支梁施工工艺流程是指在桥梁建设中，对简支梁进行施工的一系列流程和步骤。
简支梁是桥梁中的一种常见结构，其形式简单，施工难度较小，但是在施工过程中还是需要遵循一定的工艺流程，下面我将详细介绍桥梁简支梁施工工艺流程。
一、项目准备阶段：1.方案设计：根据设计要求和实际情况，进行简支梁的方案设计，确定梁体尺寸和材料等。
2.资料准备：收集完整的施工图纸、规范要求、施工工具和材料。
二、施工前期准备阶段：1.现场勘测：对施工区域进行勘测，确定地面情况、土质、地形等，并做好记录。
2.施工机械设备进场：根据施工需要，将所需的机械设备进场，包括吊车、塔吊、搅拌机等。
3.施工场地准备：确保施工现场的平整、无障碍，并进行临时设施的搭建，如施工工棚、安全标志牌等。
4.材料验收：对所需的材料进行验收，包括钢筋、混凝土等，确保质量合格。
三、模板安装阶段：1.模板加工：根据设计要求，对模板进行加工，包括切割、拼装等。
2.模板安装：将加工好的模板安装到简支梁的预留槽中，确保安装准确、稳固。
3.支撑系统搭设：根据设计要求，搭建支撑系统，支撑模板和简支梁的工作负荷。
四、钢筋加工和安装阶段：1.钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理。
2.钢筋安装：按照预定的钢筋布置图，将钢筋安装到模板内，注意连接和间距的准确性。
五、混凝土浇筑阶段：1.配置混凝土：根据设计配合比，将水泥、砂子、骨料等按比例配制成混凝土。
2.翻模：确认模板安装稳固后，进行翻模操作，拆除模板并进行表面处理。
3.浇筑混凝土：根据浇筑方案，将配制好的混凝土倒入模板中，通过振捣和刮平等工作，确保混凝土的均匀性和密实度。
六、养护阶段：1.混凝土养护：对浇筑完成的简支梁进行养护，包括覆盖保温、湿养等，确保混凝土的强度和耐久性。
2.预应力养护：如果设计要求简支梁为预应力梁，还需要进行预应力养护，包括张拉、灌浆等工作。
七、验收阶段：1.结构验收：对简支梁的结构进行验收，包括尺寸、强度、平整度等方面的检测。
简支梁桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区新建一座简支梁桥，桥梁全长100米，跨径布置为30米+30米+40米。
桥梁采用预应力混凝土简支梁结构，上部结构为预应力混凝土T梁，下部结构为重力式桥墩、桩基础。
本施工方案旨在确保桥梁施工质量、安全和进度，同时遵循环保、节约的原则。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
（2）施工队：负责具体施工任务的执行。
2. 施工材料（1）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋。
（2）混凝土：选用C30级混凝土，采用普通硅酸盐水泥，粗骨料采用5-25mm碎石，细骨料采用中砂。
（3）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的减水剂。
3. 施工设备（1）钢筋加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。
（2）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵等。
（3）模板设备：钢模板、模板支撑体系等。
（4）其他设备：吊车、挖掘机、装载机、压实机等。
4. 施工现场布置（1）施工区域划分：施工现场划分为钢筋加工区、混凝土搅拌区、模板存放区、材料堆放区、施工便道等。
（2）临时设施：搭建施工生活区、办公室、仓库等临时设施。
（3）临时道路：修建施工便道，确保材料运输畅通。
三、施工工艺1. 钢筋施工（1）钢筋加工：钢筋加工应符合设计要求，加工长度、弯曲角度等应符合规范。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应牢固、平整，确保结构安全。
（3）钢筋焊接：钢筋焊接应采用电弧焊，确保焊接质量。
2. 混凝土施工（1）混凝土搅拌：混凝土搅拌应按照配合比进行，确保混凝土质量。
（2）混凝土运输：混凝土运输采用混凝土输送泵，确保混凝土浇筑连续。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层、分块进行，确保混凝土密实。
3. 模板施工（1）模板制作：模板制作应按照设计图纸进行，确保模板尺寸准确。
（2）模板安装：模板安装应牢固、平整，确保混凝土浇筑质量。
（3）模板拆除：模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行。
预应力混凝土简支梁桥的施工工艺
预应力混凝土简支梁桥的施工工艺一、施工准备在正式施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是场地的平整和硬化，确保施工场地具备良好的承载能力和排水条件。
然后进行测量放线，确定桥梁的中心线、墩台位置以及各构件的具体位置和标高。
同时，要准备好施工所需的材料和设备。
预应力混凝土简支梁桥施工中常用的材料有水泥、砂、石、钢筋、预应力钢绞线等，这些材料必须经过严格的检验，确保质量符合设计要求。
施工设备包括起重机、搅拌机、振捣器、千斤顶等，要对设备进行调试和维护，保证其在施工过程中能够正常运行。
此外，还需要编制详细的施工组织设计和施工方案，明确施工流程、质量控制要点、安全保障措施等。
二、模板工程模板工程是保证桥梁外观质量和尺寸精度的重要环节。
模板通常采用钢模板或竹胶板，根据梁体的形状和尺寸进行定制。
在安装模板时，要确保模板的平整度和垂直度，相邻模板之间的拼接要严密，防止漏浆。
模板的支撑系统要牢固可靠，能够承受混凝土浇筑时的侧压力和施工荷载。
在混凝土浇筑前，要对模板进行清理和涂刷脱模剂，以便于后期脱模。
三、钢筋工程钢筋是预应力混凝土简支梁桥的主要受力构件之一，其质量和安装精度直接影响桥梁的结构安全。
钢筋的加工要严格按照设计图纸进行，包括钢筋的调直、切断、弯曲等工序。
加工好的钢筋要分类存放，并做好标识。
在安装钢筋时，要先安装底层钢筋，然后安装腹板钢筋和顶板钢筋。
钢筋的绑扎要牢固，间距要符合设计要求。
对于有预应力管道的部位，要注意钢筋的避让，确保预应力管道的位置准确。
同时，要设置足够的钢筋保护层垫块，以保证钢筋的混凝土保护层厚度。
四、混凝土工程混凝土工程是预应力混凝土简支梁桥施工的关键环节之一。
混凝土的配合比要根据设计要求和原材料的性能进行试验确定，确保混凝土的强度、耐久性和工作性能满足要求。
混凝土的搅拌要均匀，严格控制搅拌时间和投料顺序。
混凝土的运输要采用专用的运输车辆，保证混凝土在运输过程中不发生离析和坍落度损失。
在浇筑混凝土时，要采用分层浇筑、分层振捣的方法，确保混凝土振捣密实。
混凝土简支梁桥施工工艺
第一节概述一、混凝土简支梁的制造方法简支梁：就地灌注法、工厂预制法。
1．就地灌注法就地灌注法是一种古老的制梁方法，在桥位处搭设支架和模板，在支架上浇筑混凝土，达到强度后拆除模板、支架，最终形成混凝土简支梁。
缺点：大量的模板和支架，在小跨径桥梁或交通不便的边远地区采用。
钢构件和万能杆件大量应用，在中、大型桥梁来制造混凝土简支梁。
例如，城市立交桥、高架桥，简支箱梁的制造大多采用就地灌注法就地灌注法的主要特点如下：(1)占用场地少，直接在现场浇筑成型；(2)无需大型起吊、运输设备；(3)桥梁整体性好；(4)工期长，施工质量不容易控制；(5)施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；(6)对预应力混凝土梁而言，由于混凝土的牧缩、徐变引起的应力损失大(7)在施工过程中，搭设支架会影响到排洪、通航。
1. 简支空心板梁施工2．箱梁施工施工过程：简支梁满堂架、外模板、内模板、浇筑。
主要特点：2．预制安装法预制安装法是指把提前做好的预制梁运输到施工现场，采用一定的架设方法进行安装、搭设。
施工过程：简支梁预制、运输和安装搭设三部分。
主要特点：(1)工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，采用机械化施工；(2)上下部结构平行作业，缩短现场工期；(3)有效利用劳动力，降低工程造价；(4)施工速度快，适用于紧急施工工程；(5)构件预制后，安装时已有一定龄期，减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
二、混凝土简支梁制造工艺流程预制安装法制造混凝土简支梁工艺简单，混凝土简支梁的制造在工厂或者距建桥桥址不远的场地上完成。
待梁体制造完成并达到规定强度要求对运往桥址处进行架设即可。
就地现浇法制造混凝土简支梁的工艺则复杂一些，制梁工艺流程如图：第二节支架、模板的构造与计算一、支架、梁板的类型与构造1．支架的类型与构造支架按其构造分为立柱式、梁式和梁一柱式支架。
按材料可以分为木支架、钢支架、钢木混合支架和由万能杆件支架拼装而成的支架等。
后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制要点
后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制要点后张法预应力混凝土简支梁桥是一种常见的桥梁结构形式，在桥梁工程中具有广泛的应用。
预应力工程施工过程中，质量控制是至关重要的，直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
下面就后张法预应力混凝土简支梁桥预应力工程施工质量控制的要点进行介绍。
一、材料质量控制1. 预应力钢筋预应力钢筋是后张法预应力混凝土简支梁桥的关键材料，其质量直接影响着桥梁的使用性能。
在施工前要对预应力钢筋进行抽检，检查其外观、尺寸、化学成分、力学性能等指标是否符合要求。
要注意防止预应力钢筋的锈蚀和损坏，保证其使用性能。
2. 混凝土混凝土是桥梁结构的基本材料，对混凝土的质量进行控制是非常重要的。
在施工前要进行混凝土试块的抽检，并对其强度、密实性、抗渗性等指标进行检测，确保混凝土的质量符合设计要求。
要注意混凝土搅拌过程中的水灰比控制，防止出现过度流动或者太稠的情况。
3. 粘结材料粘结材料主要包括预应力用的环氧树脂胶粘剂，要对其进行质量抽检，保证其粘结性能和抗老化性能符合要求。
要严格控制环氧树脂胶粘剂的使用量和施工工艺，避免出现质量问题。
二、施工工艺控制1. 预应力布设后张法预应力混凝土简支梁桥的预应力布设是非常重要的一环，要保证预应力钢筋的布设间距和张拉力大小符合设计要求。
在预应力钢筋的锚固长度、锚具的安装位置以及锚固构造的选择上都要进行严格控制，避免出现问题。
2. 预应力张拉在预应力钢筋的张拉过程中，要控制张拉力的大小和变化速度，避免出现过大的应变和挠度，导致预应力钢筋断裂或者混凝土开裂的情况。
要注意预应力张拉的顺序和张拉机的使用，确保所有的预应力钢筋都能够得到均匀的预应力。
3. 环氧树脂胶粘剂施工环氧树脂胶粘剂的施工要控制好温度、湿度和胶层厚度，避免出现过高或者过低的环境温度和湿度对粘结性能的影响，同时也要控制好胶层的厚度，避免出现浪费或者不足的情况。
1. 预应力钢筋张拉力的检测在预应力钢筋张拉过程中，要对张拉力进行实时监测和记录，确保张拉力的变化符合设计要求。
简支梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市道路改造项目，主要施工内容为简支梁桥的施工。
桥梁全长100米，采用单跨简支梁结构，桥梁宽度为25米，其中车行道宽度为22米，两侧人行道宽度各为1.5米。
桥梁结构形式为预应力混凝土T梁，梁高1.5米，梁宽1.2米。
基础采用钻孔灌注桩，桩径1.0米，桩长根据地质情况确定。
二、施工准备1. 技术准备- 对施工图纸进行详细审查，确保施工方案的可行性。
- 组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
- 编制施工组织设计，包括施工进度计划、资源配置计划等。
2. 材料准备- 预制T梁混凝土：选用符合国家标准的C50混凝土，配合比经过试验确定。
- 钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋，规格根据设计要求确定。
- 模板：选用刚度好、平整度高的钢模板，确保梁体外观质量。
- 砂石：选用粒径均匀、级配合理的砂石料，满足混凝土强度要求。
3. 设备准备- 混凝土搅拌站：确保混凝土搅拌质量和供应能力。
- 钢筋加工设备：用于钢筋的加工和绑扎。
- 模板支撑系统：确保模板的稳定性和安全性。
- 钻孔设备：用于钻孔灌注桩的施工。
- 测量仪器：全站仪、水准仪等，确保施工精度。
4. 人员准备- 组织施工队伍，明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行安全教育和技能培训。
三、施工工艺1. 钻孔灌注桩施工- 钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔前进行孔位定位和桩位复测。
- 清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔底沉渣厚度符合规范要求。
- 灌注：采用导管法进行混凝土灌注，确保混凝土密实。
2. 预制T梁施工- 模板制作：根据设计图纸制作钢模板，确保模板的尺寸和精度。
- 钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置和间距准确。
- 混凝土浇筑：采用商品混凝土，确保混凝土的浇筑质量和养护。
- 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
3. 架梁施工- 预制T梁运输：采用平板车将预制T梁运输到施工现场。
预应力混凝土简支T梁桥
同里镇永和桥结构设计摘要本设计为同里镇永河桥，桥梁全长608m，桥面全宽为净12. 5m+2×0.5m防撞墙,设计荷载为公路I级，上部结构采用3联7⨯30m+6⨯30+7⨯30m，先简支后桥面连续。
横桥向为6片主梁，下部结构采用双柱式桥墩、桩基础及扩大基础，0号桥台采用桩柱式桥台，20号桥台采用肋板式桥台桩基础。
本桥在0、20号桥台处设仿毛勒80伸缩缝，在7、13号桥墩处设毛勒160伸缩缝。
支座采用板式橡胶支座。
桥面铺装上层采用7cm 厚度的沥青混凝土，下层采用2-27cm防水混凝土。
桥面纵坡采用双向纵坡形式，坡度为1.5%，桥面采用单向横坡，坡度为2%，泄水管对称布置，间距12m。
本桥共进行了三部分的内容设计，第一部分绪论介绍了设计的一些基本资料，第二部分上部结构设计，设计了上部结构平、纵、横断面形式，初拟了T梁横隔梁的截面尺寸，计算了荷载横向分布系数及主梁内力，进行了配筋设计和结构的验算。
最后进行了行车道板内力计算，横隔梁计算。
第三部分为下部结构设计，确定了桥墩、基础的形式，拟定了相应的结构尺寸并计算桩长。
通过以上设计，表明桥梁各部分结构是合理的，经过验算后，均能满足设计要求，符合设计规范。
关键词：预应力T梁；双柱式桥墩；钻孔灌注桩；沥青混凝土The Structure Design of YongheBridge in TongliAbstractThe design of the bridge called the Bridge of Changda,locating at Hubei,whose total longth is 608metres.The clearance of bridge floor is net 12.5+2×0.5m.The truck load is Road-I.The suppersture of brigde is 30m prestressed concrete simply supported T beams with six pieces in transeverse.The substructure of bridge is double-column pier, riblled piate abutment abutment and pile foundation.Two expansion joins are situated and rubbery bearings are set up.Exceeded 90-340mm asphalt concrete are used in bridge deck pavement.Profile grade of bridge floor is amphicheiral of 1.5% and transverse grade is 2%.The main contents of this design are as follows:Firstly,introducing some foundamental documents for this design.Secondly,carring out superstructure design to draw up the sectional type in longitudinal and transverse.At the same time,the dimension of T beam,load distribution coefficient in transverse and internal force are all determinated,from which the strands estimiuation are designd and construction checking computation is carried out. Finally, a lane slabs calculation, and calculation of diaphragm beams.Thirdly,carring out substructure design.Such as;the determination of pier,abutment and foundation types,relative dimentioning and examination of bearing capacity on the bottom of foundation. By this design, shows the structure of the bridge is reasonable, after checking, can meet the design requirements, meet the design standards.Keywords：Prestressed T beams;Double shaft pier ; pile foundation ; Asphalt Concre te1 绪论 (1)1.1选题的背景目的和意义 (1)1.2国内外的研究状况 (1)1.3工程概况 (2)1.3.1地理位置 (2)1.3.2地质情况 (2)1.3.3设计标准 (2)1.4方案比选 (3)2 上部结构 (5)2.1 上部结构尺寸拟定 (5)2.2 主梁作用效应计算 (5)2.2.1 永久作用集度 (7)2.2.2 可变作用效应计算 (10)2.2.3 主梁作用效应组合 (17)2.3 预应力钢束的估算及其布置 (18)2.3.1 跨中截面钢束的估算和确定 (18)2.3.2 预应力钢束布置 (20)2.4 钢束预应力损失计算 (25)2.4.1 预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失 (26)2.4.2 由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失 (26)2.4.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失 (27)2.4.4 由钢束应力松弛引起的预应力损失 (28)2.4.5 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 (30)2.4.6 成桥后混凝土弹性压缩引起的预应力损失 (31)2.4.7 预加力计算及钢束预应力损失汇总 (33)2.5 主梁截面承载力与应力验算 (38)2.5.1 持久状态承载能力极限状态承载力验算 (38)2.5.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算 (43)2.5.3 持久状况构件的应力验算 (45)2.6 横隔梁计算 (49)2.6.1 计算荷载 (49)2.6.2内力组合 (52)2.6.3 验算截面的抗弯承载力 (54)2.6.4 横隔梁的剪力效应计算及配筋设计 (54)2.7 行车道板计算 (55)2.7.1 悬臂板荷载效应计算 (55)2.7.2 连续板荷载效应计算 (57)2.7.3 截面设计、配筋与承载力验算 (62)2.8支座计算 (64)2.8.1 支座平面尺寸确定 (64)2.8.2 确定支座厚度 (64)2.8.3 支座偏转验算 (65)2.8.4 验算支座抗滑稳定性 (66)3 下部结构设计 (67)3.1 盖梁设计 (67)3.1.1盖梁平面尺寸的拟定： (67)3.2 盖梁计算 (71)3.2.1 荷载计算 (71)3.3 内力计算 (79)3.4截面配筋设计与承载力校核 (79)3.5 桥墩墩柱设计 (82)3.5.1 荷载计算 (82)3.5.2 截面配筋计算及应力验算 (84)3.6 钻孔桩计算 (88)3.6.1 荷载计算 (88)3.6.2 桩长计算 (90)3.6.3 桩的内力计算（m法） (91)3.6.4 墩顶纵向水平位移验算 (95)结论 (98)致谢 ..................................................................................... 错误！未定义书签。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
精品课件
•
后 张 法 预 应 力 简 支 梁 桥 的 施 工 工 艺
精品课件
二、后张法预应力简支梁桥的施工工艺
• （一）预应力筋的加工 • 1.粗钢筋下料长
L11 l2 nbL0
• δ1—冷拉伸长率，一般为2﹪～ 4﹪ • δ2—弹性回缩率，一般为0.45﹪ • b—焊接损耗预留量,可取25～35㎜ • L0—工作长度 • 2.钢筋的冷拉 • 3.高强钢丝和钢绞线的成束
第四节 预应力混凝土简支梁桥的施工工艺
• 一、先张法预应力简支梁桥的施工工艺
张拉台座工作
预应力加工 穿预应力筋、调整初应力
张拉预应力筋 钢筋骨架制作 安装芯模、立侧模
制作试块
混凝土浇筑
养护
拆模
压试块
放松预应力筋
修整张拉机具
出坑、堆放、运输
精品课件
（一）台座
重力式（墩式）台座
精品课件
槽式台座
精品课件
①普通筋 0 → 初应力 → 1.03σcon （锚固） • ②低松弛筋: 0→ 初应力 → σcon （持荷2min锚固） • ③其他锚具: 0→ 初应力 → 1.05σcon（持荷2min）→0.9 σcon → σcon
（锚固） • 3.钢丝束 • ①普通钢丝 0 → 初应力 → 1.03σcon （锚固） • ②低松弛筋 0→ 初应力 → σcon （持荷2min锚固） • ③其他锚具 ：0→ 初应力 → 1.05σcon （持荷2min）→0→ σcon
（锚固）
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
常见锚具
精品课件
HVM系列锚具构件
精品课件
HVM锚具结构
精品课件
固定端P型锚具
精品课件
锚垫板及约束圈
精品课件
锚具连接体及连接器结构
精品课件
多根数钢绞线张拉端锚具HVM
精品课件
• （五）孔道压浆和封锚 • 1、压浆的目的 • 避免预应力筋生锈 • 增加粘结力 • 2、压浆工艺 • 普通压浆 • 真空压浆 • 3、压浆注意事项 • 4、封锚
精品课件
（二）预留孔道
• 在梁体内预留预应力筋孔道所用的制孔器目前主要有三种，即 铁皮管、铝合金波纹管和橡胶管。
• 橡胶管制孔器也按设计位置固定在钢筋骨架中，待混凝土抗压 强度达到4~8MPa时（即混凝土初凝之后，终凝之前），再将制 孔器抽拔出以形成孔道。
精品课件
波纹管
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
（二）模板与预应力筋制作要求
• 1.模板制作要求 • 底板制作必须平整光滑、排水畅通，并满
足重复使用要求 • 端模预应力筋孔的位置要准确 • 考虑梁板在预应力筋放松时的压缩量，侧
模制作时要增长1‰
精品课件
预应力筋下料长度计算示意图
精品课件
2.预应力筋制作要求
（1）下料长度应通过计算确定； （2）钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉IV级
精品课件
钢筋，应切断，不得使用电弧。 （3）冷拉时应符合规范。
精品课件
（三）预应力筋张拉程序与操作
• 1.张拉前安装定位板、检查预应力筋数量、 位置、张拉设备及夹具等精品课件• 2 Nhomakorabea张拉工艺
• （1）张拉程序
精品课件
精品课件
（2）断丝、断筋
先张法预应力筋断丝限制
项次
类别
检查项目
控制数
1
钢丝、钢绞线 同一构件内断丝不得超
精品课件
• （三）穿束 当梁体强度不小于设计强度的75﹪时可进行穿束张拉 （四）张拉
• 1.张拉前的准备工作 • 千斤顶及油压表的校验、计算伸长量、确定张拉程序等 • 2.张拉程序 • 粗钢筋：0→ 初应力 → 1.05σcon（持荷2min）→0.9 σcon → σcon
（锚固） • 钢绞线：
成部分徐舒 • （5）锚固
精品课件
（四）预应力混凝土配料与浇筑
• 1.预应力混凝土配料 • （1）w/c≤0.45；含砂率≤0.4；水泥用量
不宜超过500㎏/m3；坍落度≤ 3； • （2）加入适量的减水剂 • 2.混凝土浇筑
精品课件
（五）预应力筋放松
• 1、砂筒（箱）放松法
精品课件
• 2、千斤顶放松法
1﹪
过钢丝总数的比例
2
钢筋
断筋
不容许
精品课件
3.一般操作
• （1）调整预应力筋长度 • （2）初始张拉（10﹪的控制应力） • （3）正式张拉 • 一端固定，一端单根张拉。张拉顺序由中间向两
侧对称进行 • 一端固定，一端多根张拉。千斤顶必须同步顶进，
保持横梁平行移动。 • 一端单根张拉，一端多根张拉。 • （4）持荷。一般为2～3min。目的使预应力筋完