气象导航考试复习资料
气象学复习资料
气象学复习资料气象学复习资料气象学是研究大气现象及其变化规律的科学，它涉及到天气、气候、气象预报等方面的知识。
对于学习气象学的人来说，掌握一些复习资料是非常重要的。
本文将为大家提供一些关于气象学的复习资料，帮助大家更好地理解和记忆这门学科。
第一部分：气象学基础知识气象学的基础知识包括大气的组成、大气层的结构、气压、温度、湿度等。
首先，大气主要由氮气、氧气、水蒸气和少量的氩气、二氧化碳等组成。
大气层按照温度变化可以分为对流层、平流层、中间层和热层等。
气压是指单位面积上的气体分子对物体的压力，常用单位是帕斯卡。
温度是物体分子平均热运动的表现，常用单位是摄氏度。
湿度是指空气中水蒸气含量的多少，常用单位是相对湿度。
第二部分：天气系统和气象现象天气系统是指大气中存在的各种气象现象的组合，包括高压系统、低压系统、冷锋、暖锋、气旋等。
高压系统指的是大气中气压较高的区域，常常伴随着晴朗的天气。
低压系统指的是大气中气压较低的区域，常常伴随着阴雨天气。
冷锋和暖锋分别是冷空气和暖空气的交界线，它们常常引发降水和天气变化。
气旋是大气中旋转的气流系统，常常伴随着强风和降水。
第三部分：气象预报和气候变化气象预报是根据气象观测数据和气象模型，对未来一段时间内的天气情况进行预测和预报的科学。
气象预报可以分为短期预报、中期预报和长期预报。
短期预报一般指未来1-3天的天气情况，中期预报指未来3-10天的天气情况，长期预报指未来10天以上的天气情况。
气候变化是指长期时间尺度上的气象要素的变化，包括气温、降水、风向等。
气候变化对人类社会和自然环境都有重要影响，因此对其进行研究和预测非常重要。
第四部分：气象灾害和防灾减灾气象灾害是指由于气象条件的变化而引发的灾害，包括台风、龙卷风、暴雨、干旱、雪灾等。
这些灾害常常给人类的生命财产造成严重损失，因此进行防灾减灾工作非常重要。
防灾减灾包括加强气象观测和预警、制定应急预案、加强基础设施建设等。
气象学复习资料
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气象学是研究大气现象及其变化规律的一门学科，它涉及天气、气候、天灾等各方面的知识。
以下是气象学的一些重要概念和知识点，供大家复习参考。
1. 大气层的构成及特征：大气层可以分为对流层、平流层、中间层和外围层四个部分。
其中，对流层是最接近地球的部分，也是天气发生的主要区域。
平流层则较为稳定，不易出现大气运动。
2. 气压和海拔高度的关系：随着海拔的不断升高，大气的密度和气压都会逐渐减小。
3. 湿度的测量和计算：湿度通常可以用相对湿度和露点温度来表示。
相对湿度是指实际水汽含量与最大可能水汽含量的比值，露点温度则是指当空气冷却至饱和状态时的温度。
4. 大气的运动和风的产生：大气的运动主要有垂直和水平两个方向。
水平方向上的运动可以形成风，其产生的原因包括气压差、地转偏向力和地形等多种因素。
5. 暴雨和雷电的成因：暴雨通常发生在气压低、湿度高、温度适中的环境下，而雷电则是由云内的正负电荷分离所引起的。
6. 气象灾害的种类和防范方法：气象灾害包括台风、龙卷风、冰雹、洪水等多种类型，防范方法包括做好气象预报和监测、加强基础设施建设等多种措施。
以上只是气象学的部分内容，希望大家能够通过复习掌握更多相关知识，提高应对天气变化和灾害的能力。
气象学习题库(附答案)
气象学习题库（附答案）一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1.飞行员想要了解航线高度的风场形势和气压系统的分布情况，他应参考A、卫星云图B、高空风及温度预报图C、相应高度的等压面图正确答案：C2.空中等压面图的黑色线和红色实线所表示的分别是A、等压线和槽线B、等高线和等温线C、等压线和等温线正确答案：B3.哪种云会导致最强烈的颠簸A、塔状云B、雨层云C、积雨云正确答案：C4.若飞机进入雷暴云下的下冲气流中，将会碰上A、飞机乱流B、逆风切变C、垂直风切变正确答案：C5.下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团？A、在短时间内温度和风向都有明显变化B、穿过了高空急流C、飞过山区时碰上了扰动气流正确答案：A6.容易生成辐射雾的地区是A、湖面上B、陆上潮湿的谷地C、山岗上正确答案：B7.地转偏向力在风的形成中的作用是A、使风速减小B、对风向和风速都没有影响C、使风向偏转正确答案：C8.在下面何种条件下能形成霜A、聚集层的温度低于周围空气的露点，且露点温度低于冰点B、聚积层有露水，且温度低于冰点C、聚集层的温度在冰点或低于冰点，并有小水滴落下正确答案：A9.低层重要天气预报的高度规定是A、从FL100至FL210B、从地面至10000mC、从地面至FL100正确答案：C10.与逆温层相联系的大气特征是A、不稳定的空气层B、高度升高温度降低C、稳定的空气层正确答案：C11.METAR ZGGG 120800Z 05004MPS 280V100 7000-TSRA FEW(cb)BKN030 31/24 Q1013 TEMPO 2000 TSRA SCT026CB BKN030 在以上的METAR报中，FEW(cb)BKN030的含义是A、少云（积雨云），多云，云底高900米B、少云（积雨云），多云，云底高3000米C、少云（积厢云），阴天，能见度900米正确答案：A12.地球表面热力性质差异大的地区容易产生的垂直运动是A、系统性垂直运动和波动B、乱流和对流C、波动和乱流正确答案：B13.卷云在可见光云图和红外云图上的颜色分别是A、黑色、白色B、灰色、白色C、白色、灰色正确答案：B14.在北半球与低压区有关的空气环流是A、向内、向上和沿反时针方向B、向外、向下和沿顺时针方向C、向外、向上和沿顺时针方向正确答案：A15.根据地面天气图上分析的等压线，我们能决定出A、降水区域B、气压梯度C、槽线位置正确答案：B16.若在海平面1000英尺高度上地面空气湿度为70℉，露点为48℉，那么积雨云云底端大概在什么高度A、海平面以上4000英尺的高度B、海平面以上5000英尺的高度C、海平面以上6000英尺的高度正确答案：C17.哪种雾依赖于风而形成并存在？A、蒸汽雾和地面雾B、辐射雾和冰雾C、平流雾和上坡雾正确答案：C18.在各个天气报告点之间，（）导致高度表设定的变化A、地形高度变化B、科氏力（即地球自转偏向力）C、地表不等温度的变化正确答案：C19.以下哪种因素对飞机的颠簸强度无影响？A、飞行速度B、飞机的翼载荷C、大气温度正确答案：C20.与锋面活动有关的低空风切变，其特征是A、由于暖锋移速较慢，故不会出现低空风切变B、锋面两侧温差越大、移速越快，则风切变越强C、在冷锋移近机场时，低空风切变已经过去正确答案：B21.飞机表面出现的冰珠说明A、在较高高度有逆温现象，伴随冻雨出现B、本地有雷暴C、冷锋过境正确答案：A22.在夏季暖气团不稳定时，在静止锋的层状云系中可产生（）。
气象学考试复习资料
气象学考试复习资料第二章例：计算广州(φ=23°8′N)1月15日(δ=－21°17′)正午时(ω=0)的太阳高度角。
将已知条件代入上式有：sin h=0.71427 h= 45°35′ –中午是时太阳高度角的计算：h= δ- φ+90° (太阳在天顶以南)h= φ - δ +90° (太阳在天顶以北) –例：计算广州1月15日的昼长。
由φ=23°8′N ，δ=－21°17′得：cos(ω0)=0.16642 ω0 =80°25′=5时22分即17时22分日没，6时38分日出，2 ω0 =10时44分为昼长时间。
这一天的时差为-9分，第三章1分子热传导，辐射，对流，平流，乱流，潜热转移2热量平衡方程，B=LE+P+Qs 或 Qs = B －LE －P 。
白天，B>0，用于LE 、P 、 Qs ；夜间，B<0，由LE 、P 、 Qs 来补充。
Qs 的方向和大小决定由公式可见：LE 、P 一定，│B │↑，│Qs │↑，土温变化可能愈大；B 一定，土壤愈潮湿，LE ↑，Qs ↓，土温变化可能较缓和，P ↓，气温变化也较缓和，土壤愈干燥，LE ↓ ，Qs ↑ ，土温变化可能较大，P ↑，气温变化也较大； Qs 一定，土温的高低和变化则决定于土壤热特性，如热容量、导热率和导温率，λ、cv 愈大，土温变化则缓和，反之亦反。
因此，土温的高低和变化主要决定于土壤的热收支和土壤的热特性，所有影响土壤热收支和土壤热特性的因子都会影响到土温的高低和变化，主要有纬度、季节、太阳高度、天气状况、斜坡方位和坡度、海拔高度、土壤种类和颜色、质地、土壤湿度和孔隙度、地面有无植物和其它覆盖物等，且这些因子对土壤温度的影响随时间和地点而不同。
4.冻结后，冰晶使土块破裂，土壤变疏松；解冻后，提高土壤透气性和水分渗透力，地下水位不深的地方，冻结使下层水向上输送，增加土壤含水量，增加浅根树种的抗风性，这些对春季植物生长有很大意义；另一方面，春季未解冻时，不能供给植物足够水分，但蒸腾已开始，植物失水，发生枯萎现象，出现生理干旱；冻结使体积膨胀，幼小植物根抬高，解冻后，土壤下落，幼小植株的根暴露在土层外，造成植物死亡，即所谓的冻拔害，东北及华北地区常发生。
(整理)气象学复习题完整版
第一章地球大气1、大气是由干洁大气、水汽和液态和固态微粒组成的混合物。
2、什么是干洁大气？干洁大气的主要成分是氮、氧和氩。
干洁大气是除去水汽及其他悬浮在大气中的固、液体质粒以外的整个混合气体。
3、高层大气中的臭氧主要是在太阳紫外辐射作用下形成的，大气中臭氧浓度最大的高度是 20~30km 。
4、大气中的臭氧具有什么作用？大气中的臭氧对紫外线有着极其重要的调控作用，能够强烈吸收太阳紫外辐射。
1）从气象的角度来看臭氧吸收太阳紫外辐射对高层大气有明显的增温作用，形成了平流层逆温，在25km 以上气温随高度增加而显著升高，在50km附近形成了一个暖区；2）从地面生物的角度来看，大气臭氧层有着极为重要的保护作用，避免大量紫外线到达地面而对地面生物造成伤害，而透过少量紫外线则能够对植物形成有利的影响并杀灭一些有害病菌。
5、大气中二氧化碳浓度白天、晴天、夏季比黑夜、阴天、冬季小。
大气中的二氧化碳具有什么作用？1）对紫外线有着极其重要的调控制作用；2）对高层大气有明显的增温作用；3）绿色植物进行光合作用不可缺少的原料；4）强烈吸收长波辐射（地面辐射、大气辐射），使地面保持较高的温度，产生“温室效应”。
6、列举大气中水汽的重要作用。
水是实际大气中唯一能在自然条件下发生气、液、固三态相变的成分，故在天气、气候变化中扮演了十分重要角色。
水汽的相变会引起云、雾、雨、雪、霜、露等一系列的天气现象产生，并伴随热能的释放和吸收，导致地表和大气内部的水分和热量的输送和交换，进而在世界各地形成各种各样的天气和气候。
同时，水汽还能能强烈吸收地面放射的长波辐射并向地面和周围大气放出长波辐射，对对地面存在保温效应。
因此，大气中水汽含量的多少对地面和大气的温度状况有着重要的影响。
7、列举大气中气溶胶粒子的重要影响。
1）吸收太阳辐射，使空气温度增高，但也削弱了到达地面的太阳辐射；2）缓冲地面辐射冷却，部分补偿地面因长波有效辐射而失去的热量；3）降低大气透明度，影响大气能见度；4）充当水汽凝结核，对云、雾及降水的形成有重要意义。
气象科普考试题库及答案
气象科普考试题库及答案一、单选题1. 气象学中，大气的垂直分层中，最靠近地面的一层是（）。
A. 对流层B. 平流层C. 臭氧层D. 电离层答案：A2. 气象学中，风向是指（）。
A. 风的来向B. 风的去向C. 风的强度D. 风的速度答案：A3. 气象学中，降水量是指（）。
A. 一定时间内的降雨量B. 一定时间内的降雪量C. 一定时间内的降雨和降雪量D. 一定时间内的降雨和降雪的总和答案：D4. 气象学中，云的分类中，积雨云属于（）。
A. 高云族B. 中云族C. 低云族D. 卷云族答案：C5. 气象学中，气压是指（）。
A. 大气柱的重量B. 大气柱的密度C. 大气柱的压力D. 大气柱的体积答案：C6. 气象学中，气温是指（）。
A. 空气的温度B. 地面的温度C. 海洋的温度D. 土壤的温度答案：A7. 气象学中，相对湿度是指（）。
A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的比值B. 空气中水汽含量与地面温度的比值C. 空气中水汽含量与海洋温度的比值D. 空气中水汽含量与土壤温度的比值答案：A8. 气象学中，露点是指（）。
A. 空气温度下降到使空气中的水汽凝结成露的温度B. 空气温度上升使空气中的水汽凝结成露的温度C. 空气温度下降使空气中的水汽凝结成霜的温度D. 空气温度上升使空气中的水汽凝结成霜的温度答案：A9. 气象学中，台风是指（）。
A. 热带气旋B. 温带气旋C. 极地气旋D. 龙卷风答案：A10. 气象学中，厄尔尼诺现象是指（）。
A. 太平洋赤道地区海水温度异常升高B. 太平洋赤道地区海水温度异常降低C. 大西洋赤道地区海水温度异常升高D. 大西洋赤道地区海水温度异常降低答案：A二、多选题1. 气象学中，以下哪些属于大气的主要成分（）。
A. 氮气B. 氧气C. 二氧化碳D. 氩气答案：ABCD2. 气象学中，以下哪些属于气象灾害（）。
A. 台风B. 暴雨C. 干旱D. 地震答案：ABC3. 气象学中，以下哪些属于气象观测的基本要素（）。
气象学复习资料
⽓象学复习资料⽓象学复习资料⼀．名词解释：1.⼲空⽓：⼤⽓中除了固，液微粒及⽔汽以外的空⽓2.湿空⽓：含有⽔汽的空⽓3.对流层：从地⾯⾄约12km⾼的⼤⽓层。
其下垫⾯为地⾯，上界⾼度随纬度和季节⽽变。
集中了⼤⽓质量的80％和全部⽔汽，云、雾、⾬、雪等也都发⽣于其中。
4.平流层：⾃对流层顶到⼤约55Km左右的⼤⽓层；5.虚温：在⽓压相等的条件下，具有和湿空⽓相等的密度时的⼲空⽓具有的温度。
6.单位⽓压⾼度差：指在垂直空⽓柱中⽓压相差⼀个单位值（通常指1百帕）所对应的⾼度差。
⽤它来表⽰⽓压随⾼度增加⽽降低的快慢程度7.位势⾼度：动⼒计算中由某参考[零]⾯(重⼒位势零⾯)⾄计算等压⾯之间的位势差8.等压⾯：空间各⽓压相等的点组成的⾯9.等⾼线：等⾼线是某⼀特定等压⾯（850hPa、700hPa、500hPa等）上⾼度相等的点的连线10.等⾼⾯：⾼度相等的点所组成的⾯11.等压线：等压线是同⾼度的⽔平⾯上⽓压相等的点的连线12.⽔汽压：⼤⽓中的⽔汽所产⽣的那部分压⼒称⽔汽压（e）。
单位也⽤hPa；13.饱和⽔汽压：⼀定温度、体积空⽓中的⽔汽含量达到最⼤时的⽔汽压称饱和⽔汽压（E），其⼤⼩随温度的升⾼⽽增⼤14.绝对湿度：单位体积空⽓中所含的⽔汽质量，即⽔汽密度15.相对湿度：实际⽔汽压（e）与同温度下的饱和⽔汽压（E）的⽐值（⽤百分数表⽰），16.⽐湿：在⼀团湿空⽓中，⽔汽的质量与该团空⽓总质量的⽐值。
其单位是g/g或g/kg17.混合⽐：⼀团湿空⽓中，⽔汽质量与⼲空⽓质量的⽐值即单位为g/g18.露点：在空⽓中⽔汽含量不变，⽓压⼀定下，使空⽓冷却达到饱和时的温度，称露点温度，简称露点（t d）。
其单位与⽓温相同19.风、风向、风速：空⽓的⽔平运动称为风；风向是指风的来向。
地⾯⽤16⽅位、⾼空⽤⽅位度表⽰，即0°（或360°）表⽰正北，90°表⽰正东，180°表⽰正南，270°表⽰正西等。
气象导航题汇总
6.船舶气象导航6.1船舶气象导航概述6.1.1气象导航的产生与发展题干：气象定线主要是在_____的基础上发展起来的。
A．现代天气预报与通讯技术水平提高B．海洋气候资料日益丰富C．航运业务增多D．燃油价格日益昂贵参考答案：A题干：气象导航的主要目的是：A．安全、快速、准确B．安全、快速、经济C．安全、准时、准确D．安全、经济、准时参考答案：D题干：目前最常用的气象导航方法是：A．船舶自行气象导航B．岸上气象导航C．岸、船结合气象导航D．公司自行气象导航参考答案：B题干：世界上创建最早的气象导航机构是：A．原苏联气象导航机构B．英国气象导航机构C．美国气象导航机构D．荷兰气象导航机构参考答案：C题干：气象航线的安全性主要表现在：A．节省燃料，减少船损、货损B．减少重大海事和船损C．减少船损、货损和缩短航程D．减少船损、货损和重大海事参考答案：D题干：下列正确的说法是：A. 气候航线是建立在现代天气预报和通讯技术的基础上B. 气象航线是建立在海洋气候资料的基础上C. 气象航线是建立在现代天气、海况预报和通讯技术的基础上D. 气象航线是气候航线的基础参考答案：C6.1.2气象航线与气候航线的含义题干：气象航线是根据什么选择的航线？A．气候状况和船舶性能B．长期、中期、短期天气及海况预报C．船长要求和船舶性能D．短、中长期天气及海况预报和船舶性能参考答案：D题干：气象航线的安全性主要包括：A．减少重大海事、降低货损、缩短航程B．减少重大海事、降低货损、减少船损C．减少重大海事、降低货损、降低成本D．减少重大海事、降低货损、节省燃料参考答案：B题干：气象航线的经济效益主要包括：A．减少重大海事、降低货损、缩短航程B．减少重大海事、降低货损、减少船损C．减少重大海事、降低货损、降低成本D．缩短航时、节省燃料、降低成本参考答案：D题干：根据各大洋不同季节多年平均的海洋气候资料为横渡大洋的船舶推荐的航线称为：A．气候航线B．大圆航线C．恒向航线D．气象航线参考答案：A题干：根据较准确的短中期天气预报和海洋预报，结合船舶性能、装载特点、技术条件、航线任务等，为横渡大洋的船舶选择的航线称为：A．气候航线B．大圆航线C．恒向航线D．气象航线参考答案：D题干：气象导航公司为货船制定的推荐航线是：A．大圆航线B．最短航程航线C．恒向线D．最短航时航线参考答案：D题干：气候航线与气象航线相比：A．两者均依据天气气候资料B．前者依据气候资料，后者依据中短期天气预报C．两者均依据中短期天气预报D．前者依据中短期天气预报，后者依据气候资料参考答案：B题干：气候航线与气象航线的关系是：A．两者毫无关系B．前者是后者的发展，后者是前者的基础C．前者是后者的基础，后者是前者的发展D．两者相互独立参考答案：C6.1.3气象导航的优点题干：货船申请岸导服务的优越性主要体现在：A．航时最少B．航程最短C．绝对安全D．航速最快参考答案：A题干：岸上气象导航的优越性之一是：A．航速最快B．保证绝对安全C．节时、经济D．航程最短参考答案：C题干：岸上气象导航的优越性之一是：A．航时最少、提高安全性B．航程最短、航速最快C．航程最短、绝对安全D．航速最快、绝对安全参考答案：A题干：岸上气象导航的优越性之一是:A. 航时最少B. 航程最短C. 风平浪静D. 顺流顺浪参考答案：A题干：岸导的优越性之一是:A. 风平浪静B. 保证船舶绝对安全C. 节时、经济D. 航程最短参考答案：C题干：岸导的优越性主要包括:A. 节时、经济、缩短航程B. 提高安全性、经济、缩短航时C. 航时最短、绝对安全可靠D. 节时、经济、安全可靠参考答案：B题干：采用气导的优点是：Ⅰ．减少船长工作；Ⅱ．减少船损；Ⅲ．节省航时和燃料；Ⅳ．确保风平浪静；Ⅴ．减少货损；Ⅵ．减少海上事故A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤB．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、ⅥC．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、ⅥD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ参考答案：B题干：气象导航的优点包括：A. 避开高纬冰区B. 完全避开大风浪区C. 避开强风暴，尽可能顺浪、顺流D．避开雾区参考答案：C题干：气象导航的优点之一是：A. 对热带气旋的预报正确无误B. 完全避开大风浪区C. 避开强风暴，尽可能顺浪、顺流D. 风平浪静参考答案：C题干：气象导航的优点之一是：A. 对热带气旋的预报正确无误B. 避开大雾区C. 尽可能顺浪、顺流D. 风平浪静参考答案：C6.2航线选择6.2.1航线选择方法题干：气导公司最常用的优选航线方法是：A. 变分法和动态规划法B．等时线法和动态规划法C．变分法和光折射法D．动态规划法和光折射法参考答案：B题干：利用天气预报图、波浪预报图和船舶失速图等，在航路图或航线选择专用图上，用作图比较方法选择气象航线的方法称为：A．等时线法B．动态规划法C．比较法D．变分法参考答案：A题干：在北半球，跨洋航行的船舶，在规避前方强温带气旋时，通常所遵循的原则是：A．东航时走气旋北部、西航时走气旋南部B．东航时走气旋南部、西航时走气旋北部C．东航和西航时都走气旋南部D．东航和西航时都走气旋北部参考答案：B题干：在确保船舶安全的条件下，使整个航时最少、节省燃料、提高船舶营运效益的航线称为：A．最舒适航线B．最短航时航线C．最短航程航线D．大圆航线参考答案：B题干：在船舶航行的整个过程中，要求尽最大可能减少风浪对船舶的影响，使航行条件十分优越的航线称为：A．最舒适航线B．最短航时航线C．最短航程航线D．大圆航线参考答案：A题干：在一般情况下，客船或游船多采用：A．最舒适航线B．最短航时航线C．最短航程航线D．大圆航线参考答案：A题干：在一般情况下，货船多采用：A．最舒适航线B．最经济航线C．最短航程航线D．恒向航线参考答案：B6.2.2 航线选择考虑的主要气象海洋环境因素题干：气象航线考虑的因素主要包括：A．航行海区准确的天气与海况预报，被导船舶的性能、船型、装载情况和航行要求B．航行海区准确的天气与海况预报、船员素质和保险情况C．天气与海况预报、船员素质和航行任务D．天气与海况预报、船舶性能和船员素质参考答案：A题干：影响船舶运动速度最主要的海洋环境因素是：A．风B．海浪C．海流D．海雾参考答案：B题干：船舶运动性能曲线表明，影响船舶运动速度的最主要因素是：A．风舷角B．浪舷角C．海流D．海雾参考答案：B题干：风对船舶的影响大小除与风速、船速有关外，主要还与风舷角和船型有关。
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一．名词解释气象导航、根据航行海区准确的天气与海况预报，结合被导船舶的性能、船型、装载情况和航行要求，拟定并实施最佳航线的过程。
称船舶气象定线（又称气象导航）岸导、指岸上成立专业的船舶海洋气象导航机构，船舶开航前，机构根据船舶的航行目的地、日程表、船舶性能及所装货物等，提供初始航线、详细的天气形势分析和天气、海况预报等；开航后，机构定时提供航线前方的天气、海况预报，及时提出调整航速或变更航线的建议，直到船舶到达目的地为止的导航过程。
自导、它是船长根据海洋、气象资料，各种传真天气图，天气报告和现场观测资料及本船的各种性能和航行任务等综台分析，确定本船的最佳气象航线天灾、无任何人为因素或人为干预，无法预见及预防的自然现象。
海上灾难、不寻常和预料之外的恶劣天气、风暴、巨浪、冰雹、海啸等，船员运用常规的技术和谨慎也无法抵御和避免的自然现象。
货物运输保险：投保人或被保险人在货物装运以前，估定一定的投保金额，向承保人即保险公司投保运输险。
投保人按投保金额、投保险别及保险费率，向承保人支付保险费并取得保险单证。
海上风险:又称海难。
一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故；外来风险:是指由于海上风险以外的其他外来原因引起的风险，可分为一般外来风险和特殊外来风险。
单独海损、指因自然灾害或意外事故直接造成的船货损害共同海损、指当船舶和货物遭受自然灾害、意外事故或其它特殊情况，为了解除共同危害，采取合理措施所引起的特殊损失和合理的额外费用。
天气形势预报：是指对高压、低压、槽脊、锋面等天气系统未来的移动、强度变化及生消变化的预报。
天气图：填有各地区同一时刻气象要素观测记录，能反映某一地区、某一时刻天气状况或天气形势的特种地图。
流线：是指同一时刻各点的风向与该点切线方向一致所组成的特征曲线。
简答题：1.风和风浪对航海的影响？1、船偏移,偏航.2、浪尖中拱，导致船失速、螺旋桨等推进器损坏，甚至船体断裂.3、摇摆、拍击、共振等，致使船体震动，船的机动性能、操纵性和稳性下降；导航仪器受干扰或损坏；晕船导致船上人员工作效率下降.4、货物、特别是颗粒状货物可能移动，甲板货物淋湿和吃水增加稳性可能恶化.5、能见度恶化，在开阔的锚地作业发生困难.6、船在港内停靠复杂化，港口装备的使用效率降低，在港内进行装卸作业发生困难.7 、使救助行动发生困难遇险人员漂离出事位置.2.气导航线的定义、建立方法和不足？根据航行海区准确的天气与海况预报，结合被导船舶的性能、船型、装载情况和航行要求，拟定并实施最佳航线的过程，称船舶气象定线（又称气象导航）。
建立方法：根据当前天气和短、中期天气，海况预报，也即在假设全航程海上天气、海况已知的前提下，结合船舶性能、装载情况，选择一条尽量能避开大风浪，特别是顶头浪和横浪等不利因素，又能充分利用有利的风、浪、流等因素的航线，使之达到所要求的最佳程度。
不足：1、天气和海况的预报与实况难完全吻合，故初选航线很难一成不变2、船舶性能方面的测算问题尚未完全解决。
3、岸导的定义、优点和不足？岸导 1、定义：指岸上成立专业的船舶海洋气象导航机构，船舶开航前，机构根据船舶的航行目的地、日程表、船舶性能及所装货物等，提供初始航线、详细的天气形势分析和天气、海况预报等；开航后，机构定时提供航线前方的天气、海况预报，及时提出调整航速或变更航线的建议，直到船舶到达目的地为止的导航过程。
2、优点：岸导机构拥有大量比较全面的各类资料，有大容量的计算机系统进行最佳航线设计和跟踪导航，更主要的是它拥有一大批经验丰富的各类专业人员，并有充分的时间进行最佳航线的分析和选择。
3、不足：由于岸导机构远离现场，有时无法准确及时地掌握被导船舶周围的天气、海况和当时状态下地船舶操纵性能。
尤其是在天气、海况发生突变地情况下，有时得不到及时地通信联系和指导，可能会导致导航失败。
另外，岸导的推荐航线也不可能绝对无误，即使准确率相当高，也不可能取代船长的现场指挥。
4、自导的定义、优点和不足？它是船长根据海洋、气象资料，各种传真天气图，天气报告和现场观测资料及本船的各种性能和航行任务等综台分析，确定本船的最佳气象航线。
2、自导主要优点：（1）、自导具有灵活主动性，因船长十分熟悉本船的各种性能，并能亲自分析天气形势和现场的情况，这种就使得船长在任何时候都不失主动性、不受限制，并能充分发挥船长灵活指挥航行的主动权。
（2）、自导无需支付导航费用和导航中的通信费用，减少船舶开支，赢得更多的经济效益。
（3）、即使船舶接受岸导服务，自导也可帮助船长充分理解岸导定线意图，从而积极与其配合，弥补岸导不足之处，互补取长补短，使航行效果达到最佳。
3、不足：实施自导的困难在于船长在航行中不能得到丰富的、详细的资料，特别是缺乏对中期天气形势变化进行分析的依据；再者也不可以要求船长的预报能力达到岸上专业人员的水平，加之船上计算机设备限制等因素，自行气象导航虽然越来越引起重视，但仍未形成系统的专门的航海技术。
5.气象导航的定义及其特点？1、定义根据航行海区准确的天气与海况预报，结合被导船舶的性能、船型、装载情况和航行要求，拟定并实施最佳航线的过程。
称船舶气象定线（又称气象导航）2、特点：（一）可以使船舶有效地避开灾害性风浪区域，保证航行安全（二）可根据不同航行目的，在保证安全的前提下，提供不同要求的航线（如：最佳航行时间的航线、对货物损害最小的航线、在一定时间内，燃料消耗最少的航线、最大程度保证旅客安全和舒适的航线、为完成船上预定的维修保养工作，提供足够好天气的航线、以上准则的某一组合的航线。
6、船舶气象导航的作用有哪些？1.航行的安全性提高，重大船损及货损事故减小2.经济效益提高，节省航时，缩短运输周期；节省燃料、降低成本、提高营运效益3.促进现代航海事业的发展a、未来船舶和海上运输工具的改革离不开气象导航技术 b、随着气导技术的积累和提高，新一代航线指南将形成.4、气象导航资料可在海事纠纷处理中作证据作用.7.船舶气象导航存在的问题有哪些？1.天气和海况的预报准确率和时效性，影响航线优化效果 2、通信设备问题，通信联络是气导咨询建议和预报情况能否及时传递和付诸实施的关键。
解决问题的最佳办法：要求船舶安装卫星通信设备，电传或传真设备等。
气导的推荐航线仅属建议性质，船舶在推荐航线上行驶而引起的一切损失，气导公司不承担任何法律责任和经济责任；要求船长在使用气导中要充分发挥自主性，避免盲目性和完全依赖性，应根据当时海区的实际气象、海况情况，综合分析，有意识地进行近期自我导航.8.气象航线的设计原理及其限制因素？根据当前天气和短、中期天气，海况预报，也即在假设全航程海上天气、海况已知的前提下，结合船舶性能、装载情况，选择一条尽量能避开大风浪，特别是顶头浪和横浪等不利因素，又能充分利用有利的风、浪、流等因素的航线，使之达到所要求的最佳程度。
目前限制因素： 1、天气和海况的预报与实况难完全吻合，故初选航线很难一成不变 2、船舶性能方面的测算问题尚未完全解。
9.决定是否更改航线的原则是什么？1、减少与持续的恶劣天气遭遇的机会2、避开大风及风暴最猛烈的区域3、必需顾及超过72小时后的状况，以免船舶在改变航线后反而遭遇更坏的天气 4、为剩余的航程提供一条情况较佳的航线，使船舶能尽早到达10、岸导机构的中心任务及其业务内容？岸导机构的中心任务，为各种类型的船舶优选航线，将其推荐给船长并协助船长完成整个航次的航行任务。
二、岸导机构的业务内容 1、天气和海洋环境的预报 2、船舶性能分析及航线决策 3、电子计算机处理大量数据及优选航线计算 4、利用先进的通讯设备，及时地与每天在航的大量船舶联系。
11、拟定航线依据的资料包括哪些？（一）、环境因素 1、天气型和低压（台风）路径、强度 2、大风浪区位置 3、雾区、洋流、海冰 4、异常性天气、地方性天气、季节性天气和海况 5、渔汛期间渔轮活动最密的海面等（二）、船舶方面：船舶类型和货物类型；稳性；吃水；助航仪器、操纵性能；风浪失速；特别要求等（三）、营运方面：船舶计划；燃料节省措施等二、航线决策确定航线的原则：避开强风暴，尽可能顺浪、顺流。
12.申请气导的船舶应具备的基本条件以及应向气导公司提供哪些资料？1、有雾航的准备和高纬度冰区航行的准备 2、应装备GPS、卫星设备和气象传真接受机 A：ship Name/Callsign /Marisat Number/Speed B：Owner或者Charterer C：ETD(预计启航时间)或者ATD(实际启航时间) D：Departure Port E：DestinationF：Load(货载情况) G：Special Requirements H：Draft(吃水) I：GM(稳心高度) J：Trim(吃水差) K：Freeboard(干弦高度) L：Radio StationPreference(该航次中选用的联系电台) M：Departure Port Agent(启航港船舶代理人) 13.被导船舶启航后，还需配合气导公司做哪些工作？船舶启航后，立即将实际开航时间电告气导公司总部，以便气导公司以此为据作出最佳气象导航，以及为导航结束后作航次分析时的依据。
此外，还需： 1、在航行途中，被导船舶每两天向气导公司总部发送中午（1200Z）船位一次，内容包括：日期、时间、船位、航向、航速、风向、风速、海况等。
2、若船航行途中临时停车、减速、改变航线，或途中天气变化较大等，应及时电告气导公司总部，以便气导公司根据当时海区的情况作出新的航行推荐。
3、一般情况下，气导公司每两天给船上一份船舶前方的气象、海况预报，遇到突变天气，气导公司还会建议船长采取改向或减速等有关措施，避开恶劣天气。
14、船舶接受气象导航应注意哪些事项？一、对气象导航技术要有正确认识二、航行途中，船长与气导公司要紧密保持联系三、要备好有关海区的海图，以便航行中使用四、报告实情（即：被导船舶应该将本船舶性能、所装货物有无特殊要求如实告知气导公司。
气导公司为客户严格保密）五、气象导航属于推荐性指导15、常见引发海事故的原因及产生事故后的索赔、免赔的证据分别有哪些？一、常见的海商、海事索赔纠纷中事故的原因 1、船舶不适航 2、船员驾驶和管理船舶方面的疏忽或过失 3、恶劣天气等不可抗力所致二、产生事故后的索赔、免赔的证据 1、海事声明 2、航海日志或船员证词 3、气导公司的资料、数据、报告等16、航次租船合同纠纷的焦点及气导资料在仲裁中的作用？**纠纷焦点：如果船舶迟于解约日到达，租方会选择是否解约，同时提出索赔（主要是船迟到使租方蒙受的经济损失，如：额外的货物库存费、卡车租费等）。