同步电机常见故障的原因分析与维修
同步电机失步原因_概述说明以及解释
同步电机失步原因概述说明以及解释1. 引言1.1 概述在现代工业中，同步电机作为一种重要的动力装置广泛应用于各个领域。
然而，在使用过程中，我们常常会遇到同步电机失步的问题，导致其无法正常运行。
因此，深入了解和研究同步电机失步的原因成为必要的任务。
1.2 文章结构本文将分为五个部分来探讨同步电机失步原因及解释。
首先，在引言部分，我们将对这篇长文进行概括介绍，并给出文章结构的安排。
随后，在第二部分将定义并介绍同步电机失步的背景知识。
接着，在第三部分我们将对同步电机失步的情况进行概述说明。
然后，第四部分将详细解释同步电机失步可能的原因及其机理。
最后，在第五部分中进行结论总结，并展望未来研究方向与解决方案发展趋势。
1.3 目的本文的目标是通过对同步电机失步原因的深入探究和解释，从而帮助读者更好地理解和解决实际应用中遇到的问题。
同时，希望通过本文能够引起学术界对同步电机失步问题的重视，并为未来研究提供一定的参考和指导。
2. 同步电机失步原因2.1 定义和背景同步电机是一种重要的电动机类型，它根据电磁场的旋转速度与其结构相匹配的方式运行。
同步电机通常被广泛应用于工业领域，如发电厂、化工厂和制造业等。
然而，在一些特定情况下，同步电机可能会失去与旋转磁场的同步。
这种失去同步的现象被称为同步电机失步。
当同步电机失步时，其转速将偏离设计值，可能导致性能下降甚至设备故障。
2.2 失步原因一一种常见的同步电机失步原因是负载突变或过载。
当负载突然增加或持续超过额定负载能力时，同步电机可能无法跟上负载要求，并从旋转磁场中脱离出来。
这可以是由于负载惯性大、引起起动/停止冲击负荷、改变传动比例或使负载不平衡等因素引起的。
在此类情况下，不足以提供所需的扭矩和旋转力矩，导致同步电机失去对旋转磁场的同步。
2.3 失步原因二另一个常见的同步电机失步原因是电源故障或错误。
当电源频率突然发生变化、相序错乱、电压波动或供电不稳定时，同步电机可能会失去对旋转磁场的同步。
电动汽车用永磁同步电机的典型故障诊断
电动汽车用永磁同步电机的典型故障诊断大家好，我是一名行业专家，今天我要和大家聊聊电动汽车用永磁同步电机的典型故障诊断。
随着电动汽车的普及，永磁同步电机已经成为了电动汽车的核心部件。
但是，由于各种原因，永磁同步电机会出现各种各样的故障，导致汽车性能下降，甚至无法正常工作。
那么，我们如何对这些故障进行诊断呢？接下来，我将从三个方面为大家详细介绍。
我们来看一下永磁同步电机的常见故障。
永磁同步电机的常见故障主要包括：1. 电机过热；2. 电机转速不稳定；3. 电机输出功率不足；4. 电机振动过大。
这些故障可能会导致汽车行驶过程中出现异常，如加速不畅、动力减弱等。
因此，对这些故障进行及时诊断和维修是非常重要的。
我们来分析一下永磁同步电机故障的原因。
永磁同步电机故障的原因有很多，主要包括：1. 电机设计不合理；2. 电机制造质量问题；3. 电机使用环境恶劣；4. 电机维护不当。
这些原因可能导致电机内部零件磨损、接触不良等问题，从而引发故障。
因此，在诊断永磁同步电机故障时，我们需要从多个角度进行分析，找出故障的根本原因。
我们来探讨一下永磁同步电机故障的诊断方法。
目前，对永磁同步电机故障的诊断主要采用以下几种方法：1. 外观检查；2. 测量参数；3. 声音分析；4. 短路测试。
这些方法可以帮助我们快速找到故障的位置和原因。
但是，需要注意的是，不同的故障可能需要采用不同的诊断方法，因此在实际操作中，我们需要根据具体情况灵活运用这些方法。
永磁同步电机在电动汽车中起着举足轻重的作用。
为了确保汽车的正常运行，我们需要对永磁同步电机的故障进行及时诊断和维修。
通过以上三个方面的介绍，我相信大家对永磁同步电机的故障诊断有了更深入的了解。
希望大家能够将这些知识应用到实际工作中，为电动汽车的发展贡献自己的力量。
谢谢大家！。
浅谈同步发电机励磁系统及常见故障分析
浅谈同步发电机励磁系统及常见故障分析同步发电机励磁系统是保证发电机正常运行的重要部分，其主要功能是提供足够的电流来激励发电机的转子，使其产生磁场，进而产生电能。
励磁系统通常由励磁机、稳压器、控制电路以及电源组成。
励磁机是励磁系统的核心部分，其主要作用是将机械能转化为电能，供给发电机转子。
励磁机的励磁电流大小决定了发电机的输出电流和电压。
稳压器用于控制励磁电流的稳定性，保证发电机输出的电压稳定。
励磁控制电路负责监控和调节励磁系统的工作状态。
通常包括采集发电机输出的电压和电流信号，根据设定值来调节励磁电流大小。
电源提供励磁系统工作所需的电能。
通常采用直流电源或者交流电源。
在实际运行中，励磁系统可能遭遇各种故障，这些故障会导致发电机输出电压不稳定甚至损坏设备。
常见的故障有以下几种：1. 励磁电流异常：励磁电流过大或者过小都会影响发电机的输出电压。
过大的励磁电流容易导致发电机和稳压器过热，损坏设备；过小的励磁电流会导致电压下降，无法满足负荷需求。
2. 励磁机故障：励磁机损坏会导致无法正常供电，使得发电机无法产生电能。
常见的故障原因有励磁机转子绝缘损坏、绕组短路等。
3. 稳压器故障：稳压器负责调节励磁电流的稳定性，如果稳压器损坏或者调节不当，会导致励磁电流波动，进而导致输出电压波动。
4. 控制电路故障：励磁控制电路负责监控和调节励磁系统的工作状态，如果控制电路出现故障，励磁系统无法正常工作。
针对这些故障，我们可以采取以下措施进行分析和解决：1. 对励磁电流进行监测和调节，确保励磁电流在正常范围内波动。
2. 定期检查励磁机和稳压器的绝缘情况，及时更换绝缘材料。
3. 对励磁机进行定期维护保养，包括清洁、润滑和紧固等工作。
4. 对控制电路进行定期检查和测试，确保其正常工作。
5. 配备备用励磁机和稳压器，以备发生故障时能够迅速替换。
同步发电机励磁系统是发电机正常运行的关键部分，对其进行故障分析和解决是确保发电机正常工作的重要环节。
同步发电机常见故障的分析和探讨
②励磁电压接近零 ， 端电压降低 ； ③定子电流增大 ， 无功功率表指示负值 ； ④各表都在摆 动， 动的频率恰好 是转 差率 的一 摆 倍；
⑤电机转子表面损耗增大 ， 表面发热严重 ；
⑥发 电机起动后 ， 电压升不起来 。
（） ２发生 以上情况时 ， 可以采取 以下的处理方法 ：
（） １定子 、 转子 温度 和进风温 度都增高 ： 检 查空 要 气冷却器是否断水 或水压是否太低 。如果 是上 述这两 种情 况 ， 就需要供水并保证所需的水压 。 （） ２ 定子温 度异常增 高 ， 转子 和进风 温度正 常 ： 要 检查测温元件 的电阻是否开路 ， 已开路 ， 若 则更 换测温
参考文献
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东 科技 瞧晨
２ ８ 第５ ０年 期 ０
同步发 电机 常见故 障的分析和探 讨
曹广海， 桓希传
（ 临沂矿业集 团有限责任 公司邱集煤矿 ， 东 德州 ２１０ ） 山 ５１ ５ 关键词 发 电机 故障 分析 探讨
Ａ
中图分类号 Ｔ ６ ３ Ｄ３
文献标识码
对 同步发电机在 运行 中常见的故 障进行分析 和研 究， 在发 电机运行过程 中可 以根据设 备运行 中产 生的 现象 ， 以准确判断故 障原 因和处理方法 。 可 １ 电机温度异常升高
６ 结束 语
作者简介： 曹广海 ， １７ （９ ９一） 男 ， ， 本科学历 。０４年毕业 于兖州 矿 ２０ 区职有 限责任公 司邱集煤矿机电科副科长。
同步电动机运行与维护的几个问题
同步电动机运行与维护的几个问题随着现代工业不断发展，我国工业技术也在急速发展，自动化技术在各领域适用。
同步电动机可以通过电力的接收在超电力环境下运行，来提高电力网的输出。
因此，同步电动机也可以在各种大型大型设备上利用电动机的输出量来进行实际操作应用。
电动机可以将电转换成机器动力，驱动各种制造机，它的结构简单操作起来也是相当方便的，所以在各企业的自动化生产中扮演着较重要的角色，使用的企业也能因此获得显著的经济效益。
同步电动机作为我国工业发展较常见的一款，下面我们就这种发动机的运行和维护进行研究。
1 何为同步电动机转子旋转方向和定子旋转磁场转换成一个交流电动机。
同步电动机的内部结构特征和异步电动机一样，是由于旋转速度和旋转磁场的速度相同而发生的旋转电动机。
因此，同步电动机的电压会提高。
在很多情况下同步电动机可以用于提高供应系统的速度。
1.1 同步电机的运行同步电动机是电力转换成机器能源的装置，他提供的磁场和电磁场的相互作用产生的并同步旋转速度交流电动机。
逐步稳定同步电机运行速率之后，定转子磁场相对比较稳定。
由于是同步电动机的其他重要的运转模式，所以作为发电机、电动机和补偿机来运行。
例如有同步电动机的3 个主要动作模式，作为发电机最重要的动作模式，还可以调整同步电动机的功率。
同步电动机的稳定性比较高，同步电动机一般是在过励的状态下运行的，与异步电动机相比，其过载能力大。
高同步电机功率，是因为工作的原料较科学，所以电机才能够到较高的功率因数，能够在功能方面取得比较好的一个表现。
2 同步电动机的维护策略当代企业运行情况来看，同步电动机是整个行业运行工作中最重要的器械。
多年来由于电动机的问题造成了许多经济损失。
因此，面对这种问题，企业中相关的工作人员就需要提高对电动机的维护和管理，这样一来才能够确保企业中电子设备的有效运行，从而来提高生产能力。
2.1 电动机的启动故障电动机的启动故障是同步电动机最为常见的故障之一，造成这个问题的原因是接触点接触不良，电阻更大。
同步电动机运行过程中常见故障分析及改进办法
１ 同步 电动 机 在 运 行 中 出现 的 问题
我 单位 浮法 玻璃 生 产线所 使 用 的 ３台高压 同步 电动机 型号 为 Ｔ ８ —４ ｌ ８ Ｇ， １ ９ Ｋ２ ０ １ ／１ ０ 从 ９ ５年 ８月 投 入 生产 运行 至今 ， 出现 过数次 故 障 。
较 多 ， 易造成 电网功 率 因数 降 低 。为 此 ， 容 同样采 用 同步电动 机作 为动 力 装 置 ， 将 直 流励 磁 电流 适 当 并 调 节 ， 同步 电动机 稍微 过励 ， 子 电流 超前 于 电网 使 定
ｉ ｇ ｉ ｅ ａ ｒ ｂｅ ｆｓ ｎ ｈ ｏ ０ ｓｍｏ ｏ ｎ ｘ ｉ ｔ ｎ ｒ ｇ ｌｔ ｇ ｓ ｓｅ ｄ ｒ ｌ ｏ ｅ ａ ｉｎ．Ｉ ｅ ｓｏ ｓｄ ｆ ｃ ｅ ｈ ｎ ｄ ｔ ｎ ｐ ｄ ｌｍｓｏ ｙ ｃ ｒ ｎ ｕ ｔ ｒａ ｄ ｅ ｃ ａ ｉ ｅ ｕａ ｉ ｙ ｔｍ ｕ ｉ ｇ ｐ ｒ ｔ ｎ ｔ ｏ ｎ ｒ ｏ ｎ ｔｍ ｆｉ ｅｅ ｔｉ ｔｃ － ｔ ｎ ｎ ｃ ｌ ｒ ｐ ｎｙ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ｐ ｔｆ ｒ ｒ ｒ ｃ ｉａ ｎ ｍｐ ｉ ０ ｅ ，ｔ ｉ ａ ｅ ｕ ｏ ｗａ ｄ ｐ ａ ｔ ｌ ｄ ｉ ｋｍｅ ｔｄ ｕ ｇ ａ ｇ ｔ ｃ ｒ ｌｇ ｎ ｔ ｔ ｅ ｓ ｍｅ ｔ ｅｃ ｉ ｅ ｈ ａｐ ｃ ａ ｎ ｅ ｐ ｒ 出ｎ ｅ ｈｌ ｏ ｙ ａ ｄ ａ ｈ ａ ｉ ｄ ｓ ｒｂ ｓ ｔ ｅ ０ ｍｅ ｗｏ ｋｒ ｐ ｉ ｃ ｌ ｎ ｔ ｒ ｃ ｉａ ｉ Ｉ ｆ ａ ｃ ｆＳ Ｒ ｘ ｉａｉｎ ∞ ｍｐ ｅ ｅ Ｓｖ ｏ ｔ０ ｌｒ ｒｉ 培 ｒ ｉ ｅａ ｄ ｉ ｐ ａ ｔ Ｉ ｇ ｌ ｉ ｎ ｅ ｏ Ｃ ｅ ｃ ｔ ｎ ｐ ｓ ｃ ｓ ｉｃ ｔ ｏ ｒ ｈ ｎ ｉｅ ｃ ｎ ｒ Ｉ ． ｅ
电机常见故障分析及其处理
电机常见故障分析及其处理摘要：发电机在运行中会不断受到振动、发热、电晕等各种机械力和电磁力的作用，加之由于设计、制造、运行管理以及系统故障等原因，常常引起发电机温度升高、转子绕组接地、定子绕组绝缘损坏、励磁机碳刷打火、发电机过负载等故障。
与之相似的是电动机的故障也主要有机械故障和电气故障两方面。
关键词:定子线圈，激磁电流，短路故障,接地故障。
电机可分为电动机和发电机两类，电动机又可分为同步电动机和异步电动机，发电机也可分为同步发电机和异步发电机,本文将主要围绕异步电动机和同步发电机为例，简要分析电机常见的故障及其处理方法.一、三相交流异步电动机常见故障分析及其处理1.机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。
⑴异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。
一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛。
如发现对轴承应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理。
⑵振动应先区分是电动机本身引起的,还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。
属于电动机本身引起的振动,多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴心，或者电动机安装地基不平,安装不到位，紧固件松动造成的.振动会产生噪声,还会产生额外负荷。
⑶如果轴承工作不正常,可凭经验用听觉及温度来判断.用听棒（铜棒）接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠扎碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足,因为电动机要每运行3000-5000小时左右需换一次润滑脂.电机超过规定运转时间后,轴承发出不正常的声音，用听棒接触轴承盒，听到了“咝咝”的声响，同时还有微小“哒哒”的冲击声，原因是轴承盒内缺油，同时轴承滚柱有的以有细微的麻痕.通过对轴承进行了更换,添加润滑油脂。
在添润滑脂时不易太多，如果太多会使轴承旋转部分和润滑脂之间产生很大的磨擦而发热,一般轴承盒内所放润滑脂约为全溶积二分之一到三分之二即可。
电动汽车用永磁同步电机的典型故障诊断
电动汽车用永磁同步电机的典型故障诊断大家好，今天我们来聊聊电动汽车用永磁同步电机的典型故障诊断。
我们要明白，电动汽车是一种非常环保、节能的交通工具，而永磁同步电机则是电动汽车的核心部件之一。
它的作用就像是汽车的“心脏”，如果心脏出现了问题，那么整个汽车就会出现故障。
所以，我们要认真对待永磁同步电机的故障诊断，让它始终保持健康的状态。
我们来看看永磁同步电机可能出现的故障之一：转速不稳定。
有时候，你会发现汽车行驶时速度时快时慢，这就是因为永磁同步电机转速不稳定导致的。
这时候，我们可以通过调整电机的控制器来解决这个问题。
比如说，我们可以增加控制器的PID参数，让电机更好地适应不同的驾驶环境。
这个过程需要一定的技术和经验，如果你不擅长这方面的事情，建议找专业的维修人员来帮忙。
接下来，我们来看看另一个常见的故障：电机过热。
有时候，你会发现汽车开着开着，电机就开始发烫了。
这是因为永磁同步电机在运行过程中会产生大量的热量，如果散热不好，就会导致电机过热。
这时候，我们可以通过以下几种方法来解决问题：一是增加散热器的数量和面积；二是优化电机的结构设计，提高散热效率；三是调整电机的工作状态，减少负荷。
只要我们采取正确的措施，就能让永磁同步电机远离过热的困扰。
我们来看看一个不太常见但也很重要的问题：电机噪音过大。
有时候，你会发现汽车在行驶过程中发出很大的噪音，这可能是因为永磁同步电机出现了故障。
这时候，我们可以通过以下几种方法来解决问题：一是检查电机的轴承是否磨损严重；二是检查电机的转子是否有裂纹或变形；三是检查电机的接线是否松动或接触不良。
只要我们找到问题的根源，就能让永磁同步电机恢复安静的状态。
好了，以上就是关于电动汽车用永磁同步电机的典型故障诊断的一些内容。
希望大家能够认真学习和掌握这些知识，让我们的爱车始终保持健康的状态。
我想用一句俗语来总结一下：“预防胜于治疗”，只有我们在平时多加注意和维护，才能避免出现这些问题。
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高级技师专业论文论文题目：同步电动机常见故障的原因分析与维修姓名：张军单位：山东晋煤明水化工有限公司职业名称：维修电工同步电动机常见故障的原因分析与维修张军（山东晋煤明水化工集团有限公司明泉化肥厂，济南，250200）内容摘要：本文阐述同步电动机在运行过程中频繁损坏的原因不仅在电动机本身及设备原因，励磁控制柜技术性能太差也是造成同步机频繁损坏的主要原因之一。
关键词：同步电动机；故障；维修引言：同步电动机，由于其具有一系列优点，特别是能向电网发送无功功率，支持电网电压，已在各行各业得到广泛应用。
但是，长期以来在运行过程中，发生同步电动机及其励磁装置损坏的事故屡见不鲜。
特别是一些连续性生产的企业，由于同步电动机的频繁损坏，直接影响生产的安全、连续及稳定进行，严重影响企业的经济效益，成为一个十分棘手的问题。
本文综合多年来我厂同步机出现的各类故障及与同行业相关部门沟通、交流，将同步机常见的故障原因及维修方法总结如下：一、同步电动机运行中出现的主要故障现象同步电动机的损坏现象主要表现在：（1）定子绕组端部绑扎线崩断，绝缘蹭坏，连接处开焊；(2) 定子线圈在槽口处及线圈跨接部位断裂，进而引起接地、短路；(3) 转子励磁绕组线圈串联接头处产生裂纹，开焊，局部过热烤焦绝缘；（4）转子磁级的燕尾楔松动，退出；（5）转子线圈绝缘损伤；（6）起动绕组笼条短路环焊接处开焊，甚至笼条断裂；（7）电刷滑环松动；（8）风叶裂断；（9）定子铁芯松动，运行中噪声增大等故障。
按照设计理论计算同步机定、转子线圈的使用寿命应在20年左右，而在我们生产运行过程中由于电机所带的负载及线圈温升等主要技术指标均在额定指标以下，并且现在电机定子线圈的绝缘等级均采用F极绝缘，因此，电机的正常使用寿命还应更长些。
但据相关维修企业统计，部分损坏的同步电动机，运行时间大多在10年以下，有的仅运行2～3年；有的电动机刚大修好，投入运行不到半年又再次严重损坏。
电机损坏率高，人们一般认为是电动机制造质量问题，把问题归结到电机制造厂。
为此多家电机制造厂，在制造工艺中对某些部位进行种种加强措施，但效果并不显著，电机损坏事故仍不断出现，原因说不清楚。
二、同步电动机损坏的主要原因及维修方法几年来，我们通过对本厂同步电动机的损坏情况及励磁装置运行状况进行长期统计、分析和研究，并且与许多励磁生产厂家及上海、山东等许多大型高压电机维修企业的资深专家进行多次沟通、交流。
认为造成同步电机电机损坏的主要原因主要有以下几个方面。
1．电机制造方面的原因及处理方法同步电动机在出厂前虽然都做了各项出厂试验，并且也全部合格。
但在运输、安装、试运过程中由于各种原因造成电机各部位的连接螺栓松动，从而引起电机故障。
螺栓松动引起的故障主要有以下几点：（1）、电机启动瞬间转子启动绕组环形短路环连接部位打火。
（2）、转子励磁绕组线圈串联接头处产生裂纹，开焊，局部过热烤焦绝缘；（3）、转子磁级的燕尾楔松动，退出；（4）转子线圈绝缘损伤；（5）、风叶裂断；因此，电机在试车前，首先要将电机的护罩拆开，对电机转子线圈固定螺栓、电机转子启动绕组环形短路环螺栓、电机转子风叶固定螺栓等进行全面的检查、紧固。
另外，每年的计划检修时都要对上述部位进行检查、紧固。
2．电机安装方面的原因及处理方法电机安装不当就会造成电机震动，长时间震动对电机危害非常大，也是造成电机损坏的原因之一。
造成电机震动的原因主要有以下两个方面。
一是安装过程中电机与设备的对中不合格。
在电机与被驱动设备之间，其传动轴必须精确对中，否则就会引起振动。
对中分平行对中和角度对中。
平行对中对于挠性联轴器最大偏差不允许超过0.05mm。
对于刚性连轴器不允许超过0.025mm。
角度对中不允许超过0.05mm。
二是设备的管道配置不合理，造成设备、电机整体振动，严重时还会造成设备整体基础下沉。
因此设备的配管必须严格按设计要求进行配置，不允许随意改动。
3．励磁方面的原因及处理方法因为励磁自身设计不合理造成的电机损坏是最大的隐患，并且在短时间内也发现不了。
通过与江苏、上海、石家庄等许多励磁生产厂家的专家进行沟通交流，并在实际运行过程中对电机的启动过程、投励过程、运行过程中定子、转子的状态波形进行拍摄，并对拍摄的波形进行对比、分析认为：造成电机频繁损坏的主要原因是励磁设计不合理所致。
（1）目前我们所用的老式可控硅励磁装置，无论是半控桥还是全控桥，由于启动时采集不到滑差信号，大部分采用计时投励，投励角度不合理，电机每次起动均受到一定的损伤。
对于主电路为桥式半控励磁装置，其主电路（图-1）所示。
图1半控桥式励磁装置主电路图2使用半控桥式励磁柜电机起动时转子回路波形电机在起动过程中，存在滑差，在转子线圈内将感应一交变电势，其正半波通过Z Q形成回路，产生+If；而其负半波则通KQ及RF回路，产生-If，如（图-2）所示。
由于电路的不对称，形成+If与-If电流不对称，定子电流也因此而强烈脉动，电机将遭受脉振转矩强烈振动，甚至在整个车间内都可以听到电机起动过程发出的强烈振动声。
这种声音一直持续到电机起动结束才消失，电机起动过程所受强烈脉振是电机损伤的重要原因之一。
电机起动过程中定子电流及转子电流变化波形如（图-3）及（图-2）所示。
U fI f励磁装置为全控桥的电路。
（如图4）图4全控桥式励磁装置主电路对于励磁装置为全控桥的电路，随着电机起动过程滑差减小，转子线圈内感应电势逐步减小，当转速达到50%以上时，励磁回路感应电流负半波通路不畅，将处于时通时断，似通非通状态，同样形成+If 与-If 电流不对称，由此同样形成脉振转矩，造成电机产生强烈振动，损伤电机。
无论是全控桥，还是半控桥，电机起动过程中，投励时往往听到一声沉闷的冲击声，且起动投励时投励电流越大，声音越响。
有些单位常采用减小励磁电流的方法来减轻对电机的冲击，待电机起动结束后，再将励磁调至正常值。
以上这种现象是由于目前所用的可控硅励磁装置投励时所选择的“转子位置角”极不合理造成的。
这种冲击，同样使电机遭受损伤。
由于可控硅励磁装置本身存在的上述缺陷，使电机在每次起动过程中均遭受强烈脉振，在投励时遭受冲击损伤，但并不是一次就使电机当场损坏，而是每次启动时都使电机产生疲劳效应，造成电机内部暗伤，并逐步累积，发展成电机的内部故障。
上述电机起动过程中所出现的脉振，投励时受的冲击，都是由于励磁装置起图3电机起动过程中定子电流波形和理想的电流波形 I动回路及投励环节设计不合理所造成，通过改善起动回路及投励时合理选择转子位置角，起动过程中的脉振和投励冲击现象完全可以消除。
（2）传统老式可控硅励磁装置失步保护装置不灵敏，使电机不断受到失步危害的损坏。
传统可控硅励磁装置采用GL型反时限继电器“兼作失步保护”，而电机“过负荷”与电机“失步”是完全不同的两个概念，通过分析电机失步时的暂态过程，现场试验及实拍电机失步的暂态波形，可以充分证明：用过负荷继电器兼作失步保护，当电机失步时，它不能动作，有的虽能动作，但动作时延大大加长，实际上起不到保护作用。
同步电机的失步故障分为三类：即失励失步、带励失步和断电失步。
失励失步是由于励磁系统的种种原因，使同步电动机的励磁绕组失去直流励磁或严重欠励磁，使同步电动机失去静态稳定，滑出同步。
电机发生失励失步时，丢转不明显，负载基本不变，定子电流过流不大，电机无异常声音，GL型继电器往往拒动或动作时间大大加长。
失励失步一般不能被值班人员及时发现，待发现电机冒烟时，电机已失步了相当长时间，并已造成了电机或励磁装置的损伤损坏。
应当指出的是，电机的失励失步，大多不当场损坏电机，而是造成电机的内部暗伤，经常出现电机冒烟后，停机检查，往往又查不出毛病，电机还能再投入运行。
失励失步主要会引起电机转子绕组，尤其是起动绕组（阻尼条）的过热、变形、开焊，甚至波及到定子绕组端部。
电机失励失步时在转子回路还会产生高电压，造成励磁装置主回路元件损坏，引起灭磁电阻发热，严重时甚至造成整台励磁装置烧坏事故。
带励失步，是由于供电线路遭受雷击，避雷器动作；大机组或机组群起动，相邻母线短路等引起母线电压大幅度波动；负载突增（如压缩机憋压，轧钢机咬冷钢）；运行中，电机短时间欠励磁或失励磁（如接插件接触不良）引起失励失步，从失励失步过渡到带励失步，电机起动过程中励磁系统过早投励等原因所引起。
电机在带励失步时，励磁系统虽仍有直流励磁，但励磁电流及定子电流（包络线）强烈脉动，电机亦遭受强烈脉振，有时甚至产生电气共振和机械共振。
带励失步大多引起电机产生疲劳效应，引起电机内部暗伤，并逐步积累和发展。
带励失步所造成电机损伤主要表现在：定子绕组绑线崩断，导线变酥，线圈表面绝缘层被振伤（线圈两面呈不均匀的锯齿状，严重时会因绝缘损坏而造成定子钢芯击穿。
而新线圈表面是平的），并逐步由过热而烤焦、烧坏，甚至发展成短路；转子励磁绕组接头处产生裂纹，出现过热、开焊、绝缘烤焦；鼠笼条（起动绕组）断裂，与端环连接部位开焊变形；转子磁极的燕尾楔松动，退出；电刷滑环松动；定子铁芯松动，运行中嗓声增大；严重时甚至出现断轴事故。
由于电机和主机是同轴运行，电机的强烈脉振，同样会波及到主机损伤，如紧固螺丝断裂等。
断电失步是由于供电系统自动重合闸ZCH装置或备用电源自动投入BZT装置动作，及人工切换电源，使交流电机供电电源输送渠道短暂中断而导致。
它对电机的危害是非同期冲击。
这种冲击的大小，与系统容量，线路组抗、电源中断时间、负载性质，特别是与电源重新恢复瞬间的电气分离角有关。
所以这种冲击有可能使电机当场损坏，也有可能根本感觉不到。
（3）、提高同步电动机励磁运行可靠性所采取的技改措施针对励磁屏技术性能太差所导致的同步机故障率高的现象。
我厂与相关励磁生产厂家进行沟通，一是对原先设备所带的老式励磁进行改造，二是新上的设备全部采用新型励磁控制设备。
经过多方考察、论证我们后来新上的同步机全部采用苏州友明科技有限公司生产的LZK-1型励磁控制柜，老式控制柜由石家庄胜科达公司进行全面改造。
三、结束语：通过更换励磁生产厂家及对老式励磁进行改造后，再观察电机启动过程平滑、快速，并且彻底消除了电机启动过程中振动声音。
同步电机的故障率大大的降低。
确保了生产的稳定，为企业的安全生产奠定了坚实的基础。
参考文献：（1）、薛黎明同步电动机运行中存在的问题及解决的技术措施2013-7-26。