追忆船政风云弘扬船政文化
弘扬船政文化总结报告
弘扬船政文化总结报告尊敬的领导和各位同事：大家好！今天我将向大家汇报一下关于弘扬船政文化的总结报告。
近年来，我国船政文化得到了广泛关注和重视。
船政文化作为我国海洋文化的一部分，具有深厚的历史渊源和独特的价值意义。
弘扬船政文化，不仅有利于挖掘和传承海洋文化的丰富资源，也有助于推动我国海洋事业的发展。
首先，我们进行了深入的研究和调研，全面了解了船政文化的内涵和特点。
船政文化包括船政制度、船政人物、船政艺术等多个方面。
通过对历史文献的梳理和相关专家的解读，我们对船政文化的形成与发展有了更加清晰的认识。
其次，我们开展了一系列的宣传和推广活动，以增强公众对船政文化的认知和理解。
通过举办船政文化展览、召开学术研讨会、制作宣传片等形式，我们向社会传达了船政文化的独特魅力和历史价值。
同时，我们还利用新媒体平台和网络资源，扩大了宣传的覆盖面和影响力。
同时，在推动船政文化的发展过程中，我们注重与相关部门和机构的合作。
通过与海事部门、文化部门、高校等合作，我们共同策划了一系列的船政文化活动和项目。
这些合作不仅丰富了活动形式和内容，也提高了项目的可持续性和影响力。
在弘扬船政文化的过程中，我们还积极探索了与现代社会需求相结合的创新方式。
通过将船政元素融入到旅游、教育、旅居养老等领域，让更多的人参与到船政文化的传承和弘扬中来。
同时，我们还将船政文化与科技创新结合，通过虚拟现实技术、数字化展示等手段，创新展示方式，提升观众体验和传播效果。
最后，要提到的是，弘扬船政文化是一个长期而艰巨的任务，需要全社会的共同参与和支持。
我们呼吁各级政府、社会团体、企事业单位等多方力量加入到船政文化的弘扬中来，共同推动我国船政文化事业的发展和繁荣。
总之，弘扬船政文化是一项具有重要意义的工作。
我们将继续加强研究和宣传推广，不断拓展船政文化的影响力和传播渠道，为推动我国海洋事业和文化事业的发展做出更大的贡献。
谢谢大家！。
中国船政文化发展史
中国船政文化发展史说起咱们中国的船政文化发展史，那可真是波澜壮阔、精彩纷呈，让人一听就精神抖擞，心里头那个激动啊，简直跟过年放鞭炮似的，噼里啪啦响个不停。
想当年，咱们的老祖宗们，那可真是有眼光、有胆识，他们不光在地面上折腾，还盯上了那片浩瀚无垠的大海。
那时候，大海对他们来说，既是未知的恐惧，也是无限的希望。
于是，一群群热血男儿，怀着对大海的向往和对国家的忠诚，纷纷投身到造船、航海的事业中去。
要说这船政啊，可不是一天两天就能搞起来的。
那时候，啥都没有，全靠一双双勤劳的手和一颗颗聪明的脑袋。
他们从零开始，一点点摸索，一点点尝试，终于造出了咱们自己的船。
那时候的船，虽然比不上现在的豪华游轮，但在那个时代，那可是顶呱呱的宝贝疙瘩，比啥都金贵。
说起这船政的发展，那可真是一波三折，跟唱戏似的，有高潮有低谷。
有时候，咱们造船造得顺风顺水，船只一艘艘下水，跟下饺子似的，看得人眼花缭乱；有时候，又遇到各种困难，资金短缺、技术瓶颈，让人急得跟热锅上的蚂蚁似的，团团转。
但不管怎样，咱们的老祖宗们都没有放弃，他们咬咬牙，挺挺胸，愣是把这船政给搞起来了。
那时候，咱们的船只不仅在国内威风凛凛，还出海远航，跟外国人打交道。
这可不容易，得懂外语、懂航海、还得懂点外交手腕。
咱们的船员们，那可真是文武双全，既能跟外国人谈生意、交朋友，又能保护咱们的船只不受欺负。
他们用自己的智慧和勇气，赢得了外国人的尊重和认可，让咱们中国的船政在国际上扬眉吐气。
随着时间的推移，这船政文化也越来越深厚。
它不仅仅是一种技术、一种产业，更是一种精神、一种传承。
它教会咱们要有勇气去探索未知、去挑战自我；它教会咱们要有毅力去克服困难、去迎接挑战；它教会咱们要有智慧去创新创造、去追求卓越。
这种精神，这种传承，一直激励着咱们一代又一代的中国人，不断前行、不断进步。
现在啊，咱们再也不用为造船发愁了。
咱们的造船技术已经走在了世界的前列，咱们的船只已经遍布了全球的每一个角落。
船政文化内涵及主要精神
船政文化内涵及主要精神船政文化是指以船政为核心内容的文化体系，是中国古代航海事业中独具特色的文化现象。
船政文化内涵丰富，主要包括对海洋的探索精神、船舶建造技术、船员管理制度以及航海经验的传承等方面。
船政文化体现了对海洋的探索精神。
古代中国人民通过船政，积极推动海洋交通和海上贸易的发展，扩大了国家的交流范围，促进了经济文化的繁荣。
船政文化中蕴含着追求知识和探索未知的精神，通过航海勘探，开辟了新的航线，为后代的航海事业奠定了基础。
船政文化体现了对船舶建造技术的重视。
在古代中国，船政是负责船舶建造和修理的机构，船政的存在促进了船舶建造技术的发展。
船政通过不断改进船舶结构和船体材料，提高了船舶的适航性和安全性，为海上贸易的发展提供了有力的保障。
船政文化还体现了严格的船员管理制度。
古代中国的船政机构对船员的选拔、培训和管理非常严格。
船政要求船员具备丰富的航海经验和技能，严格遵守纪律，确保航行安全。
船政的管理制度为船员提供了良好的工作环境和生活待遇，激发了船员们的工作热情和责任意识。
船政文化注重航海经验的传承。
船政机构通过记录航海经验，编写航海手册等方式，将航海技术和经验传承给后代。
这些经验包括航行路线的选择、天气变化的判断、航海器具的使用等，对后代的航海事业起到了重要的指导作用。
同时，船政还通过举办航海比赛和技术交流活动等方式，促进航海经验的交流和共享。
船政文化的主要精神是勇往直前、团结协作、开拓创新和传承发扬。
船政文化强调探索精神，鼓励人们勇敢面对未知的挑战，勇往直前。
船政文化强调团结协作，认为团结合作是取得成功的关键，只有团结一心，协同合作，才能克服困难，实现目标。
船政文化强调开拓创新，认为只有不断创新，才能跟上时代的步伐，适应社会的变化。
最后，船政文化强调传承发扬，认为只有将经验传承给后代，才能使船政文化得以延续，为国家和人民作出更大的贡献。
船政文化以其独特的内涵和精神，对中国古代航海事业的发展起到了重要的推动作用。
学习船政文化弘扬民族精神
开学第一课“学习船政文化弘扬民族精神”一、活动主题：“学习船政文化弘扬民族精神”二、活动目的：开学第一课通过开展“学习船政文化弘扬民族精神”教育主题班会活动，让同学们让孩子们在船政文化的熏陶下，从小立志成才报国。
让同学们在船政文化熏陶下成为爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献的社会公民。
三、活动时间：2014年2月17日四、活动对象：五年级全体学生五、活动过程：(一)队仪式(略)(二)活动内容1、学习船政文化苍苍鼓山，泱泱闽水。
依山傍水的福州马尾是船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。
1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。
一个多世纪以来，面对血与火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。
1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。
他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。
他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。
他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。
林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。
2、马尾船政文化马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。
初建时称为“求是堂艺局”，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试，亲自为考试制定、批阅试卷，求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。
1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。
在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚。
船政文化征文
船政文化征文
船政文化是指与船政相关的文化遗产、传统和价值观。
以下是一个关于船政文化的征文题目和一些可能的论点，供您参考：题目：船政文化的传承与发展
论点：
1. 船政文化的历史渊源：探讨船政文化的起源和发展历程，以及其在海洋文明中的重要地位。
2. 船政文化的特色与象征：描述船政文化独特的价值观、礼仪和象征物，如海员精神、船旗、船歌等。
3. 船政文化的传承与保护：探讨船政文化传承的重要性，以及如何保护和传承船政文化，包括相关机构和活动的角色。
4. 船政文化的影响与启示：分析船政文化对社会的影响，如对海洋事业、国家建设和人们的生活方式的影响，并提出相关启示。
5. 船政文化的当代价值：探讨船政文化在当今社会中的意义和应用，如鼓励人们勇往直前、团结合作和面对挑战的精神。
在征文中，您可以选择一个或多个论点进行论述，并结合事实、历史、故事和个人观点，展示对船政文化的理解和思考。
同时，您也可以加入对船政文化的个人体验、感悟以及对未来发展的展望。
记得在征文中保持逻辑清晰、观点明确，并注重语言表达的准确性和文采性。
祝您撰写出一篇优秀的船政文化征文！。
福州船政文化作文
福州船政文化作文
阳光和煦，我站在船政的码头上，微风低柔地吹着，带了海的味道。
眼前是一艘艘巨型的军舰，威风凌凌地停泊在港内，它们是过去战争的英雄，又是今日海洋的守护者。
爸爸说，这里曾经是马尾造船厂，也叫船政。
很多很多年前，福州的先人们就在这里修起战船，学习造船技术。
盯着那些古老的船坞和机器，你能想像那个年代的繁忙和艰辛吗？
我注意到船政博物馆里的照片，人们穿着中山装，脸上洋溢着青春和自信。
他们刻苦学习，不断探索，只为建造出更加强大的战舰。
那一张张熟悉的面孔，仿佛在倾诉着一段段历史，也鞭策着我们，要像他们一样，勇敢追梦，永不服输。
我跟着爸爸爬上了“定远”号，那极其坚固的甲板让我仿佛一眼就看到了当年炮火纷飞的场景。
站在指挥台上，我仿佛看到了船长挥舞着手臂，下令水兵们英勇作战。
那份坚韧和勇敢，深深地烙印在我的心中。
船政文化，应该是这样的。
它是一份责任，一份担当，也是一种希望。
它激励着我们，要像那些伟大的先辈一样，为国家做出贡献，为梦想而奋斗拼搏。
我又看了看天空，仿佛看到了历史的云彩，也看见了未来的希望。
船政文化，在我们心中生根发芽，它将引领着我们，不断的前进，步入更加美好的将来。
如何在素质教育中弘扬船政文化、传承船政精神-最新作文资料
如何在素质教育中弘扬船政文化、传承船政精神一、船政文化的精神内涵船政文化起源于近代福州，指的是船政历史人物在创办、经营和管理船政的过程中所呈现出的精神文明和物质文化成果，其主要包括三方面内容：一是包括诸如船政遗迹、船政的各项成就以及与此相关的各种文物在内的物质层面成果；二是包括诸如运行机制、船政组织体系、教育模式以及管理模式在内的政治层面成果；三是包括道德风范、船政管理组织者的思想道德观念以及相关社会影响的精神层面成果。
二、素质教育中船政文化的传承之道如何在素质教育中传承船政文化与船政精神，已经成为新常态下高校素质教育改革的重要课题，笔者结合实际，从以下四方面进行了归纳总结：（一）面向全体学生做好船政文化普及宣扬船政文化为后人留下大量宝贵的精神财富，许多优良品格和民族精神值得发扬光大，如“买船有受外国支配之弊，只有造轮船才能夺彼族所恃”的民族自强精神，中山舰全舰官兵努力杀敌、誓与本舰共存亡的爱国精神等，这些都是中华优秀美德，是素质教育重要的文化资源，应该面向全体学生大力弘扬。
全媒体时代，教育主体要充分发挥新媒体作用，合理利用微博、微信、论坛等社交媒体来作为船政文化的宣传阵地，利用学生喜闻乐见的形式加强对船政文化的宣传，使学生内心之中产生对这一文化情怀的强烈认同感，为其进一步传承与发扬提供可能性。
对此，高校内部可以尝试着构建文化平台，比如建设船政文化展览馆、陈列室，集中展示、讲解船政文化，组织成立各类与船政文化相关的社团，定期举办学术讲座，科普相关知识，推进校园内船政文化的普及宣扬，提高素质教育的有效性。
（二）着眼全面发展强化船政文化价值认同在素质教育实践中，利用船政文化的凝聚功效强化学生的主观认同，是实现教育高效性的有效路径。
随着我国社会经济的发展，全球化进程的加快，各种非主流的意识形态不断出现，对青年学生的思想观念造成了巨大冲击和侵蚀，并呈现出开放化、多元化、复杂化和亚文化等新特征。
引领整合非主流文化思潮，着眼全面发展强化船政文化价值认同，能够促进高校生社会主义主流价值观的塑造与内化，是素质教育高效开展的重要路径。
有关船政文化的作文
有关船政文化的作文船政之光“文笔插天，益壮山景色。
搂船横海，弘扬史地光辉。
”这便是罗星塔公园的真是写照。
苍苍鼓山，泱泱闽水。
依山傍水的福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。
1866年，闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂，造兵舰、办学堂、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军战士。
小心地抚摸着每一个历史足迹，从林则徐虎门硝烟，到中法马江海战，清政府800余水师官兵不幸壮烈殉难，一条条鲜活的生命啊，在这多事之秋英勇牺牲了。
他们只有一个目的——保家卫国。
他们是时代的英雄，是中国的士兵，更是我们永远不会忘怀的亲人啊！现在，标志着中法马江海战遗址的大石依然伫立在岸边，它的旁边还有一口大炮，那黑乎乎的炮口正对着敌人——凡是一切想进攻中国的，要阻止！一定要阻止！绕过丛林，便看到了一座石像，她面容祥和，目光依旧望着那一汪海峡，当青春的脸上堆满皱纹，青丝变成白发，记忆中的红叶飘飘起又落下，还记得当年的故事吗？——她轻叹，叹世间为何不公？叹人生苦短，叹世间儿女情长。
是的，无论十年、百年、千年。
她都会用她的身躯保护着这神圣的土地。
我看见那张没脸的脸在千年万年光阴之外向我深情微笑，在生命的彼岸向我频频招手。
是啊！我将像左宗棠、邓世昌各位先人，用尽我全部的生命去守护，去热爱这片土地，因为我是福建人，更是中国人。
徐徐晚风吹过，坐在石头上，夕阳的余晖不时透过云层，渔船缓缓驶进河湾，渐渐钻入水雾中，岸边留下的除了那久久伫立的人儿，还有一块日渐风化的石像......。
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追忆船政风云弘扬船政文化
翻开中国近代史，民族灾难深重。
帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门，迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约。
海权日衰，国将不国，有识之士纷纷奋起图强。
林则徐被誉为开眼看世界的第一人，他主张“师敌之长技而制敌”。
魏源受林则徐委托编撰的《海国图志》进一步阐述了“师夷长技以制夷”的主张，并提出了制造船械、聘请夷人、设水师科等设想。
闽浙总督左宗棠深受他们的影响，决心实践“师夷制夷”以自强。
他认为，“中国自强之策，除修明政事，精练兵勇外，必应仿造轮船以夺彼族之所恃。
”同治五年（1866年）6月，左宗棠上《试造轮船先陈大概情形折》，折中写道：“臣愚以为欲防海之害而收其利，非整理水师不可，欲整理水师，非设局监造轮船不可。
……轮船成，则漕政兴，军政举，商民之困纾，海关之税旺，一时之费，数世之利也。
”（《左宗棠全集》书牍卷七）为此，他决心整理水师，在马尾设局造船，培养人才。
7月14日，同治皇帝准奏，以“实系当今应办急务”令其办理。
10月，左宗棠奏请江西巡抚沈葆桢担任船政大臣，总理船政。
11月，左宗棠又奏请开设求是堂艺局。
自此，中国近代船政就在东南一隅的福州诞生了。
马尾船政局在中国近代海军史、工业史、教育史、思想文化史等方面都留下了深深的印迹。
首先，它是中国近代海军的发祥地。
左宗棠的初衷之一是要整顿水师。
船政造船，主要造的是军舰，武装海军；同时制炮，生产鱼雷，也是为了武装海军。
船政培养的人才，主要是造船和驾驶人才，也都是为造舰和海军服务。
因此，船政被誉为“中国海防设军之始，亦即海军铸才之基”，其影响是十分深远的。
它培养了许许多多的海军军官和军事技术人才，据不完全统计达1100多名，占中国近代海军同类人员的60％，其中包括中日甲午海战英烈邓世昌、林永升等一大批爱国英才。
其次，它一度成为中国近代最大的船舶工业中心。
马尾船政是当时在中国乃至远东规模最大、设备最为齐全的船舶工业基地，从1868年开始制造“万年清”号，到1907年止，共造船44艘，总吨位57550吨,占全国总产量的82％。
造船技术也不断更新，从木壳船到铁胁船，又到铁甲船。
造船工业是当时科技水平的
综合体现，并且带动了上下游工业的发展，也造就了一大批科技人员和产业工人。
再次，它开办了中国近代最早引进西方教育模式的近代技术型学堂。
马尾船政学堂采用法国教育体制，把船舶工程学校与海军学校合二为一，是一所按技术分设专业的近代高等院校。
前学堂学制造，采用法国军港士官学校的科目训练；后学堂学驾驶，采用英国海军的培养方法训练。
在此后的40多年里，船政学堂共毕业学生510名（连同民国初期毕业的共629名），选送出国留学生四批及零星派出共111人，很多人后来都成为我国科技力量的主要骨干。
又次，它是近代中西文化交流的一面旗帜。
船政局通过派遣学生留学的方式，在中西文化交流中作出了杰出的贡献：一是引进了西方的应用技术，也就是所谓“西艺”，迅速地提高了科技和工艺水平。
二是引进西方的政治、经济、法律思想，突破了“中学西用”的框框，引进了触动“中学”的“西政”观念。
三是将中国文化介绍到国外去，陈季同就是其中杰出的一位。
他在清政府驻法、德等国使馆工作多年，写了许多介绍中国现状和中国文学的法文作品，如《中国人自画像》、《中国戏剧》、《吾国》等，还用法文写了一本以中国问题为题材的喜剧《英雄的爱》，在法国文坛上享有盛名，为中西文化交流作出了贡献。
马尾船政文化是船政历史人物创造的物化成就和政治精神文明成果，它包括物质、政治、精神三方面，而其精华是精神成果。
概括起来，有以下几点：一是爱国自强精神。
在列强要瓜分中国的当时，船政人的爱国自强精神表现得十分突出。
它奏响了中国人觉醒图强的进行曲，是民族自尊、爱国自强的典范。
特别是甲申马江海战、甲午黄海海战，船政学生正气凛然，奋勇杀敌，视死如归，伟大的爱国主义精神在他们身上得到了充分的体现和升华。
二是改革创新精神。
马尾船政吹响了中国从传统农业文明向工业文明进军的号角。
在它的一系列举措中，许多都是开风气之先的。
三是重视科教，人才为本。
马尾船政学堂“师夷长技”，引进技术、引进设备、引进管理、引进人才，派出去考察、派出去留学，紧追世界科技前沿。
同时引进近代教育模式，把培养人才作为根本，从而使马尾船政成为近代科技队伍的摇篮。
四是重视海权。
马尾船政设立本身就是重视海权的体现。
造船制炮、整顿水师、培养人才都围绕着海权做文章。
可以说“船政就是谋海权之政”，而且取得了世人公认的成就。
五是对外开放。
林则徐是我国近代史上“睁眼看世界”的第一人。
左宗棠、沈葆桢等人更明白知夷才能制夷的道理，既重视社会经济的改造，更重视近代西方最新科技成就的吸收，采取“请进来，走出去”的举措，把开放意识化为扎实的行动。
归结起来，马尾船政文化的精神实质有爱国自强、改革创新、科教人本和海权意识几方面，但其核心是强烈的爱国自强精神和强烈的海权意识。
这种精神是在近代特定的历史时期形成的，是中国传统文化和民族精神在近代的升华。
虽因时代局限，福州马尾船政的辉煌只延续了40多年，但在历史的弹指间，却展现了近代中国现金科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育可诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的励志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化”。
它是福州人民涵咏百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。
今天挖掘、整理、研究船政文化。
发扬光大船政文化精华，营造再掀闽江开放潮、推动福州大发展的良好文化氛围，有着深远意义：1、中国近代史上洋务运动的重要组成部分。
福建船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始，堪称中国近代史上的一座里程碑。
2、中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。
是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。
3、中国近代造船工业的先驱。
福建船政是当时远东规模最大、影响最深、设备最完整的造船基地。
4近代中国培养科技队伍的基地。
船政学堂是中国人自己办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校，培养了大批造船和航海以及其他相关人才。
船政局产生了近代中国早期无产阶级和一批熟练的技术工人。
5、中国近代海军的摇篮。
福建船政局制造出一艘艘兵商轮船，组建起中国近代第一支舰队；船政学堂培养了许许多多海军人才，成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地，直接推动了中国近代海军的创建与发展。
6、中
国航空业的摇篮。
福建船政创建了中国第一家正规的飞机制造厂，自行设计制造出中国首批达到当时国际水平的飞机；创办了中国第一所飞潜学校，培养了中国第一批航空工程人才。
7、中国先进文化的组成部分。
船政文化所体现的自立自强、开放革新、学习进取等精神，世代传承，永放光芒。