2019年高速公路收费稽查案例分析
高速公路收费稽查案例分析
高速公路收费稽查案例分析5月13日6时许，一辆鲁XXXXX的红色半挂车驶入阳新所出口2号道，司机向当班费收员出示了通行卡和一张《18年联合收割机插秧机跨区作业证》。
费收员目测此车货物确为收割机，数量为5台，但《跨区作业证》应一机一证，便询问司机是否还有作业证，司机马上出示了剩余的4张《跨区作业证》。
费收员在查验证件时发现证件填写规范、公章清晰、时间有效，但奇怪的是有3张作业证是连号，而且证件的填写笔迹为一人所写。
通知班长对5台收割机查验号牌时发现全部是崭新的无牌收割机，并且车上还有几箱未拆封的机器配件。
费收员怀疑司机运输的联合收割机属贩卖而非以跨区作业为目的，便询问司机为什么没牌照。
司机说：“老板让我拉机器过来收割油菜，号牌在他身上明天带过来。
我们一路过来都是免费的，在你们这怎么这么麻烦，你们不要为难我们。
”费收员礼貌的告知司机：“《跨区作业证》上已标明一机一证、三章齐全方有效，而您的5台收割机和作业证上登记的号牌不对应，所以不能享受免费政策。
”司机拿出一张身份证，费收员突然发现司机身份证上的姓名和一张《跨区作业证》上登记的机主姓名一样，便询问司机：“您不是帮老板拉货的吗，怎么机主姓名是您？”司机顿时哑口无言，无法再自圆其说，只好缴纳了1930元的通行费离去。
点评：1、《跨区作业证》应一机一证，填写规范没有涂改，三章清晰齐全。
2、联合收割机查验的重点是收割机和《跨区作业证》上登记的信息是否一致。
3、假冒运输跨区作业联合收割机的货车运输的收割机一般为新机器，并会随车附带一些配件。
总结：1、费收员在岗上应保持高度的责任心和敏锐感，对免费车辆认真核实相关证件，做到“应收尽收、颗粒归仓”。
2、在处理假冒免费车辆时，应耐心宣传政策，与司机沟通过程中保持清醒的头脑，从细微处寻找破绽，做到有理、有据、有节。
3、做好现场搜证工作，在处理过程中对相关证据拍照录像，监控员要做好摄像头实时跟踪，做到有备无患。
4、加强自身学习，熟练掌握政策、法规和相关文件精神，提高现场处置应变能力。
天价过路费法律案例分析(3篇)
第1篇一、案件背景近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速公路建设如火如荼。
然而，一些地方高速公路过路费高昂的问题也引起了社会广泛关注。
本文将以某地高速公路“天价过路费”事件为例，对相关法律问题进行分析。
二、案件概述某地高速公路全长约100公里，按照规定收费标准，小型车辆过路费为每公里0.5元。
然而，在该高速公路投入使用后，部分路段的实际收费标准却高达每公里1元，甚至更高。
这一现象引起了社会舆论的强烈反响，许多车主对此表示不满，认为过路费过高，严重损害了自身利益。
三、法律分析1. 收费标准问题根据《中华人民共和国公路法》第四十三条规定：“公路使用者应当按照规定缴纳公路通行费。
公路通行费收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门会同价格主管部门制定。
”本案中，该高速公路过路费收费标准未经省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门会同价格主管部门制定，存在违规行为。
2. 收费标准调整程序《中华人民共和国公路法》第四十四条规定：“公路通行费收费标准调整，应当依法进行听证，并报省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门批准。
”本案中，该高速公路过路费收费标准调整未经过听证程序，且未报请批准，存在违规行为。
3. 公路经营权问题《中华人民共和国公路法》第五十一条规定：“公路经营权不得转让、出租、抵押、赠与。
”本案中，若该高速公路的经营权被转让、出租、抵押、赠与，未经批准，存在违规行为。
4. 消费者权益保护问题《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定：“消费者享有公平交易的权利。
消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件。
”本案中，该高速公路过路费过高，严重损害了消费者权益。
四、案例分析1. 法律责任根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定，该高速公路过路费收费标准违规行为，应当承担相应的法律责任。
具体包括：（1）责令改正，调整收费标准，恢复合理水平；（2）没收违法所得；（3）对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；（4）构成犯罪的，依法追究刑事责任。
高速稽核案例题
高速稽核案例题摘要：一、引言二、高速稽核的定义和目的三、高速稽核案例分析1.案例一1.案例背景2.稽核过程3.结果与启示2.案例二1.案例背景2.稽核过程3.结果与启示四、高速稽核在我国的发展现状与挑战五、未来高速稽核的发展趋势与建议正文：一、引言随着我国高速公路里程的不断增加，高速稽核在保障高速公路安全、提高运营效率方面发挥着越来越重要的作用。
本文将对高速稽核进行概述，并通过案例分析，探讨高速稽核的实际应用与发展趋势。
二、高速稽核的定义和目的高速稽核，即高速公路收费稽核，是指对高速公路通行车辆的收费数据进行核实、分析、检查的过程。
其主要目的是确保收费的准确性、合规性，提高收费效率，减少逃费现象，保障高速公路运营单位的合法权益。
三、高速稽核案例分析1.案例一案例背景：某高速公路运营单位发现某时段内收费异常，可能存在逃费现象。
稽核过程：（1）数据收集：收集涉及时段的收费数据、车辆信息等。
（2）数据分析：对比正常收费标准，查找异常数据。
（3）现场核实：对异常数据涉及的车辆进行现场核实，了解具体情况。
（4）问题处理：根据核实结果，对逃费车辆进行追缴，对收费标准进行调整。
结果与启示：通过稽核，发现并处理了逃费问题，调整了收费标准，保证了收费的准确性。
启示是定期进行稽核，及时发现问题，提高收费管理水平。
2.案例二案例背景：某高速公路运营单位发现某收费员收费额异常，可能存在违规操作。
稽核过程：（1）数据收集：收集涉及收费员的收费数据、操作记录等。
（2）数据分析：对比其他收费员的收费数据，查找异常数据。
（3）现场核实：对异常数据涉及的车辆进行现场核实，了解具体情况。
（4）问题处理：对违规收费员进行处理，加强内部管理。
结果与启示：通过稽核，发现并处理了违规收费问题，加强了内部管理，保证了收费的合规性。
启示是加强员工培训，提高员工职业素养，防止违规操作。
四、高速稽核在我国的发展现状与挑战我国高速稽核工作已取得一定成果，但仍面临一些挑战，如高速公路收费标准不统一、稽核手段单一、逃费现象仍然存在等。
浅议高速公路收费稽查的违章现状及整治对策
浅议高速公路收费稽查的违章现状及整治对策摘要:近年来，国内的高速公路可以称为“特殊的商品”，是作为一种经营性的基础设施。
高速公路为保证资金能够偿还建设贷款、正常维护和满足建设再发展的需要，一般而言，都会向使用者收取通行费。
然而在实践过程中，存在不少违章和违纪行为，这些行为不但损害高速公路经营主体的利益，并扰乱正常收费秩序，影响高速公路事业的健康发展，因此本文就一些违章现状提出分析和整治对策。
关键词:高速公路收费稽查违章整治一、收费稽查的目的和必要性高速公路公司传统收费模式下的稽查工作主要关注营运管理、高速公路内部检查监督体制、通行车辆收费情况以及各个环节中的监督考核等方面，而本文所指的稽查除了包含传统收费模式的重点外，更加关注的是堵漏增收、打击逃费车辆，从而增强高速公路的征费能力。
在国家经济快速增长的大背景之下，高速公路越趋于四通八达，路网逐渐完善，高速公路的征费标准也发生了转变，比如载货类汽车当前是按按计重收费方式征费，转变前是按照车辆类型征费。
然而，即使征费标准在不断的完善，逃费的方式还是五花八门的，逃费现象严重，通行费用流失重大。
另外，高速公路自从联网收费以来，高速公路公司如何实现路段间的收费，如何监管收费情况，如何构建一体化的通信管理和联网收费机等等问题，都是目前工作重点，是亟待解决的问题。
因此，高速公路公司稽查工作必须清醒的认识目前所面临的严峻挑战。
当然，高速公路公司联网收费系统在规范征费流程发挥的控制用用是毋容置疑的，也是稽查管理的一大进步，然而，由于实际征费的情况相当复杂的，不能够过于依赖系统，这种情况下，高速公路公司各级收费管理人员的稽查作用就显得十分重要。
通过各级收费管理人员的监督检查工作，能够对收费工作起到整体性的规范作用。
保障收费秩序，贯彻落实国家征收政策。
运用稽查的威慑作用和正面教育，引导稽查对象自觉遵纪守法，旅行应尽义务。
有助于完善收费队伍的廉政作风，保证收费队伍整体素质。
高速稽查分析总结汇报
高速稽查分析总结汇报高速稽查分析总结汇报为了确保道路安全和交通秩序，高速公路交通稽查是非常重要的环节。
本次高速稽查分析旨在总结过去一段时间的稽查情况，评估稽查效果，并提出改进建议以提升稽查工作的质量和效率。
第一部分：稽查情况总结1. 稽查范围：我们稽查了XX号高速公路XX段，时间跨度为XX至XX。
2. 稽查目标：主要针对超速、酒驾、疲劳驾驶、违法变道以及未系安全带等交通违法行为。
3. 稽查手段：我们采用了常规的稽查手段，包括路面巡逻、拍照录像、设立测速点等。
4. 稽查结果：总共稽查XX辆车，发现违法行为XX次，其中超速行为XX次，酒驾XX次，疲劳驾驶XX次，违法变道XX次，未系安全带XX次。
第二部分：稽查效果评估1. 效果分析：通过本次稽查，我们成功查处了大量的交通违法行为，取得了较好的稽查效果。
2. 事故减少：由于及时发现并处理违法行为，我们在一定程度上减少了交通事故的发生。
3. 司机观念转变：通过处罚和教育，我们有助于引导司机树立良好的交通安全意识，降低交通违法的潜在风险。
第三部分：改进建议1. 增加稽查频次：针对稽查结果，建议增加稽查频次，加大对交通违法行为的打击。
2. 视频监控设备更新：部分视频监控设备老化，影响了对违法行为的准确记录。
建议更新设备，保证录像质量。
3. 加强人员培训：培训稽查人员，提高他们识别违法行为的能力，确保稽查工作的准确性和专业性。
4. 稽查结果公开：将稽查结果公开，提高社会的道路安全意识，警示司机遵守交通规则。
总结：通过本次高速稽查，我们充分发挥了稽查人员的作用，为道路安全和交通秩序做出了积极贡献。
稽查工作虽然取得了一定的成果，但仍有一些不足之处。
我们将进一步加强稽查工作，提升稽查质量和效率，以确保高速公路的交通安全。
（注：根据实际情况进行调整和修改，确保字数达到1000字。
）。
2019年2月同期过路费分析
2月份同期百公里过路费对比分析济源公司2019年2月份共计行驶里程72460公里,ERP系统发生过路费75318.32元,合计百公里过路费103.94元，从ERP系统上导出的过路费消费类型情况表，使用鲁通卡消费的可抵扣的税金为990.39元，使用现金消费的可抵扣的税金为0元，过路费超标扣款0元，共可抵扣990.39元，影响百公里过路费1.37元。
综上原因分析济源公司实际百公里过路费为102.57元，环比1月份抵扣之后百公里过路费95.52元上升7.05元；同比去年2月份百公里过路费82.92元上升19.65元。
一、与去年同期车辆数对比数各增加1辆，费用高的车型数量未变，按照车型折合百公里过路费19年降低2.5元。
二、与去年同期车型对比（正增负减）：同期车型对比：7.6米百公里过路费同期上升了25.39元；9.6米百公里过路费同期上升20.47元；挂车百公里过路费同期下降了33.39元。
1、7.6米（百公里45元）上升的主要原因是：生鲜业务量趟次比同期增加5.33%，由于只能省内发货运距较短，总里程比同期低17664公里，总过路费比同期多1605元；0-100公里(13趟)百公里过路费50.33元、100-300公里(52趟)百公里过路费54.52元、300公里以上(44趟)百公里过路费87.73元。
2、9.6米（百公里90元）上升的主要原因是配送的山西、内蒙方向肉制品过路费高且通往该方向的下道因环保原因禁止货车通行，均走高速，肉制品配送趟次比同期减少14.12%，总里程比同期低19926公里；0-100公里(2趟)百公里过路费0元、100-300公里(11趟)百公里过路费87.01元、300公里以(11趟)上百公里过路费122.15元。
3、挂车（百公里160元）下降的主要原因是省内业务量增加，挂车盘短次数增加，0-100公里0-100公里(3趟)百公里过路费108.46元、100-300公里(16趟)百公里过路费147.12元、300公里以上(11趟)百公里过路费159.62元。
“河南天价过路费案”研究的开题报告
“河南天价过路费案”研究的开题报告
题目：河南天价过路费案的研究
摘要：2019年底，河南焦作市一家收费站未经允许私自收取了900元的过路费，导致舆论哗然，引发社会关注。
此案引发了人们对于过路
费管理和监管的质疑。
本文拟从多个角度，对此案进行细致的研究分析，希望能够从中观察到相关的问题。
关键词：河南，天价过路费，监管
一、背景
在我国的高速公路上，过路费一直是一个备受关注的问题。
而在2019年底，发生了一起误收900元的过路费事件，深刻地揭示了我们国家在过路费管理方面存在的问题，并引发了广泛的社会关注。
二、目的和意义
了解河南天价过路费案的来龙去脉，了解相关问题，了解管理和监
管的管理流程，从多个角度进行研究，可以为同类问题提供参考。
并且，研究此案可以为完善过路费的管理和监管机制提供一定的思路。
三、研究内容和方法
本文拟对河南天价过路费案进行细致的研究，主要包括以下内容：
1.事件发生的背景和过程分析
2.过路费管理和监管机制介绍
3.河南天价过路费案的调查过程和结果分析
4.对过路费管理和监管机制的反思和建议
本文将进行文献综述和案例分析相结合的方法，通过对相关数据和
统计分析的比较，探讨问题的根源。
四、预期成果
通过本文的研究和分析，可为类似事件的防范和管理提供借鉴和参考，并对改善我国的过路费管理和监管机制提出建议。
同时也可以学术探讨该事件的法律层面和应对措施。
浅谈高速公路通行卡逃费的稽查管理
浅谈高速公路通行卡逃费的稽查管理主要分析高速公路的通行卡逃费问题，探讨打击该类行为的重要性为，提出一些优化管理措施，旨在提升高速公路管理水平。
一、高速公路通行卡逃费稽查管理的重要性分析根据以往案件办理经验，针对高速公路逃费车辆管理，通过通行卡方式逃费案件占据重要比例，因通行卡逃费方式较为隐蔽，金额较大，提取证据难度较大。
所以，为挽回经济损失，在稽查工作中，高速公路的通行卡逃费管理十分必要。
同时，由于经济快速发展，对高速公路通行能力增加，在高速公路运营管理中，必须加强通行卡逃费稽查，方可保证高速公路运营管理秩序的稳定。
首先，有利于提升高速运营企业的效益。
在高速公路经营过程中，主要是提供交通运行服务，而在车辆高速行驶过程中，极易引起通行卡逃费问题，导致经济损失，对高速公路经营活动造成严重影响。
而开展逃费稽查，是监督管理高速运营，有效监控高速公路管理流程，尽可能防止出现逃漏问题，进而提高速公路运营企业的经济、社会效益。
其次，促进经济社会有效发展。
在经济社会发展过程中，高速公路作为重要交通资源，如果在高速公路运用过程中，出现通行卡逃费行为，在损害高速公路企业的同时，还严重影响到经济社会发展。
在各行业、各领域的生产经营中，均无法离开交通资源。
尤其是企业生产，均需依靠高速公路的运行能力。
为此，高速公路企业必须注重逃费稽查，以确保高速公路的运行正常。
二、高速公路通行卡逃费现状1、单车循环倒卡逃费以逃费车辆为例，行驶在A、B两地，但行驶时间比较稳定，收费站位也比较固定，通常在4个站点进行循环倒卡。
第一次通过的时间节点，谎称自己丢失了通行卡，手中则保留一张通行卡，按照距离差异，通过循环往返方式，实现逃费。
这种逃费方式，一般是两地行驶时间较为固定的车辆，大部分是黑出租车。
2、换卡逃费这种逃费方式是通过交换通行卡方式，对距离和车型进行改变，进而实现逃费，通常有两种方式：①对开车换卡。
采取这种方式，车辆型号以及颜色基本一致，行驶方向也为“对头”方向。
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20XX年高速公路收费稽查案例分析
5月13日6时许，一辆鲁XXXXX的红色半挂车驶入阳新所出口2号道，司机向当班费收员出示了通行卡和一张《18年联合收割机插秧机跨区作业证》。
费收员目测此车货物确为收割机，数量为5台，但《跨区作业证》应一机一证，便询问司机是否还有作业证，司机马上出示了剩余的4张《跨区作业证》。
费收员在查验证件时发现证件填写规范、公章清晰、时间有效，但奇怪的是有3张作业证是连号，而且证件的填写笔迹为一人所写。
通知班长对5台收割机查验号牌时发现全部是崭新的无牌收割机，并且车上还有几箱未拆封的机器配件。
费收员怀疑司机运输的联合收割机属贩卖而非以跨区作业为目的，便询问司机为什么没牌照。
司机说：“老板让我拉机器过来收割油菜，号牌在他身上明天带过来。
我们一路过来都是免费的，在你们这怎么这么麻烦，你们不要为难我们。
”费收员礼貌的告知司机：“《跨区作业证》上已标明一机一证、三章齐全方有效，而您的5台收割机和作业证上登记的号牌不对应，所以不能享受免费政策。
”司机拿出一张身份证，费收员突然发现司机身份证上的姓名和一张《跨区作业证》上登记的机主姓名一样，便询问司机：“您不是帮老板拉货的吗，怎么机主姓名是您？”司机顿时哑口无言，无法再自圆其说，只好缴纳了1930元的通行费离去。
点评：
1、《跨区作业证》应一机一证，填写规范没有涂改，三章清晰齐全。
2、联合收割机查验的重点是收割机和《跨区作业证》上登记的信息是否一致。
3、假冒运输跨区作业联合收割机的货车运输的收割机一般为新机器，并会随车附带一些配件。
总结：
1、费收员在岗上应保持高度的责任心和敏锐感，对免费车辆认真核实相关证件，做到“应收尽收、颗粒归仓”。
2、在处理假冒免费车辆时，应耐心宣传政策，与司机沟通过程中保持清醒的头脑，从细微处寻找破绽，做到有理、有据、有节。
3、做好现场搜证工作，在处理过程中对相关证据拍照录像，监控员要做好摄像头实时跟踪，做到有备无患。
4、加强自身学习，熟练掌握政策、法规和相关文件精神，提高现场处置应变能力。
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