变压器的漏感的标准
变压器漏感
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VOLTECHNOTES
Voltech Instruments Ltd.
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图 5. 变压器短路
零。测量得到的电感值因此就是真实的漏感 （LL）。
图 6. 变压器次级完全短路
4
4
Leakage I nductance
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图 7.变压器短路阻抗误差。说明：匝数比 = 2
5
图 8. 矢量图显示漏感与短路误差
5
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传统方案
图 2. 实际变压器显示出 额外的漏感
2
Leakage I nductance
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实际的变压器加入空气ຫໍສະໝຸດ 隙在某些变压器的设计中，漏感必须要在总的电感量占更大的比例，并设定一个小的误差。漏感量比例的增加通常 通过在磁芯中引入空气间隙来实现，因而降低磁芯的磁导率以及初级线圈的电感。因此初级线圈与次级线圈磁通 量不耦合部分所占的比例也会增加（图 3）。
Result 150µH 150µH 150µH
pass/fail
180µH 200µH 205µH
总结
漏感是变压器一个重要的特性，对于设计和生产工程师来说是一项特殊的测量挑战。Voltech 通过对影响测量的各种因素的完整分析，开发出了创新的测量技术来克服这些因素，为几乎 所有的变压器制造商提供唯一的解决方案。 如果有关于Voltech AT系列变压器测试仪其它任何测试功能的问题，请与我们联系。
详解开关电源变压器的漏感
详解开关电源变压器的漏感任何变压器都存在漏感，但开关变压器的漏感对开关电源性能指标的影响特别重要。
由于开关变压器漏感的存在，当控制开关断开的瞬间会产生反电动势，容易把开关器件过压击穿;漏感还可以与电路中的分布电容以及变压器线圈的分布电容组成振荡回路，使电路产生振荡并向外辐射电磁能量，造成电磁干扰。
因此，分析漏感产生的原理和减少漏感的产生也是开关变压器设计的重要内容之一。
开关变压器线圈之间存在漏感，是因为线圈之间存在漏磁通而产生的;因此，计算出线圈之间的漏磁通量就可以计算出漏感的数值。
要计算变压器线圈之间存在的漏磁通，首先是要知道两个线圈之间的磁场分布。
我们知道螺旋线圈中的磁场分布与两块极板中的电场分布有些相似之处，就是螺旋线圈中磁场强度分布是基本均匀的，并且磁场能量基本集中在螺旋线圈之中。
另外，在计算螺旋线圈之内或之外的磁场强度分布时，比较复杂的情况可用麦克斯韦定理或毕-沙定理，而比较简单的情况可用安培环路定律或磁路的克希霍夫定律。
在设铁芯的截面积为S，S=πr2;初级线圈的截面积为S1，S1=πr21;次级线圈的截面积为S2，S2=πr22;初级线圈与铁芯的间隔截面积为Sd1，Sd1=S1-S;次级线圈与初级线圈的间隙截面积为Sd2，Sd2=S2-S1;电流I1流过初级线圈产生的磁场强度为H1，在面积S1之内产生的磁通量为φ1，在面积Sd2之内产生的磁通量为φ1’;电流I2流过次级线圈产生的的磁场强度为H2，磁通量为φ2。
由此可以求得电流I2流过变压器次级线圈N2产生的磁通量为：电流I2流过变压器次级线圈N2产生的磁通量(2-95)、(2-96)式中，μ0sd2H2=φ2就是变压器次级线圈N2对初级线圈N1的漏磁通;因为，这一部分磁通没有穿过变压器初级线圈N1。
漏磁通可以等。
高频变压器之漏感篇
高频变压器之漏感篇
近些年，这些厂家（驱动电源，LED灯，手机充电器，音响等等）对高频变压器的要求越来越高，漏电感是其中之一，高端的高频变压器是他们的首选。
今天由三芯小编为您详细讲解高频变压的漏电感高频变压漏电感定义：
变压器的漏感是指线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈，因此产生漏磁的电感称为漏感。
高频变压器漏电感产生的原因：
漏感的产生是由于某些初级（次级）磁通没有通过磁芯耦合到次级（初级），而是通过空气闭合返回到初级（次级）。
影响高频变压器漏电感的因素：
1变压器磁的绕法工艺；
2.变压器磁芯的质量；
3.变压器磁材的气隙，越大的话，漏感越大；
4.变压器绕组宽度和匝数，对漏感也有些影响。
5.工作频率越高，相对漏感越小。
减少高频变压器漏感的主要方法：
1每一组绕组都要绕紧，并且要分布平均
2引出线的地方要中规中矩，尽量成直角，紧贴骨架壁
3未能绕满一层的要平均疏绕满一层
4绝缘层尽量减少，满足耐压要求及可
5如空间有余，可考虑加长型的骨架，尽量减少厚度
6推荐三明治绕制方法（二次绕组与一次绕组交错绕制）,漏感下降很多很多,大概到原来的1/3还不到。
漏感的测量：
测量漏感的一般方法是将次级（初级）绕组短路，测量初级（次级）绕组的电感，所得的电感值就是初级（次级）到次级（初级）的漏感。
变压器原边漏感测量方法
变压器原边漏感测量方法
嘿，朋友们！今天咱就来聊聊变压器原边漏感测量方法。
这可是个相当重要的事儿啊！
你看，变压器就像一个神奇的能量转换站，而原边漏感就像是这个站里的一个小秘密。
那怎么测量这个小秘密呢？
有一种方法是短路试验法。
这就好比我们要找到一个隐藏宝藏的线索一样。
把变压器的副边短路，然后给原边施加一个电压，通过测量电流等数据，就能推算出原边漏感啦。
这是不是很神奇？
还有脉冲测试法呢！就像是给变压器来一个快速的“冲击”，然后观察它的反应。
通过施加一个短暂而强烈的脉冲信号，再分析得到的数据，就能知道原边漏感的大小了。
那这些方法准不准呢？当然准啦！就像医生诊断病情一样，有了这些专业的测量方法，我们就能准确地了解变压器的“健康状况”。
我们生活中的很多电器都离不开变压器，那测量原边漏感不就是为了让这些电器更好地工作吗？这可不是小事啊！如果我们不重视这个，那电器出了问题怎么办？难道要我们干瞪眼吗？
所以啊，掌握这些测量方法真的太重要啦！我们可以更好地利用变压器，让它为我们的生活带来更多的便利和好处。
不要小瞧这些方法，它们可是有着大作用的！直接关系到我们的用电安全和生活质量呢！这可不是开玩笑的呀！总之，变压器原边漏感测量方法真的很关键，我们一定要重视起来！。
变压器的漏感
变压器的漏感
变压器的漏感应该是线圈所产生的磁力线不能完全通过次级线圈，因此产生漏磁的电感称为漏感。
高频变压器的漏感可以理解为变压器本身的损耗，因为变压器的能量交换不可能达到100%，总会有一部分损耗。
变压器的漏感与初次级绕组的相对位置（绕制结构）、磁芯（磁路）的形状、磁芯的导磁率等因素有关。
高频变压器减小漏感最简单的方法是采用三明治绕制方法，漏感会下降很多。
把次级绕组短路，然后测试初级的电感量，就是漏感。
次级开路测试原边的为励磁电感。
用示波器测初级开关管两端的电压波形，很直观的看到漏感的带来的震荡（频率，幅度等）；如果是三相变压器，漏感会有相漏感和线漏感之分，这是要以电抗分量为准。
减少漏感主要还是在绕线圈的工艺上比如初次级采用分层交叉绕等方式，另外减少初次级线圈匝数也可以减少漏感，比如采用多变压器初级并联次级串连等方式代替单变压器等方法。
为了减小高频干式变压器漏感时，可采取以下措施：
1、减小初级绕组的匝数 NP ；
2、减小各绕组之间的绝缘层；
3、增加绕组的高、宽比；
4、增加绕组之间的耦合程度；
5、增大绕组的宽度。
例如：选EE型磁芯.。
变压器的漏感
a
a /2
B
mmf
9I 6I 3I
x
10
100
3
涡流损耗
30 10
1
1
x
h /2
x
ba
x
将 代入
器件的磁设计
中可得：
器件的磁设计
上式两边都除以 ,可得漏感公式:
器件的磁设计
p
p
2 s2
mmf
ps p sp 42 2 24
mmf
0
x
0
x
为了减少涡流损耗，可将绕组分成图中所示的几段， 这样，漏感会相应地减少。由于感应磁场中的总储 能减少了，所以漏感的峰值也变小了。
d >d
d<d
x
x xx
A B
x
A
x
x x
x xx
B
mmf
9I 6I 3I
x
10
100
3
涡流损耗
30 10
1
1
x
mmf
x
0
Hale Waihona Puke 涡流损耗 密度x0
NpriIpri=NsecIsec
bwx
x bw
器件的磁设计
漏感为： 式中，积分下限Vw为绕线窗总体积。 绕线窗口的磁场为：
mmf
NpriIpri=NsecIsec
mmf
0
x
ps p s p 42 2 24
☞图中绕法对应的p=4
mmf
0
x
电力电子技术的基本概况
器件的磁设计
p
p
2 s2
mmf
0
x
mmf 0
涡流损耗
☝左图中的绕法和右图中的密度
变压器漏感测试 国标
变压器漏感测试国标
把开关电源变压器的次级绕组短路，然后测试它的初级绕组的电感量，就是漏感。
任何变压器都存在漏感，但开关变压器的漏感对开关电源性能指标的影响特别重要。
由于开关变压器漏感的存在，当控制开关断开的瞬间会产生反电动势，容易把开关器件过压击穿；漏感还可以与电路中的分布电容以及变压器线圈的分布电容组成振荡回路，使电路产生振荡并向外辐射电磁能量，造成电磁干扰。
因此，分析漏感产生的原理和减少漏感的产生也是开关变压器设计的重要内容之一。
开关变压器线圈之间存在漏感，是因为线圈之间存在漏磁通而产生的。
因此，计算出线圈之间的漏磁通量就可以计算出漏感的数值。
要计算变压器线圈之间存在的漏磁通，首先是要知道两个线圈之间的磁场分布。
我们知道螺旋线圈中的磁场分布与两块极板中的电场分布有些相似之处，就是螺旋线圈中磁场强度分布是基本均匀的，并且磁场能量基本集中在螺旋线圈之中。
另外，在计算螺旋线圈之内或之外的磁场强度分布时，比较复杂的情况可用麦克斯韦定理或毕沙定理，而比较简单的情况可用安培环路定律或磁路的克希霍夫定律。
变压器 漏感 励磁电感
变压器漏感励磁电感
得嘞，咱来聊聊这变压器、漏感和励磁电感的事儿。
变压器啊，它可是咱电力系统中不可或缺的一环，就好比咱北京胡同里的大爷大妈，少了谁这胡同都少点儿味儿。
变压器的主要功能就是变换电压，方便电能的传输和分配。
说到漏感，这就像是咱胡同里的小道消息，虽说不影响大局，但也得留意着点。
变压器里的漏感啊，主要是指由于线圈之间、线圈与铁芯之间，或是线圈与屏蔽层之间的磁通没有全部穿过绕组而引起的感应电动势。
虽然它产生的漏磁通和漏磁势相对较小，但也不能忽视，因为过多的漏感可能导致能量损失和电压波动。
再来说说励磁电感。
这就好比咱胡同里的大哥大，得有个领头儿的。
在变压器中，励磁电感主要指的是铁芯产生的磁通在绕组中产生的感应电动势所对应的电感。
这励磁电感可是变压器工作的重要参数之一，它影响着变压器的性能和工作状态。
所以啊，这变压器、漏感和励磁电感，三者相辅相成，缺一不可。
在变压器的设计、制造和使用过程中，咱们都得注意它们之间的关联和平衡，这样才能确保变压器的稳定、高效运行，为咱北京乃至全国的电力系统保驾护航。
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变压器的漏感是指在变压器的工作过程中，由于磁通的不完全闭合而产生的磁通损耗。
漏感是变压器的一个重要参数，它直接影响变压器的效率和性能。
为了确保变压器的正常运行和安全使用，国际上制定了一些标准来规定变压器的漏感。
一、漏感的定义和分类
漏感是指在变压器中，由于磁通的不完全闭合而引起的磁通损耗。
根据磁通的路径不同，漏感可以分为主漏感和副漏感两种。
1. 主漏感：主漏感是指在变压器的主磁路中，由于磁通穿过铁心和绕组时引起的漏感。
主漏感主要包括铁心漏感和绕组漏感。
- 铁心漏感：铁心漏感是指在变压器的铁心中，由于磁通在铁心中传播时引起的漏感。
铁心漏感的大小与铁心的材料和结构有关，一般情况下，采用高导磁性和低磁导率的材料可以减小铁心漏感。
- 绕组漏感：绕组漏感是指在变压器的绕组中，由于磁通在绕组中传播时引起的漏感。
绕组漏感的大小与绕组的结构和形状有关，一般情况下，采用紧凑的绕组结构和合适的绕组层数可以减小绕组漏感。
2. 副漏感：副漏感是指在变压器的副磁路中，由于磁通穿过绕组和铁心之间的空气间隙时引起的漏感。
副漏感可以进一步分为窄副漏感和宽副漏感两种。
- 窄副漏感：窄副漏感是指在变压器的副磁路中，由于磁通在窄的空气间隙中传播时引起的漏感。
窄副漏感的大小与空气间隙的宽度有关，一般情况下，减小空气间隙的宽度可以减小窄副漏感。
- 宽副漏感：宽副漏感是指在变压器的副磁路中，由于磁通在宽的空气间隙中传播时引起的漏感。
宽副漏感的大小与空气间隙的宽度和长度有关，一般情况下，减小空气间隙的宽度和长度可以减
小宽副漏感。
二、漏感的标准
为了确保变压器的正常运行和安全使用，国际上制定了一些标准来规定变压器的漏感。
以下是一些常见的漏感标准：
1. 漏感比：漏感比是指变压器的主漏感与副漏感之比。
一般情况下，漏感比在0.85到1.15之间，如果漏感比小于0.85或大于1.15，则说明变压器的设计存在问题，可能会影响变压器的性能。
2. 漏感损耗：漏感损耗是指变压器在工作过程中由于漏感引起的磁通损耗。
根据不同的变压器类型和额定容量，国际上制定了一些漏感损耗的上限标准。
一般情况下，漏感损耗应该控制在变压器额定容量的1%以下。
3. 漏感测试：漏感测试是指通过实验方法来测量变压器的漏感。
漏感测试可以通过电压比法、短路阻抗法、开路电流法等方法来进行。
根据不同的变压器类型和额定容量，国际上制定了一些漏感测试的标准和要求。
三、漏感的影响因素
漏感的大小受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：
1. 绝缘材料：绝缘材料的选择和性能直接影响变压器的漏感。
良好的绝缘材料可以减小磁通的泄漏，从而降低漏感。
2. 铁心结构：铁心的材料和结构对漏感有很大影响。
合适的铁心材料和结构可以减小铁心漏感，提高变压器的效率。
3. 绕组结构：绕组的结构和形状对漏感有很大影响。
合理的绕组结构和形状可以减小绕组漏感，提高变压器的效率。
4. 空气间隙：空气间隙的宽度和长度对漏感有很大影响。
减小空气间隙的宽度和长度可以减小副漏感，提高变压器的效率。
四、漏感的控制和改进
为了控制和改进变压器的漏感，可以采取以下几种方法：
1. 优化设计：通过合理的设计和选择适当的材料，可以减小变压器的漏感。
例如，选用高导磁性和低磁导率的材料，采用紧凑的绕组结构和合适的绕组层数，可以有效地减小漏感。
2. 加强绝缘：提高绝缘材料的质量和性能，可以减小磁通的泄漏，从而降低漏感。
例如，采用高绝缘强度和低介电损耗的绝缘材料，可以提高变压器的效率。
3. 控制空气间隙：合理控制空气间隙的宽度和长度，可以减小副漏感。
例如，采用精确的加工工艺和装配工艺，可以减小空气间隙的尺寸，提高变压器的效率。
4. 定期检测：定期对变压器进行漏感测试和检测，及时发现和解决漏感问题，可以保证变压器的正常运行和安全使用。
总之，漏感是变压器的重要参数之一，对变压器的效率和性能有着直接影响。
通过合理的设计、选择适当的材料和加强绝缘，可以有效地控制和改进变压器的漏感。
同时，定期进行漏感测试和检测，可以及时发现和解决漏感问题，保证变压器的正常运行和安全使用。