地铁工程机电安装施工组织设计(可编辑)
地铁工程机电安装施工组织设计
目录
第一章工程特点的阐述9
1.1工程概述9
1.2专业概况及特点 11
1.3工程的特点及难点18
1.3.11轨行区作业有特定施工和技术要求20
第二章项目组织管理机构 22
2.1概述22
2.2 施工组织机构22
2.3部门职责24
2. 4岗位职责28
第三章施工总体进度计划及保障措施35
3. 1里程碑工期计划35
3. 2工期目标35
3. 3进度计划实施方案35
3. 4总体进度计划的保证措施37
第四章主要分项工程施工方案、技术措施、工程难点及对策39 4.1主要分项工程施工方案、技术措施39
4
.4施工时注意事项116
4.2工程难点及对策 117
4.3拟投入本工程的主要施工机械及技术装备121
第五章设备安装需测试的项目及方案125
5.1通风空调系统需测试项目及方案 125
5.2 给排水及消防系统需测试项目及方案130
5.3车站动力照明系统需测试项目及方案135
第六章调试、开通验收的配合措施141
6.1车站设备调试概述141
6.2调试设备和仪表的配备142
6.3调试工作组织和部署144
6.4各专业系统单机调试145
6.5各专业系统调试 152
6.6配合车站设备联合调试158
第七章质量保证体系及其措施162
7.1质量保证体系162
7.2质量保证措施163
7.3质量控制程序168
7.4质量控制点的监控173
第八章安全施工管理、安全文明施工措施、对“一模两化”的理解与实现
180
8.1 安全文明施工管理180
8.2 安全文明施工措施185
8.3成品和半成品保护措施190
8.4 积极响应“一模两化”的管理199 第九章冬季和雨季施工方案201
9.1冬季施工方案201
9.2 雨季施工方案206
第十章施工中的协调及配合措施208
10.1施工现场综合协调计划编制说明208
10.2施工综合协调施工计划 208
10.3 与业主、监理、设计院及政府部门协调关系208
10.4土建结构工程交接和协调209
10.5对其他承包商进场条件保证210
10.6公共区施工管理及协调 210
10.7设备区施工协调要点212
10.8车站监控灭火系统工程安装与调试的配合和协调212 10.9气体灭火消防系统安装调试关系213
10.10低压配电系统调试与牵引供电系统调试配合214
10.11 给排水和消防系统与车站监控系统的配合和协调214 10.12收尾工程和交验期间协调和管理214
第十一章属地管理措施216
第十二章紧急情况的处理措施、应急预案以及风险控制218 12.1生产安全事故应急救援预案218
12.1.3火灾应急方案219
12.2风险分析及防范措施226
第十三章对工程保修工作的管理措施和承诺228 13.1施工中与运营的配合228
13.2维保计划的制定228
13.3备品备件及技术资料的组织228
13.4质保期管理与服务233
13.5培训234
13.6承诺235
第十四章施工现场临电、临水方案236
14.1临电方案236
14.2施工临时用水239
第十五章施工建议方案240
15.1大件运输吊装专项施工方案的编制240
15.2与外部的协调管理方案 242
15.3对风、水、电及装修专业的内部协调管理方案243 15.4车站给排水与市政管道接驳的建议方案 244
15.5甲供设备的进场时间要及时,否则影响安装进度 244 15.6其它建议方案244
第十六章计划、统计和信息化管理246
16.1施工现场信息化管理总体要求246
16.2技术要求246
16.3轨道办中心管理平台246
16.4工地现场门禁管理系统 247
16.5工地现场实时监控平台 247
16.6 工地信息化网络平台248
16.7 工地信息化管理主要设备与设施清单248
第十七章附图附件253
17.1 02A标工程施工总进度计划横道图253
第一章工程特点的阐述
1.1工程概述
XX地铁1号线自北向南穿越了XX市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区,正线全长29.4km,其中高架线7.157 km,地面100m,U型槽252 m,地下线21.911 km。全线共设车站24座,其中高架站5座,地下站19座。1号线设换乘站4座,分别为XX火车站与3号线换乘,三阳广场与2号线换乘,金城路站与5号线换乘,市民广场站与4号线换乘。
本标段有三个车站:分别是庄前站(原广石路站)、民丰站(原江海路站)和XX火车站。
庄前站(原广石路站)为地下岛式站台车站,标准段宽18.5米。车站共设8个乘客出入口,分别位于锡澄路与规划北滨路交汇处四个象限内的绿地及空地上,其中Ia、Ib、IIa、Iib号出入口沿锡澄路西侧道路红线设置;IIIa、IIIb、IVa、Ivb号出入口沿锡澄路东侧河涌设置。
民丰站(原江海路站)是1号线第7个站,车站位于民丰路和锡澄路十字路口的地下,沿锡澄路南北方向布置。本站为地下两层岛式站台车站。车站设置4个出入口(1个预留),2号出入口位于民丰大洒店门口;3号出入口沿锡澄路东侧布置,4号出入号沿民丰路北侧布置,三个出入口均为有顶盖式出入口;1号出入口为预留。
XX火车站是1号线、3号线换乘车站。1号线线路在规划的火车站北广场下南北向设置,3号线线路沿规划的兴源北路东西向设置。同时也是1号线和3号线换乘车站,呈L型换乘,位于规划的XX火车站北广场与兴源北路下,1号线车站设计为地下三层岛式车站;3号线车站设计为地下二层岛式车站。
本标段施工范围包括:刘庄区间U型槽起点~庄前站(原广石路站)~民丰站(原江海路站)~XX火车站~锡胜区间联络通道处的风、水、电设备安装及车站
设备管理用房建筑及装修工程。包括但不限于工程设备材料采购 (除甲供设备外)、保管、机电设备安装、调试、验收、竣工图编制、培训、临管责任期及缺陷责任期(质量保修期)等工作内容。
(1)车站及区间通风空调系统设备(除甲供设备外)及材料的采购、安装、调试、联调、验收、试运行及保修期内的服务。
(2)车站及区间给排水及消防系统设备采购(除甲供设备外)、安装、调试、联调、验收、试运行及保修期内的服务;车站及区间给排水系统与市政管网的衔接(含压力井)接驳施工。
(3)车站及区间动力与照明系统(降压变电所 0.4kV 馈线柜馈线端子以下)设备采购(除甲供设备外)、安装、调试、联调、验收、试运行及保修期内的服务;车站综合接地网接地端子以下所有端子箱、扁钢、铜母排、接地电缆及其配件的采购、运输和保管、安装、端子查找、清理、检测及修补更换(不合格接地端子)、调试等工作;漏电火灾报警系统、低压电器装配件的安装及调试、验收等工作。
(4)设备及管理用房建筑及装修工程:包括但不限于:
车站和区间的设备及管理用房、风道、管线井等区域的砌体结构工程(设备预留运输通道的砌体、离壁墙、隔墙工程(含设备管理用房区域与公共区的砌体隔墙)等)及地面工程、踢脚线工程、抹灰工程(墙面、顶面抹灰)、吊顶工程、饰面板(砖)工程、涂饰工程(墙面、顶面涂料涂饰)及其它一些特殊位置的施工(管理及设备用房区域的卫生间装饰工程、公共区顶面及车站轨行区涂黑、风道保温工程等)的装饰装修工程;污废水池面饰、风阀支撑矮墙等零星砌体和风水电设备基础工程;设备房绝缘、设备区域扶手栏杆、爬梯等工程;车站低矮风井防雨消声
设施工程(含格栅板及附件)。
(5)土建遗漏及增补的管线开孔(包括土建施工中所有预留孔洞、预埋件及管线开孔的检测、修理、更换、遗漏、增补)及车站区域内除人防封堵以外的所有孔洞封堵(包括但不限于砌体封堵、钢结构封堵及防火防烟封堵等。)
(6)车站管理及设备用房区域所有门窗(人防门工程不在本工程范围)及车站区域内的所有防火卷帘的采购、安装工程;车站公共区和设备区分界处防火门、玻璃的安装。
(7)装配式综合支吊架系统供货安装:本标段车站内站厅站台公共区、设备区走廊上部所有的风管、水管、动照电缆等的桥架、吊架安装,同时为所有设备专业如:通信、信号、AFC、自动灭火、FAS、BAS、ISCS、PSD、PIS 等提供公用吊架。同时,还需考虑其他专业的管线及其相关设备的安装空间与荷载,为各设备专业以外的其它管线留出安装条件,并进行综合吊架的二次深化设计。
(8)人防工程的通风、给排水、动力与照明系统需安装到位的设备、辅材的采购、安装、调试。
(9)负责车站施工范围内各设备安装单位施工场地、用水、用电、安全文明施工总协调管理,为工程进行提供所必需的生产和生活用临时建筑物、构筑物、给排水、卫生和其他临时设施,包括建立施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场、消防设施、临时道路的修建与维护、电讯线路的架设与维护、排污系统的建设与维护;车站属地范围内施工期间临时照明、通风及通信等设施建设与维护以及其他相关的临时设施及设施的拆迁等工作,同时应包含在整个工程施工期间至工程交付之前所用临时 24 小时照明。
(10)用于安全防护、交通疏通、占道施工等所需的临时性围挡、临时标
识标贴。
(11)工程施工期间本施工标段脚手架的搬运、搭拆、清理。
(12)施工排水、垃圾清运(所有机电、装修(含公共区)、系统工程)及冲洗(车站属地范围内施工排水、结构渗漏水、各类基坑积水、雨水、车站属地范围内冲洗排水及施工中因暴雨或在水系统调试过程中突然管件破裂而出现水淹现象等突发事件排水;车站属地范围内土建(含轨道)遗留建筑垃圾、基坑污泥及其他承包商遗留建筑垃圾的清运,车站属地范围内在施工期间、冷热滑期间至工程移交前的清扫及水冲洗(水冲洗不少于 3次)等工作)、房建堵漏。
(13)负责为所有机电、装修、系统工程安装单位提供从箱变引至站台、站厅各工作现场用电的电缆及分电箱(分电箱应有漏电保护),负责提供站厅层、站台层的日常照明所需照明箱、电线、照明灯具,日常维修保养。
(14)在强弱电设备安装期间,车站属地范围内所需要设置的临时门、窗、围栏及门锁等安防设施及维护管理。
(15)对车站设备区与公共区基准点、基准红线和基准标高等进行定位和放线,承担与此有关的费用。
(16)负责对本工程所有材料的试验、检验等工作,并承担与此有关的费用。
(17)其它相关服务:
1)人员培训:为运营维护员工提供所需要的员工技能培训。
2)质量保证期及后续服务:具体按照“质量保证期服务”、“投标人采购设备、材料管理服务”中相关内容执行。
1.2专业概况及特点
工程范围包括本标段动力(含部分环控通风、给排水消防设备自带控制箱)和照明设备及其配电管、线的安装、调试、验收等工作(包括车站和车站相邻两侧的半个区间(降压变电所 0.4kV 馈线柜馈线端子以下)的电缆、电线、电缆桥架、动力配电箱、照明配电箱、区间配电箱(含双电源切换箱),管理及设备用房区域和区间的插座、开关面板、照明灯具(含应急照明)、疏散指示、出口指示,公共区部分(包含出入口、通道)的照明母线的安装、调试、验收等;车站综合接地网接地端子以下所有端子箱、扁钢、铜母排、接地电缆及其配件的采购、运输和保管、安装、端子查找、清理、检测及修补更换(不合格接地端子)、调试等工作;漏电火灾报警系统、低压电器装配件的安装及调试、验收等工作;除甲供设备(环控电控柜、EPS、LED 灯具)外的设备材料供货。除甲供设备自带电缆外,其他电缆的采购、敷设、标识等。
序号项目内容
1 配电系统方式TN-S(独立的 N线和 PE线)
2 系统电压AC 380/220V
3 额定频率50Hz
根据用电设备的重要程度,动力与照明负荷划分为三级,具体如下:
一级负荷:变电所操作电源、应急照明、地下站厅站台照明、地下区间照
明、通信系统设备、信号系统设备、自动售检票系统设备、火灾自动报警系统及自动灭火系统设备、电力监控系统设备、环境与设备监控系统设备、综合监控系统设备、门禁系统设备、人防集中信号显示系统设备、防护门、安全门(屏蔽门)、消防系统设备、消防电梯、车站排水泵、排雨泵、车站事故风机及其电动阀门、用于疏散的自动扶梯,区间射流风机、隧道风机、地下区间排风排烟风机及相关阀门等。其中变电所操作电源、应急照明、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统及自动灭火设备、通信系统设备、信号系统设备为一级负荷中特别重要负荷。
二级负荷:设备管理用房照明、自动扶梯(不用于疏散)、电梯、污水泵、普通风机、检修电源等。
三级负荷:广告照明、冷水机组、冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机、电热设备电热水器等、清扫电源等。
动力与照明负荷采用电压级: 交流 380/220V;应急照明采用正常交-交旁路,应急直-交逆变的供电模式,输出电压为 380/220V,,容量应满足额定负载下 90分钟的供电要求;安全电压照明采用交流36V。
站厅、站台照明配电采用变电所两段低压母线各带约 50%的照明灯具的配电方式。区间照明采用正常照明与应急照明相间布置,交叉供电的方式。应急照明由集中供电式应急电源装置(EPS)供电,正常时由两路市电交流电源供电,两路电源一用一备自动切换,当两路交流电源都失电后,自动转为由蓄电池电源通过逆变器供电。
一级负荷由双电源、双线路供电,在两路电源末端采用双电源切换装置,一路电源故障时,双电源切换动作,保证设备供电的可靠性。一级负荷中的特别重要负荷除采用双电源切换外,还应设置应急电源装置。
二级负荷双电源、单线路供电,从变电所的低压母线引出一回电源线路至设备的电源箱,当变电所一回电源故障时,0.4kV母联断路器自动投入,设备由另一路电源供电。
三级负荷仅需由一回电源供电,当供电系统一路电源失电时,在变电所自动切除该部分的负荷。
(1)应急电源柜 EPS(甲供)安装和调试,设备厂家负责安装督导。
(2)动力配电箱、双电源切换箱、照明配电箱、手操箱及检修插座箱采购、安装和调试,所有选用的设备经过监理和业主的同意后才能进场。
(3)灯具,疏散指示系统采购、安装和调试。
(4)环控电控柜(甲供) 安装和调试、联调,包括柜间的母线槽、母排、控制电缆、漏电火灾报警系统的电力电缆及控制电缆,两排柜之间的连接线槽及线缆敷设的连接。
本次工程范围包括XX地铁1号线车站机电(风、水、电)安装02A标段内车站和区间给排水及消防设备及管线的安装、调试、验收及甲供设备外的设备材料供货;车站及区间给排水系统与市政管网的衔接(含压力井)接驳施工。给水以室外水表井的最后一个阀门为界,水表井以外属市政工程范围(含水表井、水表、水表配套水阀),水表井以内(含水表井的最后一个水阀以内水管)属本工程范围;排水以市政排水接出第一个室外压力排水井或室外第一个排水检查井为界, 第一个压力/检查井以外部分应属市政工程范围,第一个压力/检查井以内(含第一
个压力/检查井)属本工程范围;污水以化粪池为界,化粪池及化粪池以内管线属于本工程范围;高架区间及高架车站以第一个室外第一个排水检查井为界,第一个排水检查井以外部分应属市政工程范围,第一个排水检查井以内(含第一个排水检查井)属本工程范围。自动灭火(高压细水雾)系统不包含在本工程范围内。
(1)系统组成
地铁内给排水及消防主要包括给水系统、排水系统及其它消防设施。其中给水系统由生产、生活给水系统和消防给水系统组成;排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统组成;另设有手提式灭火器。
(2)系统功能满足地铁生产、生活和消防用水;及时排除生产、生活污、废水、地下结构渗入水、事故消防水及敞开部分的雨水。
(1)地下区间消防给水系统
1)消防给水系统构成
区间消火栓用水量为 10L/s,火灾延续按 2 小时设计。
地下区间隧道设两根 DN150 的消防给水管,区间消防管在车站两端和车站消防环状管网相接,连接处设手动、电动蝶阀。
2)区间 DN150 的消防给水管道和车站 DN150 消防给水管道的接口位置及区间消火栓设置:
车站 DN150 的消防给水管道设置到车站土建设计的范围。区间 DN150 的管道和车站的 DN150 的管道在车站两端相接,而且在接口处,车站 DN150的管道服从区间 DN150给水管道设计的位置。
区间消火栓只设 DN65 消火栓口,不设消火栓箱和水龙带,水龙带均设置在相邻车站端部及区间联络通道的区间专用消防器材箱内。消防设备箱内放 2 根 25m 的水龙带和两支水枪,车站站台两端各设两个区间专用消防器材箱。
区间消火栓每隔不大于 50m 设一个,原则上由车站进入区间时,第一个区间消火栓口的位置距车站设计范围端点外 10~15m。
2地下区间排水系统
地下区间隧道的结构渗漏水、消防废水和不定期冲洗废水,通过线路排水沟集中到区间主排水泵站集水池,通过排水泵、压力排水管排入地面泄压检查井,然后自流接入市政排水管道。
区间排水泵站排水能力是按消防废水加结构渗漏水确定的。消防废水水量为 36m3/h。每座泵站设两台排水泵,平时一用一备。当区间发生消防事故时,两台泵同时工作。
A、车站给水系统
1)给水系统构成及功能
车站采用生产、生活与消火栓相对独立的给水系统。车站由城市自来水管引出两路 DN150 或 DN200的给水管。由给水引入管分别接出消防给水管、生活给水管进入车站,站内卫生间、盥洗间等生活给水系统、车站冲洗等的用水均由生活给水管直接接出供给,生活给水系统为枝状管网;消火栓及自喷系统面积大于 500 平方米的地下物业开发设置自喷系统的消防给水管供水经过消防泵房加压后,形成管网,消防给水管由站台层两端进入区间,带自喷车站设消防水箱。消防给水引入管上设倒流防止器。
2)车站冲洗水栓的设置:车站两端设冲洗用给水栓,给水栓由生活给水管接出。
3)消火栓、水泵接合器设置车站消火栓间距应按计算确定,单口消火栓一般不大于 30m,双口消火栓一般不大于 40m。车站设大型消火栓箱,上部设DN65 的单口单阀或双口双阀消火栓(带水枪、水龙带等) ,并设自救式软管卷盘一套,下部设 4 具干粉灭火器。长度超过 30m 的通道应设置消火栓箱。环控机房内需设消火栓箱。车站及人行通道消火栓箱均应暗装,环控机房为明装。消火栓箱按国标图集 99S202 设计。消火栓箱附近设报警按钮,由 FAS 系统负责设计安装。在车站外设水泵接合器。在水泵接合器井 15~40m 范围内应有室外消火栓。
4)消防泵房
车站消防泵房设消火栓泵一套,每套泵组设两台主泵,一主一备。当工作泵发生故障时,备用泵应自动投入运行。消防泵设自动巡检。消防引入管与车站消防环状管网连通成超越管,平时由市政管网压力满足消火栓系统静水压力,并设止回阀。
B、排水系统
车站排水系统包括:车站污水排水系统;隧道排水系统及车站局部排水系统。
车站污水排水系统主要是将车站生活污水集中到污水泵房,排入城市污水排水系统,本线卫生间采用真空排污系统。
隧道排水系统是将结构渗漏水、冲洗水及消防废水,通过线路排水沟集中到线路坡度最低点的排水泵站,排入城市排水系统。
局部排水系统是将自动扶梯下基坑、折返线车辆检修坑等低洼处的积水
地铁工程机电安装与装修工程分包总体策划方案
中国水利水电第十四工程局有限公司 成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工 程C标项目经理部 项目分包总体策划 编制单位：中国水利水电第十四工程局有限公司成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程C标项目经理部编制时间：2015年5 月1日 编制：审核:
为使成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程C标项目经理部分包管理工作标准化、制度化、规范化，根据项目部质量管理体系文件及其他有关文件的规定，结合本工程的施工条件、施工强度、主合同的有关要求及前期情况，项目部按照方便施工、降低成本、规避风险的原则将通风空调工程系统、动力照明系统工程、给排水及消防系统工程、装饰装修工程进行合理划分并以整体劳务分包的模式（个别车站采用各工序分包的模式）将其分包给具有地铁施工经验、实力强、信誉好的分包单位，便于对分包工程的监督管理，提高项目的运作效率，实现项目盈利目标。 一、工程分包目的 通过加强对分包工程的监督管理，更好的利用社会资源，为项目部创造最大的经济效益。 二、分包工程立项的依据 根据公司《中国水利水电第十四工程局工程分包管理办法（修订）》（局[2015]27号）的相关规定，结合项目部前期策划及股份公司投融资合同（合同编号：42D0013-2013-008-ZC001）对施工进度、施工质量等的具体要求以及项目部的实际情况，确定车站、区间的机电安装及装修分包项目、施工范围和分包模式。 三、拟分包的工程项目 成都地铁4号线二期工程机电3标工程范围为：东延线全线长：7.13km，包括4站5区间：万年场站、东三环站、蜀王大道站、十陵站，起点～万年场站区间、万年场站～东三环站区间、东三环站～蜀王大道站区间、蜀王大道站～十陵站区间、十陵站～终点区间，其中4个盾构区间，1个明挖区间。所包括的分包专业为：通风空调系统工程、动力照明系统工程、给排水及消防系统工程、装饰装修工程。 四、分包模式 项目部对拟分包的通风空调系统工程、动力照明系统工程、给排水及消防系统工程、装饰装修工程采用邀请招标或询价议标的方式进行分包，对整体劳务分包和工序分包两种分包模式进行对比后，根据项目管理情况及实际需要，得
机电安装工程施工组织设计方案
机电安装工程施工组织设计方案 一、项目背景 机电安装工程是指在建筑物或工业设施中进行的电气、暖通、给排水、消防等系统的安装工作。为了保证施工过程的顺利进行和工程质量的达到要求，需要制定一份详细的施工组织设计方案。 二、施工组织设计方案内容 1. 项目概况 在项目概况中，需要包括工程名称、地点、规模、施工单位、监理单位、设计单位等基本信息。同时，还需描述项目的背景和目标，以及工程的类型和特点。 2. 施工组织机构 施工组织机构是指在施工过程中，各个部门和人员的职责和分工。需要明确施工现场的组织结构，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等职责和权限。 3. 施工时间计划 施工时间计划是指按照工程进度要求，制定详细的施工计划。需要包括工期安排、施工阶段、施工工序、工期控制等内容。同时，还需考虑天气因素、材料供应等外部因素对施工进度的影响。 4. 施工方法和工艺 施工方法和工艺是指在施工过程中，采用的具体操作方法和工艺流程。需要详细描述各个工序的施工步骤、施工顺序、施工要点等内容。同时，还需考虑施工过程中可能遇到的问题和解决方案。
5. 施工设备和材料 施工设备和材料是指在施工过程中所需的各种设备和材料清单。需要列出设备的名称、型号、数量，以及材料的种类、规格、用量等信息。同时，还需考虑设备和材料的采购渠道和交付时间。 6. 安全措施和质量控制 安全措施和质量控制是指在施工过程中，采取的各种措施来确保施工安全和工程质量。需要列出施工现场的安全设施和安全规范，以及质量检测和验收的标准和方法。 7. 环境保护措施 环境保护措施是指在施工过程中，采取的各种措施来保护环境和减少污染。需要考虑施工现场的噪音、粉尘、废水等对环境的影响，并制定相应的控制措施。 8. 施工费用预算 施工费用预算是指对整个施工过程的费用进行预估和控制。需要列出各个工序的人工费、材料费、设备费等详细费用，并进行总计和预算控制。 9. 施工组织设计方案的评估和调整 在施工过程中，需要根据实际情况对施工组织设计方案进行评估和调整。需要及时发现和解决施工过程中的问题，确保施工进度和工程质量的达到要求。 三、总结 机电安装工程施工组织设计方案是保证施工过程顺利进行和工程质量达到要求的重要文件。通过合理的施工组织和详细的施工计划，可以提高施工效率和工程质量，降低施工风险和成本。同时，还需根据实际情况进行评估和调整，确保施工过程的顺利进行。
机电安装工程施工组织设计方案
机电安装工程施工组织设计方案 一、项目概况 本项目是一座高层综合建筑，总建筑面积为X平方米，共有X层，包括商业区、办公区和住宅区。机电安装工程是该项目的重要组成部分，涵盖电气、给排水、暖通空调、消防等方面。 二、施工组织原则 1. 安全第一：施工过程中，必须严格遵守国家和地方的安全生产法规，确保施 工人员的人身安全。 2. 质量保证：施工过程中，严格按照相关技术规范和标准进行施工，确保工程 质量达到设计要求。 3. 进度控制：合理安排施工进度，确保按时完成各项工程，并与其他施工工序 协调配合。 三、施工组织方案 1. 人员组织 （1）项目经理：负责全面组织、协调和管理机电安装工程施工，确保施工进 度和质量。 （2）技术负责人：负责施工方案的制定、技术指导和质量控制。 （3）施工人员：包括电工、管道工、空调工、焊工等，根据施工进度合理安 排人员配备。 （4）安全员：负责施工现场的安全管理和事故预防措施的执行。 2. 施工流程
（1）准备工作：包括施工现场的搭建、施工设备和材料的准备等。 （2）电气工程施工：包括电缆敷设、线路连接和设备安装等。 （3）给排水工程施工：包括给水管道、排水管道和设备的安装等。 （4）暖通空调工程施工：包括供暖系统、通风系统和空调系统的安装等。 （5）消防工程施工：包括消防设备的安装和喷淋管道的敷设等。 （6）综合调试：对各个系统进行综合调试和试运行，确保正常工作。 （7）竣工验收：按照相关规定进行机电安装工程的竣工验收。 四、施工安全措施 1. 安全教育：施工前，对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全 意识。 2. 安全防护：施工现场设置明显的安全警示标志，配备必要的安全防护设施， 如安全帽、安全绳等。 3. 施工现场管理：严格控制施工现场的人员进出，确保施工现场的安全秩序。 4. 废弃物处理：及时清理施工现场产生的废弃物，保持施工现场的整洁和安全。 五、质量控制措施 1. 施工材料：严格按照设计要求选择合格的施工材料，并进行验收和记录。 2. 施工工艺：严格按照相关技术规范和标准进行施工，确保工程质量。 3. 质量检查：定期对施工过程进行质量检查，发现问题及时整改。 4. 质量验收：按照相关规定进行机电安装工程的质量验收，确保工程质量达到 设计要求。
机电安装施工组织设计方案
机电安装施工组织设计方案 一、前言 机电安装工程是一个综合性强、工程总量大、涉及范围广的工程，并且它又是其他工程重要的组成部分。机电安装施工组织设计 方案是工程的关键性文书之一。好的施工组织设计方案不仅能够指 导施工，缩短工期，提高工程质量，还能够为工程管理提供有力依据。 二、机电安装工程的特点 1、容易干扰其他工程的施工 机电安装工程往往是工程的关键部分，施工的过程经常会产生 大量的噪声、粉尘等。这些噪声、粉尘会对其他工程的施工产生干扰，影响整个工程的进度和质量。 2、工程标准高，施工要求严格 机电安装工程是涉及到工程的细节、精度和质量等方面的工程，而且要求非常严格，出现一点小差错就会影响整个工程的质量。 3、施工难度大，技术含量高 机电安装工程施工难度大，往往需要高水平的技术人员才能完成。而且机电安装工程是与其他工程紧密相关的，需要设计方案充 分考虑其他工程的施工情况。 三、机电安装施工组织设计方案的编制内容 1、施工组织架构
应编制详细的施工组织架构，包括各级施工管理人员的职责分工、班组成员及其职责分工、工程质量要求、工期要求、施工安全措施等。 2、施工方案 应编制诸如施工进度安排、建设图纸与现场实际情况的比对、施工工艺流程分析等全面而详细的施工方案，以制定科学的施工进度安排和紧密的工程管理。 3、施工技术措施 应根据工程建筑物的特点和施工现场的实际情况，因地制宜地制定施工技术措施。 4、施工工序 在施工方案中，应编制详细的施工工序并按施工进度表分阶段予以细化。 5、采购计划 工程材料采购计划包括了材料品种、数量、型号、规格、供货周期、交货时间、运输及保管等内容。 6、工期安排及施工计划 工期安排和施工计划是机电安装施工组织设计方案中重要的一部分。施工时要根据施工进度表、施工工艺、工程质量和安全方案等全面考虑，根据工程实际情况进行动态调整。 7、施工机具、设备的调配计划
机电安装工程施工组织设计
机电安装工程施工组织设计 机构设置及施工管理网络 1.1 施工机构设置及本工程管理体系 1.2 主要施工管理人员履历简介 1.3 主要操作人员名单： 本工程采用标准及应收集的竣工档案资料2.1 本工程应执行规范及采用标准明细表
2.2 本工程应收集的竣工档案资料明细表
工程概况： 该工程位于车站附近，交通便利。建筑面积约67594 平方米，分为地下三层和地上两幢33 层塔楼，其中三层以下为裙楼。系重庆市设计院设计，由广厦重庆一建集团公司负责施工。负三层为设备层；负二层为车库；负一层至三层为商场；四层设转换层（技术夹层）以上为变维住宅和普通住宅层。 3.1 水电安装工程设计概况： 3.1.1 电气系统：变配电所设在负三层，装设1000KVA 干式变压器二台、800KVA干式变压器一台、630KVA 干式变压器一台。另备一台G805CME.576KW 柴油发电机组一台。由市电力电缆沟引入一路
10KV 电源，作为正常电源。当市电失电时，柴油发电机组投入运行。由变配电所引出的应急线路与正常照明线路经配电管井引至各层，并在各层设置应急电源箱和照明箱。 本工程五层及以上各层照明负荷用预制组装式分支电缆树干式供电，四层及以下各层照明空调及动力负荷由低压配电屏用电缆放射式供电，消防负荷用阻燃电缆放射式供电。 地下三层至地下一层电力电缆在托盘内敷设，管道井内电缆为沿桥架明敷。其中动力、照明支线、电话电视、消防等线路均沿金属线槽、阻燃PVC 线槽、钢管、阻燃PVC 硬塑料管敷设。 消防电力设备的电源线、控制线，均采用阻燃电缆（耐热105 度），消防广播总线采用ZR-RVS 型。消防联动总线采用ZR-RVS、ZR-RV 型电线在板、吊顶、墙内暗敷。明敷时，各消防线路均采用钢管或金属线槽保护，并在钢管及金属线槽上涂防火材料。 3.1.2 给排水系统 本工程给水系统由市政给水管网接出至地下三层设备层游泳池，泵房及立管管材选用ABS 或PP-R 塑料给水管，排水部份采用UPVC 塑料排水管由室内排出室外接至市面上政排水管网。 3.2 通风空调工工程设计概况： 空调冷源来自负三层冷冻站，其内有2 台LSBLG1234 螺杆式冷水机组，采用双管闭式机械循环竖向同程式系统，经分水器由管道将冷水输送至各层空调器。回水汇至集水器，由冷冻水泵送至制冷机，形成封闭循环。膨胀水箱和玻璃冷却塔设于四层裙楼屋面。 各层商场营业厅采限单风道全空气通风空调系统。室内回风与室
机电工程施工组织设计
机电工程施工组织设计 一、引言 机电工程施工组织设计是指在机电工程施工过程中，根据工程的具体要求和条件，合理安排施工流程、确定施工方法和技术措施，制定施工组织方案，确保工程施工的顺利进行。本文将详细介绍机电工程施工组织设计的相关内容。 二、施工组织设计的目的和意义 1. 目的 机电工程施工组织设计的主要目的是合理安排施工流程，提高施工效率，确保工程质量，保障工程安全，合理利用资源，控制施工成本，实现工程目标。 2. 意义 机电工程施工组织设计的意义在于： - 为施工人员提供明确的施工方案，指导施工过程中的各项工作； - 提前发现并解决施工中可能浮现的问题，减少施工风险； - 优化施工流程，提高施工效率，节约施工时间和成本； - 保证工程质量，确保施工符合相关标准和规范要求。 三、施工组织设计的内容和要求 1. 内容 机电工程施工组织设计的内容包括但不限于以下几个方面： - 施工组织方案：确定施工队伍、施工机具和设备的配备，明确各个施工工序的安排和时间节点；
- 施工技术措施：制定施工方法和技术要求，包括施工工艺、施工工序、施工顺序等； - 安全措施：制定施工期间的安全措施，包括施工现场的安全管理、施工人员的安全培训和防护措施等； - 资源调配：合理安排施工资源的调配，包括人员、材料、机械设备等； - 质量控制：制定质量控制计划，明确施工过程中的质量要求和监督措施。 2. 要求 机电工程施工组织设计应满足以下要求： - 合理性：施工组织设计应符合工程的实际情况，能够实现工程目标，并满足相关标准和规范要求； - 可行性：施工组织设计应具备可行性，施工过程中能够顺利实施，并能够及时调整和优化； - 安全性：施工组织设计应注重安全问题，合理安排施工过程中的安全措施，确保施工人员的安全； - 经济性：施工组织设计应考虑资源的合理利用，控制施工成本，提高施工效益； - 可操作性：施工组织设计应具备可操作性，施工人员能够根据设计方案进行具体的施工操作。 四、机电工程施工组织设计的步骤 1. 资料采集和分析 采集和分析与工程相关的各类资料，包括设计文件、施工图纸、工程规范、施工合同等，对工程的特点、要求和条件进行全面了解和分析。
机电安装施工组织设计
机电安装施工组织设计 一、工程范围： 建筑电气工程 二、工程施工特点 2.1管理特点 1、协调配合量大、管理要求高：因本工程自身特点，工作面广，配合好土建、业主指定分包单位的施工等工作，协调配合量大。同时，因需多方面的协调，则对协调人员的工作要求也比较高。 2、专业繁多，交叉项目多，施工组织难度大：本工程包括有建筑给排水、建筑电气、通风空调及防排烟、弱电、消防等众多专业工程，专业内部、专业间交叉施工项目较多，因此施工组织难度系数较大。 2.2本体特点 1、施工面积大，交叉施工多，安装量大。本工程建筑面积面积大，设备、材料吊装、运输难度大。 2、机电管线综合排布复杂，深化设计要求高：本工程专业较多，功能齐全，专业管线交叉错综复杂，为积极把该工程建设成优质工程，对机电管线安装质量、观感质量均有较高的要求，因此深化设计的要求也较高。 3、安全防护、管理难度大：本工程单层面积大，楼层高，高处作业、临边作业多，安装防护、管理难度大。 三、施工部署
3｡1总体部署： 3.1.1图纸深化部署：图纸深化设计流程图：
竣工图绘制程序： 3.1.2管理程序 1、业主及设计交底 由业主、监理主持，总包单位参加，对机电总包单位进行施工图交底。 3、施工图细化 设计负责人在技术负责人的组织下，确定各专业的初步细化方案。 4、项目部审批 在技术负责人的组织下，各专业负责人和设计人员参加，对整体细化方案进行审核，形成最终和最佳方案。形成设计文件。
5、业主、监理审批 将方案报给业主、监理审核，在技术负责人的带领下，参加由业主、监理参加的设计方案审查会，最终确定细化方案。 6、施工阶段 施工阶段设计人员定期去现场解决工程中遇到的问题，及时处理和进行修改，保证工程的顺利进行。如果需要进行重新设计时，如工艺修改等，应重新将图纸细化设计。 7、竣工验收 工程完工时，在设计师的带领下，所有专业设计人员都要参加竣工验收，对工程的安装、试验结果进行鉴定和评价。要求各系统的试验和运行正常，各参数均能达到设计要求，且符合业主提出的要求。对于不能达到的系统，必须进行检查，检查施工、设计质量，查出不能达到设计要求的原因，并形成初步整改意见，经技术负责人批准后报业主和监理审批。 系统达到设计要求后，技术负责人和设计师签字认可。 3.1.3施工组织： 1、为加强现场管理，有计划地组织施工，现场建立工程机电安装部管理机构，建立起质量保证体系和安全保证体系。 2、在土建结构施工阶段，积极主动与土建密切配合，完成各专业的配管预埋、穿楼板穿墙套管预埋、预留孔洞，及设备的预埋件。要求施工人员必须工作细致，保证质量可靠、不堵塞、不遗漏、尺寸和位置准确无误，并办好隐蔽工程验收签证手续，为下一步安装创造良好条件。 3、组织力量做好样板层及样板间施工，为标准层及标准间全面安装及早创造条件。样板层及样板间的选定应由建筑师、机电顾问、项目部土建工程师一起议定，根据绘制的综合图，按照先後次序组织施工。待样板层及样板间得到各方认可后才能依照样板层（间）全面展开标准层及标准间的安装工作，施工人员还
轨道交通地铁施工组织设计
轨道交通地铁施工组织设计 【摘要】地铁作为一种现代化的轨道交通系统，在城市交通领域发挥着重要作用。随着城市发展和人口增长的持续推进，地铁线网的建设和扩张成为了许多城市的重要议题。然而，地铁的建设和施工是一项庞大而复杂的工程，需要精心的组织和设计方案，以确保施工进展顺利、安全和高效。在此背景下，地铁施工组织设计成为了一个至关重要的环节，它涉及到前期准备工作、施工组织设计编制、施工组织设计的审查、施工组织设计的实施和监控等众多关键因素。 【关键词】轨道交通；地铁施工；组织设计 随着城市人口的增加和交通需求的不断增长，轨道交通地铁作为一种高效、快捷的交通方式，在城市建设中发挥着重要作用。然而，地铁施工的复杂性和规模庞大性给施工组织带来了巨大的挑战。因此，合理的施工组织设计对于确保地铁工程的顺利进行和质量的保障至关重要。 1前期准备工作 首先，在地铁施工组织设计的前期准备阶段，需要进行全面的工程调研和数据收集。这包括对地铁线路的规划和设计进行深入了解，收集有关线路走向、站点位置、地质条件等方面的信息。同时，还需了解城市的交通状况、土地利用规划以及相关政策法规等。通过对这些信息的收集和分析，可以全面把握工程项目的特点和要求，为施工组织设计提供可靠的基础。 其次，地铁施工组织设计的前期准备还需要对施工环境和地质条件进行详细调查和评估。地质勘察是其中的重要环节，它包括对地下地质结构、地下水位、土层性质等进行科学测量和分析。这些信息对于确定施工方法和工艺选择、土方开挖和隧道施工等具有重要指导意义。此外，还需要对施工现场周边的交通情况进行评估，包括道路、管线等存在的情况，以便在施工组织设计中充分考虑交通流量和施工对周边环境的影响。
机电设备安装工程施工组织设计方案
机电设备安装工程施工方案 21.1机电安装工程合同范围 (1)按合同条件、工料规定及图纸所示，深化设计、供应、安装、调试、保修 及保养本项目的强电、空调、采暖与通风系统( VRV除外)与给排水系统。 (2)按经发包方批准的综合管线图，完成弱电系统、消防系统及燃气系统所需的电线管、桥架的安装(包括供应及安装支架)接线盒、预留电线管内的钢丝及预留所有孔洞、预埋套管、管道与孔洞及管道与管道之间缝隙的封堵。 (3)指定分包工程包括：电梯工程、VRV系统、消防系统、弱电工程。 (4)独立工程：通信市政配套工程、有线电视市政配套工程、室外给水、消防 管网及市政配套、高低压变配电系统、燃气市政配套工程。 21.2机电安装工程系统概况 21.2.1给排水系统 (1) 地下室由市政给水管网直接供水，三层及以上由变频水泵供水至屋顶水箱供水，地下三层水泵房内设供一、二层变频供水装置一套、及供屋顶生活水箱泵二台。 (2) 室内排水采用雨、污分流，污废分流，屋面雨水经基地雨水管网排入银城北路雨水管网。污废水经基地污水管网排入银城北路市政污水管网。 (3) 室内消火栓及喷淋系统采用临时高压系统，地下室发电机房设置水喷雾系统。 21.2.2电气系统 (1)本工程从不同区域变电站分别引入一路10KV专线电源，两路10KV电源 同时工作，互为备用，两路10KV电源从建筑物东侧埋地引入地下室电缆分界室应急电源采用一台1500KVA柴油发电机组。
(2)消防设备、应急照明及疏散照明、电动防火门窗为一级负荷；生活水泵公共照明、通讯用电、电梯、重要插座为二级负荷；其余为三级负荷。 ⑶低压配电系统采用220/380树干式与放射式相结合的方式，对于单台容量较大的负荷或重要负荷采用放射式供电，对于照明及一般负荷采用树干式与放射式相结合的方式。(4) 本工程建筑防雷等级为二级，建筑防雷等级满足直击雷、侧击雷及雷电波入侵，并设置总等电位联结。 (5) 本工程接地形式采用TN-S系统，本工程防雷接地、变压器中性点接地、电气设备保护接地、电梯机房、消防控制室、通讯机房、计算机房等接地共用统一接地极，接地电阻不大于1欧姆。 21.2.3空调通风系统 (1)独立功能房间采用独立空调系统，办公楼采用带热回收型VRV空调系统； 餐厅、B1咖啡采用VRV空调系统；B1及1F大堂采用VRV空调系统+地板取暖系统。 (2)地下车库设置机械送排风系统，地下二层设置诱导风机；标准层设排风系统，风量由定风量阀控制，定风量阀与VRV空调连锁开、关； (3)防烟楼梯、合用前室均设置独立加压送风系统。主楼防烟楼梯地上19层加 压风机设置于屋面上；主楼防烟楼梯地下3层、室外防烟楼梯地下3层加压风机分别设置于1层和地下1层。 21.3主要施工方案及技术措施 21.3.1电气系统 (1) 变配电安装 a. 变配电设备安装时，应注意与其他工种之间的协调，也应注意母线槽、桥架、基础槽钢的预埋铁及预留孔的设置及相关系统的安装等问题，如发现问题及时提出。 b. 基础槽钢的外形尺寸可根据产品样本确定，与结构轴线的尺寸可根据施工平
地铁机电安装施工方案
地铁机电安装施工方案 一、项目概述： 本项目为地铁机电设备的安装施工工程。地铁机电设备包括电力系统、通信系统、信号系统、自动化控制系统、空调通风系统等。本方案将重点 针对地铁机电设备的安装工作展开详细说明，确保施工质量和进度的顺利 进行。 二、施工组织： 1.成立项目组：项目组包括项目经理、工程师、领班、施工人员等。 项目组负责对整个安装工程进行计划、组织、协调和管理。 2.制定施工计划：根据项目进度和资源情况，合理安排施工计划，确 保施工进度和质量，并及时与业主方进行沟通和汇报。 3.分工作业：根据施工计划，合理安排各施工岗位人员的工作任务， 确保施工进度和质量的顺利进行。 4.安全管理：制定详细的安全操作规范，对施工人员进行安全教育培训，确保施工过程中的安全。 三、施工流程： 1.前期准备工作：包括工程图纸审核、施工电力供应准备、施工材料 准备等。 2.安装前准备：对设备进行检查、清洁，确保设备的完好性和安装环 境的整洁。 3.安装电力系统：按照设计要求进行线缆敷设、接线、布线等工作。
4.安装通信系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。 5.安装信号系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。 6.安装自动化控制系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。 7.安装空调通风系统：按照设计要求进行管道敷设、设备安装、接线等工作。 8.联合调试：对安装好的机电设备进行联合调试，确保各系统之间的协调工作正常。 9.安全检验：对安装完成的机电设备进行安全检验，确保设备的安全可靠性。 10.竣工验收：与业主方进行竣工验收，完成施工任务。 四、质量控制： 1.严格执行施工图纸要求，确保施工质量符合设计要求。 2.对施工人员进行岗位培训，提高技术水平和施工质量。 3.进行设备的专业验收和测试，确保设备的质量和性能。 4.定期进行施工工程的质量检查，及时纠正存在的问题，确保施工质量。 5.与业主方进行及时沟通，解决质量问题和改进施工方案。 五、进度控制：
地铁车站设备安装工程及装修施工组织设计
地铁车站设备安装工程及装修施工组织设计 目录 第一章施工总体筹划 (2) 第一节工程特点的阐述 (2) 第二节施工组织与部署 (10) 第三节施工总体进度计划及保障措施 (21) 第四节施工现场总平面布置 (34) 第二章施工方案及技术要点 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 第一节总体施工方案 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。 第二节风水电设备安装工程 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 第三节建筑装修工程 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。 第四节其他专项施工方案及技术要点............................................................................ 错误!未定义书签。 第五节成品、半成品保护措施 ....................................................................................... 错误!未定义书签。 第六节接口协调与配合 ................................................................................................... 错误!未定义书签。 第七节施工项目管理与其他技术措施............................................................................ 错误!未定义书签。第三章调试、移交方案................................................................................................... 错误!未定义书签。 第一节调试组织机构 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。 第二节系统调试程序 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。 第三节动力照明系统调试 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 第四节给排水及消防系统调试 ....................................................................................... 错误!未定义书签。 第五节通风空调系统调试 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 第六节试运营期间工程临时管理与维护........................................................................ 错误!未定义书签。 第七节竣工验收、移交管理 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 第八节培训与保修 (53) 第四章设备材料配置 (58) 第一节材料管理 (59) 第二节甲供、甲控乙供、甲招乙供材料设备的管理 (62)
地铁机电安装施工方案
目录 第一章、编制说明 (4) 1。1编制前言 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3编制原则 (5) 第二章、工程概况 (6) 2.1工程简介 (6) 2。2工程特点 (8) 2。3施工范围 (8) 第三章、施工总体部署 (9) 3.1施工组织管理体系及质量管理体系 (9) 3。1。1施工组织管理体系 (9) 3。1。2质量管理体系 (9) 3.1。3施工及质量管理机构设置 (10) 3.2施工组织作业计划 (10) 3.2。1总体原则 (10) 3.2.2施工顺序 (11)
3.2.3劳动力安排 (12) 第四章、施工准备 (12) 4.1组织准备 (12) 4。2技术准备…………………………………………………………… 12 4。3劳动力准备………………………………………………………… 13 4。4施工机械、机具准备……………………………………………… 14 4。5材料、设备准备…………………………………………………… 16 4.6施工现场用电准备 (17) 4.7建立健全各项管理制度 (17) 第五章、主要施工方法及技术措施 (18) 5。1施工依据及主要参考资料………………………………………… 18 5.2现场施工及质量控制流程图 (19) 5.3主要施工方法及技术措施 (20) 5。3.1、通风与空调施工顺序安排 (20) 5.3.2、通风管道施工工艺流程图 (22) 5。3.3、风管制作工艺流程：风管制作工艺流程图 (23) 5。3.4、风管部件制作工艺流程 (34)
5.3.5、风管及部件安装工艺流程 (36) 5.3。6、风机安装工艺流程 (45) 5.3。7、风机盘管及风柜安装工艺流程 (49) 5。3。8、风管及部件保温工艺流程…………………………………… 50 5.3。9、冷冻、冷却、冷凝水管道及设备安装工艺流程 (52) 5。3。10、制冷剂管道与制冷设备的安装……………………………… 61 5.3.11、通风空调系统调试工艺流程 (63) 第六章工期目标及工期保证措施 (69) 6。1工期目标…………………………………………………………… 69 6。2工期保证措施……………………………………………………… 69 第七章、施工进度计划安排 (70) 第八章、施工资源投入 (71) 第九章、现场的材料供应和管理措施 (81) 第十章、降低成本技术措施 (81) 第十一章、施工品质管理计划 (82) 11。1质量保证措施…………………………………………………… 82 11。2质量责任制………………………………………………………
地铁机电设备安装工程施工方案
地铁机电设备安装工程施工方案 （1）总体施工方案 ①施工概况 本工程的机电设备安装包括空调系统工程、给排水及消防系统工程、动力与照明系统工程等。 地面附属设施空调系统（简称大系统）采用全空气系统，由组合式空调机组、回排风机等组成；设备管理用房通风空调系统主要采用冷水机组集中供冷（兼排烟系统，简称小系统）； 给排水系统利用城市市政现有设施，给水采用城市自来水水源，排水就近排入城市排水系统。给水及消防系统水源均取源于城市自来水；地面附属设施采用生产、生活用水和消防用水分开的给水系统，生产、生活给水系统采用枝状管网，消防系统为环状管网；生产、生活用水采用一路进水，从城市给水管网引入管上接一路DN65～DN100的给水管进入 地面附属设施，并在地面附属设施成枝状布置；消防水系统采用两路进水，由城市沿线给水管网引入二路给水管。地面附属设施设置消火栓消防给水系统，一次火灾最大用水量分别为144m3各72m3；排水系统可分为污水排水系统、废水排水系统、雨水排水系统，生活污水经化粪池初步就近排入城市污水管网，进行城市污水处理厂处理；车站结构渗漏水、生产废水、冲洗废水及消防废水等就近排入城市雨水管网；雨水排入就近排入城市雨水系统管网。 动力照明系统由低压开关柜（包括变电所内的低压开关柜和环控电控室内的低压开关柜）、弱电综合UPS电源、EPS、各种配电箱和控制箱以及电缆、电线和照明灯具组成，主要分为动力配电系统、照明配电系统、综合接地与安全系统等。 ②施工组织 按专业分别组建成空调作业班组、给排水及消防作业班组、动力照明作业班组、电扶梯安装作业班组。 根据总体工期策划，分阶段进场，派部分技术管理人员配合二次结构施工队进行设备机房、管理用房的墙体砌筑，核查预留、预埋工作。 材料、设备根据施工进度安排进场时间，材料进场后直接送至工地现场，特殊情况下通过仓库转运。设备安装采用链条葫芦，通过设置在各层顶部的吊环、拉锚或简易吊装三角架、龙门架吊装就位。 ③施工总体思路 机电设备安装工程与土建、装饰装修及系统设备安装等工程项目之间各工序相互独立、又紧密交叉在一起，专业接口多、工期紧、协调力度大。 a 在综合管线施工区，严格按设计将风、水、电、弱电等专业管线有序的、合理的布置于有限的空
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地铁机电安装施工管理 1 机电安装工程的施工内容 机电工程安装的施工内容根据相关专业合理安排工作。 (1)建筑装饰专业：负责车站内所有专业安装标高参照线(一米线)的测定和标注，设备和管理用房的墙体砌筑、粉刷，离壁墙安装，天花吊顶安装，地面垫层，地砖和防静电地板铺设，防火门窗安装，防火封堵，栏杆扶手安装，地面消防出入口和高风亭的结构浇筑及防水，卫生问装饰及防水，公共区顶面喷涂黑色防霉涂料等工作，并承担管线综合任务。 (2)通风空调专业：负责车站内的通风管道及附属设备的制作、安装，风机、冷水机组、空调机组、冷却塔等通风空调设备的安装、调试，空调冷冻水系统管道及附属设备的制作、安装，风口安装，以及区间射流风机、轴流风机等事故通风设备的安装和调试等工作。 (3)给排水及消防专业：负责车站工作和生活供水、空调冷却水、消防供水系统管道制作安装，雨水、废水、污水的收集和排放系统管道的制作和安装，消防泵、废水泵、排污泵、增压泵、消火栓箱、各种电动阀门等设备的安装和调试，卫生器具安装，以及区间消防管道、消火栓、废水泵站等的安装和调试等工作。
(4)照明及动力供电专业：负责车站和区间内照明系统设备、照明灯具、检修供电设备的安装和调试，以及为通风、给排水及消防、通信、信号、FAS、BAS、IMS、PIS、AFC、安全门、电梯、公共区装饰等12个专业的设备提供动力电源和公用桥、支架等工作。 (5)导向标志专业：负责车站外部、公共区的乘客导向标志设备的安装和调试，设备及管理用房内设备的房间标牌、设备及线缆标志标牌的制作安装，警示标志、操作标志、路径引导标志等的制作安装等工作。 2 核对各专业设计接口 因地铁工程各专业的专业性较强，同一个车站和区间往往有3至4家设计院承担设计任务。设计工作同样时间紧、任务重，且各专业的设计方案都密切相关，任何一点微小的设计方案变化往往牵一发而动全身，因此更需强调专业间的协调一致。大量的、繁重的沟通工作难免出现疏漏。这就要求各施工单位之问及各专业之间要互相进行交底，共同核对设计资料，以查漏补缺，化隐患于无形。 (1)建筑装饰：与各专业核对管线走向，以明确预留孔洞的位置、规格，以及防水、防火要求；核对各房间功能，以及设备高度与净空的匹配；核对设备基础尺寸、类型，与地面装饰型式是否吻合；核对设备尺寸与门窗尺寸的关系。
宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装JD1104标专项工程施工组织设计方案
目录 一、工程概况1 二、编制依据...................................................... (2) 三、施工部署 (2) 1、施工人员部署 (2) 2、施工机具部署 (2) 3、施工计划 (2) 四、建筑装修工程施工技术与工艺方案..3 第一节、施工准备3 第二节、砌墙工程施工4 第三节、抹灰工程施工5 第四节、涂饰和饰面砖工程施工6 第五节、地面工程施工7 第六节、天棚工程施工10 第七节、门窗工程施工11 第八节、细部工程12 第九节、结构钢筋、砼施工 (13) 五、安全生产、文明施工 (14) 总体安全技术措施 (14) 一、施工安全保证措施 (15) 二、安全技术保证措施 (15) 三、安全检查措施 (15)
一、工程概况 工程名称：市轨道交通1号线一期工程车站机电安装JD1104标 工程性质：新建市政工程 建设地点：市江东区樱花公园、福明路、世纪大道站、海晏北路与车站所辖区间 建设单位：市轨道交通集团 施工单位：中国铁建电气化局集团 设计单位：城建设计研究总院XX公司 监理单位：路安电气化监理 市轨道交通1号线分两期实施，其中一期工程线路长度为20.972km，包括高架线路5.45km，过渡段0.31km，地下线路15.118km。共设车站20座,包括高架站5座,地下站15座,平均站间距约1.14km。一期工程设石路头停车场和天童庄车辆基地各1座，在东环南路站附近设控制中心1座。根据市轨道交通网络规划，1号线一期工程与5条规划线路换乘，全线共有换乘车站5座，由西向东分别是望春桥站、大卿桥站、鼓楼站、樱花公园站和海晏北路站。 本标段(JD1104)工程围包含樱花公园站、福明路站、世纪大道站、海晏北路站与车站所辖区间的机电安装工程与设备区装修工程。本标段车站机电安装工程中的樱花主变电所，还包含樱花主变电所中FAS设备和气体灭火设备的安装调试与施工图中所包含的所有工程容。
完整版最新地铁站安装装修施工临时用电施工组织设计方案
地铁站安装装修施工临时用电施工组织设计方案
目录 1 工程概况 (5) 1.1 总体简介 (5) 1.2 现场情况 (5) 2 编制说明及依据 (5) 2.1 编制说明 (5) 2.2 编制依据 (5) 3 施工临时用电需求 (5) 3.1 施工临时用电设备 (5) 3.2 施工临时用电布置 (9) 4 负荷计算 (10) 4.1 负荷计算公式 (10) 4.2 各路负荷计算 (11)
4.3 各二级配电箱计算 (15) 5 配电线路设计 (19) 5.1 安装装修施工配线型号 (19) 5.2线路走向及配电方式 (20) 6 配电箱与开关箱设计 (21) 6.1总配电箱电气设置与接线 (21) 6.2分配电箱电气设置与接线 (24) 6.3设备开关箱电气配置与接线 (26) 6.4电焊机开关箱电器配置与接线 (26) 7接地与接地装置设计 (27) 7.1接地技术要求 (27) 7.2接地极具体要求 (29) 8防雷设计 (29)
8.1防雷范围 (29) 8.2避雷装置要求 (29) 9 安全用电技术措施和电气防火措施 (30) 9.1现场施工用电管理 (30) 9.2电气设备设置与安装 (32) 9.3漏电保护器设置 (34) 9.4电气设备的使用和维护 (35) 9.5施工现场的电缆线路 (37) 9.6预防电气火灾措施 (38) 10电气施工平面布置 (40)
1 工程概况 1.1 总体简介 1.2 现场情况 2 编制说明及依据 2.1 编制说明 2.2 编制依据 3 施工临时用电需求 3.1 施工临时用电设备 站安装装修工程施工设备功率表
南京地铁-二号线-机电安装工程-施工组织设计
第一章工程概况 1.1编制依据和编制原则 1。1。1编制依据 1、《南京地铁二号线及东延线工程车站设备安装施工CA06标》（招标编号：NJHW—080308)建筑装修工程施工招标文件及图纸。 2、南京地铁二号线及东延线工程车站设备安装施工CA06标组织的交底答疑及补遗书； 3、本公司质量、安全管理体系文件。 4、设备及安装施工质量标准及验收规范。 5、现场踏勘及对周围环境调查所获得的资料； 6、国家、行业及南京市政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求； 7、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及南京地区的气候特征及相关资料。 8、项目施工进度计划. 1.1.2编制原则 1、遵循基本建设程序，合理安排施工工序，及时形成完整施工能力，缩短项目周期,以提高业主的投资效益。 2、编制本着经济、合理、快速、高效等的原则，是指导本工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合文件。 3、以项目经理为责任中心的安全生产管理网络，细化多级安全生产责任制,强化管理，保证施工全过程的安全，全面推行安全质量标准化工地建设。 4、遵循《合同文件》的原则； 5、遵循《施工设计图纸》的原则； 1.1。3编制说明 本施工组织设计按业主单位提供的设计图纸和现场实际施工条件进行编制。根据设计图纸提供的资料、工程设计情况,以及施工现场调查得到的资料，结合我单位长期的施工经验、考虑最优化的人、机、料配置，在对工程实际情况
充分研究论证后，本着均衡生产、确保工期、安全施工、质量创优、方案优化、降低成本的原则，编制本施工组织设计。 拟投入本工程的项目班子成员、技术人员及主要专业人员、机械设备的配备都经过了认真仔细的考虑，以满足施工实际需要. 1。2工程概况 南京地铁二号线车站设备安装工程CA06标段工程,包括小卫街站、孝陵卫站、钟灵街站和马群站,车站均位于宁杭公路北侧的中山门外大街,交通便利繁忙，有学校、医院、工厂和居民集中区域. 小卫街站位于中山门外大街，站位北面是沪宁高速，站位以南为南京农业大学，在建的有金陵富绅花园及较大规模的居住区，站位的西北面是下马坊遗址公园，东北面是熊猫电视机厂及部分低矮住房。车站整体为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站总长度172.4m,车站主体标准宽度19m,站台宽度10m,有效站台长度140m.设4座风亭、4个出入口及1个消防出入口.冷却塔设在2号出入口附近。 孝陵卫站位于孝陵卫地区中心,孝陵卫西沟左侧，车站南侧有南京理工大学、南京市中山医院、南京市工业泵厂及居民小区，车站以北为邵家山森林公园的山体。车站整体为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层，地下二层为站台层.车站总长度172。4m，车站主体标准宽度19m，站台宽度10m，有效站台长度140m。车站每端各设置一座新风井、排风亭,车站右端设置一组活塞风井，共有4个出入口(含一消防通道)。 钟灵街车站位于宁杭公路和沪宁高速公路之间的一块空地里,车站用地范围的南侧为50M宽（红线宽度）宁杭公路，路南侧是江苏省农科院，车站北侧是沪宁高速公路.车站整体为地下二层局部三层岛式车站,车站分为两层，车站右端设置局部三层（局部设备层)。地车站总长度176m，车站主体标准宽度19m，站台宽度10m，有效站台长度140m。车站共设4组风亭，均在宁杭公路北侧，新排风亭均为低矮风亭,车站设有4个出入口（含一消防通道）。 马群车站位于50M宽（红线宽度）宁杭公路马群段中心绿岛上空,路北侧是南京木器厂厂区，路南侧现为马群农贸市场.车站为双柱式高架车站，车站中部二层设置站厅，设备与管理用房作为辅房设置在车站站厅层东西两侧。车站中部三层设置站台，站台层设计长度为140m，设计宽度为16.82m，车站总高20.35m，