汽车交流发电机 技术规格
交流发电机执行标准
交流发电机执行标准概述交流发电机是一种能将机械能转化为电能的设备。
它由旋转部分（通常是内外磁场），定子和绕组组成。
交流发电机在各种行业和领域中得到广泛应用，如发电厂、工厂、建筑现场和船舶等。
为了确保交流发电机的安全和性能，制定了一系列的执行标准。
1. GB/T 19000系列标准GB/T 19000是中国国家标准化管理委员会制定的一系列标准，用于指导和规范各行业的质量管理体系。
对于交流发电机，相关的标准包括GB/T 19001-2016质量管理体系要求、GB/T 19011-2018质量管理体系审核指南等。
这些标准约定了质量管理的基本要求、文件控制、管理责任、过程控制、测量、分析和改进等方面的内容。
2. IEC 60034国际标准IEC 60034是国际电工委员会（IEC）发布的一系列标准，用于规范旋转电机的设计、性能和试验。
IEC 60034-1是交流发电机的基础标准，规定了术语和定义、标志、技术数据和性能等方面的要求。
其他相关标准还包括IEC 60034-2-1电动机安装、IEC 60034-5-1风冷电动机等。
3. GB/T 755国家标准GB/T 755是中国国家标准化管理委员会发布的一系列标准，用于规范旋转电机的机械特性和电气性能。
对于交流发电机，相关的标准包括GB/T 755-2008旋转电机机械特性和GB/T 755.2-2015医疗器械旋转电机等。
这些标准约定了交流发电机的外形尺寸、额定值、冷却方式、工作方式、绕组和绝缘等方面的要求。
4. IEEE标准IEEE是国际电气和电子工程师学会制定的一系列标准，用于规范电气和电子设备的设计和性能。
对于交流发电机，相关的标准包括IEEE Std 115-2019试验标准和IEEE Std 421.5-2018发电机保护等。
这些标准约定了交流发电机的试验方法、保护装置、运行参数和故障处理等方面的要求。
5. ISO标准ISO是国际标准化组织制定的一系列标准，用于指导和规范各行业的管理和技术。
FCS1340-KTA50GS8
额定转速（Kpa/PSI）
345—483/50--70
最高机油温度（℃）
121
润滑油容量（升）
177
燃油系统
喷油系统型式
康明斯PT直喷系统
燃油泵最大流量（升）
625
额定功率燃油油耗(l/h)
280
电气系统
启动马达（重型，正极齿合）
24V DC
蓄电池充电系统
负极接地，35A
最小启动蓄电池容量（Ah）
进气系统
最大进气
阻力
脏滤芯空滤器（mmH2O）
635
标准干净滤芯（mmH2O）
254
重型干净滤芯（mmH2O）
381
燃烧空气量（m³/min）
96
冷却系统
冷却液总容量(升)
386
风扇排气流量（m³/min）
1443
节温器调温范围（℃）
82--93
最高出水温度（℃）
100
润滑系统
怠速（Kpa/PSI）
备用功率（KW）
1429
转速波动率
±0.5%
发电机
额定功率（KW/KVA）
1240/1550
效率
95.7%
额定功率因子
0.8（滞后）
励磁方式
无刷PMG励磁，自动电压调节
电压调整率
±0.5%
绝缘等级
H
防护等级
IP22
排气系统
最大排气背压(mmHg)
76
排气流量（m³/min）
230
排气温度（℃）
505
康明斯KTA50-GS8系列发电机组技术参数
机组型号－新加坡应源
FCS1340
发动机型号－美国康明斯
汽车用交流发电机技术条件
汽车用交流发电机技术条件QC/T729-2005前言本标准是对QC/T29094-1992进行的修订此次修订以德国、日本、意大利等国的相关标准为主要参考对象。
本标准与QC/T29094-1992相比主要变化如下：——修改了交流发电机正常工作的环境温度；——修改了交流发电机的最大工作转速；——取消了定频振动，扫频振动增加了严酷度及交流发电机振动时带工作；——取消了低温实验；——取消了交变湿热实验,增加了发电机带工作的温度`湿度循环变化实验；——修改了盐雾实验；——增加了高温高速耐久性实验；——增加了急变速耐久性实验；——增加了耐工业溶剂实验；——增加了交流发电机的电磁兼容性。
本标准代替QC/T29094-1992本标准附录A为标准性附录。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：长沙汽车电器研究所`中汽长电股份。
本标准主要起草人：胡梦姣。
1范围本标准规定了汽车用交流发电机的要求、实验方法、检验规那么、标志、包装、贮存和保管。
本标准使用于汽车用交流发电机〔以下简称交流发电机〕。
2标准性引用文件以下标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
但凡注明日期的引用文件，其随后所有的修改〔不包括勘误的内容〕或修订版均不适用于本标准；然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
但凡不注明日期的引用文件，其最新版本使用于本标准。
GB18655 用于保护车载接受机的无线电骚扰特性的限值和测量方法〔idt IEC/CISPR25〕QC/T413——2002汽车电器设备根本技术条件QC/T424 汽车用交流发电机电气特性实验方法ISO 7637——2：2004道路车辆——由传导和耦合引起的电骚扰——第2局部：沿电源线的电瞬态传导3 术语及定义以下术语及定义使用于本标准。
3.1 实验电压test voltage,U t测试输出电流特性时所规定的电压值。
3.2额定转速rated speed, n R交流发电机在环境温度23o C±5o C和实验电压U t下，测试热态额定电流输出I R时的转速。
【精品】汽车发电机参数
【关键字】精品无锡市新高汽车电机厂本厂现常规生产12V系列，电流范围70A-160A；24V系列，电流范围在35A-220A等发电机电话：6 传真:6 地址：江苏省无锡市惠山区洛社镇花苑产品名称：A Vi144B系列适规格：28V 100A / 14V 120/140/150A配：玉柴YC4F115-30发动机等，博世/德尔福系统，苏州金龙、海格客车等，7-8米空调客车产品编号：29产品名称：A Vi144C规格：28V 90/100A / 14V 150A产品备注：按型号更换皮带轮适配：东风康明斯ISDE发动机等，金旅客车等，7-8米空调客车等产品编号：29产品名称：A Vi2104规格：28V 100A产品备注：按型号更换皮带轮产品说明CA1693IR 28V 100AReplacing Bosch:02适配：德国曼(MAN)发动机，宇通18米BRT快速公交等产品编号：30产品名称：A Vi2711 A Vi2811 A Vi2911规格：28V 70/80/90A产品备注：产品说明CA1699IR 28V 70/80AReplacing Bosch:05CA1699IR 28V 100AReplacing Bosch:05适配：中重型柴油机、中高档卡车及工程机械，公交客车，双电机并联使用进口依维柯等发动机等产品编号：31产品名称：A Vi136A/B规格：28V 70 /80A产品备注：产品说明适配：东风康明斯ISBE发动机等，重型卡车或空调客车等产品编号：32产品名称：A Vi2106规格：28V 100A产品备注：产品说明VOLVO:MITSUBISHI:01182764A004TA8191适配：D7E道依茨发动机等、西安西沃、上海申沃、双电机并用12m空调客车产品编号：30产品名称：A Vi2711 A Vi2811 A Vi2911规格：28V 70/80/90A产品备注：产品说明CA1699IR 28V 70/80AReplacing Bosch:05CA1699IR 28V 100AReplacing Bosch:05适配：中重型柴油机、中高档卡车及工程机械，公交客车，双电机并联使用进口依维柯等发动机等产品编号：29产品名称：A Vi2104规格：28V 100A产品备注：按型号更换皮带轮产品说明CA1693IR 28V 100AReplacing Bosch:02适配：德国曼(MAN)发动机，宇通18米BRT快速公交等产品编号：26产品名称：A Vi144A系列规格：见说明产品备注：按型号更换皮带轮产品说明规格：28V 90/100A / 14V 150A适配：玉柴YC4D140-20、YC4D140-30、YC6K480-30，南充NQ100N、锡柴发动机等，7-8米空调客车等产品编号：25产品名称：J FZ2107 JFZ2117规格：28V 100A /110A产品备注：按要求更换皮带轮产品说明JFZ2107 JFZ2117系列代号：8LHA3013UC规格：28V 100A /110A适配：锡柴CA-HL10，大柴道依茨发动机，双电机并联使用西沃豪华客车等产品编号：24产品名称：J FZ295 JFZ2115系列规格：28V 90 /110A产品备注：可选装皮带轮产品说明AVE295 AVE2115系列JFZ295 JFZ2115系列规格：28V 90 /110A适配：康明斯6B/ISBE等欧Ⅳ/Ⅴ客车、扬柴4108柴油机、新能源公交欧Ⅳ客车等；厦门大金龙、宇通、福田、苏州金龙等7-10m中低档发动机空调客车产品编号：23产品名称：J FZ291 JFZ2101规格：见说明产品备注：可选装皮带轮产品说明JFZ291、JFZ2101、JFZ2111、JFZ2121、JFZ2131系列规格：28V 90/100/110/120/130A适配：锡柴4113、玉柴4112、4110、东风朝柴6102、康明斯4BT、6BT、6B/ISBE、日产柴FD46、道依茨等发动机；厦门大金龙、宇通、福田、苏州金龙等7-10m中低档发动机空调客车注：1.可选装皮带轮 2.使用雪崩管整流组件型号"JFZ"改为"AVE"产品编号：22产品名称：J FZ2111UC JFZ2121UC规格：28V 110/120A产品备注：可选装皮带轮产品说明AVE2111UC JFZ2111UC系列 (代号：8LHA3096UC系列)AVE2121UC JFZ2121UC系列 (代号：8LHA3045UC系列)规格：28V 110/120A适配：锡柴4113、玉柴YC6108ZQ、6112，东风康明斯，潍柴，上柴，朝柴等发动机；7-8.5m中型中高档豪华客车。
交流发电机
发电机安装时应注意以下几点：
配合部位应涂些润滑油。
各零部件应保持清 洁。
1
装配后应检查各转动部位 是否能灵活转动。
2 5
各部位所配装的垫片 （包括调整垫、绝缘垫 等）应按要求装回，不 能遗漏。
3
4
对于整体式、电刷架内 置的发电机，将转子轴 装入后轴承时，应注意 将电刷压入孔中，以免 折断。
6—元件板； 7—转子； 8—定子； 9—前端盖； 10—风扇； 11—V形带轮
1.转子 交流发电机的转子是产生旋转磁场的主要部件。如图3-4所示为
交流发电机的转子总成。
图3-4 交流发电机转子总成
转子主要由爪极、磁轭、励磁绕组、集电环及转子轴等组成，如图3-5所示。
图3-5 交流发电机转子分解图 1—集电环ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 2—转子轴； 3—爪极； 4—磁轭； 5—励磁绕组
带轮中间用30~50 N的力按下传动带，传动带的挠度应为10~15 mm。若 过松，应松开发电机前端盖与撑杆的锁紧螺栓，向外扳动发电机进行 调整，待松紧度合适后，重新旋紧锁紧螺栓。
当发电机位置调节到最外极限时仍然过松，或传动带底部有磨光 印痕、传动带有老化裂痕时，应及时换用同型号同规格的传动带。
2.发电机的噪声检查 检查发电机噪声时，可逐渐加大发动机节气门开度，使发电机转
发电机转速小于一定值n1 时，对外输出电流为零， 称n1为空载转速。空载转 速常用来作为测试发电机 性能的参数之一，也是作 为选择发电机与发动机转 速比的主要依据。
最大电流
发电机输出电流能力随转 速的升高而增大，但曲线 越来越平坦，当转速达到 一定值时，无论转速增加 多少电流都不再增加，即 一定结构的发电机输出最 大电流Imax有一定限制。
奔驰柴油发电机组TDM-300GF技术规格参数说明书
300KW奔驰柴油发电机组技术规格参数发电机组技术参数：生产厂商：上海藤岛实业有限公司品牌：藤岛机组型号：TDM-300GF稳态电压调整率：≤±0.5%额定功率：300KW瞬态电压调整率：≤-10%/+15%额定功率因数：COSΦ=0.8（滞后）电压波动率（%）：≤±0.5额定输出电压：400V/230V电压稳定时间：≤1.5sec额定电流：540A电压波形失真度：≤8%额定频率：50Hz稳态频率调整率：≤3%额定转速：1500rpm瞬态频率调整率：≤±5%启动控制方式：电启动频率稳定时间：3sec满载燃油耗量：191g/kw/h稳态频率调整率（%）：≤±1燃油牌号：（标准）0#轻柴油（常温）频率波动率（%）：≤±0.5润滑油牌号：（标准）SAE15W／40噪声（LP7m）：100dB（A）外形尺寸（mm）：2840*1660*1975重量：3250KG柴油机技术参数：品牌：奔驰冷却方式：封闭式水循环冷却型号：8V1600G10F类型：四冲程，废气涡轮增压，直接喷射压燃式功率：322KW润滑油容量：46L气缸数：8/V型调速方式：电子调速排气量：14L缸径*行程：122mm*150mm启动方式：DC24V电启动转速：1500rpm发电机技术参数：选配品牌：威克/斯坦福/马拉松防护等级：IP22发电机材质：纯铜接线方式：三相四线、Y型接法额定功率：304KW调节方式：AVR（自动电压调节器）额定电压：400V/230V输出频率：50Hz绝缘等级：H级励磁方式：无刷自励磁发电机组标准配置如下：Ø直喷式内燃发动机（柴油）；Ø交流同步发电机（单轴承）；Ø适合环境40℃－50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩；Ø发电输出空气开关、标配控制屏；Ø机组钢制共用底座（含：机组减振橡胶垫）；Ø干式空气过滤器，燃油过滤器，润滑油过滤器、启动马达、并配有自充电发电机；Ø启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；Ø工业用9dB消音器及连接用标准件Ø随机资料：柴油机及发电机原厂技术文件、发电机组说明书、合格证等。
汽车发电机参数
1２V汽车发电机,发出得电压最少值就是?对于1２ｖ得系列发电机,规定输出电压为14v。
ﻫ发电机空载运行时候，发电机端电压与转速之间得关系成线性关系，发电机得输出电压随发电机得转速升高而增高。
空载特性可以判断该发电机得低速充电好坏。
转速:n〉１000r/ｍin 电压＞蓄电池得电压n〉180０可输出额定功率n〉３000 电压不随转速得升高而升高汽车发电机培训教材发电机得功用／电压调节器得分类／电压调节器得调压原理/ 电子调节器结构与工作原理/电子调节器应用实例由于交流发电机得转子就是由发动机通过皮带驱动旋转得，且发动机与交流发电机得速比为1。
7~３,因此交流发电机转子得转速变化范围非常大,这样将引起发电机得输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备得工作要求.为了满足用电设备恒定电压得要求,交流发电机必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。
一、电压调节器得分类1．交流发电机电压调节器按工作原理可分为(1)触点式电压调节器触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性与电磁惯性,电压调节精度低,触点易产生火花，对无线电干扰大,可靠性差,寿命短,现已被淘汰。
(2)晶体管调节器随着半导体技术得发展,采用了晶体管调节器.其优点就是:三极管得开关频率高,且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点,现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。
（３）集成电路调节器集成电路调节器除具有晶体管调节器得优点外，还具有超小型，安装于发电机得内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善,现广泛应用于桑塔纳。
奥迪等多种轿车车型上。
（4) 电脑控制调节器电脑控制调节器就是现在轿车采用得一种新型调节器，由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号,然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通与断开磁场电路,即能可靠地保证电器系统正常工作,使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷,提高燃料经济性。
30MW发电机技术规范(精)
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汽车交流发电机技术规格
汽车交流发电机的技术规格因型号而异，一般包括以下内容：
1. 型号规格：如12V600W（电压和功率）等。
2. 输出电压：在额定转速下，其电压为14V（也有12V的）。
3. 额定电流：发电机按照额定转速、电压和功率因数运行时，其输出
电流为发电机额定电流。
4. 绝缘电阻：其定转子绕组对机座的绝缘电阻一般应不低于1MΩ。
5. 效率：即发电机在额定转速、额定频率和额定负荷下所发出的有功
功率与所消耗的电功率之比。
除此以外，汽车交流发电机还有一些其他关键技术参数，如启动方式、结构质量、尺寸和附加装置等，应结合具体车型说明书详细阅读。
值得一提的是，现代汽车交流发电机多采用永磁式发电机，其具有结
构简单、输出功率大、性能优越、尺寸小、重量轻、效率高、对维护
要求低等特点。
此外，部分新型汽车交流发电机的性能更加卓越，如采用无刷结构、
采用集成电路智能调节器等。
因此，汽车交流发电机的技术规格也处
于不断发展和完善的过程中。