汽车安全气囊
汽车安全气囊标准
汽车安全气囊标准汽车安全气囊是一种被广泛应用于汽车上的 passiv安全装置，它可以在汽车发生碰撞时迅速充气，减少乘客和驾驶员受伤的可能性。
然而，为了确保安全气囊的有效性和可靠性，各国都制定了相应的汽车安全气囊标准，以规范安全气囊的设计、制造和安装。
首先，汽车安全气囊标准对安全气囊的充气速度和充气量进行了规定。
充气速度过快或过慢都会影响安全气囊的保护效果，因此标准要求安全气囊在发生碰撞时能够在极短的时间内充满气体，以最大限度地减少乘客和驾驶员的伤害。
同时，充气量也需要符合标准，以确保安全气囊能够提供足够的支撑和缓冲。
其次，标准还规定了安全气囊的触发条件和位置。
安全气囊的触发条件通常是汽车发生碰撞或者急剧减速，标准要求安全气囊能够在这些情况下准确触发，而不会因为误触发而导致不必要的伤害。
此外，安全气囊的位置也需要符合标准规定，以确保在发生碰撞时能够最大限度地保护乘客和驾驶员。
另外，标准还对安全气囊的材料和耐久性进行了规定。
安全气囊通常由特殊的聚酯纤维制成，标准要求这些材料需要具有足够的强度和韧性，以确保安全气囊在发生碰撞时能够正常展开并提供有效的保护。
同时，安全气囊的耐久性也是标准关注的重点，它需要能够在一定的使用周期内保持良好的性能，不会因为老化而失去保护效果。
最后，标准还对安全气囊的测试和认证进行了规定。
汽车制造商需要通过一系列的测试来验证安全气囊是否符合标准要求，包括充气速度、触发条件、材料强度等方面。
只有通过了这些测试并获得认证，安全气囊才能够被应用到汽车上。
总的来说，汽车安全气囊标准的制定是为了保障乘客和驾驶员的安全，它涉及到安全气囊的设计、制造、安装和测试等方方面面。
只有严格遵守这些标准，才能够确保安全气囊在发生碰撞时能够发挥最大的保护作用，减少人员伤亡事故的发生。
因此，无论是汽车制造商还是相关监管部门，都需要高度重视汽车安全气囊标准的执行和监督，以确保汽车安全气囊的质量和可靠性。
如何选择适合自己的汽车安全气囊类型和数量
如何选择适合自己的汽车安全气囊类型和数量汽车安全气囊是现代汽车领域的重要安全设备，它在车辆碰撞时能够为驾驶员和乘客提供有效的保护。
选择适合自己的汽车安全气囊类型和数量是每个汽车消费者都应该重视的问题。
本文将介绍一些关于汽车安全气囊的知识，以便消费者能够更好地选择合适的汽车安全气囊类型和数量。
一、了解不同类型的汽车安全气囊为了满足不同碰撞情况下的安全需求，汽车安全气囊可分为多个类型，包括驾驶员气囊、乘客气囊、侧气囊、头部气囊等。
驾驶员气囊和乘客气囊是最基本的汽车安全气囊类型，它们分别位于驾驶员座椅和乘客座椅的方向盘和仪表板上，主要用于碰撞时为驾驶员和乘客头部和胸部提供保护。
侧气囊主要位于车辆的侧面，用于防止侧面碰撞时驾驶员和乘客受伤。
头部气囊则主要位于车辆的顶部，用于避免驾驶员和乘客在侧面碰撞中头部受伤。
根据具体的需求和预算，消费者可以选择不同类型的汽车安全气囊。
二、考虑车辆的安全等级和预算选择适合自己的汽车安全气囊类型和数量，除了要考虑自身的需求外，还需考虑车辆的安全等级和预算。
车辆的安全等级通常由相关机构进行评定，消费者可以参考这些评定结果来选择合适的安全气囊类型和数量。
同时，消费者还应该根据个人经济状况来合理规划汽车安全气囊的数量，毕竟安全是第一位的，但费用也是需要考虑的因素之一。
三、咨询专业人士建议为了更好地了解汽车安全气囊的类型和数量选择，消费者可以咨询专业人士，如汽车销售人员、汽车维修人员或专业的汽车安全工程师。
这些专业人士会根据你的需求和预算，向你提供合适的建议，并帮助你做出明智的选择。
四、参考汽车品牌和型号不同的汽车品牌和型号会在安全气囊配置方面有所差异。
一些高端汽车品牌和型号通常配备了更多类型和数量的汽车安全气囊，以提供更全面的保护。
消费者可以参考一些知名汽车品牌和型号的安全配置，选择合适的类型和数量。
五、注意安全气囊的保养和维修选择适合自己的汽车安全气囊类型和数量后，消费者还需要注意安全气囊的保养和维修。
汽车安全气囊标准
汽车安全气囊标准
汽车安全气囊是一项重要的 passiv安全装置，它在汽车碰撞事故中发挥着至关重要的作用。
汽车安全气囊标准是为了保障汽车安全气囊的质量和性能，保障乘车人员在碰撞事故中的安全。
本文将对汽车安全气囊标准进行详细介绍。
首先，汽车安全气囊标准包括了气囊的部署位置、充气速度、气囊材料、气囊触发机制等方面的要求。
气囊的部署位置是指在汽车发生碰撞时，气囊应该迅速充气并保护乘车人员的部位。
充气速度是指气囊在碰撞发生后，需要在极短的时间内充分膨胀，以最大限度地减少乘车人员受伤的可能性。
气囊材料的要求则是要求气囊材料具有足够的强度和韧性，能够在碰撞中承受巨大的冲击力，并能够有效地保护乘车人员。
其次，汽车安全气囊标准还包括了气囊的触发机制。
气囊的触发机制是指在汽车发生碰撞时，气囊应该能够迅速准确地充气，以最大限度地保护乘车人员。
触发机制需要具备高灵敏度和可靠性，能够在碰撞发生后立即触发气囊的充气，而不会出现误触发或者延迟触发的情况。
另外，汽车安全气囊标准还规定了气囊的测试和认证要求。
气囊的测试是指需要对气囊进行各种碰撞测试，以验证其在不同碰撞情况下的性能和可靠性。
认证要求则是指需要对气囊的生产厂家进行认证，以保证其生产的气囊符合标准要求，并能够保障乘车人员的安全。
总的来说，汽车安全气囊标准是为了保障汽车安全气囊的质量和性能，保障乘车人员在碰撞事故中的安全。
通过严格的标准要求和测试认证，可以有效地提高汽车安全气囊的质量和可靠性，最大限度地减少乘车人员在碰撞事故中的受伤风险。
汽车安全气囊标准的实施对于提升汽车 passiv安全性能，保障乘车人员的生命安全具有重要意义。
汽车安全气囊系统课件
Ⅰ 什么是安全气囊 Ⅱ 气囊总成 Ⅲ 安全带与传感器 Ⅳ ACU
什么是安全气囊
功能: 1、 吸收乘客在碰撞过程中的动能 2、减少破碎的玻璃和飞起的杂物对乘客的伤害 3、 减少乘客后颈部的冲击 4、是安全带的补助装置
效果:交通事故中的死伤率 只使用安全带，下降45％ 只使用气囊，下降14％ 使用安全带和安全气囊，下降50％
间配备了座垫孔及增加了扣环长度。
安全带与传感器
安全带拉紧器
安全带拉紧器
用安全带保护乘员是有极限的。在车速 40Km/h 以上时发生正面碰撞，拉紧器和 安全气囊同时工作，瞬间拉住乘员把乘员 固定在座椅上， 提高安全带的保护效果。
工作原理
当车辆发生碰撞时利用气体发生器产生的 高压气体把安全带拉紧减小乘客的移动量， 进而减少乘客受伤害的危险程度。
安全带与传感器
SIS（侧面碰撞传感器）
1.作用:检测侧面冲撞时的感应冲击 量输入到ECU.ECU根据侧面冲 撞传感器和ECU内部的冲撞传 感器信号控制侧面气囊.
2.安装位置:前坐椅后支架下部 左,右侧各安装1个.
安全带与传感器
扣环开关传感器
类型：
ACU
ACU内部结构
电容 :
当蓄电池断电时或电源故障时，提供 备用电源
1) 考虑侧面碰撞时的安全保护装置。
2) 窗帘式安全气囊考虑乘坐在前座 和后座的乘客头部位置而设计的。 缓冲气囊考虑了当车辆翻转时防 止乘员被甩出车辆外，下垂到门 窗下方。
3) 考虑侧面碰撞时车辆翻转， 缓冲气囊膨胀时间维持 6∼7 秒 时间。(缓冲气囊内有防气体漏 气的薄膜 FR : 使用塑料 RR : 使用软壳）
安全传感器 : （双触点机电式开关）
防止因冲击/电磁波的干扰造成误工 作，在符合气囊展开条件时接通气囊 电路。
汽车安全气囊的作用
汽车安全气囊的作用随着汽车产业的发展，人们对于乘车的安全性越来越关注。
汽车安全气囊作为一项重要的被动安全装置，起到了至关重要的作用。
本文将深入探讨汽车安全气囊的功能和作用，并说明其在提高乘车安全性方面的重要性。
一、汽车安全气囊的功能概述汽车安全气囊是一种可以迅速充气的安全装置，主要通过检测车辆是否发生碰撞或受到外力的剧烈冲击时自动充气，以保护乘车人员的头部和身体免受伤害。
当车辆发生碰撞或撞击时，汽车内部的传感器会迅速发出信号，触发气囊充气装置，使安全气囊迅速展开，形成一层防护膜以减轻乘车人员的撞击力度。
二、安全气囊对乘车人员的保护作用1. 头部保护汽车安全气囊的主要作用之一是保护乘车人员的头部安全。
在车辆受到剧烈碰撞时，安全气囊会迅速充气并展开，形成一个软性保护层，为乘车人员头部提供良好的缓冲和保护，减少头部直接撞击车顶或车窗的可能性，有效降低头部受伤风险。
2. 身体保护除了头部保护外，汽车安全气囊还能有效保护乘车人员的身体安全。
在车辆发生碰撞时，气囊充气能够提供一个柔软的反力，阻止乘车人员向前冲击，并减少身体部位受到撞击造成的损伤。
安全气囊作为一种可折叠的保护层，不仅可以有效缓解冲击力，还能减少乘车人员受到车辆内部装饰和硬件设备的伤害。
三、汽车安全气囊在提高乘车安全性中的重要性1. 减少伤害程度汽车安全气囊的存在可以明显减轻车辆碰撞时乘车人员受到的伤害程度。
通过及时充气、展开，安全气囊为乘车人员提供了一层保护屏障，可以有效地降低车内人员受伤风险，减少严重的身体外伤。
2. 提高生存率安全气囊的作用还体现在事故后的生存率方面。
在车辆发生严重碰撞时，安全气囊可以迅速展开，保护乘车人员的头部和身体，防止直接冲击造成的严重伤害，从而提高乘车人员的生存率。
3. 辅助其他安全设施汽车安全气囊通常与其他安全设施相结合，起到互补和辅助的作用。
例如，安全气囊可以与安全带、防抱死制动系统等配套使用，形成一套完整的安全保护系统。
正确使用汽车安全气囊模版（3篇）
正确使用汽车安全气囊模版汽车安全气囊模版使用指南一、背景介绍汽车安全气囊是一种车辆安全装置，通过在车辆发生碰撞时迅速充气，为车辆内部乘员提供保护，减少意外事故造成的伤害。
与传统的安全带不同，汽车安全气囊能在碰撞时的瞬间迅速膨胀形成防护物，保护乘员的头部和身体，减轻碰撞力道对乘员的伤害。
二、安全气囊模版的组成安全气囊模版主要包括气囊充气系统、碰撞传感器、控制单元和安全气囊本体四个部分。
1. 气囊充气系统：气囊充气系统是安全气囊最关键的部分，它由气囊模版上布置的气囊充气器、气囊充气瓶、气囊充气管路等组成。
当车辆发生碰撞时，气囊充气器会迅速将气囊充气瓶内的气体喷入气囊中，使气囊迅速充气并膨胀，提供保护。
2. 碰撞传感器：碰撞传感器是安全气囊的触发装置，通过感知车辆发生碰撞的力度和方向，及时向控制单元发送信号，触发安全气囊充气。
3. 控制单元：控制单元是安全气囊的核心控制装置，负责接收碰撞传感器发送的信号，判断碰撞的强度和方向，然后发送指令给气囊充气系统，控制安全气囊的充气时机和充气量。
4. 安全气囊本体：安全气囊本体是安全气囊模版中最直接与乘员接触的部分，它由材料柔软的气囊组成，通常被安装在车辆的方向盘、仪表板、车门等部位，当碰撞发生时迅速充气形成防护屏障，保护乘员头部和身体。
三、安全气囊的正确使用方法汽车安全气囊是一种复杂的安全装置，正确的使用方法能最大程度地发挥它的保护作用。
以下是安全气囊的正确使用方法：1. 严格按照安全气囊模版的安装说明来安装。
安全气囊模版的安装位置和方法是经过严格的测试和设计的，不当的安装可能导致安全气囊不能正常工作或者造成其他不良后果。
因此，在购买安全气囊后，按照安全气囊模版的安装说明来正确安装。
2. 坐正驾驶位置。
在驾驶汽车时，一定要坐正驾驶位置，保持正常的驾驶姿势。
正确的驾驶姿势能更好地保护乘员，在发生碰撞时，安全气囊能更好地发挥作用。
3. 使用安全带和安全座椅。
安全气囊虽然能够提供防护，在发生碰撞时减少乘员的伤害，但并不能完全取代安全带。
正确使用汽车安全气囊范本
正确使用汽车安全气囊范本汽车安全气囊是一项非常重要的汽车安全设备，可以在发生碰撞或意外事故时为乘车人员提供额外的保护。
正确使用汽车安全气囊对于最大程度地减少意外事故带来的伤害非常重要。
以下是汽车安全气囊的正确使用范本：第一部分：了解汽车安全气囊的工作原理和功能1. 汽车安全气囊是一种辅助安全装置，主要通过在发生车辆碰撞时迅速充气，减少乘车人员与车内构造物之间的直接接触，避免或减轻身体碰撞带来的伤害。
2. 汽车安全气囊的基本工作原理是通过感应车辆发生碰撞的信息，自动触发气囊充气装置，使气囊迅速充气，并在乘客碰撞胸部部位时提供保护。
3. 汽车安全气囊通常包括驾驶员安全气囊、副驾驶员安全气囊以及侧面安全气囊等。
不同位置的安全气囊在发生碰撞时起到不同的保护作用。
第二部分：注意事项和正确使用方法1. 汽车安全气囊是辅助安全装置，不能替代安全带。
在驾驶或乘坐汽车时，应始终系好安全带，并确保其正确佩戴。
2. 汽车安全气囊对乘客身体的碰撞提供保护，因此在驾驶时应尽量调整好座椅和方向盘的姿势，保证离安全气囊的距离，避免与气囊直接接触。
3. 驾驶员和乘客应尽量坐直、正，双脚平放在地板上，并将双手放在方向盘上。
避免身体、头部和手臂偏离正常姿势，以免发生错误触发或安全气囊部署时造成意外伤害。
4. 当汽车上的安全气囊被触发时，应尽量保持镇静，不要将手、脚或其他物体插入安全气囊部署的位置。
安全气囊膨胀时会产生强大的冲击力，任何不正确的操作可能会导致伤害。
5. 汽车安全气囊在发生碰撞时会迅速充气并迅速放气。
因此，如果发生了事故或碰撞，应及时检查安全气囊是否正常工作，并及时修复或更换受损的安全气囊。
6. 对于驾驶员和乘客而言，了解车辆所配备的安全气囊系统以及其工作原理非常重要。
应定期阅读和熟悉车辆的使用手册，以更好地了解汽车安全气囊的正确使用方法。
第三部分：维护和保养汽车安全气囊1. 定期检查汽车安全气囊系统的工作状态。
可以通过车辆仪表盘上的指示灯来判断安全气囊系统是否正常，如果指示灯闪烁或常亮，表示安全气囊系统存在故障，应及时检修。
安全气囊点爆原理
所以汽车上配备安全带+安全气囊的组合，对于汽车安全性的提升是具有跨时代的意义。
二、安全气囊点爆工作原理当汽车发生碰撞时，碰撞传感器会捕捉碰撞数据，将接收的数据传送到电子控制器，然后电子控制器会根据碰强度来分析数据，假如传感器捕捉的碰撞数据达到展开气囊的条件，它就会给充气系统发出释放气囊指令，让充气系统进行点火，使高密度的固态物质叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵发生反应，生成大量低密度的氮气，或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋，从而使安全气囊在一瞬间膨胀弹出，给乘客提供缓冲防护。
安全气囊就这样被点爆了。
三、安全气囊点爆的工作流程安全气囊的成功触发需要满足的核心条件就是传感器识别到致命撞击，毕竟只是车辆的摇晃或者轻微的碰撞剐蹭，是不会弹出安全气囊的，所以在车辆的几个主要受力地方安装了碰撞传感器，只有芯片分析遭遇了很严重的撞击，才会把信号传给充气系统。
因此安全气囊点爆的工作流程如下：1.将从碰撞传感器接收的电信号传给充气器的引爆剂。
2.引爆剂像根“电火柴”通电后着火，然后再点燃充气器组件内的扩爆剂，扩爆剂又称为引爆管。
3.扩爆剂点燃后，点燃主装药-主推进剂。
传统的主推进剂由氮化钠加氧化剂组成，也有些使用压缩氮气或氩气，还有两种混合应用。
4.推进剂燃烧生成氮气流。
5.迅速膨胀的气体经过过滤进入折囊垫，形成安全气囊雏形。
6.充气器使充入安全气囊的气体压力增高，并开始推压安全气囊饰罩。
7.安全气囊饰罩上的压力不断上升，饰罩材料延伸变形和撕裂薄弱区的接缝。
8.随着裂缝的出现，饰罩门开启，为充气安全气囊的喷出提供最佳通路。
9.气体压力继续增长，安全气囊张开至织物绷紧。
10.乘员接触和压迫安全气囊，实现安全保护；通过气体的粘性阻尼作用，乘员前移能量被吸收和耗散，安全气囊中过压气体经过安全气囊通气孔排出而不致伤害乘员。
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二、安全气囊系统的分类和组成
安全气囊系统的分类 • 按控制方式分类：可分为机械式和电子控制
式； • 按碰撞传感器的形式分类：可分为机械式，
机械电子式，电子控制式； • 按传感器的数量分类，可分为多传感器和单
传感器；
二、安全气囊系统分类
• 按安全气囊分类：可分为压缩气体式， 烟火式和混合式。
按碰撞类型 分 类 ： 可 分 为 正面防护安全 气囊、侧面防护安全气囊和顶部碰撞防 护安全气囊。
气囊组件
a、防止安全气囊误引 爆机构
短路片的作用是：当连 接器拔开（插头拔下或 未完全连接）时，短路 片自动将靠近气囊点火 器一侧插头或插座的两 个引线端子短接，防止 静电或误通电将电热丝 电路接通而造成气囊误 引爆。
气囊组件
b、电路连接诊断机构 用来监测连接器 的 插 头 与 插 座 是否连接可靠，常用 于前碰撞传感器。有一个 诊断销，和两个诊断端子， 连接器正常连接时，诊断 销与前碰撞传感器中的常 开触点构成并联回路。如 连接不可靠时，连接线之 间的电阻便会增大，这时 自诊断电路便会点亮 SRS 报警灯，并将故障代码存 储在存储器中。
4、安全气囊SRS指示灯
SRS指示灯位于仪表板上，按通点火开关时， 诊断单元对系统进行自检，若点亮6s后熄灭， 表示安全气囊系统正常；若6s后SRS指示灯依 然闪烁或一直不熄灭，表示安全气囊系统有故 障。
气囊组件
5、安全气囊ECU
安全气囊的电控 单元是安全气囊系统 的核心部件，其安装 位置依车型而异。由 中央处理器 CPU只读 存储器、随机存储器、
气囊组件
c、连接器双重锁定机构
线束的重要连接部位，其连接器都采用。用于锁定连 接器的插头与插座，防止连接器脱开。 当主锁未锁定时，插头上的两个凸台阻止副锁锁定；当 主锁完全锁定时，副锁锁柄方能转动并锁定；当主锁与 副锁双重锁定时，防止连接器插头与插座分开。
无气囊时驾驶员系上安全带
当汽车以48km/h速度发生正面碰撞时，驾驶 员头部受伤较重，胸部由于被安全带约束，可 产生近10000N的力度，造成胸骨和肋骨的骨折 。
有气囊未系安全带
汽车以48km/h速度发生正面碰撞时，向前快速运动 的人体充分与安全气囊作用，释放能量。作用在安全 气囊上的力约为10000N，转向轴所受的分力约为 9000N,切向分力约为6000N。安全气囊将人体头部和胸 部同驾驶室前部结构（如风挡、转向盘）隔开。避免 了头部和胸部的原种损伤。
滚轴式碰撞传感器
偏心锤式碰撞传感器
水银开关式碰撞传感器
• 水银开关式 碰撞传感器
气囊组件
由气体发生器、点火器、气 囊、饰盖和底板等组成。
驾驶员侧气囊组件位于方向盘 中心处，乘客侧气囊组件位于 仪表板右侧杂货箱上方
气囊组件
• 1、气体发生器
• 作用是在有效的时间内产生 气体，使气囊张开。
• 气体发生器是利用热效反应产生氮气而充入气 囊。在点火器引爆点火剂瞬间，点火剂会产生 大量热量，叠氮化钠药片受热立即分解，产生 氮气并从充气孔充入气囊。虽然氮气是无毒气 体，但是叠化氮钠的副产品有少量的氢氧化钠 和碳酸氢钠（白色粉末）。这些物质是有害的 ，因此在清洁膨胀后的气囊时，应保持良好的 通风并采取防护措施。
• 安全传感器：安全传感器也叫做保险传感器 ，以区分安全气囊系统在非碰撞减速（紧急 制动）的情况下发生误引爆。安全传感器安 装在安全气囊ECU内部，通常有两个安全传 感器。
碰撞传感器
碰撞传感器 （按结构分类）
机电结合式
心锤式 压阻效应式
压电效应式
滚球式碰撞传感器
I/O接口驱动器等电 子电路组成。安全气囊ECU内部还有安全传感器、备 用电源、稳压电路和故障自诊断电路等等。
气囊组件
6、保险机构 • 安全气囊线束为了区别其他线束，不但
将线束做成黄色，而且线束连接器采用 导电性能和耐久性能良好的镀金端子， 并设计有防止气囊误爆机构、端子双重 锁定机构、连接器双重锁定构和电路连 接检查机构
无气囊时驾驶员未系安全带
当汽车以48km/h速度发生正面碰撞，90ms时，人 体在转向盘接触处受力约90000N，下肢多处骨折 ，头部和胸部的受伤程度大大超过所能承受的程 度，一般来说，死亡几率相当大。
无气囊时前乘员未系安全带
但汽车以48km/h速度发生正面碰撞时， 前侧会造成下肢骨折，面部严重损害，胸部 损伤相对小些，但头部的损伤导致成员的死 亡几率倍增。
• 按气囊数目 分 类 ： 可 分 为 单气囊系统、 双气囊系统、多气囊系统等。
四、安全气囊动作过程
碰撞后 经历的 时间
SRS 的动作 状态
0 ms 遭受碰撞
10ms
点火引爆 开始充气
四、安全气囊动作过程
碰撞后 经历的
时间
40 ms
SRS 的动作 状态
气囊充满 人体前移
四、安全气囊动作过程
碰撞后 经历的 时间
一、安全气囊系统概况
1、交通事故现状
中国每年因交通事故死亡的人数约为 10万人，其中大部分是碰撞造成的。
2、如何减轻碰撞伤害
最佳措施就是用气垫缓冲，比如： 消防队在救火或防止有人跳楼时所作的 。但在汽车上不能放置已充好气的气垫。
一、安全气囊系统概况
3、安全气囊的作用
当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化 时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶 员或乘员头部与身体上部和膝盖部位的惯 性力，从而减轻人体遭受伤害的程度。
60 ms
SRS 的动作 状态
排气节流 吸收动能
四、安全气囊动作过程
碰撞后 经历的 时间
SRS 的动作 状态
110 ms
人体复位 恢复视野
120 ms
危害解除 车速为零
五、安全气囊系统的组成及工作原理
组成： 由传感器、 气囊组件及 安全气囊 ECU等组成 。
传感器
• 碰撞传感器：检测汽车碰撞强度的信号，并 将信号输入给安全气囊ECU，安装于汽车前 部的碰撞传感器叫前碰撞传感器；安装于安 全气囊ECU内部的碰撞传感器叫中央传感器 。
气囊组件
2、点火器当SRS ECU发出点火指令使电热 丝电路接通时，电 热丝迅速红热引爆 引药，炸药瞬间爆 炸产生热量，药筒 内温度和压力急剧 升高并冲破药筒， 使充气剂（叠氮化 钠）受热分解释放 氮气冲入气囊。
气囊组件
3、气囊
驾驶员侧的气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有 机硅制成。橡胶涂层起密封和保护作用，气囊 背面有2个泄气孔。乘客侧气囊没有涂层，靠 尼龙布本身的孔隙泄气。