飞机燃油系统的维护设计27562365
飞机燃油系统的维护设计
飞机燃油系统的维护设计西安航空职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：飞机燃油系统的维护所属系部：航空维修工程系指导老师： . 职称：技师学生姓名： . 学号:专业：航空机电设备维修西安航空职业技术学院2012 年11 月25日西安航空职业技术学院毕业设计（论文）任务书题目：飞机燃油系统的维护任务与要求：对飞机燃油系统的结构和功能作详细的描述，介绍飞机燃油系统常见故障的有关内容，并且对几对常见问题的维护、检查方法作具体的阐述。
时间： 2012 年10 月08 日至 2012 年 11 月 25 日共 8 周所属系部：航空维修工程系学生姓名： . 学号： .专业：航空机电设备维修指导单位或教研室：航空机电教研室指导教师：. 职称： .西安航空职业技术学院 2012年11月25日毕业设计(论文)进度计划表本表作评定学生平时成绩的依据之一。
飞机燃油系统的维护【摘要】本文主要对飞机燃油系统维护进行了阐述。
通过介绍燃油系统的功能和组成，引出燃油系统的渗漏、腐蚀等问题，介绍了燃油箱渗漏处理、排除的方法措施；燃油箱腐蚀以及微生物污染方面的处理与防护；其次，阐述了燃油管路系统的维护；燃油系统密封性与增压值的检查工作。
关键词：燃油系统油箱渗漏腐蚀管路Abstract：This paper focuses on the aircraft fuel system maintenance is discussed. Through the introduction of the function and composition of the fuel system, fuel system, leads to leakage corrosion problems, introduces the fuel tank leakage treatment, eliminating method measures; fuel tank corrosion and microbial pollution treatment and protection; secondly, elaborated the fuel piping system maintenance; fuel oil system sealing and pressurizing value checking work.Key words: fuel system; fuel tank; corrosion; pipeline leakage;目录1燃油系统的概述 (4)1.1燃油系统简介 (4)1.2油箱的类型 (6)1.3油箱的布置 (7)2.飞机燃油箱常见故障的检查与维护 (9)2.1燃油箱的渗漏问题 (9)2.1.1燃油箱的渗漏现象 (9)2.1.2渗漏产生的原因及检查 (11)2.1.3渗漏的排除 (13)2.2燃油箱的腐蚀问题 (15)2.2.1燃油箱的腐蚀处理与防护 (15)2.2.2微生物污染和油箱腐蚀的处理 (17)3.系统密封性与增压值的检查 (18)3.1飞机燃油系统密封性的检查 (18)3.2机身油箱、机翼油箱和副油箱增压值的检查 (19)4 对飞机燃油系统维护的总结 (20)结束语 (22)谢辞 (23)文献 (24)1燃油系统的概述飞机的正常飞行需要各个系统的协调运行，燃油系统的作用就像是人体的血液循环系统，保证飞行期间的燃油供应，因而对燃油系统的维护是飞机日常维护工作的一个重要部分。
飞机燃油系统的故障及维护探究
飞机燃油系统的故障及维护探究发表时间：2018-12-20T09:41:20.637Z 来源：《防护工程》2018年第27期作者：卢小勇[导读] 飞机虽然有较高的安全性，但飞机只要有微小故障就足以引发举世瞩目的空难，所以飞机的系统维护非常重要。
石家庄海山实业发展总公司河北石家庄 050208 摘要：飞机在飞行时离不开燃油系统的支持，飞机燃油系统即根据飞机飞行情况向发动机平稳供油的系统。
但飞机燃油系统较为繁杂，不仅储油量大、输油管道多，而且通气管道复杂，很容易发生故障。
本文即以此为出发点，探究飞机燃油系统的故障及维护工作。
关键词：飞机；燃油系统；故障；维护飞机虽然有较高的安全性，但飞机只要有微小故障就足以引发举世瞩目的空难，所以飞机的系统维护非常重要。
在这其中，燃油系统作为飞机的动力保障系统至关重要。
飞机的燃油系统功能有储存燃油和供应燃油，在飞机工作前要检查一次燃油的总量与质量，飞机对燃油系统的要求是供应油量必须持续性为飞机平稳供应清洁的汽油，以方便飞机飞行动力与电力供应的使用。
但是，如果飞机漏油或元器件失效导致无法控制，就属于飞机燃油系统发生故障。
而一旦飞机发生燃油系统故障，就相当于飞机动力系统出问题，其严重后果显而易见。
有鉴于此，我们应该加强对飞机燃油系统故障的检查工作，并对之进行有效维护，以保证飞机飞行的安全性。
一、飞机燃油系统的特点（一）飞机燃油系统的功用飞机在飞行时离不开燃油系统的支持，飞机燃油系统即根据飞机飞行情况向发动机平稳供油的系统。
而飞机在规定高度、压力下飞行时，必须根据相关规定进行供油。
但是，因为飞机燃油系统较为繁杂，不仅储油量大、输油管道多，而且通气管道复杂，这对于飞机燃油系统的技术支持和故障排查提出了更高要求。
（二）飞机燃油系统故障概述通常来说，飞机燃油系统故障主要包括元器件控制失效和漏油。
其中，元器件控制失效主要体现在飞机电磁阀和与之匹配的组件方面，严重失控的情况下飞机会瞬间失去燃油支持。
飞机燃油系统常见故障维护策略
飞机燃油系统常见故障维护策略摘要：这篇论文探讨了飞机燃油系统常见故障的维护策略。
燃油系统在飞机性能和安全性中起着关键作用，因此及时维护至关重要。
我们研究了常见故障，包括燃油泵、过滤器、喷嘴、漏油和传感器问题。
提出了预防性维护策略，包括定期检查、清洁、过滤器更换和传感器校准。
同时，讨论了故障排除和修复策略，以及新技术和创新维护方法的应用。
人员培训和标准操作规程的重要性也受到强调。
最后，本文考察了维护策略的成本效益和可持续性，强调了燃油系统维护的关键性。
关键词：飞机燃油系统；飞机故障；飞机维护1.引言飞机燃油系统在飞机性能和安全性中扮演着至关重要的角色。
这一系统的可靠性直接关系到飞机的操作和乘客的安全。
燃油系统的常见故障可能导致性能下降、燃油浪费，甚至可能引发安全风险。
因此，有效的维护策略对确保飞机运行的安全和高效至关重要。
这包括预防性维护，故障排除和修复策略，以及采用新技术和创新方法。
只有确保燃油系统的可靠性和稳定性，才能确保飞机在航程中的安全性和性能。
2.常见燃油系统故障2.1燃油泵故障燃油泵是燃油系统中的关键组件，负责将燃油从油箱输送到发动机。
燃油泵故障可能导致燃油供应中断，对飞机的性能和安全构成威胁。
为了应对这一故障，维护人员必须定期检查和维护燃油泵。
这包括定期清洗和检查泵的机械部件，确保其正常运转。
另外，燃油泵的传感器应定期校准，以确保准确性。
在发现问题时，需要迅速进行修复或更换。
2.2燃油过滤器堵塞燃油过滤器的作用是从油箱中过滤出杂质，确保清洁的燃油供应给发动机。
然而，随着时间的推移，过滤器可能会堵塞，降低燃油的流动性。
堵塞的过滤器可能导致燃油供应不足，影响发动机的性能。
为应对燃油过滤器堵塞，维护人员应定期更换过滤器，并在必要时进行清洗。
定期检查过滤器状态，并进行维护可以帮助提前识别潜在问题，保障燃油系统的正常运行。
2.3燃油喷嘴问题燃油喷嘴在飞机燃油系统中发挥关键作用，它们用于将燃油喷射到燃烧室，维持发动机正常运行。
飞机燃油系统常见故障维护策略
飞机燃油系统常见故障维护策略彭建(中航工业第一飞机设计研宄院，西安710089)摘要：对飞机燃油系统进行维护保养，是保障飞机使用安全的重要手段，可以提高飞机运行的经济性、安 全性。
飞机燃油系统常见的故障包括副油箱自动进油、油门卡滯、进油故障、燃油系统快卸卡箍断裂故障、燃油 管磨穿故障等情况。
通过及时对燃油系统进行维护保养，可以提高飞机的安全性能，延长飞机的使用寿命。
关键词：飞机燃油系统故障维护飞机在飞行过程中要消耗大量燃油，燃油系统要保障 飞机在各种状态和飞行条件下能够持续供给燃油。
燃油是 飞机飞行的能源，燃油系统是飞机能源供应的保障系统， 要求在飞机飞行的高度和压力状态下，按照要求的流量和 压力，安全可靠地进行燃油供给。
飞机燃油系统储油量大， 输油管道众多，通气管道复杂，油箱位置可能同飞机重心 存在偏差。
在飞机飞行过程中，飞机重心可能发生位置变化， 对飞机的飞行安全产生威胁。
使用过程中，飞机燃油系统 可能由于各种原因出现故障。
1加油时副油箱自动进油故障飞机加油时，在未对副油箱加油时，燃油进入副油箱。
1.1原因分析及故障排除当副油箱发生加油控制活门故障时，开关停留在打开位置。
加油过程中或者燃油输油电门处于自动位置时，造 成加油过程中副油箱活门一直处于打开状态。
此时，可以 采取更换加输油控制活门进行故障排除。
1.2预防措施要对油箱进行仔细观察，防止输油电门处于中立状态。
加油过程中，观察副油箱的状态，听是否有异常进油声； 分析副油箱排气情况，检查是否存在异常排气。
完成飞机加油后，检查油箱油量，判断加入油量与显 示油量是否相符，从而判断油箱活门是否存在问题。
2油门卡滞故障当进行操作时，由于操作力度过大，造成油门手柄无 法推至加力位置而发生油门卡滞故障。
2.1原因分析出现油门卡滞，主要有以下几种原因：(1)凸轮箱联轴器安装位置不正确或者卡箍位置不正确，造成设备在运转过程中，不同器件发生碰触；(2) S 接头卡滞或者操纵拉杆同导管卡箍发生碰触；(3) 油量调节器和加力燃油流量调节器同凸轮箱内发生卡滞；(4) 油门处于停车位置时，水平拉杆同联轴器三角台 处角度过大。
飞机维护保养系统的设计与实现
飞机维护保养系统的设计与实现随着航空工业的不断发展，飞机已经成为了现代人不可或缺的交通工具之一。
而对于飞机来说，因其特殊的工作环境和复杂的机构构造，保证飞机的安全和可靠性需要一个设备完备、具有高度专业技术和管理水平的维护保养系统。
本文将从设计、实现等方面对飞机维护保养系统进行论述。
一、系统设计飞机维护保养系统是由多个分系统组成的。
为了保证飞机能够在长达几十年的使用寿命内始终保持高水平的安全和可靠性，需要构建各个分系统之间协调、高效的建设方案。
1. 维修管理系统维修管理系统是飞机维护保养系统的核心。
其主要职责是协调飞机的维护和保养工作，以达到预防性维护和故障性维护相结合的目的。
在实施过程中，维修管理系统需要基于完善的数据和信息收集手段，使得维护人员在维护工作中做到精准和高效。
2. 设备管理系统飞机作为一种机械性能较高的交通工具，其发动机、仪表等设备的运行状态直接影响着飞机的安全和性能。
因此，设备管理系统的设计和实现对于保障飞机安全至关重要。
该系统需要具有实时的监测和统计机制，及时发现设备故障和损坏，以提前预防飞机相关设备的损坏。
3. 技术文献管理系统技术文献管理系统是指对飞机各个部位以及设备的维护和保养技术、标准和规范及时总结、记录和发挥整合作用的系统。
在系统设计时，需要考虑到技术文献的信息管理和检索、标准化及文献引用等方面，以保证其对于飞机技术保养质量和效率的支持。
二、实现过程为了构建一个高效、协调和全面的飞机维护保养系统，系统设计之后还需要进行实现。
实现的过程需要重点关注以下几个方面。
1. 配置控制在系统实现之前，需要明确系统的配备控制和调试要求，以确保各个分系统之间协调配合。
2. ثيدحت和维护飞机维护保养系统的运行需要与航空工业发展和技术进步紧密相连。
因此，需要对系统进行定期升级和维护，以适应当前技术和工程的发展。
3. 人员培训维护保养系统是一个需要高度专业技能的领域。
在系统实现之前，需要对维护人员进行充分培训，使他们在工作中能够做到高效、精准、规范和严谨。
飞机燃油系统维护
飞机燃油系统维护摘要：本论文主要针对飞机燃油系统维护方式进行介绍。
首先通过对燃油系统的组成及其功能进行介绍，引出燃油系统腐蚀与渗漏等主要问题，对燃油箱渗漏处理以及问题排查方式进行介绍，同时对处理燃油箱腐蚀以及微生物污染的方式进行阐述。
其次，对燃油管路系统维护以及燃油系统密封性、增压值检查进行说明。
关键词：燃油系统；油箱；渗漏；腐蚀；管路1飞机燃油箱常见故障的检查与维护1.1燃油箱的渗漏问题1.1.1燃油箱的渗漏现象1）.燃油渗漏分级而燃油箱最常见的故障就是渗漏，因此在日常维护中，应当将渗漏的排查、分类及维修作为其主要工作内容。
而渗漏的分级通常可分为四级，依次是出现微漏、渗漏、言重渗漏以及连续滴漏。
而其分级的依据是15分钟内渗漏油沾湿的面积大小，如图4所示。
在排查渗漏时，应当将渗漏区域先用清洁棉布擦干，同时对难擦到的区域应用压缩空气吹干，再将混有红色染料的滑石粉均匀撒在渗漏处，在滑石粉被燃油润滑之后，该区域会变为红色，以便沾湿区域更容易被发现。
（a）微渗；（b）渗漏；（c）严重渗漏；（d）流淌渗漏图4 渗漏等级当发现燃油外漏时，需要确定飞机蒙皮上的外漏区域，使用溶剂将该区域的油脂去除，并用棉布擦拭该区域。
如果发生连续滴漏现象，应当找到最初滴漏区域，用胶布组织燃油继续滴流，同时需要确认是否存在其他燃油流动路径，在最初滴漏的区域做好标记。
在此之后要用棉布将渗漏区域擦拭干净，撒上滑石粉，工作人员需要实时监测滑石粉的颜色变化，若边沿处的滑石粉颜色变化，就在那个地方撒上更多的滑石粉。
具体可依据图4对渗漏等级进行判断并依据表1进行处理。
1.1.2渗漏产生的原因及检查1）.渗漏产生的原因在当下，飞机所使用的通常是结构油箱，它对机翼内部结构进行防腐处理及密封处理之后形成一个可用来储存燃油的油箱。
油箱是飞机的重要结构，在油箱内部需要用密封剂进行密封处理。
导致燃油箱出现渗漏现象的主要原因：（1）接头安装不正确（2）紧固件松动未起到作用（3）密封圈受到损坏（4）密封剂出现问题而密封剂导致渗漏主要有以下几个原因：（1）密封剂造损坏（2）表面不够干净，表面有残余的油脂、毛屑等，这些杂物致使其与密封剂不能紧密结合（3）密封剂的混合方式有误或保存方式不正确。
航空器燃油管理系统的设计与实现
航空器燃油管理系统的设计与实现一、简介随着航空业的不断发展，航空器的性能与安全性越来越受到关注。
而燃油管理系统作为航空器中必不可少的一个组成部分，其良好的设计与实现将直接影响到航空器的运行效率与安全性。
本文将对航空器燃油管理系统的设计与实现进行深入探讨。
二、航空器燃油管理系统的功能与要求航空器燃油管理系统的主要功能是确保航空器在飞行过程中燃油能够被有效地供给，同时保证燃油的质量与安全性能。
因此，燃油管理系统的设计与实现需要满足以下要求：1.精度高：燃油管理系统必须能够精确地检测燃油的容量、流速和温度等参数，以确保燃油系统的稳定性和可靠性。
2.安全性能好：燃油管理系统必须具备完善的安全保护措施，确保航空器在燃油管道泄漏或其他突发事件发生时能够保持稳定航行。
3.故障自诊断能力强：燃油管理系统必须具备自诊断功能，及时检测出燃油系统出现的问题并及时修复，确保燃油系统的正常运行。
三、航空器燃油管理系统的设计与实现1.燃油供给系统航空器的燃油供给系统主要包括燃油贮箱、输油管路、泵及控制系统等。
燃油贮箱必须确保燃油的容量和安全性能，并能对燃油进行有效的过滤和处理。
输油管路必须按照标准进行布置，以确保燃油的流速和压力稳定性。
泵和控制系统必须能够对燃油进行精确的控制和调节，以确保燃油供应的准确性和安全性。
2.燃油开启/关闭系统航空器的燃油开启/关闭系统主要是指控制燃油供给的开启和关闭，以确保系统的稳定和安全。
燃油开启/关闭系统需要配备可靠的自动控制装置，确保在出现突发事件时能够及时采取措施保证系统的安全。
3.燃油监视系统燃油监视系统是航空器燃油管理系统的重要组成部分，主要用于监视燃油供应的参数，包括燃油的容量、流速、温度、压力等。
该系统需要配备高精度的检测装置，并能够对燃油管道的泄漏情况进行自动检测和报警，及时采取措施保证系统的安全与稳定性。
4.燃油泵控制系统燃油泵控制系统是航空器燃油管理系统中一个非常重要的部分，主要包括泵控制逻辑、机械控制和电气控制等。
飞机燃料管理系统优化设计
飞机燃料管理系统优化设计随着航空业的不断发展，飞机燃料管理系统设计的优化也变得越来越重要。
在过去，飞机燃料的管理往往是通过手工完成的，由于其耗时且易出错，这对于航空业的发展带来了很大影响。
而如今，随着计算机技术的不断发展，出现了各种各样的飞机燃料管理系统，使得燃油管理过程变得更加高效和准确。
本文将结合实际案例，通过分析飞机燃料管理系统的优化设计，探讨如何提高燃油管理的效率和准确性，以及如何降低燃油成本，进一步提升公司的运营效益。
一、飞机燃料管理系统的基本原理首先，我们需要了解飞机燃料管理系统的基本原理。
飞机燃料管理系统由多个子系统组成，包括燃油油箱、传输管道、油泵、燃油计量和燃油控制系统等。
这些子系统通过传感器、计算机等设备协同工作，实现了燃油的准确计量和控制。
燃油管理系统的基本要求包括燃油系统的可靠性、高效性和准确性。
为了满足这些要求，燃油管理系统需要通过计算机系统进行自动化控制，从而提高系统的工作效率和准确性。
二、案例分析下面，我们通过一个实际案例来进一步分析如何优化飞机燃料管理系统。
某航空公司的一架飞机在执行任务的过程中，发现其耗油量明显高于其设计标准。
为了解决这个问题，该公司利用其自主研发的飞机燃料管理系统，对其耗油量进行了详细的分析和优化设计。
首先，该公司对其飞机的典型飞行模式进行了分析，并通过传感器和计算机等设备，对每个典型飞行模式的油箱内容量、飞行时间和耗油量进行了实时监测和计算。
通过对这些数据的分析，公司发现该飞机耗油量过高的主要原因是其飞行姿态不稳定，导致燃油的浪费。
为了解决这个问题，该公司对其飞机燃油管理系统进行了优化设计，主要是在飞机控制系统上进行了修改，通过调整飞机的姿态，减少了燃油的浪费，最终使得飞机的耗油量明显下降。
三、燃油管理系统的优化设计通过以上案例的分析，我们可以了解到飞机燃油管理系统的设计优化是非常重要的，其主要要求包括：1. 系统的可靠性和稳定性。
飞机燃油管理系统必须能够在极端气候和环境下正常工作，不能出现故障或系统崩溃。
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飞机燃油系统的维护设计27562365西安航空职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：飞机燃油系统的维护所属系部：航空维修工程系专业：航空机电设备维修西安航空职业技术学院毕业设计（论文）任务书题目：飞机燃油系统的维护任务与要求：对飞机燃油系统的结构和功能作详细的描述，介绍飞机燃油系统常见故障的有关内容，并且对几对常见问题的维护、检查方法作具体的阐述。
时间：2012 年10 月08 日至2012 年11 月25 日共8 周所属系部：航空维修工程系学生姓名：.学号：.专业：航空机电设备维修指导单位或教研室：航空机电教研室指导教师：.职称：.西安航空职业技术学院2012年11月25日毕业设计(论文)进度计划表本表作评定学生平时成绩的依据之一。
飞机燃油系统的维护【摘要】本文主要对飞机燃油系统维护进行了阐述。
通过介绍燃油系统的功能和组成，引出燃油系统的渗漏、腐蚀等问题，介绍了燃油箱渗漏处理、排除的方法措施；燃油箱腐蚀以及微生物污染方面的处理与防护；其次，阐述了燃油管路系统的维护；燃油系统密封性与增压值的检查工作。
关键词：燃油系统油箱渗漏腐蚀管路Abstract：This paper focuses on the aircraft fuel system maintenance is discussed. Through the introduction of the function and composition of the fuel system, fuel system, leads to leakage corrosion problems, introduces the fuel tank leakage treatment, eliminating method measures; fuel tank corrosion and microbial pollution treatment and protection; secondly, elaborated the fuel piping system maintenance; fuel oil system sealing and pressurizing value checking work.Key words: fuel system; fuel tank; corrosion; pipeline leakage;目录1燃油系统的概述 (4)1.1燃油系统简介 (4)1.2油箱的类型 (6)1.3油箱的布置 (7)2.飞机燃油箱常见故障的检查与维护 (9)2.1燃油箱的渗漏问题 (9)2.1.1燃油箱的渗漏现象 (9)2.1.2渗漏产生的原因及检查 (11)2.1.3渗漏的排除 (13)2.2燃油箱的腐蚀问题 (15)2.2.1燃油箱的腐蚀处理与防护 (15)2.2.2微生物污染和油箱腐蚀的处理 (17)3.系统密封性与增压值的检查 (18)3.1飞机燃油系统密封性的检查 (18)3.2机身油箱、机翼油箱和副油箱增压值的检查 (19)4 对飞机燃油系统维护的总结 (20)结束语 (22)谢辞 (23)文献 (24)1燃油系统的概述飞机的正常飞行需要各个系统的协调运行，燃油系统的作用就像是人体的血液循环系统，保证飞行期间的燃油供应，因而对燃油系统的维护是飞机日常维护工作的一个重要部分。
1.1燃油系统简介（1）燃油系统的主要功能a存储燃油。
飞机油箱中存储着飞机完成飞行任务所需的全部燃油，包括紧急复飞和着陆后的备用燃油。
b可靠供油。
飞机燃油系统可在各种规定的飞行状态和工作条件下保证安全可靠地将燃油供向发动机和APU。
c调节重心。
通过燃油系统，可调整飞机横向和纵向重心位置重心，横向重心调整可保持飞机平衡，减小机翼机构受力；纵向重心调整可减小飞机平尾配平角度，减小配平助力，降低燃油消耗。
d冷却介质。
燃油可作为冷却介质，冷却滑油、液压油和其他附件。
（2）燃油系统的组成作为一个燃油系统，至少要有油箱、管道、油滤、截止阀和油量表等。
最简单的燃油系统是靠重力供油的活塞式发动机的汽油系统。
油箱相对于汽化器有一个高度，形成一个压力，使汽油能顺畅地到达汽化器。
油箱顶部有个加油口，也是油箱的通气口。
油箱底部有一放油口，它也是排污口。
在油滤之前有一切断阀，也是防火阀。
另有一启动泵用以在启动时注油。
以上所说的系统虽然很简单，但满足了前面所提到的基本要求，当燃油量加大又不能相对于主泵有足够的压力高度时，就要采用增压泵来给燃油加压，构成了压力供油（输油）系统，增压泵放在油箱下面，也可以装在油箱内底部浸入油中。
燃油系统由燃油箱、油箱通气系统、加油/抽油系统、供油系统、空中应急放油系统和指示/警告系统等组成。
（3）对燃油系统的要求为了保证在所有正常飞行状态下能够可靠地向发动机供给所需燃油，并且确保飞行中飞机和乘员、旅客的安全，许多国家都颁布有各类飞机的适航条例。
例如，美国有联邦航空条例（FAR），欧洲有欧洲联合航空条例（JAR），中国有中国民用航空适航条例（CCAR）。
条例中对燃油系统都有详细具体的要求，这些要求是必需满足的。
对燃油系统的主要要求有如下内容：压力供油系统应能提供飞机在起飞时所需流量的1.25倍的燃油流量。
燃油增压泵一般安装在油箱的最低点，保证起飞、着陆、启动和高空都能有效工作，还要有足够的能力当发动机驱动的油泵失效时以替代之。
当增压泵全部失效时，依靠重力供油，靠发动机驱动的油泵的抽吸作用，仍能向发动机供油。
每个油箱至少有两台增压泵。
对于任何正常飞行姿态下的燃油载荷，每个油箱至少有一个油泵能泵出燃油。
多发动机的燃油系统，应是从各自相应的油箱供油。
应急时，可以从一个油箱向所有发动机供油。
燃油系统应是可交叉供油的，但不能在油箱间有溢流。
通往每台发动机的管道上应装有防火切断阀，以切断输往发动机的燃油供给。
油箱应通气。
通气系统应在任何飞行状态下都能提供足够的通气流量，且能防止燃油从通气管道溢出。
通气系统应使油箱内有正压，不出现负压，以保证增压泵运转正常。
应有水分收集和排水设施，以排除积水和受污染的脏油。
应设通气集油箱，阻止燃油向机外溢出，收集到的燃油在主油箱耗去大部分燃油后，靠重力流入主油箱。
机翼油箱中应有挡板，以防止飞机机动飞行中因燃油晃动引起的平衡力矩的改变。
燃油管道的尺寸应保证通过最大流量，且没有小半径的弯折和急剧的弯曲上升或下降，因为这些地方会引起蒸气的集聚而导致气塞。
所有油箱的内部、外部和附件都是可以接近的，以便维修。
输油系统应保证燃油消耗重心的变化符合要求。
当在机身尾部装有发动机或辅助动力装置时，通过机身的燃油管道应有同心套管，以收集渗漏出来的燃油，并将渗油引向机身腹部而后排出体外。
在多发动机飞机的燃油系统中，任何一个附件或组件的失效，最多只能导致一台发动机停车。
燃油系统应设计成能防止燃油蒸汽点燃。
多油箱供油时，不允许在更换供油油箱时有超过10s的缺油。
在防火墙的发动机一侧，不应有油箱，油箱与防火墙至少有38mm以上的间隔。
每个油箱至少有2%以上不能充油的膨胀空间。
当飞机的允许着陆重量少于起飞重量时，应有紧急放油系统使飞机重量降到允许的最大着陆重量。
在放油系统工作中，放油阀可以用人工关闭。
燃油系统应有抗污染、防水与放气塞的措施。
1.2油箱的类型飞机油箱的作用是存储飞机所需的燃油。
飞机油箱有三种类型，即软油箱、硬油箱和结构油箱。
图1 飞机油箱布置示意图（1）软油箱软油箱是用耐油橡皮、胶层和专用布等胶合而成，一般应用在老式飞机和某些单翼飞机的中央油箱上。
目前，软油箱在大型民航运输机上已很少采用。
（2）硬油箱由防腐能力较强的铝锰合金制成箱体，箱内有防止油液晃动的带孔隔板，隔板可以提高油箱强度和刚度。
目前，硬油箱通常作为大型飞机的中央辅助油箱。
（3）结构油箱飞机的油箱大多采用结构油箱，即利用飞机机身、机翼或尾翼的结构元件直接构成的油箱，如图2所示。
结构油箱又被称为整体型油箱。
整体型油箱是飞机结构的一部分，因此在接缝、结构紧固件和接近口盖等处应妥善密封。
结构油箱的优点结构油箱内的翼肋可防止油液发生晃动，翼肋底部有单向活门，使油液由翼尖流向翼根。
结构油箱的特点是可充分利用机体内的容积，增大储油量，并减小飞机的重量。
图 2 飞机机翼结构油箱布置1.3油箱的布置一架飞机上会布置多个油箱，即中央油箱和机翼主油箱，在主油箱外侧还设有通气油箱。
有些飞机还配有机尾配平油箱和中央辅助油箱。
（1）中央油箱中央邮箱位于中央翼盒内，油箱内的隔板可防止飞机在机动飞行时燃油发生晃动。
飞行中，为减小机翼根部所受的弯矩，中央油箱的油液应首先使用。
当油箱中油液耗空时，油箱内充满燃油蒸汽。
当燃油蒸汽浓度在着火（爆炸）浓度范围内时，遇到高温或火花（静电或通过油箱的电缆故障）会导致油箱起火爆炸。
为消除油箱起火爆炸的危险，设计中央油箱时必须考虑加装惰性气体抑爆系统或设置无油干舱。
某些飞机采用了其他解决办法，即取消独立的中央油箱，沿飞机纵剖线将中央油箱分开，分别与左右主油箱相通，构成双油箱布局。
此种设计虽然省略了中央油箱惰性气体抑爆系统，但飞行中机翼受力情况不如三油箱布局。
（2）主油箱机翼上的结构油箱称为主油箱，一般将左侧主油箱称为1号主油箱，右侧主油箱称为2号主油箱。
主油箱上表面一般都有重力加油口，下表面装有数个油尺。
主油箱内的翼肋可防止油液发生晃动，翼肋底部有单向活门，使油液由翼尖流向翼根。
为了减小翼吊发动机对主油箱的影响，某些飞机在其主油箱的发动机上方的高温区域设置了干舱。
干舱内不存储燃油，因此干舱内不会存在燃油蒸汽，从而达到了防火的目的。
图3所示为波音777飞机的油箱干舱系统。
为了防火，波音777设置了三个干舱，即中央油箱干舱和左右大翼干舱。
图3 波音777油箱干舱示意图（3）通气油箱通气油箱位于主油箱外侧、靠近翼尖的区域内。
通气油箱内不装燃油，仅用于油箱的通气。
（4）配平油箱某些大型飞机有配平油箱。
配平油箱装在飞机尾部，一般安装在水平安定面内。
在飞行中，燃油管理系统可根据需要将燃油送入（或排出）配平油箱，调整飞机重心的位置，减小飞机平尾配平角度，降低配平助力，达到提高飞机燃油经济性的目的。
（5）中央辅助油箱中央辅助油箱作为飞机正常油箱系统的补充，用于提高飞机的航程。
中央辅助油箱外形和标准货运集装箱类似，安装在飞机的前后货舱内，通过专用的供油管路和通气管路与飞机燃油系统相连。
在飞机内配置辅助中央油箱时，应注意对飞机重心的影响。
2.飞机燃油箱常见故障的检查与维护飞机运行的同时，飞机燃油系统也在长时间运行，会出现漏油和油箱腐蚀等故障，需要经常进行检查和维护来保障飞行的正常进行。
进行飞机油箱和管路的漏油检查和维护，是保障飞机燃油系统正常工作的关键。