第三讲 沥青路面质量问题分析
探究市政道路沥青路面质量相关问题
探究市政道路沥青路面质量相关问题市政道路沥青路面作为城市基础设施的重要组成部分，对于城市发展和交通运输具有重要作用。
然而，由于气候、车辆等因素的影响，沥青路面存在着一些质量问题。
本文将探究市政道路沥青路面质量相关问题并提出解决方案。
一、问题分析1.坑洞和龟裂：日常行车过程中，汽车、公交车等车辆经常在沥青路面上行驶，长时间的负荷和重压使得路面出现坑洞和龟裂，严重影响了行车的安全。
2.变色和脱皮：市政道路沥青路面长时间的暴露在太阳下面，受到太阳光和紫外线较大的影响，会导致沥青路面变色和脱皮，影响美观度。
3.排水不畅：沥青路面表面一般都是有一定的倾斜角度的，水在路面上自然流动，但是有些沥青路面轮廓不平，导致排水不畅，降低了道路使用的安全性和舒适感。
二、解决方案1.改进材料：在道路建设过程中，可以考虑采用高强度材料，例如采用耐高温、节能性能好的高级沥青；同时加强路面厚度，在建设新路时，在道路基础上增加一层结构更好的路面，以提升耐久性和承重能力。
2.加强保养：科学合理地制定养护方案，不断进行对市政道路沥青路面的养护，定期进行检测，及时处理出现问题。
例如在日常使用过程中，注意对坑洞和龟裂进行修补，及时对路面变色和脱皮进行翻新，以减少破坏程度，延长路面使用的寿命。
3.提高设计水平：在市政道路沥青路面的设计过程中，应当注重设计的合理性和可行性。
在设计时，应根据道路使用情况和天气情况等综合因素，确定沥青罩面厚度和铺装质量，保证在使用过程中避免出现龟裂、塌陷和坑洞等问题。
4.优化施工工艺：在施工过程中，应当联合设计方、施工方和监理方，共同制定针对性的施工工艺方案，以及施工质量标准，严格把控施工环节，避免出现施工工艺、工期、排水效果等方面的失误，确保市政道路沥青路面的质量。
三、结论市政道路沥青路面质量与城市的形象和交通运输的安全息息相关。
只有在市政道路沥青路面建设过程中，注重材料的质量、加强保养、提高设计水平、优化施工工艺等各个方面，才能更好地保障市政道路沥青路面的质量，促进城市的可持续发展和繁荣。
解析沥青路面施工的主要问题及解决方法
解析沥青路面施工的主要问题及解决方法沥青路面施工是城市建设和道路维护的重要部分。
然而，在施工过程中，常常会出现一些问题，影响了工程质量和使用效果。
本文将对沥青路面施工的主要问题进行解析，并提出相应的解决方法。
一、主要问题1. 沥青混合料的质量问题沥青混合料是沥青路面施工的主要材料，其质量直接影响到路面的质量。
有时因为原材料的质量不佳，或者混合比例不合适，导致混合料的稳定性和耐久性不强。
2. 设备问题施工设备老化、性能不佳或者操作不当，都可能导致沥青混合料的加工和铺设质量降低。
3. 构造厚度控制不当如果沥青路面的厚度控制不当，可能会出现路面不平整、车辆行驶不稳定等问题。
4. 环境因素影响环境温度、湿度、风速等因素，都会影响沥青混合料的施工效果。
二、解决方法1. 提高沥青混合料的质量- 选择优质的原材料，严格控制混合料的配比，确保混合料的稳定性和耐久性。
- 定期对混合料进行检测，确保其符合施工要求。
2. 加强设备管理- 定期进行设备维护，确保设备的正常运行。
- 对操作人员进行培训，确保他们能够正确操作设备。
3. 严格控制构造厚度- 对施工过程进行精确的控制，严格按照设计要求进行施工。
- 对已完成的工程进行检测，如果发现问题及时进行整改。
4. 结合环境因素进行施工- 根据环境温度、湿度、风速等因素，调整施工计划和施工方法，确保施工效果。
总结，针对沥青路面施工的主要问题，我们提出了相应的解决方法。
在实际施工中，我们需要根据具体情况，灵活应用这些方法，提高施工质量，确保道路的使用效果。
对沥青路面施工重点问题的分析与解决方法
对沥青路面施工重点问题的分析与解决方法1. 问题分析在沥青路面施工过程中，存在着一些重点问题需要重视和解决。
以下是对这些问题进行分析：1.1 施工质量问题沥青路面施工质量直接影响道路的使用寿命和安全性。
以下是一些可能的施工质量问题：- 沥青混合料配比不合理- 施工中存在砂浆过多或过少- 施工温度控制不当- 铺设不平整、压实不均匀等1.2 施工期限问题沥青路面施工期限的延长可能给交通运输和周边居民带来不便。
以下是一些可能导致施工期限延长的问题：- 施工中遇到的意外情况，如天气突变、设备故障等- 施工计划不合理或不科学1.3 环境污染问题沥青路面施工可能会对周边环境造成污染，包括噪音污染、空气污染等。
以下是一些可能导致环境污染的问题：- 施工机械噪音过大- 施工过程中产生的废弃物处理不当2. 解决方法针对上述问题，可以采取以下解决方法：2.1 施工质量问题的解决方法- 严格控制沥青混合料的配比，确保配比合理、稳定- 加强施工现场管理，确保砂浆用量适中- 合理控制施工温度，避免过高或过低- 使用专业的铺设和压实设备，确保施工质量2.2 施工期限问题的解决方法- 制定合理的施工计划，充分考虑外界因素- 配备备用设备，以应对设备故障等意外情况- 加强施工现场管理，提高工作效率2.3 环境污染问题的解决方法- 选择低噪音的施工机械设备- 建立废弃物处理制度，确保废弃物的合理处理和清理以上是对沥青路面施工重点问题的分析与解决方法。
通过采取合适的措施，可以提高施工质量，缩短施工期限，减少环境污染，从而更好地满足道路使用的需求。
沥青路面质量问题分析和对策
沥青路面质量问题分析和对策一、沥青路面质量问题产生的原因分析1、沥青路面的开裂沥青路面开裂会直接影响路面的使用寿命，导致路面开裂的原因有三种情况：第一：路基不均匀沉降导致路面开裂．如修筑在软土地基的路面常出现这种情况；第二：受沥青材质性能的影响。
例如，当沥青含蜡量大的时候容易老化；第三：路基层的反射裂缝。
由于路面基层的裂缝，反射到路面面层，进而导致面层开裂。
由于开裂极易导致路面上的积水、雨水渗透入基层，和行车的压力共同作用，就会形成唧浆的现象，致使路面基层破坏．从而破坏路面的基础，并且导致路面形成坑洞。
2、沥青路面出现不规整的现象沥青路面容易出现泛油、油包、推拥和车辙等现象。
正确处理好透层油、粘层油对油石比的关系很重要。
实际应用中为确保不同层之间粘结力的强健，一般常采用粘层油和洒透层油的设计方案。
但是人们往往不关心粘层油和透层油对油石比的关系，这就会导致油石比偏大，从而导致泛油现象。
一般来说，沥青粘层油为流动的液体，路面基层往往不十分平整，有稍微坑坑洼洼的现象，所以粘层油会集中在低洼处，局部路面因此会出现严重泛油、拥堵的现象。
所以说，处理好沥青配合比非常重要。
导致沥青路面不平整还有一个原因，密实度不够。
路基密实度不够，路基就会不均匀地下沉，引起局部沉降，同时沥青砼本身压实度不够。
车流量增大、道路使用率提高，就会加速沥青道路不规则损坏的速度，从而导致3、沥青路面表层的损坏沥青路面表层常见松散、坑洞等现象，最主要的原因就是沥青材质选材不当，质量低下。
不合格沥青的延度、针入度达不到沥青路面的使用标准和设计规范，在使用一段时间之后就会发生松散现象。
其次，沥青混合料酸碱结合不好。
沥青在通常情况下都呈酸性．使用碱性石料能够与沥青较好地配合，达到不错的效果。
但假如沥青和石料都呈酸性，搅和之后会降低它们之间的粘结力，导致路面剥落并形成坑洞。
沥青混合料搅拌温度过高也是发生这类损坏现象的原因。
沥青混合料拌合时温度过高，致使沥青失去了强有力的粘结力和裹附力．因此，造成路面松散，局部脱落。
沥青混凝土路面的施工质量问题分析及对策
沥青混凝土路面的施工质量问题分析及对策沥青混凝土路面是公路工程中运用得非常广泛的路面形式，它要求具有稳定性、抗疲劳性、抗裂性和抗滑性。
由于受到多方面因素的影响，当前在施工中存在着很多的问题，主要表现为裂缝问题、平整度问题等方面。
为了应对这些问题，提高工作质量，在施工实践中需要从拌和施工、集料运输、摊铺、压实、接缝处理、路面养护等方面采取相应的策略。
标签：沥青混凝土路面施工技术质量控制拌合施工一、引言沥青混凝土路面是道路建设中运用得非常广泛的路面形式，在公路工程建设中，提高路面质量是施工单位孜孜不倦的追求。
然而，路面施工往往会受到建筑材料、施工工艺等方面的影响，如果处理不好，不仅会影响路面质量，还会影响施工进度，降低整个工程建设的效益。
因此，为了提高路面质量，保证施工的顺利进行，提高路面建设的综合效益，探讨分析沥青混凝土路面施工质量问题，并提出相应的质量控制策略无疑具有重要的现实意义。
二、沥青混凝土路面的施工质量问题分析一般来说，为了满足车辆安全通行的要求，在沥青混凝土路面施工的时候，必须保证路面的稳定性、抗疲劳性、抗裂性、抗滑性的要求。
但是，在沥青混凝土路面施工中由于受到多方面因素的影响，存在着一些质量问题，具体来说，主要包括以下几个方面。
1、裂缝问题。
裂缝是沥青混凝土路面施工中最常见的问题之一，按照类型不同，又可以分为纵向裂缝和横向裂缝。
纵向裂缝主要原因是，路基的填挖结合部没有处理好，路面半幅铺筑时接缝未处理好。
而横向裂缝产生的原因是，基层反射裂缝，低温收缩裂缝，疲劳开裂，路面施工缝等。
2、平整度问题。
平整度是沥青混凝土路面施工中比较常见的问题，如果路面不平整，将影响整个道路行车舒适性和安全性。
产生的主要原因是集料级配不准确，路面摊铺的时候没有严格按照相关的规定进行。
3、其它方面的问题。
主要包括波浪、塌陷、隆起等问题，这些问题的存在严重影响了路面质量，对行车安全也造成不利影响。
三、沥青混凝土路面的施工质量控制策略为了提高沥青混凝土路面的质量，保证路面良好的性能，为车辆的安全通行创造良好的条件，在沥青混凝土路面施工中，必须采取采取相应的质量控制策略。
浅谈沥青路面的质量问题及管理措施
浅谈沥青路面的质量问题及管理措施沥青是铺设公路路面的主要材质，目前我国铺设路面主要是选择沥青混凝土材质，然而在实际公路使用过程中，沥青路面常常会出现一些质量问题，诸如：路面龟裂、网裂或起皮等现象，这些问题严重影响了公路的正常运行，增加了很多的不安定因素。
解决这些问题最有效的方法就是确保沥青路面的施工质量。
在设计施工指出就应充分考虑到今后可能出现的问题，认真思考、科学分析，采取有效措施提高沥青路面的施工技术水平。
一、影响沥青路面质量的主要因素1.在沥青路面施工中，特别是转弯处和边角处，由于所处的位置是在弯道或狭窄的路边，摊铺机移动很不方便，施工中的多次转角，会影响摊铺的连续性，从而造成路面摊铺不均匀，形成坑洼和毛边。
2.沥青路面摊铺施工工艺不到位，摊铺的厚度薄不是问题，问题是对薄层施工时要注意压路机的碾压次数和震动频率，操作要低频低振幅。
摊铺的技术指标也要严格控制，不得随意改变摊铺的速度。
由于操作失当造成质量不达标。
3.路面基础顶面反射裂纹的形成。
路基的土层基础很重要，基础土基一定要严格按要求施工，但施工单位往往急功近利，铺设土基层的整体性和强度不够，很容易出现反射裂缝。
如何避免这些问题的出现呢？对施工人员进行有效的技术培训，施工中加以严格管理，按照整个施工指标加以控制和监管，就会得到改善。
施工中出现的问题，可通过后来及时养护或专项维修恢复其路面的使用功能。
二、沥青路面的质量问题1.沥青硬化问题。
硬化是沥青路面经常发生一种质量问题，其形成原因在于施工中混凝土和沥青的调配比例不合理，通常情况是混凝土的所占比例太高，而沥青的含量严重不足造成的。
具体的表现包括：铺设沥青的路面出现断裂，裂缝的方向有纵向、有斜向也有交叉形式的；路面出现坍塌；路面起皮、露骨、易损坏等现象。
2.混合料离析。
在公路的路面施工过程中，沥青混合料的调配比例掌握情况是很重要的，所以公路沥青混合料需要遵循科学化的调配方法，如果调配的比例适当，那么就会严重影响到沥青路面施工后的质量，但是在实际的公路运行过程中，沥青离析的问题却也是比较常见的，主要形式有级配离析和温度离析两种，其中级配离析出现的原因在于首先是混合料的原料规格不统一，在公路施工中原料经常是由几家不同的供应商提供的，而各个商家所使用的滤网和其他设备类型是不同的，生产的碎石等原料的规格也就存在差异性，并且原料拉进工地后堆放混乱，各种原料混合在一起，离析就不可避免了；第二是因为混合料的搅拌时间和温度掌控不当，在进行沥青混合料的搅拌过程中，必须有足够的时间并掌控好温度，这样才能保证混合料的均匀程度。
沥青混凝土路面施工工艺质量问题分析与解决方案
沥青混凝土路面施工工艺质量问题分析与解决方案沥青混凝土路面作为城市道路建设中常见的路面类型之一，具有承载能力强、耐久性好等优点，被广泛应用于高速公路、城市道路等各类交通设施中。
然而，在施工过程中，常常会遇到一些工艺质量问题，如沥青温度控制不准确、均匀度差、密实度不足等。
本文将针对这些问题进行分析，并提出相应的解决方案。
一、沥青温度控制不准确沥青混凝土施工过程中，准确控制沥青的温度是保证路面质量的重要因素之一。
过高或过低的沥青温度都会对路面的强度和耐久性产生不利影响。
解决方案：1. 采用温度监测仪器实时监测沥青温度，确保其在施工过程中始终保持在适宜范围内。
2. 对沥青进行预热处理，使其达到适宜的施工温度，避免在施工中出现温度变化过大的情况。
3. 合理安排施工进度，尽量选择在温度适宜的季节进行路面施工，避免在极端气温下进行施工。
二、均匀度差沥青混凝土路面的均匀度直接影响路面的平整度和驾驶舒适性，因此在施工过程中保证沥青的均匀性非常重要。
均匀度差会导致路面出现凹凸不平的现象，影响行车安全。
解决方案：1. 合理调整沥青的混合比例，保证不同组分的搅拌充分，使沥青质地均匀。
2. 在施工过程中采用专业的铺设设备，如摊铺机、压实机等，确保沥青能够均匀覆盖在路面上。
3. 增加施工工艺控制环节，如均匀度检测和调整，及时发现和纠正不均匀现象，保证施工质量。
三、密实度不足沥青混凝土的密实度是保证路面强度和耐久性的关键因素之一，密实度不足会导致路面出现松散、开裂等问题，影响路面的使用寿命。
解决方案：1. 采用振动压实机进行均匀而适度的压实，确保沥青的充实度。
2. 合理控制施工速度和温度，避免因过快的施工速度或温度过高导致沥青密实效果不佳。
3. 进行密实度检测，及时调整施工工艺，保证路面的密实性满足要求。
综上所述，沥青混凝土路面施工工艺质量问题的分析与解决方案主要包括准确控制沥青温度、保证沥青的均匀性以及提高沥青的密实度。
沥青路面施工中的问题与解决方案
沥青路面施工中的问题与解决方案1. 问题概述沥青路面由于其优异的耐磨性、抗滑性、噪音低和施工方便等优点，在道路建设中得到了广泛应用。
但在沥青路面施工过程中，经常会遇到一些问题，影响施工质量和进度。
本文档主要对沥青路面施工中常见的问题进行分析，并提出相应的解决方案。
2. 问题分析2.1 沥青混合料质量不稳定沥青混合料质量不稳定是影响沥青路面质量的关键因素。
主要表现为沥青用量不当、矿料级配设计不合理等。
2.2 施工设备不完善施工设备是保证沥青路面施工进度和质量的重要条件。
设备性能不稳定、故障率高会影响施工的正常进行。
2.3 施工工艺不当施工工艺是确保沥青路面质量的关键环节。
施工工艺不当会导致沥青路面出现各种质量问题，如压实度不足、接缝不良等。
2.4 环境因素影响沥青路面施工过程中，天气、温度等环境因素对施工质量和进度有较大影响。
如温度过低会导致沥青混合料凝固，无法正常施工。
3. 解决方案3.1 提高沥青混合料质量（1）合理设计矿料级配，确保沥青混合料的稳定性和耐久性。
（2）严格控制沥青用量，通过试验确定最佳沥青用量。
（3）采用高质量原材料，确保沥青混合料的优质性能。
3.2 完善施工设备（1）选择性能稳定、故障率低的设备，确保施工顺利进行。
（2）定期对设备进行维修和保养，提高设备使用寿命。
（3）加强对设备操作人员的培训，提高施工设备的使用效率。
3.3 优化施工工艺（1）根据施工条件，合理选择施工工艺，确保沥青路面质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工进度和质量的同步控制。
（3）针对不同环境因素，采取相应的施工措施，保证施工质量。
3.4 应对环境因素（1）关注天气变化，合理安排施工计划，避免不利天气影响。
（2）在高温天气施工时，采取措施降低沥青混合料温度，确保施工质量。
（3）在低温天气施工时，选用适宜的沥青品种，保证沥青混合料的正常施工。
4. 总结沥青路面施工过程中的质量控制是保证路面质量的关键。
通过分析施工中常见的问题，并提出针对性的解决方案，有助于提高沥青路面施工质量和进度。
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公路沥青路面常见病害及分析李晋博士山东交通学院⏹ 1 常见损坏类型及其表现形式⏹路面的破坏大体上分为两类：一类是结构性破坏，它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏，严重时可能达到不能支承车辆的荷载。
结构性破损的结果反映到路面上就是各种形状的裂缝，如龟裂、块裂、纵裂和横裂。
但有些结构性损坏，如基层的开裂在扩展道路表面之前是不可见的。
正常的路面结构的结构性损坏是在汽车荷载和温度应力的共同作用下产生的，可以是疲劳损坏、一次性损坏等。
但裂缝也可能是由于路基下沉、路面材料品质不良、施工控制不合格、渗水引起。
另一类是功能性破坏，即由于路面的不平整，使其不再具有预期的功能。
这两类破坏不一定同时发生，但都是逐渐积累起来的。
沥青路面应能为行车提供安全舒适的行驶表面，具有一定的服务功能。
路面功能性损坏主要表现在路面表面上，只影响路面的服务性能，对整体结构强度不会带来严重影响，其产生的原因往往可以从其表现形式判断出来。
由于功能性损坏主要影响行驶质量和安全特性，一般用平整度、抗滑阻力、纹理深度、反光、噪声等指标评价。
路面的多种损坏形式又影响到路面表面性能，如局部沉陷、车辙、波浪、修补、桥头跳车等。
推挤皱褶⏹路面破坏、破损具体分以下几类：⏹( l ）缝类：龟裂、不规则裂、纵裂、横裂；⏹( 2 ）松散类：坑槽、松散、麻面、脱皮；⏹( 3 ）变形类：沉陷、车辙、波浪、拥包；⏹( 4 ）其他类：泛油、修补损坏。
⏹从外观表现形式上，沥青路面的损坏可分为裂缝、变形、表面损坏和修补等四大类。
⏹路面常见病害及原因分析⏹确定路面破坏的原因是制定路面养护维修对策的基础。
沥青路面的任何一种损坏可能是由多种原因及其综合作用引起的，因此必须从损坏的机理分析，通过细致的观测和必要的室内外试验分析确定。
⏹( 1 ）裂缝⏹沥青路面开裂的主要原因，可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构破坏裂缝。
在车轮荷载的作用下，当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时，产生的开裂称之为荷载裂缝。
在车轮荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度，底部就会很快开裂，在行车荷载反复作用下，底部裂缝会逐渐扩展到上部，并使沥青面层产生开裂破坏。
另一种主要是沥青面层温度变化而产生的温度裂缝：包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，称之为非荷载裂缝。
沥青面层的非荷载裂缝主要是温度裂缝。
温度裂缝主要是横向裂缝，也有纵向裂缝。
在寒冷地区，一旦气温大幅度下降，在沥青面层中产生较大温度梯度，直接与大气接触的沥青面层表面温度迅速下降，而温度向沥青面层底部传递需要一定的时间，沥青面层内部和底部与表面始终有温差。
沥青层愈厚，表面与底面温度差愈大。
同时表面温度变化率大于沥青面层的温度变化率，更大于沥青层底部温度变化率。
沥青面层表面产生的温度收缩应力一旦超过沥青面层某一薄弱部位的抗拉强度，面层表面首先要开裂。
这种反复作用下的温度应力使沥青面层从表面开始产生温度疲劳裂缝。
温度疲劳开裂⏹尽管沥青路面开裂的原因和裂缝的形式多种多样，但行车荷载作用、沥青面层温度变化，是产生裂缝的主要原因。
国内外的调查研究表明，半刚性基层沥青路面的反射裂缝是非荷载型，但有些情况下可能有温度和荷载共同作用产生的。
⏹混合料摊铺时间过长，或接逢处理不当，接缝处压实未达到要求，在行车作用下形成纵向裂缝；冬季气温下降，沥青路面或基层收缩而成的裂缝，一般为与道路中线垂直的横缝，土基干缩或冻缩产生的裂缝，亦以横缝居多；路面整体强度不足，沥青面层老化，形成闭合型的龟裂、网裂。
⏹影响裂缝破损的主要因素：沥青及沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件，特别是冬季气温及其变化、交通量和车辆的类型及施工因素等。
⏹( 2 ）坑槽⏹沥青路面的坑槽往往都有一个形成的过程，开始时是局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。
⏹①路面厚度不够性坑槽⏹路面下基层局部标高控制不严，导致沥青上面层个别地方厚度不够，在行车作用下，该处首先破损，形成坑槽。
⏹②粘结层不牢坑槽⏹混合料拌和摊铺时，下层表面含有泥、灰等杂物，使上下层不能有效粘结，而形成坑槽，如桥面上形成的坑。
水损害⏹③水损害性坑槽⏹这种坑槽是沥青混凝土路面早期破坏中最常见的坑槽，水损害破坏往往是从沥青面层的中面层开始的。
水分进人沥青路面，滞留在中面层，当集料与沥青膜剥离后，沥青混合料不再是一个整体，集料在荷载的作用下，对基层产生了力的作用，使基层的局部松落形成灰浆，从路面的缝隙向上挤出来，在沥青路面上形成白色的卿浆。
如此循环不断，形成了水损害性坑槽。
⏹④运营期间车辆运输重物刮撞形成的坑槽⏹一种情况为柴油、机油滴漏在路表面上，沥青被稀释后，粘结力降低，集料散失形成坑槽；钢圈或车辆运输的重物，刮撞形成的坑槽；千斤顶顶出的坑槽；火烧形成的坑槽。
⏹⑤基层、底基层损坏产生翻浆形成的坑槽。
松散⏹( 3 ）松散⏹沥青路面松散产生的原因主要有：⏹①常温季节由于沥青混合料在运输途中时间过长，未加保温，或到工地后堆放时间过长油温低于摊铺和碾压温度，或找补过晚，找补的沥青混合料粘结不牢。
⏹②沥青混合料炒制过火，沥青结合料失去粘结力。
⏹③沥青混合料的集料潮湿，或含泥量大，使矿料与沥青粘结不牢；或冒雨摊铺，沥青粘结力下降，造成松散。
⏹④沥青混合料油石比偏低，细料少，人工摊铺搂平时粗料集中，表面不均匀，呈“睁眼”状态；或跟碾刷油滴洒路面，破坏沥青粘聚矿料作用，而掉渣、脱落。
⏹⑤低温季节施工，路面成型较慢或成型不好，在行车作用下，嵌缝料脱落，轻则掉渣，重则松散、脱落。
车辙⏹( 4 ）车辙⏹沥青路面的车辙，被定义为在道路延长方向车轮集中通过位置上所生成的连续的纵向变形。
即在行车荷载重复作用下，路面产生累积永久性的带状凹槽。
在高速公路路面损害中，车辙已成为一种较为普遍的病害。
沥青路面出现车辙主要原因如下：⏹①沥青混合料热稳定性不足。
矿料级配不好，细集料偏多，集料未形成嵌锁结构；沥青用量偏高；沥青针入度偏大或沥青质量不好。
②由于雨水渗透侵蚀基层表面的粉料，使其软化进而形成车辙；⏹③沥青面层、基层施工时未充分压实，在车辆反复荷载的作用下，轮迹处被进一步压密而出现下陷，是车辙形成的主要原因，车辙主要出现在行车道上，超车道无明显车辙。
⏹( 5 ）波浪、拥包⏹波浪的产生，主要是由于沥青洒布不均形成油垄；沥青混合料级配偏细，高温季节经过行车不断撞击而造成高低不平，交叉口、停车站、陡坡路段行车水平力作用较大的地方，最易产生波浪。
⏹在行车水平力作用下，沥青面层材料的抗剪强度不足，则易产生推挤拥包。
大多数拥包是由于所使用的沥青稠度偏低，用量偏多，热稳定性不好；沥青混凝土面层过厚；因混合料中矿料级配不好，细料偏多而产生；基层或下面层未经充分压实，强度不足，发生变形位移。
⏹( 6 ）网裂⏹网裂形成的主要原因：路面出现裂缝未及时封堵，雨水下渗后，在行车轮胎的强力泵吸作用下，基层的灰浆被吸出，导致基层破碎松散、沥青层破坏而下陷；基层局部成形不好、强度不够，在行车荷载反复作用下，发生路面网裂，雨水下渗后因浆被吸出或挤出而下降，这种形式病害主要发生在行车道，严重之处基层完全破坏。
泛油⏹( 7 ）泛油⏹大多是由于混合料中沥青用量偏多，沥青稠度太低等原因引起的，但有时也可能由于低温季节施工，表面嵌缝料散失过多，待气温变暖之后，在行车作用下，矿料下挤，沥青上泛，表面形成油层而引起泛油。
⏹( 8 ）翻浆⏹在行车作用下路面发生弹簧、裂纹、松散、鼓包、冒泥浆等程度不同的破坏。
翻浆是多种因素综合作用的结果。
⏹①基层用料不当，或拌和不匀，细料过多。
由于其水稳性差，遇水后软化，在行车作用下浆水上冒。
⏹②低温季节施工的半刚性基层，强度增长缓慢，而路面开放交通过早，在行车与雨水作用下使基层表面粉化，形成浆水。
⏹③冰冻地区的基层，冬季水分积聚成冰，春天解冻时翻浆。
⏹④沥青面层厚度较薄，空隙率较大，未设置下封层和没有采取结构层内排水设施，促使雨水下渗，加速翻浆的形成。
⏹⑤表面处治和贯人式面层竣工初期，由于行车作用次数不多，结构层尚未达到应有密实度就遇到雨季使渗水增多，基层翻浆。
⏹( 9 ）沉陷⏹路面沉陷一般是由于基层局部成形不足，强度不够，在行车荷载和自然因素等作用下形成的。
大面积沉陷则往往是由于填方路基的不均匀沉降或局部滑移引起的。
⏹桥头沉陷产生和形成的原因很多，包括地基地质条件、填料、施工材料，以及设计、结构、施工方面的诸多因素。
其产生的直接原因是刚性桥台结构物与柔性路堤连接处在行车荷载的反复作用下，填土自身固结沉降过程中产生较大的差异沉降变形。
影响桥头差异沉降的因素很多，如路堤填土的次固结沉降、路堤填料的类型、施工工艺、桥台类型、台背土冲刷流失、交通荷载及排水等等。
其中交通荷载重复作用下填土的塑性变形及填土与地基在填土自重作用下的沉降是主要影响因素。
而由于设计不周、施工质量控制不严、措施不当等因素更加剧了沉陷的危害性。
总之，路面破损产生的原因可归纳为以下7 个方面：交通条件、气候条件、施工因素、材料因素、设计因素、排水条件、管理水平。