通过海水潮汐环境对钢筋混凝土结构的危害机理进行剖析
海水对混凝土的腐蚀原理
海水对混凝土的腐蚀原理海水对混凝土的腐蚀主要是通过海水中的氯离子侵蚀混凝土所引起的。
混凝土是一种复合材料，由水泥、砂、骨料和混凝土掺合物等组成。
它的主要特点是具有很好的抗压能力和耐久性。
然而，海水中的氯离子会与混凝土中的水泥中的水化产物-氢氧化钙（Ca(OH)2）反应生成可溶解的氯化钙（CaCl2）。
溶解的氯化钙会渗透到混凝土内部，与混凝土中的水化产物反应，形成氯化物等产物，从而对混凝土产生腐蚀作用。
首先，混凝土中的水泥基质中的氢氧化钙与海水中的氯离子发生反应生成氯离子的溶液，这会导致混凝土的碱性降低。
由于氯离子与氢氧化钙反应的溶液是可溶性的，它们会从混凝土表面渗透到混凝土内部。
这样，混凝土内部的环境变得酸性，进一步加速了混凝土的腐蚀过程。
其次，混凝土的骨料中可能存在着含有铁元素的石英和云母等矿物质。
当混凝土中的氯离子浓度达到一定程度时，它们会与含有铁元素的矿物质反应，形成可溶性的氯化铁（FeCl2），进一步加剧混凝土的腐蚀。
此外，海水中的潮汐和气候变化等也会对混凝土产生影响。
海水的侵蚀作用会使混凝土表面产生蜂窝状的侵蚀坑，并且在混凝土表面形成一层盐结晶。
这些盐结晶在干燥的气候条件下会膨胀，使混凝土出现开裂现象，加剧了混凝土的腐蚀。
此外，混凝土中可能存在的微裂缝也是海水腐蚀的易发点。
微裂缝的存在使得海水可以更容易地渗透到混凝土内部，并加速混凝土中的氯离子腐蚀反应。
另外，混凝土中的气孔和空隙也会使得海水更容易渗透，加速混凝土的腐蚀。
为了防止混凝土的腐蚀，可以采取以下措施。
首先，选择适当的水泥和掺合料。
水泥中包含的矿物质成分会影响混凝土的耐蚀性。
因此，选用具有较高抗氯离子渗透性和抗氯离子腐蚀性能的水泥，可以有效降低混凝土的腐蚀。
其次，适当控制混凝土的水胶比和氯离子含量，以减少混凝土表面的裂缝和孔隙，从而提高混凝土的耐久性。
另外，使用防水剂和涂抹防腐涂层等方法，也可以有效减少混凝土的腐蚀。
总之，海水中的氯离子主要通过与混凝土中的水泥反应引起混凝土的腐蚀。
海洋环境下钢筋混凝土爆裂问题浅析
海洋环境下钢筋混凝土爆裂问题浅析钢筋混凝土出现爆裂的原因复杂而繁多，各种因素包括设计、材料、施工、环境等都可能影响钢筋混凝土的结构，进而影响工程质量。
在海洋环境下，核电站钢筋混凝土爆裂对设备的可靠性和机组的安全性都有着不同程度的影响和威胁，于是研究和探讨海洋环境下电站钢筋混凝土爆裂的产生原因及对策是一个很有实践价值的问题。
1 爆裂成因分析1.1 环境原因在正常环境下，混凝土的微孔内本身含有可溶性的钙、钠、钾等碱金属和碱土金属的氧化物，这些氧化物与微孔中的水起化学反应生成碱性很强的氢氧化物，从而为混凝土中的钢筋创造了一个高碱性的环境条件。
而在海洋环境下，海水盐雾中具有极强穿透能力的氯离子会透过混凝土毛细孔达到钢筋表面，当钢筋周围混凝土液相中的氯离子含量达到临界值时，钢筋钝化膜就会被局部破坏，如果造成腐蚀的其他条件也同时具备（主要指维持钢筋腐蚀所需要的水和氧），钢筋就会发生严重的电化学腐蚀。
在金属表面进行任何一种化学腐蚀过程都必须具备以下四个条件：①金属表面各处之间有电位差；②组成原电池的电解质溶液的电阻较小；③阳极区的金属表面处于活性状态，能发生电离阳极反应；④阳极区金属表面上的电解质具有足够数量的氧化剂（通常是水和氧），能够进行还原阴极反应。
钢筋的锈蚀过程就是阳极反应和阴极反应不断进行，并在钢筋表面析出Fe （OH）2的过程，其化学反应过程如下所示：在氧和水的存在下，氢氧化亚铁可进一步氧化成呈多孔状、抗渗性很差的铁锈-水1.2 施工原因《混凝土结构设计规范》要求箍筋及拉筋做成45°角，主要是保证箍筋或拉筋能真正起到对纵横向钢筋的约束作用，对于有抗震要求的结构，这一点尤为重要，如果箍筋或拉筋未形成封闭，地震反复荷载作用下，结构的抗震性能会明显降低，《抗震设计规范》对弯钩做法也有明确的要求；对于拉筋，如果钢筋下料时直接做成45°弯钩，现场钢筋安装时会很难装进去，一般的做法是钢筋下料时做成90°弯钩，待现场安装好后再用工具（如钢管等）弯成近似45°，如下图：在处理大亚湾核电站现场PX泵房旋转滤网混凝土表面锈蚀严重的部位时，通过凿开的混凝土检查发现，墙体上锈蚀严重的部位在凿开后对应为剪力墙拉筋端头位置的拉筋基本都是90°（个别的甚至大于90°）。
海洋环境下建筑钢结构腐蚀原因及防治方法
海洋环境下建筑钢结构腐蚀原因及防治方法1. 摘要本文档主要分析了海洋环境下建筑钢结构腐蚀的原因，并提出了相应的防治方法。
在海洋环境中，钢结构建筑面临着更为严峻的腐蚀挑战，这主要是由于海水中的盐分、湿度以及氧气等引起的。
本文档旨在提供一份全面的指南，以帮助工程师和建筑师了解和防止海洋环境下的钢结构腐蚀问题。
2. 腐蚀原因分析2.1 盐分的影响海洋环境中，盐分是导致钢结构腐蚀的主要原因之一。
盐分能够增加钢铁表面的电化学活性，形成原电池，从而加速腐蚀过程。
2.2 湿度海洋环境通常伴随着高湿度，钢铁在潮湿的环境中更容易腐蚀。
湿度能够提供钢铁腐蚀所需的水分，加速腐蚀过程。
2.3 氧气海洋环境中的氧气是钢结构腐蚀的另一个关键因素。
氧气能够参与钢铁表面的电化学反应，从而加速腐蚀。
2.4 微生物海洋环境中的微生物也可能导致钢结构腐蚀。
例如，铁细菌能够利用钢铁表面的铁元素进行代谢，从而导致钢铁的腐蚀。
3. 防治方法针对上述腐蚀原因，我们可以采取以下防治方法：3.1 涂层保护涂层保护是一种常见的防腐方法，可以通过在钢铁表面涂覆一层防护材料，如涂料、油脂或者塑料，来隔绝钢铁与海洋环境的直接接触，从而防止腐蚀。
3.2 阴极保护阴极保护是一种通过施加外部电流，使钢铁表面成为电解质溶液中的阴极，从而减缓腐蚀速度的方法。
3.3 合金设计选择合适的合金材料，能够提高钢结构的耐腐蚀性能。
例如，不锈钢和镀锌钢等材料具有较好的耐腐蚀性。
3.4 结构优化通过优化钢结构的设计，减少结构的暴露面积，可以降低腐蚀的风险。
4. 结论海洋环境下的建筑钢结构面临着严峻的腐蚀挑战。
通过了解腐蚀原因，并采取有效的防治方法，我们可以显著提高钢结构建筑的使用寿命和安全性。
本文档提供了一份全面的指南，以帮助工程师和建筑师应对海洋环境下的钢结构腐蚀问题。
海水浸泡对混凝土耐久性的影响研究
海水浸泡对混凝土耐久性的影响研究一、前言混凝土作为一种常见的建筑材料，其耐久性一直是人们关注的焦点。
海水浸泡是混凝土常见的外部环境之一，在海洋工程、海岸防护等领域得到广泛应用。
本文旨在对海水浸泡对混凝土耐久性的影响进行研究。
二、海水浸泡对混凝土的影响1. 海水中的化学成分海水中含有大量的氯离子、硫酸盐离子、镁离子等化学成分，这些成分会对混凝土产生不同程度的影响。
（1）氯离子的影响氯离子是海水中含量最高的离子之一，它会通过渗透作用进入混凝土内部，与水泥中的氢氧化钙反应生成氯化钙，导致钢筋锈蚀、混凝土开裂、强度降低等问题。
（2）硫酸盐离子的影响硫酸盐离子会与混凝土中的水泥反应生成硫酸钙，导致混凝土的体积膨胀，引起开裂、强度降低等问题。
（3）镁离子的影响镁离子会与混凝土中的水泥反应生成镁水泥石，导致混凝土的强度降低。
2. 海水中的生物作用海水中含有各种微生物、海藻、贝类等生物，它们会在混凝土表面和内部形成生物膜、海藻、贝壳等附着物，导致混凝土表面粗糙、表面和内部孔隙增加、强度降低等问题。
3. 海水中的物理作用海水中的潮汐、波浪、冲刷等物理作用会对混凝土产生不同程度的影响，如引起表面剥落、开裂、强度降低等问题。
三、混凝土耐久性评价方法1. 混凝土压缩强度混凝土的压缩强度是评价其耐久性的重要指标之一，可以通过试验方法进行测量。
2. 混凝土渗透性混凝土的渗透性是其耐久性的重要指标之一，可以通过试验方法进行测量。
3. 混凝土抗渗性混凝土的抗渗性是其耐久性的重要指标之一，可以通过试验方法进行测量。
4. 混凝土表面硬度混凝土表面硬度是评价其耐久性的重要指标之一，可以通过试验方法进行测量。
四、混凝土耐久性改善方法1. 混凝土配合设计通过优化混凝土的配合设计，减少水灰比、增加掺合料含量等方法，可以提高混凝土的耐久性。
2. 防护措施在混凝土表面施加防水材料、防腐涂层等措施，可以有效提高混凝土的耐久性。
3. 混凝土维修加固对受损的混凝土进行维修加固，可以恢复其耐久性。
混凝土结构防腐技术在海洋工程中的应用
混凝土结构防腐技术在海洋工程中的应用一、引言随着经济的发展和人们对环境的关注，海洋工程越来越受到重视。
由于海水中含有大量的盐分、氧化物和微生物等，海洋环境对于混凝土结构的腐蚀作用非常严重，导致混凝土结构的寿命缩短、安全性降低。
因此，如何保障海洋工程的安全运行，防止混凝土结构的腐蚀，成为了海洋工程建设的一个重要问题。
本文将介绍混凝土结构防腐技术在海洋工程中的应用。
二、混凝土结构的腐蚀机理混凝土结构的腐蚀主要是由海水中的氯离子侵蚀引起的。
氯离子能够穿透混凝土表面，进入混凝土内部，与混凝土内部的水泥石中的钙离子和水合硅酸钙反应，形成了氯化钙和氯化铁等化合物。
这些化合物会导致混凝土内部的钢筋锈蚀，进一步破坏混凝土结构的完整性。
三、混凝土结构防腐技术为了防止混凝土结构的腐蚀，可以采取以下几种防腐技术：1.防水层在混凝土结构表面涂刷或喷涂防水涂料，形成一层防水层，可以防止海水渗透混凝土结构内部，减缓混凝土结构的腐蚀速度。
2.阴极保护在混凝土结构中加入阴极保护系统，使混凝土结构成为阴极，钢筋成为阳极，从而防止钢筋的腐蚀。
3.复合材料将混凝土结构表面贴上复合材料，如玻璃纤维、碳纤维等，可以提高混凝土结构的耐腐蚀性能。
4.防腐涂层在混凝土结构表面涂刷防腐涂层，可以防止海水中的氯离子渗透混凝土结构内部，减缓混凝土结构的腐蚀速度。
四、混凝土结构防腐技术在海洋工程中的应用混凝土结构防腐技术在海洋工程中得到了广泛的应用。
以下将介绍几个具体的案例：1.港口码头港口码头是海洋工程中常见的混凝土结构，由于长期受到海水的侵蚀，容易出现腐蚀现象。
为了保障港口码头的安全运行，可以在港口码头表面涂刷防腐涂层，或者在港口码头内部加入阴极保护系统，从而延长港口码头的使用寿命。
2.海洋平台海洋平台是海洋工程中的重要设施，由于处于海洋环境中，容易受到海水的腐蚀。
为了保障海洋平台的安全运行，可以在海洋平台表面涂刷防腐涂层，或者在海洋平台内部加入阴极保护系统，从而延长海洋平台的使用寿命。
混凝土在海洋环境下的应用探究
混凝土在海洋环境下的应用探究混凝土是一种广泛应用于建筑和基础设施建设的材料，但在海洋环境下的使用却面临着一些挑战。
本文将探究混凝土在海洋环境下的应用，并介绍一些解决方案以及优化材料的方法。
一、海洋环境对混凝土的影响混凝土在海洋环境下面临着多种影响，其中最主要的是海水的侵蚀和氯离子的渗透。
海水中的氯离子会渗透到混凝土中，与钢筋发生反应，导致钢筋锈蚀，从而破坏混凝土的强度和耐久性。
此外，海洋环境还会对混凝土的物理性能造成影响。
海水中的盐分会导致混凝土膨胀和收缩，从而使其变形，影响其结构的稳定性和耐久性。
海水中的浪涌和潮汐也会对混凝土结构造成冲击和振动，导致其疲劳和损坏。
二、混凝土在海洋环境下的应用1. 海岸防护海岸防护是混凝土在海洋环境下的主要应用之一。
混凝土防波堤、海堤和海岸护坡等结构可以有效地抵御海浪的冲击和侵蚀，保护海岸线的稳定。
2. 海洋建筑混凝土在海洋建筑中的应用也十分广泛。
例如，混凝土平台、码头、船坞、海上风电塔等结构可以为海洋工业和交通提供支持和保护。
3. 海洋资源开发混凝土在海洋资源开发中也有重要的应用。
例如，混凝土海底油井、海底管道和海底隧道等结构可以为海洋资源的开发和利用提供支持和保护。
三、优化混凝土材料的方法为了在海洋环境下提高混凝土结构的耐久性和稳定性，需要进行一系列的材料优化措施。
1. 添加防护剂添加防护剂可以有效地防止海水中的氯离子渗透到混凝土中，从而减少钢筋锈蚀的风险。
防护剂还可以减少混凝土膨胀和收缩，提高其耐久性。
2. 使用高性能混凝土高性能混凝土具有更高的强度和耐久性，可以更好地抵御海水的侵蚀和氯离子的渗透。
使用高性能混凝土可以延长混凝土结构的使用寿命，并减少维护成本。
3. 添加纤维增强剂添加纤维增强剂可以提高混凝土的韧性和抗裂性，从而增强其抵御海浪冲击和振动的能力。
4. 优化设计优化混凝土结构的设计，如合理设置混凝土厚度、采用合适的钢筋布置等，可以减少混凝土结构的变形和破坏，提高其稳定性和耐久性。
海水对砼质量的影响
海水对砼质量的影响首先，海水对混凝土水化反应有着直接的影响。
混凝土在水泥与水发生反应后形成胶状物质，使混凝土能够通过内部微观结构的改变和外部基质提供的持久保护来耐久地使用。
然而，如果使用海水作为混凝土中的水源，海水中的盐分会对混凝土的水化反应产生干扰。
因为海水中盐分的存在会提高混凝土中的电导率，导致电解过程中水泥浆液中阳极和阴极的聚集，从而破坏了水化反应的正常进行。
海水中的盐分还会影响混凝土内部的化学平衡，降低凝胶的硬化速度，从而降低混凝土的强度和耐久性。
其次，海水中的盐分对混凝土结构的侵蚀也是一个重要的影响因素。
海水中的氯离子和硫酸根离子可以与混凝土内部的金属纤维形成电池，导致金属纤维的腐蚀和混凝土的侵蚀。
尤其是在海洋环境中，氯盐深入混凝土结构内部会导致钢筋锈蚀，进而引发混凝土的龟裂和剥落。
此外，海水中的盐分还会通过渗透作用将海水中的盐分带入混凝土内部，进一步加剧了混凝土结构的侵蚀。
最后，海水对混凝土耐久性的影响主要体现在海水中的镁离子和硫酸根离子。
海水中的镁离子与水泥中的氢氧化钙反应生成较稳定的氢氧化镁，使得砼的内部发生体积膨胀，从而导致砼结构的损坏。
硫酸根离子则会与水泥中的固化合物反应，形成三钙矾土矿物，使得混凝土产生体积膨胀，进而导致剥落和龟裂，并降低混凝土的强度和耐久性。
为了减少海水对混凝土质量的影响，可以采取一些措施。
首先，可以适当改变混凝土的配方设计，增加水泥掺量或采用高性能水泥，以提高混凝土的强度和耐久性。
其次，可以采用特殊的防护涂层或添加剂，形成具有密封性能的保护层，减少海水中离子的渗透。
另外，可以采用耐久性较好的增强材料，如纤维增强材料，以提高混凝土的耐久性和抗裂性。
此外，定期进行维护和修复工作也是保护海水环境下混凝土结构的有效方式。
总之，海水对混凝土质量的影响主要体现在对水化反应的干扰、对混凝土结构的侵蚀以及对混凝土耐久性的影响等方面。
通过采取适当的措施来减少这些影响，可以保证混凝土结构在海水环境中的安全运行和长久使用。
海洋环境钢筋混凝土桥梁腐蚀机理及防腐措施
海水 环境 中的混凝 土腐 蚀主 要受多组 分的侵蚀 性离
包括 硫酸盐 、 氯盐及镁盐腐蚀 ， 每种侵蚀 性离子 作者 简介 ： 赵本栋 （ １ ９ ８ ８ 一 ） ， 男， 山东泰安人 ， 硕 士研 究生 ， 研 究方 子 的影响 ， 向 为桥 梁耐 久性 设 计 。 对 混凝 土 的侵 蚀 机 理 各 有 不 同 。
③ 用 甲醛做防腐剂 的涂料 、 化纤地毯、 化妆品等产品 。 ４ ＿ ４使 用 净 化 产 品 选 择 合 适 的室 内空 气 净化 装 置 可 ④ 室 内吸烟 ， 每 支烟 的烟 气 中含 甲醛 ２ ０ — ８ ８ ｕ ｇ ， 并 有 以一 定 程 度 地 净 化 室 内 空气 ， 降低 空 气 污 染 对人 体 造 成 的
关键 词 ： 腐蚀机理； 防腐 ； 海洋； 钢筋混凝 土
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｃ ｏ ｒ ｒ ｏ ｓ ｉ ｏ ｎ ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｓ ｍ； ｃ ｏ ｒ ｒ ｏ ｓ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｏ ｃ ｅ ａ ｎ ； ｒ ｅ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ ｄ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ
Ｖａ ｌ ｕ ｅ Ｅｎ ｇ ｉ ｎｅ ｅ ｒ ｉ ｎｇ
・８ ７・
海 洋环境钢筋 混凝 土桥梁腐蚀 机理及 防腐措施
Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｎ Ｃｏ ｒ ｒ ｏ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｓ ｍ ａ ｎ ｄ Ａｎ ｉ ｔ － ｃ ｏ ｒ ｒ ｏ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｉ ｔ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｒｅ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ ｄ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｍ ａ ｒ ｉ ｎ ｅ Ｅｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ３ ７
通过海水潮汐环境对钢筋混凝土结构的危害机理进行剖析
通过海水潮汐环境对钢筋混凝土结构的危害机理进行剖析，结合设计实例和工程维修实践提出了有效地预防措施和处治方法。
1 问题沿海地区尤其位于入海口处的桥梁、码头、闸涵等受海水环境介质影响的钢筋混凝土构造物，其耐久性均受到了威胁，譬如设计年限100年的沿海公路大口河大桥，1987年建成，使用不足14年，部分柱式桥墩混凝土剥落、钢筋裸漏，t型梁梁端混凝土酥松碎裂，桥面塌陷凸凹不平，无法正常通行，被迫于2001年加固维修。
在沿海地区桥梁、码头、闸涵等钢筋混凝土构造物早期破坏的事例屡见不鲜，造成的经济损失和社会影响很大。
因此，探索海水环境介质条件下混凝土耐久性很有必要。
2 分析2.1海水的主要成份海水是一种成份复杂的溶液，平均含盐量约为35g/l，几种主要无机盐的浓度如下：cl - 19.10g/kg； na+ 10.62 g/kg；so 4- 2.66g/kg；mg+ + 1.28g/kg；ca+ + 0.40g/kg； k+ 0.38g/kg；痕量元素0.25g/kg。
ph值在7.5-8.4之间。
2.2海水对混凝土的破坏类型(1)海水的化学作用；(2)反复干湿的物理作用；(3)盐份在混凝土中的结晶与聚集；(4)海浪及悬浮物的机械磨损和冲击作用；(5)混凝土内部钢筋腐蚀；(6)严寒地区冻融循环的作用。
上述六种原因中任一种作用的发生，都会加剧其余种类的破坏作用。
2.3海水环境介质的侵蚀机理2.3.1溶解浸析主要是将硬化水泥浆体中的固相组分逐渐溶解速走，造成溶失性破坏。
2.3.2离子交换侵蚀性介质与硬化水泥浆体的组分发生离子交换反应，生成容易溶解或没有胶结能力的产物，破坏了原有的浆体结构。
2.3.3形成膨胀组份在侵蚀介质的作用下，所形成的盐在结晶长大时体积增加，产生有害的内应力，导致膨胀性的破坏。
2.4海水环境介质对钢筋混凝土结构的破坏剖析环境介质对钢筋混凝土结构的影响往往是多方面的，既可能是几种化学侵蚀的复合作用，又同时会有几种物理性作用，既有硫酸盐、镁离子、氯离子等多种化学侵蚀的综合，又有干湿交替和冻融循环的物理作用。
海洋环境下钢筋混凝土腐蚀机理与工程对策
海洋环境下钢筋混凝土腐蚀机理与工程对策摘要：钢筋混凝土在海洋环境中容易受到腐蚀的影响，这会导致结构的损坏甚至倒塌。
本文将探讨海洋环境下钢筋混凝土腐蚀的机理，并提出相应的工程对策。
1. 引言海洋环境的高盐度、高湿度和强腐蚀性介质使得钢筋混凝土结构容易受到腐蚀的侵蚀。
钢筋混凝土腐蚀不仅影响结构的力学性能，还可能引发安全隐患。
因此，研究海洋环境下钢筋混凝土腐蚀机理，并采取相应的工程对策，对于保障结构的安全运行具有重要意义。
2. 海洋环境下钢筋混凝土腐蚀机理2.1 高盐度环境海水中含有丰富的盐分，其中以氯离子为主要成分。
当海水渗入混凝土内部时，氯离子会与钢筋表面的氧化物发生反应，形成可溶性氯化物。
氯化物进一步渗入混凝土内部，与钢筋发生电化学反应，形成氧化铁和氯化铁，导致钢筋的腐蚀。
2.2 高湿度环境海洋环境中空气湿度较高，使得混凝土表面的水分无法及时蒸发。
水分在混凝土内部积聚，形成海洋环境下的特殊湿度环境。
湿度环境会降低混凝土的抗渗性能，进一步促进钢筋腐蚀。
2.3 强腐蚀性介质海洋中存在大量的腐蚀性介质，如酸性物质、微生物和海水中的硫化物等。
这些介质会加速钢筋混凝土腐蚀的过程，增加结构受损的风险。
3. 海洋环境下钢筋混凝土腐蚀的工程对策3.1 使用抗腐蚀材料为了减缓钢筋混凝土的腐蚀速度，可以在混凝土配制中添加抗腐蚀材料。
常用的抗腐蚀材料包括氯离子抑制剂、氧化物掺合剂和缓蚀剂等。
这些材料可以降低混凝土中氯化物的渗透性，减少钢筋腐蚀的可能性。
3.2 加强防护措施在海洋环境下，钢筋混凝土结构需要加强防护措施，以延缓腐蚀的发生。
常用的防护方法包括涂层防护、阴极保护和防水层加固等。
涂层防护可以在结构表面形成一层保护层，防止氯化物渗透；阴极保护通过外加电流的方式，使钢筋处于保护状态，减少腐蚀反应；防水层加固可以增强结构的抗渗性能，降低水分对混凝土的侵蚀。
3.3 定期检测和维护海洋环境下的钢筋混凝土结构需要定期进行检测和维护。
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通过海水潮汐环境对钢筋混凝土结构的危害机理进行剖
析，结合设计实例和工程维修
实践提出了有效地预防措施和处治方法。
1 问题
沿海地区尤其位于入海口处的桥梁、码头、闸涵等受海水环境介质影响的钢筋混凝土构造物，其耐久性均受到了威胁，譬如设计年限100年的沿海公路大口河大桥，1987年建成，使用不足14年，部分柱式桥墩混凝土剥落、钢筋裸漏，t型梁梁端混凝土酥松碎裂，桥面塌陷凸凹不平，无法正常通行，被迫于2001年加固维修。
在沿海地区桥梁、码头、闸涵等钢筋混凝土构造物早期破坏的事例屡见不鲜，造成的经济损失和社会影响很大。
因此，探索海水环境介质条件下混凝土耐久性很有必要。
2 分析
2.1海水的主要成份
海水是一种成份复杂的溶液，平均含盐量约为35g/l，几种主要无机盐的浓度如下：
cl - 19.10g/kg； na+ 10.62 g/kg；so 4- 2.66g/kg；mg+ + 1.28g/kg；ca+ + 0.40g/kg； k+ 0.38g/kg；痕量元素0.25g/kg。
ph值在7.5-8.4之间。
2.2海水对混凝土的破坏类型
(1)海水的化学作用；
(2)反复干湿的物理作用；
(3)盐份在混凝土中的结晶与聚集；
(4)海浪及悬浮物的机械磨损和冲击作用；
(5)混凝土内部钢筋腐蚀；
(6)严寒地区冻融循环的作用。
上述六种原因中任一种作用的发生，都会加剧其余种
类的破坏作用。
2.3海水环境介质的侵蚀机理
2.3.1溶解浸析
主要是将硬化水泥浆体中的固相组分逐渐溶解速走，
造成溶失性破坏。
2.3.2离子交换
侵蚀性介质与硬化水泥浆体的组分发生离子交换反应，生成容易溶解或没有胶结能力的产物，破坏了原有的浆
体结构。
2.3.3形成膨胀组份
在侵蚀介质的作用下，所形成的盐在结晶长大时体积
增加，产生有害的内应力，导致膨胀性的破坏。
2.4海水环境介质对钢筋混凝土结构的破坏剖析
环境介质对钢筋混凝土结构的影响往往是多方面的，既可能是几种化学侵蚀的复合作用，又同时会有几种物理性作用，既有硫酸盐、镁离子、氯离子等多种化学侵蚀的综合，又有干湿交替和冻融循环的物理作用。
在低潮线以下的水下部分，主要受到海水的化学侵蚀，海水中的硫酸镁使浆体中的 ca(oh)2转变成石膏和mg(oh)2，并能与水化硅酸钙分解或者转化成硬性极差的水化物，这些次生石膏的结晶膨胀的钙矾石，都会对水泥浆体产生破坏。
由于混凝土的毛细管作用，海水在混凝土内上升并不断蒸发，随着氯离子向混凝土内部的不断渗透，在氯离子的电化作用下，使低潮位以上反复干湿的混凝土中的钢筋表面的碱性钝化层破坏，又在水、氧气的作用下造成钢筋锈蚀。
混凝土对钢筋防护作用的好坏，主要取决于保护层的抗渗透能力和厚度。
受潮汐侵袭的部分混凝土，承受海浪、冰凌和泥沙的冲击、磨耗。
因水位变动所形成的干湿交替，会产生盐类的积累、结晶以及再结晶，结晶的压力足以引起与钙矾石相似的膨胀。
混凝土内部孔内充水程度一般很高，当环境温度在冰点下时，混凝土极易产生破坏。
另外，在环境介质交替作
用下的混凝土会产生“疲劳”，由于残余变形的逐渐积累导致混凝土开裂。
上述各种因素形成的裂缝，又会加剧其它各种侵蚀作用的进行，从而使海水中的c1-加速深入到混凝土内部，促使钢筋锈蚀，导致结构破坏。
3 对策
3.1预防措施
3.1.1 降低混凝土导电量
混凝土的导电量降低，有效地防止ci-的渗透和扩散，有益于阻止钢筋锈蚀。
降低混凝土的—扩散系数或导电量，除了降低水灰比外，最重要的是掺入不同的矿物质超细粉。
试验证明，对导电量降低最有效地是硅粉，以10%硅粉等量取代混凝土中的水泥，56d龄期后能使混凝土的导电量降至
1000 库仑以下。
3.1.2 提高混凝土抗盐碱腐蚀的性能
降低混凝土的水胶比，掺入矿物质超细粉，提高混凝土密实度，能有效提高混凝土对盐碱腐蚀的劣化破坏。
譬如基准混凝土干湿循环可达42次，掺入混凝土15%偏高岭土超细粉mk2，干湿循环可达58次。
3.1.3 抑制asr有害膨胀
试验表明：基准试件膨胀率为0.1256%，说明由于asr 而产生了有害膨胀，而含20%偏高岭土的试件膨胀率仅为
0.0717%。
3.1.4 提高抗冻融循环破坏性能
试验表明：基准试件混凝土冻融循环120次后，动弹损失大于60%；相应含mk试件可达150 次冻融循环，动弹损失仍大于60%；混凝土处于有冻融要求的环境中，应掺入引气剂，即使水灰比为0.3的高性能混凝土，也需要掺入引气剂，使混凝土含气量在4%~5%，才能使冻融循环达到
300次以上。
3.1.5水泥
①矿渣水泥的抗硫酸盐侵蚀性远比普通硅酸盐水泥强，在没有抗硫酸盐水泥的情况下，建议使用 15%＜矿渣量＜40%的矿渣水泥；②水泥中的碱含量（r 2o）必须小于0.6%；③水泥中的铝酸三钙含量（c3a）小于5%；④水泥的细度应较细（0.08mm方孔筛筛余量小于8%）；⑤其余指标均应符合国家现行行业标准。
3.1.6骨料
①禁用蛋白石、玉髓、燧石、流纹石、安山岩、凝石岩作混凝土的骨料；②骨料的含泥量小于1%；③粗骨料应
做压碎值指标检验；④如有条件的话，对骨料做活性氧化钙
的含量测定。
3.1.7混凝土
①该工程的混凝土必须具有抗侵蚀的特性，应由检验机构提供抗侵蚀性混凝土的配合比，浇筑混凝土时，必须震捣密实，精心养护；②混凝土配合比中应掺有防渗外加剂，混凝土抗渗标号s8；③待混凝土硬化后，在其表面涂刷环氧树脂，具体做法如下：对于潮汐以下的混凝土表面涂刷2遍，潮汐区以上的混凝土涂刷1遍；④须设置抗渗试块。
3.1.8掺加钢筋阻锈剂（ri）
加入ri，一方面推迟了钢筋开始锈蚀的时间，另一方面减缓了钢筋腐蚀发展的速度。
ri— dci为掺入型，掺加到混凝土中，可主要用于新建工程，也可用于修复工程； ri—mci为渗透型，涂到混凝土表面，渗透到混凝土内并到达钢筋周围，主要用于老工程的修复。
3.1.9工程实例
沿海公路改线段大口河大桥连接黄骅港区跨越宣惠河位于入海口处，上部结构为13*25m预应力钢筋混凝土箱梁；下部结构为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
为有效地预防海水环境介质对桥梁结构的侵蚀破坏，设计时经专家论证采取了四项措施：①最大水灰比0.45，最小水泥用量
350kg/m 3，最大氯离子含量0.06%；②提高下部结构混凝土设计强度等级（桩基由原c25提高至c35；墩台由原c30提高至c40）；③加大下部结构——桩柱混凝土保护层厚度（由原来5cm增至7.1cm）；④混凝土配制强调采用非活性石料，避免出现碱集料反应。
3.2处治方法
3.2.1于混凝土表面涂保护剂
海水潮汐环境桥址表层岩土对混凝土具有严重腐蚀性，深部岩土腐蚀性较弱。
可清除0.0~0.6m深的表层土，并在混凝土表面喷涂改性沥青或高分子树脂防护膜，以隔断海水有害成分对墩台混凝土的侵蚀。
3.2.2包固法
对那些受海水侵蚀的混凝土保护层剥落、钢筋严重锈蚀的桥梁柱式墩台等结构物，通常采用“包固法”。
该方法是将遭受侵蚀的混凝土、钢筋的铁锈清除，并用淡水冲洗干净，恢复原受力钢筋结构，并绑扎新的构造钢筋骨架，首尾与原钢筋骨架焊接，套住原桩柱，而后浇注混凝土（新浇筑混凝土的断面直径=原桩柱直径+5~10cm），使其成为一体。
一般新增加钢筋混凝土应深入地面以下60cm，最高海潮水位以上10cm。
以提高结构的力学性能，增强其抵御侵蚀的
能力。
3.2.3掺加sra混凝土防腐蚀剂
在硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥中掺加sra混凝土防腐蚀剂，可提高水泥混凝土的抗硫酸盐腐蚀能力。
sra—1型适用于水下或冰冻线以下基础工程；sra—2型适用于冰冻线以上的混凝土及钢筋混凝土工程。
5 结语
单从成本角度来讲，上述预防措施和处治方法成本略有增高，但从宏观的、长远的、全面的角度来看，解决了钢筋混凝土建筑物的耐久性问题，就能大大地减少修复费用，其经济效益和社会效益是显著的，其意义是深远的。