泄漏电缆传输系统设计与应用论文
泄漏电缆在高速铁路隧道公网覆盖中的应用
泄漏电缆在高速铁路隧道公网覆盖中的应用摘要：随着高速铁路及铁路客运专线的发展，铁路隧道内公网通信需求与日俱增，我们用什么样的方式对各类铁路隧道公网信号进行覆盖呢？以下介绍本人在工作中接触的一种覆盖方式。
关键词：高速铁路隧道公网信号泄漏电缆一、背景介绍目前，全国高速铁路建设已经全面铺开，先后建成了京沪、京石武、武广等干线型高速铁路，另外一批铁路客运专线也先后建成，高速铁路最高速度在380Km/h左右，而很多客运专线最高速度也能达到300Km/h。
这些铁路都具有速度快，发车间隔小，运送旅客数量大的特点。
因为高速铁路速度，快很多线路尽量采用直线方式修筑，在穿越山岳时不可避免的需要修筑铁路隧道来保障线路的连续性。
隧道对于公网无线信号来说，相当于一个天然的巨大屏蔽室，进入隧道内后信号强度和质量会快速衰减，以GSM900M为例，在进入隧道100米左右公网无线信号强度将会降至-96dBm以下，达到理论上的信号“盲区”。
铁路穿越山区时往往形成连续性的隧道群，这些隧道由大大小小长度不同的隧道组成，以石太（石家庄至太原）铁路客运专线为例，该线路全长约260Km，横穿整个太行山脉，隧道数量达20余座，最长的太行山隧道长度达27Km，长度超过1Km的隧道有12座。
在前期移动、联通、电信信号测试中发现，自进入隧道群开始，测试数据一直处于“盲区”阶段，部分隧道间的区域虽然室外信号尚可，但是由于列车速度较快，手机往往还没有解析成功就已经进入到另一隧道中，无法满足列车上旅客正常的通话以及网络需求。
二、选择泄露电缆作为施主天线的原因高速铁路和客专铁路隧道属于国家重点管控的特殊场所，由于列车速度很快，在进入隧道时，列车会在隧道内形成所谓“针管真空”效应，列车后方的空气被迅速压缩，空气迅速流动，造成隧道内形成巨大风压，一切裸露在外的物体都需要承受这种压力。
由于上述原因，我们需要一种可以承受隧道内巨大风压的设备来对隧道这一特殊场所进行信号覆盖。
闭域空间中泄漏同轴电缆传播特性的研究
闭域空间中泄漏同轴电缆传播特性的研究泄漏同轴电缆(简称漏缆)以其良好的电波覆盖性能在矿井、地铁、隧道和建筑物等闭域空间内的无线通信中得到了广泛的应用,为了进一步提高通信性能、扩大应用领域,有些关键技术便成为目前的研究热点。
本文首先从漏缆的基本理论出发,介绍了它的结构、分类和三个重要性能指标——使用频带、耦合损耗和传输损耗。
然后根据其外导体上的开槽结构进行辐射原理的探讨,分析了其辐射模式、辐射方向,并运用柱面傅里叶变换等原理得到了不同开槽口情况下漏缆在自由空间中的辐射场。
由于漏缆大部分应用于闭域空间,故本文又结合几何光学和波导匹配等方法详细讨论了漏缆在闭域空间中的辐射场,包括矩形、圆形、拱形的隧道以及屏蔽良好的矩形室内空间。
同时分别将漏缆与隧道天线和单极天线在隧道和室内的辐射场分布进行了比较,充分反映了用漏缆在这种特定环境下进行无线通信所具有的优越性。
漏缆的理论研究基本上是围绕着使用频带和耦合损耗进行的,因此本文也着重讨论了漏缆的这两个性能指标。
计算出了自由空间中不同开槽口情况下漏缆的耦合损耗理论值,并分析了影响漏缆耦合损耗的几个主要因素。
同时给出了漏缆的单模辐射带宽,指出了扩展漏缆单模辐射带宽的方法,并推导出了漏缆外导体上开槽口数目与扩展频带的关系,以及利用FDTD方法求解了泄漏同轴电缆在自由空间的辐射场,为漏缆的应用提供了比较全面的理论基础。
泄漏电缆在地铁隧道中的应用
泄漏同轴电缆在地铁隧道中的使用摘要：本文主要介绍怎样经济合理的选用地铁无线通信用漏泄同轴电缆以及漏泄同轴电缆的敷设环境及接续的有关知识。
关键词：漏泄同轴电缆、耦合损耗、传输损耗、上行、下行、耦合模式、辐射模式Abstract: This article mainly introduced how the economy reasonable select to use the leaky coaxial cable for the subway wireless communication as well as the leaky coaxial cable laying environment and the connection related knowledge.Key words: leaky coaxial cable, coupling loss, transmission loss, uplink, downlink, coupling mode, radiating mode随着国民经济的快速发展，城市地铁建设进入了一个高潮时期。
上海、北京、广州已经建成数条地铁线路，且仍有数条在建或在很短的时期内将建，深圳、大连、南京、重庆、武汉、天津、沈阳、杭州等城市的地铁建设己经全面启动，西安、青岛等城市的地铁项目也在规划之中。
地铁内的移动通信是保证行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量等的重要手段。
由于漏泄同轴电缆的场强覆盖具有明显的优越性，因而在隧道移动通信中得到了广泛的应用。
目前国内地铁无线通信用漏泄同轴电缆（以下简称漏缆）主要分为：地铁专用无线通信（列车调度）用漏缆、公安、消防专用漏缆、民用通信用（移动、联通）漏缆。
从地铁上下行区间隧道来分析，为了保证正常的无线通信需要，一般情况下，每公里地铁需敷设8公里漏缆。
目前国内地铁使用的通信系统主要有：TETRA350, TETRA450, TETRA800, GSM900, CDMA800, DCS1800, PHS1900以及WLAN等，对不同的通信系统应根据系统的具体技术要求，经济、合理的选择漏缆的规格。
高铁隧道覆盖中的_POI_泄漏电缆_解决方案_黄国晖
表 1 各类车厢穿透损耗（dB）
车型
普通车厢
T 型列车 12
K 型列车 13
庞巴迪列车 24
CRH2 列车 12
CRH3 列车 20
CRH5 列车 24
卧铺车厢 综合考虑衰减值
12
14
14
24
12
20
24
高速铁路开通后，表 1 中列出的各型列车都有 可能投入运行，同时由于铁路线一般呈狭长分布，因 此天线一般也近似与铁路线平行，同时高速列车屏 蔽效果比较好，所以穿透损耗比较大。在计算时应该 根据实际使用的车型进行取数，本文中采用平均值
16dB 进行计算。 1.1.3 多普勒频移
高速运行的列车和固定基站之间，由于相对速 度过高，会产生多普勒频移效应（见图 2），随着车速 的不断提高，多普勒频移的影响也越来越明显，在高 铁覆盖中需要重点考虑，多普勒频移的存在，导致基 站和手机的相干解调性能降低。直接影响到小区选 择、小区重选、切换等性能。
P
产品与解决方案
PRODUCTS AND SOLUTIONS
散射波 直射波
接收台 反射波
发射台
图 1 隧道内无线传播环境示意图
高速铁路隧道一般来说比较狭窄，特别是当列 车经过时，被列车填充后所剩余的空间很小，这时无 线传播与没有列车通过时差别较大，复杂的无线环 境使得多隧道高铁隧道内应考虑比普通高铁更行为 有效的覆盖方案。
在切换区大小不变的前提下，速度越快的终端 穿过切换区的时间越小。因此，当终端的移动速度足 够快以至于穿过切换区的时间小于系统处理软切换 的最小时延，此时会导致掉话的产生，因此在进行覆 盖规划时应注重切换区的设置。
为了避免反复切换，各个系统大多采用了同小 区组网的方式（cdma 2000 中称为同 PN 组网），以扩 大单个小区的覆盖范围，减少切换次数。 1.2 隧道内覆盖解决方案 1.2.1 常规覆盖手段
泄漏同轴电缆分析计算方法的研究
ａ
ｌｅｎｇｔｈ，ａｎｇｌｅ，ｎｕｍｂｅｒ ａｎｄ
ｏｎ
ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ ｓｌｏｔｓ，ｔｈｅ
ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ ｉｍｐａｃｔ
ｔｈｅ ｂａｓｉｃ ｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔａｎｔ，ａｐｅｒｔｕｒｅ
人为地沿着同轴电缆在其外导体上开槽、开孔或者编织的方式，周期性或者非周期性配置
开槽口，制造出泄漏同轴电缆。信号在该电缆传输的过程中，沿着同轴电缆轴向分布的每 一个开槽口都是一个电磁波的辐射源，能将电磁能量的一部分按照特定要求从开槽口以电
磁波的形式放射到外部空间中。因此，泄漏同轴电缆同时具备传输线和辐射天线的双重特 性，所以它不仅能沿着其轴向传输信号，还能沿着其径向辐射电磁波。辐射的电磁波信号 可以被电缆沿线与电缆有一定距离的接收设备接收，相反，由移动发射机发射的信号也可
ｆｉｅｌｄ ａｎｄ ｒａｄｉａｔｉｏｎ ｆｉｅｌｄ，ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｌｏｓｓ
ａｎｄ
ＳＯ
ｏｎ．Ｉｎ ａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｉｓ ｔｈｅｓｉｓ ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ
ｔｈｅ ｓｌｏｔ ｗｉｄｔｈ ｔｏ ｔｈｅ ａｐｅｒｔｕｒｅ ｆｉｅｌｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ
漏缆基本传播常数、缝隙口面电场、辐射场以及耦合损耗等指标数据，分析各参数规律特
性，总结泄漏同轴电缆传播特性及场强分布规律。结果分析表明，缝隙长度、倾斜度、缝
隙周期及数目、频率等因素对漏缆基本传播常数、口面场及辐射场、耦合损耗等均有显著
影响。此外，还特别探讨了缝隙的宽度对口面电场分布及算法优化的作用效果。
泄漏电缆分布系统的设计与应用
泄漏电缆集信号传输、发射与接收等功能于一体，同时具有同轴电缆和天线的双重作用，特别适用于覆盖公路、铁路隧道、城市地铁等无线信号传播受限的区域。
链路预算是泄漏电缆分布系统设计中非常重要的一项工作，本文通过一个采用泄漏电缆进行地铁隧道覆盖的实例，介绍泄漏电缆分布系统链路预算的一般方法，并对泄漏电缆分布系统采用的放大器进行详细设计。
一、泄漏电缆简介泄漏同轴电缆（Leaky Coaxial Cable）通常又简称为泄漏电缆或漏泄电缆，其结构与普通的同轴电缆基本一致，由内导体、绝缘介质和开有周期性槽孔的外导体三部分组成。
电磁波在泄漏电缆中纵向传输的同时通过槽孔向外界辐射电磁波；外界的电磁场也可通过槽孔感应到泄漏电缆内部并传送到接收端。
目前，泄漏电缆的频段覆盖在450MHz-2GHz以上，适应现有的各种无线通信体制，应用场合包括无线传播受限的地铁、铁路隧道和公路隧道等。
在国外，泄漏电缆也用于室内覆盖。
与传统的天馈系统相比，泄漏电缆天馈系统具有以下优点：※信号覆盖均匀，尤其适合隧道等狭小空间；※泄漏电缆本质上是宽频带系统，某些型号的泄漏电缆可同时用于CDMA800、GSM900、GSM1800、WCDMA、WLAN等系统；※泄漏电缆价格虽然较贵，但当多系统同时引入隧道时可大大降低总体造价。
二、泄漏电缆链路的预算链路预算的主要目的是校核初步设计的泄露电缆分布系统能否满足正常的通信要求，包括上下行接收强度的预算。
如果系统中有射频放大器或采用无线直放站作为信号源，还应该进行上行噪声预算和下行交调预算。
下面以某地铁隧道覆盖为例，介绍链路预算的基本步骤和方法。
图1为该地铁站泄漏电缆分布的示意图，A向隧道长度为1500m，B向长度为500m。
信号源为宏基站，载频数为4，每载频发射功率为46dBm，采用功分器将信号分为A、B两个方向，同时在B向通过功分器连接天线以覆盖地铁站台。
系统覆盖要求为：90%的车内覆盖电平达到-85dBm。
铁路公网无线信号覆盖中的漏缆应用
互联网+应用nternet Application铁路公网无线信号覆盖中的漏缆应用□张涛朔黄铁路发展有限责任公司【摘要】中国是一个经济发展迅速、人口密度高的发展中国家提高效率和节省时间已成为经济发展的重要因素。
为了更好地满足社 会需求，泄漏同轴电缆的出现确实提高了网络服务质量，也成为现在网络领域的重要交通通道。
迄今为止，国家铁路在技术水平、线 路全长、运行速度、建设规模和一体化能力方面是世界上最高的。
到2015年，国家铁路发展目标是将网络信号覆盖全国90 %以上 的铁路。
【关键词】铁路公网信号覆盖漏缆应用一、公网覆盖现状采用泄漏同轴电缆，提高信号覆盖的均匀性，频率的使用范围更广，有效解决了场强的稳定性和均匀性。
由于多年的经验和技术研发，同轴泄漏电缆具有出色的信号传输特性，最大传输距离可达600米，信号衰减较小，大大提高了无线信号的一致性和稳定性。
因此，漏泄同轴电缆在现代生活中被广泛使用，特别是在山区、隧道。
由于漏泄同轴电缆的人力消耗和复杂维护，依然要搭配传统的铁塔天线在隧道外使用。
对信号不良的隧道相关无线电缆覆盖技术进行了研究和征服。
在信号的覆盖领域，漏泄同轴电缆还被用作髙速路隧道，使部分无线覆盖的隧道可以正常进行通信，即使汽车急速通过，也能保证信号传输的连续性和信号强度的均匀性，而且能有效解决无线信号场强问题，同时，施工技术的逐步提髙也提髙了视觉审美效果。
由于现代交通工具时速速度快，需要一种新的规划理念，不但要满足网络覆盖的要求，更要让网络信号提髙质量。
目前，铁路网覆盖面存在以下几个问题：1)铁路困难地段无覆盖。
许多髙速铁路段采用了其他区的覆盖模式，满足了部分隧道的要求，但对于稍长的隧道段，将形成一个盲目的覆盖区。
2) 对于特殊的移动环境，没有有针对性的设计，而是采用了与普通场景一样的规划方法。
导致信号质量问题，严重影响设备的正常使用。
3)依旧遵循低速轨道规划。
如果拷贝低速铁路覆盖系统，轨道速度提髙后区间联控和信号服务质量肯定会下降。
无线通信漏泄电缆施工技术的运用探究
无线通信漏泄电缆施工技术的运用探究摘要：泄漏电缆性能在通信网络安全运行过程中发挥着重要作用，但是泄漏电缆相关检测技术一直未得到全面优化。
因此，有必要探讨和分析无线通信泄漏电缆施工技术，并从无线通信漏泄电缆故障原因入手进行分析，分析漏泄电缆自动检测系统的硬件、软件设计以及具体应用，相信通过此能不断优化改善无线通信漏泄电缆施工技术，进而提高通信网络安全运行效率。
关键词：无线通信；漏泄电缆；施工技术电磁波在电缆导向结构中主要是通过纵向方式进行传播。
换言之，电磁波将通过电缆线路实现对能量的均匀辐射，实现传递信号，保证通信的畅通度。
但考虑到电缆在保存、运输及使用过程中与出现不同程度的破损等问题，而影响到其整体性能，对此有必要分析和探讨无线通信漏泄电缆施工技术，以不断优化自动检测系统设计，促进无线通信漏泄电缆施工技术的不断发展。
1漏泄电缆检测工作运行原理漏泄电缆中包括耦合损耗、衰减常数等指标。
在这些指标下，相关工作人员可以通过电缆周围的电磁场计算得到漏泄电缆中耦合损耗和传输损耗等相关数据。
在传统漏泄电缆检测系统中，测距精度会受到码盘测速脉冲丢失的影响，进而最终影响检测结果。
漏泄电缆在检测后，应做到检测数据与测量数据向匹配。
在GSM-R系统的支持下，由于设备质量、工程安装问题，漏缆的接头、跳线、天线将进入故障多发期。
有关数据统计显示，在整个射频无线系统问题中，漏缆、天馈线等故障便高达50%，加之维护困难较大。
可见，合适的无线通信漏泄电缆施工技术应用则十分重要，有关部门应对该项工作给予更多的重视[1]。
2漏泄电缆故障原因漏泄电缆故障原因较多，可能是材料本身的原因、外力影响或是安装过程中不当操作等，都可能影响到漏缆的传输特性，进而引发故障。
其中，安装过程中不当操作是引发漏泄电缆故障的主要原因，具体如下：弯折过度，使得电缆弯折小于最小弯曲的半径，造成射频变坏；接头根部受到较大外力影响，该故障短时间内无法显现出来，多是在施工完毕后的几个月甚至一年后显现出来，造成射频传输性能的降低；为做好防水工作，使得接头进水，此类故障同接头根部受到较大外力因素引发的故障一样，多是在施工完毕后的几个月甚至一年后显现出来，造成射频传输性能的降低。
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泄漏电缆传输系统的设计与应用摘要：本文对泄漏同轴电缆传输系统的特点、适用场所和泄漏同轴电缆的结构特点及其主要技术参数作了简要介绍；并以某地铁隧道泄漏电缆传输系统设计为实例，详细说明了链路计算和系统设计方法，最后还介绍了自由空间电磁场场强的测试方法。
关键词：泄漏同轴电缆，地铁隧道，链路计算，场强测量abstract: in this paper, the leakage coaxial cable transmission system characteristics, application places and leak coaxial cable structural features and main technical parameters were briefly introduced; and with a subway tunnel leakage cable transmission system design, for example, a detailed description of the link calculation and system design method, at last, this paper introduces the electromagnetic field of the free space of the field test method.keywords: leakage coaxial cable, the subway tunnel, link calculation, the field measurement中图分类号： tm247 文献标识码：a 文章编号：隧道、地铁、矿井、车站和地下停车场等都是空间狭窄的特殊通信区域，影响无线信号正常传输；此外，由于车体对信号的遮挡，车辆行驶速度快，导至隧道内的通信信号极差，产生通信盲区。
采用泄漏同轴电缆分布覆盖解决方案，可以克服常规天线电磁场分布不均匀和频带窄等诸多弊病。
泄漏同轴电缆还适用于金属框架结构的建筑物，或者信号需要被限制在一个比较小的范围（几米）内。
信号覆盖范围可以被限定在一个特定的区域内，从而可以最大限度降低同频道干扰。
泄漏同轴电缆(leaky coaxial cable)简称为“漏缆”。
是一种可以安装在建筑物内及隧道内的无线覆盖设备，它可以解决在室外基站信号无法穿透建筑物的难题。
泄漏同轴电缆的结构与普通同轴电缆基本一致，由内导体、开有周期性槽孔的外导体和绝缘介质三部分组成，如图1所示。
电磁波在泄漏同轴电缆中纵向传输的同时，还通过外导体槽孔向外界辐射电磁波；外界移动设备发射的电磁场也可通过外导体槽孔感应到泄漏电缆内，并传送到无线基站(bts)的接收端。
当今，宽频泄漏电缆已经成为室内无线通讯系统的重要组成部分，包括第二代和第三代商业网络、紧急服务通讯网络、wlan、wimax 和移动电视等。
泄漏同轴电缆具有同轴电缆和天线的双重作用。
与传统的直放站＋转发天线、馈电系统相比,泄漏电缆分布式天馈系统具有以下特点：(1) 信号覆盖均匀，尤其适合地下停车场、隧道、矿井等狭小空间；泄漏电缆和传统天线辐射的电磁场分布相比，就像长日光灯管与电灯泡照明的亮度分布相比那样；如图2所示。
(2) 泄漏电缆是一种宽频带系统,其频段覆盖在45mhz－2ghz以上，适应现有各种无线通信体制，即可同时提供多种通信服务覆盖，例如可同时用于：cdma800、sm900、gsm1800、wcdma、1/4〞 1/2〞7/8〞 1-1/4〞 1-5/8 〞wlan等多种不同频段的无线通信系统；图1各种规格的泄漏电缆(3) 在障碍物多的复杂空间环境下，泄漏电缆通信的信号稳定、性能优异；(4) 泄漏电缆的始端与末端的场强差异较大；(5) 泄漏电缆价格较贵，但当多系统同时接入时可大大降低总体造价。
图2泄漏电缆与传统天线辐射电磁场分布比较一. 泄漏电缆的主要技术特性1.1泄漏电缆分类根据信号泄漏机理，泄漏电缆可分为：耦合型、辐射型和分段型三种类型。
1. 耦合型泄漏电缆：耦合型漏缆外导体上的槽孔间距远小于工作波长。
电磁波通过槽孔衍射；外导体表面波的二次效应电流，在电缆周围激发出电磁场，电磁场能量以同心圆的方式扩散，它辐射的电磁能量是无方向性的，并随着距离的增加迅速减小。
耦合型漏缆适合于宽频谱传输。
典型的耦合型漏缆结构是外导体上有轧纹，纹上铣椭圆形孔。
由于耦合型漏缆的传输频带宽，因此地铁专网无线通信系统一般都选用耦合型漏缆，在地铁里，一根漏缆可传输多路公网（gsm/cdma等）信号。
耦合型泄漏电缆一般有两类，一类是耦合损耗小而线路损耗较大，另一类是耦合损耗大而线路损耗小，可根据不同情况和不同用途选取。
2.辐射型泄漏电缆：辐射型漏缆的典型结构是在外导体上开着周期性变化的一字、八字形槽孔。
槽孔间隔约等于1／2工作频率波长，槽孔结构使得在槽孔处的信号产生同相迭加，但只在相应波长的窄频段才会产生同相迭加效应，因此工作频带较窄。
辐射型漏缆电磁能量相对集中在槽孔方向，并与电缆轴心垂直，辐射能量有方向性，并且不会随距离的增加而迅速减小。
耦合损耗在某一频段内保持稳定，适用于800－2200mhz频段。
3.分段型泄漏电缆：分段型漏缆是每隔一定距离在外导体上开槽口(分段槽孔)，分段的距离使电缆的线路损耗在某一频带内最小，并可随着电缆线路损耗的增加而增加开口数量，即不断增加泄漏量，从而增加传输距离。
表1是耦合型漏缆和辐射型漏缆两种泄漏电缆特性的比较。
1.2泄漏电缆的主要技术参数1. 频率范围：漏缆的工作频带宽度。
通过不同的外导体开槽设计，可以使漏缆在不同的工作频带上获得优化。
频率分段范围的规定：l：70 – 300 mhz t：300 – 500 mhz c：800 – 1000 mhz p：1700 – 2000 mhzu：2000 – 2300 mhz s：2300 – 2400 mhz2. 耦合损耗lc：耦合损耗lc是漏泄电缆区别于普通同轴电缆的一个重要指标，它是指泄漏电缆内的传输功率pt与自由空间接收到的信号功率pr之比。
是表征泄漏电缆与外界环境之间相互耦合程度的一个特征参数。
耦合损耗的定义和测量方法在 iec61196-4和gb/tl7737.4同轴通信电缆第4部分：辐射电缆分规范中有明确规定。
lc＝10lg(pt/pr)----------------------------------------------------------------- (1)式中：lc——耦合损耗，单位db；pt——漏泄电缆内的传输功率，w；pr——标准偶极子天线的接收功率，w。
式(1)表明，当泄漏电缆内传输同样大的功率pt，自由空间获得的接收功率pr越大时，耦合损耗lc就越小；也就是说，耦合损耗lc越小，自由空间获得的辐射能量越大。
耦合损耗lc与泄漏电缆外导体的槽孔设计和传输频率密切相关。
3. 传输损耗：传输衰减又称线路损耗或插入损耗，是指漏缆传输线路的线性损耗，以db/100m表示。
它随频率而变化，通常传输频率越高，漏缆的传输损耗越大。
4. 漏缆总损耗：漏缆总损耗是指传输损耗＋耦合损耗的总和。
是链路设计的依据。
系统链路计算时，漏缆的总损耗不得超过系统允许的最大损耗。
例如，如果系统允许的最大损耗的典型值为120db，应扣除系统共用器、环境屏蔽和其他因素引起约15db左右的衰减损耗，因此，漏缆的总损耗应不超过105db。
通常长度越短，漏缆总损耗也越小。
图3漏缆总损耗α=传输损耗+耦合损耗lc图3是两条尺寸相同，但耦合损耗不同的漏缆总损耗图。
漏缆②的耦合损耗(实线)小于漏缆(虚线)①，于是漏缆②的传输衰减就会大于①。
随着漏缆长度的增加，漏缆②的总损耗会超过漏缆①。
正常情况下的系统总损耗会随传输距离增加而增大，采用分段型可变衰耗泄漏电缆可显著地增加泄漏电缆的可用长度。
5. 实际环境中的系统总损耗在实际环境中（如隧道、建筑物或地下车库内），需考虑周围环境内导体的反射或界面的吸收损耗。
可通过以下途径处理：◆安装时使用使用图4所示的非金属支架，因为金属支架会影响漏缆内的驻波。
图4泄漏电缆的非金属安装支架◆保留15-17db的衰减损耗储备。
泄漏电缆的安装位置对耦合损耗的影响很大。
安装时，漏缆的轴线与墙壁或金属桥架应保持有20cm以上的距离。
不同开放空间的隧道或地下停车场、矿井等安装环境，会产生不同的多径效应，取决于隧道的形状、尺寸和材料等因素。
表2是耦合型泄漏电缆的主要技术特性；表3是辐射型泄漏电缆的主要技术特性；表4是分段型泄漏电缆的主要技术特性。
1.3 耦合损耗的测量耦合损耗lc源自电缆内的信号功率pt与自由空间一个半波偶极子接收天线收到的信号功率pr的比值：lc=10lg(pt/pr)（单位db）。
依照国际电工技术委员会标准iec 61196-4《同轴通讯电缆（第4部分:辐射电缆分规范）》和gb/t 17737.4介绍的自由空间测量方法如下：测量时将一个半波偶极子天线与漏缆保持d＝2m，并沿漏缆方向移动。
耦合损耗的采样值随测量位置的变化而变化。
测量数据还与半波偶极子天线与漏缆的相互方位（正交、垂直或平行）有关。
根据iec 61196-4规定，耦合损耗值是空间测量数据的平均值。
图5是耦合损耗的测试及计算图。
如果接收天线d的距离是6m，测得的耦合损耗会增大5db(即信号电平减小5db)。
图5耦合损耗的测试及计算图lc＝pin－[pr(d)－(pin－pout)d]--------------------------------------(2) 在 iec61196-4和gb/tl7737.4标准中，泄漏电缆的长度至少要10倍于测量频率下的波长，同时为确保测量有效，在95%覆盖接收率时，每半波长需要进行10次测量，才能作为计算耦合损耗的依据。
由于要求的测量点太多，因此耦合损耗的测量依靠人工是不可能实现的，必须借助计算机和自动测量系统耒完成。
由于某一处漏泄电缆内的传输功率等于电缆输入功率减去电缆输入端到该处的功率衰减，因此，局部漏缆的耦合损耗ac (z)计算公式如下：ac(z)=ne-（a×z）-nr(z)-------------------------------------------------------------- (3)式中：ac (z) ：局部漏缆的耦合损耗，单位db；ne ：漏缆输入端的电平，单位dbm；nr (z) ：测量天线处的接收电平，单位dbm；a ：漏缆的衰减常数(传输损耗)，单位db/km；z ：漏缆输入端到接收天线的距离，单位km。
耦合损耗lc可由ac50和ac95两个典型值来表征，◆ ac50(即50％覆盖率)耦合损耗：是指在50 %覆盖区测得的局部漏缆的耦合损耗平均值；◆ ac95(即95％覆盖率)耦合损耗：是指在95%覆盖区测得的局部漏缆的耦合损耗平均值。