中国锂电池负极材料行业研究-行业产业链、行业简介及分析
锂电池负极材料的研究进展及展望分析
锂电池负极材料的研究进展及展望分析目前锂电池负极材料的研究主要集中在碳基材料、硅基材料、金属氧化物等方面。
这些材料在锂电池中都有其独特的优势和局限性，而且针对不同种类的锂电池，对负极材料的要求也有所不同。
对这些负极材料的研究和发展，将有助于提高锂电池的性能和推动新一代电池技术的发展。
碳基材料一直是锂电池负极材料的主要研究方向之一。
石墨、石墨烯、碳纳米管等碳材料，因其导电性好、比表面积大、化学稳定性高等特点，被广泛应用于锂电池负极材料中。
通过控制碳材料的结构和微观形貌，可以有效提高其对锂离子的嵌入/脱嵌能力，提高其循环稳定性和倍率性能。
不过，碳材料在储锂过程中很难实现高容量储存，这一问题已成为碳基负极材料的研究难点之一。
硅基材料也是当前锂电池负极材料的研究热点。
与碳材料相比，硅具有更高的理论储锂容量，因此被认为是一种非常有前景的锂离子电池负极材料。
硅材料在锂离子嵌入/脱嵌过程中会发生体积膨胀，导致材料结构破坏，电化学活性和循环寿命大大降低。
为了解决硅材料的这一问题，研究者们通过合成纳米结构的硅材料、设计多孔结构、以及与碳等材料的复合等方法，取得了一些积极的进展，但仍然存在一定的挑战。
在未来，锂电池负极材料的研究将朝着以下几个方向发展：通过材料设计与合成新型的碳基材料，以提高其储锂容量，并且降低材料的制备成本。
研究者也将继续探索碳材料的微观结构与电化学性能之间的关系，找出铁电影响碳材料电化学行为的机理。
将进一步发展硅基负极材料的制备技术，通过纳米结构设计、表面涂层等方法，提高硅材料的循环稳定性和倍率性能。
也将探索硅基材料与其他材料的复合应用，以扩展硅材料在锂电池中的应用范围。
对金属氧化物的研究也将继续深入，以寻找新型金属氧化物材料，并且改进其结构与性能。
研究者也将进一步研究金属氧化物的嵌入/脱嵌机制，以解决其循环稳定性问题。
随着锂电池技术的不断发展和应用需求的不断增加，对锂电池负极材料的研究也将持续深入。
锂电池负极材料行业专题报告
锂电池负极材料行业专题报告1总论负极材料是锂电池四大关键材料之一，约占整个锂电池制造成本8%左右，关键功用在于可逆地脱/嵌锂离子，是由活性物质、粘结剂和添加剂制成糊状胶合剂后，涂抹在铜箔两侧，经过干燥、压制而成。
天然石墨虽然具备成本和比容量的优势，但是人造石墨在循环性能、安全性能、充放电倍率表现更为优秀，市占率目前稳定在80%以上。
天然石墨市场份额高度集中，人造石墨市场仍较分散。
主要由各负极厂商产品定位带来价格以及市场的分层，从而造成格局相对分散且稳定的局面。
目前来看负极材料市场已形成三大四小格局，尚未走出绝对龙头，“三大”企业间无绝对差距，“四小”市占相近，追赶“三大”意愿强烈。
人造石墨负极工艺复杂，石墨化生产经验极其关键。
人造石墨生产流程分为预处理、造粒、石墨化、筛分等步骤。
其中造粒和石墨化环节体现企业竞争力。
石墨化环节没有标准工艺，由于炉型、原料、产品不同，导致升降温工艺曲线不同，且上下层材料没法实时监控，时间周期长导致返工难，所以生产经验极其重要。
石墨化是人造石墨生产制备的关键环节，同时又是高能耗环节。
石墨化本质是使用高温热处理（HTT）对原子重排及结构转变提供能量的过程，需要消耗大量能量，电费在石墨化成本中占比高达60%，而石墨化成本在人造石墨负极制造成本中占55%，降低石墨化电耗是降本关键，因此国内石墨化产能多分布于低电价地区内蒙、四川等。
工艺选择是降本关键所在，箱式炉逐步应用，连续化可能是未来革新方向。
从装炉方式角度来看，目前的主流是坩埚法，工艺成熟但有耗电量大、环保不友好等缺点，各负极企业逐步改用箱式炉，箱式炉较坩埚减少了40%-50%耗电量，环保友好，但工艺较难，所以目前仅少数头部企业具备稳定生产能力。
从工艺运行方式来看，可分为间歇式和连续式，连续式并无特定的装炉方式，是指在生产过程中无断电环节，产品经过一系列温区，实现连续石墨化，其优势是产品一致性高且大幅度降低耗电量，缩短生产周期，缺点在于石墨化程度低，目前主要应用于低端动力领域，量产技术还需突破。
锂电池负极材料的研究进展及展望分析
锂电池负极材料的研究进展及展望分析1. 传统负极材料传统的锂离子电池负极材料主要包括石墨、金属氧化物和合金材料。
石墨作为最为常见的负极材料，具有很高的首次放电比容量和循环稳定性，但其比容量有限，且在大电流放电时易发生热失控。
金属氧化物和合金材料因其高的理论比容量和能量密度受到了广泛关注，但其电化学活性较差，循环性能不稳定。
传统负极材料在满足高能量密度和高循环稳定性需求上存在着一定的局限性。
二、锂电池负极材料研究的展望1. 高能量密度随着对电池能量密度要求的不断提高，未来的锂电池负极材料需要具有更高的理论比容量和能量密度。
开发高容量、高电化学活性的负极材料是未来研究的重点之一。
新型碳材料、硅基材料以及金属氧化物和合金材料都有望成为未来高能量密度锂电池的重要负极材料。
2. 循环稳定性循环稳定性是锂电池的重要性能指标之一。
当前硅基材料、金属氧化物和合金材料的循环性能仍然存在一定的问题，未来需要通过界面工程、复合材料设计等方法来提高负极材料的循环稳定性。
3. 安全性锂电池的安全性一直是备受关注的问题。
传统锂电池负极材料在大电流放电时易发生热失控，导致安全隐患。
未来需要开发更安全稳定的负极材料，以确保电池的安全性能。
4. 可持续发展随着对环境友好性要求的提高，未来的锂电池负极材料需要考虑其资源可持续性和环境影响。
新型锂电池负极材料的开发需要注重材料的资源可再生性和环境友好性。
三、结语在锂电池的快速发展背景下，锂电池负极材料的研究与发展对于提高电池性能和满足应用需求具有重要意义。
当前，新型碳材料、硅基材料和金属氧化物材料被认为是未来锂电池负极材料的重要发展方向。
未来，随着材料科学和电化学领域的不断进步，相信锂电池负极材料将会不断取得新的突破，为电池技术的发展注入新的动力。
我们也需要注重锂电池负极材料的可持续发展和环保性，努力推动锂电池技术的可持续发展。
锂电池行业分析报告
宁德时代：推出 高能量密度动力 电池，应用于各 类电动汽车和混
合动力汽车
三聚环保：成功 研发出生物可降 解塑料，有效降
低环境污染
比亚迪：推出刀 片电池，提高了 电池的安全性和
寿命
星源材质：研发 出高性能隔膜材 料，提高了锂电
池的能量密度
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成功企业介绍：重点介绍在锂电 池行业中表现突出的企业，如特
斯拉、宁德时代等。
案例分析：选取具有代表性的企 业案例，深入剖析其发展历程、
产品特点、市场策略等。
成功因素分析：分析这些企业在 竞争中取得优势的关键因素，如 技术创新、市场定位、经营管理
等。
对行业的启示：总结这些成功企 业的经验教训，提出对整个锂电 池行业的启示和建议，如加强技 术创新、优化市场布局、提高产
材料
负极材料创新：高容量、 循环寿命长的石墨烯等新
型负极材料
电解液创新：高电压、高 安全性的新型电解液
制造工艺：介绍锂 电池的制造流程， 包括电极制备、电 解质灌装、封装等 关键环节。
技术进步：介绍锂 电池制造中的新技 术，如固态电池、 锂硫电池等，以及 它们对行业的影响 和前景。
发展趋势：分析未 来锂电池制造工艺 和技术的发展方向 ，如更高效的生产 线、更先进的电极 材料等。
成熟阶段：目前，锂电池市场已经进入 成熟阶段，技术趋于稳定，成本不断降 低，成为主流能源存储方案。
未来展望：未来，随着电动汽车和可再 生能源的普及，锂电池市场仍有较大发 展空间。
2020年全球锂电池市场规模约为150亿美元，预计到2025年将增长到300亿 美元以上。
随着电动汽车和可穿戴设备的普及，锂电池市场需求将持续增长。
2024年锂电负极包覆材料市场前景分析
2024年锂电负极包覆材料市场前景分析1. 引言锂电负极包覆材料在锂离子电池中起到重要作用，它可以保护锂离子电池负极材料不受电解液的侵蚀，并提高电池的循环寿命和安全性能。
随着电动汽车、智能手机等电子设备的快速发展，锂电负极包覆材料市场正呈现出前所未有的机遇。
本文将对锂电负极包覆材料市场前景进行深入分析。
2. 锂电负极包覆材料市场现状目前，锂电负极包覆材料市场已经逐渐成熟，市场规模稳步增长。
主要的锂电负极包覆材料包括石墨、石墨烯和硅等。
石墨是目前应用最广泛的锂电负极包覆材料，具有较高的安全性和循环寿命。
石墨烯作为新兴材料，具有优异的电导率和机械性能，被认为是未来的发展方向。
硅作为高容量负极材料，受到了广泛关注，但由于其体积膨胀和容量衰减等问题，其商业化应用仍需克服一系列技术难题。
3. 锂电负极包覆材料市场发展趋势3.1 技术创新驱动市场发展随着技术的不断创新，锂电负极包覆材料在性能和成本方面得到了显著改善。
石墨烯、纳米材料等新型材料的研发和应用为锂电负极包覆材料市场注入了新的活力。
未来，随着材料科学和制备技术的进一步突破，锂电负极包覆材料的性能将得到进一步提升，进而推动市场的发展。
3.2 新能源汽车需求拉动市场增长新能源汽车的快速发展将成为锂电负极包覆材料市场增长的主要驱动力。
新能源汽车使用的大容量锂离子电池对负极包覆材料的要求更高，这将促使企业加大研发投入，推动新材料的应用。
随着新能源汽车市场的不断扩大，锂电负极包覆材料市场有望迎来更大的发展机遇。
3.3 环保趋势助推市场发展环保意识的提升引发了对绿色能源的追求，锂电负极包覆材料作为绿色能源的核心组成部分，将受到越来越多的关注。
市场对于绿色、可持续发展的产品的需求不断增长，这将促使企业加大对环保型锂电负极包覆材料的研发和生产，推动市场的快速发展。
4. 锂电负极包覆材料市场挑战与对策锂电负极包覆材料市场仍面临着一些挑战，如材料成本高、循环寿命短等问题。
2024年负极材料市场分析现状
2024年负极材料市场分析现状引言负极材料在电池中扮演着重要的角色，直接影响了电池的性能和寿命。
随着新能源领域的迅猛发展，负极材料市场也呈现出快速增长的趋势。
本文将对当前负极材料市场的现状进行分析，并探讨未来的发展趋势。
1. 负极材料市场概述负极材料通常由金属氧化物、碳材料和硅材料等组成。
市场上主要的负极材料有石墨、硅、锂钛酸锂等。
随着新能源产业的发展，负极材料市场也不断扩大。
目前，全球市场上负极材料的需求主要来自电动汽车和储能设备等领域。
2. 需求驱动因素负极材料市场的快速增长得益于多方面的需求驱动因素。
首先，全球对清洁能源的需求不断增加，推动了电动汽车等新能源产品的快速发展，进而带动了负极材料的需求增长。
其次，能源储存技术的进步也推动了储能设备市场的发展，为负极材料市场创造了更多的需求。
此外，政府的支持和政策激励也对负极材料市场的发展起到了积极作用。
3. 市场竞争格局目前，全球负极材料市场呈现出竞争激烈的格局。
主要的负极材料供应商包括巴斯夫、科思创、中信国安等。
这些公司拥有强大的研发实力和生产能力，在市场中占据着一定的份额。
此外，新的参与者也在不断涌现，使得市场竞争更加激烈。
面对激烈的市场竞争，负极材料供应商需要通过技术创新和产品差异化来获得竞争优势。
4. 技术进展和创新随着负极材料市场的发展，技术进步和创新成为了推动市场增长的关键因素。
目前，负极材料市场的主要技术创新方向包括提高能量密度，延长电池寿命，提高快速充电性能等。
例如，一些公司正在研发更高容量的负极材料，以提高电池的能量密度；同时，一些新型材料的引入可以延长电池的寿命。
这些技术创新有助于提升负极材料的市场竞争力。
5. 发展趋势展望未来，负极材料市场将继续保持快速增长的态势。
一方面，随着全球清洁能源需求的持续增加，电动汽车和储能设备市场的发展将为负极材料市场提供更多的需求。
另一方面，随着技术的进步和创新，负极材料的性能将得到进一步提升，这也将推动负极材料市场的发展。
锂电池行业分析报告
锂电池行业分析报告锂电池行业分析报告锂电池行业分析报告(一)锂电池负极材料分类1、锂电池负极产业链锂电池负极材料处于锂电池产业中游的最核心的环节,按电池成本分布,锂电池负极材料及其他占比锂离子电池总成本的28%左右。
2、锂电池负极材料分类作为锂离子电池的四大关键材料之一,负极材料技术与市场均较为成熟。
现阶段负极材料研究的主要方向如下:石墨化碳材料、无定型碳材料、氮化物、硅基材料、锡基材料、新型合金和其他材料。
(二)锂电池负极材料行业发展历程及发展趋势电池的真正发展是在1800年之后,伏特在这一年发明电池,人们对电池的原理才有了合理的解释; 1959年,可充电的铅酸电池最先得到应用;1990年,锂离子电池诞生。
锂离子电池产业发展已走到其第25个年头。
经过20多年的发展,锂离子电池市场规模从无到有,先后超越镍镉电池、镍氢电池等其他二次电池而发展成为仅次于铅酸电池的第二大二次电池产品。
欧洲知名产研机构Avicenne Energy发布的统计数据显示,从1990年至2012年间,锂离子电池市场规模从0.5万kWh(1990年还处在试应用阶段)快速发展到3233.47万kWh(注:与国内统计的数据有所不同,主要原因是该机构对中国情况不是很了解),年均复合增长率高达49%,仅次于铅酸电池的3.26亿kWh。
该机构的数据显示,2000年之前10年的锂离子电池市场规模的年均复合增长率高达70.8%,之后10年为年均27.1%。
真锂研究对锂电市场的统计始于2010年。
从2010年至2014年,比传统功能手机更耗电的智能手机以及平板电脑、电动汽车等新兴市场的崛起,推动了锂离子电池市场的快速发展和市场普及。
到2014年全球锂离子电池市场规模快速发展到6646.5万kWh,是2010年的3倍多。
在全球经济总体处于低谷徘徊的情况下,如此高速增长尤为难得。
对于未来市场规模的预期,在综合考虑各种因素的情况下,真锂研究和中国电池网在去年预期的基础上有所调低,预计2020年全球锂离子电池市场规模将会超过2亿kWh,21世纪第二个10年的年均复合增长率接近25%。
锂电池负极材料行业分类
锂电池负极材料行业分类
锂电池负极材料行业分类
一、简介
锂电池负极材料是锂电池的重要组成部分，对其性能和安全性有着至关重要的影响。
随着新能源汽车和消费电子市场的快速发展，锂电池负极材料的需求也日益增长。
本篇文章将对锂电池负极材料行业进行分类，帮助读者更好地理解这一领域。
二、分类
1. 石墨类材料
石墨类材料是商用锂电池中最常用的负极材料，主要包括天然石墨和人造石墨。
天然石墨具有较高的理论容量（372mAh/g），但其纯度难以保证，且充放电过程中体积变化大，导致容量衰减较快。
人造石墨通过改变晶体结构、添加造孔剂等方法改善了天然石墨的缺陷，具有较好的循环性能和稳定性。
2. 钛酸锂（LTO）
钛酸锂是一种以钛酸锂为主要材料的负极材料，具有高能量密度、长寿命、高安全性等优点。
其理论容量较低（175mAh/g），但功率密度高，能够实现快速充电和放电。
钛酸锂的缺点是成本较高，且在高温环境下性能有所降低。
3. 锡基材料
锡基材料是一种具有高理论容量的负极材料（990mAh/g），但其循环性能较差，容量衰减较快。
锡基材料可分为锡氧化物和锡合金两大类，其中锡氧化物具有较好的电化学性能和稳定性，是目前研究的热点之一。
4. 硅基材料
硅基材料是一种极具潜力的负极材料，理论容量高达4200mAh/g，远高于现有的石墨类材料。
然而，硅基材料的体积效应大，循环性能差，需要经过复杂的处理才能实现商业化应用。
目前，硅基材料的研究主要集中在纳米化和复合化两个方面。
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中国锂电池负极材料行业研究-行业产业链、行业简介及分析（一）行业产业链公司处于锂离子电池制造产业链的中游，主要原材料为焦类产品、初级石墨等；公司生产的负极材料供应给电池厂商，并最终应用于动力电池市场、消费电池市场和储能电池市场。
负极材料产业链全景图由于每家锂离子电池生产企业对负极材料的技术指标要求均有不同，因此负极材料行业内公司通常采用“以销定产、以产定购、产品直销”的经营模式，在样品通过小试、中试、大试、小批量和批次稳定性测试程序后，进入客户供应商体系，与客户保持稳定、长久的合作关系，并获得持续的利润来源。
（二）锂离子电池与负极材料简介1、锂离子电池简介电池按工作性质通常分为一次电池和二次电池。
一次电池是不可循环使用的电池；二次电池可以多次充放电、循环使用，如已实现商业化应用的铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等。
锂离子电池是指分别使用两种不同的能可逆地嵌入与脱嵌锂离子的化合物作为正极与负极的二次电池。
电池充电时，正极的锂原子电离为带正电荷的锂离子和电子。
带正电的锂离子从正极出发，穿过薄膜后到达负极，并在负极与电子合成锂原子。
电池放电时则完全相反，锂离子从负极材料表面电离为锂离子和电子，其中带正电荷的锂离子从负极出发，穿过薄膜后到达正极，并与电子合成锂原子。
采用不同正极材料的锂离子电池工作原理不存在差异。
钴酸锂是锂离子电池的一种常用材料，其他常用的正极材料还包括三元材料、磷酸铁锂材料等。
以钴酸锂（LiCoO2）为正极材料的锂离子电池为例说明锂离子电池工作原理，具体如下：锂离子电池工作原理说明相对于传统的二次电池（如铅酸电池），锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、充放电性能好、使用电压高、无记忆效应、污染较小和安全性高等优势。
经过多年的发展，锂离子电池的生产工艺已经趋于成熟，价格逐步下降，同时在国家政策大力助推的背景下，锂离子电池在电池行业的市场份额持续提升。
锂离子电池的终端应用包括动力电池市场、消费电池市场和储能电池市场。
2018 年，动力电池受新能源汽车市场强劲需求带动，销量同比增长46.1%，达65GWh，为锂离子电池最大的应用终端；消费电池市场经过多年的发展，已趋于成熟，2018 年受消费电子整体低迷的影响，数码锂离子电池销量略有下滑，销量为31.8GWh，同比下降2.2%。
但受益于5G和柔性屏的推出，消费电池市场仍有可观的增长空间；储能电池市场目前仍处于发展初期，未来发展空间较大，受益于通信储能行业的发展和电力储能市场的逐步商业化以及磷酸铁锂电池成本的下滑，2018 年储能电池市场迎来可观的增长，销量同比增长36.8%，达5.2GWh。
2、锂离子电池负极材料简介负极材料是锂离子电池最重要的原材料构成之一，与正极材料、电解液、隔膜合称锂离子电池的四大主要原材料。
根据高工锂电统计，负极材料在锂离子电池材料成本中占比为10%-18%左右。
2.9Ah圆柱动力电池成本结构图方形动力电池成本结构（三）锂离子电池行业分析1、全球锂离子电池行业高速发展随着锂离子电池在消费电池市场得到广泛普及，并在汽车领域逐步得到应用，锂离子电池全球市场规模自2009 年以来始终保持正增长。
2018 年，全球锂离子电池市场规模达到约435 亿美元。
全球锂离子电池市场规模估计与预测（亿美元）2、中国锂离子电池行业影响力日益增强中国是锂离子电池最主要的生产国之一。
2018 年，中国锂离子电池市场产量达102GWh，占全球总产量比重达到53.4%，已连续十年位居全球首位。
过去十年，中国锂离子电池增长约10 倍，年均复合增长率达30.8%。
2009-2018 年中国锂离子电池产量与增速（GWh）根据海关总署统计数据，中国锂离子电池净出口金额从2013 年的13.90 亿美元增长到2018 年的61.59 亿美元，年均复合增长率34.68%，在进口额变化不大的情况下，出口额从47.08 亿美元增长到97.71 亿美元，年均复合增长率15.72%。
中国已从锂离子电池的净进口国完全成长为锂离子电池的净出口国，并继续保持快速增长态势。
2013-2018 中国锂离子电池进出口数据（亿美元）3、国内锂离子电池产业结构分析中国锂离子电池市场细分占比近年来，中国动力电池市场占比持续提升。
以出货量为统计口径，2016 年动力电池出货量占比首次超过消费电池后，继续飞速发展，2018 年占比已达63.73%，远超消费电池，动力电池市场稳定成为第一大锂离子电池市场。
（1）动力电池异军突起动力电池市场目前主要为新能源汽车市场。
广义的新能源汽车是指采用非传统化石燃料作为动力来源，在动力控制和驱动方面与传统汽车相异，具有新技术、新结构的汽车类型。
中国新能源汽车以电动汽车为主，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车。
中国新能源汽车的发展基本经历了两个阶段：①产业导入期（2009-2013 年）在该时期，新能源汽车开始在国内发展。
2009 年，在《汽车产业调整和振兴规划》中，中国提出实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。
然而在相当长的一段时间内，中国新能源汽车的产量并没有明显的增长，原因是中国汽车企业在新能源技术上的储备不足，难以提供令消费者满意的产品，同时生产成本较高，该时期的国家政策推动主要体现在以“十城千辆”政策为代表的一部分示范性城市电动车推广，涉及的是公交、出租、公务、市政、邮政等领域。
对私人消费者的购买行为，虽然财政部、科技部、工信部及国家发改委于2010年共同发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，2010-2012年期间私人购买新能源汽车的行为进行财政补贴，但受限于新能源汽车在当时普遍存在的技术不成熟、消费者体验较差的情形，效果并不明显。
2013 年，中国新能源汽车的产量仅有1.75 万辆，规模极小。
②快速增长期（2014 年至今）2014 年开始，中国新能源汽车产量突飞猛进。
一方面，经过了多年的技术储备，主流车企已具备规模生产新能源汽车的能力，新能源汽车的各项技术指标有了明显提升，消费者使用体验大幅提升。
其次，上下游相关产业链也从无到有，逐渐成熟，各种原材料的生产成本在规模效应之下明显下降，进而降低了整车的生产成本。
最后，国家政策助推在这一波产业扩张中起到了催化剂的作用。
在上一轮补贴政策于2012年底到期后，2013 年9 月，财政部、科技部、工信部及国家发改委等四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，在2014-2015 年继续执行补贴政策。
多重因素助力之下，2014 年成为中国的新能源汽车产量爆发元年。
2015 年5 月，四部委发布《关于2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，将补贴政策予以延续，新能源汽车行业继续高速增长。
2017年1月1日，《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策通知》开始实施，提高推荐车型目录门槛并对新能源汽车补贴标准进行调整。
受此影响，2017 年上半年中国新能源汽车的产销量未达预期，尤其2017年1-2 月产量低于上年同期。
但伴随新能源汽车推广应用推荐车型目录逐步落地，中国新能源汽车产量自2017 年5 月份起已出现明显的回暖趋势。
2017 年度，中国生产新能源汽车共81.0 万辆，相比2016 年增长达56.7%。
2017 年9月，工信部、商务部、海关总署、质检总局颁布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。
该办法规定车企必须满足平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分要求，并设置了单向抵偿的交易机制：当车企的平均燃料消耗量积分为负时，车企可通过多种方式抵偿，包括购买新能源汽车正积分或平均燃料消耗量正积分进行抵偿；当车企的新能源汽车积分为负时，车企能且仅能通过购买新能源汽车正积分抵偿，不能通过购买平均燃料消耗量积分进行抵偿。
该政策的颁布，有利于形成新能源汽车积分的交易市场，并通过市场化的积分交易不断奖励新能源汽车企业，保障新能源汽车行业发展。
2018 年2 月，财政部等四部门联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2018]18 号），规定从2018 年2 月12 日至2018年6 月11 日为新政过渡期，过渡期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照对应标准的0.7 倍补贴，新能源货车和专用车按0.4 倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变，从2018 年6 月12 日起正式实施。
新补贴政策在乘用车方面，主要鼓励高端长续航车型，倒逼提升单车平均带电量，如取消对低于150km 续航车型的补贴，降低对于200km-300km 续航里程范围车型的基础补贴，但对于300km 以上续航里程车型，基础补贴金额不降反升；在客车与专用车市场方面，补贴金额有一定退坡，但与补贴金额下滑相对应的是，补贴发放时间大幅提前。
虽然上述补贴政策存在一定程度退坡，但因终端市场的需求旺盛，并未对新能源车的产销量产生影响。
2018 年，中国新能源汽车产量共122 万辆，较2017 年增长50.6%。
根据高工锂电预计，中国新能源汽车市场在未来几年将继续保持着高速增长的态势，到2020 年中国新能源汽车产量将达到280 万辆，2022 年突破400 万辆，未来四年年均复合增长率将超过35%。
2014-2022 年中国新能源汽车产量及预测（万辆）近年来，中国新能源汽车产量的占比稳步增长，2018 年占比已提升至4.39%。
随着新能源汽车不断对燃油车进行替代，新能源汽车市场尚有较大的上升空间。
受益于新能源汽车高速增长，动力电池市场异军突起。
根据高工锂电统计，2014 年动力电池市场规模为4.4GWh，占锂离子电池市场的比重为14.86%，2018年迅速增长到65GWh，占比上升至63.73%。
2014-2018 年，动力电池市场规模增长约15 倍，预计2022 年动力电池市场规模将增加至259GWh。
2014-2022 年中国动力电池市场规模分析及预测（GWh）（2）消费电池为重要应用领域消费电子市场的主要应用领域包括手机、笔记本电脑、平板电脑等。
手机市场方面，全球手机产量在2016年达到高点后开始小幅下滑，根据高工锂电统计，2016-2018全球手机产量分别为14.71亿、14.65亿和14.56亿部，2018年同比减少0.61%。
但由于单个手机搭载的电池容量增大，以容量计算的手机电池规模仍有小幅增长。
此外，以华为、小米、VIVO 为代表的国产手机厂商在智能手机领域逐步发力，使得国产手机在手机市场的影响力逐步增强，并进一步给国产锂离子电池厂商带来更多业务机会。
同时，5G 网络和柔性屏正在加速推出，预计在2020 年以后将带动新一轮换机周期，带动消费电池重新增长。