第6章 柴油机供油系统(动画1个)
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汽车构造课件第六章柴油机供给系统
分配的形式向各缸喷油器供油。 1、结构（ 5-24 ） 1）驱动部分（5-25） 2）高压泵（5-26） 3）调速器 4）供油提前角自动调节器（图5-29）
2、工作原理（5-27） 1）进油过程 2）泵油过程 3）停油过程 4）压力平衡过程（使各缸分配油道内的压力均衡
一致，保证各缸供油的均匀性） 转子运动：
往复运动：完成压油、泄压、油压平衡过程。 旋转运动：以进油为主，配油过程。
三、调速器 （一）定义
在柴油机喷油泵中安装的，在柴油机要求的转速 范围内能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供油 量，以保持柴油机转速基本稳定运转的装置。 （二）柴油机安装调速器的原因
1、由喷油泵的速度特性决定 若负荷发生变化时，将引起超速运转和可能熄火
中、小型汽车 柴油机用
全速式： 保证怠速稳定
限制最高转速
工程机械
拖拉机多用
中间任意转速均起稳定调节作用
（四）典型调速器举例 1、两速式调速器
1）结构组成 驱动部分：喷油泵凸轮轴 感应元件：钢球或飞块 传动部分：角形杠杆、滑套、偏心轴、浮动杆 调速弹簧：怠速弹簧、限速弹簧（高速弹簧） 操纵部分：手柄、高速（怠速）限制螺钉等
ห้องสมุดไป่ตู้
二、高压油泵结构及工作原理 柱塞式喷油泵：性能良好，使用可靠，多用。 国产系列：0＃、Ⅰ ＃ 、Ⅱ ＃ 、 Ⅲ ＃ 、A型、B型等。 转子分配式喷油泵：体积小、质量轻等。分为： 径向压缩式：PDA型分配泵 轴向压缩式：VE型分配泵 喷油泵－喷油器（P-T泵）：喷油泵和喷油器合 为一体，消除了高压油管带来的不 良影响，中、大型功率机用，有专 门的PT燃油系统。
出油阀偶件（出油阀、出油阀座）：保证供油敏 捷，停油干脆；出油阀和出油阀座的配合间隙稍大于 柱塞偶件的配合间隙。
2、工作原理（5-27） 1）进油过程 2）泵油过程 3）停油过程 4）压力平衡过程（使各缸分配油道内的压力均衡
一致，保证各缸供油的均匀性） 转子运动：
往复运动：完成压油、泄压、油压平衡过程。 旋转运动：以进油为主，配油过程。
三、调速器 （一）定义
在柴油机喷油泵中安装的，在柴油机要求的转速 范围内能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供油 量，以保持柴油机转速基本稳定运转的装置。 （二）柴油机安装调速器的原因
1、由喷油泵的速度特性决定 若负荷发生变化时，将引起超速运转和可能熄火
中、小型汽车 柴油机用
全速式： 保证怠速稳定
限制最高转速
工程机械
拖拉机多用
中间任意转速均起稳定调节作用
（四）典型调速器举例 1、两速式调速器
1）结构组成 驱动部分：喷油泵凸轮轴 感应元件：钢球或飞块 传动部分：角形杠杆、滑套、偏心轴、浮动杆 调速弹簧：怠速弹簧、限速弹簧（高速弹簧） 操纵部分：手柄、高速（怠速）限制螺钉等
ห้องสมุดไป่ตู้
二、高压油泵结构及工作原理 柱塞式喷油泵：性能良好，使用可靠，多用。 国产系列：0＃、Ⅰ ＃ 、Ⅱ ＃ 、 Ⅲ ＃ 、A型、B型等。 转子分配式喷油泵：体积小、质量轻等。分为： 径向压缩式：PDA型分配泵 轴向压缩式：VE型分配泵 喷油泵－喷油器（P-T泵）：喷油泵和喷油器合 为一体，消除了高压油管带来的不 良影响，中、大型功率机用，有专 门的PT燃油系统。
出油阀偶件（出油阀、出油阀座）：保证供油敏 捷，停油干脆；出油阀和出油阀座的配合间隙稍大于 柱塞偶件的配合间隙。
第六章柴油机燃料供给系统构造与维修-PPT文档资料
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四、系统的组成 （一）直列柱塞式喷油泵供油系统 1-喷油器、 2-调速器、3-油箱、 4-油水分离器、 5-输油泵、6-喷油提前器、7-滤清器、 8-高压油管 9-低压油管 、10-回油管）
8 9
1 2
3
4 5
6
7
5
• 由四大部分组成：
• 1.燃料供给装置 2.空气供给装置 • 3.混合气形成系统 4.废气排出系统
类型：A.柱塞泵；B.转子分 配式（体积小、质量轻、使 用方便）；C.喷油泵—喷油器。
图
喷油泵总体结构
20
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一、柱塞式油泵 1.作用 定压、定量、定时、定序向喷油器供油。 2.要求 A .按作功顺序供油；B .各缸供油量均匀； C .各缸供油提前角一致，停油迅速彻底。
喷油泵总体结构
Байду номын сангаас
21
1
ί=2/1
3
1
4
2
2
3
27
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2.喷油泵的工作原理 ①进油、压油与回油过程 ②柱塞副偶件 ③柱塞的行程 A.全行程 h(对应凸轮升程)。
上止点
h
下止点
28
• 柱塞泵进油、压油和回油工作过程分析
29
• 柱塞泵进油、压油和回油工作过程分析
①进油过程 ②压油过程
③回油过程
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一、柱塞泵 1.柱塞泵的结构 柱塞式喷油泵 由分泵、油量 调节机构、驱 动机构、泵体 四部分组成。
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一、柱塞泵 ①分泵 主要由柱塞副、出油阀组成。 ②油量调节机构 作用为执行驾驶员的指令，转动 柱塞改变分泵的供油量。 • 类型：拨叉式和齿杆式两种。
第6章--柴油机燃料供给系统概论
2、对混合气形成的要求 1)必须要有足够的空气量和适当的柴油。 2)喷油时刻要准确，混合气形成的规律应合适。 3)喷油质量应与燃烧室形状相适应，形成均匀的混合气。
6.2柴油机燃料供给系统的功用及组成 6.燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。 2)混合与燃烧时间很短0.0017～0.004秒。 3)柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。 4)可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续重叠进行的，
第6章 柴油机燃料供给系统
学习目标
● 掌握柴油机燃油供给系组成及工作原理 ● 理解喷油泵的工作过程 ● 学会柴油机燃油供给系的修理方法 ● 掌握噴油泵和调速器的调试方法 ● 理解电控柴油机的基本工作原理
6.2柴油机燃料供给系统的功用及组成 6.2.1柴油机可燃混合气的形成
1、可燃混合气的形成
柴油机以柴油为燃料，由于柴油的蒸发性和流动性比汽油差，因 此柴油机不像汽油机那样在汽缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合 气在汽缸内部形成，即在接近压缩行程终了时，通过喷油器把柴油喷 入汽缸内，与高温、高压空气混合形成可燃混合气，随着温度不断提 高最终自行发火燃烧。因此，混合气的形成时间极短，空间小，而且 存在喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的过程。
6.2柴油机燃料供给系统的功用及组成 6.2.4柴油机燃油供给系统的组成
1. 燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、 喷油器等。
2. 空气供给装置：空气滤清器、进气管道。 3. 混合气形成装置：燃烧室。 4. 废气排出装置：排气管道、消音器。
6.2柴油机燃料供给系统的功用及组成 6.2.4柴油机燃油供给系统的组成
第6章 柴油机燃料供给系统
6.4柴油机燃料供给系的构造与维修 6.4.1喷油器
1、喷油器的检查与调试 喷油器的检查有以下项目：
6.2柴油机燃料供给系统的功用及组成 6.燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。 2)混合与燃烧时间很短0.0017～0.004秒。 3)柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。 4)可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续重叠进行的，
第6章 柴油机燃料供给系统
学习目标
● 掌握柴油机燃油供给系组成及工作原理 ● 理解喷油泵的工作过程 ● 学会柴油机燃油供给系的修理方法 ● 掌握噴油泵和调速器的调试方法 ● 理解电控柴油机的基本工作原理
6.2柴油机燃料供给系统的功用及组成 6.2.1柴油机可燃混合气的形成
1、可燃混合气的形成
柴油机以柴油为燃料，由于柴油的蒸发性和流动性比汽油差，因 此柴油机不像汽油机那样在汽缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合 气在汽缸内部形成，即在接近压缩行程终了时，通过喷油器把柴油喷 入汽缸内，与高温、高压空气混合形成可燃混合气，随着温度不断提 高最终自行发火燃烧。因此，混合气的形成时间极短，空间小，而且 存在喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的过程。
6.2柴油机燃料供给系统的功用及组成 6.2.4柴油机燃油供给系统的组成
1. 燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、 喷油器等。
2. 空气供给装置：空气滤清器、进气管道。 3. 混合气形成装置：燃烧室。 4. 废气排出装置：排气管道、消音器。
6.2柴油机燃料供给系统的功用及组成 6.2.4柴油机燃油供给系统的组成
第6章 柴油机燃料供给系统
6.4柴油机燃料供给系的构造与维修 6.4.1喷油器
1、喷油器的检查与调试 喷油器的检查有以下项目：
柴油机燃油供给系统分解PPT课件
第25页/共65页
出油阀的作用及工作原理
• 防止喷油前滴油，提高喷射速度； • 防止喷油后滴油，提高关闭速度； • 防止燃油倒流，使高压管内保持一定的残余压力。
第26页/共65页
油量调节机构
齿圈—齿条式
拉杆—拨叉式
第27页/共65页
工作过程
驱动机构
• 由喷油泵凸轮和滚轮体组成。 • 四行程柴油机曲轴与喷油泵凸轮的转速比为2：1。 • 供油时间的改变：1）对单体泵进行调整；2）对所有
第42页/共65页
两极式调速器结构
（1）RQ型调速器简介 德国波许(Bosch)公司生产的RQ型调速器是典型的两极式调
速器，与A、B、P型等直列柱塞式喷油泵配套。型号中的R表示 机械离心式，Q表示可变杠杆比。 （2）RQ型调速器结构
感应部件：用来感知柴油机转速的变化，并发出相应的信号， 如飞锤等。
传动部件：根据感应信号进行供油量的调节，如调速杠杆等。 附加装置：怠速稳定弹簧、转矩平衡装置等 。
第43页/共65页
RQ型调速器工作原理
（1）起动
将调速手柄从停车挡块移至最 高速挡块上。 供油量调节齿杆向右移到起动 油量的位置，起动油量多于全 负荷油量，旨在加浓混合气， 以利柴油机低温起动。
第44页/共65页
速时灵敏度较高，属全程调速器。常用于小功率柴油机。 • (3)复合式调速器：它是同时采用机械离心作用和气动作用自动
控制供油量，而实现调速的。
第40页/共65页
机械离心式调速器的工作原理
飞球的离心力的水平分力Fa=弹簧力F1
柱塞
Fa
F1
供油拉杆
拨叉 传动板
喷油泵凸轮轴
飞球
调速弹簧
第41页/共65页
出油阀的作用及工作原理
• 防止喷油前滴油，提高喷射速度； • 防止喷油后滴油，提高关闭速度； • 防止燃油倒流，使高压管内保持一定的残余压力。
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油量调节机构
齿圈—齿条式
拉杆—拨叉式
第27页/共65页
工作过程
驱动机构
• 由喷油泵凸轮和滚轮体组成。 • 四行程柴油机曲轴与喷油泵凸轮的转速比为2：1。 • 供油时间的改变：1）对单体泵进行调整；2）对所有
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两极式调速器结构
（1）RQ型调速器简介 德国波许(Bosch)公司生产的RQ型调速器是典型的两极式调
速器，与A、B、P型等直列柱塞式喷油泵配套。型号中的R表示 机械离心式，Q表示可变杠杆比。 （2）RQ型调速器结构
感应部件：用来感知柴油机转速的变化，并发出相应的信号， 如飞锤等。
传动部件：根据感应信号进行供油量的调节，如调速杠杆等。 附加装置：怠速稳定弹簧、转矩平衡装置等 。
第43页/共65页
RQ型调速器工作原理
（1）起动
将调速手柄从停车挡块移至最 高速挡块上。 供油量调节齿杆向右移到起动 油量的位置，起动油量多于全 负荷油量，旨在加浓混合气， 以利柴油机低温起动。
第44页/共65页
速时灵敏度较高，属全程调速器。常用于小功率柴油机。 • (3)复合式调速器：它是同时采用机械离心作用和气动作用自动
控制供油量，而实现调速的。
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机械离心式调速器的工作原理
飞球的离心力的水平分力Fa=弹簧力F1
柱塞
Fa
F1
供油拉杆
拨叉 传动板
喷油泵凸轮轴
飞球
调速弹簧
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柴油发动机机燃油供给系统课件
本课件旨在系统介绍柴油发动机燃油供给系统的基本原理、组成和工作过程，为学 员提供全面、深入的学习资源。
课程目标
学员能够了解柴油发动机燃油供 给系统的基本概念、组成和工作
原理。
学员能够掌握燃油供给系统的关 键部件及其功能，包括油箱、输
油泵、喷油泵和喷油器等。
学员能够了解柴油发动机燃油供 给系统的维护和故障排除方法， 提高实际操作和解决问题的能力。
采用先进的燃油喷射技术
采用先进的燃油喷射技术，如多次喷射、智能喷射等，根据发动机 工况和负荷的变化，实现燃油喷射的精确控制。
降低发动机摩擦损失
通过降低发动机内部的摩擦损失，提高发动机的工作效率和燃油利 用率。
THANKS
感
通过听诊器听诊燃油供给系统的运转声音， 判断是否存在异常声音。
触摸法
通过触摸相关部件，如油管、油泵等，感 受其温度、振动等，判断是否存在异常。
仪器检测法
使用专业检测仪器对燃油供给系统进行检 测，获取相关数据，判断是否存在故障。
燃油供给系统故障排除步骤
01
检查燃油滤清器
定期更换或清洗燃油滤清器，确保 燃油清洁度。
燃油压力调节器是柴油发动机燃油供给系统中的重要部件之一，它的主要作用是调节供油管 路中的燃油压力。
燃油压力调节器通常由弹簧和膜片组成，膜片将供油管路分为高压区和低压区。当燃油压力 超过设定值时，膜片向上弯曲，阀门关闭，多余的燃油通过回油管流回油箱；当燃油压力低 于设定值时，膜片向下弯曲，阀门打开，补充燃油进入供油管路。
输油泵
将燃油从油箱输送到发动机的 泵。
滤清器
过滤燃油中的杂质和颗粒物。
喷油器
将燃油喷入发动机燃烧室，控 制燃油喷射量。
燃油供给系统的分类
课程目标
学员能够了解柴油发动机燃油供 给系统的基本概念、组成和工作
原理。
学员能够掌握燃油供给系统的关 键部件及其功能，包括油箱、输
油泵、喷油泵和喷油器等。
学员能够了解柴油发动机燃油供 给系统的维护和故障排除方法， 提高实际操作和解决问题的能力。
采用先进的燃油喷射技术
采用先进的燃油喷射技术，如多次喷射、智能喷射等，根据发动机 工况和负荷的变化，实现燃油喷射的精确控制。
降低发动机摩擦损失
通过降低发动机内部的摩擦损失，提高发动机的工作效率和燃油利 用率。
THANKS
感
通过听诊器听诊燃油供给系统的运转声音， 判断是否存在异常声音。
触摸法
通过触摸相关部件，如油管、油泵等，感 受其温度、振动等，判断是否存在异常。
仪器检测法
使用专业检测仪器对燃油供给系统进行检 测，获取相关数据，判断是否存在故障。
燃油供给系统故障排除步骤
01
检查燃油滤清器
定期更换或清洗燃油滤清器，确保 燃油清洁度。
燃油压力调节器是柴油发动机燃油供给系统中的重要部件之一，它的主要作用是调节供油管 路中的燃油压力。
燃油压力调节器通常由弹簧和膜片组成，膜片将供油管路分为高压区和低压区。当燃油压力 超过设定值时，膜片向上弯曲，阀门关闭，多余的燃油通过回油管流回油箱；当燃油压力低 于设定值时，膜片向下弯曲，阀门打开，补充燃油进入供油管路。
输油泵
将燃油从油箱输送到发动机的 泵。
滤清器
过滤燃油中的杂质和颗粒物。
喷油器
将燃油喷入发动机燃烧室，控 制燃油喷射量。
燃油供给系统的分类