高速公路砌筑防护工程施工组织设计方案
公路砌筑防护工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路边坡防护工程，主要采用砌筑防护技术，以保障路基稳定，防止边坡坍塌。
工程范围为全线边坡防护，共计长度XX公里。
二、编制依据1. 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）2. 《公路路基施工规范》（JTG F10-2006）3. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F60-2009）三、施工总体部署1. 施工准备：组织施工人员、机械设备、材料进场，进行技术交底，确保施工质量。
2. 施工顺序：先进行路基清理，再进行边坡开挖，接着进行砌筑防护施工，最后进行路面恢复。
3. 施工进度：按照工程进度计划，分阶段进行施工，确保工程按期完成。
四、施工方案1. 边坡清理：清除边坡上的杂草、杂物，平整边坡表面，确保施工基础良好。
2. 边坡开挖：根据设计要求，开挖边坡，确保边坡坡度符合规范要求。
3. 砌筑防护施工：（1）砌筑材料：选用质量合格的砖块、水泥、砂、石子等材料。
（2）砌筑方法：采用分层砌筑，每层厚度不大于0.3m，砌体灰缝厚度为5-10mm。
（3）砌筑要求：① 砌筑前，将砖块提前浸泡，提高砖块吸水率，保证砌体强度。
② 砌筑过程中，确保砌体垂直、平整，防止出现倾斜、变形。
③ 砌筑完成后，进行勾缝处理，提高砌体美观度。
4. 防护层施工：（1）防护层材料：选用质量合格的防水材料、水泥、砂等。
（2）防护层施工方法：采用涂抹、喷浆等方法，确保防护层均匀、牢固。
（3）防护层要求：① 防护层厚度符合设计要求。
② 防护层表面平整，无裂缝、空鼓现象。
五、质量保证措施1. 严格控制材料质量，确保原材料符合设计要求。
2. 加强施工过程控制，严格执行施工规范。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 做好施工记录，确保工程质量可追溯。
六、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
高速公路路基防护工程施工方案
天府新区”三纵一横“重大基础设施项目正公路路基边坡防护工程施工方案第一章工程概况正公路所处地形起伏较大，路基平整过程中，大多地段时通过开挖路堑，或填方，形成路基边坡。
为了达到路基边坡的稳固性和绿化美观性要求，需要对其予以防护。
当路堤边坡高度H ≤4.0m时，边坡坡面采用直接喷播植草绿化；当边坡高度H>4.0m时，边坡防护采用挂三维网植草。
对于路堑挖方边坡采用三维网植草护坡，对于岩质地段采用挂网喷植生混凝土防护。
对于沿河或水塘路段易受水流冲刷，浸泡的路堤边坡防护采用C20现浇砼满铺护坡防护。
第二章编制依据1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；第三章施工方案1边坡挂网喷植生混凝土施工流程1)施工前的准备：（1）人员准备：①选配经验丰富，技术业务精湛，事业心和责任感强的工程师及工作人员，全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
②调遣专业性强的作业队伍投入施工，确保正公路边坡防护工程施工顺利完成。
③根据施工要求，组织好施工力量,施工人员数量及安排如表3-1-1所示。
表3-1-1 施工人员及数量安排表（2）材料及试验准备：根据施工进度计划，制定材料制定计划，正公路左右侧边坡防护需要准备的材料，施工前这些材料必须按时进场，标准试验审批合格，申报监理公司复批后方能使用，严禁使用不合格产品。
（3）机械设备的准备：机械设备配置如表3-1-2所示：序号机械及工具规格型号单位备注1 风洞凿岩机手持式4-6台据锚杆打设深度配备相应钻头2 破碎机200L 3台破碎种植土3 电动灌浆机3台锚杆灌浆4 灰浆搅拌机200L 1台锚杆砂浆拌合5 喷射混凝土设备4-6m3/h 4-6台喷射混凝土6 空气压缩机9m32台7 施工吊篮及配套器具1套设备提升表3-1-2 边坡挂网喷植生混凝土施工机械设备配置图（4）测量准备：在施工之前定位好锚固口的位置，伸缩缝位置。
建筑高速公路施工组织设计方案确保施工安全
建筑高速公路施工组织设计方案确保施工安全一、项目概述建设一条高速公路是一项复杂而庞大的工程，为了确保施工过程中的安全性，需要制定详细的施工组织设计方案。
本文将围绕建筑高速公路的施工组织设计方案，探讨如何确保施工过程的安全性。
二、施工前的准备工作在开始施工之前，有必要对工程的整体情况进行全面的调研和评估。
首先，需要对道路线路进行详细的地质勘测和地质灾害评估，以了解地质条件是否稳定，是否存在洪水、滑坡等自然灾害。
同时，还需评估交通状况，确定施工期间需要采取的交通组织措施。
三、施工期间的安全措施1. 施工区域的划定根据施工进度和安全要求，将施工区域划分为不同的工作区域。
每个工作区域都应明确标示，并设置明显的警示标志，确保工人和过往车辆能够清楚地识别。
2. 安全设施的设置在施工区域内，应设置有效的安全设施，例如围挡、护栏、标志牌等。
这些设施能够有效地将施工区域与通行区域隔离开来，减少事故的发生。
3. 交通管理为了确保施工期间交通的顺畅和安全，需要设置专门的交通管理措施。
这包括设立交通标志、指示牌、路障等，指导过往车辆按指定路线行驶，并采取必要的交通管制措施，如设立交通红绿灯、施工标志等。
4. 安全教育培训在施工过程中，需要定期对参与施工的工作人员进行安全教育培训。
培训内容包括施工作业安全规范、紧急事故应急处理等，提高工人的安全意识和自我保护能力。
五、施工后的监督与管理在施工完成后，需要进行施工质量的检查和验收工作。
这包括对道路的平整度、标线、交通信号灯等设施进行检验，确保施工质量符合相关规范要求。
另外，还应建立完善的施工档案和安全记录，包括施工过程中的安全隐患、事故处理情况等，为后续工程的评估和改进提供参考。
六、结论建筑高速公路的施工组织设计方案是确保施工安全的重要保障。
在施工前，需要进行全面的准备工作；在施工期间，要采取严格的安全措施；施工完成后，要进行监督与管理。
只有全面考虑各个环节的安全问题，才能确保高速公路的施工过程安全可靠。
高速公路修建施工组织设计方案(完整常用版)
高速公路修建施工组织设计方案(完整常用版)高速公路修建施工组织设计方案（完整常用版）1. 引言本文档旨在提供一份完整常用版高速公路修建施工组织设计方案，以确保施工过程顺利进行并达到预期目标。
2. 施工组织设计原则- 安全性原则：确保施工过程中的安全措施得到充分考虑和落实。
- 效率性原则：优化施工过程，提高工作效率，减少时间和资源浪费。
- 环保性原则：减少对环境的不良影响，遵守环保法规和规范。
3. 施工组织设计内容3.1 施工组织结构- 确定施工组织结构，包括项目经理、施工队、质量控制人员等角色的职责与权限。
- 详细说明施工组织结构的工作流程和沟通渠道。
3.2 施工计划安排- 制定详细的施工计划安排，包括施工工序、工期、资源需求等。
- 考虑天气条件、交通管制等因素对施工进度的影响，并进行相应的调整安排。
3.3 安全管理- 制定安全管理方案，包括施工现场的安全规范、应急预案等。
- 确保工人和设备的安全，并进行安全培训和监督。
3.4 质量管理- 确定施工过程中的质量标准和验收标准。
- 定期进行质量检查和评估，确保施工质量符合要求。
3.5 环保措施- 制定环保措施，包括减少噪音、控制粉尘、妥善处理废弃物等。
- 遵守环保法规和规范，确保施工过程对环境的影响最小化。
4. 结论本文档提供了一份完整常用版高速公路修建施工组织设计方案，包括施工组织结构、施工计划安排、安全管理、质量管理和环保措施等内容。
通过遵循该方案，可以确保施工过程的顺利进行，并达到预期目标。
高速公路砌筑防护工程施工方案
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！国家高速公路包茂线（G65）陕西境黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-12合同段防护工程施工方案编制：复核：审核：福建省第二公路工程有限公司黄延高速公路扩能工程LJ-12合同段项目经理部目录一、编制依据................................................. 错误！未定义书签。
二、工程概况................................................. 错误！未定义书签。
三、施工组织计划......................................... 错误！未定义书签。
四、进度计划安排......................................... 错误！未定义书签。
五、排水工程施工方案 ................................. 错误！未定义书签。
1、路堑边沟施工 ..................................... 错误！未定义书签。
2、路堤边沟施工 ..................................... 错误！未定义书签。
3、截水沟施工 ......................................... 错误！未定义书签。
4、盲沟施工 ............................................. 错误！未定义书签。
5、急流槽施工 ......................................... 错误！未定义书签。
六、设备、人员、材料进场计划 ................. 错误！未定义书签。
七、资金计划................................................. 错误！未定义书签。
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路基防护及支挡工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区高速公路路基防护及支挡工程，全长XX公里，主要内容包括路基边坡防护、支挡结构施工等。
本工程采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为100公里/小时。
路基宽度为XX米，中央分隔带宽XX米，行车道宽XX米，左侧路缘带宽XX米，右侧硬路肩宽XX米。
二、编制依据、原则及范围1. 编制依据：依据《公路路基施工规范》（JTG F10-2006）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）等相关规范及设计图纸。
2. 编制原则：确保工程质量、安全、环保、进度，合理利用资源，降低成本。
3. 编制范围：路基边坡防护、支挡结构施工、排水设施施工等。
三、施工总体部署1. 施工组织：成立项目指挥部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门，明确各部门职责。
2. 施工进度：根据工程特点，合理安排施工进度，确保工程按期完工。
3. 施工资源配置：根据工程需求，合理配置人力、物力、财力等资源。
四、施工方案1. 路基边坡防护（1）喷播植草护坡：采用机械喷播技术，将草籽、肥料、保水剂等混合物均匀喷播于边坡表面，形成植被覆盖层。
（2）拱形骨架护坡：采用预制混凝土拱形骨架，设置在边坡坡面，增强边坡稳定性。
（3）锚杆框架梁内灌草护坡：在边坡坡面设置锚杆，采用框架梁进行加固，内部填充植草材料。
2. 支挡结构施工（1）重力式挡墙：采用混凝土或浆砌片石等材料，按照设计要求进行施工。
（2）锚杆挡墙：在边坡坡面设置锚杆，采用混凝土或浆砌片石等材料进行施工。
（3）桩板式挡墙：采用预制混凝土桩和预制混凝土板，按照设计要求进行施工。
3. 排水设施施工（1）截水沟：在边坡顶部设置截水沟，采用M7.5浆砌片石砌筑。
（2）排水沟：在边坡坡面设置排水沟，采用M7.5浆砌片石砌筑。
（3）渗沟：在边坡坡脚设置渗沟，采用M7.5浆砌片石砌筑，并设置反滤层。
五、质量保证措施1. 严格执行相关规范及设计要求，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保原材料、施工工艺、施工设备等符合要求。
公路防护工程施工组织方案
公路防护工程施工组织方案一、项目概况项目名称：某某公路防护工程项目地点：某某地区项目范围：某某段公路项目描述：某某段公路因气候变化及车辆通行量增加，需进行防护工程，主要包括路基加固、路面修复、护栏安装等工作。
二、施工目标1.确保施工过程中的安全生产，保证施工人员和过往车辆的安全。
2.合理安排施工进度，保证工程按时完工。
3.保证工程质量，确保防护工程的有效性。
三、施工组织机构1.项目经理：负责整个工程的施工管理和协调工作。
2.工程部：负责具体施工工作的组织和安排。
3.安全部：负责安全生产工作，确保施工过程中的安全。
4.质检部：负责工程质量的监督和检查。
5.材料部：负责材料的选择和供应。
6.其他相关部门：根据实际施工需要设立其他辅助部门。
四、施工进度安排1.前期准备：组织人员、购买材料、确定施工方案。
2.路基加固：按照设计要求进行路基加固工作。
3.路面修复：对路面进行修复，确保路面平整。
4.护栏安装：安装护栏，保证车辆安全通行。
5.收尾工作：清理施工现场、验收工程。
五、安全措施1.施工期间严禁吸烟，禁止乱丢垃圾，保持施工现场清洁整洁。
2.施工人员必须穿戴好安全防护用具，严格遵守作业规程。
3.定期进行安全检查，排除安全隐患。
4.配备专职安全员，负责安全生产工作。
5.建立应急预案，确保发生意外时能及时处置。
六、质量保证1.严格按照设计图纸和规范施工，确保工程质量。
2.确保材料的质量合格，不得使用劣质材料。
3.及时发现问题，及时处理，避免出现质量问题。
4.定期进行工程质量检查，确保工程质量达标。
七、环境保护1.减少污染：施工现场做好环境保护措施，减少污染。
2.节约资源：合理利用资源，避免浪费。
3.合法处置废弃物：安排专人负责废弃物的处理和清运。
4.保护生态环境：保护周围自然环境，确保施工不影响生态环境。
八、沟通协调1.定期召开施工会议，及时沟通工作进展情况。
2.与相关部门保持良好沟通，协调解决问题。
3.与施工单位保持密切联系，做好工作交接。
浆砌防护工程施工技术方案
大桥基础浆砌防护施工方案一、工程概况花天河大桥是沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（宜昌～恩施）高速公路其中的一座大桥，位于巴东县野三关镇境内。
全桥分左、右两幅，左线跨径组合均为：7.7（引桥）+96（主跨）+7.7（引桥）米，右线跨径组合均为：7.7（引桥）+96（主跨）+7.7*2（引桥）米。
引桥上部构造为简支空心板，下部构造为柱式桥墩扩大基础，主桥为净跨96m的钢筋混凝土上承式箱板拱，主拱圈由4箱室组成，每箱室宽2.0m，腹板宽0.2m，拱圈全宽为9.2m，净矢跨比为1/6，拱系数M＝1.988m。
主拱圈上部构造由底梁、立柱、系梁、盖梁组成拱上排架，桥面系由预制行车道板和桥面铺装和排水组成。
花天河大桥共有9个墩台基础，按照设计图纸，基础开挖后，待墩台混凝土浇筑至适当高度后，对基础周围用M5.0浆砌片石回填封闭，使其排水畅通。
二、浆砌施工方案花天河大桥左线0#台、1#拱座、2#拱座、3#台，右线0#台、1#拱座、2#拱座、3#墩及4#台9个墩台基础，基础开挖后，待墩台混凝土浇筑至适当高度后，利用原基础爆破开挖的石块和米汤山隧道开挖的灰岩石块，对基础周围用M5.0浆砌片石回填封闭，顺接至原地形地貌，使其排水畅通。
1、基本要求①石料的质量和规格应符合有关规定。
砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
②砌体应咬扣紧密、嵌缝饱满密实。
③砌筑前，应将基础周围清理松散的岩石等清除，用水冲洗冲洗干净后方可开始砌筑。
2、施工准备片石浆砌施工前，先检查基础周围松散岩石和泥土清理，基坑的清理，机具设备的安装，施工用材料水泥、砂、片石、水、电的准备情况，一切准备就绪后，报请监理工程师检验后施工。
3、浆砌片石施工①片石无泥土，有泥土时应冲洗干净，片石强度大于30MPa，厚度不小于150mm，薄片者不得采用，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整，整体颜色一致。
②砂浆采用搅拌机搅拌，拌合时要过磅称量，所用材料必须符合质量标准，采用机制中砂，水泥，饮用水搅拌。
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高速公路砌筑防护施工方案目录一、编制依据及适用范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2适用范围 (1)二、工程概况 (2)2.1概况 (2)2.3河流水文 (3)三、施工计划 (5)3.1施工进度计划 (5)3.2拟投入人员计划 (5)3.3拟投入仪器设备计划 (6)四、施工准备 (7)五、施工工艺 (8)5.1挡土墙 (8)5.2人字形骨架 (14)5.3锚杆格梁 (18)5.4锚索框梁 (24)5.5浆砌片石护坡 (33)5.6挂网客土喷播 (35)5.7三维网植草 (38)5.8喷播植草 (40)六、质量保证体系及措施 (41)6.1质量保证体系 (41)6.2质量保证措施 (43)七、安全保证体系及措施 (45)7.1安全保证体系 (45)7.2安全保证措施 (47)八、工期保证体系及措施 (49)8.1工期保证体系 (49)8.2工期保证措施体系 (51)九、环境保护体系及措施 (52)9.1环境保护体系 (52)9.2环境保护措施 (54)一、编制依据及适用范围1.1编制依据（1）广东省兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段《路基、路面两阶段施工图设计》；（2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（4）《公路土工试验规程》JTG E40-2007（5）《中华人民共和国安全生产法》（2014年修订）；（6）《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)；（7）《公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015》；（8）《生产安全事故报告和调查处理条例》（2011.11）；（9）招投标文件和施工承包合同（10）《生产安全事故报告和调查处理条例》（2011.11）；（11）《施工现场临时用电安全技术规范》JCJ46-2005）；（12）《建筑机械使用安全技术规程》（JTG 33-2012）；（13）《公路水运安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）；（14）《公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》；（15）本项目土建工程施工组织总设计及相关文件。
1.2适用范围本方案适用于某高速公路兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段某高速公路TJ3合同段砌筑防护工程施工。
二、工程概况2.1概况某高速公路TJ3合同段，兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段路线全长48.21公里，采用设计速度为100km/h的双向四车道高速公路技术标准，路基宽26m，设计荷载公路-I级，地震动峰值加速度0.05g，设计洪水频率为特大桥1/300,路基、大、中、小桥1/100。
本合同为TJ3标，起止桩号为K53+305～K59+480，路线全长6.175km，均在五华县棉洋镇范围内，包括“两桥三段路基一枢纽互通立交桥”。
主要工程数量：路基挖土方254.4万m3，路基挖石方23.8万m3，填土方210.3万m3，填石方25.8万m3；设大桥2座，枢纽互通立交桥一处，全线主线桥长1.144km/3座；匝道桥长1.265km/4座，涵洞21道，通道11道。
某高速公路TJ3合同段防护方式有人字形骨架、挡土墙、锚杆格梁、锚索格梁、三维网植草、喷混植草等几种形式的防护。
2.2工程地质公路项目区地质构造较复杂，位于五华大断裂、河婆大断裂及五华盆地断裂带区域。
在漫长的地质时期经历了多次和多种性质的地壳运动，次级线性断裂构造发育，且规模不一，断层性质以张应力断层占多数。
由于历次构造运动的结果，本项目区域上多为五华断裂，是一条多期次活动的控盆断层，呈北东-南西走向，倾向北西，倾角40°，正断层。
断层面强烈，硅化宽16-30m，断层组成物强硅化碎裂岩、构造糜棱岩、片理化花岗岩、灰绿岩脉。
其下盘花岗岩强烈片理化，宽约0.3-0.4公里不等。
断层上盘为丹霞群砂岩、页岩、砾岩，裂隙发育多为泥质充填或固结完好，含水性不均，K54+823处呈北西向规划带，长度大于1.0km，宽1.0-2.0m，断面呈陡波状，断层组成为强硅化碎裂岩、碎裂花岗岩、块状石英脉等。
断层两侧为燕山期花岗岩。
本合同段范围地质构造环境复杂，区内断裂构造发育，边坡岩体结构破碎，节理裂隙发育，影响边坡稳定。
对路基开挖后形成的临空面造成坡脚应力集中，边坡岩体在自重及片理节理、断裂破碎带等因素共同作用下，易造成边坡有可能失稳、滑塌。
项目区域不良地质现象有滑坡、崩塌、潜在泥石流等，特殊性岩土为软土、高液限土及花岗岩孤石。
根据《中国地震动参数区划图（GB18306-2015）》，该段地地震动峰值加速度为0.05g，区域内地震动反应谱特征周期为0.35s，相对应的地震烈度为6度区。
2.3水文与气象本项目位于广东省东北部，属南亚热带季风性湿润气候，多年平均气温20℃,1月份平均气温11.9℃,7月份平均气温28.5℃，全年无霜期300多天。
降雨量季节分配不均，一般每年3月至9月为雨季，占年降雨量总量的82.7%，年降雨量变化较大，变幅达1064.2mm。
项目所在区域雨量丰沛，地表水系发育。
线路范围内水域主要为韩江水系，河流主要有梅江及其支流琴江和地方性河流等，另外沟溪、水库、山塘广泛分布。
本项目属丘陵山区、丘间谷地、丘陵岗岭工程地质区，河流沟谷发育，地下水径流途径稍短，一般于山坡或坡脚、沟谷两侧或不同岩性接触处以下降泉作近源排泄，地下水动态变化大，泉流量随季节变化明显。
根据沿线地下水调查情况和收集到的资料，本地区碎屑岩孔隙水、侵入岩裂隙水水化学类型多为HCO3-Na·Ca型水，属无腐蚀性水。
地下水的PH值介于6.0～7.0之间、矿化度一般小于0.3g/L，对钢筋及混凝土具微腐蚀性。
三、施工计划3.1施工进度计划我部计划于2017年10月1日开始砌筑防护工程施工计划于2019年8月31日施工完成。
3.2拟投入人员计划四、施工准备（1）本工程开工前，组织全体技术人员及施工人员，对大家进行了技术交底，熟悉施工图纸，了解施工内容。
由项目总工程师主持开展技术工作，对各部门人员进行分工，认真学习施工设计图纸，核对工程数量和结构形式，理解设计意图。
（2）项目经理部试验室，提前做好原材料调查，选择合格的材料做好混凝土配合比标准试验，确定合理可行的混凝土配合比。
（3）施工前，全线已完成导线点、水准点的复测加密。
（4）施工前机械设备全部进场，并调试完成，性能良好，满足施工要求。
（5）施工前所需水泥、碎石、砂、外加剂、片石、钢筋、钢绞线等材料均已进场，并经检验合格，可以使用。
（6）施工前混凝土、砂浆配合比报批，可按此配合比施工。
（7）施工放样完成，并经监理工程师审批。
（8）施工前便道保证畅通，并符合施工及标准化建设要求。
五、施工工艺5.1挡土墙某高速TJ3合同段挡土墙形式有衡重式路肩墙、仰斜式路堤墙，其中衡重式路肩墙适合于地形陡峭或受地物限制地段，仰斜式路堤墙适合于地形较平坦地段，挡土墙墙身及基础均采用C20混凝土浇筑。
挡土墙工程开工前，对各岗位工作人员要进行全面的技术、质量和安全交底。
凡没有经过技术交底和安全交底的工程项目不得开工。
首先要组织有关技术人员认真了解、熟悉施工设计图纸以及国家和地方强制执行的安全规范、规程，制定详细的实施性施工组织设计和安全专项方案，使每个技术人员充分理解工程技术要求和质量要求，在施工过程中做到心中有数，技术交底均应有记录，技术交底在开工之前进行。
技术交底力求要准确详尽，内容包括设计技术标准、施工方案、施工方法、工艺要求、工期安排、技术措施和操作规程等，以及安全、质量、进度、环保、水保、文明施工等措施。
安全交底应按照逐级、全面、详细的原则，要涉及具体施工和技术管理的全体人员，内容要涵盖施工工艺流程的各个环节，使参与施工的员工能更好地熟悉和了解所承担工作的各项安全注意事项，把“安全第一，预防为主”的方针落实到实处。
同时应做好相关材料的试验检测工作，对新进场的材料应及时安排项目试验室进行检验，确保用于工程施工的材料均符合要求。
1、施工工艺流程2、施工方法（1）基槽施工放样及开挖○1在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。
在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。
为便于开挖后检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
○2根据项目部测量队放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖机配合清渣的方法进行施工，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑。
○3采取防排水措施，有效排水至区域外。
认真了解设计图纸，和有关部门了解资料，在施工红线范围内是否有地下管线、电缆，洞穴，如有应先排除后方可进行开挖。
○4基础开挖主要采用挖掘机开挖，当挖至设计标高以上预留30cm，改用人工开挖按要求将基底清理干净，并通知现场监理和工地试验室进行地基承载力检测。
验算基底承载力、轴线和标高，待达到设计要求后，作好隐蔽检查记录并签证。
如挖到设计标高地基承载力仍达不到设计要求时，应进行地基处理，可采用碎石换填方法进行地基处理，处理完毕后报监理工程师检验符合设计要求后方可进入下道工序施工。
基础开挖出的土石方，除需回填土留下外，其余土采用自卸车运至施工区域内指定的弃土场地堆放，弃土不得随意堆放。
○5在开挖基槽时，应准备塑料薄膜，以便下雨时在边坡上铺塑料薄膜，在坡顶及坡脚用砖压住薄膜，并在周边基槽外挖一定的小沟，以防边槽外的雨水流进基槽内。
在基槽底部做一小沟，在一定的距离内特别在有地下水处做一小集水井，用水泵将水排出。
（2）混凝土施工○1待基槽开挖整平结束，经检测地基承载力满足要求或地基换填处理满足要求后，经监理工程师验收合格后可进行挡土墙基础混凝土垫层施工，垫层采用C20混凝土，要求浇筑后的混凝土面平整。
○2钢模板宜采用标准的组合模板，组合钢模板的拼装应符合现行国家规范标准。
各种螺栓连接应符合有关标准。
安装模板时，应防止模板位移和变形。
模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并报监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。
浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
模板安装过程中，应设置防倾斜设施。
○3挡土墙用C20混凝土在拌合站集中拌和，施工中应对粗细骨料经常检测，雨季施工时，应增加测定次数，调整好施工配合比，确保混凝土质量合格。
混凝土应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析沁水现象。
混凝土采用罐车进行运输，使浇筑工作不间断。
并使混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
因运距较远混凝土运至浇筑点后应在罐车内再次搅拌1～2分钟后，再进行混凝土施工。