高地应力环境下引水隧洞软弱围岩稳定性分析_周泽林

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高地应力区隧洞围岩稳定性分析

高地应力区隧洞围岩稳定性分析

河海大学硕士学位论文高地应力区隧洞围岩稳定性分析姓名:***申请学位级别:硕士专业:水工结构工程指导教师:***20060301第三章锦屏隧洞工程区初始荷载分析水压力达10.22MPa;长探洞埋深1843m处实测最大主应力值达42.1lMPa。

由于探洞未深入至最大埋深处,预计最大埋深处的外水压力和最大主应力值将更大、涌水问题更突出。

如此高外水压力和高地应力作用下的深埋隧洞的建设国内外水电建设中尚无先例,这给引水隧洞的设计和施工提出了巨大挑战。

为此我们对锦屏二级水电站引水发电隧洞进行数值模拟,力求为施工和运行提供安全可靠的依据。

下图为锦屏工程区三维立体图。

图3-1锦屏工程区三维立体图§3.2隧洞工程区初始地应力场分析3.2.1初始应力场反演分析方法锦屏隧洞工程区在前期勘测及辅助洞施工过程中,同-N点处采用三种不同的测量方法,测得的地应力值均不一致,这就要求必须对其进行分析来确定最终的取舍。

由于该测点埋深463m,根据盯:=m计算得到由自重产生的铅直方向的应力约为12MPa,因为垂直向应力主要由自重产生,故可以初步判断水压致裂法测出的结果比较接近实际;再次,可以结合区域应力场的分布规律来分析,我们知道在岸坡附近最大主应力的方向近似平行于岸坡方向,因此可以断定水压致裂法测量的结果比较准确。

根据地质力学分析,初始地应力场主要是由自重应力场和构造应力场迭加而成的。

将自重、构造应力分量分别作为不同工况进行三维弹性有限元计算,在各工况计算中,均模拟实际工程的地形条件、地质条件。

以实测应力点处各工况的有限元计算应力值作为自变量,测点应力回归值为因变量进行回归计算138】。

多元线性回归方程为:河海大学硕士学位论文为建模边界条件。

垂直方向取335m。

模型上边界高程为1785m,下边界高程为I450m。

由于引水隧洞共有四条,且有两条辅助洞,因此建模应该考虑隧洞群均不受边界条件的影响f50J,在水平方向取660m。

引水隧洞开挖支护方案围岩稳定的非线性有限元模拟

引水隧洞开挖支护方案围岩稳定的非线性有限元模拟

摘 要 : 围岩 与衬砌结 构看做整体承载结 构 , 围岩结构 视为弹塑性体 , 将 将 结合工程实例 , 采用 AB US非线性有 限元软 Q
件 , Ⅳ、 对 V类围岩洞段进行模拟计算 , 塑性 变形的角度分析 围岩稳定性并 提出合理支护方 案 。模 拟分析结果 为: 从 Ⅳ
类 围岩 稳 定 性 较 差 , 护 处 理 后 , 拱 塑性 区 基 本 消 失 ; 支 顶 V类 围 岩 稳 定 性 很 差 , 须 进 行 超 固 处 理 。研 究 结 果 对 同类 型 必
W ANG a - n Z Xi j 。 HOU iJANG ig ou Hu , 1 Bn
( n in c nii sac nttt o Xija gS i t cReerhIsi e fWae e f u trReo re n [y rp ze , sucs d - d o otr MWR, r mq 8 0 0 , hn a t U u i 30 0 C ia
wi rjc a e u ig n n ie r f i l n o t r- QUS t e p p rc r i u i l in c l lt n f r( a s I a d V u r l ig t p oe t s , s o l a i t ee h c n n n e me t fwa eAB s , h a e are o ts s mua o ac a i o ; s V n s romdn t u o l
其 他引水隧洞工程 围岩稳定评 价及支护设计具有一定 指导意义 。 关键词 : 引水 隧洞 ; 围岩稳定 ; 非线性有 限元 中图分 类号 : 5 TV54 文献标 识码 : A 文章编 号 :6 21 8 (0 0 0 —1 30 17 —6 3 2 1 ) 50 5 -4

高地应力大断面软弱围岩隧洞开挖变形控制技术

高地应力大断面软弱围岩隧洞开挖变形控制技术

则该部位 的最 大地应力在 4 . 5 . P 。在干燥条 20~ 00M a
收 稿 日期 :2 1 o 2 0 2一 4— 6
顶拱喷 C 3 ( F 0 硅粉 )钢纤维混凝土厚 2 m;⑤全断 0c
面 系统布置 中空注浆锚杆 西3 ,L为 60m和 8 0m, 2 . .
@ 10m×10m。支护布置见 图 2 . . 。
1 工 程概 述
锦屏二级 电站 引水 隧洞 由 4条相互平行 的隧洞群 组成 ,洞 间 中心距 6 . 0 0m,平 均洞 长 1. 7k 6 6 m,平 面布置见 图 1 。断 面 为 马蹄 形 断 面 ,最 大 开 挖 洞径 1. 4 6m,面积 12 3 1 2引水洞 绿泥 石软岩 7 . 2m 。 , 洞段总长 69 0m,其 中 洞 连续 长 27 0m, 2洞 2 . 1 6 .
作者简介 :董
宁 (9 5一) 16 ,男 ,四川阆 中人 。高 级工程师 ,主
要从事隧道 及地下 工程施工 技术研 究。Ema :u2 2 - i g 0 0 l
@ q . o 。 q cm

宁 :高地应力 大断面软弱 围岩隧洞开挖变形控 制技术
・13・ 6
( )径 向支护 强度 不 够 ,大部 分 洞段 开挖 虽 然 4
安全 通过 ,但 格栅 拱架加锚喷支护的体系无法抵抗 围
岩持 续 变形 。
( )设 计 未充 分考 虑 在开 挖后 ,支护 形成 体 系 5
前 的预留变形余量 ,导致变形侵限 ,需 要二次扩挖 。 ( ) 没有及 时有效 地 对地 下水 进 行引 排 ,使 地 6 下水 持续浸泡软化围岩 。
0 引 言
文献标 志码 :B
文章编号 :10 —82 (0 2 0 — 12— 4 0 3 8 5 2 1 )5 0 6 0 件下 ,完整 的绿 泥石 片岩 为 3 . a 8 8MP ,软化 系 数小 于 05 . ,其粘聚力 c 1.4 M a = 3 7 P ,摩擦角 = 14 。 2.3 ;

高地应力区断层带隧道围岩稳定性分析

高地应力区断层带隧道围岩稳定性分析
合位移 ( x ) U y 及拱 顶竖向位移 ( y 随距掌 子面距 离 U ) ( 对应与 2 施工步) ~8 的变化曲线如 图 3 所示 , 具有如 下特 征 : ①断层带隧道边墙 、 拱肩及拱顶的位移在开挖掌子 面前 方 1.5 约 1 洞径 ) 位 移 已有 所 变 化 , 12m( 倍 时 位移 值分别为 0 2m 0 7m .2 m、.0 m和 07 m .3 m。 ②断层 带距 掌子 面前后 1. 5 范 围 内 , 1 2m 位移 变 化 很大 , 超过此 范围位移变 化很小, 其位移 分别稳定 在
图 2 数值 分 析模 型 示 意 图
— 一 u 一 x 左边墙 —o— U y 左拱肩 — u 一 顶 x一 一 y拱
1. 3 8 4 mm、 0 8 mm 和 2 . 3 2. 6 3 0 mm。
图 1 断层 带示意图
j U
2O -
1O

n一 —o




0 —20 — 0 日 1 1O

1 0
20
3 0
40
50


2O .


断层 中心距 开挖掌子 面的距离 / m
维普资讯
20 08年第 3 期

西 部探 矿工 程
15 3
隧 道 工程 ・
高地应力 区断层带隧道 围岩 稳定性分析
李 晓东
( 中铁 十九局 集 团第 二工程 有 限公 司, 宁 辽 阳 1 10 ) 辽 10 0
摘 要: 采用三维弹塑性有限元数值模拟 , 对高地应力区某深埋隧道通过断层带的开挖过程进行 了分 析。重点研究了断层带隧道拱顶 、 拱肩及边墙围岩的位移、 应力、 屈服接进度等随施 工步的变化规律 , 为 隧道 优化 设计和 施 工提 供 了参 考依 据 。 关键词 : 隧道 ; 断层带; 围岩稳定性 ; 数值模拟 中图分类号 : 4 61 文献标识码 : 文章编号:0 4 76 20 )3 15 3 U 5. B 10—51 (O80 —0 3—0 我国山区高速公路建设蓬勃发展 , 所遇到的地质条 件越来越复杂 , 如高地应力 、 岩溶 、 断层破碎带、 涌突水 等, 对这些不 良 地质条件预先做出分析和预测 , 对隧道 优化设计 和安全 施工具 有 重要 的意义 。基 于正 确 、 理 合 的地质结构模型的数值模拟 , 是分析、 预测不 良地质条 件的有效 途径之 一 。 目 前对断层破碎带隧道施工力学的研究较少 。本 引 数值分析范围 x z—lO O m( y lmXl mX4 X方 向 O 0 为 横通道 中心线 方 向 , Y方 向为重 力 方 向 , Z方 向为 主 隧道中心线方向) 满足有 限元分析要求。模型初始划 , 分单 元 8 6 , 点 3 24 最 后 模 型 单 元 75 , 点 86节 83  ̄ 96 节 30 4 5 5 个。模型边界 X方 向位移面约束 , 向位移面 Z方 约束 , Y负方向底部边界位移面约束 , 正方向上覆地层

隧道工程中的地应力与围岩稳定性研究

隧道工程中的地应力与围岩稳定性研究

隧道工程中的地应力与围岩稳定性研究隧道工程中的地应力与围岩稳定性研究隧道工程是现代交通和城市建设中不可或缺的一部分,而地应力与围岩稳定性是隧道工程设计和施工过程中必须要考虑的重要因素之一。

地应力是指地下岩体或土体受到的内外力的作用,它是岩体或土体稳定性的重要指标之一。

而围岩稳定性是指隧道围岩在地应力作用下的稳定性能。

地应力的研究是为了确定隧道设计和施工过程中围岩的稳定性,以及预测隧道运营中可能出现的岩体变形和破坏。

地应力的大小和分布受到多种因素的影响,包括地下水位、地下岩体的性质和构造、地下岩层的变形和破裂等。

因此,对地应力的准确测量和预测是进行隧道设计和施工的重要前提。

地应力的测量通常使用应变计、应变片和压力计等设备进行。

这些设备可以测量地下岩体中的应力大小和分布,从而为隧道设计和施工提供可靠的数据。

此外,还可以通过数值模拟方法对地应力进行预测。

数值模拟方法可以模拟地下岩体中的应力分布,根据不同的地下岩体特征和地下水位等参数进行模拟计算,从而获得地应力的分布情况。

围岩稳定性是指隧道围岩在地应力作用下的稳定性能。

围岩稳定性的研究是为了确定隧道设计和施工过程中围岩的稳定性,以及预测隧道运营中可能出现的岩体变形和破坏。

围岩稳定性的评价通常包括围岩的强度、围岩的变形和岩体的破坏等指标。

围岩的强度是指围岩抵抗外界应力的能力,而围岩的变形是指围岩在地应力作用下发生的变形情况,岩体的破坏是指围岩在地应力作用下发生的破坏情况。

围岩稳定性的研究通常采用实验室试验和现场观测相结合的方法。

实验室试验可以模拟地下岩体中的应力作用,通过测量围岩的强度和变形等参数,从而对围岩的稳定性进行评估。

现场观测可以直接观察地下岩体的变形和破坏情况,通过测量岩体的裂缝和位移等指标,从而对围岩的稳定性进行评估。

地应力与围岩稳定性的研究对于隧道工程的设计和施工具有重要意义。

通过准确测量和预测地应力的大小和分布,可以为隧道设计和施工提供可靠的数据,以确保隧道工程的安全性和稳定性。

层状岩体引水隧洞围岩稳定性分析及分级中结构面产状评分细化

层状岩体引水隧洞围岩稳定性分析及分级中结构面产状评分细化

层状岩体引水隧洞围岩稳定性分析及分级中结构面产状评分细化层状岩体引水隧洞围岩稳定性分析及分级中结构面产状评分细化引言:随着经济的发展和城市化进程的加速,水资源日益显得稀缺和宝贵。

为了解决这一问题,设计和建设水利工程成为一项重要任务。

而在水利工程中,隧洞是常用的工程形式之一,尤其在山区地区。

然而,由于土地资源的限制,这些山区地区常常会面临岩石较多的地质条件,因此,对层状岩体引水隧洞围岩稳定性进行细致的分析和评估是必不可少的。

一、层状岩体引水隧洞围岩特征分析层状岩体指的是具有平行或近于平行的岩石层面的构造。

由于层状岩体中的层面相互之间的连接性较弱,因此围岩的稳定性常常受到影响。

而在水利工程中,岩层的稳定性对于隧洞工程的安全运行至关重要。

因此,对层状岩体引水隧洞围岩的特征进行详细分析是十分必要的。

二、围岩稳定性分析方法及评分细化1. 岩石力学参数测试:通过对层状岩体引水隧洞围岩中各岩层的力学参数进行测试,例如抗压强度、抗拉强度、变形模量等,以了解围岩的强度特性。

2. 结构面产状评估:结构面是岩石中存在的断裂、节理等裂隙,是岩体破坏的主要破坏面。

通过对围岩中结构面的产状和数量进行评估,可以判断围岩的稳定性。

3. 岩体应力分析:通过岩体应力分析,掌握岩体内部应力状况,预测和评估围岩的破坏机理和变形规律,为隧洞施工提供理论依据。

4. 数值模拟分析:借助计算机软件,通过对层状岩体引水隧洞围岩进行数值模拟分析,可以模拟围岩在不同泄水条件下的变形和破坏情况,提供实际工程情况下围岩稳定性的预测和评估。

三、结构面产状评分细化结构面产状评分是对结构面进行定量评估的方法,可以用于辅助围岩稳定性分析。

根据结构面的产状特征,可以判断其对围岩稳定性的影响程度,并相应地给予评分。

评分细化可以更准确地评估结构面的危害性,为工程建设提供更有针对性的措施。

1. 结构面产状评分参数:(1) 结构面倾角:倾角较大的结构面具有较大的破坏倾向性,给予较高的评分。

围岩稳定性论文:高地应力公路隧道施工围岩稳定性研究

围岩稳定性论文:高地应力公路隧道施工围岩稳定性研究

围岩稳定性论文:高地应力公路隧道施工围岩稳定性研究【中文摘要】基于围岩稳定性理论,详细分析了影响高地应力区公路隧道围岩稳定性的因素,进而对高地应力区公路隧道围岩稳定性主要影响因素进行量化分析,并针对高地应力隧道施工引起围岩应力集中与变形过大问题采取合理的卸压支护措施进行数值模拟研究,为高地应力区公路隧道设计与施工提供科学的理论依据。

本文研究的主要成果如下:1.从高地应力定义、单元类型、网格划分、边界条件、围岩破坏模式、模型参数等方面入手,建立高地应力公路隧道数值模型,对数值模型进行验证,并提出本文计算流程。

2.依据围岩稳定性理论,通过数值模拟方法,针对围岩的强度、隧道埋深、跨度、侧压力系数、断面形式、高跨比等因素在高地应力隧道施工过程中对围岩稳定性影响有所不同,建立数值分析模型,对围岩稳定性的影响因素进行了分析。

得出围岩强度、埋深、跨度是影响高地应力隧道围岩应力与变形的主要因素,同时侧向压力系数、高跨比对高地应力隧道围岩应力与变形也具有一定的影响,断面形式的变化对围岩应力与变形影响较小。

3.通过数值模拟,对高地应力公路隧道施工影响围岩稳定性的主要因素进行量化分析,得到了围岩应力与变形的影响规律及量化公式,并用数值模拟结果对量化公式进行比较,分析可以应用于高地应力隧道施工估算最大围岩应力与变形。

4.针对隧道施工后围岩应力集中与变形过大,采取卸压槽法、钻孔卸压法、衬砌选择、锚杆布置等卸压支护措施。

通过数值模拟分析,效果明显,为实际高地应力隧道工程设计与施工提供科学的理论依据。

【英文摘要】Based on the theory of the stability of surrounding rock, the paper had analyzeddetailedly the factors of influencing high ground stress surrounding rock’s stabilityand then had a quantitative analysis in allusion to Several larger factors of influencinghigh ground stress surrounding rock’s stability and took reasonable dischargingpressure support measures according to the problems of high ground stressconcentration and large deformation in surrounding rock tunnel construction, thatprovided certain theoretical basis for high geostress tunnel construction. This paperstudies the main work was as follows:1. From the high geostress definition, types, grid partition, unit boundary conditions,wall rock failure mode, model parameter and teaching,a high geostress highwaytunnel numerical model was established , the numerical model was validated, and itput forward the calculation procedure in this paper.2.According to the stability of surrounding rock of theory and through numericalsimulation method ,it set up a large amount of numerical model to analyze affect ofsurrounding rock stress anddeformation in the process of tunnel excavation and itcontrasted that the influence weights of various factors on account of parameters ofsurrounding rock, tunnel buried depth, tunnel hole diameter and the lateral pressurecoefficient, tunnel profile form as well as depth-span ratio six factors change in theprocess of the surrounding rock tunnel construction to lead to the deformation andstress of the surrounding rock were different forms. It draw that the strength of surrounding rock, buried depth, span were the main factor on high ground stresssurrounding rock stress and deformation and lateral pressure coefficient, high crossthan also had a certain effect for high geostress surrounding rock stress anddeformation, the form changes of the section of surrounding rock was smallinfluence on stress and deformation.3.Through numerical simulation, it quantitatively analysis the main factors of theinfluence on the stability of surrounding rock In the high geostress highway tunnelconstruction process.It obtained quantitative formula and the influence law of thesurrounding rock stress and deformation, and numerical simulation results of thequantized formulas for comparison and analysis could be applied to highgeostresstunnel construction surrounding rock stress and deformation of the largest estimate.4. For tunnel construction surrounding rock stress concentration and deformation aftertoo large, took discharging pressure trough method, borehole discharge pressure,lining selection, such as anchor arrangement discharging pressure supportmeasures.through numerical simulation, the effect was obvious, it provide thescientific theory for actual high geostress tunnel engineering design and construction.【关键词】围岩稳定性高地应力变形因素规律卸压支护【英文关键词】the stability of surrounding rock High geostress Deformation Factors The rule Discharging pressure support【目录】高地应力公路隧道施工围岩稳定性研究摘要5-6ABSTRACT6-7第一章绪论10-19 1.1 课题研究的目的和意义10 1.2 国内外研究现状10-15 1.2.1 围岩稳定性发展现状10-13 1.2.2 高地应力隧道卸压支护措施研究现状13-15 1.3 研究的主要内容15-16 1.4 研究方法与技术路线16-17 1.4.1 研究方法16-17 1.4.2 技术路线17 1.5 研究的重点和难点17-19第二章高地应力公路隧道数值模型建立19-28 2.1 高地应力的定义19-20 2.2 单元类型、网格划分及边界条件20-21 2.2.1 单元类型的选取20-21 2.2.2 模型维度和网格的选取21 2.2.3 边界条件21 2.3 围岩破坏模式选取21-23 2.4 模型验证参数选取23 2.5 模型验证23-26 2.6 计算流程26-27 2.7 本章小结27-28第三章高地应力公路隧道施工围岩稳定性量化分析28-55 3.1 引言28 3.2 影响围岩稳定性因素分析28-40 3.2.1 围岩强度28-33 3.2.2 隧道埋深33-34 3.2.3 隧道跨度34-35 3.2.4 侧向压力系数35-36 3.2.5 隧道断面形式36-38 3.2.6 高跨比38-40 3.3 围岩稳定性量化分析40-53 3.3.1 数值方案设计40-43 3.3.2 隧道埋深 H 影响量化分析43-44 3.3.3 隧道跨度 D 影响量化分析44-47 3.3.4 围岩强度影响量化分析47-49 3.3.5 侧向压力系数影响量化分析49-52 3.3.6 高跨比影响量化分析52-53 3.4 本章小结53-55第四章高地应力公路隧道卸压支护措施的数值分析55-89 4.1 引言55-56 4.2 卸压支护方案设计56-57 4.2.1 卸压支护措施选取56 4.2.2 围岩参数与地层条件选取56-57 4.3 卸压数值模拟57-80 4.3.1 卸压措施57-58 4.3.2 卸压槽法数值模拟58-74 4.3.3 钻孔卸压法数值模拟74-80 4.4 支护数值模拟80-87 4.4.1 支护措施选取80-81 4.4.2 支护模拟81-87 4.5 本章小结87-89结论与展望89-91结论89-90展望90-91参考文献91-95致谢95-96附录96。

高地热高地应力水工隧洞衬砌稳定性研究

高地热高地应力水工隧洞衬砌稳定性研究

高地热高地应力水工隧洞衬砌稳定性研究李燕波,侍克斌(新疆农业大学水利与土木工程学院,新疆乌鲁木齐830052)摘要:以新疆塔什库尔干河齐热哈塔尔水电站引水隧洞为例,使用ANSYSWorkbench软件建立了热-固耦合分析模型,采用数值模拟的方法分析了高地热、高地应力、压力水头311.49 m条件下,水工隧洞运行期衬砌的稳定性。

结果表明:隔热层的设置能明显改善一期混凝土衬砌的受力情况,衬砌平均主应力减小约46%,但对二期混凝土几乎没有影响,且衬砌结构的平均位移增大约14%;设置隔热层能显著提高一期混凝土的安全性,但二期混凝土除两底角安全系数大于1外,其余部位的安全系数仍小于1;隔热层+一期混凝土+二期混凝土组成的支护结构有其合理之处,但必须使用高性能混凝土提高支护结构的抗裂性能,才能满足工程安全的要求。

关键词:隧洞;热-固耦合;高地热;高地应力;衬砌稳定性近年来,随着浅部地表资源的日益枯竭,我国逐渐加大了对地下空间的开发与利用。

地下建筑在穿过不同地层时可能会遇到多种地质灾害,其中高地热与高地应力问题是隧道建设中亟待解决的问题。

当埋深大于100 m时,岩体温度和温度应力随埋深的增加呈线性增大趋势,且温度应力仅为自重应力的1/9左右,因此对地下工程进行计算时主要考虑地应力,可忽略温度应力[1]。

但近年来国内外遇到的一些工程与上述情况并不相符,如:日本安房公路隧道最大埋深为0.7 km,地温达75℃;新疆塔什库尔干河齐热哈塔尔水电站引水隧洞最大埋深为1.8 km,地温最高达100℃[2-3],在全世界范围内尚属首例。

在此类地热灾害十分严重的地下工程中,只考虑地应力而忽略温度应力显然是不合理的。

由此可见,对隧道高地热、高地应力耦合问题进行研究具有重要意义。

目前国内外学者对隧道地热灾害的研究侧重于地温场分布、围岩温度预测[4-5],以及高地温条件下混凝土和支护结构的力学性能[6-8],隧道地应力场的研究[9-10]侧重于施工期隧道围岩稳定性、破坏机制和岩爆预测等,对高地热、高地应力条件下隧洞运行期衬砌结构稳定性的研究较少[11]。

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周泽林, 等∥高地应力环境下引水隧洞软弱围岩稳定性分析
文采用能够描述岩体非线性几何变形特征的 Flac3D 程序进行数值计算,分析高地应力作用下软弱围岩开 挖后毛洞的塑性区和位移分布特点 。 算例 : 围岩参数 , 弹性模量 E = 1. 0 GPa , 粘聚
3 力 c = 0. 195 MPa , 容重 γ = 20 kN / m , 内摩擦角 = 26. 5° , 侧 压 力 系 数 u = 0. 38 , 埋 深 h = 600 m ,
( Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,Sichuan, China) Abstract: Taking the construction of deeply buried diversion tunnel as the study background,the distribution characteristics of the peripheral displacement,surrounding rock deformation and timedependant development law of supporting stress are studied in combination with the relevant labexperiment,numerical simulation,measured data of monitoring on construction deformation and in situ test on surrounding rocklining contact pressure based on the understanding of the property of surrounding rock pressure that causes large deformation and the analysis on the mechanical behavior concerned. The study result shows that( 1 ) within the environment of the high geostress with the major principal stress in a vertical direction,the larger deformation of soft rock is mainly the extrusion deformation; ( 2 ) the excavating face and the secondary lining play important roles on constraining the spatial displacement distribution of tunnel; ( 3 ) the development of soft surrounding rock deformation and the supporting stress have obvious rheological behaviors and time effects,and then placing the secondary lining can effectively restrict the development of the rheological deformation. On the basis of this study, some suggestions favorable to control the surrounding rock stability during construction are finally proposed as well. Key words: high geostress zone; numerical simulation; in situ test; extrusion deformation; surrounding rock stability
圆形断面 , 半径 4 m 。 以二维平面应变问题按大变 形条件进行计算 , 计算结果见图 3 和图 4 。
图1
3
3. 1
围岩大变形机理的分析与判识
大变形力学行为分析
隧洞开挖后围岩力学行为随时间的演变可以分为 [2 ] 四个阶段 : 第一阶段, 隧洞开挖后一定范围内的 围岩应力重分布和残余地应力释放 ; 第二阶段,围岩 在重分布应力场作用下将发生位移, 形成松弛变形, 该阶段施加于支护结构上的荷载称为“形变荷载 ” 或 “松弛压力 ” ; 第三阶段, 当松弛变形持续发展到 者 一定阶段,围岩在薄弱处产生局部破坏; 第四阶段, , 引发隧洞坍塌 变形继续发展引起岩块脱离“母体 ” 。值 或以自重形式作用于支护结构形成“松散压力 ” 得一提的是,针对软岩隧洞,围岩中常含有某些亲水 性矿物( 如高岭石、 蒙脱土、 绿泥石等 ) , 这些矿物 “水—岩作用 ” , 围岩体积会增大, 力学性 遇水后经 “膨胀压力” 施加于支护结构上。 质恶化,并产生 分析可知,不同性质的围岩压力将导致不同类别 的围岩大变形,按其力学成因可以分为三类: 松散性 大变形、膨胀性大变形和松弛挤压型大变形 。松散性 大变形一般是支护滞后使围岩变形过度而失控诱发 的,施工中注意及时支护是可预防的 。而膨胀性大变 形和松弛挤压型大变形则是由软岩自身的物理力学特 性和所处的高地应力环境决定的 。 3. 2 膨胀性大变形的判识 为了探明引水隧洞围岩的膨胀性变形在总变形量 值中的贡献程度, 掌握围岩的物理、 化学和力学特 性,从现场采取岩样进行了扫描电镜—能谱分析实 验、自由膨胀率和膨胀力压缩实验。 扫描电镜—能谱分析实验能获取岩石的微观结构 和矿物组成。从 SEM 图像 ( 见图 1 ) 分析得出: 岩石 微观结构中以片状矿物含量居多, 含有部分粒状矿 物,片状矿物有定向性,片状矿物粒径 2 ~ 5 μm; 从 试样能谱图( 见图 2 ) 分析得出: 岩石矿物成分主要为 绢云母,含伊利石和蒙脱石。
水利水电技术 第 45 卷 2014 年第 2 期
2
2. 1
工程背景
依托工程和地应力环境
洞松水电站工程区位于四川省甘孜州硕曲河中下 游段乡城县境内,是硕曲河干流乡城、得荣段水电规 “一库六级 ” 划 开发方案中的第四级电站, 其引水隧 洞长 17. 862 km,海拔高程 2 500 ~ 3 000 m,埋深 450 ~ 650 m。岩性以千枚岩、泥质板岩和变质砂岩为主。 通过岩石取样进行室内岩石试验和点荷载试验得出 : 岩石弹性模量介于 0. 9 ~ 2. 0 GPa 之间, 抗压强度介 于 11. 6 ~ 35. 8 MPa 之间。 工程区域地质构造较复杂,处于南北向德格—乡 城断裂带内,构造应力场在空间分布上很不均匀 。水 压致裂法原位地引力测试资料显示 : 洞身段地应力以 垂直地应力为主,最大水平主应力为 18. 60 MPa, 方 向为 NE15° 。部分测段岩石饱和抗压强度和垂直最大 《工程岩体分级标准 》 ( GB 地应力比 R c / σ max < 4 ,根据
隧洞开挖之后,原岩应力一部分将以形变能的形式随 着围岩变形而释放,另外一部分将向围岩内部深处转 移,通过应力重分布的方式以达到新的平衡状态
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50218 —94 ) 可判定[5], 围岩处于极高地应力区, 可 认为隧洞存在高地应力问题。 2. 2 施工中遇到的大变形问题
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深埋软弱岩体中洞室开挖后的应力集中现象可能会使 岩体应力水平会超过围岩强度, 形成塑性应力区域, 发生塑性剪切滑移或者塑性流动
水利水电技术 第 45 卷下引水隧洞软弱 围岩稳定性分析
周泽林,陈寿根,李岩松,张小明
( 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室 ,四川 成都 610031 )
要: 以实际深埋软岩引水隧洞施工为背景 ,在对导致大变形的围岩压力性质认识和力学行为分析 的基础上,结合室内实验、数值模拟手段、施工变形监测数据和围岩—衬砌接触压力现场试验,研究 摘 了隧洞开挖后洞周位移分布特征 、围岩变形和支护受力随时间发展规律 。 研究结论表明: ( 1 ) 大主应 力方向为垂直方向的高地应力环境中 ,隧洞软岩大变形以挤压型变形为主 ; ( 2 ) 开挖面和二衬对约束 隧洞空间位移分布具有重要作用; ( 3 ) 软弱围岩变形发展和支护受力具有明显的流变特性和时间效 应,及时施加二衬能有效限制流变变形的发展 。在研究基础上提出了一些施工中有益于控制围岩稳定 性的建议。 关键词: 高地应力; 数值模拟; 现场试验; 挤压型变形; 围岩稳定性
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施工中 6 支洞上游处引水隧洞出现了严重的软 岩大变形,表现为: ( 1 ) 变形量值大, 一般变形量为 100 ~ 500 mm, 拱顶最大沉降量达 350 mm, 边墙最 大收敛量达 920 mm, 导致钢拱架严重扭曲变形, 初 期支护侵入二衬净空; ( 2 ) 围岩速率快, 且变形分布 极不均匀; ( 3 ) 围岩变形滞后, 持续变形时间长, 现 场监测发现,有些洞段开挖一个月后仍在继续变形 。
。软岩具有的流变
特性决定了其在高地应力作用下将发生松弛和蠕变变 形现象,如果支护型式和时机不当, 易发生大变形, 造成衬砌破坏。国外典型软岩大变形工程实例有: 奥 地利陶恩隧道洞壁最大变形量达 1 000 mm; 日本惠那 山隧道在施工中侧壁位移达 880 mm,埋深达 2 300 m [ 3 ] [ 4 ] 的哥达基线隧道 等; 国内典型的工程例子有 : 乌 鞘岭隧道施工中拱顶下沉量高达 1 050 mm; 木寨岭隧 道最大变形量达 1 000 mm; 锦屏二级水电站引水隧洞 侧壁位移最大值达 400 mm。这些发生大变形的隧道 共同特点是: 深埋高地应力、围岩软弱、洞壁变形量 大且变形时间效应明显。 目前对于隧洞软岩大变形还没有一个明确的定 义,理论上尚缺乏系统的研究。对于广泛存在于我国 西部山区的深埋高地应力特殊软岩地质环境 ,通过解 析方法很难获得符合实际情况的结论值 ,施工中的处 理对策也多有分歧。笔者以洞松水电站引水隧洞施工 为工程依托,研究了高地应力环境下软弱围岩的变形 特征和空间分布规律,分析了实际施工中围岩变形与 支护受力随时间的发展规律,做出了符合实际的隧洞 围岩稳定性综合评价和建议,得出了一些有益的结论 与建议。
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