机组过速保护试验
发电机的超速试验标准
发电机的超速试验标准一、汽轮机超速试验指用提升转速的方法进行危急保安器动作转速的测定与调整工作。
超速保护试验所具备的条件：（一）以下几种情况必须做超速试验：1、机组新安装或者大修后。
2、汽轮机调节系统经过检修后，或者危及保安器解体检修或者调整后。
3、停机一个月后再启动时。
4、甩负荷试验前。
（二）1、试验是在汽轮机空负荷状态下进行的，除被试验的危急保安器外，其他保护装置均应投入工作。
2、超速试验前必须先做汽阀严密性试验并合格，方法是机组转速升至3000r/min后，并网前应手操就地跳闸装置，主汽阀、调节汽阀油动机应能迅速关闭，转速立即下降。
3、若机组设有不提升转速也可以使危急保安器动作的装置(充油试验装置)，可先用此装置进行试验，当确认危急保安器动作正常后，再进行超速转速试验。
4、冷态启动的机组应先带20%额定负荷连续运行4 h后，全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格方能再进行超速试验。
二、超速试验目的：汽轮机超速试验目的就是通过提升转速到规定动作转速时，通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。
因此超速试验目的就是为了试验一旦汽轮机跳闸，形成超速，是否在规定的超速脱扣条件下能够正常响应，安全停车，避免产生危险的超速事故，保证汽机安全。
三、超速试验合格标准：超速试验应连续作两次，两次动作转速应在110-111%之间，也即3330~3360r/min，且两次动作转速之差不大于额定转速的千分之六，也即小于18r/min。
汽轮机组进行超速试验的要求1)每一个偏心环(或飞锤)应在同一情况下进行两次超速试验，两次动作转速都应在合格范围内（3300---3360 r/min)，且两次动作转速不应大于额定转速的0.6%2）对于新安装或大修后重新启动的机组，每个偏心环（或飞锤）应进行三次超速试验，第三次动作转速和前两次动作转速的平均值之差不应超过额定转速的1%3）若危急保安器动作转速超过3360r/min，机组不允许投入运行，应停机，将危急保安器的动作转速调整到合格范围内，方可投入运行。
四大运转保护试验制度
四大运转保护试验制度
四大运转保护试验制度
为保证矿井四大运转系统正常运行，按照煤矿安全规程规定制定本制度。
1.副井提升机保护试验：
（1）试验内容：
过卷保护、过速保护、过负荷及欠压保护、2m限速保护、深指失效保护、闸间隙保护，松绳保护、满仓保护、减速功能保护。
（2）以上保护内容，必须由机电工区维修工于每天检修时间进行试验，并做好相关记录。
（3）绞车司机不得无故甩掉各种保护不用
2.主井皮带机保护试验：
（1）试验内容：
防滑保护、堆煤保护、防跑偏、超温保护、烟雾保护、自动洒水保护、张紧力下降保护、防撕裂保护、防逆转保护。
（2）以上保护内容，必须由皮带工区维修工每天进行试验，并做好试验记录。
（3）试验中发现问题必须及时处理。
3.主扇风机保护试验：
每班应对各保护连线情况进行巡检，每天由机电工区维修工对各保护情况及风机运行情况进行一次检修及试验。
4.压风机保护试验：
（1）试验内容;
高温保护、冷却水流量低保护、过滤器堵塞保护、进气过滤器堵塞保护。
（2）以上保护内容，必须由机电工区维修工每天进行试验及检修，并做好相关记录。
（3）班中，司机应时刻注意各保护动作情况，发现问题及时上报。
汽轮机超速试验方案
汽轮机超速试验方案一、试验目的：汽轮机是在高温、高压下高速运转的机械，其旋转部件承受巨大的离心力，该离心力是与转速的平方成正比的，因此随着转速的升高，其离心力将快速上升。
汽轮机的转子一般是根据额定转速的115～120%来设计的，一旦转速超过其强度极限，将造成叶片断裂、动静碰摩、甚至断轴等严重事故。
而对于现在处于电厂主导地位的超临界机组，由于其蒸汽参数高、流量大，机组甩负荷后转子动态飞升转速很高。
所以，汽轮机超速保护系统是超临界汽轮机保护系统中最重要的方面之一。
为了防止汽轮机发生超速事故，超临界机组都配备有超速保护系统，为了保证超速保护装置的可靠性需定期进行超速试验。
二、试验条件：1、试验必须由当值值长主持，在发电部总经理指导下进行。
2、试验必须在高中压主汽阀、调阀严密性试验、集控室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验和注油试验进行完毕且合格后进行。
3、机组冷态启动过程中的超速试验应在机组带25—30％额定负荷下至少运行３～４小时，以满足制造厂对转子温度要求的规定后方可进行。
4、试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具含通讯工具。
5、试验过程中，就地手动跳闸手柄必须有专人负责，前箱处转速表指示正确。
6、主汽压力不得高于6Mpa，主汽温度350-400℃。
高低旁路同时开启，中压缸进汽压力0.1-0.2 Mpa，温度不低于300-350℃。
7、试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、轴承金属温度、低压缸排汽温度等参数变化。
8、试验前应投入有关记录仪及打印机，连续打印机组转速、振动、低压缸排汽温度等参数。
9、试验时间应控制在30min内。
10、下列情况不得进行超速试验：10.1、就地或远方停机不正常。
10.2、高压主汽门、调速门，中压联合汽门关闭不严密时。
10.3、在额定转速下任一轴承的振动异常时。
10.4、任一轴承温度高于限定值时。
10.5、注油试验不成功。
三、试验步骤：Ⅰ、试验前准备：1、升负荷至150—180MW，运行3~4h，对主机大轴进行暖轴。
汽机超速试验步骤
汽轮机超速保护试验1试验范围：超速保护试验包括103%(OPC)超速保护试验、110%电超速试验及机械超速试验。
2试验规定及条件：（1）下列情况应做超速试验a.汽轮机新安装或大修后；b. 机组连续运行2000H后或危急保安器解体检修后；c. 停机一个月以上再次启动时；d. 甩负荷试验前。
（2）下列情况不做超速试验a. 就地或远方停机不正常；b. 高中压主汽门、调速汽门关闭不严；c. 在额定转速下任一轴承的振动异常时；d. 调速系统或主汽门存在问题或有卡涩现象时；e. 任一轴承温度高于限定值时。
（3）超速试验，OPC做一次，电超速ETS做一次，电超速DEH做二次（软回路、硬回路），机械超速做二次。
（4）机组冷态启动时做超速试验应在机组并网后带10%额定负荷连续运行4小时后解列进行。
（5）试验前应进行危急遮断器手打试验，确认主汽门、调门、抽汽逆止门动作良好，喷油试验合格。
（6）超速试验时，主汽压力应维持在5.88~6.86MPa，温度450~500℃，联系热工检查加用“轴向位移”、“低润滑油压”、“低抗燃油压”、“低真空”、“电超速”及“遥控口”等保护。
（7）试验前校对集控与机头转速，并备有便携式转速表与振动表，升速过程中加强联系，危急遮断器手柄处设专人负责，以备在紧急情况下立即打闸停机。
（8）检查各轴承油温40--45℃。
（9）停止汽缸加热装置。
（10）试验前启动交流油泵3 试验方法：（1）103%超速保护功能试验a. 联系各专业做好试验前准备。
b. 机组第一次带负荷至1500KW。
c. 联系电气解列发电机。
d. 给定目标值转速，设定目标转速3100rpm。
e. 设定升速率50rpm/min，按“进行”按钮。
f. 当转速升至3090rpm时，OPC阀动作，DEH上显示CV、ICV开度指示到零，记下OPC动作转速。
g. 转速至3000RPM稳定后，CV、ICV阀位指示应返回原位（2）110%电超速保护试验a. 此试验应在有总工程师、运行主任、运行专工在场。
发电机大修后的实验项目
发电机大修后的实验项目.2.1首次手动开停机试验：6.2.1.1首次启动时，应监测和检查以下主要项目：a)机组升速至80％额定转速(或规定值)时，可手动切除高压油顶起装置，并校验电气转速继电器对应的触点。
b）机组提速时，应加强对轴承温度和各部位油槽油位的监测。
各轴承的温度不得急剧上升或下降。
c)测量机组运行摆度双幅值，其值应小于轴承间隙或符合厂家设计规定值。
d)测量永磁发电机电压和频率关系曲线。
e)测量发电机一次残压及相序。
6.2.1.2在首次手动停机期间，检查以下项目：a)注意机组转速降至规定转速时，高压油顶起装置的自动投入情况。
b)监视各部位轴承温度变化情况。
c)检查转速继电器的动作情况。
d)检查各部位油槽油面变化情况。
e）机组完全停机后，高压顶油装置应自动切断。
6.2.2超速试验和检查：6.2.2.1机组过速试验要根据设计规定的过速保护装置整定值进行。
6.2.2.2超速试验期间，应监测并记录各部件的摆动和振动值、各轴承的温升以及发电机气隙的变化。
6.2.2.3过速试验停机后应进行如下检查：a)全面检查转动部分。
b）检查上部框架的定子基础和径向支撑装置的状态。
c）检查各部位的螺栓、销和锁紧板是否松动或脱落。
d）检查旋转部件的焊缝有无裂纹。
e)检查上下挡风板、挡风圈、导风叶是否有松动或断裂。
6.2.3自动开机和自动停机试验：6.2.3.1自动启停试验的主要目的是检查自动启停回路动作是否正确。
以计算机监控系统为主控方式的水电站，自动启停由计算机监控系统完成。
6.2.3.2自动开机可在中控室或机旁进行，并检查下列各项：a)检查自动化元件能否正确动作。
b）检查推力轴承高压顶油装置的动作。
6.2.3.3自动停机期间和之后的检查项目：a)记录自发出停机脉冲信号至机组转速降至制动转速所需时间。
b)记录机组开始制动至全停的时间。
c)检查转速继电器动作是否正确。
d）当机组转速降至设计规定转速时，推力轴承高压顶油装置应能自动投入运行，停机后自动切断。
机组过速保护动作试验
预控措施：拆接线由两人进行，并签字确认。
4
115%额定转速试验
⑴做115%额定转速试验：手动方式操作调速器，使机组转速升至115% N，然后迅速降回至额定转速。
⑵记录过速115% N时及机组瓦温稳定后的机组振动摆度值，并与过速前的测量值进行比较。
1.3安全用具：手电筒6支、试电笔、对讲机6部。
1.4个人防护用品（PPE）要求：安全帽、绝缘鞋。
1.5工器具：万用表1块、对线灯3支、电量录波仪WFLC-E台。
1.6工作票选用：电气二种工作票
1.7技术文件：①机组LCU图纸；②DL/T507-2014 水轮发电机组启动试验规程；③《水轮发电机组安装技术规范》GB8564-2003。
c检查发电机上下挡风板、风圈、导风叶有否松动、断裂。
d检查风闸闸板磨损情况及动作灵活ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。
存在风险：检查不细致，导致重大设备缺陷未及时发现，留下设备隐患。
预控措施：重大事项检查安排两人进行。
第四部分：记录
1手动开机升速过程中，监测机组转速信号装置，校核其整定值。
2记录电站上、下游水位及过速115% N和146% N时的导叶开度。
存在风险：人员分工不合理或缺位，紧急事故未得到合理处理，造成设备损坏。
预控措施：强化流程。试验前检查紧急通讯工具是否工作正常。
3
过速试验控制回路措施
⑴甩开水机保护电气过速115% N和146%N停机回路，可保留信号回路。⑵将转速继电器电气过速115% N和146% n开关量信号、模拟量开出信号及摩擦轮转速继电器过速146% n开关量信号接入电量录波仪WFLC-E，进行录波。
存在风险：试验操作人员状态不佳，操作失误，导致机组飞逸。
汽轮机机械超速试验方案
＃3汽轮机机械超速试验方案一、试验依据武汉汽轮机厂说明书、《汽机运行规程》、《25项反措》以及超高压汽轮机运行导则要求。
二、试验目的验证汽轮机机械超速飞锤的真实动作转速，确认超速过程中动作转速在允许范围内，避免发生机组超速事故。
三、试验前应具备的条件1、DEH、TSI超速静态试验已完成，主机保护试验完成。
2、就地/远方手动停机试验已完成。
3、机组带25～30%额定负荷暖机结束并解列。
4、机组相关控制数据（汽缸温差、胀差、轴承温度、油压等等）均在允许范围内，没有系统异常报警。
5、润滑油、抗燃油油质合格。
6、机组振动合格。
7、机组各转速表指示正常、显示准确。
8、高中压主、调门无摆动、卡涉。
9、各抽汽逆止门、电动门、高排逆止门开关正常无卡涉现象。
10、主汽压力＜4.5Mpa、主再热汽温＜450℃。
四、试验前的准备工作1、机组并网带25～30％额定负荷暖机3～4小时结束。
2、辅助蒸汽母管至轴封供汽投入，高低压轴封供汽温度、压力正常。
3、启动交流润滑油泵，润滑油压正常升高。
4、启动调速油泵，电流、油压正常。
5、开启排汽缸喷水。
6、高低加正常投入状态，加热器水位正常。
7、除氧器、凝汽器、补充水箱水位正常。
8、稍开开启本体、管道疏水排放5分钟。
9、解除电超速保护。
10、高低压旁路暖管充分，随时准备投入。
11、通知锅炉、电气准备超速试验。
五、试验主要操作程序1、得值长命令逐渐减少机组负荷至零，控制减负荷速度，注意主汽门前汽压＜4.5Mpa。
2、随着机组负荷的减少逐渐开大轴封供汽调整门，关闭轴封一漏至5、6抽门，控制轴封供汽压力在0.08～0.12Mpa。
3、确认调速油泵、交流润滑油泵工作正常，油压正常，请示值长解列发电机，注意机组转速飞升。
4、解除电超速保护。
5、转速稳定在3000r/min后可以开始进行试验。
6、在DEH操作面板上将“超速试验”子画面打开，点击“OPC”试验并确认，目标转速变成“3095r/min”，转速上升至3090r/min，OPC保护动作调门关闭，同时发出OPC动作报警。
汽轮机超速试验方案
汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。
三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。
四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。
五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。
2、各保护和连锁均正常。
3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。
4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。
5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。
6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。
7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。
8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。
9、汽轮机汽缸温度300℃以上。
六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。
（2）ETS电超速保护设在3050r/min。
（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。
2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。
(2 )、启动高压油泵正常。
(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。
(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。
（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。
3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。
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机组过速保护试验
10.1 试验条件
10.1.1 检查2G机组机械过速保护压板投入。
10.1.2 监视机组空转正常，调速器置“自动”运行，机组保护按并网机组启用。
10.2 试验程序
10.2.1 电气过速试验
10.2.1.1 由检修人员短接监控测速装置135%Ne过速开出接点。
10.2.1.2 监视机组紧急停机电磁阀动作正确。
10.2.1.3 监视机组流程动作正确，报警信号正确。
10.2.1.4 检修人员对快速闸门抱闸进行检查。
10.2.2 机械过速保护装置试验
10.2.2.1 确认机组在停机状态，快速闸门全关；
10.2.2.2 手动将2G导叶开至“空载”开度，使监控装置判断机组处于“不定态”。
10.2.2.3 运行人员手动触动机组过速装置触动臂；
10.2.2.4 监视机组紧急停机电磁阀动作正确，导叶全关。
10.2.2.5 监视机械过速停机流程启动正确，报警信号正确。
10.2.2.6 复归紧急停机电磁阀，主配压阀仍处于关闭位置。
10.2.2.7 复归机械过速装置，检查主配压阀复中正常。
10.2.3机械过速试验
10.2.3.1自动开2G机组至“空转”运行正常。
10.2.3.2调速器置“机手动”运行，将2G机组保护按并网机组启用，拉开2QF，拉开21QS，拉开2G QFG。
10.2.3.3 2G机组机械过速保护装置试验合格，181阀、182阀、183阀、全开，184阀全关。
10.2.3.4检修人员将135%ne电气过速保护出口回路解开。
10.2.3.5检修人员将115%转速加主配拒动保护回路解开。
10.2.3.6由运行人员操作调整器步进电机旋钮迅速将3G转速升至140%Ne,直至机械过速保护装置动作。
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10.2.3.7如转速升至145%Ne时机械过速保护还未动作，则立即操作调整器步进电机旋钮将导叶全关，将机组全面检查和重新调整机械过速保护装置正常后重做机械过速试验。
10.2.3.8监视机组紧急停机电磁阀动作正确，导叶全关。
10.2.3.9 监视机械过速流程启动正确，报警信号正确。
10.2.3.10 复归紧急停机电磁阀，主配压阀仍处于关闭位置。
10.2.3.11复归机械过速装置，检查主配压阀复中正常。
10.2.3.12检修人员将135%ne电气过速保护出口回路恢复。
10.2.3.13检修人员将115%转速加主配拒动保护回路恢复。
10.2.3.14做好安全措施后，检修人员对发电机转动部分及快速闸门进行全面检查。