锚索抗滑桩施工简述
预应力锚索抗滑桩施工工法
预应力锚索抗滑桩施工工法预应力锚索抗滑桩施工工法本文档旨在详细介绍预应力锚索抗滑桩施工工法。
通过细化每个章节内容，将针对该工法的各个方面进行详尽的解释和说明。
以下是本文档的详细内容：1. 引言1.1 背景1.2 目的1.3 适用范围2. 设计要求2.1 载荷要求2.2 地基条件2.3 施工限制3. 原材料准备3.1 预应力钢束3.2 预应力锚具3.3 混凝土材料3.4 其他辅助材料4. 施工准备4.1 施工设备4.2 工艺流程4.3 安全措施4.4 动员组织5. 施工步骤5.1 钻孔5.2 安装钢束5.3 灌注混凝土5.4 后续处理6. 质量控制6.1 施工前检查 6.2 施工中检查 6.3 施工后检查6.4 质量记录7. 安全措施7.1 人员安全7.2 设备安全7.3 环境保护8. 施工质量评估8.1 载荷试验8.2 预应力力学性能测试8.3 验收标准9. 施工难点及解决方案9.1 地下障碍物处理9.2 施工环境限制9.3 材料与工艺适应性10. 工程实例分析10.1 工程背景10.2 施工方案10.3 工程成果附件：1. 设计图纸2. 工艺流程图3. 施工验收记录表法律名词及注释：1. 预应力：通过预先施加在结构构件上的预应力力永久性地改变构件的应力和变形状态，以提高结构的承载力和变形能力。
2. 混凝土：由水泥、石料和水等原材料组成的一种人工制品，经过固化后变得坚硬。
3. 锚具：用于将预应力钢束锚定在混凝土结构内部的装置。
本文档所涉及附件如下：附件1：设计图纸附件2：工艺流程图附件3：施工验收记录表本文档所涉及的法律名词及注释：- 预应力：通过预先施加在结构构件上的预应力力永久性地改变构件的应力和变形状态，以提高结构的承载力和变形能力。
- 混凝土：由水泥、石料和水等原材料组成的一种人工制品，经过固化后变得坚硬。
- 锚具：用于将预应力钢束锚定在混凝土结构内部的装置。
锚索抗滑桩施工方案
锚索抗滑桩施工方案1. 引言锚索抗滑桩是一种常见的地基加固技术，主要用于土质较松软的地层中，以增加土体的承载能力和提高地基稳定性。
本文档将详细介绍锚索抗滑桩的施工方案，以保证施工过程顺利进行。
2. 技术要点锚索抗滑桩施工一般包括以下几个关键步骤：2.1 场地准备在施工前，需要对施工场地进行清理和平整，确保施工区域无杂物和障碍物。
同时，对场地进行勘察，了解地下情况，以确定锚索抗滑桩的布置方案。
2.2 钻孔根据设计要求和施工方案，使用钻机进行钻孔。
钻孔直径和深度应符合设计要求，并且要确保钻孔的垂直度和位置精确度。
在钻孔过程中，要及时清理孔内淤泥和碎石，以确保孔壁光滑。
2.3 筒管安装在钻孔完成后，将预制的筒管逐节安装至孔内。
筒管的材质应符合设计要求，并且要检查筒管的质量和尺寸。
安装过程中，要确保筒管垂直度和位置准确度，并且保持筒管与孔壁之间的间隙均匀。
2.4 筒管灌注在筒管安装完成后，进行筒管的灌注。
灌注材料一般选择混凝土，根据设计要求调配搅拌均匀的混凝土浆。
将混凝土浆从顶部倒入筒管中，同时用振动棒进行排气和密实。
灌注至设计要求的混凝土标高，并且注意避免浆液泄漏。
2.5 锚索安装待混凝土浆灌注完毕后，开始进行锚索的安装。
根据设计要求和施工方案，将锚索逐节放入筒管内，并在顶部预留出足够的长度用于固定。
安装过程中，要确保锚索的张紧力和位置准确度，并且保证锚索与筒管之间的间隙均匀。
2.6 固结材料注入锚索安装完成后，将固结材料注入筒管中，使其充满整个筒管。
固结材料的选择应符合设计要求，常用的有环氧树脂、聚合物注浆材料等。
注浆过程中要注意控制注浆压力和速度，确保固结材料充分渗透土壤和填满孔隙。
3. 施工安全措施在锚索抗滑桩的施工过程中，需执行以下安全措施：•工地封闭围栏，确保施工区域的安全；•建立安全工作制度，明确岗位责任和操作规范；•组织相关人员进行安全培训，提高工人的安全意识；•严格控制施工质量，杜绝施工过程中的安全隐患；•定期检查和维护施工设备，确保其正常运行；•配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全绳等。
抗滑桩锚索挡墙施工方案模版及实际案例
抗滑桩锚索挡墙施工方案模版及实际案例清晨的阳光透过窗户洒在办公桌上，我泡了杯热茶，准备开始梳理这份抗滑桩锚索挡墙施工方案。
多年的方案写作经验告诉我，这份方案需要严谨、详尽，同时也要通俗易懂，让施工人员一看就明白。
一、工程概述这个项目位于某山区，由于地形复杂，坡度较大，需要进行抗滑桩锚索挡墙施工，以确保山体稳定，防止滑坡。
工程主要包括抗滑桩、锚索、挡墙等部分，下面我将详细介绍施工方案。
二、施工方案1.施工准备材料准备：主要包括钢筋、水泥、砂石、预应力锚索等。
设备准备：挖掘机、打桩机、混凝土搅拌机、钻机等。
人员准备：组织施工队伍，明确各自职责。
2.施工步骤（1）抗滑桩施工桩基处理：根据地质条件，采用挖掘机或人工挖孔，孔径要大于设计直径，孔深要达到设计要求。
钢筋笼制作：按照设计要求，制作钢筋笼，并焊接钢筋笼主筋。
混凝土浇筑：将钢筋笼放入孔内，浇筑混凝土，混凝土强度等级应符合设计要求。
（2）锚索施工钻孔：采用钻机钻孔，孔径、孔深要符合设计要求。
锚索制作：将预应力钢绞线穿过孔内，制作成锚索。
张拉：将锚索张拉到设计应力，确保锚固效果。
（3）挡墙施工基础处理：对基础进行夯实，确保基础稳定。
模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板平整、垂直。
混凝土浇筑：浇筑混凝土，混凝土强度等级应符合设计要求。
3.施工质量控制材料检测：对施工所需的各种材料进行检测，确保符合设计要求。
施工工艺：遵循施工工艺流程，确保施工质量。
质量检查：对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
三、实际案例1.工程背景该工程位于某山区公路，由于地形复杂，坡度较大，公路两侧山体出现滑坡现象。
为确保公路安全，需要进行抗滑桩锚索挡墙施工。
2.施工过程（1）抗滑桩施工：采用挖掘机挖孔，孔径1.2米，孔深10米。
钢筋笼制作完成后，放入孔内，浇筑混凝土。
（2）锚索施工：采用钻机钻孔，孔径150毫米，孔深15米。
预应力钢绞线穿过孔内，制作成锚索，张拉到设计应力。
边坡治理工程(抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁)施工方案
边坡治理工程(抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁)施工方案1. 概述边坡治理工程是指通过采取一系列防护措施来加固和稳定边坡，保障边坡的安全和稳定性。
本文将介绍边坡治理工程中涉及的抗滑桩、锚杆、锚索、挡板和冠梁等关键技术措施的施工方案。
2. 抗滑桩施工方案2.1 材料准备在进行抗滑桩施工前，需要准备好以下材料：钢筋、混凝土、助剂等。
2.2 施工步骤1.根据设计要求确定抗滑桩的位置和数量。
2.在地表上挖掘出抗滑桩的孔洞。
3.将钢筋按照设计要求弯曲好，并放入孔洞内。
4.浇筑混凝土，形成抗滑桩。
3. 锚杆与锚索施工方案3.1 材料准备在进行锚杆与锚索施工前，需要准备好以下材料：钢筋、锚杆管、锚绳、填充物等。
3.2 施工步骤1.钻孔：根据设计要求，在边坡上进行钻孔。
2.安装锚杆管：将锚杆管插入钻孔中。
3.筏板与预应力：在锚杆管内安装筏板，并进行预应力。
4.浇注填充物：在锚杆管内浇注填充物，固定锚杆。
4. 挡板施工方案4.1 材料准备在进行挡板施工前，需要准备好以下材料：挡板、连接件、材料等。
4.2 施工步骤1.在边坡上确定挡板的位置和数量。
2.安装连接件：将连接件固定在边坡上。
3.安装挡板：将挡板与连接件连接，固定在边坡上。
5. 冠梁施工方案5.1 材料准备在进行冠梁施工前，需要准备好以下材料：冠梁、连接件、材料等。
5.2 施工步骤1.在边坡上确定冠梁的位置和数量。
2.安装连接件：将连接件固定在边坡上。
3.安装冠梁：将冠梁与连接件连接，固定在边坡上。
结语边坡治理工程中的抗滑桩、锚杆、锚索、挡板和冠梁等技术措施是保障边坡稳定的关键。
通过合理的施工方案和严格的操作规范，能够有效提高边坡的抗滑稳定能力，保障行车、行人的安全。
回填土中预应力锚索抗滑桩综合施工工法(2)
回填土中预应力锚索抗滑桩综合施工工法回填土中预应力锚索抗滑桩综合施工工法一、前言回填土中预应力锚索抗滑桩是一种用于防止土体滑动和保护基础稳定的重要工法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点回填土中预应力锚索抗滑桩的特点主要体现在以下几个方面：1. 有效防止土体滑动，提高地基稳定性；2. 抗滑桩的预应力锚索可根据实际需要进行布置，灵活且适应性强；3. 施工速度快，适应复杂地质条件；4. 工法成本较低，经济效益明显。
三、适应范围回填土中预应力锚索抗滑桩适用于以下项目：1. 堤坝工程：防止土坯滑动，增加堤坝稳定性；2. 高边坡：防止下滑和滑坡等地质灾害；3. 基础工程：增加基础稳定性；4. 地铁、隧道等地下工程：抵抗土体冲刷和震动。
四、工艺原理回填土中预应力锚索抗滑桩的工艺原理主要包括以下两个方面：1. 预应力锚索的施加：通过预拉锚索，在土体内部产生预压力，使土体内部形成良好的内摩擦力，增加土体的抗剪强度，达到防止滑动的效果；2. 桩身的稳定支护：利用抗滑桩的自重和摩阻作用，形成稳定支护体系，阻止土体的滑动。
五、施工工艺回填土中预应力锚索抗滑桩的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 设计和规划：根据工程要求和实际条件，确定锚索、桩身的材料和尺寸，制定施工方案；2. 地下锚固：先进行地下锚固工作，将锚索埋入土体深层，通过张拉预应力；3. 桩身浇筑：在锚索的基础上，进行桩身的浇筑，形成抗滑桩；4. 预压工艺：预压施工，将施工区域内的土体进行压实，增加地基的稳定性；5. 后续处理：对桩体进行渗透、防腐处理，保证工程质量。
六、劳动组织回填土中预应力锚索抗滑桩的施工需要合理组织施工人员，包括桩机操作员、张拉工、挤浆工、检测工等。
根据工程规模和施工要求，合理安排施工人员的数量和职责。
七、机具设备回填土中预应力锚索抗滑桩的施工需要使用桩机、预应力锚索机、混凝土搅拌机、挤浆设备、试验检测设备等。
预应力锚索抗滑桩施工工法
预应力锚索抗滑桩施工工法引言预应力锚索抗滑桩施工工法是一种用于解决土壤边坡滑移、地基沉降等地质灾害问题的有效方法。
本文将通过解释预应力锚索抗滑桩施工工法的原理、步骤和应用范围，旨在帮助读者更好地了解和应用这种施工工法。
一、预应力锚索抗滑桩的原理预应力锚索抗滑桩是通过将预应力锚索埋入土体中，与桩体相连接，形成一个稳定的整体结构，以提供足够的抗滑力和抗沉降能力。
其原理主要包括以下几个方面：1. 预应力锚索的作用：预应力锚索通过张拉预应力，增加土体与桩体之间的摩擦力，提高桩体的抗滑能力。
2. 锚固体系：预应力锚索与桩体之间通过施工锚固体系连接，使两者形成一个整体，增加整个结构的稳定性。
3. 压膨胀杆：在桩体中央设置压膨胀杆，杆体通过自身变形，增大土体与桩体之间的侧向摩擦力，提高桩体的抗滑能力。
二、预应力锚索抗滑桩施工步骤预应力锚索抗滑桩的施工步骤一般包括以下几个主要过程：1. 前期准备工作：包括勘测、设计和制定施工方案等。
2. 桩基施工：根据设计要求，进行钻孔、浇筑桩体等。
3. 锚索布置：将预应力锚索沿着桩体的纵向和横向布置，并与钢筋焊接或锚固。
4. 预应力张拉：利用张拉设备在锚索两端进行预应力张拉，使锚索受到一定的张力。
5. 后续工序：包括桩身喷浆、锚固体系的灌浆、立管的安装等。
6. 检验和验收：对施工质量进行检验，确保工程质量达到设计要求。
三、预应力锚索抗滑桩的应用范围预应力锚索抗滑桩广泛应用于以下几个方面：1. 边坡防护工程：预应力锚索抗滑桩能有效减少边坡滑动的风险，确保边坡的稳定性。
2. 基础处理工程：在柔性基础、软土地基等情况下，预应力锚索抗滑桩能有效提高基础的承载能力和抗滑能力。
3. 高填方工程：在填方较高的地区，利用预应力锚索抗滑桩可以增加地基的稳定性，防止地基沉降和滑动。
4. 桥梁工程：对于桥梁基础的抗滑和抗沉降要求较高的情况，预应力锚索抗滑桩是一种常用的施工工法。
结论预应力锚索抗滑桩施工工法是一种有效解决土壤边坡滑移、地基沉降等地质灾害问题的方法。
简议预应力锚索抗滑桩施工工艺
简议预应力锚索抗滑桩施工工艺[摘要]近年来，预应力锚索抗滑桩在工程施工边坡滑体中逐渐得到了广泛应用。
其基本结构和抗滑机理是：抗滑桩和预应力锚索组成一个联合受力体系，用锚索拉力和桩体共同平衡滑坡推力，彻底改变了抗滑桩单一靠嵌固段地基抗力平衡滑坡推力的机理，使得桩内弯矩大大减少，桩径变细，桩的埋置深度变浅，达到了结构受力合理、节省投资、节约材料、缩短工期的目的。
实践证明：预应力锚索与抗滑桩的有机结合，有效地控制了边坡裂缝变形或滑坡现象扩展，使边坡抗滑挡护起到了有效作用。
[关键词]预应力锚索抗滑桩施工施工工艺中图分类号：u416.2 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）05-0069-02一、地质概貌组成坡体基岩主要为二叠系千枚岩，岩层较软，坡面及坡脚较厚覆盖层，坡度相对较缓，覆盖层主要为碎石土及黏性土，其下伏二叠系（p）千枚岩。
该坡段工程切方量大，切方高度大于20m，经工程勘察边坡稳定安全系数验算分析，边坡切方后对工程危害大，一旦地下水或外界条件发生变化时，随时有可能诱发山体滑动。
二、施工设计方案本边坡i区2号坡段主要采用预应力锚索抗滑桩挡护治理方案。
即首先在该坡段1台阶处共布置一排29根人工挖孔抗滑桩，桩身混凝土标号c30，桩身截面积均为3m×2m，桩中心距4m，桩长平均30m，桩底嵌入滑动面下的稳固基岩15m深。
待抗滑桩施工完毕达到设计强度后，再沿着抗滑桩悬臂端一侧削切坡脚土方，挖至该区地面标高且暴露出抗滑桩悬臂端外侧面为止。
然后在外露的抗滑桩悬臂端侧面位置共布置2排48根预应力锚索，锚索长度40m-50m，锚索穿过抗滑桩进入山坡岩体嵌入稳定岩层的锚固长度15m～25m，桩间裸露土表面挂钢筋网喷射c20混凝土。
施工设计隋况见图1。
三、人工挖孔抗滑桩施工流程施工工艺流程：施工准备-挖孔护壁-绑扎钢筋-浇筑混凝土-制作混凝土试件-混凝土养护。
3.1挖孔及护壁（1）挖孔护壁桩井开挖自上而下分层进行，每一层土方开挖区的形状呈上底面和下底面相同的四棱柱形状，厚度为100cm，截面尺寸为：2.3m×3.3m（桩井设计边长各外放15cm）。
锚索抗滑桩施工方案
锚索抗滑桩施工方案1. 引言锚索抗滑桩是一种用于加固土质边坡或基坑侧壁的常用技术。
本文档旨在描述锚索抗滑桩的施工方案，以确保施工过程顺利进行，并最大程度地提高工程质量和安全性。
2. 施工准备在正式施工前，应进行充分的准备工作，包括但不限于以下几点：•确定施工区域：根据需要加固的土质边坡或基坑侧壁，确定施工的具体范围。
•土质边坡勘察：进行土质边坡的勘察工作，了解土质的性质和坡度等参数，以便合理设计锚索抗滑桩。
•材料准备：根据设计需求，准备好所需的钢筋、混凝土、锚索等材料，确保其种类和质量满足要求。
•施工设备：准备好必要的施工设备，包括挖掘机、钻机、起重机等，以提高施工效率。
3. 施工步骤3.1 潜孔钻孔根据施工设计要求，在土质边坡或基坑侧壁上进行潜孔钻孔。
具体步骤如下：1.标定孔位：根据设计要求，在边坡或侧壁上标记出钻孔的位置，确保钻孔的准确性和一致性。
2.钻孔施工：使用潜孔钻机进行钻孔作业，控制好钻孔的深度和直径，并及时清理孔内杂质。
3.2 爆破锚杆安装爆破锚杆是固定钢筋混凝土桩与土层之间的关键部件。
具体步骤如下：1.钻孔清理：使用压缩空气等工具清理钻孔，确保孔壁干净无杂质。
2.爆破锚杆制造：在厂房内制作爆破锚杆，包括锚杆头、螺纹部分和预埋件等。
3.锚杆安装：将爆破锚杆插入钻孔内，并加以爆破固定，以增加其抗滑能力。
3.3 锚索安装锚索是承受边坡或侧壁水平力的关键组成部分。
具体步骤如下：1.预埋件安装：在爆破锚杆预埋件处安装锚索，并固定牢固，确保其稳定性。
2.锚索拉拔：使用起重机等设备，对安装好的锚索进行拉拔，使其达到设计要求的预紧力。
3.4 混凝土注入混凝土的注入可以进一步加固边坡或侧壁，并确保整体的稳定性。
具体步骤如下：1.钢筋布置：在边坡或侧壁预埋的螺纹孔内布置好钢筋，以增加混凝土的强度。
2.自密实混凝土注入：使用混凝土搅拌机将自密实混凝土注入螺纹孔内，确保充分填充孔隙。
4. 监测与验收在施工完成后，应进行监测与验收工作，以确保工程质量符合设计要求。
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元磨高速公路第十一（A）合同段锚索抗滑桩施工简述一处三公司罗志军1、工程概况1.1滑坡概况在建元磨高速公路11(A)合同段4#桥上行线(K299+173)、下行线(K299+185)是两座并行的工形组合梁桥，桥墩为矩形独柱式墩、钻孔灌注桩基础,重力式桥台。
该桥跨越地段处于强烈切割高中山地貌区。
该地段主要出露有第四系残坡积碎石土、人工堆积碎石土、碎裂-散体结构和层状碎裂结构中等风化砂岩、泥岩岩体。
由于坡面侵蚀作用，形成了环谷状斜坡形态，并受各支沟切割而形成多个三角形斜坡单元块体。
经工程地质勘察确认，该桥跨越地段发育有对工程影响较大的冲沟、滑坡及潜在变形块体,其范围较大,危害严重。
1.2 工程概况元磨高速公路11(A)合同段4#桥上行线为11孔28.5m工形组合梁，下行线为12孔30m工形组合梁，是工程量比较集中的两座并行的大桥，由于滑坡及潜在变形块体的存在，直接影响4#桥的施工进度、危及施工安全。
所以，处治该不良地质段对于4#桥的施工和全合同段的顺利建成具有重大的意义。
针对滑坡体及潜在变形体进行处治而拟施作的主要工程为：冲沟铺砌至滑坡体外20m;拱形拦砂坝并填土以及预应力锚索抗滑桩。
抗滑桩截面尺寸分为 2.0×3.0m、1.5×2.0m、2.0×2.5m三种，其间距分别为5m、8m、6m。
2 施工方法简述锚索抗滑桩为4#桥滑坡处治方案中的关键工程，工程量大，施工时间短。
在此只对该工程的施工方法和程序加以叙述（参见预应力锚索施工示意图）。
2.1锚索施工2.1.1锚索制作组成锚索的主要部件有钢绞线、注浆管、导向帽、对中支架、架线环、尾部钢套管等（详见预应力锚索结构示意图）。
A 以φ25钢管焊接成中心注浆管，其长度大于孔深0.4米,以φ38、长10cm 钢管环向均匀焊接6根φ8钢筋弧，加工而成对中支架和架线环，以固定钢绞线，使之不产生偏移。
在锚固段架线环安设间隔为100cm,自由段对中支架安设间隔为150cm；B 对中支架及架线环安设之后，穿设φ15.24钢绞线。
钢绞线与对中支架和架线环上钢筋弧间隔排列，穿设钢绞线之前，对钢绞线和注浆管内外壁进行检查，如有弯曲、油渍、漆皮、鳞锈等及时调直、除锈、清除，以保证顺直、洁净。
然后在其自由段范围内均匀涂抹无粘结预应力筋专用油并套加φ22×2mm聚乙稀套管；C 在锚固段每两个架线环中间部位,用12#铅丝将钢绞线和注浆管绑扎牢固,以固定钢绞线。
钢绞线端部伸入导向帽内。
导向帽由φ73钢管制成，长15cm，端部呈尖锥状，帽身钻φ8小孔；D 锚索尾部套加φ127钢管,以防止钢绞线散乱。
钢管长度视抗滑桩尺寸不同而变化，分2.2m、2.6m和3.2m三种尺寸；2.1.2钻孔锚固A 钻孔前清除孔位地面虚土及杂草、树根，保证孔位及其附近清洁无杂物。
然后对锚索孔位进行准确放样，标画出具体桩位与孔位；B 钻孔前认真检查钻机各个部件，保证机况良好、运转正常。
当地形较陡时，用枕木搭设工作平台，并夯实周围地表土，保证钻机在钻进过程中不产生偏移；C 钻孔采用TMA4A型浅孔钻机钻孔。
钻机就位后，调整机位，保证钻进点、角度准确无误。
开钻时要均匀慢速钻进，待钻头完全进入地层后方可加速钻进。
孔深保证达到设计深度，伸入基岩岩体。
钻孔的倾角为30°，孔径130mm。
钻孔作业要连续进行，，认真填写钻孔记录，密切注意施工过程，出现偏差及时纠正，保证孔位、角度准确；D 成孔以后，退移钻机，以高压风吹洗锚孔，将孔内孔壁残留废土清除干净，保证锚固质量；E 人工安设锚索。
在安设锚索过程中，锚索旋转插入锚孔，并保证锚索端部插入孔底；F 注浆锚固。
注浆作业是锚索施工过程中一道重要工序，切实保证注浆数量和质量并认真做好注浆记录。
注浆前要做好各项准备工作，对注浆机进行认真细致地检查，确保各部件特别是注浆管路系统完好畅通。
注浆采用1：1水泥浆液，PE-40型注浆机注浆，采用孔底反向注浆，注浆压力1Mpa，孔口加止浆塞，锚固段注浆一次完成。
为保证注浆部位准确，每孔注浆量为0.33m3。
注浆作业完毕后，所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头等，都应认真清洗干净，及时进行检查、保养，使其处于良好状态，以备下段注浆使用；2.1.3锚固。
注浆完成后，以DQM15-6锚具加300×300×20钢板锚固锚索尾端，钢套管管身预留注浆孔管。
锚固前仔细检查锚固垫板及套管，确保垫板位置准确，管内无水份杂物。
2.2抗滑桩施工锚索锚固之后即以跳槽法进行抗滑桩施工,即单、双号抗滑桩错开进行开挖。
在进行单号抗滑桩开挖的同时，开始双号桩位锚索的施工。
抗滑桩采用人工开挖，卷扬机配合简易吊车提升，装载机配合自卸汽车运至弃碴场。
（参见抗滑桩锁口及护壁示意图）2.2.1首先要清理现场,清除地表附着物,清理锚索施工现场。
测量放线,标画出抗滑桩的准确位置；2.2.2孔口开挖。
由于桩孔上部为第四系残坡积土,土质较为疏松,为防止孔壁坍塌,故每循环开挖进尺控制在0.5m左右,视具体土质情况而定，土质较好时可加大进尺深度。
孔口部位三面开挖成台阶形,尺寸为50cm×50cm, 以预留锁口砼空间。
开挖完成后即安设锁口钢筋，立模板、涂脱模剂。
经检查钢筋和模板位置、尺寸准确无误后焊接锁口钢筋，固定模板，以方木支撑，进行砼施工。
灌注砼采用现场拌制，人工入模，插入式振捣器振捣，分层浇注，每层厚度控制在30~40cm；2.2.3孔身开挖。
孔深开挖每循环进尺1m左右,开挖完成后护壁钢筋,经检查符合设计尺寸后人工焊接,立模支撑后灌注砼。
绑扎钢筋时底部纵向连接筋要长于每循环砼高度5~10cm,与下一节护壁纵向连接筋上端搭接绑扎。
在护壁砼浇注过程中，随时检查模板位置，确保其不发生偏移和滑动。
混凝土浇注24小时后，即拆模养护，继续下一深度的开挖与护壁施工。
当挖至基岩段时采用浅孔松动爆破,石质较好时可适当加大循环进尺深度。
爆破采用小药量、弱爆破，以减少对已完混凝土的振动，保证施工质量和安全。
为保证抗滑桩桩身尺寸及中心位置准确无误，每循环立模后、灌注前均及时进行护壁及孔位检查，保证其偏差不超过2cm。
开挖达到设计深度后,即时进行孔底处理,保证孔底表面无松渣、泥、沉淀土及其他杂物，并以1:3水泥砂浆均匀铺底，层厚10cm；2.2.3抗滑桩灌注A 挖孔和护壁完成后，即进行桩身钢筋的安设与焊接。
纵向钢筋束分两股和三股，均应紧贴无隙，在预制时沿钢筋纵向1~2m点焊成束。
接头处采用对焊接头，并相互错开接头位置。
钢筋使用前均要清除表面污垢，保证钢筋平滑顺直。
钢筋绑扎后，进行全面检查，符合设计尺寸后焊接成笼；B 抗滑桩桩身混凝土由砼拌合站拌合,导管灌注,人工持插入式振捣器振捣。
导管直径275mm，导管下口离孔底30~50cm，随着灌注完成高度的不断升高而逐渐提升，直至孔口；C 当确认锚索尾部尺寸位置与抗滑桩位置均符合设计要求后,即安设、绑扎孔口以上部位桩身混凝土钢筋，立模板并加木支撑，经检查符合要求后人工浇注混凝土。
灌注的同时要保证锚索在桩身内部分位置正确，以架立筋将套管固定牢固，同时注意锚索套管的密封，以防混凝土灌注时漏浆。
以便于桩体混凝土强度达到设计强度后进行锚索张拉。
2.3锚索张拉当抗滑桩混凝土强度和锚索砂浆均达到设计要求后,即可进行锚索张拉。
锚索张拉采用穿心式张拉千斤顶。
张拉由富有经验的技术人员指导操作，张拉设备由监理工程师认可，并经校验后方可使用；2.3.1张拉千斤顶使用前要进行检查和检验,确保机况良好。
千斤顶就位后，调整其位置，保证张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致，不产生偏移;2.3.2张拉程序应符合规范和设计规定(０→初始应力(10%σk)→105％σk(持荷５分钟)→σk（锚固）)。
张拉完毕及时对锚具作临时防护;2.3.3锚索设计拉力为750KN,锁定拉力为525KN;2.3.4张拉结束后,及时通过补浆孔注1:1水泥砂浆,注满后加止浆塞,然后将锚索尾端外露钢绞线多余部分切除,留长10cm,最后以C20细混凝土封锚。
3 施工注意事项3.1 建立健全质量保证体系，加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，坚持施工旁站制度，使施工管理标准化、规范化、程序化。
认真审核施工图设计，吃透施工规范和验标，严格按照设计文件和图纸施工;3.2 切实抓好测量工作，坚持测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，确保各结构物位置、尺寸准确无误；3.3加强工程试验工作，对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料进行认真的检验，把好进货关，禁止使用不合格材料；3.4锚索、抗滑桩所用各种钢管、钢筋、钢绞线，均保证其平滑顺直，无缠绞、扭曲，钢材表面及钢管内壁清洁无污垢、锈皮、杂物；3.5 锚索孔和抗滑桩孔成型后，及时进行清孔，保证无任何杂物；并进行孔位、孔深检查，否则不能安装锚索以及进行桩体的施工；3.6所有机具在使用前均进行认真检查或校核、校准，确保机况良好，运转正常无恙；3.7当抗滑桩桩身进行爆破法开挖时，严格控制炸药用量，并在周围进行支护；3.8 锚索锚固段钢绞线按设计要求绑扎牢固,不可有松动脱落;3.9 砼拌合、运输、入模、捣固、养生均按规范要求施工。
模板支撑牢固，表面平整光滑，尺寸符合设计规定，砼捣固密实，地面以上桩体表面光滑无麻面，成型美观；3.10钢筋工程经监理工程师检测签认后开始立模，脱模剂采用油质脱模剂，接缝用密封胶条填塞并压实。
模板制作、安装保证有足够的强度和稳定性，模板的垂直度和平面位置达到足够的精度；3.11爆破法开挖时,保证钻孔质量,特别是周边眼,控制好外插角角度,保证桩孔成型良好,减少超欠挖；爆破后进行通风排烟至少15min,并检查确认无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。
3.12将抗滑桩基坑开挖作业作为安全工作的重点。
当围岩情况较差时，适当减小每循环开挖的进尺深度，并及时认真做好护壁及必要的临时支撑，保证基坑四壁岩体的稳定；3.13吊运机具设备正式使用前组织试吊、试运行，经监理工程师认为合格后方进行吊装作业。
吊装作业中杜绝超载和人物混运，并限制吊筒下落时的速度；3.14基坑坑壁设软梯至地面，以利于特殊情况下人员撤出基坑。
软梯在地面处固定结实，不可有松动；。