海岸工程课程设计
航道与海岸整治课程设计
航道与海岸整治课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解航道与海岸整治的基本概念，掌握相关的地理、环境科学知识；2. 学习我国海岸线和航道分布特点，了解航道与海岸整治的重要性；3. 掌握航道与海岸整治的主要方法和技术，了解其在我国的应用现状。
技能目标：1. 培养学生运用地理信息系统（GIS）分析航道与海岸环境问题的能力；2. 提高学生运用所学知识解决实际航道与海岸整治问题的能力；3. 培养学生的团队协作和沟通能力，通过小组讨论、汇报等形式，提升表达和交流能力。
情感态度价值观目标：1. 增强学生对我国航道与海岸资源的保护意识，培养环保责任感；2. 培养学生对航道与海岸整治工作的兴趣，激发学生探索自然科学的精神；3. 引导学生关注国家战略，认识到航道与海岸整治对国家经济发展的重要性。
课程性质：本课程属于地理、环境科学领域，旨在让学生了解和掌握航道与海岸整治的基本知识，提高学生解决实际问题的能力。
学生特点：学生为初中生，具有一定的地理、环境科学基础，对实践性强的课程内容感兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，采用案例教学、小组讨论等方法，提高学生的参与度和积极性。
通过分解课程目标为具体的学习成果，便于教学设计和评估，确保学生能够达到预期的学习效果。
二、教学内容1. 导入新课：介绍航道与海岸整治的基本概念，引导学生关注我国海岸线和航道的重要性。
教材章节：第一章 航道与海岸概述2. 航道与海岸环境问题分析：a. 我国海岸线及航道分布特点b. 航道与海岸面临的环境问题c. 环境问题对航道与海岸整治的影响教材章节：第二章 航道与海岸环境问题3. 航道与海岸整治方法与技术：a. 航道整治的基本方法b. 海岸整治的主要技术c. 我国航道与海岸整治案例分析教材章节：第三章 航道与海岸整治方法与技术4. 实践活动：a. 运用GIS分析航道与海岸环境问题b. 小组讨论：探讨整治方案，解决实际问题c. 撰写实践报告，总结学习成果教材章节：第四章 实践活动5. 拓展延伸：a. 了解国内外航道与海岸整治的最新动态和发展趋势b. 探讨航道与海岸整治在国民经济和社会发展中的作用c. 培养学生关注国家战略，提高环保意识教材章节：第五章 拓展延伸教学内容安排和进度：共5个课时，按照教材章节顺序进行教学。
海岸工程第二课
海水在天体引潮力的作用下所产生的周期性运动。习惯上将海水铅直向涨 落称潮汐，而海水在平方向的流动称潮流。
• • •
高潮：潮汐升降的一个周期中，海面升至最高时称为高潮； 低潮：海面降至最低时称为低潮。 潮差：相邻高潮与低潮的水位高度差称为潮差。
•
平潮和停潮
设计标准确定依据：
首先根据其保护对象的重要性和被保护的人口或土地面积,确定海堤的 防潮（洪）标准，根据其防潮（洪）标准规定确定其不同的等级；
然后计算确定由该防御标准所决定的一定累积频率和重现期下的潮位
和波浪值； 具体依据的规范包括：海堤工程设计规范，堤防工程设计规范，浙江
省海塘工程技术规定，广东省海堤工程设计导则，福建省围垦工程设
（1）海堤 （6学时） （2）护岸 （2学时） （3）丁坝 （1学时） （4）潜坝 （1学时） （5）人工补滩工程（1学时）
（6学时） （3学时） （1学时）
第三章 围海工程 第四章 防波堤工程 第五章 其他海岸工程
第二章 海岸防护工程
本章内容：
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 海堤 护岸 丁坝 潜坝 人工补滩工程
4级和5级海堤工程的设计潮(水)位，可根据海堤所在位置，由临近潮(水)位
测站设计潮(水)位结果内插确定。 位于河口区的海堤工程，应将潮(水)位频率分析计算结果与设计洪(潮)水面 线分析计算结果进行比较，选取较高值作为设计潮(水)位值。
3、设计潮位计算
海堤工程设计高潮位潮位（水位）
海港工程极端高水位和极端低水位
标准
资料年限
为了确定极端高、低水位，在应用频率分析方法进行统计分析时，要求应具有不少 于20年的年最高、最低潮位实测资料，并须调查历史上出现的特殊水位。
海岸工程海堤设计——计算说明书
《海岸工程》课程设计计算说明书学院: 港口海岸与近海工程专业: 港口航道与海岸工程班级: 大禹港航班姓名:学号: *******第1章设计资料分析1.1工程背景介绍1.1.1主要依据乐清湾港区的开发建设需要对港区前沿的滩地进行大面积疏浚开挖，从而产生大量的疏浚土方。
从环境保护、减少工程投资的角度，采用就近吹泥上岸的疏浚土处理方式替代传统的外抛方式，既实现了宝贵疏浚土资源的综合利用，又缓解了土地供求的矛盾和压力，大大提高了疏浚弃土的综合经济效益和社会效益。
为了尽早形成拟建港区港池、航道疏浚工程的纳泥区，同时为临港产业经济用地的开发建设创造条件，拟通过围垦提供约1500亩的后备土地资源。
1.1.2主要规范、规程1.《海堤工程设计规范》（SL 435—2008）2.《浙江省海塘工程技术规定》（上、下）1.1.3工程项目内容和规模本工程尽可能实现筑堤与吹泥工程的同步实施，二者相互依托、互为条件，因此，作为工程项目必需内容的一部分，需在本研究阶段提出吹泥上岸工程的实施方案。
因此，本项目工程建设的主要内容包括围堤、吹泥上岸和临时排水工程。
工程规模如下：(1)围（海）涂面积约99.2万m2，合1487.7亩；围堤总长度3.200km；(2)围堤建设符合国家规范及地方规程要求，顺堤按照50年一遇标准建设，防洪高程+7.8m（85高程，下均同）；南侧堤按照50年一遇标准建设，防洪高程+7.8~7.6m。
(3)围区内允许纳泥标高按+3.0m控制，纳泥容量约为660.53万m3。
1.1.4工程平面布置本工程位于乐清湾中部西侧打水湾山附近，因打水湾与连屿矶头的控制，该段区域为乐清湾最窄处，宽约4.5km，涨落潮流在此汇合、分流，水动力特性复杂、敏感。
根据项目前期研究工作成果和结论意见，结合土地开发需要，围涂工程顺堤位置推荐布置在-6m等高线处，走向为18°～198°，堤长约577.5m。
南侧堤布置时考虑东干河出口顺直，沿老海塘延长线向东以132°～312°走向延伸，后以110°～290°向东延伸500m后与顺堤垂直相交，南侧堤长度约2622.7m。
港口航道与海岸工程课程设计计算指南
⑵按正常使用极限状态设计时的计算内容 ①砼构件抗裂、限裂； ②梁的挠度； ③柔性靠船桩水平变位； ④装卸机械作业引起的结构振动。
本节仅介绍梁板式高桩码头上部结构和横向排架的计算。 上部结构的计算：面板、纵梁（门机梁等）、横梁和靠船构 件。横梁与基桩一起构成横向排架，横梁的内力通过横向排 架的计算求得。
考虑实际情况的诸多因素，并便于计算，规范规定简支板和连续板 的工作宽度可按如下计算：
⑴中置荷载（荷载接触面积中心位于1/2 板宽至y≥0.5bc）的弯 矩计算宽度：
• bc
k l0 0.8 0.1l0
/
x
b1
h,
k
B / l0
1.0 0.9B / l0
⑵偏置荷载（荷载接触面积中心位于自由边附近，且y＜0.5bc） 的弯矩：h0——板的有效高度（m）；钢筋砼中的有效高度为 h0＝h－a。
Ⅱ、偏置荷载（荷载位于自由边附近，且y’＜0.3x＋1.8h0） 的剪力计算宽度：
bc's b1 1.8h0 0.3x
4、 集中荷载作用下悬臂板的弯矩计算宽度
悬臂板根部沿Y方向各板条的弯矩分布根据弹性薄板理论分析，
bc' 0.45bc y
⑶当有多个集中荷载同时作用，弯矩计算宽度重叠时，其计算 宽度取bc＋S，S为最外面集中荷载的中心距离：
bc' bc S
备注： q 2P / a1bc'
3、单向板集中荷载作用下的剪力计算宽度 ①平行板跨方向的剪力计算宽度：
acs a1
②垂直板跨方向的剪力计算宽度 Ⅰ、中置荷载（荷载位于l/2板宽附近，且y’≥0.3x＋1.8h0） 的剪力计算宽度：
一、计算要求与内容 1、计算基本要求： 高桩码头计算应分别按持久状况、短暂状况、偶然状况三种
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海岸工程学课程设计之防波堤目录MULU摘要 (3)一设计资料 (3)1、工程概况 (3)2、水文条件 (4)3、工程地质 (4)4、结构安全等级 (4)二结构选型 (4)三防波堤设计 (4)1、断面尺寸拟定 (4)1)边坡坡度 (4)2)堤顶宽度 (6)3)胸墙顶高程 (6)2、斜坡堤计算 (6)1)护面块体的稳定重量、护面层厚度、人工块体个数和混凝土用量 (6)2)垫层块石的重量及厚度 (7)3)堤前护底块石的稳定重量和厚度 (8)4)胸墙计算 (8)5)地基的整体稳定性 (14)6)地基沉降确定堤顶预留高度 (14)四参考文献 (14)五附件 (14)【摘要】拟在印尼南部爪哇岛上建造座防波堤，该处地理位置处在地震多发带、陆上建筑物电厂较为重要，且海啸因素不可忽略，故该座防波堤不仅要起到防浪侵袭，平稳港内水域，还要充分考虑防止海啸造成严重危害。
设计过程中，综合考虑地质，水文，工程经济与施工等因素后，采用斜坡式防波堤，胸墙顶高程比规范规定的提高了2~3米，起到了防止海啸侵袭的作用。
稳定性验算时，各种组合下的抗滑抗倾稳定性都能满足要求，表明设计的防波堤符合实际需求。
一、设计资料1、工程概况1）工程位置拟建电厂位于印度尼西亚国南部爪哇岛的西南海岸Palabuhan Ratu 湾内，面对印度洋。
地理概位为：07°02′E，106°32′N。
2）工程内容防波堤设计内容包括南防波堤和北防波堤，南防波堤总长1284.628m，北防波堤总长778.627m。
2、水文条件1）设计水位(平均海平面为基准)：设计高水位：0.84m设计低水位：-0.77m极端高水位： 1.07m极端低水位：-1.01m海啸增水考虑2m～3m自己设了几个值。
）3）潮流最大流速为0.24cm/s。
3、工程地质根据中交三航设计院勘察公司编制的地质报告，拟建场区50m 以浅从上到下主要发育以下地层：Ⅰ细砂 Ⅱ粉砂 Ⅱt 淤泥质粉质粘土混砂 Ⅲ粉细砂 Ⅳ 粉细砂混砾石或卵石 Ⅴ1粉细砂 Ⅴ2粉细砂 Ⅵ中等风化安山岩。
海岸工程 海洋教育教案
后
反思亮点采集 Nhomakorabea存在问题及改进措施
备课人
李霞
能积极参与保护海岸的活动，增强保护海岸的意识。
教具、学具
青岛或世界著名海岸工程的图片或文字资料（每人只整理一项内容的资料），稿纸、课本、实物投影
课件
我看海岸工程
教学过程
自我设计
一、情境导入
课件展示青岛栈桥的图片，利用青岛人熟悉的栈桥引发学生的共鸣，初步认识海岸工程。
世界上沿海的伟大的海岸工程很多，你知道哪些？
海岸工程如果不科学规划后果可怕危害巨大，同学们对这个海岸工程的建设有什么建议呢？谈一谈并写下来吧！
指导并启发学生观点。学生记录，教师辅导。
四、展示总结全课
板
书
设
计
5. 我看海岸工程
①工程名称及工程类别
②工程图片及工程地点
③主要特点及重要作用
作
业
设
置
海岸工程如果不科学规划危害巨大，同学们对这个海岸工程的建设有什么建议呢？谈一谈。
学生简答
让我们来了解这些海岸工程吧！板书课题。
二、聚焦海岸工程
1.了解世界上著名的海岸工程。
主要从三个方面进行介绍：
①工程名称及工程类别
②工程图片及工程地点
③主要特点及重要作用
学生分组汇报，结合自己的资料和书本资料进行介绍。
教师总结，结合图片和教师的了解帮助学生深入了海岸工程之伟大。
2.走访海岸工程
课题
5. 我看海岸工程
课型
海洋资源与经济
课时
1
教学目标
重点：Δ
难点：※
知识与
技能
过程与方法
情感态度与价值观
Δ初步了解常见的海岸工程，关注海岸工程的建设，感受海岸工程给当地发展带来的变化
海岸工程学课程设计
第一章：原始资料的推理和分析一、工程概况1、工程位置拟建电厂位于印度尼西亚国南部爪哇岛的西南海岸Palabuhan Ratu 湾内，面对印度洋。
地理概位为：07°02′E，106°32′N。
2、工程内容防波堤设计内容包括南防波堤和北防波堤，南防波堤总长1284.628m，北防波堤总长778.627m。
二、自然条件1、气象本地区属热带雨林气候，高温、多雨、风小、湿度大，每年1～3月份为雨季，6～9月份为旱季，其它月份为旱湿转换期。
1）气温工程点气温特征值表2）降水单位：mm 各月降水量统计表（1996年～2005年）2、水文1）设计水位(平均海平面为基准) 设计高水位：0.84m设计低水位：-0.77m极端高水位： 1.07m极端低水位：-1.01m海啸增水考虑2m～3m2）波浪注：阴影部分为极限波高3）潮流最大流速为0.24cm/s。
3、工程地质1)地质分层根据中交三航设计院勘察公司编制的地质报告，拟建场区50m以浅从上到下主要发育以下地层：Ⅰ细砂浅褐～浅灰色，饱和，松散～稍密，土质较均匀，含铁质矿物。
局部颗粒较粗，为中细砂。
颗粒级配不良。
该层主要分布在拟建码头区和拟建防波堤的近岸段，而防波堤的其他区域基本缺失。
顶部的砂粒一般随海潮和海浪移动，一般直接出露于海底。
层厚一般2.0～5.0m，F9～M7段较薄，仅为0.7m左右，M3处较厚，为8.7m左右。
实测标贯击数5～12击。
Ⅱ粉砂灰～浅灰褐色，饱和，松散～稍密（局部为中密状）。
土质不匀。
混少量粘性土；近岸的码头区和防波堤近岸区（是指防波堤靠岸钻孔F1和F9及其附近，以下所指相同）偶含少量中粗砂或小砾石，局部近中细砂；局部粉土含量高，为砂质粉土；在防波堤区局部为粉砂混淤泥质粉质粘土或为砂质粉土。
该层分布较广，除在南防波堤F1处缺失外，一般均有分布，且在防波堤区除近岸段外分布一般都较厚。
码头区和防波堤近岸区而厚度一般为3.0～6.0m，顶板标高一般为－4.0～－6.0m左右，局部（F9～M7）较高为－2.2m左右，局部（M3）较低为－10.0m左右；在防波堤远岸区域，厚度一般为5.0～10.0m，顶板标高一般为－8.0～－13.0m左右。
航道及海岸整治课程设计
航道及海岸整治课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握航道及海岸整治的基本概念、原理和方法。
2. 使学生了解我国航道及海岸整治的现状、重要性和发展趋势。
3. 帮助学生理解航道及海岸整治与地理、环境、经济等方面的相互关系。
技能目标：1. 培养学生运用地理信息系统（GIS）等工具分析航道及海岸整治问题的能力。
2. 提高学生通过小组合作、调查研究等方法解决实际航道及海岸整治问题的能力。
3. 培养学生运用所学知识对航道及海岸整治工程进行评估和规划的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对航道及海岸整治事业的热爱和责任感，激发学生为我国航道及海岸整治事业做出贡献的意愿。
2. 培养学生关注生态环境保护，树立绿色发展的理念。
3. 培养学生具备团队合作精神，尊重他人意见，善于沟通交流。
课程性质分析：本课程为高中地理选修课程，旨在让学生了解和掌握航道及海岸整治的相关知识，提高学生的实践操作能力和综合分析能力。
学生特点分析：高中学生具有一定的地理知识基础，思维活跃，对新知识有较强的求知欲，具备一定的自主学习能力和合作能力。
教学要求：1. 紧密联系实际，注重理论联系实际，提高学生的实践操作能力。
2. 采用多元化的教学方法和评价方式，激发学生的学习兴趣和积极性。
3. 注重培养学生的创新思维和问题解决能力，提高学生的综合素质。
二、教学内容1. 航道及海岸整治基本概念：介绍航道的定义、分类和功能，海岸线的特点及整治的重要性。
教材章节：第一章 航道及海岸整治概述2. 航道及海岸整治原理：讲解海岸侵蚀与沉积、航道演变等自然规律，以及整治工程的基本原理。
教材章节：第二章 航道及海岸整治原理3. 航道及海岸整治方法：分析不同类型的整治工程及其适用条件，如堤坝、防波堤、疏浚等。
教材章节：第三章 航道及海岸整治方法4. 我国航道及海岸整治现状与趋势：介绍我国航道及海岸整治的主要成就、存在问题及未来发展趋势。
教材章节：第四章 我国航道及海岸整治现状与趋势5. 航道及海岸整治与地理、环境、经济关系：探讨航道及海岸整治对地理环境、生态环境和经济发展的影响。
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三.稳定性计算
分项系数表
组合情况稳定情
况
水平波浪力分项系数
P
γ
波浪浮托力分项系数
u
γ
持久组合抗滑 1.3 1.1 抗倾 1.3 1.1
短暂组合抗滑 1.2 1.0 抗倾 1.2 1.0
胸墙波压力分布图：
（一）持久状况胸墙稳定性验算
胸墙自重：
1=0.8*-*=
G（4.802.78）2438.78kN/m
2=0.5*1.0*-*=
G（4.802.78）2424.24kN/m
3=1.0*2.8*=
G2467.2kN/m
123=130.22
G G G G
=++kN/m
（设计波高取
1%
H=3.22m）
墙后被动土压力：
3
2p 4518/tan (45/2) 5.82718*1*5.827104.891.0m 1
*0.3=0.5*104.89*1.0*0.3=15.73kN/m
2
o o p p p p kN m K e hK kPa
E e h ϕγϕγ===+====≥= 块石重度当胸墙埋入深度，内侧地基土或填石的被动土压力要进行折减，折减系数0.3
（a ）对于设计高水位下的胸墙稳定性验算
胸墙前水深 1d =设计高水位-胸墙底高程=0.84-1.78=-0.94m 堤前水深：d=设计高水位-底高程=0.84-（-4）=1.84m L=78.4m ，有关胸墙稳定的无因次参数计算
21H L
d d d H πζ⎛⎫⎛⎫
= ⎪
⎪⎝⎭
⎝⎭ b =3.29+H
L
ζ（
0.043）
2 3.2278.4
-0.94
4.84
=-0.2154.84 3.22πζ⎛⎫⎛⎫
= ⎪⎪
⎝⎭⎝⎭
b 3.22
=3.29*+=78.4
ζ（
0.043）0.276 因为b ζζ<，0.24p p HK γ= Kp 与无因次参数ζ和波坦L H 有关的平均压强系数，由下图查得。
查表的Kp=3.90，带入上式的。