绞车窝施工安全技术措施
绞车安装的安全技术措施

安全技术/机械安全绞车安装的安全技术措施为了西翼首采面设备运输的顺利进行,根据+1756水平西翼回风巷的巷道变化情况,在巷道较大变坡点处安装25t调度绞车来满足运输需要。
为了此项工程的顺利进行,特制定以下安全技术措施。
一、安装地点:+1756水平西翼回风巷道较大变坡点处二、施工方式:人工安装三、施工准备:在巷道的指定地点打好牢靠的地锚。
四、施工顺序:在+1756水平主斜井车场将准备好的绞车用人工推运的方式至指定区域,在巷道较宽的地方依次进行安装。
五、施工组织:1、施工单位:巷修队机电科协助2、劳动组织:早、中两班,八小时作业制3、现场负责人:早班:中班:4、施工工期:2天5、组织机构:分管矿领导:区队负责人:施工人员:巷修队人员、机电科电工六、绞车安装固定的工序及标准:1、绞车按要求下放到指定地点摆好,然后用钢丝绳或用40t 刮板输送机链子固定到已打好的地锚上。
要求必须上双螺帽,上紧固定。
紧固用的螺栓、螺母、垫圈等齐全、坚固、无锈蚀。
2、绞车的安装应在指定地点安装,可采用压柱加戗柱的固定方式(四压两戗)。
采用四压两戗式固定,即绞车前,后两边各打一根压车柱。
绞车的压柱,用木点柱作为压柱,但每次使用前必须检查木点柱的承压力情况,并有可靠的防倒装置。
各柱下部均匀支撑在绞车底盘上,柱顶要有不小于100㎜的柱窝,压柱要垂直顶板。
3、加齿轮油、加润滑油:绞车就位安装前或使用中必须按规定周期内进行加油、加润滑油,做好保养保修工作,油型、油量和加油周期必须达到标准要求,加润滑油按设备的润滑要求执行。
4、接地线电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全完整。
绞车和其开关主接地极的接地母线,用扁钢制作的,其截面积应不小于254mm2 。
5、卷钢丝绳:⑴卷钢丝绳必须排列整齐、无咬绳现象,钢丝绳强度及截面必须满足该工作面安装设备最重的设备抗拉摩擦阻力。
⑵使用钢丝绳必须完好无损,无痕无伤,钢丝绳断丝不超过截面10-15%。
材料巷口绞车窝扩修施工安全技术措施

材料巷口绞车窝扩修施工安全技术措施根据矿工作安排,需对D13002下材料巷口绞车窝进行扩修,为保证施工期间的安全和质量,特制定以下措施:一、技术要求:1、开口施工前,施工单位必须先对绞车窝内巷道支护进行检查、加固,加固采用在绞车窝内原工字钢棚梁下及棚间打设木点柱的方法进行,木点柱要求直径不小于18cm的合格坑木,木点柱打设必须打直、打牢且打在实底上,并用绳联锁,防止倾倒伤人。
经确认加固、安全、可靠后,方可对绞车窝进行扩修施工。
2、绞车窝扩修采用挑顶,剁底、刷帮的方法进行。
挑顶、剁底、刷帮达到要求高度、深度、宽度后。
及时拆除原工字钢棚顶、帮背设的半圆木或圆木,然后进行锚网支护。
确认安全后,方可在专职看顶工的指挥下人工挖柱窝回掉原工字钢棚,并及时架上工字钢棚,背好顶板;换下的工字钢支架需放到指定地点,并装车运走,每一循环0.6m,一棚一循环,依此方法逐步施工。
3、拆除原工字钢棚顶部背设的圆木和半圆木时,拆除前,必须先在第二层的圆木下打设木点杆加强支护,经检查支护牢固、可靠后,方可拆除或用锯工、剁斧处理掉,依此方式逐层拆除。
4、绞车窝扩修采用锚网+工字钢棚复合支护。
开口第一棚为对子棚支护。
工字钢梁长2.6m,腿长2.6m,棚腿扎角为80;按照棚距(中-中)600mm进行施工,柱窝深150mm。
每棚配三根拉杆、四根撑木,拉杆位置分别在顶上梁正中一根,梁下1m处各一根。
撑木要求背设均匀成一直线,拉杆要求上紧、上牢且成一条直线。
5、绞车窝顶、帮锚网支护采用=22mm,L=2.2米的等强树脂锚杆打设,螺母及托盘必须配套使用。
锚杆间排距为700*600mm,每排锚杆打设在两棚中间;顶部锚杆垂直顶板打设。
帮底根锚杆与帮成65夹角打入,其与均垂直顶板或巷帮打设,锚杆打设均采用一根2350中速药卷和一根2340快速药卷锚固,其中2340药卷放在里端,锚杆锚固力不小于10吨/根。
(附巷道断面图)6、在打锚杆眼期间要按照"由后向前,先顶后帮'的原则执行,打一根锚杆眼,安装成一根锚杆。
岩巷掘进安全技术措施

岩巷掘进安全技术措施岩巷掘进安全技术措施一、开窝准备1.开窝地点有电缆线、风水管路、水沟等必须事先遮护好;2.开窝前由班长负责检查10米范围内顶、帮,如有不安全的地方,必须维护好方可施工;3.开窝位置、中、腰线由生技科现场给定,按线施工;4.风机、风袋由通风工区提前送到,及时吊挂好;5.严格现场交接班制度,交要清,接要明,发扬风格,互相创造好的生产环境。
二、钻眼1.打眼前,严格执行敲帮问顶制度,做到先检查后工作,要清理好迎头浮矸、积水,整理好钻具,查明上一班有无瞎炮和因联线不好而未响的炮;2.严格按爆破图表点眼看线打眼,按照光爆的要求掌握方向、角度,注意好平、直、齐,打出理想的炮眼,确保爆破成型规整;3.多台钻同时工作时,要划清范围,各负其责,不准交叉作业,不准套残眼;4.迎头打眼时,钻前不准有人,开钻时,要轻开风钻,风钻中速运转;5.打眼时严禁装药;6.风钻的供风弯管和接头必须拧紧,防止运行时脱扣伤人,钻眼完毕后,要将钻具放置安全干燥处;7.迎头打眼时,如遇到出水、出气,空气变冷,巷道顶、帮渗水,煤壁挂红异常现象,不准拔钎子,立即停止工作,电器设备断电,并向调度室、工区及有关单位汇报,查明原因,处理好之后,方可工作。
三、装药放炮1.放炮工作必须由专职放炮员持证上岗进行,放炮员必须配备口哨,雷管盒,炸药包。
2.炸药、雷管要分开存放在专用炸药箱内,并加锁。
严禁乱扔、舌L 放。
炸药箱必须放在顶板完好、避开机械、电气设备的地点。
每次放炮时,都必须把炸药箱放到警戒线以外的安全地点。
3.从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拨管体,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出,抽出单个电雷管后,必须将其脚线末端扭结。
4.不准无包带炸药,严禁携带雷管和乘坐电车或用矿车运送雷管盒,班中不得乱丢炸药和雷管,班后多余的雷管炸药退回炸药库;5.放炮员装配引药必须在无电器设备、无导电线路顶板稳定,支护完好、避开电器设备和导电体的地点附近进行,严禁坐在炸药箱上装配引药。
2304轨道顺槽落底安全技术措施

2304轨道顺槽落底开绞车基础安全技术措施2304综采工作面已推进至2#切眼位置处,该位置处有绞车基础两个,为保证工作面在对接时刮板输送机的合理过渡,需要放松动炮对绞车基础进行落底处理。
为保证在落底开绞车基础时的施工安全,特编制本措施,具体事宜如下:一、落底技术措施1、落底工作采取由里向外顺序进行,落底深度在0.6m以上时,先打眼放松动炮,配以风镐和手镐进行人工落底;落底深度在0.6m 及以下时,使用风镐和手镐进行人工落底。
人工清理底板煤、矸,并搬运至老塘。
2、落底结束时与前后巷道底板顺平,无明显台阶,保证工作面刮板输送机能够平缓过渡,不影响工作面的正常对接。
3、落底深度根据绞车基础的深度确定需要落底量。
4、进行爆破时,一次联炮的数量最多不超过20个,保证爆破效果。
二、爆破技术要求1、打眼工具选用两台YTP-26型凿岩机(一台备用),1.2及1.6m长六棱中空钎杆,Φ28mm“一”字型钻头,气腿、风管、水管等。
2、落底炮眼布置落底采用单排爆破,炮眼间距800mm,排距750mm,炮眼深度1200mm,局部炮眼深度可根据绞车基础的深度适当增减,但炮眼深度低于0.6m时,严禁爆破。
绞车基础炮眼沿巷道中心线向外倾斜下扎,扎角80°。
附:落底炮眼装药结构图及开绞车基础炮眼布置图,见图1。
3、封泥要求当炮眼深度为0.6~1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2,使用1个水炮泥;当炮眼深度超过1m时,封泥长度不得小于0.5m,使用2个水炮泥。
当爆破区域有2个或2个以上自由面时,最小抵抗线不小于500mm。
4、炸药选型炸药采用煤矿许用T-320型水胶炸药(炸药规格Φ27×400mm,重0.33kg),每次打眼前必须找正中心,由验收员画好轮廓线,实行导向打眼。
5、爆破方法采取正向装药,串联方式联线,全断面一次起爆,雷管采用1~5段毫秒延期电雷管,总延期不超过130毫秒。
MFB-200型发爆器,正向起爆,爆破母线长度不小于120m。
106综放工作面停面收尾安全技术措施

150106综采工作面收尾安全技术措施150106工作面现已临近收尾,为保证工作面停面、收尾的安全顺利进行,给撤面创造一个好的条件,制定如下安全技术措施:一、技术措施1、准备范围上、下顺槽离停采线前12米范围内。
2、采高的控制当工作面距停采线15m时,采高严格控制在2.6-2.8m之间,支架升平、升紧,工作面达到“三直、两平、一净、两畅通”的要求。
3、放煤要求:当工作面距停采线15m时,工作面顶煤不再放出。
4、经纬网的铺设(1)当工作面距停采线12m时,全面开始上单网,工作面顶板破碎情况,第一道网用钢丝绳、木板梁辅助上网,局部顶板破碎时可提前上单网,距停采线10m时,全面开始上双网,经纬网规格为10m×1m,网丝为 12mm。
(2)顶网要铺平拉展,网下用搪材、板梁等背平背实,不得出现网兜。
(3)铺网前要先进行敲帮问顶,有掉渣、片帮、支架歪扭等情况必须先处理好,再进行铺网工作,铺联网人员应在支架可靠掩护下作业。
(4)在两端头轻放支架处和工作面煤壁处铺联网时,必须停止前溜运转。
(5)煤壁拉网应超前机组割煤10—15m,机组割煤过去5m 后方可放下网进行支护工作。
煤壁网拉起后应与滚筒保持200mm 以上间距,防止割网。
(6)当工作面推至距停采线15米时,支架必须接顶有力,并将工作面推直,采高控制到2.6-2.8米,工作面达到“三直一平两畅通”。
(7)当顶板破碎,不平或片帮时,必须在网下先用 16cm、长1.0米的半圆木把顶板背平背实。
铺第一片网开始时,机组沿工作面割够10m,停机、停溜、断电,铺第一片网,前顶梁降低30cm-50cm,网片搭到支架前顶梁20-30cm,并用半圆木把网压紧,机组铺好一架,升降一架,不准同时降架。
割够10米铺一片网;网与网长边对接,短边搭接20cm,绑丝采用16#绑丝,每隔20cm 用双丝绑扎一匝,并拧扎3圈,保证绑扎牢固。
(8)单网铺3片后,开始铺双网,网与网长边搭接交错50cm,双网铺到后尾梁时,停止移架,拆开前推移千斤顶,并用单体柱开始推溜,使用2-3根单体柱2.4.6步骤推溜,移溜时滞后机组10-15移溜。
过老巷安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书过老巷安全技术措施日期:__________________单位:__________________第1 页共4 页过老巷安全技术措施截止2009年3月20日8点班,26081运料巷里段已掘进至里上5点向前20m,根据资料显示,掘进前方20m存在原26071上付巷绞车房,为保证26081运料巷里段掘进期间的安全生产,防止漏风、有毒有害气体及水灾事故发生,特制定如下施工安全措施:1、距26071上付巷绞车房剩余6m时,用地质探杆与其探透,由救护队检查探孔内是否存在有毒有害气体,如存在有毒有害气体或情况不明时,严禁施工,待采取措施充分稀释有毒有害气体及积水流尽后方可恢复施工。
2、施工现场必须配备有一定数量的黄泥(不少于2袋)、棉纱(不少于2Kg)等,以便探孔有大量的CO、瓦斯等有毒有害气体涌出时进行封堵,并保证封堵质量。
施工时,风筒末端距迎头不得超过5m,严防瓦斯或有毒有害气体积聚。
3、探孔若出水不得拔出探杆,必须及时汇报调度室,采取措施进行处理。
4、班组长必须班班携带瓦斯便携仪,并按规定悬挂在窝头棚梁上,并时刻注意瓦斯浓度变化,如瓦斯浓度变化异常,必须停止施工,采取措施进行处理,只有瓦斯浓度低于1.0%时,方可施工。
4、如掘进至老巷,所架棚柱窝不沿底处必须加垫木鞋,防止棚下沉。
5、在掘进过程中若发现探孔内、炮眼内或巷道风流中有CO气体时,跟班队长协助跟班救护队员及安质员组织人员按避灾路线撤退,并及时向调度室汇报。
6、如若掘进至老巷钻场或漏风时积极采取措施进行处理,坚决做第 2 页共 4 页到不安全不生产,事故隐患不处理不生产7、加强工程质量管理,严禁空帮空顶,若空帮空顶是必须及时充填,若空帮空顶区出现漏风时必须进行堵漏风处理,否则严禁掘进。
8、加强顶板管理,在距老巷30m范围内准备足够数量的荆芭、板皮、坑木等防冒顶材料,以防止发生冒顶事故。
9、如掘进至老巷,巷道顶部为煤时,必须加强对施工地点的动压注水,以防止顶煤冒落,造成冒顶,注水孔布置如下:注水以临近注水孔内出水、煤体得到充分湿润、不引起煤尘飞扬、煤体能捏成团为准。
施工绞车操作安全规

施工绞车操作安全规
1. 在操作施工绞车前,必须接受专业的培训,并获得相关证书。
2. 操作人员必须戴上安全帽、安全鞋、护目镜等个人防护装备。
3. 在操作施工绞车前,必须进行安全检查,确保绞车设备和附件的工作状态良好。
4. 绞车操作区域必须标识清晰,严禁无关人员进入。
5. 在操作绞车过程中,必须确保绞车周围的安全区域,清除堆放的障碍物。
6. 绞车操作时,严禁随意调整或更改绞车设备的设置。
7. 在绞车操作过程中,操作人员必须全神贯注,严禁分心或与他人交流。
8. 在起重物体前,必须确认其重量和吊具的安全性,并计算好吊点。
9. 在操作绞车时,必须遵守相关安全规定,严禁超载。
10. 绞车操作人员必须了解应急措施,掌握绞车紧急停车的方法。
11. 绞车操作结束后,必须及时关掉电源,进行维护保养和清洁工作。
12. 如果绞车发生故障或异常,操作人员必须立即报告给有关人员,禁止私自修理。
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切眼刷扩施工安全措施

15101切眼刷扩施工安全技术措施一、概况15101切眼全长120米,为保证综采支架能正常安装,须将工作面往采煤面刷扩至6.5m宽,采用综掘机刷扩,刷扩宽度为2.5米。
文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途二、施工顺序及方法(一)施工顺序:1、第一次断面掘进完成后,开始掘进绞车硐室,然后综掘机掉头从回风顺槽端进行扩刷,扩刷2.5米,直至进风端。
文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途2、在扩刷过程中,使用综掘机将切眼底板浮煤清理干净,确保巷道高度符合设计要求。
3、扩刷巷道时边掘进边进行打设木点柱,掘 3排打设1排,木点柱直径不小于16mm支护间距2000mm打设要做到落在实底并带帽,支撑牢靠,无倾斜失稳现状。
如有必要应采取可靠的防倒措施。
采用6#铁丝将道木与钢筋梯梁绑扎为一体,同时受力,有利于顶板压力的传递。
文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途(二)施工方法:1、切眼刷扩时,甩掉二运,利用综掘机铲板端到溜子然后经皮带机联合出货。
2 、刷扩工艺流程为:交接班-安全检查(检查顶底板、煤帮、瓦斯、工程质量、探头位置)-施工准备-截割落煤-敲帮问顶-临时支护-打顶部眼 -联网上钢带打顶部锚杆-出货-打帮部眼-挂网、上钢带。
文档来源网络及个人整理勿用作商业用途三、切眼刷扩技术要求1、切眼刷扩后的断面支护形式:“锚梁网+锚索+打设木点柱”联合支护。
(1)刷扩时向回采方向刷出2.5m,最终切眼宽度达到6.5m。
(2)巷道顶板采用2根等强度螺纹钢锚杆加2.5m长M5型钢带、①10m菱形金属网联合支护,锚杆规格为①22*2400mm两节CK2360型中速树脂药卷加长锚固;锚杆间距800mm排距800mm与扩面前的顶部钢带交错布置。
文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途(3)顶板采用“ 2-2 ”形式的锚索布置,锚索与顶板垂直,钢绞线规格为①17.8 x 8300mm每孔采用3卷ck2360树脂药卷锚固;锚索外露长度严格控制在不大于150-250mm文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途(4)扩面侧帮巷帮采用玻璃钢锚杆布置,使用玻璃钢锚杆(①18-1800mm 布置4根(每帮2根),每根锚杆使用ck2360树脂药卷2卷;金属网采用阻燃塑料网制成的50*50mm方格塑料网,沿煤帮竖直铺设,并沿纵向搭接,搭接处用铁丝扎牢,搭接长度100〜150mm 文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途(5)木点柱采用优质坑木加工而成,直径不小于 16mm配合优质木板形成加固楔紧的作用。
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西翼水仓绞车窝施工安全技术措施一、工程概述:为保证西翼水仓的顺利安全施工,需在西翼回风巷水仓口对面,沿方位50°,坡度+1°开设一绞车窝,工程量3米。
为确保安全施工,特制定此安全技术措施,望施工单位认真贯彻执行。
巷道布置图见附图1二、施工方法施工时由下向上掘进,由生产科提前在现场标定开口位置,下开口通知单,施工中严格按照生产科给定中腰线施工。
㈠临时支护1、23022切眼绞车窝采用工字钢梯形对棚支护,施工时要使用前探梁作为临时支护(临时支护采用2根长3.2米的π型钢梁作为前探梁,并用背寨背紧、背实),开始时,由于无法正常使用前探梁,必须使用铁丝把棚子连起来,防止棚子倒斜。
待可正常使用后,正常使用前探梁。
2、顶板破碎时,先把顶部活矸处理掉,再前移前探梁,然后架顶梁,根据顶板破碎程度如冒顶较高时就必须绞楼,用枯木把顶板背牢、背实。
如果常规架棚不能控制顶板时,可以采用打钎川等方法控制顶板。
3、顶板管理,发现顶板压力大、顶板离层、顶板有响声,要立即停止作业,撤出工作面人员,待顶板稳定后,由下向上加强支护后方可继续施工。
㈡施工工艺均采用手镐落煤(岩),遇岩层或煤层变硬时,采取风镐落煤(岩)。
开工前,各种工具和材料准备充分。
开工时,先把需要开口地方的金属网和锚杆拆卸掉,应只把需要处理的金属网和锚杆去掉,不可大面积去掉金属网及锚杆。
架棚工艺1、手镐落煤⑴首先要按照由下向上,先顶后帮的顺序认真敲帮问顶,及时用长柄工具处理掉活矸危岩,确认安全后方可进行工作,手镐落煤时必须站在安全地点进行作业。
⑵手镐落煤时,要根据中线检查巷道断面规格是否符合设计要求。
不符合要求时,必须先进行处理。
⑶手镐落煤位置要准确,先落顶部,使用前探梁架梁,校正中线和扭矩后,再落两帮,然后立腿校正腰线、扎角,最后落中间,避免迎头片帮。
⑷手镐落煤间距要符合设计要求。
2、架棚方法及注意事项⑴先找好中线,掏好梁窝,移动前探梁接近煤壁,预先在梁上标出中线位置,然后上梁,先上一端,后上另一端,把梁放水平然后检查中线是否与梁上标记的一致,校正梁中位置并调整扭矩。
⑵背顶(顶空时要用根据现场情况进行处理,不可空顶,虚闭顶),铺塑笆网、上川杆,并与后面的塑笆网用绳子进行联结。
⑶根据梁口位置找出柱窝位置,开始刷帮,再根据腰线控制好柱窝深度,在柱窝里放好柱靴后,在工字钢腿上标出工字钢腿腰线位置,放入柱窝,校正工字钢腿使腿上腰线和巷道腰线一致。
⑷再次检查梁的扭矩,调整工字钢棚间距并保证工字钢棚迎山角符合设计要求。
⑸在棚腿和棚梁接口处加木肩垫和口垫,调整梁水平。
然后在棚腿下部内侧用木楔进行加固,背紧背实,以减轻巷道侧压影响。
⑹再处理空顶和空帮时,所使用的背板必须背紧背实。
如帮部空帮面积过大,需用编制袋装矸石进行填充。
⑺支架间的撑杆和川杆要按要求及时打设、网与网的联结要规范符合设计要求,撑杆梁三根,帮各两根,川杆顶帮各9根。
三、巷道规格及技术要求巷道规格:巷道名称上宽下宽中高棚距川杆撑杆扎脚23022 切眼绞车窝 2.4m 3.6m 2.3m 0.6m 27根 7根 0.6m(一)设计断面:断面形状为梯形。
23022切眼绞车窝断面:S =6.9m2,规格:(上宽下宽)/2×高=(2.4 3.6)/2×2.3。
由施工现场探水管可知此处无水威胁,不必挖设水沟。
为方便成巷后绞车的顺利安装,需要在距离绞车窝迎头1米处,向外做一个长2.5米、宽1米、深1米的基础坑,基础坑坑底要水平。
附图2:巷道断面图(二)该工作地点巷道施工必须严格按以上规格执行,顶、帮必须用塑笆、川杆闭严,撑杆必须及时打设。
不允许出现空帮、空顶和虚闭顶、帮等现象。
严格按照工字钢巷道质量标准化施工。
工字钢巷道支护质量要求:⑴巷道净宽、净高允许误差为0—50mm、0—50mm(优良)。
⑵支架扭矩允许误差为≤80mm。
⑶棚梁接口离合、错位≤5mm,肩垫口垫使用正确、齐全。
⑷支架间距允许误差±50mm。
⑸支架梁水平≤40mm。
⑹巷道迎山角不超过设计值0-0.5°。
⑺支架柱窝深度:柱窝应到实底,木靴使用正确合理,其深度应符合设计要求。
四、通风采用FBD№5.6/2×11kw型压入式对旋轴流局部通风机。
局部通风机安设在距开口位置不小于10m以内的进风流中(由通防科找定位置,通防队安装)。
1、通风系统符合煤矿安全规程中的(第一百、一百零八、一百一十四、一百一十六、一百二十八、一百二十九)规定。
2、局部通风机供电必须实行“三专两闭锁”。
(三专“专用变压器、专用开关、专用电缆”、两闭锁“风电闭锁、瓦斯电闭锁”)。
3、风筒吊挂整齐,坚持逢环必挂,不漏风的原则,工作面风筒不落地,筒口距工作面不大于5m。
工作期间要注意对风筒的保护。
在掘进期间,瓦斯探头和便携式瓦斯报警仪要悬挂正确到位。
不可悬挂在风筒迎头正前方,应挂在风筒头不在的另一侧,悬挂高度要求距顶部不超过300mm,距帮不低于200mm。
必须有一台备用局部通风机,防止一台局部通风机有故障时,导致通风中断,威胁安全生产。
五、运输系统1、运煤(矸):工作地点→23022风巷→专用运输下山→主立井→地面。
2、运料:地面→副斜井→轨道暗斜→一西大巷→四石门→23022风巷→工作地点。
3、运输方式:采用架子车配合皮带和溜子。
在运输过程中要注意安全,推送架子车时,要注意喊话,需要使用皮带和溜子时,要和开皮带和溜子人员及时联系,并打好信号。
六、安全技术措施㈠安全制度①工作面交接班制度:实行现场交接班制度,必须做到手交手、口交口、你不来、我不走,并填写好交接班记录。
②敲帮问顶制度:值班长接班后应先检查工作地点是否有不安全隐患及棚子是否合格,施工中要做到眼疾手快,及时除掉活矸、危岩,发现问题及时处理。
③瓦斯管理制度:瓦斯检查员要严格执行瓦斯检查制度,对工作区域的瓦斯情况认真检查,每班至少检查3次,发现问题及时处理,严禁空班漏检。
工作地点回风流下方5米处要吊挂便携式瓦斯报警器。
㈡安全措施1、施工中,作业人员要严格执行各项安全制度和各项安全规定。
2、施工地点不准任意停开风机,如遇其它原因停风时,巷头所有人员必须撤离到新鲜风流中去,当风机附近瓦斯浓度超过0.5%时,严禁开风机,当作业地点瓦斯浓度达到1%时,必须停止工作,查明原因进行处理,当瓦斯浓度超过1.5%时切断电源撤出人员,进行处理。
3、该工作地点的值班长、质检员、小组长、电工等必须携带便携式瓦斯报警仪。
瓦斯检查员要每班对此地点巡回检查至少三次。
4、必须加强该区域“一通三防”管理,煤(岩)堆放不能超过巷道断面面积的1/3。
5、要加大对电器设备的管理,严格按照《煤矿安全规程》规定,定期实验并填写记录,消灭失爆现象。
6、此工作地点的施工人员必须熟悉避灾撤退路线,发生其它特殊情况时,保证能按避灾路线撤离险区。
7、该区域要严格检查监督,发现不安隐患,立即报告调度室或有关部门并采取措施,进行处理。
8、在施工过程中要严格执行敲帮问顶制度,并用长柄工具站在一旁及时处理掉顶板离层、开隙的活矸、危岩,并保证安全退路的畅通无阻。
9、施工过程中严禁空顶作业,掘一棚架一棚。
架棚时,要先架顶梁,使用前探梁作为临时腿,待刷帮宽度达到设计要求后,开始架腿,按照此施工顺序循环作业施工,架一棚,必须打一棚川杆和撑杆。
10、施工中,该工作面掘一棚架一棚,不准大采大放,严禁空顶、空帮作业,如遇到煤质松软时,要先掘两帮留中间,等棚架好后方可掘中间煤柱。
煤层特别松软时,预先煤层注水,常规架棚不能控制时可采取打钎川等特殊方法,进行前探梁超前支护顶板,严防片帮、冒顶事故发生。
10、施工过程中,必须使用前探梁,且不少于2组,棚腿使用防倒器,每组不少于6个,对迎头后面5米的棚子进行加固,若需要使用单体柱打托棚则使用的单体柱必须有防倒绳。
11、施工时,每组不少于5人,要分工明确,在架棚时,要有一人观察顶板,防止矸石滑落伤人。
12、施工前使用的工具应准备齐全,放在顺手处,保证能随时用上。
防止工作时手忙脚乱。
开口前,应提前按设计要求,接好风筒,准备好各种支护材料。
13、对于顶板冒落高的地方处理时,先控制住附近的顶板和两帮后,再用长柄工具处理空顶区的不安因素,若冒顶高度超过2米以上时,瓦斯检查员必须先检查瓦斯浓度,不可超限工作。
14、需要架楼时,架楼前必须根据现场情况,备足所用的材料,并在架楼前对顶板进行一次细致的检查,架楼时应有有经验的老工人来操作,并由专人观察顶板,发现冒顶预兆,要立即撤人。
15、架楼时,要有专人递送材料,其他人员做好协助,保证所需材料及时供应,要把顶帮背好、背牢、背实,现场人员要听从组长指挥,人员分工明确,动作要快、准、稳,注意力集中。
16、值班长、接班人员接班后应先检查上班打帮顶是否合格,工作地点的不安隐患,发现问题先处理后再工作。
17、在掘进过程中,要注意设置防止矸石滚落伤人的措施,可以用废弃金属网或者木柿配合荆笆等。
18、在掘进过程中探放水管要及时处理,能整体拿出的就整体拿出,不能的就锯掉。
19、皮带运输机安全措施①交接班制度:每班交接班后,检查皮带运输机是否正常运行,如发现有不安隐患的及时处理。
②要在皮带运输机人行道侧行人时,注意皮带运行情况,防止皮带上面的大块煤(岩)滚落伤人,严禁蹬皮带。
③严禁恶意损坏皮带。
20、工作结束,要把工作面的浮煤清理干净,搞好文明生产。
七、煤质管理因该绞车窝在煤层中掘进,所以装运时,碴和杂物先清理到一边。
要特别注意煤碴分清,避免大量碴和其他杂物掺入煤中,影响煤质。
八、文明生产要求1、巷道内不得有大块煤矸及杂物。
2、“材料、工具码放整齐,挂牌管理”。
(1)设专门料场分类码放,料场长度不得超过100米,支护材料必须分类上垛、挂牌,码放整齐。
同类支护材料堆放不超过2垛。
(2)材料码放应横竖成线,高度不得超过1.5米,距道轨不得小于0.3米,标志牌内容齐全、规范统一。
九、避灾路线1、遇到水灾、顶板事故避灾路线工作地点→23022风巷→1050专用回风下山→一西大巷→轨道暗斜→副斜井→地面。
2、遇到火灾、瓦斯、煤尘爆炸事故避灾路线工作地点→23022机巷→23022机巷车场→一西大巷→轨道暗斜→副斜井→地面。
施工中除严格执行本措施外,还要严格执行《煤矿三大规程》中的有关规定。
附:在巷道掘进中,如遇到坚硬岩层,常规工具无法掘进时,需要进行爆破处理。
一、爆破管理1、掘进工作面所有爆破工,必须经过专门培训学习,持证上岗,必须熟悉爆炸材料的性能及《爆破安全规程》的规定,必须严格执行本作业规程及爆破说明书。
2、爆破作业必须执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。
3、爆破作业必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管。
4、爆破作业必须遵守炸药、雷管领、用、退制度。