铁路内部人员教你如何买火车票
铁路列车旅客办理细则

铁路列车旅客办理细则1. 旅客办理手续简介在乘坐铁路列车之前,旅客需要进行一系列的办理手续。
这些手续包括购票、检票、验票、安检等环节。
本文将介绍铁路列车旅客办理细则,帮助旅客了解和顺利办理相关手续。
2. 购票购票是旅客办理的第一步。
旅客可以通过多种方式购买火车票,包括线上购票、线下售票窗口购票和代理购票等。
不同的购票方式有不同的操作流程和注意事项,以下将进行详细介绍。
2.1 线上购票线上购票是当前最为便捷的购票方式之一。
旅客可以通过铁路官方网站或者手机APP等平台进行购票。
具体操作流程如下: - 打开铁路官方购票网站或者下载并打开铁路购票APP; - 进行用户注册(如果没有账号的话); - 选择出发地、目的地、日期和座位等信息; - 选择合适的列车和席位; - 输入乘车人信息; - 选择支付方式并完成支付。
2.2 线下购票线下购票是指通过前往铁路售票窗口或代售点进行购票。
具体操作流程如下:- 前往铁路售票窗口或代售点; - 出示有效身份证件并告知出发地、目的地和日期等信息; - 让工作人员为您查询、预订并打印车票; - 核对购票信息并支付。
3. 检票检票是旅客办理的第二步。
旅客需要在列车开车前进行检票,确保乘车资格和有效票证。
具体操作流程如下:•在列车开车前一段时间抵达车站;•出示有效身份证件和车票;•工作人员核对身份证件和车票信息,并在车票上盖章。
4. 验票验票是旅客办理的第三步。
旅客需要在进入候车厅或站台前进行验票,确保乘车顺利。
具体操作流程如下:•在进入候车厅或站台前找到验票口;•出示有效身份证件和车票;•工作人员核对身份证件和车票信息,并在车票上盖章;•旅客保留好验票后的车票,以备上车后再次核对使用。
5. 安检安检是旅客办理的最后一步。
旅客需要在进入候车厅或站台前进行安全检查,确保乘车安全。
具体操作流程如下:•在进入候车厅或站台前找到安检口;•遵守安检人员的指示,将个人物品放入安检设备中进行检查;•通过安检后,将个人物品取出并继续前往候车厅或站台。
购买中国铁路客票完全攻略

购买中国铁路客票完全攻略购票前:关键:了解常识;做足准备;异地与换乘1、计划试再购票前非常重要的一项准备,千万不要想当然的临时去窗口询问某某车有没有车票,那样最有可能导致最终的购票失败;2、计划购票的内容包括:了解你所在车站至到达车站的所有列车信息,包括:车次、列车种类、列车等级、列车详尽运行时刻,最关键的是通过网络、车站等了解各次列车在本站的票额预留情况,在这当中,不妨多去车站的几次售票厅。
所了解的信息越多对你的购票就越有帮助;3、列车等级共分为:直达特快(Z)、特快列车(T)、跨局快速(K)、管内快速(N)、跨局普快列车(3000以前的四位数车次)、管内普快列车(4000-5999之间的车次)、管内普慢列车(6000-8999之间的列车)、临时旅客列车(L)、旅游列车(Y)与在现有临时旅客列车基础上再加开的临时旅客列车(A)。
因为前不久铁路整改原因,某些跨局快速列车现在依然以N打头(如武昌—西安的N358次)。
在这里,以Z打头的列车等级在全路是最高的,正点情况下不避让任何列车,T车的等级仅次于Z,在某些情况下有的T需要避让Z,正常情况下T不会避让除Z以外的列车,K与N的关系就有点难以阐述,并不是K就比N的等级高,有时候K也需要避让N(如深圳—岳阳的N722次在衡阳—株洲区间要超越广州—贵阳的K65次),当然,还有的跨局普快还会超越K车,同等级的车也存在避让(如广州—信阳的K10次在汉口—信阳区间被汉口—包头的1482次和汉口—大连的K370次超越,并且在时刻表上K10次显示从汉口中途不停站到达信阳),管内普快列车与管内普慢列车的等级最低,需要避让所有的客车和部分货车,普慢列车属于逢站必停、逢车必让的类型。
L、A、Y属于临时列车,所以它的运行受具体情况的影响,不过,通常临客列车是按照货车来排点运行。
从以上看来,看某趟车究竟有多快还是要比较它的运行时间,不能当从车次和票面所打印的信息(新空调硬座快速/硬座普快等)来肯定列车运行的等级;4、按照铁道部规定的列车里程票价,Z、T、K、N在同席别、同里程、同种票的种类其票价都是一样的,但是各个铁路局会对其开行的部分列车执行票价折扣,有的是一档、有的是二档。
阐述车票的使用流程和内容

阐述车票的使用流程和内容1. 车票的使用流程在乘坐火车或长途汽车时,购买并持有有效的车票是必须的。
以下是车票的使用流程: 1. 购买车票:乘客可以选择线上或线下购票。
线上购票可以通过互联网订票平台、手机APP等方式进行,线下购票可以前往车站售票窗口或代售点购买。
在购票时,乘客需要提供出发站、到达站、乘车日期和座位类型等信息。
2. 选择座位:在购票过程中,乘客需要选择座位。
座位类型包括硬座、软座、硬卧、软卧等,乘客可以根据自己的需求和预算进行选择。
不同的车次和席别会有不同的价格。
3. 支付费用:购票成功后,乘客需要支付车票费用。
支付方式包括在线支付、微信支付、支付宝支付、银行卡支付等多种方式,具体支付方式取决于购票平台的支持情况。
4. 接收车票:购票成功后,乘客会收到一张车票,车票上包括列车编号、出发站、到达站、座位号、车票价格等信息。
乘客需要妥善保管车票,在乘车时出示给车票检查员。
5. 检票进站:在乘车时,乘客需要进站时向车站的检票口出示车票。
车票检查员会核对车票信息并验证乘客身份,确保乘客符合乘车条件。
6. 乘车旅行:在乘车旅行中,乘客需要按照车票上的座位号乘坐指定的座位,并遵守车票上的乘车时间和车次信息。
7. 到达目的地:乘客在到达目的地后,需要下车,并交回车票,以确保车票信息可以被便于跟踪。
车票也可以作为报销凭证或退款凭证使用。
2. 车票的内容车票是乘客证明乘车资格的凭证,内容包括但不限于以下信息: - 车票序号:每张车票都有一个唯一的序号,用于区分不同的车票。
- 出发站和到达站:车票上标明了乘客的出发站和到达站,以便检票口人员核验。
- 车次信息:车票上标明了乘客所乘坐的列车的车次、车辆类型和席别信息。
- 乘车日期和时间:车票上标明了乘客的乘车日期和时间,乘客需要按照车票上的时间准时乘车。
- 座位号:车票上标明了乘客所预订的座位号,乘客需要按照座位号乘坐指定的座位。
- 票价:车票上标明了乘客所购买车票的价格,以方便乘客支付费用和车站进行收入统计。
给公职人员买火车票的流程及注意事项

给公职人员买火车票的流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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买火车票的方法

买火车票的方法一、前言火车是我国最常用的交通工具之一,乘坐火车旅行需要购买火车票。
下面将介绍一些买火车票的方法,帮助大家更好地规划行程。
二、官方渠道购票1. 火车站窗口购票前往火车站的售票窗口,凭有效身份证件(如身份证、护照等)购买火车票。
提前查询车次、时间和座位信息,以便更快地购票。
2. 火车站自动售票机购票火车站设有自动售票机,可以通过自助购票机购买火车票。
按照提示操作,选择目的地、日期、车次和座位类型,然后支付相应费用即可取票。
3. 网上购票登录中国铁路12306官方网站或手机APP,注册账号后,可以在线查询车次、时间和座位信息,选择合适的车次和座位后,支付费用即可。
购票成功后,可以在指定时间内到火车站取票。
三、其他购票方式1. 代售点购票除了火车站窗口外,一些城市设有代售点,可以前往代售点购买火车票。
代售点一般设在一些商场、车站等人流量较大的地方。
2. 旅行社购票如果觉得自己不太熟悉火车票购买流程,也可以找当地的旅行社代为购票。
旅行社会提供专业的服务,帮助你购买到合适的车次和座位。
四、购票注意事项1. 提前规划行程火车票一般提前30天开售,建议提前规划好行程,尽早购买车票,以免临时出行时票已售罄。
2. 查询车次信息在购票前,要查询车次信息,包括出发地、目的地、发车时间、到达时间、历时等。
根据自己的需求选择合适的车次。
3. 选择座位类型火车票有硬座、硬卧、软卧等不同的座位类型。
根据个人需求和舒适度选择合适的座位类型。
4. 准备有效身份证件购票时需要提供有效身份证件信息,如身份证、护照等,确保身份信息的准确性。
5. 注意退改签规定购票时要了解退改签规定,以免出现不必要的损失。
如需退票或改签,要提前办理手续,并按照规定时间进行操作。
6. 注意购票时间在购票时要注意火车票的购票时间,以免错过购票时间段。
五、总结通过以上介绍,我们了解了一些买火车票的方法。
购票时可以选择官方渠道购票,如火车站窗口、自动售票机、网上购票等;也可以选择其他购票方式,如代售点购票、旅行社购票等。
火车各种渠道购票的详细流程

火车各种渠道购票的详细流程火车票作为长途交通的重要工具,方便了人们的出行。
如今,有许多不同的渠道可以购买火车票。
本文将详细介绍各种购票渠道的流程,以帮助读者更好地了解并选择合适的方式购票。
一、售票窗口购票售票窗口是最传统、常见的购票方式之一。
下面是在售票窗口购票的详细流程:1. 寻找售票窗口:在火车站或铁路客运站内,寻找售票窗口。
售票窗口通常设立在候车大厅或站台旁边。
2. 排队等候:根据售票窗口的人数和队伍长度,选择合适的排队队伍,并等候自己的轮次。
3. 选择车次和座位:等候期间,可以先准备好自己所需的车次和座位信息,以便当轮到自己购票时能迅速告知售票员。
4. 告知售票员:当轮到自己时,向售票员提供目的地和出发时间等相关信息,确认车次和座位,付款后取得火车票。
5. 检查火车票:在离开窗口前,仔细检查所购火车票上的车次、座位等相关信息,确保无误。
二、12306官方网站购票12306官方网站是国家铁路总公司推出的一种便捷的购票渠道,以下是在12306官方网站购票的详细流程:1. 登录注册:打开12306官方网站,在首页上方选择“登录/注册”选项,如果没有账号,首先进行注册。
2. 查询车次:登录后,在首页的搜索框中输入出发地和目的地,选择出行日期,并点击“查询”按钮。
3. 选择车次和座位:根据查询结果,选择符合需求的车次和座位,并在页面的下方找到对应的“预订”按钮。
4. 登记乘车人信息:进入订票页面后,按照要求填写乘车人的真实姓名、身份证号码等信息。
5. 确认订单并支付:核对乘车人信息无误后,点击“提交订单”按钮,选择支付方式(如支付宝、微信支付等),完成支付流程。
6. 获取火车票:支付成功后,页面会显示订单详细信息和取票二维码,同时系统会向注册手机号发送取票码,凭借二维码或取票码到火车站取票机或售票窗口获取纸质车票。
三、火车票代售点购票火车票代售点是铁路客运站指定的特定地点,提供火车票销售服务。
以下是在火车票代售点购票的详细流程:1. 查找代售点:在所在城市或就近的火车站附近,查询当地的火车票代售点,并前往。
最新我在铁路售票处当实习生,教你如何买火车票

我在铁路售票处当实习生,教你如何买火车票我在铁路售票处当实习生,教你如何买火车票一关于放票时间我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息,也就是说,火车票只在开车前10天放一次票。
事实上远非如此。
我把目前观察到的放票时间在这里列给大家:1.提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。
这个时间,一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。
但一些重点线路(客流量大,车少,车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。
比如Z37,Z77,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。
剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运),在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。
2.提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的D6001,提前18天有时能在北京买到,有时就买不到。
至于具体什么时候放,要看车次所在铁路局的政策。
3.提前12天早晨8:00,放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
因为铁路是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”,也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。
这样,比如提前12天的时候,在天津买不到Z41到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。
返程票也是同样道理。
比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68,但得到的多是上铺。
4.提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列车始发票。
这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。
购买火车票的巧妙方法

购买火车票的巧妙方法购买火车票是人们出行的一项必要步骤,随着科技的进步和网络的普及,现在购买火车票已经变得非常方便。
在高峰期或者节假日,车票往往会紧张,给人们的出行带来很大的不便。
那么,在这个时候,有没有一些巧妙的方法可以帮助我们顺利购买到火车票呢?下面介绍几种购买火车票的方法,希望能给大家提供一些有用的参考。
一、提前订票提前订票是购买火车票的最常用方法之一。
火车票一般提前30天上线,提前订票可以避免抢票时出现的网络延迟、票源紧张等问题。
提前订票还可以享受一定的折扣优惠,车票价格会相对低一些。
提前订票的时间可以根据个人的行程安排来决定,一般建议提前1-2周订票,这样既不会太赶,又不会太早。
二、选择非高峰时间火车票价格会因旅游季节、周末、节假日等而调整,通常在春节、五一、国庆等节日,或者寒暑假期间,车票会异常紧张,甚至出现一票难求的情况。
如果行程不是特别紧急,建议选择非高峰时间出行,这样不仅可以避免车票紧张的情况,还可以享受相对较低的票价。
三、购买抢票软件四、通过代理购票通过代理购票是一种相对较为保险的购票方式,一般由一些购票代理机构或个人提供服务,他们会在自己手上垫底若干个座位,并对外公开出售,这样就可以避免订票失败的情况。
代理购票还有一个优点是可以选择座位类型、位置等细节,熟练的代购人员还可以帮助旅客挑选较好的座位。
但需要注意的是,代理购票需要支付额外的服务费,旅客需要权衡所得和所付费用的关系,选择合适的方式进行购买。
购买火车票可以通过多种方式完成,每种方式都有其优点和缺点,旅客可以根据具体情况选择合适的方式进行购票。
也要注意保护个人信息,避免被不法分子利用。
希望这些巧妙的购票方法能够帮助大家顺利出行。
下面再补充一些购买火车票的小技巧,希望对大家有所帮助。
五、选择相邻站点当车票紧张,目标站点的车票已经售罄时,可以考虑选择相邻站点的车票。
这样做有两个好处:一是相邻站点的车票相对来说更容易抢到,而且价格相对较低;二是相邻站点到目的地的路程较为接近,乘车时间和成本也不会太大差异。
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铁路内部人员教你如何买火车票
起大早、排长龙、辛辛苦苦、心急火燎买火车票的经历相信很多人都记忆犹新呀,仔细阅读这篇文章吧,对全国各条线路精品车次都有一个细致的点评,教你如何从容顺利买到抢手的火车票。
我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息,也就是说,火车票只在开车前10天放一次票。
事实上远非如此。
我把目前观察到的放票时间在这里列给大家:
1.提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。
这个时间,一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。
但一些重点线路(客流量大,车少,车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。
比如Z37,Z77,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。
剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运),在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。
2.提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的D6001,提前18天有时能在北京买到,有时就买不到。
至于具体什么时候放,要看车次所在铁路局的政策。
3.提前12天早晨8:00,放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
因为铁路是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”,也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。
这样,比如提前12天的时候,在天津买不到Z41到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。
返程票也是同样道理。
比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68,但得到的多是上铺。
4.提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列车始发票。
这是极其重要的放票黄金
时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。
我们所谓的“提前10天排队买票去”,说的就是在这个时间去窗口趴票。
不过晚七点一到,前几手票都必定是票贩子的。
运气好的排在前面的乘客,可能会在19:15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。
5.提前10天晚上19:20~20:00,这是“捡票”时间。
有那些七点时被别人抢走,挂上了,但最终没出票,又放回票池的那些票,这个时候还有希望被重新抢回来。
不要以为这个时候来算是来晚了,尤其是要买那些相对偏僻地区车次的旅客,这个时候很有可能再捡回几张“漏儿”。
比如我曾亲自在19:35分的时候捡到两张2189到乌兰浩特的硬卧(京通线和白阿线的时间合适的始发空调车,卧铺相当难买)。
为什么会捡到?因为去这些地方虽然票紧,但毕竟去的人不是很多,所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来(毕竟他们的行动是取决于购票人需求的)。
6.提前9天早晨8:00,放9天后的T、K和普通列车异地票。
这个时候可以随意打全国任意车次的票,而且不用抢,因为买异地票的旅客现在还不算多。
加上早晨代售点不忙,因此这个时候是买异地票的最佳时机。
不过不一定每辆车每种席位都有给全国公用的预留票额,比如我曾在第一时间看到T197郑州-乌鲁木齐的车只给异地留硬卧和软卧,想买硬座是买不到的。
7.提前3天晚上20:00,这是第二个黄金时间。
这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。
一般而言,每趟始发车这时候都会有机会抢到票,但往往只放出来15张左右,而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。
如果那次车恰好被公家包走,那么这时候抢也是白抢,就比如T41这类车,内部已经都把预留票买走了,因为不剩,所以就不放出来。
8.提前1天中午12:00,这是第三个黄金时间。
这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。
和提前3天抢票类似,如果没能有剩余的,那么也就不会放出来。
一般而言,这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的,和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级),因为铁路内部并没有那么多人
要出去。
9.提前1天下午17:00,放某些特定车次的加挂车厢。
铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况,在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。
比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区,比如T5、T189、Z37等车,如果加挂了,那么就意味着有100多张票放出来,这个时候抢票会抢到大份额。
但问题是放不放加挂,哪辆车放加挂,哪天放记挂,这是没有固定规律的,如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好,如果完全不知道,就只能靠经验推断,比如T5、Z59、T189等都是放过加挂的车,尤其T5是经常放加挂的车,这时候到了五点死蹲这些车次,就能弄出来票。
10.提前1天下午18:00,放车站“窗口票”“抽屉票”。
车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去,还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。
再有就是12:00没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走,如果这时候决定了不走,就会把预留票放出来)。
但总之这个时候抢到票的概率比较小。
11.提前1天凌晨0:00。
这个时间是最绝的,往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”,这种票在网上能查到有多少张,但就是打不出来,是车站不给。
和前文所述“预留票”不同,预留票究竟有多少完全是暗箱操作,售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走,但被车站提前锁定的那些'机动票’,比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右])。
这些票的具体用途,车站也说不很清楚,只是希望票别都散出去卖的那么快,万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行,而内部预留票又不够的时候,再动用这些票。
如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要,那么就在零点放出去。
12.开车前24小时,打破“区段限售”,也称“松绑”。
比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客,去郑州以远的乘客不能买),但这些预留座位如果没有卖光,那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。
松绑相当于一次放票。
13.开车前4个半小时,每辆车各放出最后六张“底牌”。
这些“底牌”往往是站长手里攥着
的特批票,如果没有用,就会在开车前4个半小时放到网上去。
这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。
(转载者说:不知是真是假,但希望对大家有所帮助!)。