某工程连体钢结构整体提升施工技术
论高层建筑中巨型连体钢结构整体提升施工技术
论高层建筑中巨型连体钢结构整体提升施工技术作者：吕建国来源：《世界家苑》2017年第02期摘要：高层建筑建设时，在进行整体提升前，需要做很多准备工作，因为连体钢结构通常位于高空，下方仅仅依靠空中的建筑外墙，利用卡缝进行镶嵌提供支撑力。
又因为连体钢本身就比较重，所要提升的距离相对较大，高空中存在不确定的风力因素影响，实施存在很多困难。
在很多大型工程中，已经有很多吊装工艺来帮助提升，本文就连体钢如何进行整体提升进行分析，并得出相关的经验，为以后的工程做出有益探索。
关键词：高层建筑；连体钢；整体提升；工艺近年来，我国在建筑领域不断取得新的突破，城市的发展变得更加快速，这其中涌现出来许许多多新的技术，有针对建筑高度的特殊钢体结构，也有针对建筑重量的特型钢，可以说完全覆盖了建筑的方方面面，在建筑时只要遇到不同的建筑情况，就能有特定的钢体结构去实施。
一、巨型连体钢提升技术的概念及使用范围巨型连体钢就是一种针对两栋高层建筑之间互相作用的特别钢体结构，不仅如此，连体钢还适用于同一个高层建筑中不同高度的部分楼层，在这两种情况中，连体钢作为空中的连接部分，具有空中走廊，或者其他的特殊功能。
连体钢结构通常位于高空，安装所处环境比较特殊，支撑点仅仅依靠空中的吊顶，下方几乎是无任何支持力的，又因为连体钢本身就比较重，所要提升的距离相对较大，高空中存在不确定的风力因素影响，实施存在很多困难。
一些常规吊装无法保证精确性和安全，且传统意义上的吊装要特别费时，往往需要几个月才能实现，并且吊装的结果不尽人意。
这时通过液压提升技术，全方位共同发力，同步实现整体的攀升，可以科学有效的完成任务。
二、提升技术实施时存在的困难在一些工程实施时，总存在各种各样的突发问题，造成施工的困难，影响工程的完成，使得工程周期变得更久，往往使承建单位花费极大的资金，这主要是存在这几点原因。
2.1 高空安装物重且大，不易控制实际进行液压攀升时，往往需要先行将需要安装的组成元件运输到指定的高度，由于这些安装体整体较大，所需要吊装的空域也就比较大，空间挪移时，往往一个细节没做好，就会影响到整体的工程进度，再加上这些物体体重较大，一般的起重机不能很好的完成所有任务，要知道高空中的风力因素是不可控的。
钢结构连廊整体提升施工工法 (2)
钢结构连廊整体提升施工工法一、前言连廊是将建筑物及其附属构件连接起来的一种建筑设施，是建筑物的重要组成部分。
钢结构连廊具有轻质高强、施工方便等优点，被广泛应用于大型公共建筑、商业建筑等。
然而，传统的连廊施工方式主要是在地面上预制好连廊，再用起重机将其吊装到指定位置进行拼装，这种施工方式需要大型起重机，造价昂贵，还会给周围环境带来很大的影响。
为了解决这些问题，我们研发出了一种新型的施工工法——钢结构连廊整体提升施工工法。
二、工法特点钢结构连廊整体提升施工工法是一种针对大型公共建筑、商业建筑等连廊施工的新型工法。
与传统的拼装式施工方式相比，它具有如下特点：1.施工时间短：整体提升的方式可以大大缩短施工时间，提高了施工效率。
2.造价较低：与传统的起重机吊装方式相比，钢结构连廊整体提升施工工法所需的机械设备较少，造价更低。
3.施工质量高：整体提升的方式可以保证施工精度，提高了施工质量。
4.安全可靠：整体提升的方式可以降低施工风险，保证了施工安全性。
三、适应范围钢结构连廊整体提升施工工法适用于大型公共建筑、商业建筑等连廊施工场合。
其中，施工高度一般应在40米以下，并且现场条件应有足够的空间保证机械设备的施工作业。
四、工艺原理钢结构连廊整体提升施工工法的实现，主要通过以下技术措施：1.按照设计要求制作连廊的整体构件；2.利用起重机将已经制作好的连廊整体构件吊装到场地上；3.利用液压升降平台将连廊整体构件提升到指定高度；4.通过滑移梁或桥架将整体构件向建筑物升起的空间方向平移；5.在指定位置上将连廊整体构件进行拼装，使用膨胀销、长螺栓等固定。
五、施工工艺1.现场准备在施工现场需要进行地基处理，确保地面坚实平整；同时，还需要设置安装连廊所需的施工工具和机器设备。
2.制作连廊整体构件利用钢结构加工厂加工生产出连廊的整体构件。
3.整体提升利用起重机将已经加工好的连廊整体构件吊装到场地上；使用液压升降平台将连廊整体构件提升到指定高度。
高层建筑中巨型连体钢结构整体提升施工技术
高层建筑中巨型连体钢结构整体提升施工技术发表时间：2012-12-04T10:26:01.280Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年7月作者：胡大河[导读] 通常情况下，连体钢结构安装在高空中，其结构的下部完全处于悬空状态，这样一来，连体刚结构就有了自重大、跨度大的特点，所以，施工难度系数大。
胡大河广东诺厦建设工程有限公司广东茂名 525100【摘要】通常情况下，连体钢结构安装在高空中，其结构的下部完全处于悬空状态，这样一来，连体刚结构就有了自重大、跨度大的特点，所以，施工难度系数大。
本文主要对某高层建筑的巨型连体刚结构的安装、液压提升设备的选型、提升的控制与安全措施进行了深入的探讨和分析，同时对巨型连体钢结构的提升技术进行了阐述。
【关键词】高层建筑；连体钢结构；整体提升；安全措施In tall building construction giant joint steel structure construction technology of integral lifting Hu DaheGuangdong Connaught Building Construction Engineering Company Limited, Guangdong Maoming 525100 [ Abstract ] normally, integrated installation of steel structures at high altitude, its structure is completely vacant state, thus, conjoined structure just is significant, since large span characteristics, therefore, the construction difficulty coefficient. This paper mainly on high-rise building giant Siamese just the structure of the installation, hydraulic lifting equipment selection, enhance the control and safety measures are discussed and analysed in detail, at the same time on giant joint steel structure lifting technology is introduced. [ Key words ] tall building steel structure; integral; integral hoisting; safety measures 1前言我国传统的连体钢结构的施工方法首先是要搭建控制模板支架，之后再使用机械设备将各个构件吊装、对位、焊接成型，此种施工方法的缺点是工程量非常大，在空中完成对接任务非常困难，焊接质量较差，而且安全系数较低。
钢结构整体提升施工技术
132 |CHINA HOUSING FACILITIES用经纬仪检查钢柱的垂直度。
如有偏差，应立即纠正。
在校正过程中，要观察底部和高程控制垫块是否自由，防止校正过程中出现水平高程误差。
见图2、3。
3提升施工技术实施效果评价3.1基本项目检查情况本次研究对象经施工单位自检、监理单位检查、第三方机构检查，钢结构的各项目均符合国家标准要求。
满足修订后的《钢结构工程施工质量验收标准》（ G B 50205-2020）中的各项要求。
具体见表1所示。
1332021.11 | 3.2回归分析将本次研究的钢结构整体提升施工技术方法，整理为量化指标，主要包括钢结构基础工程、吊装方法、钢柱的吊装与校正，共计三项指作为影响钢结构整体提升的评价模型。
回归结果中显著性值为P =0.000<0.01，通过回归结果表明，以钢结构基础工程、吊装方法、钢柱的吊装与校正的变量对钢结构整体提升施工技术措施具有显著影响。
具体结果见表2所示。
图1 钢结构加工现场布置图3 起重机吊半线路布置图2 钢柱的吊装与校正示意表1 提升施工技术实施效果评价检查项目施工单位检查结果监理单位检查结果第三方机构外观缺陷自检合格合格合格接头自检合格合格合格防火涂料涂装合格压型金属板合格表2 钢结构整体提升施工技术措施模型的回归结果标准系数t 显著性-0.03415.86010.0000.237121.36070.0000.362615.60370.0000.419614.20510.000semi-rigid steel [4] 赵毅、张红永、武斌、欧武丙、刘洋、庞玉林、周文浩. 多层异形大跨度钢结构叠层拼装及分层整体提升关键技术[J]. 施工技术, 2020, v.49;No.567(20):58-63.[5] 肖建文, 余伟华. 大跨度超重钢连廊整体提升施工技术[J]. 钢结构(中英文), 2019, 034(009):P.83-86.[6] 张明亮, 向思宇, 胡习兵,等. 滨江金融大厦T1塔楼钢结构吊装施工技术[J]. 建筑技术, 2019, 050(004):470-472.作者简介汤自坤(1991. 2-),男,汉族,云南 陆良, 专科,助理工程师,研究方向:建筑工程施工技术。
某工程连体钢结构整体提升施工技术
某工程连体钢结构整体提升施工技术[摘要]本文通过对高空大跨度的连体钢结构的地面安装、液压提升设备选择、整体提升步骤流程、分级加载压力、提升质量安全控制措施，详细地介绍了连体钢结构的整体提升技术。
[关键词]连体钢结构整体提升安全措施拼装顺序前言传统的高空多层连体钢结构的施工工艺，是先搭设起止地面或空中的模板支撑架，然后利用起重设备再一个构件一个构件吊装、对位、焊接、组装、涂装最终成型，其弊端在于工程量大、空中对接困难、焊接质量难于保证、安全系数低。
现代的连体钢结构整体提升技术是在地面组装成型然后整体提升到位，这种先进技术已在国外发展了好几年，如巴黎新凯旋门、吉隆坡双子塔、名古屋体育馆等，国内从1990年以来，先后在多个工程中使用，从上海东方明珠球体餐厅整体提升开始，到温州市新国光商住广场、杭州市市民中心、绍兴世茂中心、德清行政综合服务办公大楼、广州天建花园、中国联通科研中心办公楼、天津北辰区行政许可服务中心及档案馆、成都大渡河流域调度中心大楼等，成功应用已有几十例。
本文通过温州市的这个工程实例，介绍空中多层连体钢结构的工程特点、施工工艺、液压提升设备技术、安装安全等，为其他类似工程提供借鉴。
一、工程概况该工程位于浙江省温州市中心繁华地段的信河街南段、净光塔东面、五马街西段，地下一层局部二层、地上25-31层，裙房三层，主楼工程高117米，建筑面积133791平方米，结构形式为框架剪力墙结构，由六座高楼相连，是集商住于一体的高级商住楼。
A座与B座、E座与F座高层连体方式采用现浇钢筋砼连接，中间C座与D 两座主楼的26-31层之间由钢结构连体外侧为大面积玻璃幕墙构成“凯旋门”联体结构，是本建筑群的最大特点之一，提高了整个建筑的整体形象，也是温州建筑最著名的特色之一。
该工程26～31层之间中间连体部分为钢结构，与连体结构相连部位为型钢混凝土梁柱。
双塔连体钢结构为上下两层，连体钢结构重310吨，钢结构跨度为29.05m，连体高21.45M，连体宽8.89米，26-31为连体通廊、通廊离地高度为80.6M。
大跨度钢结构连廊液压整体提升施工工法
大跨度钢结构连廊液压整体提升施工工法液压整体提升施工工法是指将钢结构连廊的整体进行提升安装的一种工法，具有施工周期短、无需堵车、安全性高等优点。
下面将详细介绍液压整体提升施工工法的步骤和注意事项。
第一步，准备工作。
在进行液压整体提升之前，需要做好各项准备工作。
首先，制定详细的施工方案和施工计划，并组织专业人员进行施工组织设计和施工过程的安全评估。
其次，准备好相关的设备和工具，包括液压千斤顶、钢丝绳等。
第二步，施工准备。
在进行液压整体提升之前，需要先将连廊进行拆解，保留好构件的编号和安装顺序，以便后续的组装。
同时，对提升区域进行清理和检查，确保施工现场的安全和整洁。
第三步，设备安装。
在进行液压整体提升之前，需要先安装液压千斤顶设备。
将千斤顶设备平稳地放置在提升区域的基础上，并进行牢固的固定。
同时，安装好钢丝绳和其它辅助设备，确保整个设备的安全和可靠。
第四步，组装连廊。
在完成设备的安装之后，开始进行连廊的组装工作。
根据之前制定的施工方案和构件的编号，按照正确的顺序进行组装。
在组装的过程中，需要确保构件的位置和连接的准确性，并进行必要的调整和修正。
第五步，整体提升。
在完成连廊的组装之后，开始进行整体提升工作。
通过控制液压千斤顶设备，利用液压原理将整个连廊进行提升。
在提升的过程中，需要严格按照设计要求和施工工艺进行操作，并进行必要的检查和调整。
第六步，固定和验收。
在完成整体提升之后，需要对连廊进行固定和验收。
首先，对提升后的连廊进行水平和垂直的调整，以确保结构的稳定性和安全性。
其次，对整个连廊进行验收，确保其符合相关的规范和标准，并满足设计要求和使用功能。
在液压整体提升施工工法的过程中，需要注意以下几点。
一是安全问题。
液压整体提升施工是一项复杂的工作，需要严格按照施工方案和工艺进行操作。
在操作过程中，要确保操作人员安全，并做好现场的防护措施。
二是质量问题。
在施工过程中，需要确保连廊的组装和整体提升的质量和精度。
高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法(2)
高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法一、前言高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法是一种在高空环境下，通过整体提升的方式进行的钢结构连廊施工方法。
该工法具有高施工效率、安全可靠、节约人力物力等特点。
二、工法特点1. 高效快速：采用整体提升的方式，施工效率高，节省时间成本。
2. 结构稳定：由于整体提升，结构在施工过程中受到的外力较小，能够保障结构的稳定性和安全性。
3. 节约人力物力：通过整体提升施工，减少了人工吊装和搬运的工作量，降低了人力物力成本。
4. 适应性强：适用于各类高空大跨度多层钢结构连廊的施工，适应范围广。
三、适应范围高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法适用于工业厂房、商业建筑等多种场所的连廊建设项目。
四、工艺原理该工法与实际工程之间的联系紧密，采取了一系列的技术措施。
首先，根据结构特点和施工要求，确定整体提升的方案和提升过程中的各项控制参数。
其次，在整体提升前，进行结构稳定性分析和计算，确保整体提升过程中结构的稳定和安全。
然后，采用专业的设备和工具进行整体提升，如大型起重机、托盘式提升机等。
在整体提升过程中，严格控制各个环节，确保结构平稳提升。
最后，根据实际情况，在整体提升后进行结构的跟踪监测和调整，以保证施工质量。
五、施工工艺1. 施工准备：进行工程勘测、设计以及施工方案的确定，准备所需的人力物力资源。
2. 钢结构制作：按照设计要求，对钢结构进行制作和加工，确保结构的质量。
3. 基础施工：完成连廊基础的施工工作，保证基础的稳定和可靠。
4. 结构组装：将预制好的钢结构组装成整体，并进行质量检查。
5. 整体提升：采用大型起重机等工具进行整体提升，控制提升速度和沉降量。
6. 结构调整：在整体提升后，根据实际情况进行结构的调整，确保结构的准确位置。
7. 设备安装：安装防护设备、楼梯、栏杆等连廊附属设备。
8. 完工验收：进行连廊整体提升工程的验收和评估，确保工程质量。
钢结构工程整体提升法施工工艺标准
（4）试提升前检查
3.升梁抬网法：网架在设计位置就地总拼，同时安装好支承网架的装配式圈梁（提升前圈梁与柱断开，提升网架完成后再与柱连成整体），把网架支座搁置于此圈梁中部，在每个柱顶上安装好提升设备，这些提升设备在升梁的同时，抬着网架升至设计标高。
4.升网滑模法：网架在设计位置就地总拼，柱是用滑模施工。网架提升是利用安装在柱内钢筋上的滑模用液压千斤顶，一面提升网架一面滑升模板浇注混凝土。
2.网架提升的同步控制。
网架提升过程中，各吊点间的同步差，将影响升板机等提升设备和网架杆件的受力状况，测定和控制提升中的同步差是保证施工质量和安全的关键措施。网架规程中规定当用升机时，允许升差值为相邻提升点距离的1／400。且不大于15mm；当穿心式液压千斤顶时，为相邻提升点距离的1／250，且不大于25mm。这主要是由设备性能决定的，因升板机的同步性能较穿心式液压千斤顶好。选用设备时应注意，刚度大的网架形式不宜用穿心式液压千斤顶提升。
整个钢结构达到平均设计标高值后，安装焊接钢牛腿。
2）第二次就位——整体钢结构放在钢牛腿上：
上锚松升缸200mm左右，紧上锚继续升缸500mm左右，开下锚，安全锚打开。确诊下锚打开和安全锚垫起后，缩缸，直至钢绞线松弛。安全锚回位，处于顶升状态时（锚板固定螺栓上加垫管，防止抽钢绞线时，将未抽动的钢绞线孔夹片松开），上锚打开。此时可以松动固定锚板螺栓，取下锚片压板，依次拆下夹片，抽取钢绞线，然后将锚具、锚片、压板、夹片组装好。
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某工程连体钢结构整体提升施工技术[摘要]本文通过对高空大跨度的连体钢结构的地面安装、液压提升设备选择、整体提升步骤流程、分级加载压力、提升质量安全控制措施，详细地介绍了连体钢结构的整体提升技术。
[关键词]连体钢结构整体提升安全措施拼装顺序前言传统的高空多层连体钢结构的施工工艺，是先搭设起止地面或空中的模板支撑架，然后利用起重设备再一个构件一个构件吊装、对位、焊接、组装、涂装最终成型，其弊端在于工程量大、空中对接困难、焊接质量难于保证、安全系数低。
现代的连体钢结构整体提升技术是在地面组装成型然后整体提升到位，这种先进技术已在国外发展了好几年，如巴黎新凯旋门、吉隆坡双子塔、名古屋体育馆等，国内从1990年以来，先后在多个工程中使用，从上海东方明珠球体餐厅整体提升开始，到温州市新国光商住广场、杭州市市民中心、绍兴世茂中心、德清行政综合服务办公大楼、广州天建花园、中国联通科研中心办公楼、天津北辰区行政许可服务中心及档案馆、成都大渡河流域调度中心大楼等，成功应用已有几十例。
本文通过温州市的这个工程实例，介绍空中多层连体钢结构的工程特点、施工工艺、液压提升设备技术、安装安全等，为其他类似工程提供借鉴。
一、工程概况该工程位于浙江省温州市中心繁华地段的信河街南段、净光塔东面、五马街西段，地下一层局部二层、地上25-31层，裙房三层，主楼工程高117米，建筑面积133791平方米，结构形式为框架剪力墙结构，由六座高楼相连，是集商住于一体的高级商住楼。
a座与b座、e座与f座高层连体方式采用现浇钢筋砼连接，中间c座与d两座主楼的26-31层之间由钢结构连体外侧为大面积玻璃幕墙构成“凯旋门”联体结构，是本建筑群的最大特点之一，提高了整个建筑的整体形象，也是温州建筑最著名的特色之一。
该工程26～31层之间中间连体部分为钢结构，与连体结构相连部位为型钢混凝土梁柱。
双塔连体钢结构为上下两层，连体钢结构重310吨，钢结构跨度为29.05m，连体高21.45m，连体宽8.89米，26-31为连体通廊、通廊离地高度为80.6m。
由于上述工程环境，连体钢结构h型钢桁架钢结构采用分段进场，现场对接拼装，运用液压提升技术和计算机控制整体吊装到位安装固定。
该工程于2003年12月通过主体结构分部工程中间验收，2005年1月底通过竣工验收，2006年获得浙江省优质工程钱江杯。
二、整体提升液压提升设备选型连体钢结构要安全整体提升，必须选用合适的提升设备。
超大型构件液压同步提升施工技术具有如下特点:1.通过提升设备自由扩展组合，提升重量、跨度、面积可以不受限制。
2.采用柔性索具承重。
只要有合理的承重吊点，提升高度不受限制、提升器具具有逆向运动自锁性，使提升过程十分安全，并且构件可以在提升过程中的任意位置能长期可靠锁定。
3.提升设备体积小，自重轻、承载能力大，特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升安装。
4.设备自动化程度高，操作方便灵活，安全性好，可靠性高，使用面广，通用性强。
（一）液压提升系统构成液压提升系统主要由液压提升器、承重钢绞线、泵源系统、传感检测及计算机控制系统组成。
液压提升器为穿芯式结构，中间穿过18根钢绞线，两端有主动锚具，利用锲形锚片的逆向动力自锁性，卡紧钢绞线向上提升。
每台液压提升器最大设计提升重量为200t。
钢绞线作柔性承重索具，采用高强度低松弛预应力钢绞线，直径为15.24毫米，抗拉强度为1860mp，破断力为26.3吨。
钢绞线的安全系数为26.3*18/80=5.92.（二）提升器参数设置连体钢结构主要承重结构为两榀ghj桁架两侧的四根立柱，即主要有四个支撑点。
提升状况以尽量接近结构设计工作状况为原则，提升点考虑四点布置。
提升地锚设置在桁架ghj上弦两端分段处附近。
为保证连体钢结构在提升到位后有一定的自由度，以及考虑到提升系统的安全，在桁架先装柱上安装提升支架，提升支架与剪力墙筒体连接。
提升器设置在提升支架上，中心线与提升地锚中心线重合。
根据连体钢结构设计图纸重量及施工临时措施重量估算，提升总重量约320吨。
提升点均匀承载，提升点重量为320/4＝80吨。
共配置四台200吨液压提升器，每个提升点一台。
单台提升器提升安全系数为：200/80＝2.5。
综合工程施工经验及设计规范，提升器在此安全系数下工作是安全的。
（三）拼装吊装机械选用及拼装胎架根据设计图纸，最大杆件单重约2.l吨;连体钢结构宽度8.5米，高度9米，选用qy25型25吨汽车吊一台进行单侧吊装拼装作业。
根据连体钢结构上部为长方体、主要框架为四片桁架的结构特点，为了对口、焊接操作方便，在桁架节点位置设置了拼装用胎架，胎架高度为1米。
三、连体钢结构安装过程该工程由上海一家钢结构公司负责制作和安装，连体钢结构拼装场地设置在设计位置正下方地面。
考虑此处有地下室，在拼装施工前，对地下室进行了局部加固处理。
拼装顺序结合安装顺序，总体拼装顺序为：按照外形的几何特点，将连体钢结构分为上下两部分，先拼装上半部，再拼装下半部。
第一次提升高度达到6m后，停止提升，上下锚锁紧，开始29、31层构件安装；第二次提升高度达到12m后，停止提升，上下锚锁紧，开始26、28层构件安装。
对于杆件的拼装，采用“从下向上，先桁架构件后桁架间杆件”的顺序，以确保拼装精度。
同时，安装提升用框架及提升用液压管道，安装完成后进行液压提升滑移设备前期准备工作：1.液压泵站的检查与调试、泵站耐压实验、泄漏检查、可靠性检查;2.液压提升器、牵引器主油缸的耐压和泄漏试验、液锁的可靠性试验;3.安全锚及地锚的全面检查，各种锚座的强度试验;4.计算机控制系统检测与试验;控制柜、启动柜及各种传感器的检查与调试。
在上述工作完成后，须检查提升支架、下吊点，预埋件的安装是否达到设计要求，土建混凝土本体是否达到设计强度。
检查钢绞线、地锚的质量、位置，避免钢绞线相互缠绕。
测量两座主楼之间楼面的垂直度，并提供出数据。
检查相关的质保资料，在主桁架上设置提升4个观测点，并在地面上设置激光测距仪的观测点。
经过系统的、全面的检查后，都符合设计要求后，开始提升。
最终提升时间用了18个小时成功完成作业。
四、整体提升控制措施控制系统必须保证提升过程受力平衡，提升速度为匀速，因此1、保证各个吊点均匀受力，本工程为对称结构，能保证各个吊点均匀受力。
2、保证提升结构的姿态稳定，以便结构能正确就位，要求各个提升吊点在上升或下降过程中能够保持同步。
3、根据以上要求制定控制策略为：将连体结构一侧设置的两台液压提升器并联，设定为主令吊点a，另两台液压提升器分别设定为从令吊点b、c。
在计算机的控制下从令点以高差来跟踪主令点，保证吊点在提升过程中始终保持同步（同步精度为±5㎜）。
通过三点确定一个平面的几何原理，保证连廊在整个提升过程中的稳定和平衡。
4、必须经项目经理发令后方能提升。
5、提升系统的速度取决于泵站的流量、锚具切换和其他辅助工作所占用的时间。
在本方案中，每台液压泵站的泵机功率为35kw，供两台提升器工作，提升速度约6米/小时。
6、液压系统运行调试液压提升系统安装完成后，进行系统检查，并进行手动控制检查传感器（行程传感器，上、下锚具缸传感器）、控制信号检查。
预加载：预加（2～3mpa）力，使钢绞处于基本相同的张紧状态。
7、分级加载预提升（1）系统检测无误后正式提升。
（2）开始提升时，加正常提升所需压力的20％，40％，在一切都正常的情况下，可继续加载到60％，80％，90％，100％。
（3）设备离地后停止提升，对液压提升系统、剪力墙结构、连体钢结构杆件的工作情况以及预埋件、提升架、下吊点、安全锚、钢绞线等有无异常变化进行全面检查，并检查整体结构的平衡状态，在确认整体结构的稳定性及安全性绝无问题的情况下，才能继续提升。
（4）第一次提升至6m，第二次提升至12m后，每次都须上下锚紧锁，再次提升前重复第3项所述工作。
第一次提升分级加载压力分级加载 20% 40% 60% 80% 100%压力（mpa） 1.3 2.5 3.8 5 6.4提升重量（吨） 41.6 80 121.6 160 204.8第二次提升分级加载压力分级加载 20% 40% 60% 80% 100%压力（mpa） 1.6 3.2 4.8 6.4 8提升重量（吨） 51.2 102.4 153.6 204.8 256整体提升分级加载压力分级加载 20% 40% 60% 80% 100%压力（mpa） 2 4 6 8 10提升重量（吨） 64 128 192 256 320五、整体提升施工安全措施1、在一切准备工作做完之后，且经过系统的、全面的检查无误后，进行正式提升。
2、连体钢结构试提升离开胎架后，应停止提升，保持状态，全面检查剪力墙筒体、连体钢结构杆件及提升系统的工作情况，（钢绞线、提升器、安全锚、液压泵站、传感检测系统等）。
以上各项都符合设计要求后允许正常提升。
3、在提升过程中，注意观测系统的荷载变化情况等，并认真记录工作。
4、在提升过程中，地面测量人员要通过激光测距仪及悬吊钢卷尺测量各吊点离地高度。
5、提升过程中密切注意提升地锚、钢绞线、提升器、安全锚、液压泵站、计算机控制系统、传感检测系统等的工作状态。
6、通讯工具专人保管，信号畅通。
7、吊装现场设置安全警戒线，阻止无关人员进入吊装区，并由工地保卫人员24小时值勤。
8、两座主楼的电源在提升期间必须保证专线且不断电，需专人看管。
9、在台风及大雨情况下禁止提升。
结语连体钢结构整体提升技术是充分利用前期已建成的高层主体结构，在地面进行连体钢结构的组装，通过计算机控制和液压提升设备缓慢地把大质量的整体钢结构提升到位，克服了传统高空多层连体钢结构安装的所有缺点，具有大幅降低高空作业风险、焊接质量有保证、不受钢结构质量、跨度、面积、高度等的限制、安全性好，可靠性高，通用性强，工期短和造价节约的优越性，资格老水平高的大型企业才能做，小散低素质的小型企业不敢做，做了别人也不敢用的局面，安全质量可靠度得到很大提高。
连体钢结构整体提升技术适用于大体量、大重量的构件的空中安装，高层建筑间的连体结构安装，超大空间（体育场馆、会议厅、多功能厅）的整体屋架安装，大型起重机和其它吊装方法完成不了的质量大、起升高度高的大型结构吊装，吊车无法靠近的其它部位的结构安装。
可以进行钢结构主体竖向提升、进而水平平移和转向等复杂安装到位等方式。
是近几年在钢结构安装界兴起的一种新工艺，其安装规范和施工工法相信不久以后就会出来，具有广泛的应用前景。
参考文献：1、《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-20012、《施工技术》，2009年第7期；3.《钢结构》，2010年第4期。
作者简介：蔡永亮，男，1964年出生，高级工程师，温州浙南建设监理有限公司，325000注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。