宝马7系混动车型技术数据说明手册
BMW X7xDrive 40i 产品说明书
THE X7新B MW X7车身漆金属漆曼哈顿灰磨砂纯灰色个性化定制紫水晶色丹泉石蓝碳黑色碧玺灰蓝岭山脉色宝石青矿石白布鲁克林灰摩天灰座椅材质*1. 只提供给装备M 运动套装的车型。
2. 宝石青车身漆实际颜色接近黑色，请以上市车型实际外观为准。
由于印刷品材质技术的局限性，本手册中所示的材质和色彩可能与实际情况有所差别。
以上配置信息和数据分别适用于生产月为2023年4月后（含4月）的新BMW X 7车型，生产月为2023年4月前（不含4月）的新BMW X 7车型的配置和数据信息请向BMW 授权经销商索取。
具体可购车型的实际生产月及其配置详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商。
* 详见内页有关座椅材质的[脚注]。
BMW 会尽力按照现时发布的BMW 最新产品信息更新本网页/本配置表内的产品信息，但可能出现本网页/本配置表内产品详情信息更新迟延的情形。
具体可购车型及其配置详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，并以BMW 授权经销商店内相关车型的最新配置表信息为准。
本手册提供的所有信息、说明和图解都是根据制作手册当时BMW AG （包括其旗下的各子公司）及华晨宝马汽车有限公司（视情况而定，下称“BMW ”）所生产并在 中国销售的最新产品信息编辑而成。
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BMW 将不断对产品进行更新、升级和改造，汽车产品的配置和参数可能会有相应变化，因此不同生产日期的车型所搭载的数字化产品有所差异。
BMW 730i 说明书
用户手册Array Sheer DrivingPleasure730i730Li740i740Li750i750Li760i760Li 750i xDrive 750Li xDrive 用户手册恭喜您选择了 BMW 汽车。
您对您的汽车越熟悉，您就会发现驾驶它越轻松自如。
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请您也使用车内集成的用户手册。
您能得到有关操作汽车的重要提示，从而充分利用 BMW 汽车的技术优点。
此外，您还会得到对本车行驶安全性、交通安全性以及 BMW 汽车最佳保值非常有用的信息。
有关的补充信息请见车载资料的其它手册。
衷心祝愿您旅程安全愉快！BMW AG© 2010 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft德国，慕尼黑没有 BMW 汽车公司的书面授权，任何人不得再版、复制及摘录 BMW AG，慕尼黑中文（chinesisch） VIII/10, 09 10 500使用环保型纸张印刷，纸张无氯漂白，可再生利用。
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剖析宝马X6(E72) 混合动力新技术.
宝马 ActiveHybrid X6 作为全混合动力驱动的全能轿跑车结合使用V8 汽油发动机和电动驱动装置。
宝马 ActiveHybrid 技术能够通过纯电动方式、内燃机动力或结合使用两种驱动方式实现行驶。
采用纯电动、无CO2排放的驱动方式时,最高车速可达 60km/ h。
内燃机会根据负荷要求启动并在低于 65km/h 的滑行阶段自动关闭。
宝马 ActiveHybrid X6 的驱动系统由采用宝马 TwinPower 涡轮增压技术的 300kW/407bhp 大功率 V8 发动机和67kW/ 91bhp 或 63kW/86bhp两个电动机组成。
最大可用系统功率为 357kW/485 bhp,最大扭矩可达780N·m。
因此,宝马 ActiveHybridX6 堪称全世界最高效的混合动力车辆。
其0 100km/h加速时间为5.6s,在符合 EU5 要求的循环工况试验中耗油量为 9.9L。
这相当于 CO2排放最为231/Km。
1. 双模式主动变速器双模式主动变速器结构如图 1所示。
两个大功率电动机(67 kW/91bhp 和 63 kW/86 bh p和“双模式主动变速器”集成在一个与传统自动变速器大小相仿的壳体内。
通过将两个电动机集成在宝马ActiveHybrid X6 双模式主动变速器内,可实现两种驱动方式。
双模式主动变速器以无级 ECVT 变速器(电动连续可变变速器为基础,该变速器可在两种功率分支式运行状态下工作。
顾名思义,双模式主动变速器可以明显改变电动和机械传输功率的比例。
根据行驶情况,可通过电动机、内燃机或以可变比例使用两种驱动装置驱动。
(1处于模式 1 时主要在低速行驶状态下通过使用电动机显著降低耗油量,同时产生附加驱动力。
(2处于模式 2 时则在高速行驶状态下降低电动传输功率,同时提高内燃机效率(通过负荷点调节和燃油效率。
处于这种模式时,两个电动机也以不同方式工作,除提供电动驱动助力和发电机功能外,还特别负责以最高效率划分挡位。
混动双杰：BMW ActiveHybrid 7系&ActiveHybrid X6
△
ｖ ｌ ｅｉ
＝
｜
Ａｃ ｉ ｅ ｂ ｄ Ｘ６ ｔｖ
Ｉ
作 为 宝 马 车 型 中 最 豪 华 的 系
列 ，Ｂ Ｗ ７系 一 直 以 来 都 代 表 着 宝 Ｍ 马 创 新 科 技 的 最 高 成 就 。 在 传 统 内
燃 机 方 面 ，第 五 代 Ｂ Ｗ Ｍ ７系 已 经 装 备 了 宝 马 高 效 动 力 的 最 新 成 就 ， 集 高 科 技和 顶 级 豪华 于 一身 ，成 为 了 高 效 低 碳 的典 范 。 不 仅 如 此 ，宝 马 还 对 未 来 清 洁 能 源 领 域 的 可 替代 燃 平 均 耗 油 量 仅 为 ９４ ／ Ｏ ｋ ．Ｌ １ Ｏ ｍ，Ｃ Ｏ 排 效率 、 动 态感 和 驾 乘 舒 适 性 ，从 而使 １ ｇｋ 。 ９ 料 进 行 持 续 研 发 ，在 Ｂ Ｗ Ｍ ７系 的 基 放 量也 只有 ２ ／ｍ 础 上 开 发 出 了可 直 接 燃 烧 液 态 氢 燃 驾驶 者和 乘 客 获 益 。 特 别 是 在 起 步和
划 ，在 ２ １ － ０ ０这 段 时 间 里 ，混 ０ Ｏ ２２ 为起 动机 使 用 ，确 保 发 动 机 可 以 在没
有 丝 毫振 动 的 情 况 下 立 即 起 动 ，由 于
配 备 了 混合 动 力节 能 启 停 功 能 ，使 发 动机 避免 了怠 速 运 转 的 能 量 消 耗 。 而
８发 动 机 提 供 Ｂ Ｗ ｃ ｉｅ ｙ ｒｄ Ｍ Ａ ｔｖ Ｈ ｂ ｉ ７系 的混 合 加 速 时 ， 电 动 马 达 为 Ｖ
料 的 Ｂ Ｗ Ｈ ｄｏ ｅ Ｍ ｙ ｒ ｇ ｎ ７系 ，成 为 了 同 动 力 系统 的效 率 主 要 体 现 在 电能 的产 动 力 辅助 ， 以实 现 强 大 的 动 力和 出 色 纯 电 动 车 并 行 的 替代 能 源 领 域 的标 生 、储 存 和 利 用等 方 面 。 电动 马达 整 的 驾驶 动态 。 此 外 ， 电动 马 达 还 可作 杆 。 而根 据 宝 马高 效 动 力 的 中期 计
宝马新7系车身概览(上)
宝马新7系车身概览(上)作者：冯永忠康永禄来源：《汽车维修与保养》 2016年第3期宝马新7系(G11/G12)已于2 0 1 5 年1 0 月下旬上市。
G 11 / G 1 2 车身结构在很多区域使用碳纤维部件进行加强。
因此G 11 / G 12 成为全球第一款在乘员安全区域内使用碳纤维的大批量生产车型。
一、白车身1.智能化轻型结构G11/G12白车身完全采用轻型结构设计，核心是所谓的碳纤维内核车身结构。
该结构除钢和铝合金部件外，还包括大量碳纤维加强件，在使用不同材料的过程中确保它们的特殊性以最佳方式互补。
由此确保材料组合可在减轻重量的同时产生较高碰撞安全性。
通过智能化材料组合使得车身结构重量与上一代产品相比减轻了约40kg。
G11/G12车身结构材料如图1所示。
G11/G12车身结构由钢部件、铝合金部件和碳纤维部件构成。
通过继续采用高强度钢和超高强度钢以及高强度铝合金，使得白车身所有金属材料的平均最低屈服极限与上一代产品相比获得提高，通过采用碳纤维进一步减轻了重量。
G11/G12侧框架结构如图2所示，G11/G12侧框架由三件式侧框架构成。
外部侧框架由深拉延钢构成。
中部侧框架由超高强度钢和热成型钢构成的材料组合以及碳纤维构成，通过这种复合方式使得中部侧框架在重量和刚度方面都得到了优化。
内部侧框架由高强度钢和超高强度钢构成。
2.车身结构(1)碳纤维碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度的新型纤维材料。
它的质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀的特性。
G11/G12车身结构碳纤维如图3所示。
G11/G12车身的一些车顶框架由钢与碳纤维组合构成。
这样可在生产过程中实现简便安装。
G11/G12车顶框架碳纤维如图4所示。
G11/G12后窗台板由碳纤维构成，与车身结构粘接和卡接在一起。
这是一种按压式接合技术，在生产过程中用于固定后窗台板。
乐高式安装连接件由固定在车身上的钢球以及相对侧的塑料卡子构成。
全新宝马7系混合动力(ActiveHybrid 7)
动 感 与 优 雅 元 素 ， 车 顶 从 Ａ 柱 向 Ｃ柱 以 较 小 的 半 径 伸 展 ， 高 腰 线 车 身 与 自动 无 框 车 门设 计 ， 展 示 了大众 Ｃ 运 动骁 将 帅气 的 Ｃ
一
厚 玻 璃 的 自动 无 框 车 门贵 气 十足 ，在 开 关 车 门时 ，侧 窗 自动升 降 。 开 门 时， 自动降 低 并 与车 顶 保 持一 个
压 高精 度 喷 射 的 Ｖ ８发 动 机 ， 结 合 三 相
同步 电 动 马 达 ， 后者 被 安 置在 发动 机 以 及 扭 矩 转 换 器 之 间。 两 者 配 合 之 后 ，车
子 的 最 大输 出功 率 达 到 ４ ５马 力 ，扭 矩 ５ 峰 值 为 ５ ６磅 ・ 尺 。这 样 的 表 现 令 得 １ 英 此 款 ７系列 能 够 在 ４７秒 之 内 由静 止 加 －
面 。与 前风 挡 完 美 融合 的全 景
天 窗 ， 以柔 和 的 曲线衔 接 着 向下 倾 斜 的大 面积 后 风 挡 ，勾 勒 出车 顶 英 气 逼 人 的 轿跑 车线 条 。带 扰 流 功 能 设计 的短 尾 造 型 灵 动 非凡 ，加 大 尺 寸 并 拉长 的尾 灯 与前 大 灯相 呼应 ，让 整 车 看 起来 非 常协 调 ，浑 然 天成 。 国 产 Ｃ 长 、 宽 、 高 分 别 为 Ｃ
速 到 百 公 里 每 小 时 的 速 度 ，相 比 普 通版
本 的 ７ ０ ，油耗 更有 １ ５ｉ ５到 １ ７个 百 分点
的 降低 。
宝 马 Ａ ｔｅ ｙ ｒ ｃｉ Ｈ ｂ ｉ 术 也 在 这 款 ｖ ｄ技 动 变 速 箱 以 及 自动 启 动 ／ 止 系 统 来 最 停
发动 机也 熄火 的情 况 下 保持 完全 的可 操 作 性 。这 个 时 候 的 能 量 来 自 于 电 压 １ ０ ２ 伏 特 的 锂离 子 电 池 。
宝马新7系轿车技术亮点解读
宝马新7系轿车技术亮点解读作者：赵月来源：《汽车与驾驶维修》2013年第05期宝马新7系轿车的车型为F01/F02 LCI，该车型在安全和高效方面有所创新。
安全方面，该车型将雷达、摄像机、智能前照灯和夜视系统进行了整合，一方面能给驾驶员提供更多的行车信息，另一方面在驾驶员没能对这些信息做出正确的反应时，车辆还会自动采取安全措施。
在高效方面，车辆可利用导航系统的信息，预知前方一定距离内的道路形态（弯道、坡道或突然变窄等）和路面状况（交通拥堵或道路施工等），并建议驾驶员以空挡滑行方式来降低车速。
这一措施有效降低了车辆所消耗的能源。
1 驾驶员辅助系统（1）探测路况新7系在其前保险杠的中部安装了一个工作频率为77GHz的雷达系统（图1）。
作为军转民用的雷达技术，其工作原理是利用物体回波的时间、强度和多普勒效应频率来测量其距离、体积和运动速度。
该车的雷达系统是通过向前发射电磁波，并接收来自前方车辆的反射波来分析路面情况。
通过对雷达信号的处理及分析，系统可以识别出最远200m的前方车辆（图2）。
雷达系统在工作时如果遇到外界干扰或其本身出现故障，可能会对道路情况做出误判。
为此。
系统还要根据摄像机的图像数据进行校准。
实际上，系统是将这2个系统的信息进行综合后，绘制出一个车前道路的平面图（图3）。
该款车型首次设立了独立的传感器总线（图4），它将雷达、摄像机和底盘管理系统联系起来。
这样一来，从不同渠道得到的信息都可以汇集到底盘管理系统。
这时驾驶员不再是单靠自身所感受到的车内和车外情况来完成驾驶操作，而是在系统（图5）的辅助之下控制车辆。
车辆以相对较高的车速接近前方车辆时，系统会发出碰撞危险警告（图6）。
（2）定速巡航驾驶员可通过多功能转向盘上的2个按钮分4挡选择预期车距。
车距调节功能将经过处理的数据作为输入参数使用，可根据情况以最高2m/S2加速或以最高4m/S2减速。
（3）弯道控制如果在转弯行驶时目标丢失，系统会等待一定时间探测目标是否重新出现。
2014宝马7系Li参数配置表
760Li* 个性版
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新BMW 7系 规格详单 |1 / 5
内装内饰 收音机/音响:
BMW专业级收音机,附CD播放机 高保真音响系统 专业级高保真音响系统 Harman/Kardon高端音响系统 6碟装DVD换碟机 BMW专业导航系统 带扩展功能的手机蓝牙和USB连接功能 带USB接口的手机蓝牙及音乐连接功能
740Li* 领先型
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740Li* 豪华型
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740Li* xDrive
动态驾驶体验控制系统 (760Li和760Li个性版不提供ECO-PRO节能模式)
手机音乐播放扩展功能 带USB接口的手机蓝牙及音乐连接功能 平视显示系统 带行人识别的夜视系统 可编程仪表盘显示功能 限速信息提醒 旅程咨询服务 呼叫中心远程协助服务及BMW远程助理 紧急救援协助 道路救援服务 客户关怀中心 保养自动提醒 实时路况信息
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公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 升
2270 2750 470 1350 1480 100 500
公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 升
2080 2610 520 1250 1430 100 500
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
BMW 7 高效混合动力 7 系 技术参数
BMW 7 高效混合动力 7 系
尺寸
宽度，高度
1 车辆高度：1498 毫米 2 无外后视镜的车辆宽度：1902 毫米
3 带外后视镜的车辆宽度：2142 毫米
制动踏板自由行程
下表列出了制动踏板行程的值。
公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 升
2200 2695 470 1310 1450 100 500
公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 升
2160 2585 524 1210 1470 100 360
升 82 高效混合动力 7 系 L：80 5
备注
燃油等级，参见车辆使用 说明。
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
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技术参数 BMW 7 高效混合动力 7 系
10
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
More about BMW
Sheer Driving Pleasure
01 40 2 916 581 zh
*BL291658100W*
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
总前束
前桥
12’ ± 8’
后桥
12’ ± 6’
车轮外倾 -0° 12’ ± 20’ -1°40’ ± 30’
提示牌/放置地点
提示牌 发动机编号/代号 型号铭牌 底盘号码
放置地点 发动机，发动机舱盖 B 柱，车辆右侧 驾驶员侧，挡风玻璃后面
弹簧类型
BMW 公司使用钢制螺旋弹簧、钢制筒形弹簧以及 气动弹簧。 车辆中的弹簧类型可从您的服务部中获悉。
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
5
技术参数 BMW 7 高效混合动力 7 系 长度，轴距
1 轴距：3210 毫米
最小转弯直径 Ø：12.7 米
重量
730Li 空载重量 允许的总重 载重 允许的前桥轴荷 允许的后桥轴荷 允许的车顶负荷 行李箱容积
760Li 空载重量 允许的总重 载重 允许的前桥轴荷 允许的后桥轴荷 允许的车顶负荷 行李箱容积
740Li xDrive 空载重量 允许的总重 载重 允许的前桥轴荷 允许的后桥轴荷 允许的车顶负荷 行李箱容积
BMW 7 高效混合动力 7 系 技术参数
ห้องสมุดไป่ตู้公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 升
1985 2540 520 1190 1425 100 500
更多必要的制动踏板调整数值可从您的服务部中 获悉。
8
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
BMW 7 高效混合动力 7 系 技术参数
行程 自由间隙
毫米 毫米
制动踏板 164.3 1
车轮定位值
车轮定位值用作衡量汽车性能。详细数值可从您 的服务部中获悉。
7
技术参数 BMW 7 高效混合动力 7 系
750Li xDrive 空载重量 允许的总重 载重 允许的前桥轴荷 允许的后桥轴荷 允许的车顶负荷 行李箱容积
高效混合动力 7 系 L 空载重量 允许的总重 载重 允许的前桥轴荷 允许的后桥轴荷 允许的车顶负荷 行李箱容积
加注量
燃油箱
车窗玻璃及前灯清洗装置
2 长度：5219 毫米 包含 xDrive 的车型 Ø: 13.0 米
公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 升
1910 2510 520 1170 1425 100 500
6
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
740Li 空载重量 允许的总重 载重 允许的前桥轴荷 允许的后桥轴荷 允许的车顶负荷 行李箱容积
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
© 2012 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 德国，慕尼黑 没有 BMW 汽车公司的书面授权，任何人不得再版、复制及 摘录 BMW AG，慕尼黑 中文 VI/12, 07 12 500 使用环保型纸张印刷，纸张无氯漂白，可再生利用。
Contents A-Z
补充手册
Sheer Driving Pleasure
技术参数。
补充手册。
Online Edition for Part no. 01 40 2 916 581 - VI/12
7系 高效混合动力 7 系
技术参数补充手册 在该补充手册中找到您车辆的技术参数。 有关的补充信息请见车载资料的其它手册。 衷心祝愿您旅程安全愉快！ BMW AG