冬季路面混凝土施工方案
公路工程冬季施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，路基宽度XX米，路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方，冬季施工期间，气温较低，施工环境恶劣，为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备（1）成立冬季施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
（3）加强冬季施工技术培训，提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备（1）选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
（2）储备足够的冬季施工材料，如防冻剂、保温材料、加热设备等。
（3）确保材料质量符合国家标准，防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备（1）选用适合冬季施工的机械设备，如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
（2）确保设备完好，性能稳定，定期进行维护保养。
（3）储备必要的备用设备，以应对设备故障。
4.施工场地准备（1）清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
（2）搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（3）做好施工道路的维修和保养，确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工（1）土方开挖：采用分层开挖、分层填筑的方式，确保路基稳定性。
（2）填筑材料：选用适合冬季施工的填筑材料，如石灰、水泥等，提高路基抗冻性能。
（3）压实度：严格控制压实度，确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工（1）基层材料：选用适合冬季施工的基层材料，如水泥稳定砂砾等。
（2）拌合：采用集中拌合，确保基层材料拌合均匀。
（3）摊铺：采用加热摊铺，确保基层材料温度满足施工要求。
（4）压实：采用振动压路机进行压实，确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工（1）沥青加热：采用沥青加热罐进行加热，确保沥青温度满足施工要求。
（2）摊铺：采用加热摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土温度满足施工要求。
（3）碾压：采用振动压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
混凝土路面冬季施工方案(3篇)
3. 加强施工过程监控，确保施工质量符合要求
4. 建立质量保证体系，对施工质量进行全过程跟踪
六、安全措施
1. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全
2. 施工人员必须穿戴防护用品，如安全帽、工作服、手套等
3. 加强施工现场消防管理，防止火灾事故发生
3. 施工设备控制
（1）混凝土搅拌站、混凝土输送泵等设备应进行预热，确保设备正常工作
（2）混凝土振动器等设备应保持良好状态，确保振捣效果
4. 施工过程控制
（1）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量
（2）加强施工现场管理，确保施工安全
（3）加强施工人员培训，提高施工技能
五、质量保证措施
1. 严格遵循国家标准和施工规范，确保工程质量
（7）路面修整：对路面进行修整，确保路面平整、美观。
四、施工质量控制
1. 材料质量控制
（1）选用符合国家标准的混凝土原材料，确保混凝土质量。
（2）严格控制骨料和水泥的粒径、含泥量等指标。
（3）按照规定比例配置防冻剂，保证混凝土在低温环境下强度增长。
2. 施工过程控制
（1）严格按照施工工艺和操作规程进行施工。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等
三、施工技术要求
1. 混凝土配合比
（1）水泥用量：根据工程要求，水泥用量为XXkg/m³
（2）水胶比：根据气温和混凝土强度要求，水胶比控制在XX~XX之间
（3）砂率：根据工程要求，砂率控制在XX~XX之间
（4）外加剂：根据气温和混凝土强度要求，外加剂掺量控制在XX~XX之间
（2）明确各阶段施工任务，确保施工进度。
（3）加强施工过程中的协调和沟通，确保施工进度。
沥青混凝土冬季施工方案(3篇)
第1篇一、前言冬季施工是沥青混凝土路面施工中的重要环节，由于冬季气温较低，施工条件相对恶劣，对施工质量影响较大。
为确保冬季沥青混凝土施工质量，提高施工效率，降低成本，特制定本冬季施工方案。
二、施工条件1. 施工环境：冬季气温低于5℃，风力小于5级，相对湿度小于85%。
2. 施工材料：沥青、集料、矿粉、添加剂等应符合国家相关标准。
3. 施工设备：沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、装载机、运输车辆等。
三、施工准备1. 技术准备：熟悉冬季沥青混凝土施工工艺、技术要求及注意事项。
2. 材料准备：提前储备沥青、集料、矿粉、添加剂等材料，确保材料质量符合要求。
3. 设备准备：对施工设备进行维护保养，确保设备正常运行。
4. 人员准备：对施工人员进行冬季施工技术培训，提高施工技能。
四、施工工艺1. 拌合（1）沥青混凝土拌合前，应对原材料进行复检，确保材料质量。
（2）根据气温调整沥青加热温度，确保沥青流动性。
（3）按配合比准确称量集料、矿粉、添加剂等，确保拌合均匀。
（4）拌合时间应控制在规定范围内，避免沥青老化。
2. 运输（1）采用保温运输车辆，确保沥青混凝土温度。
（2）运输过程中，避免车辆急刹车、急转弯，减少温度损失。
（3）运输时间应尽量缩短，减少沥青混凝土温度下降。
3. 摊铺（1）摊铺前，检查路面基层平整度，确保摊铺质量。
（2）根据气温调整摊铺速度，避免摊铺过快导致温度下降。
（3）摊铺过程中，保持摊铺机匀速前进，确保沥青混凝土厚度均匀。
4. 压实（1）压实前，检查摊铺层温度，确保压实效果。
（2）采用振动压路机进行压实，压实遍数应符合要求。
（3）压实过程中，注意压路机行走路线，避免重复压实。
5. 接缝处理（1）施工缝应采用垂直切割，确保接缝平直。
（2）施工缝处理时，先对已压实层进行预热，提高沥青混凝土温度。
（3）接缝处采用热沥青混凝土进行填充，确保接缝严密。
五、施工质量控制1. 原材料质量：严格控制沥青、集料、矿粉、添加剂等原材料质量，确保符合国家相关标准。
冬季混凝土施工方案及措施
冬季混凝土施工方案及措施冬季混凝土施工方案及措施「篇一」北方广大地区有较长的寒冷季节，这些地区混凝土的冬季施工是必不可少的。
从多年的施工实践及研究的结果认识到，当环境温度降至5℃再不回升连续 5天以上时，只要采取适当的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受冻。
使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就会使工程有其它季节一样好的效果。
1 冬季混凝土施工受冻问题分析1.1 温度与砼强度的关系混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化作用的结果。
而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。
当温度升高时，水化作用加快，强度增长也快；而当温度降至0℃时，存在于混凝土中的游离水有一部分开始结冰，逐渐由液相变为固相，这时水泥水化作用基本停止，强度也不再上升。
温度继续下降，当混凝土中的水全部结成冰，由液相变为固相时，体积膨胀约9%，同时产生大约 20kN/m 的侧压力。
这个应力值一般大于混凝土浇筑后内部形成的初期强度值，致使混凝土受到程度不同的早期破坏而降低强度。
此外当水结成冰后会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，这种冰凌会减弱水泥浆与骨料同钢筋的粘结力，也会影响混凝土的抗压强度。
当气温回升冰融化后又会在混凝土内部留下众多的空隙和孔洞，降低混凝土的密实性和耐久性。
1.2 砼应预防早期冻害由此可见在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。
分析国内外关于水在混凝土中的形态的一些资料可以看出，新浇灌的混凝土立刻冻结时，有80%以上的水变成冰，液相不足20%，水化反应极其微弱了；当混凝土经过 24h的标准养护后再冻结，只有 60% 的水变成冰；当混凝土强度达到设计标准的50% 以上时，即使温度降至-40℃以下，而含水量也维持在 60% 以下，还有 40% 的水未转变为固相，水化作用也能继续进行。
可以得出这样一个结论：混凝土在浇灌后有一段养护期，对加速水化作用极为重要，因而应预防早期冻害。
冬季施工方案(砼)1
冬季施工方案(砼)在冬季进行砼施工是一个具有挑战性的任务，由于低温、结冰等因素的影响，施工质量和进度可能受到影响。
因此，制定一套科学合理的冬季施工方案对于保证工程质量和进度至关重要。
一、施工前准备在冬季进行砼施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
首先，需要对施工现场进行彻底的清理和整理，确保施工区域干净整洁。
同时，要检查施工设备的运行状况，并做好防冻防滑的准备措施。
二、材料选择在冬季砼施工中，需要选择适合低温环境的材料。
特别是水泥和骨料，应选择抗冻性好的材料，以确保砼的强度和耐久性。
此外，水泥的搅拌比例和搅拌时间也需要根据环境温度进行调整，以保证施工质量。
三、施工方法在冬季砼施工中，可以采用加热水的方式提高混凝土的温度，以加快凝固时间。
此外，可以在砼表面加盖保温物料，防止砼过快蒸发而导致开裂。
需要注意的是，在施工过程中要及时清除雪水和结冰，以避免对施工质量产生影响。
四、施工质量控制在冬季砼施工中，质量控制尤为重要。
施工过程中要不断检查砼的浇筑和振实情况，确保每一部分砼都能够达到设计要求的强度和密实度。
同时，需要定期对施工现场进行检查，及时发现和解决质量问题。
五、施工安全冬季砼施工中安全问题更加突出，施工人员要加强安全意识，做好防寒保暖工作。
同时，要严格执行施工安全规范，确保施工过程中不发生安全事故。
如有特殊天气情况，应停止施工，并制定安全应急预案。
结语冬季砼施工是一个综合考验施工单位管理水平和施工技术的工作，只有做好充分的准备和科学的施工方案，才能确保项目顺利进行并取得良好的效果。
在未来的工作中，我们将进一步完善冬季砼施工方案，不断提高施工质量和效率。
以上就是针对冬季砼施工方案的相关内容，希望对大家有所帮助。
谢谢！。
冬季混凝土路面施工方案
冬季混凝土路面施工方案在冬季进行混凝土路面的施工需要考虑许多因素，包括气温、湿度和降水等。
以下是一份冬季混凝土路面施工方案，以确保施工质量和安全：1. 施工前准备在冬季施工混凝土路面前，必须进行充分的施工前准备工作，包括但不限于：- 检查并修复基础地面，确保其承载能力和平整度。
- 清理施工区域，确保无杂物和积水。
- 在低温期间提前加热水泥和骨料，以保持施工材料的适温状态。
2. 混凝土配合比设计选择合适的混凝土配合比对于冬季混凝土路面的施工至关重要。
配合比的设计需要考虑到以下因素： - 低温下混凝土的凝固时间延长，需要适当调整水灰比。
-添加适量的外加剂，如减水剂和迟缓剂，以提高混凝土的流动性和延展性。
- 保证混凝土的抗冻性和耐久性。
3. 施工方法冬季混凝土路面施工中，采用适当的施工方法能够有效提高施工效率和质量，具体包括： - 采用加热设备对施工现场进行保温措施，确保混凝土凝固过程中的温度不低于规定值。
- 采用预埋管道加热或移动隔离加热的方法，对已浇筑的混凝土路面进行保温养护。
- 采用快速浇筑和早期强化技术，减少混凝土凝固时间，提高施工效率。
4. 养护保养冬季混凝土路面施工完成后，必须做好养护保养工作，以确保混凝土路面的质量和耐久性，具体包括： - 对混凝土路面进行降温保养，避免因温差过大引起裂缝。
- 在低温期间对路面进行加热保养，确保混凝土路面的早期强度和稳定性。
- 定期进行检查和维护工作，及时发现和修补路面裂缝和损坏部位。
通过以上冬季混凝土路面施工方案的合理设计和实施，可以有效保障混凝土路面施工的质量和安全，提高路面的使用寿命和耐久性。
砼路面冬季施工方案
砼路面冬季施工方案
冬季是道路施工的一个挑战性季节，寒冷的气温和降雪给施工带来了很多困难。
特别是对于砼路面的施工来说，冬季更需要精心的施工方案和措施，以确保施工质量和进度。
下面我们将介绍砼路面冬季施工的方案及注意事项。
施工前准备
在冬季施工之前，需要对施工现场进行充分的准备工作。
首先要对路面进行清理，确保路面干净，无积雪和冰层。
同时要检查施工设备和材料，确保设备完好，材料质量符合要求。
另外，需要制定详细的施工计划，包括施工工艺、施工流程以及安全措施等。
施工过程
温控措施
在冬季施工中，要注意保持砼的施工温度。
通常采用的方法是在混凝土搅拌站
进行加热混凝土和输送过程中控制混凝土的温度，以确保施工过程中砼的坍落度和强度满足要求。
保温措施
为了保持砼的施工温度，可以在路面上覆盖绝缘材料或者使用保温设备对路面
进行加热。
同时，在混凝土浇筑后要及时覆盖保温被，避免混凝土过快失水和温度下降影响施工质量。
温度监测
在施工过程中需要对砼的温度进行监测，及时调整施工措施以保证砼的质量。
可以通过温度计等工具对砼的温度进行实时监测，并根据监测结果进行调整。
施工结束后
冬季施工结束后，需要对施工质量进行检查和验收。
对于有裂缝或空鼓等质量
问题的路面需要及时修补或重新施工。
另外要对施工过程中的安全措施和设备进行检查，确保施工现场的安全。
综上所述，冬季砼路面施工需要充分的准备和严格的控制，只有这样才能确保
施工质量和安全。
在未来的施工中，我们还需要不断总结经验，优化施工方案，提高施工效率和质量。
道路工程冬季施工(3篇)
第1篇一、冬季施工特点1. 气候恶劣：冬季气温低，湿度大，风力强，给施工带来极大不便。
2. 施工材料性能降低：冬季施工时，水泥、混凝土等建筑材料性能下降，易出现开裂、冻害等问题。
3. 施工人员劳动强度加大：低温环境下，施工人员易受冻伤、感冒等疾病困扰。
4. 施工设备易受损：低温、湿度大等环境因素导致施工设备易受损，影响施工进度。
二、冬季施工措施1. 施工组织：提前制定冬季施工方案，明确施工顺序、时间节点和责任人。
2. 材料储备：提前储备足够的施工材料，如水泥、砂石、钢筋等，确保冬季施工需求。
3. 施工技术：采用先进的冬季施工技术，如蒸汽养护、电热毯保温等，提高施工材料性能。
4. 施工设备：选用抗低温、抗风沙的施工设备，确保设备正常运行。
5. 施工人员：加强施工人员保暖措施，提高劳动保护水平，确保施工人员身体健康。
6. 施工进度：合理安排施工进度，避免因冬季施工导致工期延误。
三、冬季施工质量控制1. 材料质量控制：严格控制水泥、砂石等材料的温度，确保材料性能符合要求。
2. 施工工艺控制：严格执行施工工艺，确保混凝土、沥青等材料在低温环境下施工质量。
3. 施工过程监控：加强对施工过程的监控，及时发现并解决施工质量问题。
四、冬季施工安全管理1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识，防止冻伤、感冒等疾病。
2. 施工设备安全：定期检查设备，确保设备正常运行，防止因设备故障导致安全事故。
3. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工区域安全有序。
4. 应急预案：制定冬季施工应急预案，应对突发情况，确保施工安全。
五、冬季施工总结冬季施工是一项复杂而艰巨的任务，需要施工方、监理方和业主方共同努力。
通过合理组织、技术保障、质量控制和安全管理，确保冬季施工顺利进行，为我国道路建设事业做出贡献。
第2篇冬季，寒冷、严寒、冰雪等极端天气条件给道路工程施工带来了诸多挑战。
然而，随着我国交通建设的快速发展，冬季道路工程已成为常态。
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现浇混凝土路面冬季施工方案1 适用范围适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工。
2 施工准备当室外日平均气温连续五昼夜低于 5 C时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。
2.1 技术准备1. 认真审核设计图纸和设计说明书。
2. 混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。
混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
2.2 材料要求1. 水泥(1) 采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。
(2) 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。
其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
(3) 对水泥质量有怀疑或出厂期超过3 个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。
已经结块变质的水泥不得使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
2 .骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。
所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。
3. 外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076) 和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。
防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。
有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。
4. 水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。
6•钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。
钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
2.3机具设备1•搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。
2•振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。
3. 其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。
4. 抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。
5. 施工测量和检验试验仪器设备。
2.4作业条件1. 混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。
2. 基层表面应清理干净。
3施工工艺3.1工艺流程混凝土振捣、整平T混凝土抹面、压实3.2操作工艺1.测量放线根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。
除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。
主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。
在离道路边线适当位置每100m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。
2. 模板制作、安装1) 钢模板宜采用槽钢或型钢制作，若采用钢板制作时其厚度应满足强度、刚度要求。
3. 混凝土的搅拌、运输(1) 混凝土最大水灰比，公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50，冬期施工不应大于0.46。
混凝土拌合物的坍落度宜为l0mm~40mm。
(2) 投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：1) 砂、石料必须准确过秤。
2) 散装水泥采用电子计量装置。
3) 严格控制加水量。
每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化。
4) 混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：水泥± 1％，粗细骨料±2％，水± 1%，外加剂± 1％。
(3)搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎(卵)石。
进料后，边搅拌边加水。
(4)混凝土的运输，宜采用自卸机动车。
混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。
(5)装运混凝土，不得漏浆；并应防止离析。
冬季施工时应采取遮盖或保温措施。
出料及铺筑时的卸料高度，不应超过 1.5m。
4. 铺筑混凝土(1) 混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，结合混凝土拌合站的生产能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。
(2) 混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
(3) 应从模板一端入模卸料。
(4) 铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。
(8)钢筋安装传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。
(9)接缝施工1) 胀缝①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。
缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。
②固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：a.顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。
混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。
浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管（见图1-16）。
b.支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。
浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧铺筑混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实（见图1-17）。
2）缩缝的施工方法，应采用切缝法。
当受条件限制时，可采用压缝法。
压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。
当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。
然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。
3）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。
施工缝应与路面中心线垂直，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。
传力杆必须与缝壁垂直。
4）纵缝①平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。
浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。
②企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。
浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。
纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。
设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
5）混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。
在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内。
5. 混凝土的振捣、整平（1）混凝土拌合物的振捣1）混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。
纵横振捣时，应重叠100mm〜200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。
有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。
2）振捣器在每一位置振捣白勺持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。
3）当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。
插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的0.5 倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
4）振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。
如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
6. 混凝土抹面、压实(1) 修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。
(2) 抹面1) 第一遍抹面：振捣梁整平后，用600mm〜700mm长的抹子(木或塑料)采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3〜5 次。
2) 第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。
3) 第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，宜使用小抹子赶光压实。
4) 抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。
(4) 拉毛：抹面抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具刻纹。
刻纹深度应为1mm〜2mm。
7. 切缝、清缝、灌缝(1) 当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm〜6mm。
(2) 切缝法施工，有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3〜1/4 板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4〜1/5板厚。
当混凝土达到设计强度的25％〜30%时，应采用切缝机进行切割。
切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基。
(3) 切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。
(4) 灌入式填缝1) 灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
2) 填缝料的灌注深度宜为30mm-40mm。
当缝槽大于30mm-40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。
填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。
3) 热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。
当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。
施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
8. 养生(1)混凝土板压实成活后，应及时养生，养生应根据施工工地情况及条件，选用塑料薄膜养生等方法。
1）用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面。
2）昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑后3d 内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。
3）混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。
在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。
4）养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14-21d。
养生期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
5）养生期间应保护塑料薄膜的完整。
当破裂时应立即修补。
（4）模板的拆除1）拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，2）拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。
（5）混凝土达到设计强度时，可允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
混凝土板的强度，应以同条件混凝土试块强度作为依据。
3.冬期施工（1）混凝土路面在弯拉强度尚未达到I.OMPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时，应严防路面受冻。
（2）混凝土搅拌站应搭设工棚或其他挡风设施。
（3）混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5C。
当气温在0C以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5 °C时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。