隧道断面测量与设计断面录入方法
隧道断面测量与设计断面录入方法
隧道断面测量与设计断面录入方法隧道断面测量方法与数据格式实测隧道断面时，只需要采集到断面上各点的三维坐标即可，在开始采集数据时(第一个点)在点属性中写入特定的标记信息。
可按如下方法：(1) 在已知平面坐标和高程的测站上架设全站仪，设置仪器为地形点碎步测量的方式，记录格式为“点号，X，Y，Z，点属性”；(2) 输入已知坐标和量取的仪器高度设站，后视另一平面已知点定向，然后使仪器转到隧道横断面方向，任意测量一个点，在点属性中记入“CHA－里程值”。
如果里程值不准确，请在里程之前加一个“*”。
提示：最好在表示新断面开始的CHA－记录行中，测点的坐标中输入测站点的坐标。
(3) 以线路前进方向为准，顺时针方向采集断面点，直到本断面测量结束。
如果测量的顺序是逆时针方向，利用GS P软件可以将断面数据逆转过来。
提示：如果仪器面向线路的起始方向（小里程方向），则测量断面的顺序应为逆时针方向。
提示：如果实测断面点的顺序不对，会影响GSP计算超欠挖面积，对于超欠值的计算没有影响。
(4) 在一个测站上不能测量出该断面所有的断面点时，可以分多次测量，利用GSP软件的断面拼接功能拼接起来即可。
测量完成，下载记录的断面数据文件。
GSP处理的是从全站仪中记录的三维坐标数据。
一般的全站仪都有测量地形图的功能，记录地形点的坐标和点属性，文本格式为：点号，X，Y，Z，点属性如果您的记录格式不是这样的格式，请在全站仪中设置记录格式，或编辑转换成上述格式。
GSP要求在每一个新的断面开始时，在点属性中记录“CHA－0000”。
其中“CHA－”表示新的断面测量开始，“0000”表示断面的中线里程，如果您不知到该断面的里程，请用“*”代替，GSP自动计算。
这个点的坐标记录测站点的坐标。
对于点号，GSP忽略。
以下为例：0,2893106.665,472382.214,65.286,CHA-* 1,2893106.665,472382.214,65.2862,2893106.929,472382.455,66.3733,2893107.057,472382.572,68.4724,2893106.851,472382.384,69.9875,2893106.583,472382.139,70.9366,2893106.063,472381.665,72.0217,2893105.486,472381.138,72.9318,2893104.894,472380.598,73.5999,2893104.162,472379.93,74.20710,2893103.252,472379.1,74.7111,2893102.361,472378.286,74.96812,2893101.337,472377.352,75.04713,2893100.335,472376.437,74.83214,2893099.249,472375.446,74.27115,2893098.711,472374.956,73.82316,2893098.156,472374.449,73.18117,2893097.695,472374.029,72.4918,2893097.231,472373.605,71.6319,2893097.016,472373.409,71.11120,2893096.785,472373.198,70.34921,2893096.662,472373.086,69.72622,2893096.517,472372.954,68.83823,2893096.507,472372.944,67.57724,2893096.598,472373.027,66.64925,2893096.716,472373.136,65.9526,2893096.855,472373.262,65.290,2893113.711,472375.106,65.591,CHA-* 1,2893113.711,472375.106,65.5912,2893113.818,472375.203,66.5093,2893113.752,472375.143,68.5874,2893113.542,472374.952,70.0455,2893113.079,472374.529,71.5496,2893112.431,472373.938,72.6727,2893111.807,472373.369,73.5178,2893111.083,472372.708,74.2119,2893110.13,472371.838,74.74710,2893108.841,472370.662,75.04911,2893107.77,472369.685,74.94612,2893106.992,472368.975,74.68913,2893105.698,472367.793,73.90714,2893105.02,472367.175,73.22615,2893104.259,472366.481,72.11616,2893103.71,472365.98,70.84717,2893103.377,472365.676,69.54418,2893103.267,472365.576,68.18819,2893103.305,472365.61,67.4320,2893103.404,472365.7,66.63721,2893103.538,472365.822,65.93222,2893103.648,472365.924,65.35设计断面录入方法利用GSP录入隧道设计断面的步骤如下：1、打开设计断面图，标注出线路中线位置和设计标高位置；2、选择设计断面录入的起点，并计算出其断面坐标（距离线路中线和设计标高线的距离）；如果是对称图形，建议选择在拱顶位置，然后输入右半断面图形数据；如下图所示的对称隧道断面，由几段相切的圆弧组成。
铁路工程测量中的隧道断面测量方法
铁路工程测量中的隧道断面测量方法隧道是铁路建设中不可或缺的部分，而测量则是保证隧道工程质量与安全的重要环节。
隧道断面测量方法作为隧道工程测量中的关键技术之一，对于确保隧道施工的准确性和有效性具有重要意义。
本文将介绍隧道断面测量方法的原理、应用以及相关技术的发展趋势。
一、隧道断面测量方法的原理隧道断面测量是指对隧道断面进行准确测量和记录的过程。
在隧道施工中，准确的断面测量可以为后续的爆破、支护、道床平整等工作提供可靠的依据。
常见的断面测量方法包括传统的平面测量方法和激光测量方法。
传统的平面测量方法通过使用光学仪器进行测量，包括全站仪、经纬仪、水平仪等。
这些仪器能够提供较高的测量精度，但需要较长的测量时间和复杂的数据处理，同时受到天气条件和人为因素的限制。
激光测量方法是近年来隧道工程中广泛应用的一种断面测量技术。
它利用激光束对隧道断面进行扫描，并通过接收器接收反射回来的激光信号，从而得到隧道断面的精确数据。
激光测量方法具有测量速度快、精度高、无人化操作等优势，极大地提高了测量效率和施工安全性。
二、隧道断面测量方法的应用隧道断面测量方法在隧道工程中有着广泛的应用。
首先，隧道断面测量能够为隧道施工的爆破作业提供准确的断面数据，从而有效控制爆破范围和保证爆破效果。
其次，隧道断面测量也对隧道支护具有重要意义。
测量结果可以为支护结构的设计和施工提供可靠的参数，确保支护结构的稳定性和安全性。
此外，隧道断面测量还可为隧道道床平整提供依据，确保列车运行的舒适性和安全性。
三、隧道断面测量方法的发展趋势随着科技的不断进步，隧道断面测量方法也在不断发展和优化中。
一方面，传统的平面测量方法正在向数字化、自动化发展。
通过使用高精度的全站仪和数据处理软件，可以提高测量的准确性和效率。
另一方面，激光测量方法也在不断改进。
近年来，无人机搭载激光测量仪器的应用越来越普遍。
无人机能够高效地对隧道断面进行测量，并通过远程控制和自动化算法进行数据处理，使得测量工作更加简便和快速。
断面测量说明(断面测量及检查)
断面测量使用步骤及说明1、本文件使用前先确定起算点的里程、坐标、设计高程、起算点的切线方位角；其次确定开挖支护类型及开挖断面的半径（注：开挖半径含施工预留沉降量）。
2、断面测量时，先进行外业原始测量数据的收集。
其收集方法为，支镜洞内任意点，确定测站坐标。
其次，通过坐标反算确定测站点所处里程，根据坐标放样，确定测站里程任意边柱坐标，拔角至夹角为0°0′0″时，退出到测量界面或主界面。
按测量键，完成测量后，继按记录键或保存键，（也有全站仪将记录键称为保存键）记录测量的三维坐标（即X、Y、Z值）。
每按一次测量键按一次记录建或保存键，否则数据不能被保存在全站仪中。
(注:利用07版的徕卡TCR402全站仪中的道路放样功能,可省去放边桩确定法线里程这一步骤。
具体操作如下：a、开机b、菜单c、程序（F1）d、回车e、翻页f、翻页g、道路放样（F1）h、开始（F4）i、放样测量（F2）j、断面测量（F2）。
此时按翻面键，在屏幕中第6行“方位角”一行中有一角度值，利用水平微动螺旋拔角至夹角为0°0′0″即可完成。
)3、视断面开挖面积大小或测点步距（即相邻两测点的间距）确定测量点数的多少。
完成整个断面的外业测量后即可进行断面测量的内业处理。
4、以上为断面测量的外业数据收集，以下为断面测量数据的内业处理。
5、内业数据处前若已完成步骤1，则可直接进行内业数据处理。
6、内业数据处理时，直接在实测坐标一栏中输入所测量的X、Y、Z坐标值后，文件本身则会根据计算公式自动显示所测点的里程、偏距、高差（测点至圆心处高差）及超欠值（超欠值为正值超挖，为负值欠挖）。
些时即可知晓该测点的超欠挖情况。
（目前拓普康、徕卡及索佳等全站仪带有数据传输软件，直接将测量数据直接从全站仪传输至电脑中，节约出图时间。
）7、在CAD中表示所测断面的超欠挖值时，先在CAD中建一所测断面的标准断面。
其次点击工具栏中的移动UCS，将当前坐标系移动至断面起拱线与隧道中线相交处即可，随后选中EXCLE文件中平距&”,”&高差一栏下的数据，点击复制命令。
全站仪隧道断面测量方法
全站仪隧道断面测量方法1. 引言大家好！今天咱们聊聊全站仪在隧道断面测量中的妙用。
说到隧道测量，可能有朋友会觉得这是个高大上的技术活，其实不然，它就像咱们平常量房子、划分空间一样简单。
只不过，这个空间得在地下，条件相对复杂点儿。
全站仪，顾名思义，就是个“全能型”的小帮手，不管是测距、测角，它都能搞定。
准备好了吗？咱们一起来看看这其中的奥妙吧！2. 全站仪的基本原理2.1 什么是全站仪？全站仪，简单来说，就是个集成了测距仪、经纬仪和数据处理系统的高科技玩意儿。
它的工作原理可不是天书，实际上就是通过发射激光束来测量目标距离，同时记录下相关的角度信息。
想象一下，像个超级精准的弹弓，不光能瞄准，还能告诉你距离和角度，这在隧道施工中可真是省时省力。
2.2 为啥选择全站仪？好吧，为什么偏偏选全站仪呢？这可得从它的“全能性”说起。
比如在狭小的隧道空间里，传统的方法可能得折腾老半天，才能搞清楚哪个地方有偏差，而全站仪就能一键搞定。
这就像你在家做饭，如果有个多功能的厨师机，岂不是省了不少事儿？更别提它的数据精确性，误差小到几毫米，简直是工程界的“神仙”。
3. 隧道断面测量的步骤3.1 预备工作首先，咱得做好准备。
选择好测量的隧道位置，清理现场障碍物，确保全站仪能顺利工作。
接下来，设定好基准点。
这就像在你的房间里确定好沙发和电视的位置，才能把家布置得舒适自在。
然后，设定好全站仪的高度和方位，确保仪器能对准正确的目标。
3.2 测量过程一切准备就绪，咱们就可以开始测量啦！这个过程可得讲究技巧。
首先，调整好全站仪的水平，确保它稳定不晃。
然后，瞄准目标，按下测量按钮，咔嚓一声，数据就出来了！哇，真是太简单了！接下来，把测得的断面数据记录下来，注意，这一步可不能马虎，记录得仔细些，免得后续出错。
4. 数据处理与分析4.1 数据整理测量结束后，咱们要对这些数据进行整理。
别小看这一步，正如烹饪后要洗碗一样，整理工作可得认真。
把每个断面的数据分类，检查是否有误差。
隧道施工测量方法及步骤
隧道施工测量方法及步骤引言隧道施工是指通过地下开挖或钻孔等方式建造通道，常用于交通运输、水利工程、地下管线等领域。
在隧道施工过程中，测量是一项非常重要的工作，它能够确保隧道的准确位置和尺寸，以及保障施工的质量和安全。
本文将介绍隧道施工中常用的测量方法和步骤，以帮助施工人员进行准确和高效的测量工作。
一、前期准备在进行隧道施工测量之前，需要进行一些前期准备工作，以确保测量的准确性和顺利进行。
具体的步骤如下：1.梳理测量任务：根据工程需求，明确隧道施工中需要进行的测量任务，并制定相应的测量计划。
2.准备测量仪器和设备：根据测量任务的要求，准备好相应的测量仪器和设备，包括全站仪、测量杆、测距仪等。
3.安装和校准仪器：根据仪器的使用说明，正确安装和校准测量仪器，以保证测量的准确性和可靠性。
4.制定安全措施：确定测量现场的安全措施，包括设置警示标志、采取防护措施等，以保障测量人员的安全。
二、隧道轴线测量隧道轴线测量是隧道施工中常见的测量任务之一，它用于确定隧道的中心线位置，以指导施工工序的进行。
以下是隧道轴线测量的具体步骤：1.确定测量起始点：根据设计要求，确定隧道轴线测量的起始点，一般选择在隧道口附近的地面上进行。
2.设置控制点：在起始点和隧道端部适当位置设置控制点，控制点之间的距离要合理，以便后续测量的准确性。
3.安装全站仪：在每个控制点上安装全站仪，确保仪器的稳定和水平，然后进行校准。
4.进行观测测量：使用全站仪测量各个控制点的坐标，可借助反射器或棱镜进行观测，并记录测量结果。
5.计算坐标及中心线：根据观测结果，进行测量数据的处理和计算，得到各个控制点的坐标，并通过插值计算得出隧道的中心线位置。
三、隧道断面测量隧道断面测量是为了确定隧道断面的形状、尺寸和位置，以保证隧道的施工质量。
以下是隧道断面测量的步骤：1.设置测量断面：根据设计要求，在隧道内的适当位置设置测量断面，一般选择在隧道的不同节段进行。
2.安装测量设备：在每个测量断面上安装全站仪或测距仪等测量设备，并进行校准和调试，确保测量的准确性。
隧道断面数据处理软件使用说明书
隧道断面数据处理软件使用说明书上海高科工程咨询监理有限公司目录一、程序功能简介 (2)二、程序安装 (3)三、程序参数输入 (4)1、平曲线参数输入 (4)2、竖曲线参数输入 (5)3、线路超高参数输入 (6)4、设计断面参数输入 (8)5、程序参数的修改 (9)四、测量数据下载与导入 (9)1、测量数据下载 (9)2、坐标数据导入软件 (10)五、断面数据处理生成断面图及报表 (11)六、断面图的修改与编辑 (12)七、工程信息设置 (14)八、线路计算 (15)1、线路中、边桩正算 (15)2、测量坐标反查桩号及偏距 (15)九、周边眼炮位计算 (16)1、计算炮位坐标 (16)2、计算坐标导入软件 (17)十、洞内附属设施放样检查 (17)十一、查看已有断面 (17)十二、保存断面数据 (18)十三、关于软件注册 (20)一、程序功能简介本软件主要面向广大施工一线技术人员开发。
开发本软件的目的在于能最大限度地减少施工一线技术人员的工作量，提高工作效率，更好地控制隧道的超欠挖，从而节约资源，提高隧道施工技术控制的经济效益。
本软件主要用于处理全站仪所测隧道断面三维坐标，利用实测三维坐标绘制出隧道断面图，从而直观反映隧道的超欠挖情况，用以指导施工。
是施工一线技术人员的一个简单易用的好帮手。
本软件开发团队均由施工一线技术人员组成，有丰富的施工经验，在软件功能设计上紧密结合施工需要，做到输入参数简单，计算准确，功能实用，全面。
满足绝大多数用户的各种需求。
本软件特点：1.功能全面。
能处理各种不同断面类型的隧道断面；能按不同间距计算周边眼的炮孔坐标；能计算线路中、边桩三维坐标；能根据实测坐标反算对应的桩号和测点到中线的距离；能计算所测坐标点距隧道断面中心的水平距离和高差。
2.测量断面时不需放样隧道中心点，可在任意位置设站，测量断面时自由灵活，速度快。
3.测量断面时不需每个断面搬动仪器，可在一个测站一次测量多个断面，不需按断面分别存储测量数据。
隧道施工断面快速测量方法
隧道施工断面快速测量方法第一种方法是使用激光扫描仪进行断面测量。
激光扫描仪是一种高精度的测量设备，可以快速准确地获取隧道断面的三维坐标数据。
操作人员只需将激光扫描仪放置在施工断面的适当位置，并进行扫描，就可以获取到断面的真实形态和尺寸。
激光扫描仪具有测量速度快、测量精度高、操作简单等优点，广泛应用于隧道工程中。
第二种方法是使用全站仪进行断面测量。
全站仪是一种集光学、机械、电子技术于一体的高精度测量仪器，可以实现水平、垂直测量以及角度测量等功能。
在隧道施工中，可以使用全站仪进行断面的平面测量。
操作人员先将全站仪设置在适当位置，并对准隧道断面，然后通过测量仪器进行观测和记录，即可获取断面的尺寸和形态信息。
第三种方法是使用无人机进行断面测量。
无人机具有飞行稳定性好、操作简单等特点，可以利用其航拍功能进行隧道施工断面的测量。
操作人员只需将无人机携带相机装置，将其悬挂在适当高度，并进行飞行遥控，即可获取隧道断面的影像信息。
然后，通过影像处理的方式，可以获得断面的尺寸和形态数据。
第四种方法是使用测距仪进行断面测量。
测距仪可以通过发射激光束测量目标与仪器之间的距离，从而获取反射点的三维坐标数据。
在隧道施工中，可以使用测距仪进行断面的快速测量。
操作人员只需将测距仪对准施工断面，进行测距扫描，即可获取断面的尺寸和形态信息。
综上所述，隧道施工断面快速测量方法可以采用激光扫描仪、全站仪、无人机和测距仪等测量设备进行。
这些方法具有测量速度快、测量精度高、操作简单等特点，可以满足隧道施工中对断面测量的要求。
随着科技的不断进步，将来还会出现更多更先进的断面测量方法，为隧道施工提供更加便捷和高效的手段。
隧道断面测量及断面图绘制方法
隧道断面测量及断面图绘制方法外业数据采集：1、外业采集数据时，先根据线路资料把待测断面中桩一一放样出来，标记清楚，并且记录下该点的实际高程。
如果中桩放样不方便，就放样待测断面的边桩，同样标记清楚，并且记录下该点的实际高程和依照线路方向看该点与中桩的关系—主要是看在中桩的右侧还是左侧和距中桩的距离。
2、待测断面中桩或边桩放样完毕后，把全站仪搬到刚刚放样并标记的待测断面的中桩或边桩上去，对中调平，进入全站仪里的测量程序,首先输入工作名--最好以测量日期为文件名,这样便于内业处理时在电脑上迅速找到要处理的断面；然后设站, 要注意每一个站名只能测一个断面，如测K10＋200右洞，则测站可设为Y10200；量取并且输入仪器高度，接下来输入该点X 、Y 、Z 坐标，X －指该点与中桩的偏移值（沿线路前进方向左为负、右为正）如该点偏离中桩左2.5m ，则输：－2.5；Y －指该点实测高程，如该点实测高程为330.159，则输330.159，Z －无实际意义统一输为0即可。
然后定向，定向时瞄准小里程时把方位角设定为0度或瞄准大里程把方位角设定为180度;然后把仪器转到所测断面的线路法线方向(即90度或270度方向),此时便可进行测存，测存时,仪器的水平方向不要动,只动仪器的垂直方向,从一侧最下边向另外一侧开始测,直到扫测完整个断面。
按照以上步骤测完所有断面。
外业采集数据的目的是为了得到绘制断面轮廓的必要数据，这里需要注意的是建站的技巧。
内业数据处理：1、先把全站仪中储存的数据通过徕卡办公软件（中纬全站仪通过GeoMax PC Tools 软件）下载到电脑上，下载的时候注意选择自编的数据格式Dm （中纬全站仪选择txt 格式）,不是仪器自带的数据格式GSI 或者IDEX 。
并且按照该断面所在里程命名该断面以免混淆。
2、在AutoCAD 中按照实际尺寸画好隧道设计断面（可另存一份以备重复利用），值得一提的是在AutoCAD 中画出设计断面是很简单的事，比用专门的隧道处理软件绘制容易的多，并通过新建坐标系的方法把隧道断面圆心处的X 坐标定为0，Y 坐标定为通过理论计算的该里程断面圆心高程。
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隧道断面测量与设计断面录入方法
隧道断面测量方法与数据格式
实测隧道断面时，只需要采集到断面上各点的三维坐标即可，在开始采集数
据时(第一个点)在点属性中写入特定的标记信息。
可按如下方法：
(1) 在已知平面坐标和高程的测站上架设全站仪，设置仪器为地形点碎步测
量的方式，记录格式为“点号，X，Y，Z，点属性”；
(2) 输入已知坐标和量取的仪器高度设站，后视另一平面已知点定向，然后
使仪器转到隧道横断面方向，任意测量一个点，在点属性中记入“CHA
－里程值”。
如果里程值不准确，请在里程之前加一个“*”。
提示：最好在表示新断面开始的CHA－记录行中，测点的坐标中输入测站点的坐标。
(3) 以线路前进方向为准，顺时针方向采集断面点，直到本断面测量结束。
如果测量的顺序是逆时针方向，利用GS P软件可以将断面数据逆转过来。
提示：如果仪器面向线路的起始方向（小里程方向），则测量断面的顺序应为逆时针方向。
提示：如果实测断面点的顺序不对，会影响GSP计算超欠挖面积，对于超欠值的计算没有影响。
(4) 在一个测站上不能测量出该断面所有的断面点时，可以分多次测量，利
用GSP软件的断面拼接功能拼接起来即可。
测量完成，下载记录的断面数据文件。
GSP处理的是从全站仪中记录的三维坐标数据。
一般的全站仪都有测量地形图的功能，记录地形点的坐标和点属性，文本格式为：
点号，X，Y，Z，点属性
如果您的记录格式不是这样的格式，请在全站仪中设置记录格式，或编辑转换成上述格式。
GSP要求在每一个新的断面开始时，在点属性中记录“CHA－0000”。
其中“CHA－”表示新的断面测量开始，“0000”表示断面的中线里程，如果您不知到该断面的里程，请用“*”代替，GSP自动计算。
这个点的坐标记录测站点的坐标。
对于点号，GSP忽略。
以下为例：
0,2893106.665,472382.214,65.286,CHA-* 1,2893106.665,472382.214,65.286
2,2893106.929,472382.455,66.373
3,2893107.057,472382.572,68.472
4,2893106.851,472382.384,69.987
5,2893106.583,472382.139,70.936
6,2893106.063,472381.665,72.021
7,2893105.486,472381.138,72.931
8,2893104.894,472380.598,73.599
9,2893104.162,472379.93,74.207
10,2893103.252,472379.1,74.71
11,2893102.361,472378.286,74.968
12,2893101.337,472377.352,75.047
13,2893100.335,472376.437,74.832
14,2893099.249,472375.446,74.271
15,2893098.711,472374.956,73.823
16,2893098.156,472374.449,73.181
17,2893097.695,472374.029,72.49
18,2893097.231,472373.605,71.63
19,2893097.016,472373.409,71.111
20,2893096.785,472373.198,70.349
21,2893096.662,472373.086,69.726
22,2893096.517,472372.954,68.838
23,2893096.507,472372.944,67.577
24,2893096.598,472373.027,66.649
25,2893096.716,472373.136,65.95
26,2893096.855,472373.262,65.29
0,2893113.711,472375.106,65.591,CHA-* 1,2893113.711,472375.106,65.591
2,2893113.818,472375.203,66.509
3,2893113.752,472375.143,68.587
4,2893113.542,472374.952,70.045
5,2893113.079,472374.529,71.549
6,2893112.431,472373.938,72.672
7,2893111.807,472373.369,73.517
8,2893111.083,472372.708,74.211
9,2893110.13,472371.838,74.747
10,2893108.841,472370.662,75.049
11,2893107.77,472369.685,74.946
12,2893106.992,472368.975,74.689
13,2893105.698,472367.793,73.907
14,2893105.02,472367.175,73.226
15,2893104.259,472366.481,72.116
16,2893103.71,472365.98,70.847
17,2893103.377,472365.676,69.544
18,2893103.267,472365.576,68.188
19,2893103.305,472365.61,67.43
20,2893103.404,472365.7,66.637
21,2893103.538,472365.822,65.932
22,2893103.648,472365.924,65.35
设计断面录入方法
利用GSP录入隧道设计断面的步骤如下：
1、打开设计断面图，标注出线路中线位置和设计标高位置；
2、选择设计断面录入的起点，并计算出其断面坐标（距离线路中线和设计标高线的距离）；如果是对称图形，建议选择在拱顶位置，然后输入右半断面图形数据；如下图所示的对称隧道断面，由几段相切的圆弧组成。
输入右半断面的数据如下：
3、然后点击“左侧对称”按钮，GSP自动补充左半断面数据，再单击“确定”按钮：
4、选择“直接使用”选项，就可以使用这个设计断面了。