造纸厂选择润滑剂常见的误区_黄德山
纸张涂布润滑剂
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纸张涂布润 滑剂
江 苏 镇江 黄 菊洪 镇 江
摘要 关键词
综 合 比 较 了 纸 张颜料 涂 布 中常 用 润 滑剂 的 种 类 、 化 学组 成 与 性 能 , 分析 了润 滑 剂 对 于 涂 料 的 流 变性 及 干 态涂层 的 弹性 流体 力 学 润 滑作 用 , 并 尝 试从 理论上 解释润 滑 剂 在 实 际 应 用 中发挥 的 效 用 。 涂布 润 滑 剂
粉性 及 表 面润 滑 性 的 作用 。 它们 比不溶性皂
类更大程度地提 高粘度 , 尤其是在淀粉作 为
粘合剂 的涂料 中 , 硬 脂酸按 因它 在淀粉 和 淀
粉一胶乳粘合涂 料 中产生 高粘度和 触变性 的
性质 , 在多年前用 作长 网机组 辊涂 , 涂布 机
的流平型 润 滑剂 。 水溶性皂类 的使用随着 刮
图 从牛 脂硬脂 酸制备 的钙 皂的 差 示 扫 描 量 热 法 曲 线 : ;<∀
硬脂 酸钙分散液通常用高剪切设备制 造 。 在 成 品 中用 !& 一 ∋ & 非 离 子 或 阴离子 型表 面活性剂作 为分散剂 。 为 了保 证低残 留 物 , 通常此分散 液必须承受一 均切与胶磨过 程 , 又为 了达到 一定要求粒 子分布 , 碾磨也 是 重 要 的 。 粒 子 分 布 也 与 <= > ? ∀∃ 和 硬 脂 酸 的反 应 有 关 。 如 果 按 标 准顺 序 将 < = > ? ∀1 加 人 硬 脂 酸 中 , 将 得 到 分 布 比较 紊乱 的粒 径 分 布分散液 # 如果采 用逆转法 , 将 硬脂酸加人 水性 <= > ? ∀∃ 中 , 相 对 优 良粒 径 分 布 的分 散 液将被得到 。 硬脂 酸钙分散液粒径分布对涂 布流动性能影 响是不 同的 。 图 1 , 是用 激光 散射粒子分布仪 测得的二种硬脂 酸钙粒径分 布图 。
润滑油脂使用中的误区
润滑油脂使用中的误区山东省日照市机电工程学校张爱华 276800 正确合理地采纳润滑油和润滑脂能够保证车辆的动力性，提升车辆的工作靠谱性并延伸车辆的使用寿命，但是在实质使用中，人们对润滑油和润滑脂的采纳存在很多误区，造成严重的不良结果。
1、柴油车使用汽油车机油机油有汽油机机油和柴油机机油之分。
汽油机和柴油机固然均在高温、高压、高负荷条件下工作，但二者仍有较大的差别。
第一，柴油机的压缩比比汽油机的大一倍多，其主要零件受的压力冲击要比汽油机大得多，因此二者有些零零件的制作资料有全部同。
比如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐化性好的巴氏合金，而柴油机的轴瓦则一定采纳铅青铜或铅合金等高性能资料，但这些资料的抗腐化性能较差。
其次，在柴油机机油中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减少轴瓦的腐化，并提升其耐磨性能。
因为汽油机机油没有这类抗腐剂，假如将其加入柴油机，轴瓦在使用中就简单出现斑点、麻坑，甚至会成片零落，机油也会很快变质。
此外，柴油的含硫量比汽油的大，这类有害物质在焚烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加快机油的氧化与变质，故在柴油机机油中需要加入抗氧化剂，使机油呈碱性。
如有酸性气体窜入，可起到必定的中和作用，不以致机油过快氧化变质。
而汽油机机油则未加这类增添剂，所以为中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐化很快变质无效。
所以，柴油车一定采纳柴油机机油而不可以用汽油机机油取代。
2、国产车盲目使用入口机油此刻有些人以为入口机油必定比国产机油好，所以在国产车特别是新车上使用入口机油。
却不知，这样做常常得失相当，会有很多弊端。
比如，入口机油多半粘度较低，不可以适应国产车对机油粘度的要求。
加上国产发动机各样配合零件的资料受热膨胀系数及配合空隙较入口车大，并且大多半国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采纳入口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不可以知足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
制浆造纸企业纸机润滑剂选用原则及润滑注意事项
润滑剂选用原则及润滑注意事项1. 设备润滑剂选用原则1.1设备原始资料尽可能选用设备原始资料所推荐的润滑油品，因为优秀的产品和设计对设备所需要的润滑剂都进行过详细的论证和细致的试验，一般情况下他们所推荐的润滑剂是非常可靠的。
1.2其它同类产品选用时不妨参考在相似环境下工作的同类设备，他们所使用的是何种润滑剂，效果如何，进行技术分析比较后选用，效果一般比较理想。
1.3相对运动速度两摩擦面相对运动速度愈高，其形成油膜的作用也就越强，因此在高速运动副上应采用低粘度润滑油和针入度较大的润滑脂；反之应选用相对较高粘度的润滑油和针入度较小的润滑脂。
1.4负荷情况运动副所承受的载荷越大，应选用粘度较大的润滑油，反之，运动副所承受的载荷越小，就应选用粘度较小的润滑油。
1.5冲击负荷冲击运动负荷将对运动副造成瞬时极大的压强，往复运动，间歇运动对油膜形成很不利，因此应采用粘度较大的润滑油，有时候采用润滑脂或固体润滑剂，以保证可靠的润滑。
1.6环境温度环境温度较低时，应采用粘度较小，凝点较低的润滑油和针入度较大的润滑脂；反之，应采用粘度较大，闪点较高，油性较好，氧化稳定性强的润滑油和滴点较高的润滑脂。
1.7潮湿条件在潮湿工作环境里，或者与水接触较多的条件下，一般润滑油容易变质或被水冲走，应选用抗乳化能力较强和油性，防锈蚀性能较好的润滑剂，润滑脂（特别是钙基，锂基，钡基等），有较强的抗水能力宜用于潮湿的工况条件下，但具体应以各油品供应商所提供详细油品资料为准。
1.8灰尘在密封设计与制造有一定困难的场合，采用润滑脂可以起到一定的隔离灰尘作用，防止灰尘尘屑的侵入。
1.9表面间隙间隙越小，使用润滑油的粘度越低，因为低粘度润滑油的流动性和契入能力较强，能迅速进入到间隙较小的摩擦副中间起到润滑作用；反之亦然。
1.10表面粗糙度表面相对粗糙一些就要求相应使用一些粘度较大或针入度较小的润滑油脂；反之，应选用粘度较小或针入度较大的润滑脂。
造纸机械设备润滑管理
造纸机械设备润滑管理
造纸机械设备润滑管理是针对造纸机械设备进行的润滑工作的管理。
润滑管理的目的是确保设备的正常运行，延长设备的使用寿命，提高设备的生产效率，减少设备故障和停机时间。
造纸机械设备润滑管理的主要内容包括以下几个方面：
1. 润滑计划：制定润滑计划，包括设备的润滑周期、润滑剂的使用量和更换周期等。
根据设备的使用情况和润滑剂的性能要求，合理安排润滑工作，确保设备在运行过程中得到足够的润滑。
2. 润滑剂选择：根据设备的工作条件和润滑要求，选择适合的润滑剂。
润滑剂的选择应考虑润滑性能、温度范围、使用寿命和环境要求等因素，确保润滑剂能够满足设备的润滑需求。
3. 润滑方式：根据设备的润滑要求，选择合适的润滑方式。
常见的润滑方式包括滴注润滑、喷射润滑、浸入润滑等。
不同的设备和润滑点可能需要不同的润滑方式，根据实际情况进行选择。
4. 润滑管理：建立润滑管理制度，包括设备润滑记录、润滑工艺规程和润滑设备的维护等。
对设备润滑情况进行监控和评估，及时发现和解决润滑问题，确保设备润滑工作的质量和效果。
5. 培训与维护：对操作人员进行润滑知识的培训，提高其润滑技能和意识。
对润滑设备进行定期的维护和检查，确保设备的
润滑系统正常运行。
通过有效的造纸机械设备润滑管理，可以减少设备故障和停机时间，提高设备的生产效率和稳定性，降低设备的维护成本和能耗。
同时，还可以延长设备的使用寿命，提高企业的竞争力。
润滑油在造纸行业中的应用研究
润滑油在造纸行业中的应用研究1. 引言造纸行业作为一个重要的基础产业，对于现代社会的发展起着至关重要的作用。
在造纸生产过程中，润滑油作为一种常用的添加剂，对于保护设备、提高生产效率至关重要。
本文将探讨润滑油在造纸行业中的应用研究，分析其优势和存在的问题，并提出相关的解决方案。
2. 润滑油在造纸行业中的作用润滑油在造纸行业中发挥着重要的作用。
首先，润滑油可以降低设备的摩擦系数，减少能量损耗，提高设备的运行效率。
其次，润滑油可以减少设备的磨损，延长设备的使用寿命，降低维修成本。
此外，润滑油还可以保护设备免受腐蚀和污染，提高设备的可靠性和稳定性。
3. 润滑油应用研究的现状目前，在造纸行业中，润滑油的应用研究已取得一定的进展。
研究人员通过选择适合的润滑油种类、控制润滑油的添加量和优化润滑油的工艺参数等手段，提高了润滑油的应用效果。
同时，一些新型的润滑油也被引入到造纸行业中，如合成润滑油和纳米润滑油等，具有更好的性能和应用效果。
4. 润滑油应用存在的问题尽管润滑油在造纸行业中的应用研究已经取得一些成果，但仍然存在一些问题亟待解决。
首先，当前对于润滑油的选择主要依赖经验和试验，缺乏科学的理论指导。
其次，润滑油的添加量和工艺参数的控制还存在一定的难题，需要进一步研究和改进。
此外，一些润滑油的成本较高，限制了其在造纸行业中的广泛应用。
5. 解决方案为了解决润滑油在造纸行业中存在的问题，可以采取以下措施。
首先，加强润滑油应用研究的基础理论研究，深入了解润滑油的物理化学性质和工作机理，为润滑油的选择和使用提供科学的依据。
其次，引入先进的技术手段，如人工智能和模拟仿真等，对润滑油的添加量和工艺参数进行优化和控制。
此外，还可以加强与润滑油生产企业的合作，共同研发更具性能优势和经济效益的润滑油产品。
6. 结论润滑油在造纸行业中的应用研究具有重要的意义。
通过对润滑油的选择、添加量和工艺参数的优化，可以有效提高设备的运行效率和使用寿命，降低维修成本，提高造纸行业的竞争力。
润滑油的使用误区-论文
有 足够的黏度 ， 以便 在 各 种 运 转 温 度 下 ， 都 能在 运 轴 瓦 的腐 蚀 ， 并 提 高 其耐 磨 性 能 。 由于 汽油 机润 滑
磨损 ． 这是 因为 ： ①发动机润滑油黏度过大 ， 流动缓 故 的发生 。另 外 ， 柴 油 的含硫 量 比汽 油大 ， 这种 有 害
能 材料 来 制 作 ， 但 这些 材 料 的抗 腐 性 能较 差 。为此 在 柴 油机 润 滑油 的炼 制过 程 中 ，要 多 加些 抗 腐 剂 ， 以便 使 用 中能 在 轴 瓦 表 面 生 成 一 层 保 护 膜 来 减 轻 油没 有 这 种 抗 腐 剂 ， 如果将其加入柴油机 ， 轴 瓦 在 使 用 中 就容 易 出现 斑 点 、 麻坑 ， 甚 至 成 片剥 落 的 不
油。 减 少不 必要 的浪 费 。 盲 目选择 润滑 油
国产 车盲 目使 用进 口润滑 油 有 些 车 主认 为 进 口润 滑 油 一 定 比 国产 润 滑 油
润滑 油起 着润 滑 、 冷却、 清 洁 和密封 的作 用 。润 好 ．因此在 国产 车特别 是 新 车上 使用 进 口润 滑 油 。 滑 油质 量 的好 坏 ， 直接 关 系 到发 动机 使 用 寿命 的长 殊 不 知 ， 这样 做 往 往 得 不 偿 失 ， 会 有许 多 弊病 。例
润滑 油 时 ， 既 要 重视 质 量等 级 ， 也 要 注意 黏度 等级 。 首 先 应按 压 缩 比 、排 量 等 进 行 使 用 性 能 级 别 的 选
择； 然后按 照气 温 、 负荷 进行 黏度 级别选 择 。在选 用
德士力润滑油使用的十大误区
德士力合作项目润滑油使用的十大误区1国产车盲目使用进口机油有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。
殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。
例如，进口机油大多粘度较低，不能适应国产汽车对机油粘度的要求。
加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产气车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常的需要，是发动机磨损加剧。
2机油发黑就是机油变质发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。
另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。
因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。
但随着润滑油的质量不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。
这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。
是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。
如添加了发动机保护剂的机油，使用一定时间后，同样也会发黑。
因此发动机机油发黑不等于变质。
3 盲目选择润滑油润滑油起着润滑、冷却、清洁和密封的作用。
润滑油质量的好坏直接关系到发动机使用寿命的长短，因此不要盲目选择发动机机油。
新型汽车对润滑油要求十分严格，选用什么润滑油、何时更换、如何更换等都应按照厂家的规定进行。
选用发动机机油时，既要重视质量等级，也要注意粘度等级。
首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择：让后按照气温、负荷进行粘度级别选择。
在选用机油质量时应宁高勿低。
质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、延长发动机使用寿命、延长换油周期、减少维护和修理的频度和难度。
在选择机油粘度时，除气温条件外，应在保证发动机润滑与密封的条件下，尽量选择低粘度机油，以便节约燃料。
润滑油使用中的四大误区PPT资料优秀版
误区一：润滑油经常添不用换
❖ 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能 弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油 性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、 氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消 耗，使数量减少。
误区二：添加剂用处大
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。
误区四：润滑油能多加就多加
❖ 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间 为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙 中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发 动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内 呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧 汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次 ，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃 油消耗增大。
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。
剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。
对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
误区三：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑 ❖ 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。 油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现， 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。
保障各种性能的充分发挥。
下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生 这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜
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[制造·维修]收稿日期:2007-01-08作者简介:黄德山(1964-),男,壮族,广西天等人,高级工程师,工学硕士,主要从事制浆造纸设备设计和造纸厂设备的润滑优化。
造纸厂选择润滑剂常见的误区黄德山 (杭州纸业新技术开发公司,浙江杭州 310004) 摘 要:分析了目前国内纸厂选择和使用润滑剂时通常存在的6种误区和错误认识,及因此产生的一些造纸设备润滑缺陷和对经济效益的影响,提出了在纸厂特别是重要设备和中高速造纸机上使用高性能润滑剂的建议,并列举了改进润滑后取得的良好效果的案例,以供造纸厂生产线润滑系统改造时参考。
关 键 词:黏度;抗磨性;抗乳化性;抗氧化性;清洁度中图分类号:T H 117.6 文献标志码:B 文章编号:1005-2895(2007)05-0051-030 引 言目前,国内纸厂在选择润滑油时往往存在着一些误区。
由于一般造纸工艺人员和设备管理人员对润滑的认识不足,导致润滑剂选择不当,造成设备润滑不良,浪费大量能源,增加备件消耗,经常停机换件,造成巨大的经济损失。
国内的造纸机械研发人员在设计时往往只注重机械功能、结构、材料、强度等方面考虑,而对润滑重视不够。
通常机械设备设计者并不对润滑提出要求,即使提出选择要求,也只规定润滑油的黏度,而不提出其他更重要的润滑性能参数,造成使用者选用润滑剂的困难。
一旦润滑不良,纸厂每年将因此损失大量的利润,同时也使设计者和制造商经艰苦努力获得的成果不能获得良好的运转效果。
1 误区分析[1]1.1 选择润滑油时只考虑黏度而忽视抗磨性在滑动摩擦副中,要实现理想的液体润滑,黏度当然是非常重要的参数。
但润滑油最重要的作用是要降低摩擦系数和减少磨损,所以抗磨性就成了润滑油最重要的性能之一。
黏度表示润滑油内摩擦阻力的大小,并不表示润滑剂的抗磨性。
常见润滑原理有以下7种[2]:(1)动压润滑——通过旋转将润滑油带入摩擦表面;(2)静压润滑——通过高压供油设备将油打入摩擦表面;(3)动静压润滑——以上2种情况的结合;(4)边界润滑——从液体动压润滑过渡到接触之前的状态;(5)极压润滑——边界润滑的一种;(6)固体润滑——在摩擦面之间加入固体粉状物;(7)自润滑——摩擦副材料有润滑性。
其中动、静压润滑是最理想的状态,但机械设备最普遍的状态是边界润滑,边界膜厚度通常为0.1μm 。
除了互相接触的没有任何介质的纯净摩擦表面和完全被润滑介质分隔开的摩擦表面的相互滑动以外,几乎各种摩擦副在相对运动时都存在着边界润滑状态。
边界膜的润滑性能主要取决于摩擦表面的性质和润滑油中的油性添加剂、极压添加剂对金属摩擦表面形成的边界膜的结构形式,而与润滑油品的黏度关系不大。
选择合适的黏度有利于实现滑动摩擦副的流体动压润滑状态,也可以降低动力消耗和防止磨料磨损。
但在滑动摩擦副中,一旦破坏了流体动压润滑,也必须依靠边界润滑。
在这种不稳定的边界润滑状态下,选择润滑剂时也应首先应考核润滑剂的抗磨性而非黏度。
考核抗磨性最方便的方法是进行参数比较,需要时也可进行试验测试。
1.2 润滑油的抗乳化性符合标准就可以对于润滑油的抗乳化性,GB /T7305要求:(40-37-3)30。
目前出台的纸厂循环用润滑油(包括矿物油和合成油)专业标准也有相同规定。
GB /T7305的规定对普通环境是可行的,但造纸厂的环境特点之一是高湿,难以避免水分进入润滑系统,这就要求润滑油具有良好的抗乳化性,当水分进入油中时应能很快分离出来,不与润滑油混合,形成稳定的乳化液。
SKF 的研究成果表明:在普通润滑油中如含1滴水,轴承寿命会降第25卷第5期2007年10月轻工机械Light Industry MachineryVol.25No.5Oct.2007低48%;含3%的水分将使轴承寿命减少85%。
水是普通润滑剂的大敌,润滑剂很容易因乳化而失去润滑性能,所以纸厂的润滑剂应有更高的抗水性。
例如,纸机烘干部轴承、开式传动齿轮、网部轴承、压榨部轴承等部位都需要高抗水性的润滑剂。
据美国北太平洋造纸厂统计,该厂1台长网纸机的网部,原来平均每年须更换8个轴承,改用抗水性好的润滑脂后一年半未更换1个轴承。
美国弗累瑟纸业的5,6号长网造纸机的长网部和压榨部导辊原来每年更换8～24个轴承,换用抗水性好的润滑脂7个月,未更换1个轴承。
1.3 润滑油的抗氧化性符合标准就可以润滑油在没有被污染的情况下,抗氧化性是决定使用寿命的唯一因素。
通常,矿物润滑油的使用寿命为2000h(3个月),高温使用寿命仅1000h(1个半月),矿物润滑脂的使用寿命为500h(23天)。
润滑剂寿命过短,会造成设备需要经常维护,而纸厂最忌讳的就是停机,所以在纸厂,特别是纸机上建议使用长寿命的润滑剂。
纸厂循环用矿物润滑油和复卷机液压油的使用寿命为2年,这是因为循环量非常大,每一滴油的工作时间很短,并且有冷却的过程,延长了使用寿命。
1.4 矿物润滑剂使用温度达到70～80℃也没有问题目前,纸厂中这样的认识非常普遍,但却是错误的。
有关的润滑专著对此明确指出:运行温度提高8～10℃,润滑剂的氧化速度提高一倍。
矿物润滑剂的运行温度应尽量控制在40℃左右,不宜太高。
尽管润滑油的运行温度达到70℃时,有些设备仍可以正常运行,但是这还是要避免的,应尽可能把温度降下来。
如果无法降低温度,就应考虑使用合成润滑剂。
但目前的情况是,很多中高速纸机压榨部、压光机轴承温度都超过70℃,甚至达到90℃[3]。
还有中高速造纸机的驱动齿轮箱、盘磨机、压力筛、热分散机、大型的水力碎浆机、水力洗草机、管式连蒸系统的螺旋喂料器、远红外装置的进气风机和排风机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆传动、磨木机、打浆机、供水泵、浆泵、真空泵等设备的润滑剂运行温度都非常高[4]。
运行温度过高不仅造成轴承、齿轮和润滑剂寿命的缩短,需要经常停机换件和维护,而且会浪费大量的能源,故应尽量把温度降下来。
降低运行温度最简单和根本的方法是换用具有高强度油膜的润滑剂,其次是采用冷却系统,但冷却系统只起到延长润滑剂使用寿命的作用,不能减少磨损。
1.5 为节约成本使用低质低价润滑剂为了降低成本,一些纸厂常常采购使用低价低质的润滑剂,这样会造成设备磨损过快、频繁停机维修、停机损失巨大、备件支出过多、能耗过高。
实践证明,对于纸厂的设备,特别是中高速纸机,普通润滑剂的使用成本非常高。
这些隐性的高成本会使纸厂每年损失5%～10%的利润,远远大于润滑剂的采购支出。
国际著名机械故障专家Heinz Bloch,P.E.的研究成果表明,设备运行总费用的比重可划分为:维修支出3.9%,购油支出0.08%,能耗支出96.2%。
其中润滑剂的支出< 1%,就算全部节省意义也不大。
而且使用高性能合成润滑剂比使用矿物润滑剂可以节省1%～3%的能耗,大于高性能润滑剂的采购支出。
如进行总成本核计,就会将低价低质油品带给企业的隐性高成本显露出来。
纸厂要降低总的经营成本,应从节能降耗、减少停机、减少维修、减少备件支出等方面努力,采购使用低价低质的润滑剂的结果只会是提高自己的总经营成本,导致大量利润的损失。
1.6 不注重考核润滑油的清洁度许多纸厂在采购润滑油时,几乎不考核润滑油供应商所提供油品的清洁度。
但实际上,润滑油的清洁度对于部件的寿命有相当大的影响。
表1是一些部件的间隙数据。
表1 部件中的间隙表 部 位动态间隙/μm伺服阀与滑套之间 1.0～ 4.0比例阀与滑套之间 1.0～ 6.0换向阀与滑套之间 2.0～8.0辊子轴承0.1～ 1.0经向轴承0.5～100齿轮0.1～ 1.0 动态间隙尺寸如此微小,要保持设备寿命就需要关注所购用的润滑油中直径>4μm的固体颗粒的数量。
润滑油中的杂质相当于一种磨料,能加速摩擦面的磨损,也是一种催化剂,会加速油的老化。
将轴承润滑油的清洁度从ISO440620/17提高到13/10就能使轴承寿命延长400%,足以说明油料清洁度的重要性。
统计表明,液压元件失效的80%归因于液压油污染,首先是液压油中的固体颗粒会直接冲蚀元件,造成液压元件磨损,其次是会发生淤塞现象,阻碍液压系统的正常运行等,因此考核液压油的清洁度对液压系统非常重要。
现在,市场上的润滑油和液压油多采用铁桶包装,·52· 轻工机械 Light Industry M achinery 2007年第5期 [自控·检测]这种润滑油尽管生产时的清洁度可能比较高,但用铁桶包装容易产生金属粒子污染,会大大降低清洁度,导致用户的设备使用寿命的下降。
2 小 结以上列举了纸厂在润滑上的一些常见误区,润滑剂选择正确与否对纸厂经济效益有直接的影响,所以应谨慎。
参考文献:[1] 汪久根,朱聘和,张雪峰,等.低噪声润滑脂的摩擦磨损特性分析[J ].机电工程,2005,22(10):48-51.[2] 胡帮喜.设备润滑基础[M ].北京:冶金工业出版社,2002.[3] 弗累瑟纸业.紫油突破最优临界润滑[R].New York:Fras er 纸业,2001.[4] 陈克复.制浆造纸机械与设备[M ].北京:中国轻工业出版社,2003.Some Misunderstandings for Paper Mills in Choosing LubricantHU AN G De -shan(Hang zh ou N ew T echno log ical Dev elo ping Co.for Paper ,Hang zhou 310004,China)Abstract:It was shown that there were 6common m isunderstandings for paper mills in choosing lubricant .Defects of lubrication occurred frequently ,and they resulted in less economic prof its .High -perform ance lubricant was suggested to be applied in important equipments and high -speed paper machines .Some successf ul ex amples were introduced ,which was good reference for reforming lubricant system in product line of paper mills .Key words :viscosity ;a nti -wear ;demulsibility ;a nti -o xida tio n ;cleanliness收稿日期:2006-12-26作者简介:周 慧(1980-),女,安徽宿州人,石家庄铁道学院硕士研究生,研究方向为机电设备状态监测与故障诊断。