奔驰车系典型故障案例汇总PPT课件
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27070356_2021年奔驰车系故障两例
2021款奔驰A200座椅腰部支撑功能失灵1-带气囊的支架；2-座椅腰部支撑调节控制单元；3-腰部支撑气动泵；4-腰部支撑调节开关。
图1 故障车型座椅腰部支撑调节装置图2 故障车型座椅腰部支撑装置结构故障现象一辆2021款奔驰A200，搭载282914型发动机，VIN码为LE43X8HB6ML17****，行驶里程为7 606km，该车座椅腰部支撑功能失灵。
故障诊断与排除查询故障车的车籍卡发现，该车配置有代码为U22的腰部支撑调节功能。
为实现脊柱的最佳支撑，前排两个座椅各装配一个腰部支撑装置(图1)，通过S109/2和S109/3开关调整座椅靠背上两个气囊以改变座椅靠背支撑的形状。
腰部支撑调节开关控制单元N32/23和N32/24读取开关信息，然后与控制单元集成在一起的分配阀，控制腰部支撑气囊充气或放气。
腰部支撑气动泵M25/4和M25/5由控制单元N32/23和N32/24直接促动，为支撑气囊供应压缩空气。
该车腰部支撑装置的结构如图2所示，除腰部支撑调节开关S109/2外，车厂只提供腰部支撑总成部件。
查阅故障车型腰部支撑系统电路图(图3)，腰部支撑控制是个相对独立的系统，其控制单元N32/23和N32/24无通信线路，无法与XENTRY诊断仪进行通信，也无法通过诊断仪进行促动执行器或查看实际值。
另外，WIS维修手册中也没有与此系统自诊断功能相关的说明。
通过试车发现，按腰部支撑开关，没有任何反应，听不到气泵工作的声音，腰部支撑也无变化。
根据系统工作原理和故障现象分析，导致该车腰部支撑调节功能失灵的可能原因有：N32/23电源或搭铁故障；M25/4故障或线路故障；S109/2故障或线路故障；N32/23电气故障；气囊漏气。
由于此车刚刚因为车内进水而进行了维修，怀疑腰部支撑调节开关S109/2忘记更换，因此首先拆检此开关(图4)。
发现开关插头有处理过的迹象，且开关非常干净没有脏污，找一个新的调节开关换上进行测试，故障依旧。
奔驰案例分享_BR 176、246、117、156_仪表盘中显示辅助蓄电池故障
- 补救措施：更换辅助蓄电池。
对于原因 2
- 在所有 10 次检测中，辅助蓄电池的内部电阻都在 50 mΩ 到 80 mΩ 之间。
- 补救措施：检查 F34 插头 P1 针脚 13 经过 Z 套筒 Z105/1z1 至 CBC (SAM) N10 插头 B2 针脚 11 和插头 B2 针脚 42 的电阻，必要时，更换损坏的针脚或 Z 套筒。
BR 176、246、117、 156_仪表盘中显示辅助蓄
电池故障
仪表盘中显示辅助蓄电池故障，并且 CBC (SAM) N10 中存储了故障代码 B11C11B（LI54.10-P-065904）
有效性:
BR 176，带代码 806 或代码 807，不带代码 4U7
BR 246，带代码 805 和 055 或代码 806 或代码 807，不带代码 4U7 BR 117 和 BR 156，带代码 806 或代码 807，不带代码 4U7
对于原因 3
- 在所有 10 次检测中，辅助蓄电池的内部电阻都在 20 mΩ 到 35 mΩ 之间。
- 补救措施：更换 CBC (SAM) N10 - CBC (SAM) N10 损坏 - 检测电流错误。
仪表盘中显示辅助蓄电池故障，并且 CBC (SAM) N10 中存储了故障代码 B11C11B（LI54.10-P-065904）
仪表盘中显示辅助蓄电池故障，并且 CBC (SAM) N10 中存储了故障代码 B11C11B（LI54.10-P-065904）
原因:
对于该故障症状有 3 种原因： 1 - 辅助蓄电池损坏 2 - SAM 检测导线的线路电阻升高 3 - CBC (SAM) N10 检测电流错误
补救:
检测说明和补救措施 确定原因的准备工作： - 为辅助蓄电池完全充电 - 在 XENTRY G1/13 中打开电阻测量 - 启动发动机 - 等待，直至诊断确定了内部电阻
对于原因 2
- 在所有 10 次检测中，辅助蓄电池的内部电阻都在 50 mΩ 到 80 mΩ 之间。
- 补救措施：检查 F34 插头 P1 针脚 13 经过 Z 套筒 Z105/1z1 至 CBC (SAM) N10 插头 B2 针脚 11 和插头 B2 针脚 42 的电阻，必要时，更换损坏的针脚或 Z 套筒。
BR 176、246、117、 156_仪表盘中显示辅助蓄
电池故障
仪表盘中显示辅助蓄电池故障，并且 CBC (SAM) N10 中存储了故障代码 B11C11B（LI54.10-P-065904）
有效性:
BR 176，带代码 806 或代码 807，不带代码 4U7
BR 246，带代码 805 和 055 或代码 806 或代码 807，不带代码 4U7 BR 117 和 BR 156，带代码 806 或代码 807，不带代码 4U7
对于原因 3
- 在所有 10 次检测中，辅助蓄电池的内部电阻都在 20 mΩ 到 35 mΩ 之间。
- 补救措施：更换 CBC (SAM) N10 - CBC (SAM) N10 损坏 - 检测电流错误。
仪表盘中显示辅助蓄电池故障，并且 CBC (SAM) N10 中存储了故障代码 B11C11B（LI54.10-P-065904）
仪表盘中显示辅助蓄电池故障，并且 CBC (SAM) N10 中存储了故障代码 B11C11B（LI54.10-P-065904）
原因:
对于该故障症状有 3 种原因： 1 - 辅助蓄电池损坏 2 - SAM 检测导线的线路电阻升高 3 - CBC (SAM) N10 检测电流错误
补救:
检测说明和补救措施 确定原因的准备工作： - 为辅助蓄电池完全充电 - 在 XENTRY G1/13 中打开电阻测量 - 启动发动机 - 等待，直至诊断确定了内部电阻
奔驰_维修案例_2013_164、216、221、251_轮速传感器故障
164、216、221、251_轮 速传感器故障
主题： 轮速传感器故障
车型： 164/216/221/251
原因:
1. 水进入传感器的末端。 2. 水进入到传感器的前端
个案原因， a) 传感器前端的黏性形成了一定阻值 b) 当车辆停止时，产生了速度脉冲信号
3. 改进轮速传感器正在调查中
关/开点火开关后的影响： • ESP 信号灯闪烁,没有„P“ 显示 • 随后2分钟后，车辆停止时， 260 km/h车速被激活 • 时间和整个里程记录会增加 • 信息„ABS/ESP inoperative consult workshop“ 显示在仪表上 • 关于轮速传感器的故障码存储于不同的控制单元.(ESP锁。
2 BMBS Region East TEM 2013
主题 ：轮速传感器故障
车型：164/216/221/251 维修方案:
• TIPS 文档: GI42.47-P-044503于02/09发布。 • 更换4 个轮速传感器并使用02/09版本的DAS升级ABR 控制电脑。 • 使用改进插头的轮速传感器。增大密封圈。 • 防止插头脱落05/09 • 制造工艺改进10 / 10
备注: 在xentry和TIPS中有排除故障的描述。
3 BMBS Region East TEM 2013
主题： 轮速传感器故障
车型： 164/216/221/251
原因:
1. 水进入传感器的末端。 2. 水进入到传感器的前端
个案原因， a) 传感器前端的黏性形成了一定阻值 b) 当车辆停止时，产生了速度脉冲信号
3. 改进轮速传感器正在调查中
关/开点火开关后的影响： • ESP 信号灯闪烁,没有„P“ 显示 • 随后2分钟后，车辆停止时， 260 km/h车速被激活 • 时间和整个里程记录会增加 • 信息„ABS/ESP inoperative consult workshop“ 显示在仪表上 • 关于轮速传感器的故障码存储于不同的控制单元.(ESP锁。
2 BMBS Region East TEM 2013
主题 ：轮速传感器故障
车型：164/216/221/251 维修方案:
• TIPS 文档: GI42.47-P-044503于02/09发布。 • 更换4 个轮速传感器并使用02/09版本的DAS升级ABR 控制电脑。 • 使用改进插头的轮速传感器。增大密封圈。 • 防止插头脱落05/09 • 制造工艺改进10 / 10
备注: 在xentry和TIPS中有排除故障的描述。
3 BMBS Region East TEM 2013
奔驰第一季度案例分享PPT课件
5维修措施：更换前后调整电机修理包。
1客户投诉： 222S400L左前侧气囊灯亮。 2功能检查：仪表显示气囊灯亮，左前座椅无法调整到最前方，其他调整
正常。 3快速测试：
4 测试：检查座椅内侧导轨内有硬币，取出硬币发现已经严重变形，检 查轨道未见变形和损坏，标准化后，故障消除。
客户投诉：166ML350，10000km前更换生死轮刹车 片，目前发现右后刹车片外侧偏磨
功能检查：带诊断电脑外出试车确实如投诉一直亮 黄灯，DAS检车ECO满足的实际值都正常。
快速测试：无相关故障码。
故障维修：更新ME和前SAM软件，故障依旧，检查 B95，发现与车身接地线松动。
解决措施：处理电瓶与车身接地线
客户投诉：R400，新车3000km左前驾驶腰部支撑在行驶中会 自动充气。
功能检查：检查左前腰部支撑功能正常，开关无任何异常， 也没有任何异物会在车门关闭时触碰。
维修检测：拆下OCP检查30和30g电压，发现30电无，检查30供电保险丝 正常，但是一端测试没有电压，检查发现保险丝阵脚松动。
维修措施：处理保险丝针脚
OCP保险丝位置图
芯片供电 照明灯供电
不带防盗882code， N70通过lin-b3与
N10/6通信，带882 通过CANB通信
客户投诉：2013款E260，12000km，ECO一直亮黄灯。
快速测试：无任何故障码。
维修措施：发现电机被未溶解的雨刮液堵塞，导致电机进水量不足，清 理堵塞处，清洁雨刮水壶，添加奔驰标准的雨刮液后测试正常。
故障原因：使用不合规的雨刮液。
客户投诉：一辆221157，停放一个月后，车辆无法启动。
功能检查：车辆搭电进厂，进厂测试电瓶电压10.6v，给电瓶充电后测量 电瓶需要更换。
1客户投诉： 222S400L左前侧气囊灯亮。 2功能检查：仪表显示气囊灯亮，左前座椅无法调整到最前方，其他调整
正常。 3快速测试：
4 测试：检查座椅内侧导轨内有硬币，取出硬币发现已经严重变形，检 查轨道未见变形和损坏，标准化后，故障消除。
客户投诉：166ML350，10000km前更换生死轮刹车 片，目前发现右后刹车片外侧偏磨
功能检查：带诊断电脑外出试车确实如投诉一直亮 黄灯，DAS检车ECO满足的实际值都正常。
快速测试：无相关故障码。
故障维修：更新ME和前SAM软件，故障依旧，检查 B95，发现与车身接地线松动。
解决措施：处理电瓶与车身接地线
客户投诉：R400，新车3000km左前驾驶腰部支撑在行驶中会 自动充气。
功能检查：检查左前腰部支撑功能正常，开关无任何异常， 也没有任何异物会在车门关闭时触碰。
维修检测：拆下OCP检查30和30g电压，发现30电无，检查30供电保险丝 正常，但是一端测试没有电压，检查发现保险丝阵脚松动。
维修措施：处理保险丝针脚
OCP保险丝位置图
芯片供电 照明灯供电
不带防盗882code， N70通过lin-b3与
N10/6通信，带882 通过CANB通信
客户投诉：2013款E260，12000km，ECO一直亮黄灯。
快速测试：无任何故障码。
维修措施：发现电机被未溶解的雨刮液堵塞，导致电机进水量不足，清 理堵塞处，清洁雨刮水壶，添加奔驰标准的雨刮液后测试正常。
故障原因：使用不合规的雨刮液。
客户投诉：一辆221157，停放一个月后，车辆无法启动。
功能检查：车辆搭电进厂，进厂测试电瓶电压10.6v，给电瓶充电后测量 电瓶需要更换。
奔驰案例分享_2009_车型221_遮阳卷帘出现各种故障(后车门)
Noticeable Tips
Folie 2
标题：遮阳卷帘出现各种故障（后车门）（二）
原因 2：
原因 3：
引导槽下的帘身（编织物）撕开 / 撕断。 帘身（编织物）从卷帘轴上撕开。卷帘有功能故 障，使帘身皱着拉回盒中（卷回）
Mercedes-Benz (China) Ltd. Region East
2009_车型221_遮阳卷帘 出现各种故障（后车门）
标题：遮阳卷帘出现各种故障（后车门） （一）
型号: 车型系列 221，带后车门电动遮阳卷帘 / 代码 297
原因 1： 有异物例如小玩具或硬币落入卷帘筒中。 从而卡住卷帘轴。导致卷帘功能故障，使卷帘无法卷回。
Mercedes-Benz (China) Ltd. Region East
Noticeable Tips
Folie 3
标题：遮阳卷帘出现各种故障（后车门）（三）
原因 4： 滑块位置不在同一个高度。由于放下 遮阳卷帘时被物体卡住，从而导致 “车窗隔板条”的滑块被卡住。 。
原因 5： 由于不当拆卸导致遮阳卷帘框架 在节点处断裂。
Mercedes-Benz (China) Ltd. Region East
Noticeable Tips
lie 4
标题：遮阳卷帘出现各种投诉（后车门） （四）
解决方案:
对于故障症状 1 - 4：外因过度用力所致，例如客户自己的失误 对于第五种故障症状：不当拆卸，例如修理失误 更换遮阳卷帘之前先对故障症状进行详细分析。 故障症状 1 - 5 都不在保修范围之内
参照以下Tips信息 GI72.12-P-044116
Mercedes-Benz (China) Ltd. Region East
奔驰乘用车经典案例分享
检查及维修过程： XENTRY进入怠速实际值发现空气流量计数据为17.03kg/ h，标准(7.00～16.00),喷油脉宽数 据为2.7ms，标准(1.2ms ～ 3ms)均偏大，根据故障码及实际数据分析来看，第一反应是认 为可能系统存在漏气，进气量大了，混合气稀薄了，发动机电脑就会控制往浓的方向调节 ，喷油脉宽会加大，混合气过浓，报出过浓的故障码；于是从Y58/ 1净化阀处拔掉连接节 气门下游的空气净化管，故意让其多漏气，进怠速实际值观察发现空气流量计数据为 11.33kg/ h已经进入标准范围 (7.00 ～ 16.00)了，但喷油脉宽为2.34ms(1.2ms ～ 3ms) 偏 大， 因此认为该故障不是因为漏气导致。
根据经验我们核对了该车是最新改款的271KE ,而且公里数年限也不高，曲轴通风管路 漏气故障，单项阀故障可能性很小。（老款 271KE曲轴通风管分三段，很容易老化漏气 ），所以暂时也不优先仔细检查它了。
接下来我们把方向转向了油路，测得怠速油压3.9bar，而且会随着加速有个小幅度的提升 ，放了少许汽油出来检查了发现油品也没有问题，那么喷油嘴会不会有滴漏现象呢？于是 我们拆开了喷油嘴做了搭电喷射测试，发现2，4缸喷油嘴在喷完油后一直都会油潮湿的 油迹，判定喷油嘴有轻微渗油，我们喜出望外觉得问题点找到了，于是就从同款发动机上 借了了喷油嘴装好进行测试发现，故障依旧，问题还是没有解决。
秒
[L2-8] 拆下后传动轴测试，故障消除。恢复后，
后
拔下N45测试，故障消除。分别对调N45和
Y68/ 3测试，故障依旧。对调尾差速器测试， 故
障现象转移。
[L3] 原因分析：这款车辆使用的是适时四驱系统，原则上使用的都是两驱，特别情况下才 会切换到四驱。可能原因差速器油道堵塞或者 内部摩擦片磨损，技术部还在分析中 [L4] 更换差速器后，该车还是偶尔有那么一下（10次有1次）的挫动，对比之前不是很明显 ，但能觉察到。
根据经验我们核对了该车是最新改款的271KE ,而且公里数年限也不高，曲轴通风管路 漏气故障，单项阀故障可能性很小。（老款 271KE曲轴通风管分三段，很容易老化漏气 ），所以暂时也不优先仔细检查它了。
接下来我们把方向转向了油路，测得怠速油压3.9bar，而且会随着加速有个小幅度的提升 ，放了少许汽油出来检查了发现油品也没有问题，那么喷油嘴会不会有滴漏现象呢？于是 我们拆开了喷油嘴做了搭电喷射测试，发现2，4缸喷油嘴在喷完油后一直都会油潮湿的 油迹，判定喷油嘴有轻微渗油，我们喜出望外觉得问题点找到了，于是就从同款发动机上 借了了喷油嘴装好进行测试发现，故障依旧，问题还是没有解决。
秒
[L2-8] 拆下后传动轴测试，故障消除。恢复后，
后
拔下N45测试，故障消除。分别对调N45和
Y68/ 3测试，故障依旧。对调尾差速器测试， 故
障现象转移。
[L3] 原因分析：这款车辆使用的是适时四驱系统，原则上使用的都是两驱，特别情况下才 会切换到四驱。可能原因差速器油道堵塞或者 内部摩擦片磨损，技术部还在分析中 [L4] 更换差速器后，该车还是偶尔有那么一下（10次有1次）的挫动，对比之前不是很明显 ，但能觉察到。
奔驰车系典型故障案例汇总
柱塞式电磁阀的迟滞。 原配件 A272 051 0077
• 更换改良配件 A272 051 0177
272发动机失火故障
故障现象：冷车起动，发动机故障灯亮，发动机有 抖动现象，重新起动抖动消失。电脑检测发动机 有多缸失火故障码存储。观察故障码的停帧数据 可以看出失火产生时的发动机温度一般都很低。 这种状况多发生在天气比较冷的时候。
53376 73 对内部转速传感器
配件编号: 维修包 A 000 270 17 00 包含：
VGS3 电器修包,
B3 油导管, 油滤, 小配件, 螺丝。
标题：空调压缩机皮带轮异响
• 型号：所有配备M112/113和M272/273发动机的 车辆
• 故障：空调压缩机有异响 • 原因：可能是由于空调压缩机皮带轮轴承导致的 • 解决方案：
奔驰车系典型故障案例汇总
2011.06.18
奔驰车系典型故障案例汇总
驱动系统
发动机警告灯亮起
型号: 164 美国版本
投诉: 发动机警告灯亮起, 有故障码1085存储于发动机电脑内. 补救措施: 将代码 USA 从FDOK里除去, 对ME进行 SCN coding (USA
代码取消后, 原有车速限制亦会被取消.)
故障原因：多为发动机气门座积炭过多导致汽油雾 化不良造成。。
解决措施：拆下进气支管，配合摇转曲轴，逐缸清 洁进气门座上的积炭即可解决故障。
型号: 204981, GLK300 配发动机 272948
故障症状: 发动机在保养过后动力不足
原因: 加入过量的机油
注意: 依照车主手册和车间资料 AP18.00-P-0101CWZ,机油量是七公升,与其它272 发动机的八公升有所不同
故障原因：空调出风口马达LIN线通讯故障。 解决措施：首先检查位于右前座椅地毯下部安装的
• 更换改良配件 A272 051 0177
272发动机失火故障
故障现象：冷车起动，发动机故障灯亮，发动机有 抖动现象，重新起动抖动消失。电脑检测发动机 有多缸失火故障码存储。观察故障码的停帧数据 可以看出失火产生时的发动机温度一般都很低。 这种状况多发生在天气比较冷的时候。
53376 73 对内部转速传感器
配件编号: 维修包 A 000 270 17 00 包含：
VGS3 电器修包,
B3 油导管, 油滤, 小配件, 螺丝。
标题：空调压缩机皮带轮异响
• 型号：所有配备M112/113和M272/273发动机的 车辆
• 故障：空调压缩机有异响 • 原因：可能是由于空调压缩机皮带轮轴承导致的 • 解决方案：
奔驰车系典型故障案例汇总
2011.06.18
奔驰车系典型故障案例汇总
驱动系统
发动机警告灯亮起
型号: 164 美国版本
投诉: 发动机警告灯亮起, 有故障码1085存储于发动机电脑内. 补救措施: 将代码 USA 从FDOK里除去, 对ME进行 SCN coding (USA
代码取消后, 原有车速限制亦会被取消.)
故障原因：多为发动机气门座积炭过多导致汽油雾 化不良造成。。
解决措施：拆下进气支管，配合摇转曲轴，逐缸清 洁进气门座上的积炭即可解决故障。
型号: 204981, GLK300 配发动机 272948
故障症状: 发动机在保养过后动力不足
原因: 加入过量的机油
注意: 依照车主手册和车间资料 AP18.00-P-0101CWZ,机油量是七公升,与其它272 发动机的八公升有所不同
故障原因：空调出风口马达LIN线通讯故障。 解决措施：首先检查位于右前座椅地毯下部安装的
奔驰GLK260 274发动机高温通病故障案例
3. 拆掉冷却液泵检查，发现冷却液泵已经卡死。
故障图片
故障排除
发动机温度过高的原因是冷却液泵的旋转球阀卡滞，导致冷却液 循环被切断。旋转式球阀由真空控制，真空室一直保持负压尝试 打开球阀，时间长了造成真空室损坏。
更换水泵试车问题完美解决
新旧对比图片
故障总结
车辆在原地怠速运转发动机时需要的冷却液循环量较小；而车辆 高速行驶时，散热较好，所以均不会出现发动机温度过高的故障 现象。而且市区道路行驶且开空调时，发动机负荷大且散热不良， 冷却液得不到有效的循环散热，水泵损坏出现了防冻液高温问题
奔驰GLK260 274发动机高温通病案例
制作人：影子
车辆信息 奔驰
型号
GLK260
VIN
发动机型号 274
变速箱型号
年款
201车辆行驶途中防冻液高温报警
• 防冻液缺失 • 水箱冷凝器过脏 • 节温器 • 水泵因素引起 • 温度传感器
故障排查
✓ 防冻液：是否缺失（检查防冻液液位）、渗漏、是否加注不合格防冻液产品
工作原理就是这个，这款水泵多病发于6--10w公里，水温时高时 低。很难检测出来，这款水泵的故障率特别高，如果检测别的地 方没有问题的话，90%以上的几率就是这里出现了问题，而且不具 备可修复性所以只能更换新的水泵来解决
1. 在路试的时候，发现车速保持在60km/h以上时，不会出现发动机温度过高的故障现象。但车速在 60km/h以下并且接通空调AC开关行驶几分钟后，冷却液温度突然快速上升。
2. 在发动机冷却液温度过高的状态下，用手触摸节温器到散热器之间的冷却管路，发现管路温度一点也 不高，说明此时节温器并没有打开。尝试利用故障检测仪对节温器进行测试，结果正常。根据该车的 、冷却系统的工作原理结合维修经验分析，怀疑是冷却液泵工作不正常
故障图片
故障排除
发动机温度过高的原因是冷却液泵的旋转球阀卡滞，导致冷却液 循环被切断。旋转式球阀由真空控制，真空室一直保持负压尝试 打开球阀，时间长了造成真空室损坏。
更换水泵试车问题完美解决
新旧对比图片
故障总结
车辆在原地怠速运转发动机时需要的冷却液循环量较小；而车辆 高速行驶时，散热较好，所以均不会出现发动机温度过高的故障 现象。而且市区道路行驶且开空调时，发动机负荷大且散热不良， 冷却液得不到有效的循环散热，水泵损坏出现了防冻液高温问题
奔驰GLK260 274发动机高温通病案例
制作人：影子
车辆信息 奔驰
型号
GLK260
VIN
发动机型号 274
变速箱型号
年款
201车辆行驶途中防冻液高温报警
• 防冻液缺失 • 水箱冷凝器过脏 • 节温器 • 水泵因素引起 • 温度传感器
故障排查
✓ 防冻液：是否缺失（检查防冻液液位）、渗漏、是否加注不合格防冻液产品
工作原理就是这个，这款水泵多病发于6--10w公里，水温时高时 低。很难检测出来，这款水泵的故障率特别高，如果检测别的地 方没有问题的话，90%以上的几率就是这里出现了问题，而且不具 备可修复性所以只能更换新的水泵来解决
1. 在路试的时候，发现车速保持在60km/h以上时，不会出现发动机温度过高的故障现象。但车速在 60km/h以下并且接通空调AC开关行驶几分钟后，冷却液温度突然快速上升。
2. 在发动机冷却液温度过高的状态下，用手触摸节温器到散热器之间的冷却管路，发现管路温度一点也 不高，说明此时节温器并没有打开。尝试利用故障检测仪对节温器进行测试，结果正常。根据该车的 、冷却系统的工作原理结合维修经验分析，怀疑是冷却液泵工作不正常
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原因:
变速箱控制单元有转速传感器故障
(FC 0717, 0718, 2767, 2768, 0722, 0723)
导致换档质量投诉；
措施:
维修EHS 通过更换VGS2 并用DAS引导传输匹配数据和阀
特性。
转变可能从03/2010 开始。
参看 WIS 文档: AR 27.19-P-0220B
损坏代码: 53377 73 对输出转速传感器
奔驰车系典型故障案例汇总
1
奔驰车系典型故障案例汇总
驱动系统
2
发动机警告灯亮起
型号: 164 美国版本 投诉: 发动机警告灯亮起, 有故障码1085存储于发动机电脑内.
补救措施: 将代码 USA 从FDOK里除去, 对ME进行 SCN coding (USA代码取消后, 原有车速限制亦会被取消.)
解决方案: 索赔规定的修理包套件内容已有改变 2006 年12月到 2010年1月 2010年2月至今
10
23.03.2020
10
凸轮轴调节电磁阀卡滞
车型: 配备M272, M273的车型 故障现象: 发动机故障灯亮 故障码 0059、0060、P0063、0064、 0271、
0272、0275、0276 原因:由于异物进入造成活塞上的划痕导致了
柱塞式电磁阀的迟滞。 原配件 A272 051 0077
• 更换改良配件 A272 051 0177
11
272发动机失火故障
故障现象：冷车起动，发动机故障灯亮，发动机有 抖动现象，重新起动抖动消失。电脑检测发动机 有多缸失火故障码存储。观察故障码的停帧数据 可以看出失火产生时的发动机温度一般都很低。 这种状况多发生在天气比较冷的时候。
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发动机失火现象
型号: M272, ML164 公里数: 71,827km 抱怨: 发动机失火,FC 0749, 0942, 0745, 0632, 0633, 0641 说明: 1. 仔细检视失火发生时的数据流, 自适应值加浓. 2. 有未经度量空气吸入发动机. 原因: 进气岐管有破洞.
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标题：净化阀泄漏
系列产品: 2009.11.30之后的产品是没 有问题的
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故障症状: 发动后发动机汽门室盖有不正常的金属哒哒声 型号: M272发动机 故障描述: • 不论冷车或热车都有金属哒哒声 • 声音是从发动机上半部发出的 原因: 部分的液压顶筒有内部泄漏 解决方案: 更换失效的液压顶筒
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故障症状: 代码 1200, 1208 平衡轴故障 型号: M272, 273 发动机
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标题: 正时标记不正确
Timing marks are incorrect
凹槽必须对应上止点标记
已扭转
正常
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ESP 灯亮后发动机无法启动
型号: M272, W221156 公里数: 15,340 km 抱怨: 1. 当车开动时ESP 故障灯亮起. 2. 熄火后发动机无法启动. 3. 星诊断仪检测时, ME, ETC, ISM 连接不上. 原因: ME 模块故障.
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发动机皮带外缘被部分切割或磨损
• 型号: 221 • 故障原因:皮带张紧轮
失效而使得皮带位置 往外倾斜, 从而导致皮 带外缘与皮带轮外缘 相互摩擦, 造成皮带损 坏. • 解决办法:更换皮带及 张紧轮.
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型号: B200 配发动机 266 故障症状: 发动机故障灯亮代码 “P0068 ” 故障症状: 节气门积碳 解决方案: 清洁节气门，重新学习节气门初始位置。
1.确定噪音来自于压缩机皮带轮 （借助于空调泵短路皮带：0119970492 ）
2.更换皮带轮 • 备注: 不需拆下空调压缩机及排空空调系统,直接
从车底下可以拆下压缩机皮带轮。
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发动机在空档中抖动或喘振，加油性能差 1
型号: 发动机 271
原因: 部分负荷排气软管可能破裂 / 泄漏。发动机吸入 混杂气并在混合气过稀的情况下运转
发动机故障灯亮，发动机混合气故障
车型: 车型系列 203 (CLC), 204,
207, 212, 216, 219, 221, 240,251, 164 配备汽油发动机
原因: 由于不正确的调整螺丝或位置 不居中，导致磁力不足，使得净化阀卡 在打开位置。
措施:
安装生产日期在09T306 之
后的净化阀
故障原因：多为发动机气门座积炭过多导致汽油雾 化不良造成。。
解决措施：拆下进气支管，配合摇转曲轴，逐缸清 洁进气门座上的积炭即可解决故障。
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型号: 204981, GLK300 配发动机 272948
故障症状: 发动机在保养过后动力不足 原因: 加入过量的机油
注意: 依照车主手册和车间资料 AP18.00-P-0101CWZ,机油量是七公升,与其它272 发动机的八公升有所不同
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标题：车辆在发动机处于热态时不能起动, 在 发动机冷却后才能起动发动机。
型号: 发动机 272、发动机 273
原因: 由于发动机电子设备控制单元中的导线断 路，不向燃油泵继电器输出任何信号 起动机转动，发动机控制模块无故障码
• 解决措施：确定上述故障现象，更换发动机电脑。
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标题: EHS 维修 车型: 车辆配备722.9变速箱并且存储 VGS2 转速传感器错误
解决方案 在处理投诉时用专用工具检查增压空气系统的密 封性（见 Star Diagnose - 引导型检测）；通过声 音定位泄漏部位或通过喷查漏喷雾查找泄漏部位。 确认损坏时整体更换上侧、中部、下侧的部分负 荷排气软管和止回阀。
53376 73 对内部转速传感器
配件编号: 维修包 A 000 270 17 00 包含：
VGS3 电器修包,
B3 油导管, 油滤, 小配件, 螺丝。
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标题：空调压缩机皮带轮异响
• 型号：所有配备M112/113和M272/273发动机的 车辆
• 故障：空调压缩机有异响 • 原因：可能是由于空调压缩机皮带轮轴承导致的 • 解决方案：
备注: 在取消USA代码之前, 客户必须签定相关协议并把全 部轮胎更换成更高速度限制的轮胎.
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M272/M273 机油液面报警
故障原因: 由于发动机工作过Biblioteka 中机油密度发生了变化，导致油位开关内
的浮子沉入机油底部，这将导致机油液面报警提示机油不足 解决方案: 新的油位开关（更轻的浮子）
受影响范围: 4月 01, 2008 OM642 xxx 40 673487 配件:A 001 153 11 32