37轴的结构特点
轴承的分类及部分轴承型号参数
轴承的分类及部分轴承型号参数Revised on November 25, 2020轴承轴承分为两大类：滑动轴承和滚动轴承一。
、滑动轴承滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。
滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
但起动摩擦阻力较大。
轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
滑动轴承种类很多。
①按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类。
②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
二、滚动轴承1、深沟球轴承1深沟球轴承深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。
它主要用一承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。
当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。
应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。
圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架.滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。
此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内.外圈与轴.壳体都是过盈配合时更显示优点。
此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。
主要用于大型电机，机床主轴，车轴轴箱，柴油机曲轴以及汽车，托牢记的变箱等3、调心球轴承调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面形，具有自动调心的性能。
轴的分类
轴的分类轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。
轴的分类及特点:常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴(软轴)。
直轴又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。
②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。
轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。
轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。
关于轴的注意问题磨损原因:轴类磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题。
轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差(变形后无法复原)，抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但是到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。
针对技术:大型设备轴头磨损后的修复是一个值得关注的问题。
当轴的材质为45号钢(调质处理)时，如果仅采用堆焊处理.轴的用途应用扭转刚度:轴的扭转刚度校核是计算的轴的工作时扭转变形量，是用每米轴长的扭角度量的。
轴的扭转变形要影响机器的性能和技术要求:加工工艺1、轴类零件的材料轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制2、轴类零件的毛坯轴类零件的毛坯常见的有型材(圆棒料)和锻件。
加工方法1、外圆表面的加工方法及加工精度轴类、套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件。
外圆表面常用的机械加工方法有车削、磨削和各种光整加工方法。
车削加工是外圆表面最经济有效的加工方法，2、外圆表面的车削加工外圆车削的形式轴类零件外圆表面的主要加工方法是车削加工。
轴的结构
轴头：轴和旋转零件的配合部分
轴颈：轴和轴承配合的部分
轴身：连接轴颈与轴头部分
轴肩(轴环)：轴的直径 变化所形成的阶梯处 轴头 轴身 轴颈
机械设计基础 —— 轴
二、轴的结构设计的要工
轴上零件要易于装拆、调整
2. 装拆要求：
3. 定位和固定要求：
轴与轴上零件要有准确的工作位置，并牢固地保持这一位 置
4. 尽量减少应力集中, 改善轴的受力状态
机械设计基础 —— 轴
1 制造工艺性要求
轴应有良好的制造工艺，便于加工
光轴
等强度轴
阶梯轴
加工方法不同，轴的结构也可能不同
键槽应位于同一母线上；螺纹退刀槽；砂轮越程槽
车削
倒角 砂轮越程槽
磨削
机械设计基础 —— 轴
周向固定 轴向定位和固定
机械设计基础 —— 轴
周向定位和固定
防止轴上零件与轴发生相对转动，以传递转矩
常用的周向固定方法： 键、花键、紧定螺钉、过盈配合等
机械设计基础 —— 轴
轴向定位和固定
防止轴上零件工作时发生轴向蹿动 常用的轴向定位和固定方法： （1）轴肩、轴环 要求： r＜C＜a 错误1 正确 r＜R＜a
错误2
a=(0.07～0.1)d b=1.4a （2）套筒
B L
轴套 L = B-(1～3）mm
机械设计基础 —— 轴
⑶轴用圆螺母
⑷轴端挡圈
⑸圆锥面（+挡圈、螺母）
对中性好，只用于轴端
（7）锁紧挡圈、紧定螺钉或销 轴向力小 ⑹弹性挡圈
常用于轴承的固定
机械设计基础 —— 轴
JLXM系列煤立磨减速机介绍
可提供包括：主减速机、 可提供包括：主减速机、输入 联轴器、 联轴器、辅助传动和润滑系统在 内的整套驱动设备。 内的整套驱动设备
重齿公司立磨减速机发展情况
公司研制生产的第一代VBS系列立磨减速机 系列立磨减速机 公司研制生产的第一代 结构特点: 级伞齿轮 级伞齿轮+2级 级平行轴斜齿轮 结构特点 1级伞齿轮 级/3级平行轴斜齿轮 承载能力： ～ 承载能力：50～4000kW 缺 点：当功率大于1000kW时，减速器尺寸和质量过大。 当功率大于 时 减速器尺寸和质量过大。 例如我公司维修的冀东水泥史密斯产TTL3980此种结构减速机 例如我公司维修的冀东水泥史密斯产 此种结构减速机 功率4000kW,减速机长度 减速机长度8.45m，高3.11m，重量达 功率 减速机长度 ， ，重量达180吨。 吨 VBS150立磨减速机 立磨减速机
JLX(VBP)系列减速机结构图 JLX(VBP)系列减速机结构图 JLX20～JLX220立磨减速机 JLX20～JLX220立磨减速机
重齿公司立磨减速机发展情况
公司在第二代基础上研制的新一代JLXM系列火电用立磨减速机 系列火电用立磨减速机 公司在第二代基础上研制的新一代 结构特点: 级伞齿轮+第 级行星传动 级行星传动; 结构特点 第1级伞齿轮 第2级行星传动 级伞齿轮 承载能力： 承载能力：200～1010KW ～
JLXM系列立磨减速机研制背景： 系列立磨减速机研制背景： 系列立磨减速机研制背景
近年来，随着我公司立磨减速机在火电行业的交付投运数量日益增多， 近年来，随着我公司立磨减速机在火电行业的交付投运数量日益增多， 重齿品牌在火电行业得到了广泛的传播，知名度得到了很大提升。 重齿品牌在火电行业得到了广泛的传播，知名度得到了很大提升。但随着 产品运行数量增多，部分质量问题也随之发生， 产品运行数量增多，部分质量问题也随之发生，对重齿品牌的推广产生了 不良影响。我公司技术人员在对用户所反映的烧瓦、 不良影响。我公司技术人员在对用户所反映的烧瓦、漏油等情况进行仔细 的分析研究后，对用于火电行业的原有的JLX系列立磨减速机进行了全面 的分析研究后，对用于火电行业的原有的JLX系列立磨减速机进行了全面 的优化设计，在借鉴了德FLENDER、RENK 公司立磨减速机相关结构， 公司立磨减速机相关结构， 的优化设计，在借鉴了德 、 作了多套设计方案，并对这些设计方案进行了仔细的对比和评审。 作了多套设计方案，并对这些设计方案进行了仔细的对比和评审。经过反 复优化， 形成了新的JLXM系列立磨减速机。 系列立磨减速机。 复优化， 形成了新的 系列立磨减速机
矿山提升设备安全准入分析验证实验室项目设计
矿山提升设备安全准入分析验证实验室项目设计【摘要】：中信重工机械股份有限公司矿山提升设备安全准入分析验证实验室项目位于河南省洛阳市伊滨区中信重工伊滨区高端电液厂区内。
本项目为工业实验建筑，总建筑面积9886.5平方米，由单层实验厂房与三层的贴建实验楼组成。
做为矿山提升设备的安全测试实验中心，填补了此类项目的空白，是全国唯一的矿井提升设备“体检中心”，满足了建设单位进行设备检测和分析研究的要求，技术国内领先，创造了良好的社会效益。
【关键词】：安全测试实验中心；全国唯一的矿井提升设备“体检中心”1.引言中信重工机械股份有限公司矿山提升设备安全准入分析验证实验室项目位于河南省洛阳市伊滨区中信重工伊滨区高端电液厂区内。
本项目为工业建筑，总建筑面积9886.5平方米，由单层实验厂房与三层的贴建实验楼组成。
做为矿山提升设备的安全测试实验中心，填补了此类项目的空白，是全国唯一的矿井提升设备“体检中心”，满足了建设单位进行设备检测和分析研究的要求，技术国内领先，创造了良好的社会效益。
本项目获得2020年度由河南省勘察设计协会颁发的“2020年度河南省优秀勘察设计奖二等奖”。
1.项目概述实验室项目占地7962.8平方米，总建筑面积9886.5平方米，由单层实验厂房与贴建的三层实验楼组成。
实验中心厂房面积7001.0平方米，生产类别为戊类，耐火等级二级，单层门式刚架结构。
建筑宽39m，分为21m和18m两跨，厂房总长216米，轨顶标高为10m，女儿墙顶标高为15.5m。
贴建实验楼建筑面积2885.5平方米，耐火等级二级，三层框架结构，总长39m，宽24米，女儿墙顶标高13.4m。
实验中信厂房与贴建实验楼之间设缝，用防火墙隔开。
厂房东侧设有罐笼防坠器实验台，高度47.80m。
1.总平面设计本项目总长240.15米，在长度上与厂区内已建厂房保持一致。
实验中心厂房西侧开设独立物流门，并在东侧与一号联合厂房公用一条物流通道，满足生产需求。
斯伯利M37.
发送器: 主要包括传向系统的放大控制电路，用来放大主罗经航 向信号并将其传递到各个分罗经。
2018/7/31
*
目前MK37的较新产品有D型和E型，最新产品为VT型。 MK37D型与MK37E型产品不同之处在于取消了主罗经顶部的 “锁紧手柄”，并在其面板上增没了指示陀螺球主轴倾斜角的高度 角表。 MK37E型则又将电子控制器、速纬误差补偿器和发送器三者合 并为一体，称为控制与发送器。 MK37E型罗经整机布置图:
2018/7/31
*
斯伯利MK37型陀螺罗经的主要技术指标：
1．直航向精度 ± 0.5º 2．适用纬度 3．适用速度 4，环境温度 0º～ 75º(南、北纬) 0 ～ 40 kn -5º C ～ 45º C
5．罗经稳定时间
6．陀螺球寿命 7，船舶电源 直流24V 8．工作电压 9，消耗功率 10．分罗经 2018/7/31
直径165mm(6.5in)，球壳外有8组配重用螺钉固定在球壳表面 上，供平衡之用。 球的西侧有一方形凹槽，装有随动变压器的衔铁，球内抽真空后 充以氦气。 陀螺球内装有陀螺电动机(陀螺马达)。它是一个三相异步感应电 动机，输入电压为115V400Hz之三相交流电，转速12000r/min， 动量矩指南。 陀螺球内底部的油槽内盛有润滑油，通过油线可以润滑转子主轴 承，陀螺球的电气连接部件均装在中间环上。
第四章 斯伯利系列陀螺罗经
第一节 概述
斯伯利(SPERRY)系列陀螺罗经是船用陀螺罗经三大系列之一。
其典型产品有:
斯伯利公司生产的MKl4、MK20、MK37; 日本东京机器公司生产的ES-11、TG-100、TG-5000等。 早期斯伯利陀螺罗经均系单转子水银器罗经，其结构特点是： 陀螺房采用钢丝悬吊和导向轴组合支承方式；
构造填空判断名词解释
填空题1岩层的接触关系从成因上可分为 —、— 两种基本类型。
整合，不整合2成岩前形成的构造称为 ____ 构造，成岩后形成的构造称为 构造。
原生，次生3不整合可分为_和_两种基本类型。
平行不整合，角度不整合4影响地质图上岩层露头宽度的因素有厚度、—和—。
地形，岩层产状（或倾角） 5 确定不整合的时代一般是以不整合面以下最新地层时代为其 ______ ; 以不整合面以上最老地层时代为其 ______ 。
下限，上限 8在外力作用下，岩石变形一般经历弹性变形、—和—三个阶段。
9当围压增大时岩石强度—，当温度升高时则岩石的—增强。
增大，韧性10在单轴应力状态下， 任意载面上，主应力d 1,正应力6和剪应力T 的关系，可以表11变形物体内只有一个方向的应力作用 ，即 _______ ,而d 2=d 3=0,这样的变形物体就是处于 ________ 。
d 1丰0,单轴应力状态12脆性岩石的内摩擦角比塑性岩石的_。
在同一形变环境里，砂岩的剪裂角比页岩的要— ―。
大，小13莫尔强度理论指出，岩石发生剪裂时，剪裂面与最大主应力轴的夹角是―。
剪裂角14 褶皱岩层的等倾斜线从核部向外均匀撒开,并和层面正交,各线长度大致相等,这是典 型的 _______ 褶皱，是由于 ______ 褶皱作用形成。
平行，纵弯 15 ____ 、 ____ 变形, 属于非均匀变形。
16 斜卧褶皱轴面倾斜线与枢纽线呈――关系, 关系。
平行,斜交17 根据―和―可将褶皱分成七种主要产状类型。
18褶皱岩层的等倾斜线互相平行而且等长，这是典型的 _______ 褶皱，是由于 _______ 褶皱作用形成的。
相似,剪切19褶皱在平面上的组合类型有线状褶皱、短轴褶皱、――和―。
穹窿构造，构造盆地 20剪切褶皱（滑褶皱）在形态上的典型样式是 _____ 褶皱。
相似21 相似褶皱与顶厚褶皱在形态上的相同点是―――不同点是――――――――――――。
泵车工作原理及结构特点讲解
9
泵车概述
六、泵车的发展趋势
1、臂架更高； 2、泵送排量增大； 3、自动化、智能化程度更高： 全自动高低压切换、泵送排量无级调节、砼活塞自动退回、 发动机转速计算机闭环控制
①防堵管控制； ②泵车智能臂架； ③防倾翻保护； ④故障自诊断。
左前支腿 左后支腿
前支腿 展开油缸 前支腿
伸缩油缸
右前支腿
后支腿 展开油缸
右后支腿
支撑油缸
24
臂架
泵车结构
25
连杆
泵车结构
输送管
26
泵车结构
三、泵 送 系 统
混凝土泵车的执行机构 1、作用：
将混凝土沿输送管道连续输送到浇筑现场。 2、组成：
由料斗、泵送机构、S阀总成、摆摇机构、搅拌 机构、输送管道和润滑系统组成。
八、泵车工作范围
泵车概述
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第二章 泵 车 结 构
泵车结构包括底 盘部分、臂架系统、 泵送系统、液压系统 和电控系统五大部分
14
泵车结构
底盘部分 臂架系统 液压系统 电控系统 泵送系统
15
一、 底 盘 部 分 1、 底 盘
ISUZU
VOLVO
BENZ
泵车结构
16
2、分 动 箱
用途： 行驶和泵送的 状态切换机构
泵车结构
30
搅拌机构
泵车结构
1．轴承座； 2．O形圈； 3．密封垫； 4．端盖； 5．轴端压板； 6．轴承； 7．垫环； 8．密封圈；9．骨架唇型密封； 10．密封盖； 11．防尘圈； 12．O形圈； 13．轴套； 14．搅拌叶片；15．搅拌轴； 16．密封挡圈； 17．轴承； 18．马达座； 19．挡圈； 20．毡圈；21．密封端盖； 22．花键套； 23．液压马达； 24．密封垫； 25．压环
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《机械基础》
教案（2009～ 2010学年第二学期）
学院山西省工贸学校
系（部）机电系
教研室
教师梁少宁
山西省工贸学校
③学生学案
课题名称：轴的结构特点
班级：姓名：
(一)、工作任务：
通过观察工厂里边的轴，然后提出问题，观察到了几种轴，不同的轴各应用在什么场合之下？轴在工作过程中都承受了那些力？设计时应注意些什么？
(二)、学习目标：
1、了解轴的用途和分类
2、理解轴的结构工艺性
3、掌握转轴的结构要求。
(三)、回答问题
1、火车轴属于那种轴？它有什么样的优点？
2、心轴，转轴，传动轴各有什么样的优缺点，应用在什么场合？
(四)、分析该资料，完成下列项目任务：
一、用途
支承回转零件（如齿轮、带轮等），传递运动和动力。
二、分类
1、根据轴心线形状分类（p117）
①直轴用于一般机械中。
按外形又可分为光轴和阶梯轴
②曲轴往复式机械中的专用零件。
可将旋转运动转换为往复直线运动或作相反的运动
转换。
③挠性轴也叫软轴。
可将回转运动和动力灵活地传送到不同的位置
2、根据轴的功用和承载情况分类
①心轴承受弯矩，不传递转矩的轴。
如自行车前轮轴。
心轴有固定心轴和转动心轴。
②传动轴以传递转矩为主，不承受弯矩或承受很小的弯矩的轴。
如汽车变速箱与后桥
之间的传动轴。
③转轴既传递转矩，又承受弯矩的轴。
如齿轮减速器的输出轴。
(五)、评分表
课堂汇报评分表（教师用表）
(六)、总结反思：
1、本次讨论的成功之处：
2、本次讨论的不足之处：
3、在讨论过程中碰到的主要问题：
4、解决问题的方法：
5、进一步改进的措施：
(七)、课后作业：
1、根据轴心线形状怎样分类？
2、根据轴的功用和承载情况怎样分类？。