袖阀管专项施工方案

西安地铁一号线一期工程

TJSG-13标长乐坡站

八层民房加固施工方案

编制: 日期：

审核: 日期：

审批: 日期：

施工单位: 西安市市政建设（集团）有限公司

西安地铁一号线长乐坡站项目经理部

1.工程概况及目前施工进展 (4)

1.1工程概况 (4)

1.2工程施工进展 (4)

2.方案编制依据及原则 (4)

2.1方案编制依据 (4)

2.2方案编制原则 (4)

2.2.1超前保护的原则 (4)

2.2.2科学有效原则 (5)

2.2.3便于施工原则 (5)

2.2.4信息化施工原则 (5)

3.八层民房现状 (5)

4.地质水文资料 (6)

5.八层民房加固方案 (9)

5.1施工准备 (9)

5.1.1施工机械、材料准备 (9)

5.1.2技术准备工作 (9)

5.2袖阀管注浆施工工艺流程及施工要求 (10)

5.2.1袖阀管注浆工艺流程图 (10)

5.2.2袖阀管注浆工艺流程说明 (10)

6.施工过程中的环境、文明施工保证措施 (12)

6.1防噪声扰民控制措施 (12)

6.2水污染控制 (13)

6.3防遗洒措施 (14)

7.对八层民房的监控测量 (14)

7.1八层民房监控测量的程序 (14)

7.2八层民房监测项目 (15)

8.施工过程中保护八层民房的应急措施 (17)

8.1八层民房在施工过程中可能出现的状况 (17)

8.2应急组织体系 (17)

8.3应急组织体系分工 (17)

8.4应急措施 (18)

8.4.1袖阀管注浆过程中发生沉降及隆起 (18)

8.4.2基坑降水过程中的沉降 (18)

9.4.3基坑开挖、主体工程施工八层民房变形 (18)

西安地铁一号线一期工程TJSG-13标长乐坡站

八层民房加固施工方案

1.工程概况及目前施工进展

1.1工程概况

长乐坡车站位于长乐东路与规划长十路路口，车站沿长乐路东西向布置，车站为地下两层岛式车站，车站设计起止里程YDK27+545.192——YDK27+759.892，车站中心里程YDK27+618.692.车站基坑长度为214.7米，基坑标准段宽18.70米，深16.70—17.00米，西端盾构凹槽局部深18.60米。车站采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢管支撑，车站主体为现浇钢筋混凝土箱型框架结构，结构外设置外包防水层。车站西端为盾构始发井，东端接暗挖区间。

1.2工程施工进展

目前长乐坡站前五节（约80米）主体结构均已封顶并提交盾构标开始使用。八层民房位于第六节及第七节，长度45米。现准备开挖第六节土方，八层民房范围内主体结构施工遵循挖一节做一节，再开挖下一节的原则。

2.方案编制依据及原则

2.1方案编制依据

《西安地铁一号线长乐坡站围护结构施工图纸》

《工程测量规范》(GB50026-93)；

《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)；

《铁路隧道施工技术安全规范》（GBJ404-1987）；

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-1999）；

《建设工程施工现场供用电安全规范》（JB50194-93）；

《西安地铁一号线长乐坡站岩土工程勘察报告》

2.2方案编制原则

2.2.1超前保护的原则

工程施工以前，基坑南侧八层民房进行有效的基础加固，在基坑开挖以前施

工完毕，为地铁施工阶段有效保护周边建筑做好准备。

2.2.2科学有效原则

制定有效的八层民房加固及施工过程中的防护措施，在施工前提前加固、施工过程中可以补救、施工结束后不影响八层民房。

2.2.3便于施工原则

满足保护需要的前提下，选用方便施工的加固方案，快速有效的完成八层民房加固施工。

2.2.4信息化施工原则

施工以前加强八层民房测量监测原始资料的采集工作；在八层民房加固、基坑开挖施工过程中做好日常的施工监测，及时上报监测数据。合理确定变形警示值，在变形接近时采用相应防护措施。实现“监控-分析-措施-实施-再监控”的信息化管理程序。

3.八层民房现状

在基坑南侧里程为YDK27+639.092-681.072处有一栋八层村民自建房，长度41.96米，宽20.4米。离基坑距离为西侧7米，东侧6.15米（附平面图）。此八层民房为村民自建房，基础为3米灰土桩基础。

在八层楼区段施工的主要工序有：施工围挡，围护桩，降水井(2口)，冠梁挡墙41.98米，基坑开挖，主体结构施工，土方回填，道路恢复。

3.1、在此八层楼区段施工工序中，主要对此建筑产生影响的为以下2道工序。施工降水：

本站地下水位埋深11-15.45米，稳定地下水位高程介于388.98-390.80米。此区段基坑开挖深度16.5米，水位降最小约为6米。在距八层楼4-5米需设置2口降水井，井深28米，在本层楼附近的实际水位降达到15-19米。

影响分析：由于八层楼为村民自建房，基础为3米灰土桩浅基础，楼的抗地面沉降能力很差。在此区段水位降达15-19米。地面将会产生相应沉降，在降水施工中，分析此八层楼极会产生裂缝，甚至直接影响到其安全性

基坑开挖：

在八层楼区段基坑开挖深度达16.5米。在基坑开挖过程中，周边土体肯定会产生相应的位移及沉降。即便相应的变形控制在设计要求范围内，但考虑到此

八层楼的质量情况，极有可能使其产生裂缝甚至影响其安全性。

3.2、采取措施

1）、降水措施：严格按照降水方案进行施工，在此区段放慢降水节奏，减小地面沉降并设置水位观察孔及回灌井。根据专家意见在八层民房区段根据情况少抽水或不抽水。

2）、基坑开挖：严格按照开挖方案及设计图纸进行施工。随挖随撑、先撑后挖、纵向分层进行。减小开挖对周边土体的影响。

3）、加快进度：在此区段的主体结构施工中，项目部全力投入人力、物力、财力加快此段结构的施工，使其尽快封顶。

4）、加强监测：加密八层楼区段的监测点，并加大监测频率，随时掌握应变性情况并采取措施。

5）、项目部安排专人每天对此区段进行巡查，巡查内容：地面裂缝情况，八层楼墙体情况，周边排水情况。

4.地质水文资料

（1）、地形地貌

长乐坡车站位于西安市长乐坡村十字。站区地形略有起伏，长乐路北侧长乐坡村地形较低，长乐路及其南侧地段地势相对较高，地面高程介于400.99~405.66m之间。场地地貌单元属浐河一级阶地。

（2）、岩土分层及特征

〈1-1〉—杂填土Q4ml：主要由沥青、水泥路面、灰渣、石块、灰土、碎石垫层及砖瓦碎块组成，黏性土充填，成分复杂，结构松散。层厚0.80m-7.00m，层底高程398.03-404.66m。

〈1-2〉—素填土Q4ml：以黄褐色为主，主要由粘性土组成，含少量砖瓦碎块，土质不均，地表处多为道路路面（沥青）及灰土、碎石垫层。层厚0.80m-5.80m，层底高程398.11m-403.03m。

〈2-1-2〉—黄土状土Q4al：黄褐、棕褐色，土质均匀，具虫孔及大孔隙，含少量蜗壳碎片，硬塑，为中压缩性土。层厚 1.50m-7.10m，层底高程397.02m-400.23m。

袖阀管注浆施工方法

袖阀管注浆施工方法 1 前言长沙轨道交通二号线一期工程SG-1标内的西湖公园站部分。本站是2号线一期工程的中间站，位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内，呈东—西走向。车站西侧为龙头山，北面为规划的西湖公园，南侧为枫林一路，枫林路北侧为枫林一路护坡桩，护坡桩上为挡墙。车站西端基坑深度17.21m，中部及东端基坑深度9.50m。车站北侧枫林路挡土墙高出车站基坑顶面6.31m，与基坑最近处仅为1.9m，最远处为11.6m。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主，为避免枫林路挡墙产生的大偏压使两结构物之间的土体隆起，影响枫林路的使用功能以及对车站基坑较大的安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。 2 工法特点（1）一般用于50m以内的地表注浆，垂直和水平注浆均可；（2）具有上下两个阻塞器，能将浆液限定任何区段内进行注浆，可达到分段注浆的目的；（3）阻塞器可在袖阀管内自由移动，可根据需要在注浆区域内反复注浆；（4）可根据地层特点，在同一袖阀管内采用不同的注浆材料，选用不同的注浆参数进行注浆； 3 适用范围此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于：（1）对松散，成分以粉质粘土、建筑垃圾为主，含少量碎石及块石片的杂填土层或砂层、卵石层等松散地层的土体加固；（2）盾构机始发、到达时对洞门的加固；（3）弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙；（4）充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞，降低岩、土层的可压缩性，以减小周边建筑物的沉降和变形；（5）阻止路基产生的裂缝或沉降变大而进行的加固；（6）在深基坑周围做防渗处理等。 4 工艺原理袖阀管注浆法是通过较大的压力将浆液注（压）入岩土层中，注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分层注浆，可由施工需要选择联系或跳段注浆。此工法在需要全程注浆的施工中，通过分段注浆，

场站阀室施工综合方案

临镇至富县天然气管输项目场站、阀室施工方案编制人：审核人：批准人：陕西化建临镇-富县天然气管输项目经理部 2017年2月17日

目录一、编制说明二、工程概况三、施工总平面布置及临时设施四、施工部署及进度计划五、主要施工方法和操作要点六、劳动力、机械、设备投入计划七、保证工程质量的措施八、HSE保证措施

一、编制目的为了适应施工项目管理,指导临镇-富县天然气管输项目低成本、高效率、高质量的施工，提高项目管理的质量和管理水平，保证能够在规定的工期内按照国家规范及顾客的要求完成此项建设任务，特编制本施工方案。二、编制依据 1、陕西化建工程有限责任公司与陕西延长石油管输公司签订的临镇—富县天然气管输项目施工合同。 2、中石化石油工程设计有限公司设计的临镇—富县天然气管输项目设计图纸及设计说明。 3、国家现行的法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4、施工技术标准及验收规范 4.1、《石油天然气站内工艺管道工程施工规范》（2012版）GB50540-2009 4.2、《石油天然气建设工程施工质量验收规范站内工艺管道工程》SY 4203-2016 4.3、《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109-2013 4.4、《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-2012 4.5、《油气田地面管线和设备涂色规范》SY/T0043-2006 4. 6、《钢质管道焊接及验收》GB/T 4103-2006 4. 7、《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011 4. 8、《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010 4. 9、《现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范》GB50683-2011 4. 10、《工业设备及管道绝热工程施工质量验收规范》GB50185-2010 5、我公司的质量、职业健康安全、环境一体化管理体系（QHSE）程序文件、管理手册及其支持性文件。 6、公司《压力管道安装质量保证手册》、《压力管道安装程序文件》 7、我公司类似工程施工经验。三、工程概况 1、项目基本情况如下：

拖拉管施工技术处理方案

专项施工方案报验申请表工程名称：铜陵市秀水河（七坝沟）整治及景观工程（河道整治部分）编号：

铜陵市秀水河整治及景观工程（河道整治部分）定向穿越工程专项施工方案远安建设有限责任公司 2015年5月15日

目录一、编制依据二、工程概况三、实施工程的地质地貌情况四、翠湖四路定向穿越工程施工流程五、设计技术交底六、现场勘查七、测量放线八、钻机就位九、导向孔施工十、扩孔施工十一、回托施工十二、地貌恢复十三、主要工程量十四、工期计划及保证措施十五、质量保证措施十六、安全措施十七、保孔措施十八、设备机具配备十九、人员组织安排二十、文明施工管理二十一、安全生产管理

铜陵市秀水河整治及景观工程（河道整治部分）定向穿越工程专项施工方案一、编制依据 1、招标文件、设计图纸及施工现场踏勘资料。 2、施工及验收规范、标准。 3、国家现行的法律、法规、地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。二、工程概况铜陵市秀水河整治及景观工程定向穿越工程具体位置位于翠湖四路。根据图纸要求和现场需要，截污管道西污19至西污20段采用φ400PE定向穿越的方式施工，根据现场需要确定长度为84米；补水管道BS12至PN2段采用φ250PE定向穿越的方式施工，根据现场需要确定长度为81米。三、实施工程的地质地貌情况 1、管线定向穿越段地形、地貌情况：根据现场的实地勘察，本穿越段地下管线复杂，有通讯、煤气、自来水等管线 2、管线定向穿越段地层情况。该工程所需定向穿越的主要地层有：粘土层：层厚1.9-4.0m，层顶标高11 ~12m，褐黄色，硬塑，稍有光滑，干强度高，韧性高，无摇震反应，含铁锰质结核。强风化砂岩：此层未揭穿，揭露最大厚度为8m。

袖阀管注浆

袖阀管注浆压密注浆作业指导一、压密注浆的解释和作用 1、解释：通过较高压力将液状的浆液注（压）入岩土层内部，以达到密实岩土层。 2、作用：密实、改良岩土层，止水，防坍等。二、施工方法和步骤 1、施工方法：通过压力注浆机把水泥浆或其混合浆液由钻孔（袖阀管、锌管）注入地层内部（空隙、间隙、裂隙或空洞等）。 2、施工步骤钻孔------下袖阀管（套壳料、袖阀管、封口）------下锌管（注浆头、管路连接）------浆液拌制（水泥、水、缓凝剂）------开注浆机------吸浆（混合）------按步距提管------结束、清洗三、注浆主要参数扩散方式：渗透～劈裂；浆液扩散半径：1～1.2m 有效加固范围：1.5m（间隔加固）；注浆油压力：2～3Mpa 注浆速度：10～20L/min；凝结时间：60～120s 浆液基准配比： A液：水/水泥=0.75～1.5：1 外加剂：缓凝剂/水泥：2～3% B液：水玻璃：35～40Be′ 单液浆为A液单液，双液浆为A液和B液的混合液，双液浆的配合比为A液：B液=1：1。三、施工技术要求 1、钻孔：要求保证钻孔的垂直度 2、下袖阀管：下袖阀管包括下套壳料、下袖阀管并连接、钻孔封口等工作。套壳料一定要按比例配制，并保证把孔内泥浆置换完方能下袖阀管；袖阀管的连接一定要保证质量，连接紧密、不得有断开现象；封口按设计进行封口料的制作，并保证封口的长度在1.5m以上。 3、下锌管：先检查注浆头的状况，如单向阀的状态是否良好；检查管路不能有堵塞现象，并保证各节管路的连接质量；如果袖阀管出现堵塞，应先进行洗管，尽量使锌管下放至孔底。 4、浆液制作：按设计和现场值班工程师提供的配合比拌制好浆液，浆液的比重符合要求，添加剂的按试验人员确定的参量进行添加，经保证水泥浆液的配制质量。 5、开注浆机：在一切工作都做好后方可开注浆机进行注浆，注浆过程中主要通过听声音、看压力、看注浆量来判断注浆的实施效果；听声音是否有异常，看压力是否过高，看注浆量是否达到设计的注入量；这个过程主要靠注浆司机来控制，另外注浆司机还要做好注浆记录，并保证记录的真实性。 6、双液混合：双液注浆一般把浆液的凝固时间控制在60～120s，主要根据注浆要求和作用的不同，通过调整浆液的配比和水泥液的浓度比重，来调整浆液的凝固时间。双液浆是在注浆机的混合器处混合的，理论上浆液比例是

袖阀管注浆土体加固专项施工组织设计

袖阀管注浆土体加固专项施工案一、工程概况 B匝道BK0+130~BK0+165由于受现有跨线桥净空高度不足的影响，原设计采用高压旋喷桩复合地基进行处理。 2013年6月14日召开的南琴路南洪段市政道路工程与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线项目施工协调会决定，按西部沿海高速建设单位的要求，将桥下软基处理式由高压旋喷桩工艺改为袖阀管注浆工艺。袖阀管灌浆的位间距1.5m，正三角形布置。具体变更容详见图纸“岩变-02~岩变-05”。二、变更工程数量表三、所需的机具设备及材料 1、钻机械：采用XY-100型或2PC型工程地质钻机。 2、注浆机械：采用BW-150注浆泵，并配备高压注浆管路系统和制浆设备。 3、袖阀管：采用φ50的PVC塑料管。 4、注浆料：水泥浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。浆体配合比为：水泥：水=1：0.6。 5、套壳料：掺粘土的水泥浆。浆体配合比为：水泥：粘土：水=1：0.5：1.2。四、施工法 1、施工工艺流程布→钻→浇注套壳料→下袖阀管→注浆→下一施工

2、施工步骤 ⑴、布现场利用全站仪按“岩变-02～岩变-05”设计图纸进行位的测量放线，并做出明显的标记。 ⑵、钻钻施工采用φ90～110mm钻头泥浆护壁钻进，从中心向外渐次推进，钻深度9m。钻的垂直度偏差不宜大于3%。 ⑶、浇注套壳料 ①、套壳料用量（m3）=1.3×π×(钻半径2-袖阀管半径2)×注浆段高度。 ②、配合比为水泥：粘土：水=1：0.5:1.2（重量比）， ③、制作法：量取60kg水加入搅拌桶中，再加入25kg粘土，强力搅拌后加入一袋水泥（50kg）搅拌均匀即可。 ④、将钻杆下到底，用泥浆泵将拌好的套壳料经钻杆注入，直至顶为止。 ⑷、下袖阀管将制作好的PVC塑料袖阀管插至底，并尽量使袖阀管垂直和位于的中央。塑料管上按间隔35mm的距离开8～10个直径5mm的小，各小的位置相互错开。 ⑸、注浆根据成的先后顺序，待套壳料、固管止浆液具有一定强度后（一般三天后）将6分带双活塞的注浆钢管，从袖阀管中下到注浆位置，自上而下分段注浆，分段长为0.5cm。注浆参数及步骤为： ①、水泥浆配合比为：水泥：水=1：0.6。 ②、水泥用量：不低于200kg/m。 ③、注浆压力为1.5MPa。 ④、注浆法：采用分段、分序、间歇、重复注浆的法，每次注浆段长度为 0.5m。 ⑤、注浆次数：由于袖阀注浆一次性注浆难以均匀，据实际施工情况而定次

场站、阀室施工方案

临镇至富县天然气管输项目场站、阀室施工方案编制人：___________________ 审核人：___________________ 批准人：___________________ 化建临镇-富县天然气管输项目经理部 2017年2月17日

—、编制说明二、工程概况三、施工总平面布置及临时设施四、施工部署及进度计划五、主要施工方法和操作要点六、劳动力、机械、设备投入计划七、保证工程质量的措施八、HSE保证措施、编制目的

为了适应施工项目管理，指导临镇-富县天然气管输项目低成本、高效率、高质量的施工，提高项目管理的质量和管理水平，保证能够在规定的工期按照规及顾客的要求完成此项建设任务，特编制本施工方案。二、编制依据 1、化建工程有限责任公司与延长石油管输公司签订的临镇一富县天然气管输项目施工合同。 2、中石化石油工程设计有限公司设计的临镇一富县天然气管输项目设计图纸及设计说明。 3、现行的法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4、施工技术标准及验收规 4.1、《石油天然气站工艺管道工程施工规》（2012版）GB50540-2009 4.2、《石油天然气建设工程施工质量验收规站工艺管道工程》SY 4203-2016 4.3、《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109-2013 4.4、《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-2012 4.5、《油气田地面管线和设备涂色规》SY/T0043-2006 4. 6、《钢质管道焊接及验收》GB/T 4103-2006 4. 7、《现场设备、工业管道焊接工程施工规》GB50236-2011 4. 8、《工业金属管道工程施工规》GB50235-2010 4. 9、《现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规》GB50683-2011 4、10、《工业设备及管道绝热工程施工质量验收规》GB50185-2010 5、我公司的质量、职业健康安全、环境一体化管理体系（QHSE ）程序文件、管理手册及其支持性文件。 6、公司《压力管道安装质量保证手册》、《压力管道安装程序文件》 7、我公司类似工程施工经验。三、工程概况 1、项目基本情况如下：

拖拉管施工方案

张浦慈城路污水管道工程拖拉管施工方案第一章工程概况一、工程情况介绍建设单位：昆山市联合水质净化有限公司设计单位：中国中南设计研究院勘查单位：苏州立诚建筑设计院有限公司监理单位：昆山加林项目管理有限公司施工单位：振华建设集团有限公司本工程位于昆山市张浦镇。工程拟建场地位于慈城路。工程管线总长度3878米左右。其中DN300PE100管410米，DN400PE100管1727米，DN600PE100管1667米，DN300UPVC管36米，DN400UPVC管38米。直线窨井750*750计32座，ф1000砖砌井7座，ф1000混凝土井31座，及沉管井ф1650计4座，砼路面修复600㎡，侧石修复1000m。二、拖拉管工程量本工程施工路线中需经过5座桥，DN300PE100管410米内压为0.6mpa，DN400PE100管1727米内压0.6mpa过河道处以及埋深超过6m时采用0.8mpa，DN600PE100管1667米内压0.8mpa 过河道处以及埋深大于6米时内压为1.0mpa。三、施工机械设备机型单位数量备注水平导向钻机台套 2ZT-36t 运输卡车辆2 平板车辆1 挖掘机台1YC35-6

以上设备配套使用时可以准确的探测地下管线分布情况，并根据探测情况确定导向轨迹，从而保证能够按时按质的完成施工任务。四、施工技术方案、过程 1、现场勘查：根据业主单位提供的地质勘查报告主要土质情况、水文情况、地下原有管道和地面交通情况：地质、水文情况主要根据开挖工作坑及当地相关部门的地质水文报告进行调查和判断；地下管线只要根据相关部门的资料和对现场人员的详细勘察来掌握；所有的调查和勘察均需要做详细的记录，以便确定拖拉管道的深度。根据设计的要求依据现场勘察的实际情况记录，结合设备的性能，确定施工方案和导向轨迹。 2、管道拖拉前的准备工作：根据业主单位先砌井后拖拉的要求，管道拖拉前先按照设计得图纸标高浇筑混凝土底板，底板尺寸要稍大于设计底板尺寸，以防止拖拉管偏位。拖拉管管底标高高于混凝土底板标高的，要先按照拖拉管设计标高，将检查井的标高砌筑到拖拉管的设计标高，然后用黄沙回填到已砌筑的井口平，以便于拖拉管拖拉。 2、拖拉管施工方法： DN400㎜、PE拖拉管道施工方法： 1)、施工准备：开挖工作坑（入口处和出口处均开挖4M*4M*6M的工作坑），已安排好管子拿掉一节，36t钻机架在起点井30米以外，调整架机角度，固定设备，做到平稳、牢固，钻机、入土点、出土点、出土点成一条线； 2)、导向施工：采用￠70㎜导向钻头钻进，根据设计的导线轨迹，结合实际钻孔过程中碰到的实际情况，如土层的回填土中有较大较硬的块状物，来适当调整钻孔轨迹，记录好导向数据。

袖阀管注浆法

袖阀管注浆法一、一般规定 1、袖阀管注浆法适用于处理全充填或半充填的土（溶）洞、淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土、碎石土等地基。土（溶）洞及高压缩性土体是地基中的软弱地带，其处理的目的是使土（溶）洞的空洞能充填密实，充填物能够固结且具有一定的强度，切断土（溶）洞与地下水的联系，使其不再发展。高压缩性土体处理后要达到中压缩性，即压缩系数a1～2＜ 0.50MPa-1，使处理体与周边土层的强度具有一定的均匀性，能够协同受力。 2、袖阀管注浆法其适应性强，能进行定深、定量、分序、分段、间歇、重复注浆，集中了劈裂注浆法、压（挤）密注浆法与渗入注浆法的优点。 3、袖阀管注浆方案确定后，应结合工程情况进行现场试验、试验性施工或根据工程经验确定施工参数及工艺。二、设计 1、袖阀管注浆处理地基的面积，应大于基础或建筑物底层平面的面积。 2、袖阀管注浆处理地基的深度，应根据建筑场地的土质情况、工程要求等综合因素确定。

3、袖阀管注浆孔宜采用正方形或梅花形布置，孔间距为 1.50~ 2.50m。 4、袖阀管注浆的材料为水泥，同时也可加入添加剂如粉煤灰或水玻璃。 5、袖阀管注浆地基的承载力特征值应通过现场原位测试（如标准贯入试验）确定。初步设计无试验资料时，可按当地经验确定。 6、袖阀管注浆地基的变形计算，应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）的有关规定。三、施工袖阀管注浆法使用的注浆工具为“袖阀管”，袖阀管为内径50～60mm、一次性使用的塑料管，由两部分组成，注浆段为带射浆孔的花管，注浆段以上为实管。花管每隔33cm（即每米3组）钻一组（6～8个孔）射浆孔，射浆孔呈梅花形布设，其外为长5～

PE拖拉管施工实施方案

PE拖拉管施工方案

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拖拉管方案目录 1、工程概况 2、施工方法 2.1P E管管材简介 2.2非开挖定向牵引施工 3、施工投入的主要物资、机具 3．1定向钻机选择 3．2扩孔器选择 4、设备进场计划 5、劳动力安排计划 6、质量保证体系及措施 6.1保证施工质量的措施 7、工期进度安排及措施 8、安全、文明施工保证措施 8.1、安全施工措施 8.2、文明施工措施

1、工程概况：本工程为萧山南部污水收集二期（机电配套园区-进化）DN400（K6+620至进化泵站段），主要包括4.4公里进化机电园区泵站DN400压力出水管及1.25公里浦阳泵站D400压力出水管。其中折33至终点为1.25公里浦阳泵站DN400压力出水管沿03省道东复线与进化机电园区泵站出水管并行敷设，双管并行段长度约 1.1公里。折38至终点增加DN500出水管，有三管并行，约300多米。其余压力出水管管径均为DN400，管材主要采用PE管，局部过路、过河采用钢管。本工程主要包括7段拖拉管，1座倒虹管，11座井。检查井、阀门井均为钢筋砼井。 2、施工方法：本工程拖拉管有7段，共1400多米长，长度较长，跨度较大，在施工范围中将多处遇到道路、房屋、河浜等建筑物。 2.1、PE管管材简介： PE管的规格为P E100，SDR17，1.0MPa，外径为450mm，壁厚为26.7mm。PE 管管道之间采用热熔连接，不同管材之间采用法兰连接，使用钢制特配件。PE材料因其防腐蚀性好、流体阻力小、化学性能稳定等特性,具有广泛的应用范围。 2.2、非开挖定向牵引：定向钻牵引施工又称导向钻进施工,是非开挖敷设地下管线技术的一种,其主要工艺流程为:施工准备→导向孔施工→反拉扩孔、成孔→牵引管道→检查井施工→验收→清场。 2.2.1、管道检查 PE管抗外压能力强(能承受较大拉力)、柔韧性好(能较好地适应沉降,抗震能力强)、单位质量轻(在牵引过程中可减小与孔壁的摩擦力),非常适合牵引施工。为确保工程质量,管道材料必须满足各项设计要求,主要有: ①管道内壁光滑平整,管身没有裂缝,管口无破损、裂口或变形等缺陷; ②管道的端面应平整(与管的轴线垂直),轴向不得有明显的弯曲,管道插口外径、承口内径的尺寸及圆度应满足要求; ③管材内压强度及刚度应满足设计要求; 2.2.2、导向孔轨迹设计弧形导向孔轨迹(见图)由两部分组成:造斜段和直线段。造斜段是钻杆进

袖阀管注浆技术

浅埋暗挖隧道袖阀管注浆加固技术中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部黄向阳摘要：地铁工程施工过程中，不可避免的会对周围建（构）物等造成直接影响，特别是当隧道在穿越一些重大管线时，施工风险较大，对施工要求较高。北京地铁十号线一期知春里车站东北风道为暗挖风道，采用袖阀管注浆加固技术成功穿越了多条市政管线，确保了管线及隧道自身的安全。关键词：袖阀管注浆；超前加固；工程技术 1、工程简介工点概况科南路站东北风道位于知春路主车道下方，采用暗挖法施工。结构上方有三条东西走向的市政管道（φ1400上水管距结构0.8米；φ1550雨水管距结构1.2米；φ800上水管距结构1.3米），在7-7断面进入6-6断面挑高近2米，覆土厚度只有5米左右，为了保证施工过程中管线及结构的安全，采用袖阀管注浆加固工程技术进行预加固土体的措施。见下图一

、钻孔和灌浆分开，提高了钻孔、设备的利用率。、由于在被加固的地层中，进行了多点、定量、均衡的注浆，注浆体在地层中均匀分布，均匀连接，因此，大大提高了被加固地层段的整体稳定性。、可在一个孔内灌注几种浆材。 3、超细水泥—水玻璃压力注浆加固法超细水泥—水玻璃压力注浆加固地层，是将具有一定压力的水泥—水玻璃浆液，通过土层（沙层）颗粒间的孔隙强行注入土层中，起到挤密和充填作用，迫使土层（沙层）孔隙内的部分或大部分水和空气排去，从而加快土层（沙层）的固结稳定，阻止或控制路基不均匀沉陷。注浆液由水泥浆加适量水玻璃配制而成。浆液注入地层后，水玻璃可与土层中碳酸钙起化学反应，生成硅胶；水泥与土颗粒及土层中其它填物胶结。同时，水玻璃可促使水泥早凝避免沉淀、析水、保证浆液和易性、可注性。注浆液通过土层中孔隙，起劈裂和渗流充填作用，所经之处均与土层牢固胶结，形成坚强持力层，提高了地层承载力，消除了土层的湿陷性，使土体遇水不会再产生不均匀沉陷，保持土体长久稳定。 4、袖阀管注浆施工参数和工艺流程注浆参数的确定根据现场反复试验结果确定注浆参数，如下表一。表一注浆施工技术参数表

袖阀管注浆施工方案

目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况. (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 原设计地质情况 (1) 2.3 补勘后的地质情况 (1) 3 加固方案. (2) 3.1 加固范围 (2) 3.2 加固注浆参数 (2) 3.3 工程数量 (2) 4 施工组织. (2) 4.1 工期计划 (2) 4.2 劳动力配置计划 (3) 4.3 主要材料、机械配置 (3) 5 施工方法. (3) 5.1 袖阀管施工工艺流程 (3) 5.2 施工方法及技术要求 (4) 5.3 加固效果检测 (6) 6 施工措施. (6) 6.1 技术措施 (6) 6.2 文明环保施工措施 (6) 6.3 质量保证措施 (7) 6.4 安全保证措施 (7)

育梁道站袖阀管注浆施工方案 1 编制依据 1、育梁道站主体围护结构施工图； 2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告； 3、天津地铁6 号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013 年10 月22 日天津地铁第三建设管理中心组织召开) ； 4、育梁道站( 原理工大学站) 地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013 年9 月23 日天津地铁第三建设管理中心组织召开) ； 5、育梁道站( 原理工大学站) 降水试验分析总结专题会议(2013 年10月17日天津地铁第三建设管理中心组织召开) ； 6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。 2 工程概况 2.1 工程简介育梁道站（原理工大学站）位于红旗南路和迎风道交叉口北侧，沿红旗南路南北向布置。车站为双层双柱明挖结构，总长235m，基坑标准段深度约16.36m，宽度20.7m；盾构井段深度约18.31m，宽度25.3m。主体围护结构采用0.8m 厚地下连续墙，盾构井段墙深33m，标准段墙深30m(部分加深段为32m)，采用明挖法施工。 2.2 原设计地质情况根据原勘察资料揭示，基坑范围内自上而下分别为：①1 层杂填土、①2 层素填土、④1层粉质粘土、⑥ 1 层粉质粘土、⑥ 4 层粉质粘土、7 层粉质粘土、⑧1 层粉质粘土、⑧2-1 层粉土、⑧2-2 层粉砂、⑨1 层粉质粘土、⑩1 层粉土。土方开挖基底位于⑧ 1 粉质粘土层。围护结构地连墙墙趾位于⑩ 1 粉土层中。原设计地质纵断面图见附图一。 2.3 补勘后的地质情况在地连墙接缝加固处理后，为进一步确定育梁道站施工地质情况，我部委托天津市津勘岩土工程股份有限公司在地连墙外侧对该站地质情况进行补勘，其中在基坑东侧布设11 个勘察孔，孔深为35～40m，在基坑西侧布设7 个勘察孔，孔深40m。根据补勘资料，原勘察结果与补勘结果存在很大差异，主要体现为补勘资料在基坑北端150米范围内的地面下30 米位置( 地连墙底部) 揭示出⑨2 粉砂层，⑨2粉砂层厚度最大处为 2.3 米，

阀室安装施工方案

阀室安装施工方案 1．工程概况长呼天然气管道复线工程包头支线九标段共设线路截断阀室4座：分别为17＃肖家营子阀室、18＃永兴西阀室、19＃解放滩阀室、20＃下羊场阀室。阀室内主管道为Φ813×12.5mm 直缝埋弧焊钢管，阀门为手动阀，阀室内埋地管线采用三层PE防腐结构。 2. 施工遵循的验收标准、规范 2.1 《石油天然气建设工程施工质量验收规范站内工艺管道工程》…………...SY4203-2007 2.2 《油气长输管道工程施工及验收规范》…………………………….….……GB50369-2006 2.3 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》………………………….GB50236-98 2.4 《钢质管道的焊接与验收》………………………………………………….SY/T4103-2006 2.5 《石油天然气钢质管道无损检测》…………………………………………SY/T4109-2005 2.6 《石油天然气金属管道焊接工艺评定》………….………………………..SY/T0452/2002 2.7 《油气田地面管线和设备涂色标准》………………………………………SY/T0043-2006 2.8 《石油天然气站内工艺管道工程施工规范》………………………………GB50540-2009 2.9 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》………………………………….GB50202-2002 2.10 《混凝土结构工程施工质量验收规范》…………………………………..GB50204-2002 2.11 《钢结构工程施工质量验收规范》…………………………………………GB50205-2001 2.12 《砌体工程施工质量验收规范》…………………………………………….GB50203-2002 3．一般要求线路截断阀室在安装前，应提前进行阀门的集中试压，组装采取直接就位的方法，一次到位。阀室的施工，应在主管线基本贯通，阀室两侧的管线均已下沟、回填，阀室前后留出约100m直管段时，开始组装。 4．施工准备 4.1施工前应认真熟悉图纸和招标文件的技术要求，掌握阀室的结构、位置，保证阀组安装正确，符合规范要求。施工前由设计人员现场交桩。 4.2对于业主提供的阀门、管件、钢管及其它附属材料，要认真清点和检查，是否符合设计要求，规格、型号、数量是否正确。对阀门设备填写“设备合格证汇总表”。工程中

袖阀管注浆施工方法

袖阀管注浆施工方法１前言长沙轨道交通二号线一期工程SＧ—１标内得西湖公园站部分.本站就是2号线一期工程得中间站,位于枫林一路与白云路交叉路口得西北侧西湖渔场内,呈东—西走向.车站西侧为龙头山,北面为规划得西湖公园,南侧为枫林一路，枫林路北侧为枫林一路护坡桩,护坡桩上为挡墙。车站西端基坑深度17。2１m,中部及东端基坑深度９、50ｍ。车站北侧枫林路挡土墙高出车站基坑顶面6、31m,与基坑最近处仅为1、9m,最远处为1１、6m。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主，为避免枫林路挡墙产生得大偏压使两结构物之间得土体隆起,影响枫林路得使用功能以及对车站基坑较大得安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。２工法特点（1)一般用于50ｍ以内得地表注浆，垂直与水平注浆均可; (2）具有上下两个阻塞器，能将浆液限定任何区段内进行注浆,可达到分段注浆得目得；（3）阻塞器可在袖阀管内自由移动，可根据需要在注浆区域内反复注浆； (4）可根据地层特点,在同一袖阀管内采用不同得注浆材料，选用不同得注浆参数进行注浆； 3 适用范围此工法适用于铁路、公路、市政与房屋建筑领域得土体加固工程。主要应用于: (１）对松散，成分以粉质粘土、建筑垃圾为主，含少量碎石及块石片得杂填土层或砂层、卵石层等松散地层得土体加固; (２）盾构机始发、到达时对洞门得加固; (3)弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生得空隙; (4)充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞，降低岩、土层得可压缩性，以减小周边建筑物得沉降与变形； (５)阻止路基产生得裂缝或沉降变大而进行得加固；（6）在深基坑周围做防渗处理等。 4 工艺原理袖阀管注浆法就是通过较大得压力将浆液注(压）入岩土层中，注浆芯管上下得阻塞器可实现分段分层注浆,可由施工需要选择联系或跳段注浆.此工法在需要全程注浆得施工中，通过分段注浆，使得松散得地层与较密实得地层均得到很好得注浆加固效果，避免了以往得注浆工艺在松散地层与较密实地层同时存在时,松散地层注浆量大、较密实地层注不进浆得现象得发生。

拖拉管施工方案

嘉定区浏翔公路污水管道工程定向穿越铺设污水管道工程施工组织方案上海展弘工贸有限公司管线工程部 2007年5月22日第一章工程概况一、工程简述受甲方委托，我公司编制了嘉定浏翔公路污水管道工程非开挖污水管线敷管工程施工方案。该项目工程场地位于嘉定区浏翔公路，南起新建路，北至霜竹路，总施工长度为7172米。其中新建路至宝钱公路为铺设DN600管约为3089米；宝钱公路至高石路为铺设DN500管2725米；高石路至霜竹路为铺设DN400管1358米，均要求一次敷设成功，质量达到设计标准。周边管线及周围环境、市容、市貌不受影响。从收集来的地形/地质资料初步分析知，施工区情况较为复杂，浏翔公路、为交通繁忙区域，对施工有一定的影响，必须做好交通分流工作。施工地层初定为粉质黏土、砂质粉土地层和流沙层，对长距离非开挖施工要求很高。另外，沿线各桥底下及周围桩基影响情况尚不清楚，对施工可能产生影响。材料要求使用环刚度≥1.0MPa的HDPE直壁给水管。另外，为慎重起见，需运用综合物探方法及对施工区的地下管线进行勘察。在对已有资料进行了仔细分析研究后，确定采用水平定向钻非开挖技术进行管线铺设。二、工地现状工程采用非开挖施工对地下管线资料准确性要求要高，可变系数小。施工段基本上是沿着浏翔公路路西侧铺设管线。从收集的地下管线资料及对施工地段所做的调查来看，管线情况比较复杂，与雨水、自来水管、燃气管、通讯电力管线等管线交错。管线的具体位置有待施工前进一步确证，必要时需与当地公用管线及其他管线单位联系并开样槽，再进一步深入做好勘察工作，以备施工中采取必要的保护措施。三、地质资料该施工区域是交通繁忙区域，将给施工带来极大的不便。另外，施工中泥

袖阀管灌浆施工方案

袖阀管灌浆施工方案 1 工程概况本工程位于龙岗宝龙工业城以西，振业栾山谷一期的西南侧。本工程为6栋局部桩基础下已探明土洞处理工程。本场地地貌属残丘坡地，现状场地为基坑，现状标高约为51.90m，基坑底地形较为平整。本次土洞处理为6栋发现17个桩基础下方土洞区域的处理，本次处理范围面积约为227m2 1.1 技术要求根据设计单位设计意图，灌浆处理技术要求如下：（1）灌浆工艺采用袖阀管灌浆工艺，孔距为1.2m，灌浆孔连续布置（孔位由双方人员现场指定）。（2）灌浆段位置：孔深------- （3）灌浆耗灰量：约300kg/延米；（4）灌浆材料：采用42.5R普硅水泥配制，水灰比为1.2:2.0，外掺适量的速凝剂和早强剂，改善浆液性能；（5）终灌标准：以灌浆量或灌浆压力控制，当灌浆量达到水泥用量约300kg/延米时可停止，或终灌压力不低于2MPa。 2 施工依据 2.1建设部标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91）； 2.2国家行业标准《岩土工程验收和质量评定标准》（YB9010—98）；2.3建设部标准《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-86）； 3．袖阀管灌浆施工工艺 3.1施工流程

确定孔位钻机对位位钻进注入套壳料下入袖阀管候凝一次分段灌浆二次、三次分段灌浆钢管制作拌制水泥浆钻机移位清理场地 3.2施工要点 3.2.1钻孔首先灌浆孔定位，用XY-1型钻机钻孔，用Φ110mm钻头干钻。 3.2.2注入套壳料钻孔完成后，清孔，下入钻杆到孔底，用泵将配好的套壳料从孔底向上注满。套壳料的配比为水泥:泥粉:水=9:1:6。 3.2.3置入袖阀管套壳料注满后，起出钻杆，压入Φ42mm袖阀管，袖阀管下端封闭。地面至以下0.50m为实管，管口应高出地面20~30cm。 3.2.4分段分序压浆

拖拉管施工方案

P E 管施工方案苏州桃源建筑有限公司2015年2月4日

PE管施工方案一、工程概括本工程PE管施工分室外取水管和室外拖拉管，室外拖拉管采用非开挖拖拉PE管的方式埋管，室外取水管采用人工方式开挖，PE管径均为DN150，取水管水平投影长度约为110m.，拖拉管水平投影长度约为350m。二、施工工艺流程在本次施工中采用ZT25型水平导向钻机进行施工，其施工步骤主要包括如下几步：①现场勘察；②施工准备；③导向钻进；④预扩孔(第一次预扩孔，第二次预扩孔；⑤回拉铺管. 在本次施工中，室外取水管采用人工开挖，人工开挖深度约水平面向下50cm。三、施工准备

a、现场勘察：因此段地下埋线较多，在施工前，需与厂区内沟通好，明确管线位置，避免破坏原有管线，确保工程安全进行。 b、施工准备 1、焊机、挖机、人员、二级保护进场。 2、将需施工的PE管材全部焊接完成。 3、对需进行破碎的马路进行放线，用挖机进行破碎、开挖。 4、在此段两边进行活动板围挡。四、施工一、非开挖施工一）首次定向钻进准备工作完成后，钻机定位，按照设计图开始施工，本工程埋设深度为水平面向下4米。尽可能缩短减少钻进和回扩、回施时间。利用导向钻机及导向仪，通过检测和控制手段使导向钻头按设计轨道钻进。导向孔钻进一般采用小直径全面钻头，进行全孔底破碎钻进，在钻头底唇面上或钻具上，安装有专门的控制钻进方向的机构，在钻具内或紧接其后部位，安装有测量探头。钻进过程中，探头连续或是间隔测量钻孔位置参数，并通过无线数据或有线方式将测量数据发送到地表接收器。操作者根据这些数据及其处理这些数据得到的图表，采取适当的技术措施调整控制钻进方向，再进行人工控制钻孔的轨迹，从而达到设计要求。二）预扩孔（回扩孔）：导向孔钻进完毕后，装上各种回扩器，将原孔扩大到原来管径的1.2倍。一般在钻机对面的出口坑将回扩钻头连接于钻杆上，再回拉进行回扩，在其后不断地加接钻杆。根据导向孔与适合生产管铺设孔的直径大小和地层情况，回扩可一次或多次进行。推荐最终回扩直径按下式计算： D′=K′D 式中：D′——适合生产管铺设的钻孔直径 D——生产管外径 K′——经验系数，一般K′=1.2，当地层均质完整时，K′取小值，当地层复杂时，K′取大值。在进行扩孔的时候，利用泥浆混配系统将拌有美国威猛化学泥浆的混合液

袖阀管施工方案

深圳市石清大道一期道路工程羊台山隧道地表加固注浆施工方案编制：复核：

目录一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 2.1、工程概况 (1) 2.2、工程地质 (1) 三、注浆加固设计 (2) 3.1、设计参数 (3) 3.2、主要工程数量 (3) 四、施工计划安排及资源配置 (3) 4.1、施工计划安排及工期计划 (3) 4.2、人力资源配置 (3) 4.3、机械设备安排 (4) 五、注浆施工工艺及方法 (4) 5.1、施工工艺流程 (4) 5.2、施工方法及控制 (5) 六、施工中常见问题及对所策措 (9) 七、施工质量检验标准及方法 (10) 八、施工质量控制措施 (10) 九、安全管理措施 (11)

地表注浆施工方案一、编制依据 1、根据《羊台山隧道主体工程左线东洞口段变更4BSD-01》变更图 2、石清大道一期道路工程4标《左线隧道ZK3+400～+560段施工方案》 3、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-201 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 5、根据现场补勘提供的地质详细资料； 6、现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。二、工程简介 2.1、工程概况羊台山隧道穿越丘陵区，所穿越的山脊呈近北西向，隧道左线进口最低地面标高为 95m，出口最低地面标高为 106m，隧道穿越山体最高标高约145m，相对高差约为50m，隧道埋深最大约42m；隧道右线进口最低地面标高为96m，出口最低地面标高为107m，隧道穿越山体最高标高约153m，相对高差约为57m，隧道埋深最大约45m。隧道进洞口地形，轴线方向与地形等高线近于垂直，地形坡度陡峭,一般在 20-40°之间。隧道出洞口受人工采石或修建边坡等人工影响，地形陡峭，一般在40-50°之间。 2.2、工程地质本次勘察钻探揭露的地层为：第四系人工填土；场地下伏基岩为燕山期花岗岩，根据风化程度不同可划分为全、强、中、微风化四层。各地层岩性及野外特征自上而下依次描述为： 2.2.1人工填土层（Ｑ）素填土（地层编号①）：灰黄、褐黄、灰黑色。稍湿，松散-稍密。主要由黏性土组成，夹少量碎块石组成。部分地段碎块石含量高，块径 3～10cm，最大可达20cm 以上。硬质杂质含量大于25%。密实度及均匀性差，力学强度低。层厚9.50～31.50m，平均层厚19.74m。层底高程在90.53～117.80m之间，平均层底高程103.76m。为Ⅱ级普通土。 2.2.2燕山期侵入岩（γ）

拖拉管施工方案

拖拉管作业指导书一、工程概况迎春南路污水管北起南大外环路，南至南湖路，全长580米。污水管接纳南湖路及迎春南路污水后由南向北铺设，排入南大外环污水干管中。污水管位于道路西侧机非混行车道下，管中心距现状人行道侧石边按4米控制。全线污水主干管管径为d800钢筋混凝土管，设计为顶管，总长606米，过路支管为管径为DN400的PVC排污管，设计为拖管，总长213米。东湖路污水管接越湖路及南湖路东段污水，沿东湖路铺设d2000的钢筋混凝土主干管排入到污水处理厂，过路支管为DN400的PVC排污管，设计为拖管，总长88米。二、施工依据 1、施工设计图纸 2、施工建筑手册 3、给排水施工规范 4、市政建筑验收规范 5、本单位类似工程的施工经验三、施工方法 1、PVC排污管材简介： ①、该产品采用UPVC边角料，辅之增塑剂（ACR 、CPE、K76），稳定润滑剂，科学搭配挤出成型，UPVC管材 ②、内壁光滑，输液量大，运行耗能低，不易堵塞。 ③、材质经过几次高温造粒，然后成型，对水和环境无污染。 ④、具备UPVC管材良好的耐腐蚀性，不易氧化，不导电。管道辅设时不需做任何防腐处理，使用寿命长达30年以上。 ⑤、质量轻，运输方便，施工强度低，速度快，明显降低施工费用，该管材密度仅为铸铁管的1/5，是混凝土管的1/3。 ⑥、维修方面，维护费用低。 2、非开挖定向引进：定向钻牵引施工又称导向钻进施工 ,是非开挖敷设地下管线技术的一种 ,其

主要工艺流程为 :施工准备→导向孔施工→反拉扩孔、成孔→牵引管道→砌检查井→验收→清场。 ⑴、管道检查 ①管道内壁光滑平整,管身没有裂缝,管口无破损、裂口或变形等缺陷。 ②管道的端面应平整(与管的轴线垂直) ,轴向不得有明显的弯曲,管道插口外径、承口内径的尺寸及圆度应满足要求。 ③管材内压强度及刚度应满足设计要求。 ⑵、导向孔轨迹设计弧形导向孔轨迹由两部分组成 : 造斜段和直线段。造斜段是钻杆进入敷管深度的过渡段 ,直线段是管道穿越障碍物的敷设段。导向孔轨迹的形态取决于穿越起点 ( A点) 、穿越终点 ( B点) 、敷管深度 ( h) 、造斜段曲率半径 ( R1、R2)等参数 ,其中R1 由钻杆最小曲率半径( R d)和敷管深度 ( h) 决定 ,根据经验R d≥1 000d( d为钻杆直径 ,50 mm) ; R 由所敷管的弯曲半径决定。 2 ⑶、分段牵引施工要点：工程中一次牵引敷设管线最大长度为按实际地形而定，但不得超过设计规范要求 ,当敷设长度过大或受场地等外界因素影响时牵引机械不足以一次完成拖管工作 ,这时需要采取分段牵引施工 (见图 2) 。AB段的导向孔打通以后先用é200 的回扩头回扩一次 ,然后把回扩头推至AB段中点O ;在O点挖坑(2 m ×4 m ×6 m) ,换上钻头沿曲线钻进至M点出土 ,顺次回扩拖管 ,完成AO 段管道的敷设 ;后退23 m 以点N作为入土点沿曲线钻进至O点 (确保达到预定深度) ,然后换上回扩头顺着原孔推至P点出土 ,顺次回扩拖管 ,完成O段管道的敷设。

整理袖阀管注浆加固施工方案

袖阀管灌浆基础处理专项方案 1、概述 1.1、工程概述大沙河倒虹吸工程于河南省博爱县阳庙镇鹿村村南约300m处。进口渐变段起点桩号为总干渠Ⅳ27+307.2，出口渐变段终点桩号为总干渠Ⅳ27+798.2，建筑物总长491m，其中管身水平投影长340m。管身横向为4孔箱形钢筋砼结构，单孔孔径为6.5m ×6.65m（宽×高）。大沙河渠道倒虹吸由进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口控制闸和出口渐变段组成。管身段，水平投影长340m，由进口斜管段、水平管段和出口斜管段组成。倒虹吸管横向为4孔，每2孔一联，为左右对称的箱形钢筋砼结构，单孔孔径尺寸为6.5m ×6.65m（宽×高）。 1.2、项目描述在大沙河倒虹吸进出口渐变段底板，由于承载力不能满足施工要求，设置有袖阀管固结灌浆。其中进口桩号IV27+307.2~IV27+352.2间灌浆平面尺寸约为19~28.82m宽*45m长，基底灌浆孔深度约7.5m~5.2m之间；出口桩号IV27+729.2~IV27+798.2间灌浆平面尺寸为29.42m~15m宽*69m长，基底灌浆孔深度4m。灌浆深度穿过卵石区，深入到稳定的重壤土层。 2、编制依据（1）《总干渠温博段大沙河倒虹吸进出口渐变段基础处理图》（NZSIV(WB)-H006-1-3-1~3）（2）《南水北调中线干线工程主要技术标准汇编》

（3）南水北调中线局有关规定 (4)有关招投标文件 3、主要工程量 4、施工方案 4.1、袖阀管注浆原理简介袖阀管注浆工法是预埋注浆管法的延伸和改进，很好的解决了松散地层注浆管封闭止浆的难题。采用该工法可以解决松散地层的注浆加固、防渗、堵漏等工程难题。。袖阀管注浆工法是在浆液经过注浆泵加压后，通过连通管进入注浆管，聚集到袖阀管注浆管段，然后通过钻有直径为6mm 的泄浆孔的PVC管(即袖阀管)，在内压力的作用下，将包裹在PVC外的橡胶圈胀开和套壳料挤碎。当压力逐渐增大到一定程度，被加压的浆液就会沿着地层结构产生充填、渗透、压密、劈裂流动，此时由于供浆量小于进入量，压力会自动回复到平衡状态，续后的浆液在压力作用下，使得劈裂裂缝不断向外延伸，浆液在土体中形成固结体，从而达到增加地层强度，降低地层渗透性的目的。逐次提升或降低注浆内管即可实现分段注浆。橡胶圈的作用是当孔内加压注浆时橡胶圈胀开，浆液从泄浆孑L进入地层，停止注浆时橡胶圈在袖阀管外部浆液的作用下封闭泄浆孔，阻止泥土和地下水逆向进入袖阀管内。套壳料的作用是在袖阀管周围形成具有一定强度的保护层，注浆时浆液在袖阀管有孔的部位挤碎套壳料，而上部和下部的套壳料仍具有一定强度，可以阻止浆液的上下流动。这样浆液就只在很小的范围横向流动，以增加地层加固半径。而双塞管的作用是增压，当浆液通过注浆内管进入双塞管后，浆液从内管上的4cm长的出浆孔流出。当浆液进入袖阀管和双塞管中间时，在压力作用下，橡皮帽被顶起，随