试论薄壁零件数控车工的加工工艺
薄壁零件数控车工加工工艺研究
薄壁零件数控车工加工工艺研究摘要：众所周知，薄壁零件有着十分复杂的加工工艺，因为薄壁零件没有很好的强度，所以加工的时候，变形问题是常态，影响着最后的质量与效果，无法保障薄壁零件性能。
本文将针对性研究薄壁零件的数控车工加工工艺，分析变形问题处理方法，旨在提高薄壁零件加工水平，为我国的机械加工产业提供支持、提供帮助。
关键词：薄壁零件；数控车工；加工；工艺前言：从科技的角度可以得出，高精密加工薄壁零件是现代行业的成果，是制造产业核心技术的竞争力表现，是制造技术先进的标志。
很多工业领域中都能够看到薄壁零件的身影，比如汽车行业以及军事工业。
当然薄壁零件加工中问题是现实存在的，经常会有各种不合格零件问题，引起浪费。
对此有必要分析与研究薄壁零件的加工工艺，做好加工措施的优化，实现对薄壁零件的加工改良，解决加工问题，保障薄壁零件质量与精度，这是非常重要的工作。
一、薄壁零件所谓的薄壁零件，如同字面意思一样，壁非常的薄。
并且薄壁零件的抗变形能力很差，强度很低[1]。
加工的时候，表面切削、热力、颤振、硬化都会影响到薄壁零件变形。
数控加工有三个部分，分别是设计编程、加工监控、成本检验。
加工薄壁零件的时候，关键点在于找到合适的方法应对与避免零件变形。
也就是说加工薄壁零件的时候，重点技术就是切割工艺、切割刀具、装夹方式、加工技术。
二、影响薄壁零件加工精度的问题因为薄壁零件的加工本就是动态的轻量化过程，加工精度非常难以控制。
数控加工的时候，薄壁零件很容易损坏与变形，为了提高精度，减少变形问题出现概率，就需要认真分析问题成因。
找到成因以后针对性提出应对办法，才能够消除影响，提高最后的加工质量。
（一）热因素变形一般来说，薄壁零件在加工的时候，因为加工中刀具会因为生产变热，出现切削热的作用，所以零部件在接触热刀具时，发生热传导，引起热变形，影响了加工准确度，出现了质量不合格问题。
之所以会有这种情况，就是在完成薄壁零件加工以后，直接生产[2]。
典型薄壁零件数控铣削加工工艺
典型薄壁零件数控铣削加工工艺数控铣削是一种高精度、高效率的数控加工方法，广泛应用于模具、航空航天、船舶、汽车、电子、仪器仪表等行业。
在零件加工中，薄壁零件因其结构特殊、加工难度大，对加工工艺要求较高。
本文将针对典型薄壁零件的数控铣削加工工艺进行介绍和分析。
一、工件材料及加工要求1. 工件材料：典型薄壁零件常用的材料有铝合金、钛合金、不锈钢等，材料硬度一般在28-45HRC之间。
2. 加工要求：薄壁零件加工一般要求表面光洁度高、尺寸精度要求高、壁厚薄、结构复杂等特点。
二、数控铣削工艺分析1. 工艺方案选择：根据零件的结构特点和加工要求，选择合适的数控铣削刀具和切削参数。
对于铝合金等材料，一般选择硬质合金刀具，切削参数选择合适的进给速度和转速。
2. 夹紧方式选择：薄壁零件加工时，应选择合适的夹紧方式，避免加工过程中因变形而影响加工质量。
一般可采用夹具夹紧或磁力吸盘夹紧等方式，根据零件尺寸和形状特点选择合适的夹紧方式。
3. 切削力控制：在数控铣削过程中，控制切削力对薄壁零件加工至关重要。
要合理选择切削参数和刀具几何角度，降低切削力，避免引起零件变形和加工质量不稳定。
4. 节渣处理：薄壁零件加工过程中，切屑容易产生，特别是在高速切削时更为显著。
应采取合适的节渣方式，避免切削刀具堵塞，影响加工质量。
5. 冷却润滑：在数控铣削过程中，及时有效的冷却润滑对加工质量和刀具寿命有着重要影响。
对薄壁零件加工，更需要合理选择喷淋位置和冷却润滑液的使用方式，以防止零件变形和表面质量不稳定。
6. 加工精度控制：薄壁零件加工时，对尺寸精度和表面质量要求较高。
在数控铣削过程中，应严格控制切削参数，采取合适的刀具路径和切削刀具轨迹，避免因加工过程中引起加工质量问题。
7. 加工工艺优化：针对典型薄壁零件的形状特点和加工要求，应综合考虑工艺方案和加工工艺优化，在保证加工质量的前提下，提高加工效率和降低成本。
例如采用高速切削、干法加工等新技术，以提高加工效率和节约成本。
薄壁零件的数控车削加工探讨
薄壁零件的数控车削加工探讨薄壁零件的数控车削加工是现代制造业中一个重要的加工方法。
薄壁零件由于其薄弱性、易变形等特点，在加工过程中容易出现裂纹、变形等问题，因此需要选择适当的工艺和工艺参数来进行加工。
本文将从数控车削加工的角度探讨薄壁零件加工的工艺和工艺参数选择。
1. 零件薄弱，容易变形。
薄壁零件的壁厚通常较薄，结构较为复杂，受力不均匀，容易发生变形和变形，导致加工难度加大。
2. 零件尺寸精度要求高。
由于薄壁零件的结构特点，要求其加工精度较高，尤其是对于一些需要组装的零件，其加工精度更是要求高度一致。
3. 对加工工艺的要求高。
由于薄壁零件的特殊性质，其加工过程需要针对其特点进行特别处理，否则可能导致加工效果不理想，甚至出现零件损坏的情况。
1. 首先，在加工薄壁零件之前，需要进行工件的固定和夹紧，以保证加工时工件的位置不发生变化，保证加工的精度。
通常情况下，可以采用卡盘等方式进行固定，但需要注意不要使用过大的夹紧力，以免零件变形或者损坏。
2. 在确定好工件固定和夹紧方式后，需要进行刀具选择和调整。
由于薄壁零件的结构特点，需要选用尖端小、削减力较小的刀具，以避免零件因为过大的削减力而出现变形、损坏等问题。
同时，由于薄壁零件加工需要长时间的切削，因此需要经常检查刀具的磨损程度，及时更换刀具，以保证加工效果的稳定性。
3. 在加工过程中，需要合理选择加工工艺参数，以防止零件出现变形、破裂等问题。
首先，需要控制进给速度和切削深度，以避免对零件产生过大的压力，导致零件形变和破裂。
其次，要控制切削液的使用，适当增加切削液的流量和压力，以改善切削润滑效果，并降低切削时产生的热量，降低零件变形的风险。
1. 在加工薄壁零件之前，需要对机床进行必要的调整和维修，以保证机床处于良好的工作状态，从而提高加工精度和效率。
2. 在加工过程中需要注意加工参数的选择和调整，以避免出现零件变形、破裂等问题。
同时，需要对加工过程进行监控和检查，及时发现和排除潜在的问题，保证零件加工质量。
浅谈薄壁零件数控车工加工工艺
浅谈薄壁零件数控车工加工工艺摘要：新世纪是提倡节约能源，保护环境的时代。
薄壁零件以重量轻、节约材料和结构紧凑等优点在各个行业得以广泛应用。
然而薄壁零件由于其刚性差和强度弱，在机械加工中很容易变形，导致加工精度难以确保。
关键词：薄壁零件;数控车工;加工工艺前言文章将详细分析薄壁零件的工艺特点以及影响加工精度的因数。
通过实例分析讲解了优化零件结构、工艺设计、工装、刀具几何角度、切削参数等方面知识，进而确保了薄壁零件的数控加工精度。
1.影响薄壁零件数控加工精度的因素1.1工件的装夹工艺产生的变形无论哪种装夹方式薄壁零件的装夹工艺问题都是制造过程中的首要条件，由于薄壁零件自身的结构特点，如果夹紧力支撑点选择不当容易引起弹性变形从而影响到零件的形状精度、尺寸精度、位置精度。
此外，在加工过程中夹紧力与切削力之间力的波动效应产出耦合作用，引起残余应力的分布。
所以工件的装夹的工艺是引起零件变形不可忽视的一个重要原因。
1.2加工过程中刀具对工件的作用产生的变形加工过程中刀具对工件的作用产生的变形主要表现在两个方面首先是切削热，在加工过程中克服材料的弹性变形，塑性变形和刀具与工件之间的摩擦所做的功，大部分转化为切屑热造成各部位温度不均匀，使之产生变形。
其次是切削力，切削力不仅会引起零件的回弹变形而且还会因为切削力过大，超过零件的弹性极限会引起挤压变形。
同时在切削力的作用下容易产生振动，从而影响到加工精度。
此外刀具的几何角度以及切削用量的合理选择、走刀路径、机床的刚度以及零件的冷却等都会对精度产生影响。
2.如何提高薄壁零件的数控加工精度2.1改善零件结构的工艺性提高零件的刚性对于薄壁零件，增加工艺筋条以增强刚性，或者通过在型腔内加膜胎还可以通过填充石蜡、低熔点的合金等方法来增加零件的刚性，使之减少变形。
2.2优化装夹工艺方案不同的零件结构和加工方法对应不同的装夹工艺。
在已有的装夹工艺的基础上对其进行改进，优化设计是装夹工艺优化的基本方法。
薄壁零件数控车工的加工工艺分析
薄壁零件数控车工的加工工艺分析作者：赵雅启来源：《科学与财富》2019年第03期摘要：在如今社会中，薄壁零件在我国社会经济市场中占有重要地位。
主要原因是薄壁零件与其他类型零件相比具有成本低、重量轻、密度高等优点，已成为我国各行各业急需的一种工业产品。
但薄壁件自身强度低的特点，使其在实际生产过程中存在各种变形和质量问题。
所以，只有通过对薄壁零件数控车削工艺的分析，并采取切实可行的措施合理改进工艺，才能降低生产中出现变形和质量问题的可能性，进一步提高薄壁零件的生产效率。
本文对薄壁零件的数控加工技术进行了深刻的分析。
关键词：薄壁零件；数控车工；加工工艺；分析引言：薄壁零件因其节省材料、质量轻、利于工业机械的发展和升级，而薄壁零件数控车床加工技术是现代零件加工技术的最高代表之一。
但由于薄壁零件的数控车削工艺不完善，薄壁零件的质量难以保证。
因此，为了满足工业发展的需要，有必要对薄壁零件的数控车削工艺进行研究，以提高薄壁零件的加工水平。
1薄壁零件概述薄壁件即采用当今先进的数控车床加工技术来降低零件的壁厚，以节省材料和成本，降低零件质量，从而达到经济效益，促进工业发展。
薄壁零件由于其自身的优势，对航空工业和军工工业的发展有着很大的影响。
也因为薄壁零件的优点，零件的制造过程精度有很高的要求，数控车床加工过程中仍不完美在当前阶段，其处理工程，很难保证零件的质量，造成材料的浪费和成本的增加。
影响薄壁零件质量的主要原因是薄壁零件厚度较薄，薄壁零件容易变形。
因此，为了保证薄壁零件的质量，发挥薄壁零件应有的作用，有必要对薄壁零件的数控车削工艺进行研究。
2简析薄壁零件数控车工加工工艺的特征通常，我们使用薄壁零件，是由两部分组成的，一部分是网页，另一部分是侧壁，虽然薄壁零件在我国各个领域有更广泛的应用，但由于其刚性和强度低，加工难度大。
另外，通过对薄壁零件数控车削工艺特点的分析，可以将薄壁零件数控车削工艺特点整理为四点。
（1）薄壁零件规格不同，导致加工时刚性降低，切削振动降低，使零件的生产质量无法满足生产要求和标准。
谈薄壁零件数控车工加工工艺.docx
谈薄壁零件数控车工加工工艺1薄壁零件的性质薄壁零件在生产过程中对生产工艺的精度有着极其高的要求，当下数控技术在工业生产过程中已经得到了广泛应用，数控技术的应用还不够成熟，在制作工艺精度要求较高的零件过程中，数控加工工艺仍然不够完善。
薄壁零件壁厚较薄、容易变形，为了更好地保证薄壁零件的生产质量，要进一步完善数控加工技术。
2薄壁零件加工工艺的影响因素2.1热因素由于薄壁零件质量轻，因此薄壁零件在制作过程中很容易变形。
相对于传统的零件，薄壁零件在制造过程中要尤其重视对热量的控制，薄壁零件在切割和打磨过程中需要进行加热。
这就要求把握好加热的精确度，这样才能确保薄壁零件不会变形。
就我国目前数控车工加工的技术，薄壁零件在生产过程中，很难避免接触到过多的热量而出现变形，这也影响了薄壁零件的生产质量。
2.2力因素由于薄壁零件壁厚较薄，薄壁零件在生产过程中所用的材料也比较轻薄，因此薄壁零件的原材料很容易受到外力的影响。
在薄壁零件的加工过程中，一旦受到外力的影响，就会出现变形，使得薄壁零件出现小的瑕疵，严重者将直接导致薄壁零件无法使用。
在薄壁零件制作过程中，零件装夹也会对薄壁零件产生一定的影响。
倘若零件装夹对薄壁零件的作用力过大，超过薄壁零件承受范围，也会导致薄壁零件出现变形。
2.3振动因素薄壁零件在数控加工过程中，需要进行切削加工，在薄壁零件的切削过程中，会出现震动。
薄壁零件对数控车工的加工精确度要求较高，若零件出现微弱的差距，将造成极大的损失。
在切削薄壁零件过程中，倘若加工工艺不精确，会导致零件被切偏。
这样一来，不仅会导致原材料的浪费，也大大降低了薄壁零件的生产效率。
2.4其他因素薄壁零件在生产加工过程中，加工技术较为严格，倘若工作人员在薄壁零件的生产过程中没有遵循正确的制作流程，会导致薄壁零件出现瑕疵。
工作人员在薄壁零件加工过程中，很容易忽视对切割材料碎屑的清理。
3薄壁零件的数控加工工艺的完善策略3.1提高薄壁零件的加工精度薄壁零件在加工过程中对精确度要求较高，这要求充分保证薄壁零件在制作过程中的精确度。
数控车加工薄壁组合零件工艺分析与加工方案
数控车加工薄壁组合零件工艺分析与加工方案摘要：在数控车加工过程中，经常碰到一些薄壁零件的加工。
本文详细分析了薄壁零件加工的特点、防止变形的工艺方法、车刀几何角度及切削参数的选择，结合在教学实践中的实例设计出加工方案。
关键词：薄壁零件工艺分析加工方案1薄壁工件的加工特点车薄壁工件时，由于工件的刚性差，在车削过程中，可能产生以下现象。
1.1因工件壁薄，在夹压力的作用下容易产生变形。
从而影响工件的尺寸精度和形状精度。
当采用如图1所示三爪卡盘夹紧工件加工内孔时，在夹紧力的作用下，会略微变成三角形，但车孔后得到的是一个圆柱孔。
当松开卡爪，取下工件后，由于弹性恢复，外圆恢复成圆柱形，而内孔则如图2所示变成弧形三角形。
若用内径千分尺测量时，各个方向直径D相等，但已变形不是内圆柱面了，这种现象称之为等直径变形。
1.2因工件较薄，切削热会引起工件热变形，从而使工件尺寸难以控制。
对于线膨胀系数较大的金属薄壁工件，如在一次安装中连续完成半精车和精车，由切削热引起工件的热变形，会对其尺寸精度产生极大影响，有时甚至会使工件卡死在夹具上。
1.3在切削力（特别是径向切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度，形状、位置精度和表面粗糙度。
2减少和防止薄壁件加工变形的方法2.1工件分粗，精车阶段粗车时，由于切削余量较大，夹紧力稍大些，变形也相应大些；精车时，夹紧力可稍小些，一方面夹紧变形小，另一方面精车时还可以消除粗车时因切削力过大而产生的变形。
2.2合理选用刀具的几何参数精车薄壁工件时，刀柄的刚度要求高，车刀的修光刃不易过长（一般取0.2~0.3mm），刃口要锋利。
2.3增加装夹接触面如图3所示采用开缝套筒或一些特制的软卡爪。
使接触面增大，让夹紧力均布在工件上，从而使工件夹紧时不易产生变形。
2.4应采用轴向夹紧夹具车薄壁工件时，尽量不使用径向夹紧，而优先选用如图4所示轴向夹紧方法。
工件靠轴向夹紧套（螺纹套）的端面实现轴向夹紧，由于夹紧力F沿工件轴向分布，而工件轴向刚度大，不易产生夹紧变形。
薄壁零件的数控车削加工探讨
薄壁零件的数控车削加工探讨随着工业的不断发展，薄壁零件在机械制造领域中的应用越来越广泛。
薄壁零件因其结构轻巧、重量小、强度高等特点，被广泛应用于汽车、航空航天、电子等领域。
薄壁零件的加工却是一项技术难题，尤其是数控车削加工对薄壁零件的加工要求更加严格。
本文将探讨薄壁零件的数控车削加工技术，并就其加工过程中的难点和解决方法进行深入探讨。
一、薄壁零件的特点薄壁零件在机械制造中具有独特的优势，主要表现在以下几个方面：1. 结构轻巧：薄壁零件由于壁厚较薄，因此重量相对较轻，适合在一些对重量要求较高的场合使用，比如汽车、航空航天等领域。
2. 外形复杂：薄壁零件的结构通常比较复杂，需要经过多道工序的加工才能完成，对加工工艺要求较高。
3. 强度高：尽管薄壁零件壁厚较薄，但是由于采用了特殊的材料和工艺，使得薄壁零件具有比较高的强度，能够满足工程应用的需要。
由于薄壁零件的特点，使得其在加工过程中存在一定的难度和挑战，尤其是在数控车削加工过程中更加明显。
二、数控车削加工对薄壁零件的要求数控车床是一种通过计算机程序控制刀具在数控车床上进行切削加工的设备，其具有高速度、高精度、高效率的特点，因此被广泛应用于薄壁零件的加工中。
由于薄壁零件的特殊性，数控车削加工对薄壁零件有着更高的要求。
1. 加工精度要求高：薄壁零件通常具有复杂的结构和精密的尺寸要求，因此数控车削加工需要保证加工精度，避免零件出现尺寸偏差和表面粗糙度。
2. 避免变形和残余应力：薄壁零件在加工过程中容易发生热变形和残余应力，因此在数控车削加工过程中需要采取有效的措施，避免零件变形和应力积累。
3. 提高加工效率：薄壁零件的加工通常需要多道工序，加工过程中需要保证高效率，提高生产效率。
在薄壁零件的数控车削加工过程中，存在一些难点需要克服：1. 大刚度：由于薄壁零件的壁厚较薄，零件的刚度相对较小，容易导致变形和振动，影响加工精度和表面质量。
2. 刀具选择：薄壁零件具有一定的脆性，因此刀具的选择对加工质量有着重要影响，需要选择合适的刀具以提高加工质量。
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试论薄壁零件数控车工的加工工艺
数控加工技术是当代高新技术产业，薄壁零件则是该技术的基础。
其本身就具有的重量轻，结构密，材料省等优点，但随着科技的发展，人们对数控加工和薄壁零件都有了更高的精度要求，再加上薄壁零件在加工生产中常出现切削振动，变形等质量问题还尚未得到很好的解决，于是我们不得不思考如何去改进提高薄壁零件数控车工的加工工艺。
文章的立足点就在于此，对其展开进行论述。
标签：薄壁零件；数控车工；加工工艺
薄壁零件的精度和质量在数控加工工艺中的重要性可想而知，不仅是产品核心竞争力的代表，更是决定了能否体现国家的加工水平先进与否的重要因素。
而在加工薄壁零件时常会因为不合格造成浪费，再加上薄壁零件的需求量大，自动化批量生产时所产生的错误都会导致产品的不合格，因此改进对薄壁零件的加工工艺刻不容缓。
1 影响薄壁零件数控车工加工的因素
薄壁零件，就是壁厚在1mm以下的金属材料的零件。
因为其刚性差，强度弱的特点在生产加工时容易变形这对于质量要求是致命的，这一直是薄壁零件在数控车工加工工艺的一个瓶颈。
下面我们详细分析下都有哪些具体因素。
1.1 受热变形
在高负荷的工作强度下数控车常年受热，薄壁零件在切削时或多或少会因此而变形，导致零件加工精度下降质量不合格。
换一种方式说，这种类型的误差是不可避免的，因为在数控车运行精车、半精车或粗工加工程序时必然会产生切削热，而零件特别是薄壁零件必然会因受热发生变形。
而冷却性好的切削润滑液暂时能轻微减小此类影响。
1.2 受力变形
由于薄壁零件要达到重量轻的特点，它的加工材料得比较轻薄，这就使这类材料受到某些外力作用时会出现一定程度的变形，导致质量不过关。
同样这样的因素是无法避免，零件在数控车的夹紧力和切削力的作用下，这两者之间相互作用产生波动效应。
1.3 振动变形
通常，受力都会引起振动。
零件加工也一样，因受到切削力的作用而产生的振动对零件的外形、精度、表面粗糙度都有一定的影响，其中径向切削力的影响尤其大。
而选用刚性好，功率大的数控机床能缓解此类变形。
1.4 刀具的角度有偏差
薄壁零件刚性差的特点要求刀具的主偏角要尽可能接近90度，这决定了径向切削力和零件加工轴向的分布，这也直接影响到零件表面的粗糙度。
1.5 加工方案不当
对于零件的加工分好几个步骤，而不同方案肯定能影响到一定的产品质量，在进行设计薄壁零件时要综合考虑选择最合理最规范的操作工序。
另外还要对切削后的多余材料的走向進行综合考虑。
2 改进薄壁零件在数控车工加工工艺的措施
2.1 改善零件结构工艺
加工薄壁零件的难点根源在于其刚性差和强度弱，虽然不能从根本解决这个问题，但是我们能对具体的薄壁零件用途进行分析，尽可能降低误差因素。
例如增加工艺筋条，在型腔内填充石蜡或熔点低的合金等等。
2.2 优化装夹工艺
装夹工具和夹紧力的支撑点选择不当容易引起受力变形和振动变形，因此在进行装夹零件时要考虑零件装夹的可靠度，对可能超出弹性形变的外力大小和方向进行分析，例如零件过于轻薄就不能用三爪卡盘。
2.3 合理选择刀具及合理使用
刀具选择不当主要体现在受切削热产生的变形和切削力产生的受力变形，因此选择刀具要仔细考虑到刀具的材料、几何角度等。
在使用刀具时要考虑到行刀的角度、切削量、走刀路径、数控机床的刚度等等。
2.3.1 对刀具的选择
分车刀和镗刀的选择：对于车刀，通常外圆的粗车和精车工业采用90度的较硬质的合金，机夹刀则适用于螺纹的车刀；对于镗刀，内孔的镗刀常用机夹刀。
2.3.2 对刀具的使用
刀具的行刀角度直接影响到零件精度和表面粗糙度，要根据所加工零件的具体要求，例如刚性差的需要主偏角为90度的刀具。
切削量在一定程度上决定了切削力的影响，若增大背吃刀量和进给量，切削力也会增大，受力变形愈发明显；若减小背吃刀又会使期表面粗糙。
因此要根据实际使用情况综合考虑，例如粗车外圆留精加工余量0.1～0.3mm。
2.4 制定最优的数控车工加工方案
在前文中有提到很多误差因素是不可避免的，我们只能尽可能减弱其影响，此外我们还要综合所有参数整体考虑以制定出最优的方案，这是保证薄壁零件数控车工加工工艺质量的关键。
在生产之前，我们首先需要对薄壁零件的图纸进行分析讨论、再选择合理加工工序，刀具。
接而研究工序划分，加工位置，刀具角度和走向、余料走向等。
3 结束语
文章较为实用的论述了影响薄壁零件数控车工加工的各因素，在此基础上提出了改进薄壁零件数控车工加工工艺的几点建议。
希望能运用到各工业领域的薄壁零件加工上，例如汽车制造业，航空制造业等等。
减少因为质量不过关而造成的浪费，加工出精度越来越高，质量越来越好的薄壁零件。
参考文献
[1]葛晓东.一种薄壁零件数控车工加工工艺[J].山东工业技术，2015（18）：10.
[2]王玉新.浅谈薄壁零件数控车工加工工艺[J].中国机械，2015（3）：23-24.
[3]张仲华.某薄壁零件数控车工加工工艺研究[J].科技致富向导，2014（6）：229.
作者简介：梁岩（1987-），女，黑龙江省大庆市人，工作单位：大庆油田装备制造集团射孔弹厂，职务：技术员，研究方向：机械制造。