中国第三方物流的发展模式和方向

展的绊脚石 。 第一是观念和知识障碍。很大一部分物流企业 没有端正服务理念 ， 以满足客户为中心的营销 树立 指导思想。 物流企业绝大多数的员工， 包括中高层的
存在着一些弊端， 由于是民营或合资企业 ， 规模不 大， 固定资产十分有限， 不能为众多的不同客户提供 大范围的个性化的物流服务。第三方物流的概念引 人不长， 银行机构及一些投资人对这类企业的前景 还持怀疑和观望态度 ， 以这类第三方物流企业很 所 难在社会上获得广泛的财务支持。广州宝供物流是 在第三方物流领域做的比较好的一个公司。目 前宝 供已构筑起覆盖中国并已跻身于国际市场的物流运 作网络， 成为中国第三方物流的“ 璀璨之星” 。 第三是企业内部物流公司。这些新办的国有或 国有控股的新型物流企业是现代企业改革的产物。 由于担心外包物流给其他公司， 可能会使企业 自身 失去对物流的部分控制， 所以许多企业都是 自办物 流， 但由于现代企业制度的改革以及市场竞争的加 剧， 企业要在市场生存， 必须进行资产重组和资产优 化， 将以前 自办的物流部分从企业剥离出去成为一 个独立核算、 自主经营的公司。由于历史的原因， 这 种类型的物流公司主要为内部客户服务， 经过长时 间的合作， 熟悉原公司业务 ， 在为原公司提供物流方 面具有专长。 企业为了专注于其核心竞争力的形成， 放弃了自己的物流部门， 而这些物流企业将在一段 时间内难以适应市场激烈的竞争。但是这些企业可 以利用原公司的客户资源来发展 自己的客户网络， 在为原公司服务的同时也向其他位系统技术。中国物 流企业要想增强 自身竞争力 ， 只有通过引资、 扩股、 联盟、 购并、 上市等多种方式来增强实力。 总之， 中国的各种类型的第三方物流企业已经 为数不少 ， 并且已经初步形成了第三方物流运作的 框架和模式。第三方物流企业要站在货主企业的角 度提供有利于物流合理化的综合物流服务， 必须熟 悉货主企业、 物流活动的发展规律， 具有物流系统开 发和创新的能力。 现在摆在我们面前的任务， 就是要 进一步加深对第三方物流概念的理解 ， 并且结合各 自的具体情况提高企业 自身的核心竞争力， 创造性 地发展 自己的物流业务， 扩大市场， 提高水平， 为企 业提供全方位、 高水平的优质物流服务。
展。
一、 中国第三方物流发展模式
中国第三方物流在近几年发展过程中， 主要有 以下 ３ 种模式 ： 第一是 由传统的运输和仓储企业转型而来的物 流服务企业。传统的运输和仓储企业转型而来的物 流服务企业 ， 中国第三方物流市场 中占 ５ ％左 在 ０ 右。２ 世纪 ８ 年代以前传统的储运企业在物流中 ０ ０ 发挥了重要的作用 ， 但到了 ２ 世纪 ９ 年代 日益激 ０ ０ 烈的竞争使企业迫切需要全套高效的物流服务， 这 就使众多的转统储运企业纷纷向第三方物流服务转 型。 传统储运企业提供的存储和运输服务是物流服 务重要的一部分 ， 这些大型的国有企业所拥有的全 国性的经营网络、 各种运输工具和仓储资产将发挥 重要作用 ， 成为提供第三方物流服务的保证。 这些转
统和经营理念 ， 机制灵活 ， 管理成本较低 ， 是物流企 业中最具活力的第三方物流企业。同样这类企业也
二、 中国第三方物流企业的主要内部障
碍
加人 ＷＴ Ｏ以后， 国际跨国企业大举进人中国 巨大的物流市场。这些第三方物流公司的优势是明 显的。 由于长期从事物流服务 ， 他们拥有十分丰富的 行业知识和运营经验、 先进的理论和完善的设施。 这 些公司资产庞大， 有完善的海外网络， 他们凭借与国 际物流客户的良好关系， 将成为国际跨国公司进人 中国市场的首选物流服务商， 中国本土的第三方物 流服务商可以在这些宝贵有限的时间内， 提高 自己 的物流服务水平 ， 争取到更多的国内和国外的客户。 中国物流市场是广阔的， 但面临的竞争压力是巨大 的。中国第三方物流公司内部存在的障碍成为其发
不断发展的， 第三方物流企业在运用物流技术的过 程中要不断的创新和发展， 同时现代的第三方物流 要求有高素质的管理团队与之相适应。他们应该在 为顾客提供最满意的服务方面达成共识， 树立与顾
客达到共赢而不是零和博弈 的思想 。 第五 ， 通过资本运作增强企业实力。 现代化的物 流企业起点高 ， 要想提供优质的服务， 硬件设备和软 件设施投人是 巨大的， 例如现代化 的仓库、 起重机 械、 吊装设备、 输送带、 自动分拣设备、 条码技术、 射 频技术、 电子数据交换技术 、 电子 自动定货系统技
〔 作者简介」 张丽霞（９０ 女， １７ 一） 长沙民政职业技术学院经贸系讲师， 主要研究方向： 经济管理。
一 ９一
型的第三方物流企业可获得一定的政策倾斜和政府 扶持， 还可以利用以前的客户资源和 良好的客户关 系， 为客户继续提供服务。不过 ， 这些企业也或多或 少存在着一些弊端。有些企业只是在公司名称或是 表面层次的转型 ， 而其最根本的内部组织结构和运 作机制并没有根本性的转变， 以这种第三方物流 所 企业的效率 比较低下 ， 又由于以前传统储运根深蒂 固的经营思想和企业文化 ， 对现在公司的思想转变 和业务开展造成一定的障碍。 第二是新兴的物流公司。这种公司成立的时间 不长， 是在第三方物流概念引人和发展的过程中诞 生的， 约占中国 第三方物流市场的 ２％。此类公司 ５ 大多是私有或者合资企业， 其业务地域、 服务和客户 相对集中。 由于这些公司的根基不深规模不大， 它只 能在有限的区域内集中利用 自己的资源， 提供高质 量的物流服务。它们一般都拥有先进的管理信息系
物流服务 。
管理经营者， 对现代物流理论还不甚了解或了解甚 少， 对增值服务和全程物流服务及供应链管理等了 解很少 ， 只满足于提供分割的功能服务。 第二是物流信息服务障碍。 前， 目 在很多物流企 业中使用信息管理系统的为数不多， 有很多企业连 单机数据统计都做不到， 内部的信息处理还是手工 操作， 根本谈不上提供物流信息增值服务的问题。 第三是人力资源障碍。 在一般物流企业， 劳动力 资源是丰富的， 但资源结构却不合理。 一是具有高等 学历水平的人员比例过小 ； 二是知识结构不合理， 具 有现代物流知识的专业人才和信息管理、 经营管理、 客户管理及营销方面的人才严重缺乏， 这些方面的 高级管理人才更严重Ｉ乏； ｆ 三是现有的专业技术人 员和管理人员的知识没有得到及时更新、 充实， 知识 严重老化导致观念的落后， 从折旧的角度看， 许多人 员的知识折旧率已接近零。 第四是网络障碍。 很多物流企业的作业方式并 不要求建立相应的支持网络， 所以大多数物流企业 没有建立与第三方物流相适应的网络， 因而缺少第 三方物流服务的交易平台。 第五是业务障碍。很多物流企业提供的物流服 务主要集 中在某个物流环节的具体功能性的服务 上， 没有提供多个或整个物流环节的服务， 更役有提 供增值服务的经验性积累， 因而形成了第三方物流 的业务障碍。
三、 中国第三方物流的发展方向
尽管第三方物流的所有制不同， 中国第三方物
流企业要真正快速成长起来， 应尽快突破其内部障 碍， 寻找其成长的发展方向。 第一， 要具有完善的客户服务功能。 第三方物流 作为一种服务性企业 ， 在激烈的市场竞争条件下应 该具有 ３ｓ ｃ 的观念 ， 即向顾客提供服务 ， 以达到顾客 满意直至达到顾客成功。服务应该始终围绕着客户 的需求来制定， 要尽可能的创造顾客需求。 这就要求 第三方物流公司在为客户提供基础性的服务（ 如货 运组织调度、 配送 中心管理、 仓储运输管理、 物料回 运管理、 配送 中心设计、 信息流管理物、 流系统规划 与设计） 的同时， 向客户提供定制化的增值服务 积极 （ 如以客户为核心的服务、 以促销为核心的服务、 以 制造为核心的服务、 以时间为核心的服务）优秀的 ， 第三方物流公司能够研究分析客户的需求， 精心设 计出新型的服务项 目， 供客户选择。 第二， 要建设完善的配送网络。 企业选择第三方 物流公司的重要标准， 是看企业产品的 目标市场是 否在物流提供商品的网络范围之 内， 并且网络要适 应企业 目 标市场的动态增长。 随着商品经济的发展， 企业的目标市场已经延伸到全 国甚至是全球 ， 这就 要求第三方物流企业在配送网络方面， 能够给客户 更多的选择。 第三， 实行高度的信息化管理。 高度的信息化表 现在物流信息处理的电子化和计算机化、 物流信息 传递的标准化和实时化、 物流信息收集的数据库化 和代码化。 这就要求建立先进的信息管理系统 ， 运用 条码技术、 数据库技术、 电子定货系统， 形成快速反 应和有效客户反应等。 第四， 要注重优秀管理团队的建设。 物流技术是
务商在过去 ３ 年业务中平均增幅高于 ３０ ２０－ ００ ０ ０ ２０ 年整个中国第三方物流市场年增长率估计将 ０５
达到 ２％。 ５ 中国仓储协会对全国 ４０ ５ 家大中型企业 的调查显示，５ ４ ％的企业将在未来一两年内选择新 的物流商 ， 中 ７ ％的企业将选择新型物流企业 ， 其 ５ 而不是原来的仓储运输企业 ， 并且 ６ 肠的企业将把 ０ 所有的综合物流业务外包给新型的物流企业 ， 以便 获得更低成本的仓储、 运输、 配送、 包装加工、 代理、 营销策略、 信息服务等全面物流服务。 企业对新型物 流服务的需求迅速扩大， 使第三方物流市场成为新 兴的朝阳产业和丰厚利润的源泉。 作为提供社会化服务的第三方物流企业 ， 其发
第 １卷 第 ３ ６ 期 ２０ 年 ９ ０４ 月
长春工业大学学报（ 社会科学版）
Ｊｕｎｌ ｈｎｃｕ Ｕ ｉ ｒｔ ｏ Ｔ ｃｎｌ ｙ ｃ ｌ ｎｅ Ｅ ｉｏ ） ｏｒａｏ Ｃ ａｇｈｎ ｖ ｓｙ ｅｈｏ ｇ （ｏｉ Ｓｉ ｃｓ ｔ ｎ ｆ ｎ ｅ ｉ ｆ ｏ Ｓ ａ ｃ ｅ ｄｉ
Ｖｏ． Ｎｏ ３ ｌ１ ６ ．
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中国第三方物流的发展模式和方 向
张丽霞
（ 长沙民政职业技术学院， 湖南 长沙 ４００） １０４ 〔 要〕 第三方物流企业发展水平的高低直接影响到中国现代物流产业的总体水平。 摘 中国第三方物流的三种发展模式： 传统的运输和仓储企业转型而来的物流服务企业、 新兴的物 流会司、 企业内部物流奋司。 但是第三方物流进一步发展 面临诸多障碍 ： 观念和知识障碍、 物流 信息服务障碍、 人力资源障碍、 网络障碍、 业务障碍、 管理障碍、 设施障碍。 中国第三方物流必须 要突破障碍明确 自己的发展方向： 具有完善的客户服务功能、 完善的配送网络建设、 高度的信 息化、 优秀管理团队的建设、 通过资本运作增强企业实力。 〔 第三方物流； 关键词〕 发展模式； 发展方向 第三方物流是指由物流劳务的供方 ， 需方以外 的第三方去完成物流服务的物流运作。第三方就是 提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服 务提供者。第三方物流是社会化、 专业化的物流， 它 有利于企业集中精力于核心业务 ， 并且灵活运用新 技术， 实现以信息换库存， 降低成本， 减少固定资产 投资， 加速资本周转 ， 提供灵活多样的顾客服务 ， 创 造更多的价值 。 第三方物流概念从 ２ 世纪 ９ 年代进人 中国， ０ ０ 短短几年的时间里在国内掀起 了一股“ 第三方物流 热” 。中国的第三方物流处于起步阶段， 但是发展迅 速， 市场潜力非常大。真正意义上 的第三方物流 ２０ 年的市场规模在 ４０ ０１ ０ 亿人民币，０ ７ ％的物流服 展水平的高低直接影响到中国现代物流产业的总体 水平。如何促进社会化物流服务业的快速发展已成 为迫在眉睫之事。 政府应加强物流基础设施建设， 为 现代物流产业发展提供重要物质保障。作为物流企 业而言则应努力改善经营、 降低成本、 提高效率， 把 优质服务提供给生产和消费各界， 使物流真正成为 新的利润源泉， 为中国经济整体实力的提升贡献应 有的力量。本文主要探讨中国第三方物流企业的发 展模式和方向， 希望能促进中国物流事业的快速发