径向均布零件组合配车加工技术

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组合零件加工工艺及加工步骤 (2)

组合零件加工工艺及加工步骤 (2)

组合零件加工工艺及加工步骤一、加工前准备:机床:大连CKA6150系统:FAUNC0imateTC/TD、SIEMENS828D夹具:三爪自定心卡盘刀具:85度外圆粗车刀、35度外圆精车刀、3/4mm外切槽刀、三角外螺纹刀、梯形外螺纹刀、镗孔刀、三角内螺纹刀、内沟槽刀、中心钻、Φ20麻花钻量具:0-150mm游标卡尺、25-50mm、50-75mm外径千分尺、25-50mm叶片千分尺、18-35mm、35-50mm内径百分表、25-50mm公法线千分尺(1.5mm量棒3根)、圆弧样板、万能角度尺、0-10mm百分表、0-2mm杠杆百分表、量块(一套)、M30×1.5-6H螺纹塞规辅具:内孔刀座(套)、钻夹头、回转顶尖、磁力表座、尾座扳手、铜皮、铜棒、铁钩、毛刷、棉丝、开口夹套二、组合零件装配图:三、加工步骤:件1(装配图序号2)图纸:毛坯:Φ65×6045#工序:(1)三爪自定心卡盘装夹毛坯,钻通孔,加工Φ62×15工艺阶台,加工端面。

(2)掉头装夹Φ62工艺台,找正夹紧。

(3)粗车抛物线、Φ56外轮廓,保留精车余量。

(4)精车外轮廓各部分至尺寸要求,检测。

(5)粗精加工Φ40内孔至尺寸要求,检测。

(6)掉头装夹Φ56外圆,包裹铜皮以防夹伤,找正夹紧。

(7)加工端面至工件总长,检测。

(8)粗精加工Φ56内孔、内锥、Φ42内孔至尺寸要求,检测。

注意事项:内孔加工后,孔内塞填充物防止工件变形,以增加工件刚性。

(9)粗车Φ60、倒锥、沟槽外轮廓,保留精车余量。

(10)精车外轮廓各部分至尺寸要求,检测。

(11)卸下工件。

件2(装配图序号3)图纸:毛坯:Φ65×5745#工序:(1)三爪自定心卡盘装夹毛坯,钻通孔,加工Φ62×15工艺阶台,加工端面(2)掉头装夹Φ62工艺台,找正夹紧。

(3)粗精加工M30螺纹孔、内沟槽至尺寸要求,检测。

(4)粗精加工M30内螺纹至尺寸要求,检测。

典型配合零件的车削加工分析

典型配合零件的车削加工分析

典型配合零件的车削加工分析一、引言车削加工是加工制造业中常见的一种加工方法,特别适用于制造典型的配合零件。

典型的配合零件通常包括轴承、连接杆件、轴套等,这些零件在机械装配中需要保持一定的配合精度和表面质量。

本文将结合实际案例,对典型配合零件的车削加工进行分析,探讨如何提高配合零件的加工精度和表面质量。

二、典型配合零件的特点典型的配合零件通常具有以下特点:1. 零件尺寸精度要求高。

配合零件通常需要保持较高的尺寸精度,以确保在装配过程中能够实现良好的配合和运转。

2. 表面质量要求高。

配合零件的表面质量直接影响其与其他零件的配合性能,因此需要保持较高的表面光洁度和平整度。

3. 工艺复杂度高。

配合零件通常具有较高的工艺难度,需要进行多道工序的加工,如车削、铣削、磨削等。

三、典型配合零件的车削加工分析1. 零件加工工艺分析以轴承套为例进行分析。

轴承套通常为圆筒形零件,需要进行车削加工。

其加工工艺包括:材料准备、车削粗加工、车削精加工、表面处理等工序。

在车削精加工过程中,需要注意刀具的选用、切削参数的确定、加工路径的优化等。

2. 车削精加工技术分析在轴承套的车削精加工过程中,需要采用合适的刀具和切削参数,以确保加工出良好的尺寸精度和表面质量。

常用的车削刀具包括外圆刀、内圆刀、切槽刀等,其选择应根据具体加工要求确定。

切削参数包括切削速度、进给量、切削深度等,需要根据材料性质和加工要求进行调整。

在加工路径方面,需要根据零件的形状特点和加工难度进行合理规划,以尽量减少加工变形和表面粗糙度。

3. 车削加工精度控制分析在轴承套的车削精加工过程中,需要采用适当的加工夹具和测量设备,以控制加工精度。

加工夹具应具有良好的刚性和稳定性,以确保零件在加工过程中不发生位移或变形。

测量设备应具备高精度和高稳定性,以确保对加工尺寸和表面质量的准确测量。

通过合理的工艺控制和精密的测量,可以保证轴承套的加工精度符合要求。

四、加工实例分析下面以一起实际的加工实例进行分析。

组合工件车削的加工工艺和技巧

组合工件车削的加工工艺和技巧

94 / CHINA MANAGEMENT INFORMATIONIZATION2015年1月第18卷第2期中国管理信息化China Management InformationizationJan.,2015Vol.18,No.23.4 严格执行物价管理部门所定的各项收费标准,全面开展院查、互查、自查、抽查工作为了全面了解我院的物价收费情况,在院领导组织下,由物价管理办公室参与组成了大外科、大内科、门急诊、医技系统四个检查工作小组,分别由四个组长带队进行一个季度一次全院检查。

一个月进行一次科室互查,发现问题由物价管理办公室进行分析论证,找出解决方法。

自查为本科室自己检查,如发现误收、多收及时退到病人住院账户。

物价管理办公室每个月对归档病历进行抽查,每个科室抽查3份病历,在抽查过程中发现多收取病人费用,尽管病人已出院更正难度很大,但是通过病人入院录入信息,电话通知病人或其代理人到医院前来办理退款,如病人无法到院退款,经核实退到病人指定账户,并对违规科室按医疗服务违规收费行为处罚办法进行处罚。

除正常抽查归档病历,每月由物价管理办公室抽取每个科室抽运行病历2份,对医疗服务价格进行现场查对,将病历出科室的事后控制转为下科室的事中控制,发现问题及时整改,真正维护了患者的切身利益。

由于临床科室上午工作最为繁忙,为了不影响科室正常工作,下科室检查工作一般安排在下午,上午由物价管理人员通过医院物价管理系统认真查看要检查科室在院病人费用清单,把收费有可疑之处的清单打印出来,将其作为下科室检查对象依据,下午由物价员下临床科室,将打印出来的清单和该病人的病历进行现场核实,指正违规收费行为,要求其现场或限期整改,并记录检查情况。

检查完毕后,通过计算机系统查看其限期整改情况,对逾期未整改的,按医疗服务违规收费行为处罚办法进行处罚。

3.5 保障患者权益,建立医院物价投拆机制我院在门诊大厅及入出院处的显眼位置,设立了电子显示屏和公示栏,公示医疗服务项目的名称、计价单位、规格、价格等内容。

车工技师组合件加工工艺分析实例

车工技师组合件加工工艺分析实例

组合件加工工艺装配图(一)装配图(二)件5:定位棒一、组合件加工纲要1.竞赛时间:360分钟。

2.竞赛内容:完成十字孔四件套组合件加工,并按装配图(一)、(二)所示两种形式装配,保证相关技术要求。

选手赛前自制件5定位棒。

3.评分说明:本项目按项配分,合格得分,不合格不得分。

4.毛坯准备:Ф80X100,Ф70X280。

5.车床准备:CA6140A,四爪卡盘。

二、组合件加工工艺分析本组合件共由5个零件组合而成,其中零件5在赛前自行准备,现场加工零件1至零件4。

本组合件主要包括车工加工课题:内外圆柱面的加工、内外圆锥面的加工、内外三角螺纹的加工、内外双线梯形螺纹的加工、内外沟槽的加工、滚花、十字孔的加工等。

本组合件中各零件的直径公差等级可达IT6、长度公差等级可达IT10、三角螺纹为6级精度、梯形螺纹为7级精度;粗糙度值要求达到1.6;加工、测量等项目共100多项。

由此可见,此组合件加工难度大,时间紧。

其中,十字孔的加工难度较大,需部分零件加工完成进行装配后找正加工方可保证其位置精度;双线梯形螺纹的导称为6,螺距为3,螺距较小,加工难度大;装配后的轴向尺寸要求较高,多由锥配及台阶来保证,这样对单件轴向尺寸控制上加大了难度。

因此必须选择合理的加工工艺、合理分配单件加工时间、合理的选择加工刀具及量具,才能较好的完成工件的加工。

具体工艺分析及加工工序安排如下:工序一:件1锥轴加工件1:螺纹锥轴首先加工锥轴。

在加工组合件类的工件,尽量先从相对简单的轴类工件做起,因为轴类件是配合的基础,同时先从简单的做起,出错的几率较小,可提高自信心,逐渐提升状态,这样为后续加工起到良好的保证。

1.装夹方式:四爪卡盘直接装夹(用Ф70X280毛坯),伸出长度125mm左右,由于四爪卡盘夹紧力大,所以不用顶尖支撑,同时可提高长度测量速度。

2.加工步骤:车端面→由大到小逐个粗车各外圆→精车端面→精车各外圆→车退刀槽→粗精车三角螺纹→车削外圆锥→倒角→滚花→切断。

组合机床怎样工作的原理

组合机床怎样工作的原理

组合机床怎样工作的原理
组合机床是由多个工序或多个工具组合而成的机床。

它的工作原理是通过不同的工具、工序和运动方式相互协作,完成各种加工工艺和要求。

一般来说,组合机床包括至少两个以上的工序或工具。

在工作时,不同的工具或工序会相继进行,每个工序或工具都有自己的工作原理。

以车铣复合机床为例,它可以同时进行车削和铣削工序。

在车削工序中,工件会被夹持在主轴上旋转,然后车刀会对工件进行切削,达到所需的形状和精度。

在铣削工序中,铣刀会在工件上来回移动,同时旋转,将工件表面的材料削除,从而达到所需的形状和精度。

在组合机床中,不同的工序或工具之间会有相应的切换和协调。

比如,在车铣复合机床中,车削和铣削之间会切换加工工艺,这需要机床上的控制系统通过相应的程序来控制工具和工件的运动。

总之,组合机床的工作原理就是通过不同的工序、工具和运动方式的相互协作,完成各种加工工艺和要求。

这种机床可以提高生产效率和加工精度,广泛应用于制造业各个领域。

数控技能大赛的绝技:轴套三组合件的加工

数控技能大赛的绝技:轴套三组合件的加工

1 序言轴套组合件是由螺纹配合、圆锥配合、圆柱配合和偏心配合等组成的零件,在技能竞赛和考试中常常会遇到。

在数控车床上对组合件进行加工时,要求操作者必须具备某些特殊的技术以及扎实的基本功,因此是一种加工难度较大的技术。

图1所示轴套三组合件是由心轴、偏心锥轴和连接锥套3个零件装配组合而成的,为了保证各零件能够顺利组装,在加工过程中必须符合图样尺寸精度和组合技术要求。

当工艺和工序设计得不合理时,一是将直接影响零件的尺寸精度和装配效果,甚至造成一些零件无法加工;二是会增加辅助时间,导致无法在规定时间内完成加工组合工作。

因此,在组合件加工前,不仅要考虑单个零件尺寸精度和几何公差达到图样要求,而且应保证满足组装技术要求以及工艺路线的连贯性。

所以,加工前的工艺分析和对各零件之间的配合关系进行分析是关键,只有充分分析影响加工和精度的各种因素,并采取相应措施,设计出合理的加工工艺,才能确保该组合件的顺利加工和组装。

2 轴套三组合件加工工艺分析首先快速读图,分析图样,根据毛坯尺寸检查和分配好坯料;根据图样分析组合件各零件的配合类型和技术要求,通过工艺分析,判断此组合件的加工难点和关键技术,确定配合基准;拟定各零件的加工顺序,设计出一条最优的加工工艺路线。

具体分析如下。

1)首先看组装图(见图2),此组合套由心轴、偏心锥轴和连接锥套3件组成,根据毛坯材料尺寸进行分析,心轴使用φ65mm×150mm坯料,偏心锥轴使用φ85mm×95mm坯料,连接锥套使用φ85mm×105mm坯料。

2)轴套三组合包含了圆弧配合、偏心配合、锥度配合和螺纹配合,心轴与偏心锥轴锥度配合以及连接锥套与心轴圆弧配合的接触面积≥70%,组合后偏心锥轴台阶端面距离连接锥套左端面(1±0.05)mm,连接锥套左端与心轴圆弧配合后总长134mm。

连接锥套右端与心轴、偏心锥轴左端配合后总长188mm,且偏心锥轴与连接锥套左端配合间隙为0.05mm,该组合件的尺寸精度要求高,且所有尺寸精度和几何公差要求严格,各组成部件如图3~图5所示,共有5项形位要求。

组合件加工


精基准的选择原则
a) 基准统一原则 在同 一零件的多个工序中, 尽可能用同一组定位基 准。 b) 自为基准原则 有些 精加工或精密加工工序 要求余量少且均匀,此 时,应尽量选择其本身 作为定位基准,但这样 不能提高零件的位置精 度。

c) 互为基准原则 当两个加 工表面的相互位置精度以及 它们本身尺寸和形状精度都 要求较高时,可采用互为基 准的原则,反复多次加工, 以保证其精度要求。 d) 便于装夹原则 就是保证 工件定位准确、稳定,装夹 方便、可靠灵活。 e)基准重合原则: 选择设 计基准为定位基准;
授课人 孙勇
学习任务五
组合件的加工
能够掌握分析装配图和零件图的方法
能够制定零件的加工工艺
能够自主编制组合件的加工程序
能够自主完成零件的数控车加工
能够掌握常见零件的检测方法
2014年黑龙江省数控大赛试件
制定加工工艺
制定加工工艺的方法与步骤
确 定 毛 坯 的 种 类 和 尺 寸
8、加工件1外圆及端面部分
(1)、垫铜皮夹 φ52mm×10mm外圆,找正后 夹紧。
(2)、加工R29mm与 R3.71mm的圆弧连接的外圆部 分。 (3)、加工R27.5mm的端面球 的部分至尺寸。 (4)、检测合格后,卸件,将 件1放在不能碰到的地方。

9、加工件5右侧
(1)、夹毛坯外圆,伸出夹
零件质量检测
零件质量检测种类:
1、加工时的在线检测。 2、加工完后的终检。 组合件的加工往往更重视在线检测,因为这些 零件在加工过程中是互为工装的,只要卸下工件就 不可能找正在加工了,因此一定要注意加工过程中 的检测。
3、按要求装配五件套: (1)、将五件套装配在一起。 (2)、按装配图的要求检测间隙

数控车床复杂组合件的加工


6 ・ 9
数 控 车床 复 杂 组 合件 的/ lT. J l : l
范淇 元
( 肇庆科技职 业技 术学院 工业 自动化 系, 东 肇庆 56 1 ) 广 2 14
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砂布 、油石等修整 G / 84 m 工 。 B 10一 加 T


图 3 件 2一偏 心 锥 套
图6 件 2 心孔 实 际偏 心 距 的 检 测 偏
53件 3 心外 圆偏 心距 的检测 . 偏
将件 3的
-0m 0: 1 m外 圆放在 V形架 中( . 3 V形架置
于平板 上 )并用 限 位挡 铁 挡 T 件 , 1 I 量 程 的百 分 , 用 0IT II l
图4 件 3 一偏 心套
图 5 件 4一锥 套
3 工艺分 析
1力I 件 1 )l — r 使用一根棒料, 加T件 2件 3和件 7 件 3 心 距 的检 测 偏
2件 1 ) 中的
- 1 ll I0 Il 圆 、 杆 、3 . i槽 0 n l 外 . I 蜗 q 60 ̄ml b -蚴 l 0 1 54 配后 , 动的检 测 .装 圆跳 方 法如 图 8 所示 。
0 引言
组合工件是 由多个不 同的工件经加工后 , 按图样装
配, 达到一定 的精度 。它需要每个组件都符合加工要求 ,
车 削组 合工件 是对 操作 者技 能 的综 合运 用 , 图 I 如 所示 。

机械设计中的零件加工与装配工艺流程

机械设计中的零件加工与装配工艺流程随着工业的不断发展,机械设计与制造在现代社会中扮演着重要的角色。

在机械设计过程中,零件加工与装配工艺流程是不可或缺的环节。

本文将介绍机械设计中常见的零件加工与装配工艺流程,并探讨其在整个生产过程中的重要性。

一、零件加工工艺流程零件加工是指通过切削、锻造、铸造等方式将原材料加工成符合设计要求的零件。

下面是一个常见的零件加工工艺流程:1. 设计与规划:在零件加工过程之前,需要进行详细的零件设计与规划。

这包括确定零件的尺寸、形状、材料等。

2. 材料准备:根据零件的设计要求,选择适合的原材料。

在材料准备过程中,需要考虑材料的强度、耐磨性、耐腐蚀性等因素。

3. 切削加工:对于需要进行切削的零件,常见的加工方法有车削、铣削、钻削等。

切削加工是将材料进行切削,以获得所需的形状和尺寸。

4. 热加工:热加工包括锻造、淬火、焊接等。

通过给材料施加热力,可以改变材料的形状和性能,以满足设计要求。

5. 表面处理:零件的表面处理常用的方法有镀锌、喷涂、阳极氧化等。

表面处理可以增加零件的耐腐蚀性、美观度和功能性。

6. 检验与质量控制:在零件加工完成后,需要进行检验以确保零件的质量。

常用的检验方法有尺寸检验、化学成分分析、硬度测试等。

二、零件装配工艺流程零件装配是将加工好的零件按照设计要求进行组装,以形成完整的机械产品。

下面是一个常见的零件装配工艺流程:1. 工装设计:在零件装配过程之前,需要进行工装设计。

工装是用于辅助装配的工具,可以提高装配效率和质量。

2. 部件准备:将加工好的零件按照装配顺序进行分类和清洁处理。

清洁处理可以去除零件表面的污垢和油脂,以确保装配质量。

3. 组装操作:按照设计要求和装配顺序,将各个零件进行组装。

组装操作需要仔细、精确地安装零件,并确保装配过程中不发生损坏或失误。

4. 调试与测试:在装配完成后,需要进行调试和测试以验证装配的正确性和性能。

通过调试和测试,可以发现和解决装配过程中可能存在的问题。

组合件数控车工艺与编程(论文+DWG图纸)

前言毕业设计是培养我们实际工作能力的最后一个重要实践性学习环节,它不但是对我们三年来的学习与实践是一个很好的总结和考验,也是为以后从事专业技术工作做个强而有力的铺垫。

本次我的设计题目是组合件,在设计之前对此类零件没有太多了解,经过多次调查研究和指导老师的细心指导下,使我能够很好的完成这次设计。

此次设计不但培养了我们综合运用所学知识分析和解决本专业一般技术问题的能力,而且也进一步巩固扩大和深化了我们所学的基本理论、基本知识和基本操作技能,同时也培养了我们树立正确的设计思想和生产观念、经济观念、全局观念,养成了理论联系实际和严谨的工作作风,培养我们掌握机械加工的一般工艺规程和方法,独立正确的使用技术文献资料和正确的表达自己设计思想的能力。

首先,我积极地查阅相关资料,对零件图进行了仔细的研究,了解了现场工作情况,然后,向老师认真的请教了加工工艺过程及方法等技术性问题,为自己进行毕业设计做好准备。

通过以上学习,使我了解了本组零件的结构,生产纲领和生产条件,并确定其重要加工表面。

老师的辅导与分析,让我能综合运用所学过的理论知识和方法,正确地制定一个零件的机械加工工艺规程,从而保证零件的加工质量、生产率和经济性;能较熟练地使用有关的手册,图表资料及技术参考书,也能够较熟练应用工艺计算的方法,第一章:零件的分析1.1 零件的结构工艺性分析件1 件2零件的结构工艺性是指所设计的零件在能满足使用要求的前提下制造的可行性和经济性,即所设计的零件结构应便于成形,并且成本低,效率高。

它的涉及面广,因此有必要对零件进行结构工艺性分析,找出技术关键,以便在拟定工艺规程时采用适当的工作措施加以保证。

1.1.1零件的形状分析轴系组合件较为复杂,从外形上看件一左端是不完整的球端面.球端的边面质量Ra1.6.外阶梯形圆柱表面质量Ra1.6,车40度的槽及椭圆左端的槽,内孔螺纹等的加工难度较大内边面质量Ra1.6,右端外部椭圆留双边1 mm。

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越 来 越 高 ,加 工 水 平 也 需 与 时 俱 进 。作为机械加 工常用的 手段 ,
参考文献:
【 l 1 王先 逵. 机械制造 工艺学 [ M】 . 北
京 :机械工业 出版社 ,1 9 9 9 . MW ( 收稿 日 期 :2 0 1 6 1 0 2 8 )
争磊
冷 加 工

零 件 装 配贴 合 曲面 的成 形 加工 。
线 、 圆 弧 及 椭 圆 等 多 段 线 组 成 的
轮 廓 ,径 向为 短 圆弧 曲 面 ,且 要 求 装 配 后 与 轴 套 贴 合 面 装 配 间 隙
2 . 加 工难 点分 析
( 1 )采 用组 合 配车 方 法实 现 装 配面 成 形加 工 时 ,零 件 表 面 没 有 联 接 孔 位 ,无 法 完 成 径 向均 布 装 配 ,组 合 配车 无 有 效 定 位 装 夹

的 情 况 下必 然 会 产 生 误 差 ;加
工 时 若 不 考 虑 统 一 基 准 或 弥 补 基
图1 径向均布装 配结 构示意图
准误差 ,则会影 响零 件加工精度
异 ,但 铰 孔 过 程 存 在 的 问 题 及解 决思 路 基 本 类似 。
铰 孔 工 艺 既 有 优 势 ,也 有 劣 势 , 如 何 保 证 加 工 的 稳 定 性 和 高 效
度 、圆度 。
圆弧面 加工 ;若数铣轮 廓后采用
钳 工锉 刀修 磨 内 圆弧 , 则 工 作 量 大 且 精 度 极 差 ,无 法 保 证 零 件 的 径 向 圆 周 装 配 精 度 。 因此 采 用 数
控 组 合 配 车 方 式 ,实 现 径 向 均 布
注 工 艺 装 备 ,使 用 时 径 向 均 布 装
3 3
工 艺 方 案
T E C HN I QU E S OL U T I ON S
和 装 配精 度 。
设 计 使 用 简 段 工 装 用 以 零 件 径 向 均 布 装 配 、辅 助 装 夹 ,筒 段 工 装 结 构 如 图4 所 示 ,装 夹 方 式 如 图5
所示 。
右端 无 芰撑 处 因 冈 I J 性 不 足 而 产 生
析 ,综 合考虑装夹 方式 、加工基 准等 ,确 定采取组合配车 的总思
路 :预 留零 件 装 夹 夹 头 , 用 以 装 配 联 接 配车 内轮 廓 型 面 成 形 ;数 铣 外 轮 廓 、 去 夹 头 ,零 件 两端 预 留调 整 余量 ;配 做 孔 位 , 待试 装 后 精 车 零 件 两端 面 ,保 证 零 件 精 度 。具 体 加 工 工 艺 路 线 如 下 :硬 铝板材下料 , 铣 厚 度 、粗 基准 一 粗 铣 去 余量 + 夹 头 处 作 联 接 孔 位
配 于 轴 套 , 用 于 成 型浇 注 ,径 向 均 布 结构 如 图 1 所 示 。 零 件 结 构
( 3 ) 车 削 起 刀 基 准 一 般 为 右 端 面 ,零 件 设 计 基 准 为 台 阶 圆 弧 ,装 配 基 准 为 定 位 销 ,在 加 工
基 准 、设 计 基 准 和 装 配 基 准 不 统
<0 . 1 mm。 针 对 装 配 贴 合 面 轮 廓 成 形 加 工 通 常 采 用 数 控 铣 削 技
术 ,但 无 法 完 成 该 轮 廓 轨 迹 的 短
1 . 零件 结 构
零 件 为 我 公 司 一 种 成 型 浇
方式 ;且 整体装 配时要考虑避让
加 工面 ,不影 响 整体 走 刀 。 ( 2 ) 组 合 配 车 时 为 断 续 切 削 , 刀具 振 动 较 大 、 磨 损 严 重 , 影 响 车 削 质量 ;加 之零 件 结 构 细 长 ,必 须 考虑 两 端 支撑 刚性 ,保 证 完 成 装 配 面 型 加 工 后 的 同 轴
径 向跳 动 ,加 之 断 续 切 削 会 产 生 振 动 ,致 使 数 车 时 越 靠 近 右端 , 其 圆 度 越 差 、尺 寸精 度越 低 , 因
京 :机械工业 出版社 ,2 0 0 6 . 【 2 】 西 安 交 通 大 学 .机械 工 程 材 料 【 M】 . 北 京 :机械 工业 出版 社 ,
2 0 0 6 .
5 . 结语
随 着 人 们 对 使 用 产 品 的 要 求
性 ,在实践 与创新 的道路上 任重
道远 。
【 3 】 袁 哲俊 .刀具 设计 手册 [ M】 . 北
线 、辅 助 装 夹 、 刀具 及 刀具 角度 、切 削要 素 以 及切 削 液使 用各 方 面阐述 解 决 组合 配 车加 工 难点 的 关键技 术 ,为 类似 径 向均 布
零 件 装配 贴合 曲 面的加 工提 供一 种 可借 鉴的有 效途 径 。
特 点 为 :与 轴 套 装 配 面 轴 向 为 直
工 艺 方 案
TEC H NI QU E SOLU TI ON S
径向均布零件组合配车加工技术
● 湖北 三江航 天江河 化工科技有 限公司 ( 远安 4 4 4 2 9 9 ) 鲁华丽 朱旭东 胡增 建 杨 理国
摘 要 : 本 文通 过 对 零 件 结 构特 点.  ̄- g - 用加 工 工 艺进 行 分析 ,提 出径 向均 布 轮廓 曲 面 采 用组 合 配 车 的加 工 方 法 .并 从 工 艺路

由 图4 可 知 ,鉴 于 筒段 与 零件 左 端 预 留段 采 用螺 栓 联 接 , 筒段 联接 段 与零 件装 配 表面 铣 有9 处均 布 平 面 ,平 面 宽 度至 少 保 证 零 件 厚度3 6 mm。如 图6 所 示 , 为保 证
装 配 后预 留有 1 . 5~2 . 5 mm的 粗 、
用 三爪 自定 心 卡 盘 夹持 筒 段 大 外
3 . 关键 技 术措 施
( 1 ) 确 定 组 合 配 车 加 工 工 艺 路 线 。通 过 对 加 工难 点 进 行 分
圆,
爪 端 面 靠 平 面 找 正 零 件
上端 跳 动 ≤0 . 0 8 mm,保 证轴 向
水 平 ;鉴 于 零 件 呈 细 长 状 ,仅 三 爪 自定 心 卡 盘 装 夹 简 段 ,会 导 致
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