轨道交通工程土建施工工序及技术
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程的施工技术涉及到土建、钢结构、电气、通信、信号等多个方面，
其要点和管理如下：
1. 施工工序的安排：施工过程中需要按照工程进度计划，合理安排各个工序的开始
时间和完成时间，确保施工进度的顺利进行。
2. 土建工程的施工：包括地铁隧道的掘进、建设及站点工程的施工等，要注重土壤
的承载力和稳定性，合理选择施工方法和材料，确保施工质量。
3. 钢结构工程的施工：包括钢轨、钢梁、钢柱等钢结构的制作和安装，要注重工艺
控制和焊接质量，确保钢结构的强度和稳定性。
4. 电气工程的施工：包括牵引供电系统、照明系统、信号系统等电气设备的安装和
调试，要注重电气安全和可靠性，确保施工质量和运行稳定。
6. 信号工程的施工：包括列车控制系统、信号灯、道岔等信号设备的安装和调试，
要注重信号指令的准确和安全性。
7. 施工现场的安全管理：要建立施工现场的安全管理制度，做好安全生产工作，确
保施工人员的安全和施工设备的安全运行。
8. 施工质量的控制：要建立施工质量管理制度，设立质量检查点，定期进行质量检
查和验收，确保施工质量符合相关标准和规范。
9. 施工人员的培训和管理：要加强对施工人员的培训，提高其安全技能和施工技术
水平，同时建立良好的管理机制，确保施工过程的有序进行。
城市轨道交通工程施工技术的要点和管理包括工序的安排、土建和钢结构工程的施工、电气、通信和信号工程的施工、施工现场的安全管理、施工质量的控制以及施工人员的培
训和管理等方面。
只有在施工过程中合理安排和管理，才能确保轨道交通工程的质量和安全。
轨道交通工程工地施工方案
轨道交通工程工地施工方案一、施工背景随着城市化进程的加快，人口规模的快速增长，城市交通压力不断加大。
轨道交通作为高效、环保、安全的交通方式，已成为当代城市交通建设的重要组成部分。
因此，轨道交通工程的建设和施工备受关注。
如何高效、安全地完成轨道交通工程的施工是当前亟待解决的问题。
二、施工目标本项目的施工目标是在确保施工安全和质量的前提下，按时、按质、以及按要求完成轨道交通工程建设任务，为城市居民提供高质量的交通服务。
三、施工范围和内容1.施工范围：本项目的轨道交通工程施工范围包括地铁线路、车站、隧道、桥梁、隧道通风系统、供电系统、信号系统等。
2.施工内容：施工内容主要包括地质勘探、地下空间的开挖、桩基工程、地铁隧道工程、车站建设、供电施工、机电安装、通风系统安装、信号系统安装等。
四、施工前期准备1. 施工前期准备工作包括编制施工组织设计方案、制订安全生产计划、组织施工人员的培训等。
2. 编制施工组织设计方案：施工组织设计方案是工程施工的总体规划，包括施工的具体内容、施工工艺、施工方法、施工进度安排、施工资源配置等内容。
3. 安全生产计划：在工程施工前，要制订安全生产计划，明确各类风险，采取相应的措施确保施工中的安全。
4. 施工人员培训：要对参与施工的工程人员进行全面的培训，包括施工技术、安全生产等方面的培训，确保施工人员具备必要的专业素养和技能。
五、施工流程1. 排水工程：在地铁隧道施工中，排水是一个非常重要的环节。
在施工前需要对隧道周边的地下水进行调查，了解地下水的情况，并制定相应的排水方案。
2. 地下空间的开挖：地下空间的开挖是地铁隧道施工的第一步。
在地下空间的开挖中，要针对地质情况选择合适的施工方法，以确保开挖的安全和稳定。
3. 桩基工程：桩基工程是地铁车站等建筑物的基础工程。
在桩基工程的施工中，要严格按照设计要求进行施工，确保基础的稳固性和安全性。
4. 隧道工程：隧道工程是地铁建设的核心工程之一。
轨道交通工程施工技术要点及管理措施
轨道交通工程施工技术要点及管理措施摘要：城市轨道交通工程是保障人们生活交通便利的重要工程，是城市交通的重要组成部分。
城市轨道交通建设质量的好坏，关系到人员流动的安全，关系到轨道交通的运营效益。
关键词：轨道交通工程；施工技术；要点；管理措施1城市轨道交通建设的特点1.1难以协调城市轨道交通项目主要在城市主干道和城市中心地区进行。
场地较小，施工线路较长，会受到许多因素的影响，并且涉及很多工作，如交通疏散，管道搬迁，生态迁移，征地拆迁工作等。
在此过程中，涉及许多单位和任务，因此，每个部门都必须积极配合。
不仅如此，在主要的土建工程施工之后，还应协调设备安装、装修、电气通信管道安装等施工内容，以确保项目的有效发展。
1.2施工方法复杂城市轨道交通建设项目通常在大中型城镇中进行。
大中型城市人口众多，施工线长，线路复杂，经常经过人口稠密的地区，给建筑施工带来很大的不便，并且城市轨道交通项目建设周期长，规模大，涉及机电、信号、土木工程等多个学科，复杂程度高；同时，施工还包括锚索的处理、桩基坑的加固、房屋和地下通道的加固等特殊的施工方法，难度较大。
2城市轨道交通施工技术2.1明挖法施工技术城市轨道交通建设工程中，最常见的是明挖法施工技术，其常用于城市地下隧道式工程中的开挖作业中，并且目前技术水平较为成熟，与其他技术相比，具有效率高、经济性和安全性较强的优势。
随着城市轨道交通施工项目的增加，明挖法也常用于密集度不大或埋深较浅的施工作业中，其施工效果能够得到工程单位的认可和肯定，具有显著的实用价值。
工程采用明挖法施工时，需要结合现场施工情况制订施工方案，对施工区域进行地质勘察，检测施工区域地下水的水位。
使用明挖法前，要降低地下水水位，以避免在开始挖过程中出现涌水等情况影响施工质量和施工安全。
除此之外，要重视开挖时边坡结构的强度，做好合理的边坡支护施工，避免发生塌方等事故。
明挖法主要以从地表直接向下的开挖模式施工，影响因素较少，操作简单快捷，在开挖到一定深度后，再使用从下向上的施工顺序，对墙板进行浇筑，以提高工程的稳定性和承载力。
城市轨道交通工程施工工序
城市轨道交通工程施工工序城市轨道交通工程施工工序包括前期准备工作、地铁隧道施工、车站建设、轨道铺设、信号系统安装等环节，每个工序都至关重要，下面将逐一介绍。
1. 前期准备工作城市轨道交通工程的施工前期准备工作非常重要。
在正式施工前，需要进行详细的规划和设计，包括确定线路、车站位置、隧道走向等。
同时，还需要进行地质勘察、环境评估等工作，确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
此外，还需要申请相关手续，获取施工许可证。
2. 地铁隧道施工地铁隧道是城市轨道交通工程中最关键的部分之一。
隧道施工涉及到地下开挖、支护、砌筑等工序。
在开挖隧道时，需要采取合适的支护措施，以确保施工的安全和顺利进行。
隧道砌筑时，需要严格按照设计要求，确保隧道的稳定性和承载能力。
3. 车站建设城市轨道交通工程的车站是乘客上下车和换乘的重要场所。
车站建设包括地下站、地面站和高架站。
在建设车站时，需要考虑到乘客的便利性和安全性，设计合理的站台、楼梯和电梯等设施，确保乘客出行的便捷性。
4. 轨道铺设轨道铺设是城市轨道交通工程施工的关键环节之一。
在铺设轨道时，需要确保轨道的平整度和轨距的准确性，以保证列车的正常运行。
同时，还需要考虑到道岔、轨道结合处等特殊部位的处理，确保施工质量符合要求。
5. 信号系统安装轨道交通工程的信号系统是确保列车安全运行的重要设施。
在安装信号系统时，需要进行线路检测、信号设备的安装和调试等工作。
确保信号系统的灵敏度和准确性，以保障列车的安全运行。
在城市轨道交通工程的施工工序中，每个环节都至关重要，需要严格按照要求进行施工，确保工程质量和进度。
只有科学规划、精心施工，才能建成安全高效的城市轨道交通系统，为城市的发展做出贡献。
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程施工技术要点和管理一、施工技术要点：1.施工方案设计：针对具体的城市轨道交通项目，需要根据地质情况、环境条件、工程规模等因素，制定合理的施工方案，确保工程的顺利进行。
2.土建施工技术：城市轨道交通工程中包括车站、隧道、桥梁等大量的土建工程，在施工过程中需要采取合适的方法和工艺，确保工程的质量和安全。
3.轨道施工技术：轨道是城市轨道交通工程的核心部分，对轨道的施工需要选择合适的材料，采用精确的铺设方法，确保轨道的平整度和准确度。
4.信号与通信施工技术：城市轨道交通工程中需要安装大量的信号设备和通信设备，施工过程中需要注意设备的布置和接线，确保设备的可靠性和稳定性。
5.电气化施工技术：城市轨道交通工程需要进行电气化施工，包括供电系统、牵引系统、自动化控制系统等，施工中需要注意设备的安装和调试，确保系统的正常运行。
二、施工管理：1.项目管理：城市轨道交通工程是一个复杂的工程，需要进行科学的项目管理，包括工期管理、成本管理、质量管理等，确保项目的顺利进行。
2.施工组织：城市轨道交通工程中有大量的施工作业，需要合理组织施工人员和设备，确保施工工序的顺利进行。
3.安全管理：城市轨道交通工程涉及到大量的工作人员和设备，需要加强安全管理，制定合理的安全措施，确保施工过程的安全性。
4.质量管理：城市轨道交通工程需要达到一定的质量标准，需要加强施工质量的管理，采取合理的质量控制措施，确保工程的质量。
5.环境保护：城市轨道交通工程施工过程中需要保护周围环境，避免对生态环境造成影响，需要制定相应的环保措施，确保施工过程的环保性。
总之，城市轨道交通工程施工涉及到多个专业领域和多个方面的技术要点和管理，需要综合考虑各种因素，制定科学合理的施工方案和管理措施，确保工程的质量和安全。
同时，还需要加强项目管理和环境保护等工作，推动城市轨道交通工程的顺利进行。
地铁分项工程施工工艺
地铁分项工程施工工艺一、环境准备和场地布置地铁分项工程施工前，需要对施工环境进行准备和场地布置。
首先，要对施工场地进行检查，确定场地的地形、地质条件以及周边环境。
然后，根据施工需要确定施工场地的布置和准备工作，包括搭建施工设施和生活设施、清理现场、安装安全隔离设施等工作。
在地铁分项工程施工过程中，环境准备和场地布置是施工的基础，对后续的施工过程起着决定性作用。
二、基坑开挖和支护地铁分项工程施工基坑开挖和支护是地铁建设的重要环节。
基坑开挖是指在地下挖掘土方以适应地铁基础和站场等工程结构，支护则是指在基坑周围设置支护结构，以确保基坑稳定和安全。
在进行地铁分项工程基坑开挖和支护时，需要根据工程图纸和设计要求，选择合适的开挖和支护方法，如挖土方、支护桩、锚杆支护等，并对施工现场进行有效的安全监测和管理。
三、地下结构施工地铁分项工程的地下结构施工是地铁建设的关键环节。
地下结构施工包括涵洞、车站、引道、隧道等部分的施工。
在进行地下结构施工时，需要根据地铁分项工程设计要求和规范，进行地下结构的施工，包括模板安装、混凝土浇筑、支撑、拆模等工作。
地下结构施工要求施工质量高、速度快、安全稳定、周边环境保护等，需要进行有效的施工组织和管理。
四、地下管道施工地铁分项工程的地下管道施工是地铁建设的重要环节。
地下管道施工包括排水、给水、燃气、电力、通信等管道的施工。
在进行地下管道施工时，需要根据地铁分项工程设计要求和管道布局，进行管道的敷设、连接、试压等工作。
地下管道施工要求施工技术过硬、管道质量可靠、施工速度快、施工现场宽敞、安全监管等，需要进行有效的施工计划和管理。
五、进场验收和开通地铁分项工程的进场验收和开通是地铁建设的重要环节。
进场验收是指对地铁分项工程施工完成后的相关设施进行检查和验收，包括结构安全、材料质量、施工技术、环境保护等方面，确保节目质量达标。
开通是指地铁分项工程施工完成后，进行相关设施和设备的正式投运和运营，满足乘客和城市交通需要。
地铁施工工序
地铁施工工序地铁施工是一个复杂而耗时的项目，需要经历多个工序和环节才能完成。
下面将介绍地铁施工的主要工序，以便更好地了解这一过程。
一、前期准备在地铁施工开始之前，需要进行充分的前期准备工作。
这包括选址、规划设计、融资筹备等多个环节。
选址工作需要综合考虑城市规划、交通需求、土地利用等因素，以确保地铁线路规划合理。
规划设计阶段则是确定地铁线路、站点、车站等具体位置和布局，需要考虑地质地形、交通组织等因素。
融资筹备是确保项目资金充足，可以顺利进行后续工作。
二、地下空间开挖地铁施工的第一个关键工序是地下空间的开挖。
根据设计要求，在地下挖掘出地铁隧道和车站站台等空间。
地铁的隧道开挖通常采用盾构机等现代化设备，可以提高施工效率和安全性。
而车站站台的开挖需要考虑到地下水位、土壤情况等因素，确保施工过程稳定。
三、结构施工地铁施工的下一个重要工序是结构施工。
在地下空间开挖完成后，需要进行地铁隧道、车站结构等部分的施工。
这包括地铁隧道支护、车站混凝土浇筑、管道敷设等工作。
结构施工需要严格按照设计要求进行，保证地铁的承载能力和使用安全。
四、轨道铺设完成地铁结构施工后，需要进行轨道铺设工作。
地铁轨道是整个地铁线路的关键部分，对列车运行速度和平稳性有着重要影响。
轨道铺设工作包括轨道安装、固定、校正等环节，需要精密的施工和检测技术。
五、设备安装地铁施工的最后一个工序是设备安装。
地铁站内需要安装轨道交通设备、安检设备、站台屏蔽门等设施，确保车站运营和乘客安全。
设备安装工作需要严格按照规范进行，保证设备运行稳定可靠。
在地铁施工的各个工序中，需要紧密配合、精密施工，以确保地铁线路建设顺利进行。
各个工序之间存在着相互关联、相互影响的关系，需要团队协作、严密检查，才能保证地铁工程的质量和进度。
地铁施工工序的每一个环节都至关重要，只有每个细节都做到位，才能建成安全、高效的地铁网络，为城市交通发展做出贡献。
城市轨道交通工程施工方法和施工工艺探析
城市轨道交通工程施工方法和施工工艺探析摘要：人们的生活水平不断提升，针对城市交通的要求也越来越高，传统的城市轨道交通已经无法满足人们的出行需求。
基于此，本文将分析城市轨道交通工程施工方法，其中主要包括分段换轨法、轨排铺设法、单轨综合铺设法以及推轨铺设法四方面，并研究城市轨道交通工程施工工艺。
关键词：城市轨道交通工程；施工方法；建设结构前言城市轨道交通的建设质量，某种程度上直接决定着一个城市的发展水平，本文将重点研究城市轨道交通工程施工方法以及施工工艺，使人们更加了解城市轨道交通工程施工的重要性，进而达到提升工程施工质量的目的，促进城市交通建设的良好发展。
一、城市轨道交通工程施工方法（一）分段换轨法我国多数城市轨道交通工程在实际施工建设的过程中，采用分段换轨的方式，该种施工方法需要先将长轨运输到需要铺设的地方，通常情况下长轨的长度在250米-500米之间，摆放在施工线路的两侧，分段焊接成单元轨节。
将一台收轨机将短轨放置在轨枕中，另一台收轨机需要放置在线路两边的承轨槽中，施工人员需要实时调整轨道距离，并安装轨道扣件，将拆卸下来的零件进行回收处理。
分段换轨法在实施的过程中，非常适合应用在有线的施工中，不适合应用在新建线路施工中，这一点需要施工人员在城市轨道交通工程施工中注意[1]。
（二）轨排铺设法轨排铺设法就是在区间轨道进行铺设，预先将钢轨以及轨枕相互组合，共同组成一个长轨排，并将其运输到铺设工地中进行铺设。
运输车上需要配备起重机，将长轨排铺设咋事先设定好的位置，对轨道的几何尺寸进行调整。
完成以上施工步骤之后，建立模型浇筑混凝土，利用牵引装置辅助施工，将导轨向前移动一单元，在轨道之间完成焊接。
不断重复以上的施工方法，直到完成全部轨道施工为止。
这种施工方法在实际应用的过程中，技术可靠性较强，不会对施工轨道产生污染，但是铺设轨道的效率不高，目前能够达到的平均效率为750m/d，因此该种方法不能应用在施工时间较紧的项目中。
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轨道交通工程土建施工工序及技术
摘要：城市轨道交通工程的系统性较强，涵盖的细分施工模块较多。
其中，土建施工是重点内容，能够提高土建施工质量，有利于城市轨道交通工程后续建设工作的顺利开展。
结合对车站楼梯梯柱设置方式的分析，给出解决典型设计问题的建议。
希望设计人员能加强责任心，秉着对自己、业主、工程、百姓负责的态度，及时解决设计过程中存在的问题，切实为工程建设做好服务和保障工作，以期为全国地铁土建及相关专业设计人员提供借鉴和参考。
关键词：轨道交通工程；土建；施工工序；技术
中图分类号：U213文献标识码：A
引言
城市轨道交通建设中，轨道施工前接土建后连机电，由于建设施工周期紧，地面场地、车站及区间内的地下施工工作面有限，故导致大量工序穿叉施工，协调量多、难度大。
由于施工周期紧张，造成轨道专业在土建未完工清料的情况下进场，同时机电系统的单位也亟待轨道施工完成后紧接着施工，造成多工序同步施工的局面。
兼顾城市路面交通、泉水保护等多重要求，对土建施工工序及技术展开探讨，阐述施工中的作业要点，以期对今后轨道交通工程的开展提供参考。
1施工重难点
1.1岩溶情况特殊
现场的岩溶分布状况、充填情况等均会对轨道工程的隧道施工带来影响。
项目施工现场，低于结构板底10 m视为高风险区。
在该区域施工需兼顾溶洞、土洞的处理要求以及泉水的保护要求，在顺利推进轨道交通工程施工进程的同时，避免泉水渗流阻塞。
1.2 现场存在特殊性
岩土施工现场还存在部分特殊性岩土，例如残积土、湿陷性黄土等，其回填年份不一，夹杂大量的碎石以及生活垃圾，各处的厚度也不尽相同，承载能力差异化现象显著，设计及施工中需对此类特殊性岩土予以高度重视，采取合适的处理措施。
2典型土建设计问题类型
经分析统计，典型土建设计问题主要为以下三种类型:1) 勘察、测量问题。
地质勘察资料不准确、重要管线、建构筑物基础疏漏、关键性测量数据误差等对设计方案有极大影响。
2) 专业接口问题。
地铁涉及专业众多，几十个专业需要衔接配合，稍有疏忽就可能导致出现重大问题，尤其表现在车站和停车场、车辆段。
3) 专业设计疏漏问题。
建筑、结构、机电等专业设计自身出现不应有的疏忽和遗漏，设计人员水平、责任心和各级审查会签是关键。
3轨道交通工程土建施工工序及技术
3.1解决常见典型设计问题的建议
现场配合施工过程中，遇到的土建设计问题五花八门，对整个工程的影响有大有小，为了在后续线路的设计中，杜绝此类问题的发生，建议从以下几个方面的工作入手:1) 设计人员从根本上认识到如预留预埋等设计问题的重要性，加强责任心，机电专业从配合土建出图阶段开始，认真细化本专业设计方案，尤其是管线布置、走向等与预留预埋密切相关的方案必须做实。
2) 加强专业间会签制度的管理和落实，争取做到图纸落地前，发现一个问题，解决一个问题。
3) 继续加强和细化建筑图孔洞专册这一重大改进措施。
4) 设计人员应转变理念、加强学习。
站在施工、运营的立场上思考设计问题，假设自己是施工管理者，如何看待自己的设计图纸和设计方案。
学习工程建设的业务知识，了解施工工序、施工机械、运输和吊装条件等。
市场可保障的产品情况、施工规范和标准要求等。
同时真正做到根据信息化施工，做好及时调整设计的配合工作。
5) 设计人员应做好对外协调和勘察工作。
杜绝“纸上谈兵”，设计人员应主动沟通协调，积极对接外部单位，不能闭门造车，切实落实工程的外部边界条件。
满足使用功能的前提下，减少征拆，避让重大管线，减少社会影响，节约投资。
6) 作者总结出
“三个一”设计基本原则: 任何一个空间净空都能满足，任何一个位置检修人员
都能到达，任何一处地面都能排水顺畅。
3.2线路敷设方法的对比分析
1.
地下线。
在土层下方开凿隧道，以便组织地下线的敷设作业，此方法在空间
紧凑的城市核心区段较为可行，可以减小对地面交通的影响，达到缓解城市路面
交通压力的效果。
（2）地面线。
在地面敷设轨道线路，交通车辆在地上通行，
规避了地下施工内容多、复杂度高的局限性，可以降低施工难度，施工成本也较低。
地面线敷设对现场的交通状况提出较高的要求，可以应用于地面交通压力较
小的施工地段[1]。
（3）高架线。
在地面建设高架桥，通过此结构的设置，将轨
道线支起，从而将交通车辆的通行场所延伸至“城市上空”，此举可避免线路施
工过度占用地面空间。
3.3明挖法
项目所在城市的主城区交通流量较大，现状建（构）筑物分布密集。
为减小
施工对地面正常交通秩序的干扰，采用地下线的敷设方法，做好规划与建设工作。
现场为洪积扇平原，土层类型丰富，包含硬塑粉质黏土、残积土、碎石土、胶结
砾岩，在周边条件允许时，采取操作更为便捷的明挖法，完成车站主体及辅助结
构的施工。
考虑到地基的稳定性要求，利用分级放坡喷锚的方法予以支护；施
作适量钻孔灌注桩和地下连续墙，两者共同构成支撑体系，保证施工安全[2]。
3.4 特殊工法
根据现场施工条件以及车站的功能需求，经技术论证后，采用到装配式地下
车站的方法，其优点在于占地面积较小、施工效率较高，能够有效适应现场的土
层条件，无论是防水性能还是抗震性能等各方面的表现均可达到既定要求。
3.5盾构法
地下隧道施工采用盾构法，配套盾构机，装置按照预设的参数在土层中有序
推进，依托于设备外壳的支撑作用，有效维持周边岩层的稳定性，避免坍塌。
此
外，在现场适配出土机，及时将盾构施工期间产生的土方运出洞外，以防现场堆积，再用千斤顶持续顶进，设预制管片，构成完整且稳定的隧道结构。
现场分布
季节性河流，考虑到此方面的影响，采取抗浮措施。
3.6专业接口问题
典型问题: 车站、区间机电系统各专业管线在穿越结构板、墙时均需预留孔
洞或预埋套管，预留预埋的差错漏碰成了专业接口间一个最为普遍的现象。
虽然
各线均设计有孔洞专册图，但问题仍然频繁出现、屡禁不止。
此类问题主要体现
在以下几个方面: 预留孔洞过多，增加封堵工作量; 预留孔洞尺寸不合理，尺寸
过大增加封堵工作量; 临时运输门洞尺寸过小，现场设备无法运入设备房; 预留
孔洞位置不合理，影响设备房墙体砌筑; 出入口侧墙预留孔洞遗漏，后期无法安
装设备，需要凿除部分结构墙，影响结构安全等。
以建筑和结构设计的专业接口
为例，典型问题如下: 车站公共区楼梯的梯柱位置不合理影响站厅站台乘客通行;结构下翻梁遮挡人防门开启; 人防门不能完全开启影响疏散通道; 中板下翻纵梁、底板上翻梁高度侵入行车限界; 结构专业未考虑转辙机贴墙布置的安装需求设置
腋角，导致转辙机无法安装; 顶部管线综合设置偏低、换乘通道台阶处净高无法
满足装修需求; 场段排水沟与接触网立柱基础冲突等。
结束语
综上所述，城市轨道交通工程是缓解城市交通压力的重要途径，为避免此类
工程在土建施工中出现质量问题，必须紧密结合现场施工条件，配置高素质的施
工队伍以及质量达标的施工物资，形成合理的施工规划，采取与现场施工条件相
适应的技术，在施工全流程中加强监督与管理，提高城市轨道交通工程的土建施
工质量。
参考文献
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