城市地下空间发展的制约条件以及发展历史和未来趋势
(完整版)简述国内外地下空间开发利用的现状
简述国内、外地下空间开发利用的现状一．国外城市地下空间开发利用的现状特点国外城市地下空间大规模开发利用起步早，已经历了大约150多年的发展历程，经验成熟。
（一）欧美等国城市大规模开发地下空间始于建设地铁并大力发展城市地铁（二）第二世界大战中，战略轰炸成为战争的重要样式，巨大的平民伤亡和财产损失，使各交战国充分认识加强民防建设，修建地下防护设施的重要地位和作用。
（三）城市注重立体开发，充分利用地下空间，建设多功能四通八达的地下城从地铁交通工程、大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体，再到地下城，形成与地下快速轨道交通系统相结合的地下街人流疏散休闲购物工程。
市政设施从地下供、排水管网发展到地下大型供水系统，地下大型能源供应系统，地下大型排水及污水处理系统，地下生活垃圾的清除、处理和回收系统，以及地下综合管线廊道（共同沟）。
公共建筑转向地下发展：如公共图书馆和大学图书馆、会议中心、展览中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等文化体育教育设施。
地下建筑的内部空间环境质量，防灾措施以及运营管理都达到了较高的水平。
（四）值得参考借鉴的国家事例各个国家的地下空间开发利用在其发展过程中形成了各自独有的特色。
了解其特色和经验，对我们具有重要的参考价值。
日本的经验作法、特点国土狭小，城市用地紧张，地下空间的综合利用虽比北欧等国起步晚，但是地下街道、地下车站、地下铁道、地下商场、地下共同沟的建设规模，成熟程度已居世界领先地位。
地下街建设规模大，抗灾能力强。
日本的地下共同沟建设经验成熟，建设数量居于世界前列的国家之一。
瑞典的经验作法、特点地质条件良好，是地下空间开发利用的先进地区，地下空间的利用与民防工程的结合，实现平战兼容是其突出特点。
在地下空间利用方面，除了住宅的地下室及城市设施外，利用坚固的岩石洞穴建设城市构筑物，地下商城、地下街道、地铁隧道、公用设施沟、停车场、空调设施及地下的污水处理场，地下工厂、地下核电站、石油储罐、食品仓库及地下避难所等。
地下空间利用在城市规划中的前景展望
地下空间利用在城市规划中的前景展望近年来，随着城市人口的快速增长和土地资源的有限性，地下空间利用逐渐成为城市规划的重要议题。
地下空间作为一种新兴的城市资源，具有巨大的潜力和前景。
本文将探讨地下空间利用在城市规划中的前景展望，并分析其对城市发展的影响。
一、地下空间利用的意义和价值地下空间利用是指将地下空间纳入城市规划和建设中，使其成为城市功能的重要组成部分。
与传统的城市规划相比，地下空间利用具有以下几个方面的意义和价值：1. 提高土地利用效率：地下空间的利用可以充分发挥地下空间的潜力，提高土地利用效率。
在城市面积有限的情况下，合理利用地下空间可以增加城市的功能空间，满足城市发展的需求。
2. 缓解城市交通压力：地下空间可以用于建设地下交通系统，如地铁、地下通道等，从而减少地面交通拥堵问题。
地下交通系统的建设不仅可以提高城市的交通效率，还可以改善居民的出行条件。
3. 保护城市历史文化遗产：地下空间可以用于保护和展示城市的历史文化遗产。
通过将历史建筑、文物等纳入地下空间利用规划中，可以有效保护这些珍贵的文化遗产，并使其得到更好的利用和展示。
4. 提升城市形象和品质：地下空间的利用可以提升城市的形象和品质。
通过合理规划和设计地下空间，可以打造具有独特魅力的城市景观，提升城市的整体形象和品质。
二、地下空间利用的发展趋势地下空间利用在城市规划中的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 多功能利用：未来地下空间的利用将趋向于多功能化。
除了传统的交通、商业、居住等功能外，地下空间还可以用于建设公园、体育场馆、文化设施等，满足人们多样化的需求。
2. 可持续发展：地下空间利用将更加注重可持续发展。
在地下空间的规划和设计中，将采用环保、节能的技术和材料，以减少对自然资源的消耗和环境的影响。
3. 创新设计：地下空间利用将注重创新设计。
通过引入先进的技术和理念，将地下空间打造成为具有创意和艺术感的空间，提升城市的文化内涵和品位。
《2024年浅谈北京城市地下空间发展趋势》范文
《浅谈北京城市地下空间发展趋势》篇一一、引言北京，作为中国的首都，其城市发展与空间利用一直是国内外关注的焦点。
随着城市化的不断推进，地面空间的资源日益紧张，地下空间的开发利用逐渐成为城市发展的重要方向。
本文将就北京城市地下空间的发展趋势进行浅谈，以期为相关研究与实践提供参考。
二、北京城市地下空间发展现状目前，北京的地下空间开发利用已经取得了一定的成果。
地铁、隧道、地下商场、地下停车场等各类地下设施日益完善，为市民提供了便捷的生活条件。
然而，与此同时，也存在着一些问题，如地下空间规划不够科学、管理不规范、资源浪费等。
三、北京城市地下空间发展趋势1. 科学规划与综合利用未来，北京的地下空间发展将更加注重科学规划与综合利用。
在规划方面，将更加注重地下空间的系统性、连续性和可扩展性，实现与地面空间的有机衔接。
在利用方面，将充分发挥地下空间的资源优势，实现多种功能的综合利用，如交通、商业、能源、防灾等。
2. 地铁与城市交通网络的一体化地铁作为城市交通的重要组成部分，将进一步推动北京地下空间的发展。
未来，北京的地铁线路将进一步扩展，实现与城市交通网络的一体化。
同时，地铁站点周边的地下空间将得到充分开发，形成以地铁为核心的地下交通网络，提高城市交通的便捷性和效率。
3. 绿色、生态、智能的地下空间随着环保理念的深入人心，绿色、生态、智能的地下空间将成为未来发展的趋势。
在规划与建设中，将更加注重地下空间的生态环境保护，如采用绿色建筑材料、设置通风采光设施、建立地下绿化带等。
同时，将引入智能化的管理技术，实现地下空间的智能化运营与管理。
4. 防灾减灾功能的强化面对自然灾害和突发事件，地下空间具有独特的优势和潜力。
未来，北京的地下空间将更加注重防灾减灾功能的强化。
在规划与建设中，将充分考虑防灾减灾的需求，建立完善的防灾减灾体系，如设置避难场所、配置应急设施、建立灾害监测与预警系统等。
四、结论总之，北京城市地下空间的发展趋势将更加注重科学规划与综合利用、地铁与城市交通网络的一体化、绿色生态智能的地下空间以及防灾减灾功能的强化。
地下空间发展现状和发展前景
地下空间发展现状和发展前景摘要：地下空间是一个巨大而又丰富的空间资源，与地表空间比较，具有防护性、密闭性、稳定性、节地性以及一定的经济价值。
对城市地下空间的开发利用，既能拓展城市的空间容量，又能满足城市的各种功能需求，本文总结了当前城市地下空间开发的必要性和未来的发展趋势。
关键词：地下空间；防护性；经济价值；发展趋势1.开发利用城市地下空间的原因在发展中国家，由于城镇化进程不断加快及经济的快速发展，给城市的发展带来动力的同时也引发许多问题，如城市面积的扩张带来土地资源的减少、城市人口的膨胀给城市基础设施和城市环境所带来的压力与挑战、城市机动化带来的环境污染等。
根据《2016中国国土资源公报》，2015年，全国因建设占用、灾毁、生态退耕、农业结构调整等原因减少耕地面积30.17万公顷，耕地是我国的重要战略资源，其可持续发展是实现可持续发展战略的前提。
目前，中国国土面积最多可供给17亿人口，而目前耕地资源日益枯竭的严峻形势，更是摆在中国各级政府和民众面前的一大难题。
目前，我国大力推行可持续发展战略，通过对城市地下空间的开发利用，可以提高地面绿地面积、增加土地利用率、减少人口流量、降低污染、改善环境、促进城市可持续发展。
城市是人类社会发展的必然结果，而城市所面对的问题则是国家与社会现实状况的反映。
在某些大、特大城市，尤其是那些年代久远具有历史意义的老城区或经过改建的大城市，其人口密集，建筑物林立，空间拥挤，交通拥堵的问题屡见不鲜。
从城市的角度出发，地下空间是一种宝贵的自然资源，也是一种具有战略意义的战争资源，开发地下空间尤为重要。
2.国内外城市地下空间开发利用现状2.1新型城镇化进程不断加快带来了城市土地资源的紧张和生态困境随着我国经济、社会的快速发展，新型城镇化进程不断加快，根据《第七次全国人口普查公报》数据显示2020年我国常住人口城镇化率达63.89%，与2010年相比，城镇人口比重上升14.21个百分点。
国内外城市地下空间开发现状及趋势
国内外城市地下空间开发现状及趋势[color=Blue] 纵观漫长的历史，可以发现人类从来没有忽视过地下空间的开发价值，尽管不同的历史阶段的文明史都各有其特点，但在争取生存的过程中，人们都在不同程度地利用着地下空间，随着人类自身的发展，社会生产力的提高和科学技术的进步，对地下空间的利用经历了自发到自觉的过程，从原始的“穴居”到突尼斯玛特玛塔的“地下村庄”，从中国西北下沉式“窑洞”到现在的“地下都市”，地下空间利用的深度及广度不断得到深化和发展。
城市地下空间的广泛利用，则是在工业革命，城市化的出现以后。
城市化在促进城市现代化的同时，由于城市人口的不断增加，城市规模的不断扩大，造成城市功能的失控和管理失调，城市问题丛生：大城市内部人口超密度聚集，住房拥挤，污染严重，城市环境质量恶化，城市规模的扩大使大批良田丧失，土地资源逐渐减少，人类的生存空间面临危机！由于人口和产业过分集中的城市化所产生的一系列城市发展问题也就迫使城市在更大的空间地域谋求新的发展。
这里将简要介绍地下建筑在国内外的发展现状和趋势。
[/color]crying2006-3-19 09:55 AM[color=Red][size=4] 一、国外城市地下空间开发利用现状及趋势[/size][/color]现代城市地下空间的开发利用，通常是以1863 年英国伦敦建成的第一条地下铁道为起点，进入 20 世纪后，一些大城市普遍陆续修建了地下铁道，城市的地下空间开始为改善城市交通服务，交通的发展又促进了商业的繁荣。
自本世纪六十年代初至七十年代末，城市地下空间的开发利用建设进入一个高潮，在数量和规模上发展很快。
日本东京、大阪的地下商业街，美国曼哈顿的高密度空间的出现，都是在这一时期，以 1973 年石油危机为转折点。
从七十年代中期起，发展势头渐趋平缓。
[color=Blue]1、国外城市地下空间的开发利用主要基于以下几个方面的因素：[/color]⑴经济方面：高密度市中心区地价的高涨使地下空间开发有利可图(投资上的赢利性 )；雄厚的物质基础，经济实力使地下空间的建设成为可行 (投资上的可行性 )。
国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势
国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势1．国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势现代城市地下空间的开发利用，通常是以1863年英国伦敦建成的第一条地下铁道为起点，进入20世纪后，一些大城市普遍陆续修建了地下铁道，城市的地下空间开始为改善城市交通服务，交通的发展又促进了商业的繁荣。
自本世纪六十年代初至七十年代末，城市地下空间的开发利用建设进入一个高潮，在数量和规模上发展很快。
日本东京、大阪的地下商业街，美国曼哈顿的高密度空间的出现，都是在这一时期，以1973年石油危机为转折点。
从七十年代中期起，发展势头渐趋平缓。
国外城市地下空间的开发利用主要基于以下几个方面的因素：⑴经济方面：高密度市中心区地价的高涨使地下空间开发有利可图(投资上的赢利性)；雄厚的物质基础，经济实力使地下空间的建设成为可行(投资上的可行性)。
⑵地理因素：北欧、北美气候寒冷，广泛的城市地下空间开发形成一个四季温暖的地下世界，人口的无限制增长需要不断地拓展新的生活空间，同时在质量上寻求高密度环境下的秩序性和高效率的交通联系。
⑶社会和城市方面：节能抗灾的考虑；保护历史性风貌和复苏城市中心活力之间折衷的产物；城市中心凝聚性和吸引力客观上产生建筑和人口的高密度和立体化交通的需要；同时，进入信息化社会，人和人之间的联系更为广泛和密切，需要更多功能化和集约高效的综合空间。
此外，大型城市地下空间的建设对有效地使用土地，节省市政，公用设施的投资，提高城市的交通效率，减少城市经营管理费，保护和改善城市景观都具有综合效益。
1.1国外城市地下空间开发利用现状国外城市地下空间的开发利用成就较高的是日本、美国、欧洲等发达国家。
1.1.1日本城市地下空间开发利用现状日本国土狭小，城市用地紧张，地下空间的综合利用虽然比北欧这些国家起步晚，但是地下街道、地下车站、地下铁道，地下商场已经居世界领先地位，日本最具特色是地下商业街的建设规模大，抗灾能力强，从80年代以后，日本单个的地下街的规模越来越大，设计指标越来越高，抗灾能力越来越强，同时国家在立法、规划、设计质量方面已经形成了一整套较健全的地下商业街开发利用体系，据统计日本已经在26个城市建设地下商业街146所，日进入地下商业街的人数达到1200万人，占国民总数9/1。
城市快速发展中地下空间开发利用探究
城市快速发展中地下空间开发利用探究随着城市的快速发展和人口的不断增长，地上空间已经日益显得紧张，城市的发展面临着诸多挑战。
地下空间的开发利用成为了城市发展的新方向和解决之道。
地下空间开发利用不仅可以解决城市地上空间的压力，而且还可以实现资源的多元化利用，推动城市绿色、智能以及可持续发展。
本文将探究城市快速发展中地下空间开发利用的现状、挑战和未来发展趋势。
一、地下空间开发利用现状地下空间指的是地表以下的三维空间，包括地下水、地下岩石、地下矿产和地下空洞等。
地下空间的开发利用可以分为地下矿产开发、地下综合利用、地下生态环境修复等多个方面。
在城市快速发展的背景下，地下空间开发利用的现状表现为以下几个方面：1.地下停车场的建设：随着城市交通问题的日益突出，地下停车场的建设成为了缓解城市交通拥堵的重要手段。
地下停车场不仅可以解决地上空间紧张的问题，还可以提高城市交通的便捷性和效率，改善城市交通环境。
2.地下商业综合体的建设：城市地下空间的商业开发已经成为了新的投资热点。
越来越多的城市开始在地下利用空间开发购物中心、餐饮、娱乐场所等商业设施，提高了城市商业的空间利用效率，并且为市民提供了更加多元化的消费场所。
3.地下管网建设：城市的水、电、通讯等管网也开始向地下空间延伸。
通过地下管网的建设，能够更好地保护城市的生态环境，提高城市的整体形象，降低市政设施的风险等。
通过以上几点可以看出，地下空间的开发利用已经成为了城市发展的新趋势，而且已经在城市日常发展中得到了广泛的应用。
二、地下空间开发利用所面临的挑战地下空间开发利用的发展必然面临着许多挑战和困难，这些挑战主要体现在以下几个方面：1.技术挑战：地下空间开发利用技术要求很高，包括地下空间的勘探、开挖、支护以及地下设施的建设和运行等。
这些技术难题需要国家和地方政府加大投入，加强技术研发和创新，不断提高地下空间开发利用的技术水平。
2.法律政策挑战：地下空间开发利用的相关法律政策还比较滞后，一些地方政府的相关管理政策缺失，导致地下空间资源的利用和管理不够规范。
地下城市规划的发展现状与未来城市发展创新
地下城市规划的发展现状与未来城市发展创新城市化进程的加速，带来了许多城市发展的难题，例如土地资源短缺、交通拥堵和空气污染等。
为了解决这些问题，地下城市规划逐渐成为城市发展的一种新方向。
地下城市规划指的是将城市的发展空间向地下延伸，利用地下空间来组织城市的各项功能。
在一些发达国家，地下城市规划已经取得了一定的成果。
例如，东京地下铁道和伦敦地铁系统，不仅方便居民的出行，还有效地减轻了地表交通压力。
此外，新加坡在地下城市规划上也取得了很大的成就，他们的地下商场和地下水处理厂等设施，为城市的可持续发展提供了有效的支持。
地下城市规划的发展现状与未来城市发展有着密不可分的联系。
首先，地下城市规划可以最大限度地利用有限的土地资源。
随着城市人口的增加，土地供给日益紧张，因此，合理利用地下空间成为重要的解决手段。
地下商业街、地下停车场和地下绿化带等项目的建设，可以让城市的功能得到拓展，提高了城市的综合承载能力。
未来，随着技术的发展和城市规划理念的变化，地下城市规划将进一步深入，地下生活的方方面面都将有所革新。
其次，地下城市规划有助于缓解交通拥堵问题。
目前，城市交通拥堵已经成为世界各大城市普遍面临的难题。
通过地下道路和地铁系统的建设，可以有效减少地面交通量，提高交通效率。
与此同时，将城市公共交通系统与地下商业场所相结合，也可以方便市民的出行并丰富他们的生活方式，从而提高城市的居住舒适度。
另外，地下城市规划还有助于改善环境质量。
城市的发展往往伴随着空气污染和噪音污染等问题，而利用地下空间可以在一定程度上减少这些污染源。
例如，在地下城市规划中，可以将垃圾处理设施置于地下，减少垃圾的外露和排放，从而提高环境的整体质量。
此外，地下绿化带和地下公园等建设也有助于改善城市的生态环境，提升市民的生活质量。
然而，地下城市规划也面临一些挑战和限制。
首先，地下空间的利用受到技术条件的限制。
地下建设需要面对地质条件、地下水和排水等问题，这对建设者提出了高要求。
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综合事例 （以浙江省的省会杭州为例）
截至2015年12月，杭州 已开通地铁1号线54公里、 车站34座，2号线东南段 18.2公里、车站12座，4 杭州市是我国对于城市地下空间 号线9.6公里、车站10座。 开发利用效果较为良好的城市之一 共计82公里，车站52座 （换乘站不重复计算）。 这也是全球首个4G网络 覆盖的地铁系统。
工程建设的决策、管理和组织方案的复杂性
…… 工程建设周边环境的复杂性
地下空间发展历史
天然岩洞
石窟寺
黄土窑洞
陵墓
…… 山 河 甘 西 南 肃 地道战、坑道战 人防工程 大 龙 敦 同 门 煌 云 石 石 岗 1971 窟 中国第一条地铁北京地铁开通（ 年） 窟 石 窟
地下粮仓
中 国
上海地铁开通（1993年）
第 一 条 地 铁
1863年世界上第一条地铁在英国 首都伦敦建成，打响了城市地下 空间用于交通运输的第一枪
？ 城市发展面临问题 城 空 市 间 人 需 口 求 越 越 来 来 越 越
城市地下空间发展迫在眉睫！
城市地下空间 开发的制约条件
经济水平的发展 法律体系 管制体系 制 约 条 件 开发技术 城市环境 开发技术 城市环境 地质环境 没有长期的规划 地下施工的风险
城市环境
城市地下空间的开发 必将在很大程度上影响人 所引起的地表的变化 们的生产生活及居住环境
拆迁工作量大
地 质 环 境
包括地形地貌条件、岩土类型及其工程地质性质、 地质结构与构造、水文地质条件、不良地质作用 以及天然建筑材料等六大方面的工程地质条件均 会对地下空间开发的施工带来不同的影响。
没 有 长 期 的 规 划
精 即将呈现… Begin 彩
城市地下空间有多重要
？
随着城市化进程在逐步加快，城 市人口在急剧增加，大量流动人 口涌进城市，人员出行和物资交 流频繁，交通运输、商业、工业 等领域的需求急剧增加。
全球各国开始重视环保，一系列的 增加绿化带的政策也让地面可利用 空间进一步减小，地面空间已经无 法满足人们的日常生活需求。
完成了第一条铁路隧道（1878）
完成了4.6千米的世子隧道（1902年）
现代地下污水设施（1872年） 近代以来，日本充分发挥了地下空间的作用， 日本东京建成第一条地铁（1972年） 已成为世界上地下空间利用领先的国家 建成第一条地下商业街（1934年） 建成了几个大规模的地下水电厂（60年代） 建成储量达175万吨的地下储油罐（1991年） ……
杭州市地铁规划图
理想是美好的，而现实总是残酷的
到2020年，杭州将规 划建成6条地下快速路、 5条穿山隧道、6条过 江隧道、1条过河、湖 隧道、4条过铁路隧道、 10条地下车行立交
杭州市地下空间规划图 杭州市隧道规划图
由于我国对于城市地下空间的大规模开发利用 所以我国现在虽然对城市地下空间的开发与 是从最近的几十年开始的，国家层面对地下空 在距离上次塌陷位置 直线距离 使用已经变得十分普遍，也有了一定的理论 间开发利用的立法欠缺，基础的民事法律也缺 二、三百米的地方发生坍塌事 基础，关于城市地下空间工程的规划和技术 失，这在一定的程度上也影响了杭州市地下空 故，隧道洞内出现12平方米坍 也正因为我国对于城市地下空间的大规模开 也取得了一定程度上的成功发展，逐渐形成 间开发管理的法制建设。结果地下空间开发利 塌，之江路路面塌陷约 80平方 发远远晚于西方发达国家，我国对于城市地 了一套较为完整、系统的体系，但是这还远 杭州正在建设的紫之隧道 用的民事权利难以得到有效的保障，参与地下 米，两次塌陷原因相似，即 下空间工程所涉及到的技术也远远地落后于 远不够，还存在着太多的问题。现在我们必 上方发生塌陷，地表形成 空间的开发利用者也无法取得相关的产权，这 “隧道洞内突然涌水，初支拱 西方。由于缺乏较为先进的技术和经验，在 须虚心向西方学习，学习他们较为先进的理 200多平米的大坑 也引发一系列难题：由于无法取得地下空间投 顶发生掉块，引发地表塌陷”， 施工的过程中也时常会发生一些安全事故。 论与技术，不断在实践中积累经验，这样才 资工程的权属，投资者也就既不能向银行取得 而这一些也正是相关技术落后 能更好的利用好城市地下空间这宝贵的资源， 抵押贷款，也无法进行转让，难以鼓励民间资 的体现 让人们过上更舒适、美好的生活。 本参与地下空间开发建设，只能由政府进行单 4月1日事故现场 一的投资。 2月22日事故现场
谢 谢 观 看 ︕
贾笼笼、范晓冬、董志凯、 李旻举、黄进、扎西旺加参与制作
明钻法
钻爆法
机械 掘进法
盾构法
1公里地铁=5亿元 决定性因素 巨大的开销！
经济水平的发展
地下空间产权关系不明确 地下空间开发利用无法可依
法律体系
管理体制不到位，管理机制的缺乏 各政府部门之间的信息沟通不流畅
开发技术
重要条件 欧美发达国家拥有先进的开发技术，所以西方的城市地 下空间发展起步更早，美国、瑞典、挪威、加拿大、芬 兰、日本和前苏联国家在城市地下空间开发利用领域已 经达到相当规模的水平。 降低开发成本、保证开发质量、提高开 发效率、缩短开发周期
未 来 地 下 交 通 系 统
就目前来说，中国的城市交通正形 成一个恶性循环，私人机动车的飞 速增加，导致车行速度，所以，现 隧道工程是未来地下 要求 在我们要面临的一个需要解决的解 高效率、高速度、大运量， 交通的重要部分 决城市交通的最根本的办法就是发 而且能够避免振动造成的影响 展高效率，高速度的公共交通，其 中城市地下交通就是最优方案。
导致
新的开发被旧的地下设施阻碍
地 下 施 工 的 风 险 性
工程建设的工程地质和水文地质等自然条件 动态施工过程中土质力学性能的变化，围岩 的复杂性 力学和物理性质的变化 工程建设中机械设备、技术人员和技术方案 随着向地下深层和超深层空间的开发，城市 的复杂性 地下工程对周边环境的振动和噪声影响 地下空间开发和利用的风险也越来越大
日 本
美国
美国纽约市地铁在世界上运营 线路最长（443公里），车站数 量最多（504个），每天接待 510万人次，每年接近20亿人次。 纽约中心商业区有4/5的上班族 都采用公共交通
地下空间的发展趋势
地下城市—深层超大型城市地下综合体
1983年末,日本提出来要开发深层的 地下空间,建深层超大型的、大型的 城市地下综合体。所谓大型综合体, 就是在网状节点上建造一些圆桶型的、 椭球形的或者球形的大型地下结构。 日本提出的方案里面有一个圆桶形的, 是建一个直径80至100米,高50米,12 层的地下建筑,其中有物业办公、商 业、娱乐、文化设施和地铁站,使部 分城市功能转入地下。 东京八重洲地下商业街
"世界最长的海底隧道" 渤海的烟台—大连隧道
未 来 城 市 中 的 地 下 空 间
说到城市未来现代化的标志，在地下空 间中，综合管廊不得不提，世界上一些 未来的城市中，地下交通网络将基本建成， 发达国家城市里面都在建设新型城市公 包含着地铁、地下通道、地下人行步道、 用市政隧道—综合管廊（共同沟），其 地下停车场等设施。除了交通网络外，还 中以日本最为发达。日本的综合管廊把 有大型地下储气设施、地下雨水储存设施、 各种不同的管道放在同一个沟里面，这 地下垃圾站房、地下变电站等。这样一个 样维护起来就比较方便，当然一次性投 大型都市就变成了一个城市，两张地图； 资就较高，现在北京，上海等多个城市 地上一张，地下一张了。 也开始建设综合管廊。在 21世纪，还要 发展成为公用市政隧道，把网线、电缆 等工程放在这个空间中。 地下综合管廊建设 日本地下综合管廊