SCR尾气后处理Ecofit尿素泵维修教程
尿素泵鉴定及2016年常见后处理故障案例(1)
故障模式：用户反馈尿素消耗不消耗，但进站后服务 站测试能够正常喷射
故障车辆：18多万公里（运行半年）， 陕汽 处理服务站：XX服务站 分析：里程较大，未进行过后处理保养，杂质污染喷 射系统，此故障与用户使用尿素及加注环境关系较大 彻底解决措施：按指导书执行 故障跟踪：未接到该服务站再次反馈问题
3、SCR系统PUQP故障。（喷射系统建压测试，清除故障码） 4、尿素泵转速偏差故障。（检查接插连接及电瓶状态，清除故障码）
软件类特殊故障码检测排查后，少数可以排除故障，多数清除故障码后会再现。故障多因为
误报引起，需单独进行故障屏蔽。此类故障都是只亮灯不限扭故障。
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目录
1 尿素泵零部件简介 2 尿素泵鉴定 3 尿素泵的保养 4 2016年常见后处理故障案例 5 后处理报单问题
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案例1 同一台车反复不建压/测试正常，运行过程中掉压
实例故障A: 反复更换尿素泵，不建压
故障模式：用户反馈尿素消耗不消耗，此前已为客 户更换3个尿素泵。
故障车辆：11万公里， 陕汽 处理服务站：XX服务站 分析：此类情况多由于尿素较脏，对整个供给喷射系 统造成了污染，更换尿素泵后，尿素箱内的杂质继续 对尿素泵进行污染，导致继续失效。 备注：最多接到过1台车更换5个尿素泵的故障反馈 彻底解决措施：按指导书执行 故障跟踪：该车辆一个月内，尿素泵未再次失效。
2
5
2、取出平衡单元。
3、将正确的工具端伸入
6
滤芯，工具顺时针旋转，
3
直到听到“咔嚓”声，表 明工具已经安装到位。
特别注意：
7
拆卸安装注意防
护，灰尘及杂质
不能进入泵内。
4、将滤芯拔出，必 要时可利用工具的卡 槽借其他工具帮助拔 出。
国四后处理系统维修指南
Tenneco, Inc.Elim-NOx®SCR系统服务指南专业术语说明该说明书中常用技术术语，含义如下：:Elim-NOx®- 天纳克SCR尿素喷射系统的商标名SCR - Selective Catalytic Reduction （选择性催化还原）OBD - On-Board Diagnostics （车载诊断系统）DCU - Dosing Control Unit （喷射控制单元）MIL - Malfunction Indicator Lamp (故障灯)NOx- 氮氧化合物系统概述Elim-NOx® SCR尿素喷射系统(以下简称SCR系统)是天纳克研发的低成本高性能的用于SCR氮氧排放控制系统，专门用于柴油车辆尾气净化。
采用该技术可使发动机达到欧四、欧五、和美国US 2010排放标准。
SCR 系统允许发动机厂商优化标定从而使发动机降低油耗，排出更少的颗粒。
当Elim-NOx 系统被集成到低颗粒排放的发动机上时，Elim-NOx® 系统的NOx转化率可达到90%，高的转化率不仅不会导致更高的油耗，发而会使发动机燃烧更充分从而节省燃油。
目前该系统完全支持OBD。
SCR系统要求使用尿素含量为32.5%的尿素水溶液(以下简称尿素水溶液)作为系统反应的还原剂。
工作原理:SCR系统的作用是降低柴油发动机排气中的氮氧化物(NOx). 系统采用尿素水溶液(质量浓度为32.5%)作为还原剂。
喷射到排气管中的尿素(NH2) 2CO首先会分解为氨气(NH3)和二氧化碳(CO2)，在选择性催化剂的作用下氨气会与NOx反应生成氮气(N2)和水(H2O)，从而将废气中的NOx还原成无害的氮气(N2)。
(NH2) 2CO + H2O → CO2+2NH34NO + 4NH3+ O2 → 4N2 + 6H2O2NO2+ 2NO + 4NH3→ 4N2 + 6H2OElim-NOx® 系统的组成如下图：图1 SCR系统组成图SCR系统的工作过程是：当车辆的钥匙开关打到ON档时，发动机启动，DCU开始上电工作，同时尿素供给单元开始从尿素箱中抽取尿素水溶液，系统待机状态下压力为2bar。
[让孩子加入一起修理堵塞的流水到吧] 尿素泵堵塞修理方法
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[让孩子加入一起修理堵塞的流水到吧] 尿素泵堵塞修理方法
最近天气真的是一直不给力，一直阴雨绵绵的。
下雨太大了，导致我们家的下水道堵塞了。
我们生活在农村里面排水的情况不如市里面那么的顺畅。
但是我们可以通过自己的双手，让它变得顺畅起来。
其实下水道堵塞也是因为东西太多了，水把一些物体冲入了下水道，用一个小铲子或者是用双手就可以解决问题了。
刚好昨天下雨，比较大的时候我和宝贝一起在屋里面玩着海洋球。
星期天的时候我们除了玩耍，还在一起吃了很多的东西。
这个时候刚好下水道堵塞了，叫上宝贝一起去清理障碍吧！不能让孩子享受着衣食无忧的日子，要不然长大之后怎么能独立呀？他总是以为父母的钱花不完，一定要让孩子了解到生活其实也是一件不容易的事情。
挣钱也是不容易的。
我们家的院子是泥巴的，你把经过水的冲调，之后就会堵塞下水道。
还有就是很多棍子棒子都在其中掺和着。
这个时候大宝贝说我们家为什么不用那种水泥给铺盖上面？我对宝贝说家里的一砖一瓦也需要用钱去买的，我们家的钱没有那么充足，因为我们做的生意还要跑生意，这些都离不开钱。
生活之中能省就省了。
有了孩子之后不管什么事情，只要是孩子可以做到的。
我都会带着孩子一起去体验的，这样一种亲子时光陪伴，亲子时光的互动才有意思。
感谢您的阅读！。
潍柴国五后处理故障维修思路说明-20181002
国五后处理故障维修思路说明一、术语定义：1、操作循环（法规截图）。
2、暖机循环（法规截图）。
0℃即为273K。
增加1K，即增加1℃3、故障指示器（法规截图）。
MIL灯，即OBD灯，MI lamp。
4、后处理故障扭矩限制百分比（法规截图）。
5、国五排放法规要求的外界条件范围（法规截图）。
6、故障码清除规则（法规截图）。
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5个后处理维修案例，让你从零基础到维修高手
5个后处理维修案例，让你从零基础到维修高手展开全文后处理系统共包括3 段尿素管路，最容易出现3 类故障：管路堵塞、管路泄露及管路弯折。
管路堵塞：一般由于尿素结晶或者尿素质量差引起，会影响尿素喷射和建压，造成排放不达标；管路泄露：原因主要两种，管路接口型号不符或者接口密封不好，导致尿素泄露；管路老化或磨损，造成尿素泄露。
管路弯折：管路弯折会造成尿素建压失败或者喷射故障，导致排放不达标。
下面给大家分享两个维修实例：SCR尿素压力建立错误—压力管路泄露故障码：441：SCR尿素压力建立错误。
故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，NOx 排放超标，尿素不能正常喷射。
故障机理：当排气管温度达到建压的最低温度时，尿素泵就开始尝试建压，并检测所有尿素管路及尿素泵、喷嘴是否存在泄露或堵塞的故障。
如果长时间尿素压力达不到9bar，ECU 就怀疑有尿素泄露，并报出此故障，后处理系统停止工作。
（排气背压表专业检测SCR排气管是否堵塞）可能原因：1、尿素管路接错，或吸液管有尿素泄露；2、压力管有泄露；3、尿素泵故障。
实际解决方法与步骤：1、检查吸液管是否有接错、泄露、弯折的地方；2、检查压力管是否泄露；3、发现，压力管与尿素泵接口密封较差，有尿素泄露；4、重新连接、加固后，再次跑车后，故障消失。
结论：尿素压力管泄露，导致尿素泵内压力迟迟达不到9bar，所以就报出此故障。
一般情况，管路的泄露或堵塞容易引起此故障，如果确认管路正常后，不排除尿素泵本身故障。
（如有堵塞，清洗后请用S7尿素泵试验台做喷射模拟测试）如尿素建压失败就去检查管路，检查泵，检查滤网等等这种方法，大家也觉得看的没有什么新鲜感了。
重点来啦！给大家分享了几个比较特殊的故障，却是维修人员经常碰到的，解决这些故障的思路是什么？一起来看看：故障案例一：案例分析：这个案例比较难理解的地方为什么偶发？这个主要是因为倒抽的时候，尿素把絮状物又吹回了尿素箱，倒抽是电机也在工作，如果进液口都塞了，相当于低压液路变成了高压液路，压力也可达到很高。
SCR尾气后处理Ecofit尿素泵维修教程
尿素泵维修Ecofit SCR系统尿素泵规格序号名称规格1 整体尺寸（mm）280*200*1102 安装方向与地面垂直3 尿素泵重量（kg） 2.74 最大喷射能力（L/H）7.55 最大泵压力（Bar）126 空气压力（Bar）6-107 工作温度（度）-40到+858 环境温度（度）-40到+85尿素泵工作原理待机阶段预注阶段喷射阶段清空阶段A：预注条件发动机运转超过一定时间CM2150>=300秒CM2220/2880>=120秒EGP进口温度超过一定温度CM2150>=180℃CM2220/2880>=150℃满足加热系统的要求罐温度超过-7℃计量泵温度超过7℃预注建压A.膜片泵B.尿素主滤芯C.尿素计量阀D.混合室E.空气电磁阀F.回流阀1.尿素罐2.罐滤芯3.催化消音器4.喷嘴5.油气分离器6.车身气罐B：喷射条件催化消音器温度>180℃没有SCR系统的现行故障码尿素罐液位高于1%空气压力>300Kpa，尿素压力>480Kpa环境温度高于-7℃满足Cummins氮氧化物算法要求B：喷射阶段A.膜片泵B.尿素主滤芯C.尿素计量阀D.混合室E.空气电磁阀F.回流阀1.尿素罐2.罐滤芯3.催化消音器4.喷嘴5.油气分离器6.车身气罐C.清空阶段清空条件点火开关关闭发动机不工作SCR系统有失效清空阶段A.膜片泵B.尿素主滤芯C.尿素计量阀D.混合室E.空气电磁阀F.回流阀1.尿素罐2.罐滤芯3.催化消音器4.喷嘴5.油气分离器6.车身气罐尿素泵结构尿素泵外部1.空气进口2.空气电磁阀电源接头3.冷却液进口4.喷射口5.冷却液出口6.37针线束接头7.进液口尿素泵特点1.空气辅助式2.集成水加热功能3.有尿素泵滤芯尿素泵主要零部件电机功能：将尿素溶液抽进尿素泵电压：24V控制方式：PWM固定方式;3个M4螺栓空气电磁阀功能：1.空气路开关 2.调节空气流量电压：12V或24V电阻：11欧软管：外径6mm固定方式：M4螺栓尿素滤芯功能：过滤尿素溶液，保护计量阀和喷油嘴等组件。
国V SCR后处理系统工作原理及典型故障分析
国V SCR后处理系统工作原理及典型故障分析国V SCR后处理系统工作原理及典型故障分析国V SCR后处理系统是一种用于减少柴油发动机排放物的技术，它通过让废气经过一系列处理设备来将废气中的氮氧化物(NOx)转化为氮气和水。
这就是SCR技术（Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原技术）的基本工作原理。
SCR技术的基本工作原理是将尿素水溶液（俗称尿素），喷入废气管路中，让它与反应催化剂在高温下快速反应，以将NOx转化为氮气和水。
尿素水溶液通过一个名为尿素泵的设备被压送到催化还原反应器中，以满足反应需要的尿素和NOx的摩尔比是1:1. 尿素水溶液通过一个名为尿素喷嘴的设备喷入尿素泵，然后通过气喷嘴与进口废气混合。
催化还原反应器内的催化剂将NOx转化为氮气和水，从而减少了废气中的这种有害物质的排放。
然而，国V SCR后处理系统可能存在一些典型故障，该系统的故障通常主要源于以下几个方面。
1. 尿素水溶液质量问题尿素水溶液的质量是国V SCR后处理系统稳定运行的核心，尿素水溶液的质量应保证在2.3%到3.5%。
如果尿素水溶液质量不合格，就会影响国V SCR后处理系统的性能。
在使用和存储尿素水溶液的过程中，应注意控制环境温度和湿度，保证尿素水溶液不会变质。
2. 尿素喷嘴堵塞在长时间运行后，国V SCR后处理系统的喷嘴可能会因为化学物质的沉积而被堵塞。
喷嘴堵塞会影响尿素水溶液的喷射量，导致NOx转化率下降。
预防喷嘴堵塞的方法是按规定更换尿素水溶液，定期清洗喷嘴。
3. 负载周期不足国V SCR后处理系统的负载周期通常是3000公里，如果负载周期不足，可能会导致尿素储罐内的尿素水溶液结晶和沉淀，降低SCR系统的性能，或者导致尿素泵出现断电或运转不正常的情况。
为避免负载周期不足，应按规定及时进行维护和检修，保证SCR系统的正常运行。
总之，国V SCR后处理系统是一种先进的柴油发动机排放控制技术。
尿素泵常见故障和维修方法
尿素泵常见故障和维修方法随着物流业、交通运输业的发展，柴油车辆保有量越来越多，相对于的汽车尾气污染日益严重。
随着国五国六排放标准的实施，尿素泵的需求越来越大，需求越大，问题也越多。
今天给大家分享几个常见的柴油车后处理尿素泵常见故障和维修方法。
尿素泵工作原理和内部构成尿素泵是SCR系统的核心部件，称为“尿素计量泵”，主要作用是将尿素溶液从尿素罐中泵出，并通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。
尿素泵内部构成尿素泵的内部构成主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
外侧由喷液管、回液管、进液管三个尿素溶液管路组成。
尿素泵的种类尿素泵种类就两种，一种是以博世为代表的无气式尿素泵，一类是以依米泰克、康明斯为代表的空气辅助式尿素泵。
无气式尿素泵（以博世尿素泵为例）常见故障与维修方法1.尿素压力高问题解决：报尿素压力高，一般是回液单向阀堵住，需要更换新的回液单向阀。
2.尿素泵不吸液问题解决:尿素泵不吸液主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的，只需要把换向阀拆下来，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。
泵友会，电喷技术传播者，以泵会友，要啥都有！气辅助式尿素泵（以依米泰克尿素泵为例）常见故障与维修方法1.车辆动力不足，仪表盘上提示有问题问题解决：车辆动力不足，跑起来无力，一般都是车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本可以锁定在NO传感器、尿素泵上；在车上测试NO传感器和尿素泵和连接方式，查出问题所在并处理。
2.尿素泵不吸液问题解决：尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有问题；这时我们再检测下尿素泵气路，看是否有问题。
检查气路的方法：把车上泵的总线束拆下，用设备上线束连接到泵上，确保车上的气压够0.85MPa，；然后点击设备上的清空，如果有气体出来，说明气路没有问题，如果气路有问题，结合故障3解决气路的问题。
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S C R尾气后处理E c o f i t 尿素泵维修教程
Last revision on 21 December 2020
尿素泵维修
Ecofit SCR系统
尿素泵规格
尿素Array泵工作原理
待机阶
段
预注阶段
喷
射阶
段
清空阶段
A：预注条件
发动机运转超过一定时间
CM2150>=300秒
CM2220/2880>=120秒
EGP进口温度超过一定温度
CM2150>=180℃
CM2220/2880>=150℃
满足加热系统的要求
罐内温度超过-7℃
计量泵温度超过7℃
预注建压
A.膜片泵
B.尿素主滤芯
C.尿素计量阀
D.混合室
E.空气电磁阀
F.回流阀
1.尿素罐
2.罐滤芯
3.催化消音器
4.喷嘴
5.油气分离器
6.车身气罐
B：喷射条件
催化消音器温度>180℃
没有SCR系统的现行故障码
尿素罐液位高于1%
空气压力>300Kpa，尿素压力>480Kpa
环境温度高于-7℃
满足Cummins氮氧化物算法要求
B：喷射阶段
A.膜片泵
B.尿素主滤芯
C.尿素计量阀
D.混合室
E.空气电磁阀
F.回流阀
1.尿素罐
2.罐滤芯
3.催化消音器
4.喷嘴
5.油气分离器
6.车身气罐
C.清空阶段
清空条件
点火开关关闭
发动机不工作
SCR系统有失效
清空阶段
A.膜片泵
B.尿素主滤芯
C.尿素计量阀
D.混合室
E.空气电磁阀
F.回流阀
1.尿素罐
2.罐滤芯
3.催化消音器
4.喷嘴
5.油气分离器
6.车身气罐
尿素泵结构
尿素泵外部
1.空气进口
2.空气电磁阀电源接头
3.冷却液进口
4.喷射口
5.冷却液出口针线束接头 7.进液口
尿素泵特点
1.空气辅助式
2.集成水加热功能
3.有尿素泵滤芯尿素泵主要零部件
电机
功能：将尿素溶液抽进尿素泵
电压：24V
控制方式：PWM
固定方式;3个M4螺栓
空气电磁阀
功能：1.空气路开关 2.调节空气流量
电压：12V或24V
电阻：11欧
软管：外径6mm
固定方式：M4螺栓
尿素滤芯
功能：过滤尿素溶液，保护计量阀和喷油嘴等组件。
扭矩=20N-m（15ft-ibs）
压力传感器
功能：监控空气、尿素压力
类型：电子式
输出电压：材料：塑料或不锈钢
固定方式：M4螺栓
喷嘴
功能：雾化尿素溶液 4个孔：均匀分布
标准接头：材料：不锈钢
实战维修案列
实战维修案例一
以建压失败、尿素压力低为例：
1.观察
a、尿素泵是否加液位传感器，泵吸液的速度是否很慢
b、同时设备上未出现旁通阀开路故障
2.分析
如果未加液位传感器，尿素泵建压失败的概率比较大，并非旁通阀故障引起
3.结论
建压失败原因是电机下边的滤网堵塞
实战维修案例二
以尿素压力高、喷嘴堵塞为例
1.观察
更换喷嘴，做测试分析
2.分析
尿素压力传感器读值，一般就表示没有问题
3.结论
尿素压力高、喷嘴堵塞原因是喷射管路或者喷嘴
实战维修案例-其他
以下常见故障，用诊断仪可以方便快捷检测出来：
1.尿素压力传感器开路或短路
2.空气压力传感器开路或短路
3.旁通阀开路或短路
4.电机驱动故障
5.温度传感器开路或者短路。