宝马5系F10、F11、F18 编程说明
进口宝马5系电脑操作方法
进口宝马5系电脑操作方法
以下是进口宝马5系电脑的操作方法：
1. 打开车辆的电源，等待车载电脑启动。
2. 导航系统：在主界面上选择导航系统，可以使用手写板或手柄控制器输入目的地并选择出行方式。
3. 音频系统：在主界面上选择音频系统，可以选择不同的音乐来源，例如收音机、CD或者USB设备。
4. 电话系统：在主界面上选择电话系统，可以操作配对手机并进行通话或者发送短信。
5. 空调系统：在主界面上选择空调系统，可以调整车内气温、风量和空气循环方式等。
6. 四驱系统：在主界面上选择四驱系统，可以在不同的路况下选择不同的行驶模式以保证最佳的行驶性能。
7. 车辆设置：在主界面上选择车辆设置，可以进行特定的车辆设置，例如灯光、淋雨感知器和安全带提醒等。
注意事项：
1. 在驾驶时尽量减少对车载电脑的操作，以免分散驾驶注意力。
2. 在行驶过程中不要盯着车载电脑屏幕，以免影响驾驶安全。
宝马仪表限速标志编程
宝马仪表限速标志编程（实用版）目录1.宝马仪表限速标志编程简介2.编程的目的与意义3.编程的具体操作步骤4.编程过程中需要注意的问题5.编程完成后的效果与影响正文【宝马仪表限速标志编程简介】宝马仪表限速标志编程是指通过修改宝马车辆的仪表系统，使其能够正确显示限速标志信息。
这一编程技术主要针对宝马车型，可以帮助车主更好地遵守交通规则，提高行车安全。
【编程的目的与意义】编程的目的是为了让宝马车辆的仪表系统能够识别并显示限速标志，使驾驶员在行驶过程中能够更直观地了解当前道路的限速情况。
这样做的意义在于，可以帮助驾驶员遵守交通规则，降低超速行驶带来的安全隐患。
【编程的具体操作步骤】1.准备工具：需要一台支持宝马车辆编程的电脑、相关的编程软件以及一个 OBD 接口。
2.连接车辆：将 OBD 接口连接到车辆的 OBD 接口处，确保连接稳定。
3.打开编程软件：在电脑上运行编程软件，选择宝马车型以及对应的仪表系统。
4.读取车辆信息：软件会自动读取车辆信息，包括仪表系统的相关数据。
5.编写程序：在编程软件中编写新的程序，使仪表系统能够正确识别并显示限速标志。
6.刷新程序：将编写好的程序上传到车辆，刷新仪表系统。
7.测试：完成编程后，进行实际测试，确保仪表系统能够正确显示限速标志。
【编程过程中需要注意的问题】1.在编程过程中，应确保车辆与电脑的连接稳定，避免因连接问题导致编程失败。
2.选择正确的车型和仪表系统，以确保编程的准确性。
3.在编写程序时，要遵循编程规范，避免出现逻辑错误。
4.在刷新程序前，建议备份原始数据，以防编程失败导致仪表系统异常。
【编程完成后的效果与影响】编程完成后，宝马车辆的仪表系统将能够正确显示限速标志，帮助驾驶员更好地遵守交通规则，提高行车安全。
华晨宝马的遥控器编程方法
华晨宝马的遥控器编程方法华晨宝马的遥控器编程方法华晨宝马的遥控器编程方法：1．关闭所有车门。
2．将点火开关转到（KLR）位置，然后在五秒内关闭点火开关。
3．在30S内将点火开关转到“OFF”位置，按下开锁键（向上的箭头按键）并保持。
4．在按压开锁按键时，按下并释放锁止按键（宝马标识按键）3次。
5．释放开锁按键，若设定成功，则基本模块立即发出一个开锁和锁止信号。
6．不用将点火开关打开，重复步骤3—5，设定其他发射器（最多四个）。
7．将点火开关转至”附件“位置，完成设定。
道奇捷龙遥控器复制道奇捷龙遥控器复制道奇捷龙： A、用一好遥控器解除防盗并开门，打开点火开关。
B、按下遥控器“unlock”键并保持4—10秒，同时按“panic”键1下，蜂鸣器会响1次。
C、30秒内按每把新遥控器上任一键1次OK。
D、30秒后或关点火开关结束，此时蜂鸣器也会响1次。
广州本田轿车遥控器重新设定程序广州本田轿车遥控器重新设定程序广州本田遥控发射器代码的输入方法如下：遥控发射器可将3个代码输入遥控车门接收装置的存储器。
在输入发射器代码应注意：(1)如果输入第4个代码，则第一个代码将被覆盖删除。
(2)在操作过程中，一定要在步骤说明规定的时间内完成。
遥控器代码输入的步骤如下：(1)接通点火开关ON(II)。
(2)将发射器对准车门的接收装置，在4s内按压发射器的锁定与开启按钮。
(3)在4s内关闭点火开关。
(4)在4s内转入步骤(5)。
(5)重复步骤(1)。
(6)重复步骤(2)。
(7)重复步骤(3)。
(8)在4s内转入步骤(9)。
(9)重复步骤(1)。
(10)重复步骤(2)。
(11)重复步骤(3)。
(12)在4s内转入步骤(13)。
(13)重复步骤(1)。
(14)重复步骤(2)。
(15)确认已听到车门锁起动器工作的声音。
(16)在9s内转入步骤(17)~(22)。
(17)将发射器对准车门接收装置，输入第一个欲被存入的代码，然后按下发射器按钮。
宝马4S店维修培训手册：F18 信息通信系统 技术培训
3.2.1.
立体声音响系统 12 ..................................................................................................................................................................
3.1.
概览 12 ...........................................................................................................................................................................................................................................
2.2.
基本型车辆信息计算机 CIC Basic II 8 ............................................................................................................................................
案例分析：宝马5系显示 传动系统故障
案例分析：宝马5系显示传动系统故障请点击此处输入图片描述故障案例一辆行驶里程约1万km，车型为F18、配置N20发动机的2013年宝马525Li 轿车。
用户反映：该车辆行驶中发动机故障灯报警，中央信息显示屏显示“传动系统故障”。
车辆可以正常启动着车，加速正常。
故障诊断接车后：首先连接ISID，诊断测试显示故障内容如下：1F5101 DME，内部故障，车内温度传感器：温度过高；133304 DME，内部故障，电子气门控制系统：部件保护，系统关闭；135401 DME，内部故障，电子气门控制系统：末级过载；1F0904 DME，内部故障，电子气门控制系统控制：功能异常；133202电子气门控制伺服电机，控制：对地短路；133011电子气门控制系统（VTC），供电电压：功能异常；135608电子气门控制系统：未识别到运动。
这款N20发动机气门机构由全变量气门升程控制装置（电子气门控制系统）和可调式凸轮轴控制装置（双凸轮可变正时控制系统）组成，因此能够自由选择进气门的关闭时刻。
气门升程控制只在进气侧进行，凸轮轴控制在进气侧和排气侧进行。
电子气门控制系统采用的是第三代电子气门控制伺服电机，第三代电子气门控制伺服电机也包含用于识别偏心轴位置的传感器。
带集成位置传感器的无刷直流电机将作为电子气门控制伺服电机投入使用。
这种直流电机因其非接触转换方式而无须保养并且功能强劲（效率更好）。
通过使用集成式电子模块，电子气门控制系统伺服电机可非常精确地控制。
电动气门控制伺服电机最大限制为40A。
在超过200ms的时间段内有最大20A的电流可供使用。
按脉冲宽度调制控制电子气门控制伺服电机。
脉冲负载参数在5%～98％之问。
电子气门控制系统伺服电机的供电由数字式发动机电子伺控系统（DME）用5V电压进行。
数字式发动机电子伺控系统（DME）通过5个霍尔传感器接收信号。
5个霍尔传感器用于3次粗略的分割和2个细微部分。
这样，便能测定7.5°以下的电子气门控制伺服电机转角。
宝马车型分类及底盘代码介绍
车型分类
车型:宝马X1四门轿车(E84) 年份: 2009 – 至今
车型分类
车型:宝马X3四门轿车(F25) 年份: 2011 – 至今
车型分类
车型:宝马X5四门轿车(F15) 年份: 2014 – 至今
车型分类
车型:宝马X6四门轿车(F16) 年份: 2015 – 至今
车型分类
车型: 迷你R50三门两厢车 年份: 2001 - 2006
车型分类
车型:宝马X3越野车(E83) 年份: 2004 - 2010
车型分类
车型:宝马X5越野车(E70) 年份: 2007 - 2013
车型分类
车型:宝马X6越野车(E71) 年份: 2008 - 2014
车型分类
车型:宝马7系四门轿车(F01) 年份: 2009 – 至今
车型分类
车型:宝马6系四门轿跑车(F06/F12/F13) 年份: 2011 – 至今
1948 1994
1952 2001
1954 1956 2003 Today
宝马历史
强劲动力——M诞生
蓝色代表了BMW.
红色代表了汽车运动.
紫色是两个颜色的融合.
1976-
1911 1959
1913 1962
1916 1965
1919 1966
1923 1972
1928 1976
1933 1978
nbt和cic的区别nbt作为宝马第三代主机是宝马13改款以后所用的行车电脑附带接口有hud抬头显示lcd多模式数字液晶仪表盘5系以上可用数控集成终端可选配cmmb电视一般35i上标配宽屏窄屏低配的多媒体显示屏手写14款后标配13款以前只有5系以上有四向双向低配idrive鼠标导航系统带音乐播放的蓝牙系统蓝牙电话后排头枕多媒体显示以及主动巡航道路偏航辅助互联驾驶功能最主要和cic主机的区别在于互联驾驶主动巡航由于互联驾驶插手机卡的模块位置和主动巡航模
宝马仪表限速标志编程
宝马仪表限速标志编程（原创实用版）目录1.宝马仪表限速标志编程的概述2.编程的目的与意义3.编程的具体操作步骤4.编程过程中可能遇到的问题及解决方法5.编程完成后的效果与注意事项正文一、宝马仪表限速标志编程的概述宝马仪表限速标志编程是指对宝马汽车的仪表盘上的限速标志进行修改，以达到提升车辆性能、适应不同驾驶场景等目的。
这种编程技术在近年来逐渐兴起，受到许多车主的欢迎。
二、编程的目的与意义1.提升车辆性能：通过对仪表限速标志的编程，可以使车辆在高速行驶时达到更高的速度，从而提高车辆的性能表现。
2.适应不同驾驶场景：在不同的道路条件和驾驶环境下，适当的提高或降低限速标志，有助于提高行车安全。
3.满足个性化需求：通过对仪表限速标志的编程，车主可以根据自己的驾驶习惯和需求，调整车辆的限速标志，使驾驶更加舒适。
三、编程的具体操作步骤1.准备工具和软件：需要准备一台具备编程功能的电脑、相关的编程软件以及宝马车辆的 OBD 接口。
2.连接车辆：将 OBD 接口连接到电脑上，打开编程软件，选择宝马车型及年份，读取车辆信息。
3.编写程序：在编程软件中编写新的限速标志程序，根据需要调整限速值，并保存。
4.下载程序：将编写好的程序下载到车辆 OBD 接口，等待程序安装完成。
5.确认效果：安装完成后，启动车辆，检查仪表盘上的限速标志是否修改成功。
四、编程过程中可能遇到的问题及解决方法1.编程软件操作不熟练：在编程过程中，可能会遇到软件操作不熟练的问题。
此时，建议查阅软件的使用说明，或向专业人士请教。
2.下载程序失败：在下载程序过程中，可能会出现下载失败的情况。
此时，可以尝试重新下载，或更换其他编程软件。
3.车辆故障：编程过程中，可能会引发车辆故障。
遇到此问题，应立即停止编程，并及时联系专业人员进行检查和维修。
五、编程完成后的效果与注意事项1.效果：编程完成后，车辆的仪表盘上的限速标志将发生变化，达到提高车辆性能、适应不同驾驶场景等目的。
新款5系宝马F18更换全新方向机编程实测
新款5系宝马F18更换全新方向机编程实测产品型号日期编号X-431系列20160901 ——功能描述：本文档针对宝马更换EPS（电动助力）后，如何使其正常工作，做分析及解决方式的说明。
实测车辆为5系F18，事故车，更换全新的EPS（电动助力），方向盘很重。
注意事项：开始测试前，请遵循以下这些说明：z如果车辆具有手动变速箱，请踩下并松开离合器踏板z车辆静止z必须应用驻车制动器z对于手动变速箱，将变速杆换到空档位z对于自动变速箱，将变速杆换到 P 位置操作指引：1).故障确认先进入快速测试检测故障码，根据故障码报告，分析故障原因（常备技能，此处不详细说明）。
发现ICM、ABS、EPS都有转向角相关故障码，进行清码操作，发现EPS有两个无法清除，一是没存储设码数据，二是极限位置未学习。
至此说明要进行设码及学习功能。
2).设码操作进行设码操作，提示如图1信息。
结合以往经验，EPS数据有异常，需要先编程才能正确设码。
图13).编程操作使用X431 PADIII产品，下载最新宝马软件（版本最低V49.31）。
准备好X431自带的宝马编程专用线、网线，测试WIFI是否通畅，车辆放于平整路面，如具备条件，连接好外接电源。
此处以宝马F18车系，EPS系统为例，其它编程类似。
A).选择宝马V49.30以上版本；B).选择编码/编程；C).选择5系；D).选择5`_F10/F11/F18 ；E).选择编程，如图2；图2 F).请仔细认真阅读注意事项，如图3；图3G).提示选择，此处若第一次操作请选‘是’，若是老手并按要求操作做好连接的，可选‘否’，直接开始编程。
若网络不稳定或切换网络失败较多，可选‘是’，进行网络测试，如图4；图4H).选择更换的系统，此处选都没更换，如图5；图5I).后续会切换到WIFI网络，以便连接服务器获取数据，如图6；图6J).注意：若是当前车辆第一次用X431编程，时间会很长（约10分钟），此时车辆会上传当前车辆的基本信息到服务器，服务器根据数据库，分析数据得到当前车辆需要刷写的文件。
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2011
2012
Module
Section
Function Value
New value
Default
DescriWN RISK !
F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 X X X X X X X N/A N/A X X X X X X X X X X X X X X X X X X ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CMB_MEDIA CMB_MEDIA CMB_MEDIA FRM FRM 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3001 Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags 3000 TC 3000 TC 3002 CLM 3002 CLM 3002 CLM 3002 CLM 3003 FH MASTER 3003 FH MASTER 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3010 HKL_BEDIENUNG 3001 TELEPHONE_PARAMETER 3001 TELEPHONE_PARAMETER 3006 TELEMATIK 3020 3030 GWF_SBR_WARNDAUER Gurtzustandsanzeige_Beifahrer_GWF_GZA_BF Gurtzustandsanzeige_Fahrer_GWF_GZA_FA SBR_BF_GWF_SBR_BF SBR_FA_GWF_SBR_FA SPW_BF SPW_FA TC_MSA_DEFAULT_OFF TC_MSA_MEMORY ER_KEYOUT_AUTOVR OPEN_RSCR_WITH_REMOTE_KEY_SPFN REAR_SCREEN_IS_PRIMARY REMOTE_KEY_SPECIAL_FCT KOMFORTSCHLIESSUNG_FB KOMFORTSCHLIESSUNG_PA KMFRT_OEFF_HINTEN KMFRT_OEFF_SHD KMFRT_SCHL_VORNE KOMFORT_SCHL_SHD USE_FBD4 INBAND_RINGING RINGTONE MY_INFO_SUPPORTED_POIS ASP_BEIKLAPPEN_BEI_KOMFORTSCHLIESSEN FH_TUER_AUF_STOP_MAUT aktiv / Werte=01 nicht_aktiv / Werte=00 nicht_aktiv / Werte=00 aktiv / Werte=01 ring_tone1 / Werte=00 or ring_tone2 / Werte=01 or ring_tone3 / Werte=02 Werte = 01 (for 1 second) nicht_aktiv / Werte=00 nicht_aktiv / Werte=00 nicht_aktiv / Werte=00 nicht_aktiv / Werte=00 nicht_aktiv / Werte=00 nicht_aktiv / Werte=00 aktiv aktiv aktiv aktiv aktiv / / / / / Werte=01 Werte=01 Werte=01 Werte=01 Werte=01 wert_01 / Werte=5A aktiv / Werte=01 aktiv / Werte=01 aktiv / Werte=01 aktiv / Werte=01 aktiv / Werte=01 aktiv / Werte=01 nicht_aktiv nicht_aktiv nicht_aktiv nicht_aktiv nicht_aktiv / / / / / Werte=00 Werte=00 Werte=00 Werte=00 Werte=00 Comment = duration of the SBR (Seatbelt Reminder) warnings (typically 90s) - 5A HEX = 90 Decimal Disable seat belt status display - passenger Disable seat belt status display - driver Disable seat belt reminder - passenger Disable seat belt reminder - driver Disable sound on disconnect SB - passenger Disable sound on disconnect SB - driver Turn Auto Start/Stop OFF by default Sets car's Auto Start/Stop function to start in the last used setting (e.g. Off) when the engine is started Unlocks doors when engine is stopped (start/stop button is pushed). Allows single pull to open doors. Comment = Remote Key opens with a 4th button tailgate or rear window (active) Comment = Remote Key opens with 3rd button tailgate or rear window (active) Comment = Remote Key with 4th button (Special Function) activation - Enables Follow-Me-Home Lighting (Pathway Lighting) with short=press of Fob Button 4 (Panic Button). Closes mirrors + windows + moon roof through Key Fob - Requires ASP_BEIKLAPPEN_BEI_KOMFORTSCHLIESSEN set to aktiv Closes mirrors + windows + moon roof through Comfort Access - Requires ASP_BEIKLAPPEN_BEI_KOMFORTSCHLIESSEN set to aktiv Comfort opening: Delay between front and rear windows - NOT TESTED Comfort opening: Delay between the rear windows and SHD (Moon Roof) - NOT TESTED Connect Comfort: Delay between front and rear windows- NOT TESTED - Presumed Delay on Close Connect Comfort: Delay between the front windows and SHD (Moon Roof) - NOT TESTED - Presumed Delay on Close Comment = can be the key 4 the FBD (OP_KEY_BUT_SPFN) used for the opening of the HK. This feature is currently available for F11 and F07. Kommentar=The telephone ringtone is transferred to the Combox Kommentar=Set the Ring Tone (if no Inband Ringing is set) Increase CIC stored addresses/messages from 25 to 50 By itself does nothing, yet if it is not set to aktiv, neither KOMFORTSCHLIESSUNG_FB nor KOMFORTSCHLIESSUNG_PA will work, Opening doors (FRONT) will not interrupt window roll up operation. Normally, if you open a door while the window is automatically rolling up, it will stop the operation. This feature disables it. May need to wait for iDrive to reset for activation 0: DRL disabled; 1: DRL_H via beam, halogen U.S. (without lights); 2: DRL_L via low beam; 3: DRL_S via separate TFLeuchte; U.S. Xenon (rings + bottom); 4: TFL_S via separate TFLeuchte; ECE Xenon (rings + bottom); 5: TFL_ECE (North Country Comfort); 6: DRL_S_ohne_SL via separate TFLeuchte without taillight / tail lights, U.S.; 7: TFL_S_ohne_SL via separate TFLeuchte without tail light / rear light, ECE Set High Beam Assistant Defaukt to Automatic on Comment = high beam flash: Light control on the vehicle page: 0: in-phase, 1: intermittent, left and right opposite phase - NOT TESTED Presumed to work in conjunction with FLB_NSW Comment = high beam flashing: Control Fog Lights: 0: NSW inactive, 1: NSW blink as FL / TFL - No Noticeable Effect - NEEDS ADDITIONAL TESTING Comment = Maximum actuating time of the 4th Button (Special Function key) of the Radio remote control can be activated within the FMH. 0: no activation of FMH by FFB SPFN possible; 1: 300 ms; 2: 350ms, 3 400ms, 4: 450ms; 5: 500 ms; 6: 550ms; 7: 600 ms; FollowMeHome: Activation time - NOT TESTED