箱涵箱身首件方案..
预制箱涵安装首件施工方案
预制箱涵安装首件施工方案一、编制依据本文编制依据相关法律法规和公司规定，旨在规范工程施工流程，确保工程质量和安全。
二、首件制的实施原则和目的首件制是指在生产过程中，对首件进行严格的检验和确认，确保产品质量符合要求。
其实施原则是“先检验，后生产”，目的是提高产品质量，减少不良品率。
三、工程概况本工程位于某市区，总占地面积为5000平方米，主要建设内容包括厂房、办公楼、车间、库房等。
工程总投资为5000万元，计划工期为12个月。
四、施工准备1、人员配置根据工程需要，我们将配备专业施工队伍，包括项目经理、技术员、施工人员等，保证施工过程中的技术和质量要求。
同时，我们还将加强安全管理，确保施工过程中的安全。
2、机械设备配置我们将配备先进的机械设备，包括起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等，以提高施工效率和质量，缩短工期。
3、原材料准备我们将选择优质的原材料，并根据工程需要进行准备，以确保施工过程中的材料质量和供应充足。
同时，我们还将加强对原材料的检验和管理，确保施工过程中的质量和安全。
4、技术准备在进行预制钢筋砼箱型涵洞施工前，必须做好相关的技术准备工作。
首先，需要准备好施工所需的设备、材料和人员。
其次，需要对施工现场进行详细的勘察和测量，确定施工方案和施工工艺。
此外，还需要进行相关的安全防护措施，确保施工过程中的安全。
五、预制钢筋砼箱型涵洞施工方案1、施工工艺流程图预制钢筋砼箱型涵洞施工工艺流程图是施工过程中的重要参考资料。
该流程图包括涵洞施工的各个环节，如测量放样、基坑开挖、砂砾或碎石垫层施工、底基层施工、预制箱涵节段及预制八字墙运输等。
2、测量放样在进行预制钢筋砼箱型涵洞施工前，需要进行详细的测量放样工作。
这包括测量施工现场的地形、地貌和地质情况，确定涵洞的位置、长度、宽度和高度等参数。
同时，还需要进行精确的放样，确保涵洞施工的准确性和稳定性。
3、基坑开挖、排水及检验基坑开挖是涵洞施工的重要环节之一。
在进行基坑开挖前，需要进行详细的勘察和测量，确定基坑的位置、大小和深度等参数。
现浇箱涵钢筋首件施工方案
现浇箱涵钢筋首件施工方案1. 引言现浇箱涵钢筋首件施工方案是指钢筋在施工现场进行首次装配、安装及焊接的工作。
钢筋首件施工是箱涵施工中的重要环节，直接关系到箱涵的稳定性和安全性。
本文档旨在提供现浇箱涵钢筋首件施工的详细方案和步骤。
2. 施工前准备在进行现浇箱涵钢筋首件施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：•准备施工图纸：施工图纸是指导施工的重要依据，需要根据设计要求准备好相关图纸，并对其进行审核和审批。
•确定材料清单：根据施工图纸确定需要使用的钢筋规格、型号和数量，并准备好相应的钢筋材料。
•准备施工设备：根据施工图纸和施工要求，准备好相应的施工设备，如起重机、焊接机等。
•成立施工团队：确定施工团队成员及其职责，进行分工和安排工作。
3. 施工步骤3.1 钢筋预制根据施工图纸要求，将已经验收合格的钢筋进行预制。
具体步骤包括：1.按照图纸要求，将钢筋按规格和长度切割成合适的尺寸。
2.对钢筋进行加工，如弯曲、折叠等，以适应箱涵的形态。
3.对钢筋进行除锈和清理，确保钢筋表面没有杂物和锈蚀。
4.按照施工图纸上的要求将钢筋组装成预制钢筋构件。
3.2 钢筋安装钢筋安装是将预制好的钢筋构件按照设计要求进行装配和安装。
具体步骤包括：1.根据施工图纸上的标高和尺寸要求，确定钢筋安装的位置。
2.使用起重机将预制好的钢筋构件吊装到预定位置。
3.确保钢筋构件的水平和垂直度符合设计要求。
4.使用焊接机对钢筋构件进行焊接固定，确保钢筋连接牢固。
3.3 检查和验收钢筋安装完成后，需要进行检查和验收，以确保施工质量和安全性。
具体步骤包括：1.检查钢筋的焊接牢固性和连接处的变形情况。
2.对钢筋的尺寸、长度和位置进行测量，与施工图纸进行比对。
3.验收人员对钢筋的质量和施工情况进行检查，确认无明显质量问题。
4. 安全措施在进行现浇箱涵钢筋首件施工时，需要严格遵守相关安全规定，确保施工安全。
具体措施包括：•所有参与施工的人员必须经过专业的培训和考核，具备相应的操作技能和安全意识。
箱涵首件施工方案
盐城市快速路网二期工程204国道高架段G标箱涵首件施工方案编制：审核：审批：编制单位：南通路桥工程盐城市快速路网二期工程204国道高架段G标项目部日期：2016年月日目录一、箱涵首件施工目的 0二、工程概况 0三、人员、机械设备 0四、施工计划 (2)五、施工准备 (2)六、施工工艺 (2)〔一〕、箱涵施工工艺流程图 (2)〔二〕、测量放样 (3)〔三〕、基坑开挖 (4)〔四〕、降、排水 (4)〔五〕、铺设碎砾垫层 (5)〔六〕、箱涵底板施工 (5)〔七〕、墙身及顶板施工 (5)〔八〕、沉降缝处理 (8)〔九〕、进出口翼墙 (8)〔十〕、台背回填及涵顶填土 (8)〔十一〕、进出口渠底、锥坡 (9)七、质量控制措施 (9)八、文明施工措施 (11)九、安全保证措施 (11)1、安全生产目标 (11)2、五项安全管理制度 (11)3、保证安全具体措施 (12)十、施工环境保护专项措施 (13)1、环境保护组织机构及框图 (13)2、环境保护施工指导原则 (14)3、环境保护具体措施 (14)十一、墙体模板及支架力学计算 (16)十二、顶板支架及模板力学计算 (18)1、模板验算 (18)2、横梁验算 (19)3、纵梁验算 (20)4、支架验算 (20)箱涵首件施工方案一、箱涵首件施工目的为保证本项目箱涵工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定该箱涵工程施工首件，首件确定的成果用以指导后续施工，保证每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
二、工程概况1、箱涵概况本标段共有箱涵一座，为GK3+450.125箱涵，结构形式1孔-跨径6m，净高3.6m，老涵长度63.6m，本次设计西侧接长18.5m，东侧接长3.85m。
进入汛期以后，该涵起到市区排涝作用。
2、现场条件现有水深1.5m，西侧涵洞接长后端墙距闸口北侧八字墙端部距离为0.8m，与闸口北侧八字墙端部重叠1.5m。
东侧涵洞接长距人行小桥距离4m。
箱涵首件 文档
济乐高速LQSG11标钢筋混凝土箱涵首件施工方案第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、济乐高速LQSG11标段的施工图纸、设计文件和设计院进行的相关技术交底。
2、已批准的施工组织设计为准。
3、《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011》。
4、《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1)、《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2)。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)。
二、编制原则1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。
2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。
3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。
4、确保安全资金的投入，保证施工安全。
第二章编制目的通过在首件施工中的实验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。
通过首件施工，验证混凝土的外观质量。
首件作业成功、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导箱涵施工作业和施工检查、检测的依据。
第三章工程概况及主要工程量LQSG-11标路线全长11.305km，起点桩号K103+000，位于谢家村北，经谢家河、郝家宅之间向西南，于K106+155处设济阳南服务区，跨越济孙公路后一直向南，经武大村西、孙大村西，与青银高速相接，设崔寨互通立交，到达本标段终点K114+305.209，设计车速为120km/h。
该地区地形较为平坦，开挖量少，属于黄河冲击平原，地层结构简单，分布连续，厚度稳定。
K111+000钢筋混凝土箱涵位于先行开工点孙耿路立交4#台后。
跨径4.0m，涵长44.16m。
箱涵进、出口形式均为八字墙。
基础采用C20混凝土，涵身采用C30混凝土。
主要工程量有结构挖方量338m ³，涵底砂砾垫层100.5m³，基础C20混凝土23.28m³，箱身C30混凝土148.4m³，翼墙C30混凝土13.46m³，M7.5浆砌片石（包括锥坡及护坡、锥护坡基础、洞口铺砌）62.5m³，台背回填灰土1245m ³，地基承载力不低于121KPa。
现浇箱涵钢筋首件施工方案
现浇箱涵钢筋首件施工方案一、施工准备技术准备：在施工前，需对施工图纸进行详细的研究，并明确各项技术要求和施工难点。
根据设计图纸进行钢筋配料单的编制，并对参与施工人员进行详细的技术交底。
材料准备：按照设计要求，提前采购所需的钢筋，并进行质量检验，确保钢筋的型号、规格和质量满足设计要求。
现场准备：确保施工现场平整、干净，搭设施工临时设施，包括钢筋加工场地、施工用水用电设施等。
二、钢筋预制钢筋加工：按照配料单进行钢筋的下料、弯曲、焊接等加工工作，确保钢筋的加工尺寸和形状满足设计要求。
钢筋标识：对加工好的钢筋进行标识，标明其使用部位和型号，避免混淆。
三、钢筋安装定位与固定：根据设计图纸，在箱涵模板上准确定位钢筋的位置，并进行临时固定。
钢筋连接：按照规范要求，进行钢筋的焊接或绑扎连接，确保连接牢固、稳定。
钢筋调整：在安装过程中，对钢筋的位置、间距、保护层厚度等进行检查，及时调整，确保钢筋安装质量。
四、质量检查钢筋验收：钢筋安装完成后，进行自检、互检和专检，确保钢筋的型号、数量、位置、间距等符合设计要求。
质量记录：对检查过程中发现的问题进行记录，并及时整改，确保钢筋安装质量满足要求。
五、安全管理安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识，确保施工安全。
安全措施：在施工过程中，设置警示标识、安全防护网等安全设施，确保施工人员和现场安全。
安全检查：定期对施工现场进行安全检查，及时排除安全隐患。
六、施工进度施工计划：制定详细的施工进度计划，明确各阶段的任务和时间节点。
施工进度监控：对施工进度进行实时监控，及时调整计划，确保工程按期完成。
七、验收与总结工程验收：钢筋安装完成后，组织相关部门进行验收，确保工程质量满足设计要求。
施工总结：对整个施工过程进行总结，分析施工过程中出现的问题和不足，为类似工程的施工提供借鉴和参考。
本施工方案旨在确保现浇箱涵钢筋首件施工的顺利进行，保障施工质量和安全，希望全体施工人员严格按照方案执行，确保工程顺利完成。
箱涵首件施工技术方案
箱涵首件施工技术方案箱涵首件施工技术方案一、引言箱涵首件施工是指在某一特定区域或某一特定箱涵中进行的首个施工项目。
该施工项目旨在验证施工流程、技术和质量等关键因素的有效性，以确保后续施工的顺利进行。
本技术方案将针对箱涵首件施工中的各项技术问题进行详细阐述，为施工提供详细的指导和方案。
二、关键词：1、箱涵2、首件施工3、施工技术4、质量保证三、技术方案：1、施工准备在进行箱涵首件施工前，需要进行充分的施工准备工作。
包括确定施工区域、了解施工环境、制定施工流程、准备施工设备及材料等。
同时，需要进行详细的施工技术交底，确保施工团队明确施工要求和技术要点。
2、施工流程箱涵首件施工的流程包括：测量放样、基底处理、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等。
在施工过程中，需要严格按照流程进行，确保施工质量。
3、施工技术在箱涵首件施工中，需要掌握的关键技术包括：测量技术、基底处理技术、钢筋加工绑扎技术、模板搭设技术、混凝土浇筑技术等。
针对这些技术，需要进行详细的操作说明和注意事项介绍。
4、质量保证为确保箱涵首件施工的质量，需要采取一系列的质量保证措施。
包括：选取合格的施工设备及材料、强化施工技术交底、实施全过程质量监控、进行质量检测等。
通过这些措施，可以确保施工质量符合设计和规范要求。
四、总结与建议本技术方案对箱涵首件施工中的关键技术进行了详细的阐述和指导，为施工提供了详细的方案和注意事项。
在施工过程中，应充分重视施工准备工作，确保施工流程的顺畅，同时加强质量监管，确保施工质量。
在未来的箱涵首件施工中，建议根据实际情况不断完善和优化技术方案，提高施工效率和质量水平。
此外，还应加强培训和学习，提高施工团队的技术能力和安全意识，为箱涵首件施工的顺利进行提供有力保障。
k79-237
目录一、编制依据 (1)二、首件施工目的 (1)三、工程概况 (1)四、施工工艺 (2)1、施工准备 (2)2、测量放样 (4)3、基坑开挖 (5)4、基底处理 (5)5、基底检测 (6)6、垫层施工 (6)7、基础混凝土施工 (7)8、涵身施工 (7)9、锥坡及洞口铺砌 (9)10、防水层 (10)11、回填 (10)五、施工进度安排 (11)六、保证措施 (11)1、质量保证措施 (11)2、安全保证措施 (12)3、工期保证措施 (13)4、环境保护要求 (13)K79+237.5箱涵首件工程施工方案一、编制依据1、K79+237.5箱涵设计图；2、《济南至乐陵高速公路施工技术规范》、现行《公路桥涵施工技术规范》；3、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；4、现场调查情况。
二、首件施工目的路线内涵洞基础多处在岩石成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，跨越水管、油管、电缆时设置盖板涵。
经现场勘查，选定K79+237.5箱涵作为箱涵首件进行施工，通过首件工程施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，编制施工总结审批后作为标准指导后续批量施工。
首件施工达到以下目的：现场投入的机械设备、人员、材料和各检测仪器是否满足工程需要；确定符合设计和规范要求的施工工艺。
三、工程概况由我公司承建的济南至乐陵高速公路LQSG8标段，起点K74+100，路线向南，进入临邑县境内，在清源水库和沉砂池西侧经过，并设临邑互通和商河开发区连接线和临邑连接线，终点K82+850位于临邑与济阳的县界附近。
主线长度8.75公里，二级公路商河开发区、临邑连接线长度为19.25km。
路线内涵洞基础多处在岩石成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，跨越水管、油管、电缆时设置盖板涵。
K79+237.5箱涵全长64.79m，设计为1-4.0×4.0m，底板、边墙及顶板厚度均为45cm。
箱涵施工首件方案
箱涵施工首件方案箱涵施工首件方案武汉--监利高速公路洪湖至监利段第三施工合同段箱涵施工技术方案编制：复核：审批：中国葛洲坝集团股份有限公司武汉--监利高速公路洪湖至监利段第三施工合同段项目经理部2021 年 10月一. 编制依据和原则 ...........................................................1 （一）编制依据 ............................................................... 1 （二）编制原则 ............................................................... 1 二、工程概况 . (1)（一）工程简介 ...............................................................1 （二）地形、地貌 ............................................................. 1 （三）气象水文 ............................................................... 2 （四）工程地质 (2)（五）主要工程数量 ...........................................................3 三. 工程条件 . ..................................................................5 （二）施工用水 (5)（三）施工用电 ...............................................................5 （四）工程材料 ............................................................... 5 四、施工部署 . .................................................................5 （一）施工平面部臵 .. (5)（二）、主要管理人员 .........................................................7 （三）、施工队组织机构 ....................................................... 8 （四）. 劳动力组织 ............................................................ 8 （五）、机械设备 ............................................................. 9 （六）、施工进度计划 ......................................................... 9 五、施工方法及工艺流程 (13)（一）、施工准备工作 ........................................................ 13 （二）、施工方法 ............................................................ 13 六. 工程质量管理体系及保证措施 ................................................ 17 （一）工程质量管理体系 (17)（二）确保工程质量的措施： .................................................. 18 七. 施工安全保证体系和措施 .................................................... 25 (一) 安全生产管理体系 ........................................................ 25 （二）安全保证措施 .......................................................... 26 （三）. 施工现场安全技术措施 ................................................. 26 八. 环境保护、文明施工、施工协调以及物资供应保证措施 (31)(一). 环境保护法规的学习教育 .................................................31 （二）. 文明施工措施 ......................................................... 34 （三）. 施工协调措施 ......................................................... 36 （四）. 物资供应保证措施 (37)箱涵施工技术方案一. 编制依据和原则（一）编制依据《武汉至监利高速公路洪湖至监利段第三施工合同段施工合同》《武汉至监利高速公路洪湖至监利段第三施工合同段两阶段施工图设计》《公路工程技术标准》（JTJ B01-2021）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2021）《湖北省高速公路建设标准化指导意见》《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2021）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2021）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）本公司现有的施工力量、技术装备、施工经验及施工管理能力。
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目录1、工程概况 (1)2、设计情况及编制依据 (1)3、主要工程数量 (1)4、首件工程目的 (2)5、施工组织 (3)6、工艺试验施工方案 (4)7、工艺试验总结 (8)8、质量安全保证措施 (8)9、环境保护措施 (11)新建阿富准铁路S2标框架箱涵箱身首件工程施工方案DK16+138 1-1.5m框架箱涵箱身1、工程概况本标段为阿富准铁路S2标，起始里程为DK16+000-DK149+533，本标段钢筋混凝土涵洞共计293座，根据实际情况结合项目部的施工计划安排，选取DK16+138 1-1.5m框架箱涵作为标段箱身首件工程。
我部计划于2016年8月26日开工，2016年9月2日完成箱涵涵身首件工程施工。
2、设计情况及编制依据2.1设计情况DK16+138 1-1.5m钢筋混凝土框架涵，位于区间缓和曲线上，与线路正交。
涵身净高2m，涵长总计16.07m，共7节，涵洞填土高度2.14m，箱身主体为钢筋混凝土结构，其中底板及顶板厚度均为23.5cm，边墙厚度为21.5cm，上下倒角尺寸为15*15cm。
箱身钢筋总量为5.24t，混凝土数量为85.7m³，本涵为排地表水而设。
2.2编制依据（1）设计院提供的施工图纸，设计文件，设计资料；（2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；（3）现行的国家有关方针政策及国家和铁路总公司有关标准、规范、验标及施工指南等；（4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；（5）招标文件中明文要求的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准；（6）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003)；（7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010)。
3、主要工程数量3-1主要工程数量表部位工程项目项目说明单位（m3）数量箱身C40钢筋混凝土（T2，H2，L1）箱身m3 29 HPB300钢筋Kg 1474HRB400钢筋Kg 30934、首件工程目的4.1确定施工工艺参数通过首件箱涵箱身施工，取得相关的技术参数，确定拟定的方案可行性，为后续涵洞施工总结相关经验，通过首件工程施工的特点来确定最优施工工艺和施工组织。
5、施工组织5.1工期安排根据合同工期总体施工进度计划的要求，我部计划箱涵于2016年8月26日～2016年9月2日施工。
5-1投入DK16+138箱涵箱身施工的人员数量表单位姓名职务单位职务数量项目部吕曙光总工程师架子队队长 1 袁学红副经理技术负责人 1 张建强安全工程师质量员 1 林福明桥涵工程师试验员 1 张晓岭试验工程师材料员 1 程云贵质量工程师工班长 3 鹿志远测量工程师各类司机8劳务人员16 5-3拟投入DK16+138箱涵箱身施工的机械、设备表序号机械名称规格型号完好状态数量1 拌合站120 良好 12 砼运输车12m3 良好 23 装载机ZL50C 良好 14 起重机25T 良好 15 挖掘机日立200 良好 16 发电机75KW 良好 27 电焊机SS500 良好 68 砼振捣棒良好 39 钢模板1000㎡良好 110 方木10cm*5cm 全新11 钢管6cm*3mm*6m12 竹胶板 1.5cm 全新6、工艺试验施工方案6.1箱涵箱身施工顺序箱涵箱身的主要施工流程：涵身放样钢筋绑扎模板安装地板、部分墙身砼浇筑内侧、顶板底模安装墙身、顶板钢筋绑扎外侧模板安装验收墙身顶板砼浇筑砼养生防水层及沉降缝施工。
6.2 施工准备⑴测量放样：根据设计图纸用全站仪定位放线，放样轴线中桩和端头并用墨线确定箱身具体轮廓，以便按尺寸进行施工，并做好引桩（护桩）。
⑵对各种原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）检查合格后方可使用，确定各部位混凝土配合比。
6.3 施工方法(1)施工准备此项工程正式开工前，项目部试验室人员按照设计要求做好箱涵砼配合比试验和其他相关材料试验检测，技术负责人编制出该项工程的安全技术交底，编制完成后对现场技术主管进行交底，由技术主管对工班长及所有施工人员进行技术和安全交底。
(2)备料该项目工程中需要用到的砂（砾）石材料、水泥、钢材等材料在开工前运至场站并经试验室检查合格。
施工用机械安装就位，并进行调试。
(3)箱身施工根据施工图纸绑扎钢筋，钢筋骨架均采用焊接形式，钢筋保护层采用同标号的砼垫块固定，确保保护层厚度符合要求，绑扎完成后，经监理工程师检查合格后开始立模。
a安装底板模板内模采用组合钢模板，外模采用平面钢模板，底板钢筋绑扎完毕，定出墙位线，安装底板外模，模板用钢管进行连结，支撑牢固，b浇筑底板混凝土隐检：在浇筑混凝土之前，报请现场监理工程师对钢筋进行隐蔽检查；浇筑：底板混凝土连续浇筑，人工配合汽车吊进行浇筑，按图纸预留施工缝。
振捣时间以混凝土表面开始泛浆和不冒气泡为准。
压光收面：当混凝土浇筑完毕，及时将混凝土表面刮平，排除表面沁水。
待混凝土收水后用木抹子搓压平实，铁抹子收光。
养护：混凝土浇筑完毕后4-6h后用土工布包裹洒水养护，3天内每天洒水6-8次，3天后每天洒水4-6次，养护时间不少于14天。
(4)涵身内侧支架架立及内顶模铺设在涵底模板拆除，混凝土强度达到要求后，先将施工接缝的混凝土表面采用小型机具进行凿毛，清除浮浆和杂物，用水冲洗干净，确保其湿润；安装支架，支架采用扣件式钢管支架。
当底板砼强度达到设计强度80％以上，经设计计算，人工安装钢脚手架，支架的高低由顶丝来调整，支架顶铺设纵横向木方，其上铺设钢模板。
(5)钢筋制作安装①箱涵施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋材质试验报告和出场合格证。
钢筋按不同品种、不同规格分批存放，做好防潮防水措施，钢筋存放时须设标识牌，表明材料来源，是否自检，自检时间，申报情况，拟用部位以及材料产地、规格、数量。
②钢筋进场时，本部试验人员和现场监理见证，共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。
钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。
③钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。
钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：a 钢筋表面应洁净，使用前应将表面油漆、漆皮、磷锈等清除干净。
b 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
④钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线成一条直线。
接头双面焊的长度不应小于5d，单面焊接长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
焊缝需饱满，焊渣需清除干净。
⑤受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头数量不能超过总数量的50%。
⑥钢筋绑扎时，现场需有定位控制措施，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。
⑦所有钢筋下料不得用氧气割断或高温切割，下料长度符合规范及设计要求，误差不超过规范允许范围。
在同一截面上其接头数量不能超过总数量的50%，相互错开长度不小于35d，钢筋加工时确保钢筋弯曲半径，弯钩长度符合设计要求。
⑧钢筋在加工厂根据涵洞部位制作，运输到施工现场。
⑨钢筋骨架绑扎适量（每平方米不得少于4块）的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此在侧模及顶模钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级同标号砼垫块，保证拆模后混凝土表面美观。
(6)涵身外侧模板安装①模板全部采用钢模板，为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞的线性与美观，在模板纵向每隔50cm加竖向肋骨一根，在上中下各加一条横向肋骨。
两侧模板采用拉杆对拉，保证模板具有足够的刚度和稳定性。
②模板接缝采用泡沫条填塞密实，并用腻子刮平，模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂抹脱模剂。
③调整好模板后，重新进行中线和尺寸复核。
自检和报验通过后方可进行砼浇筑。
(7)浇筑涵身砼待模板、钢筋骨架、变形缝和沉降缝检验合格，开始浇注砼。
砼采用集中拌和，由砼罐车运输，人工配合汽车吊浇注砼，混凝土浇筑时的自由倾落度不得超过2米，当自由倾落度超过2m时，应采用串筒进行浇筑；浇注时两侧墙身对称浇注，每层砼浇注厚度约30厘米，振捣与浇注同步配合进行，并防止漏振和过振。
砼施工应准备充分，保证其连续进行，防止出现施工缝，影响砼外观质量。
(8)模板、支架拆除及砼养护混凝土浇筑完成后，应在其收浆后及时覆盖，减少混凝土表面水份的散失，防止产生收缩裂缝，并根据环境温度及构件表面温度适时进行洒水、保湿养生，保持混凝土表面始终处于湿润状态。
养护采用土工布覆盖后洒水养生，并至少养护7天以上。
当环境温度低于5℃，禁止洒水，采用棉被包裹保温。
当砼强度达到2.5Mpa以上即可拆除侧模板，拆模时注意防止砼掉角及其他划伤。
当砼强度达到设计强度80％以上时方可卸落支架和拆除顶板底模。
6.4 施工要求及注意事项(1)箱身施工采用就地浇筑工艺，分两次浇筑，第一层浇筑底板和涵身30cm，两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等），按施工缝处理。
(2)混凝土浇注前，应对模板、支架、钢筋、预埋件等分别进行检查，将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；模板应涂抹脱模剂。
符合要求后方可浇筑混凝土。
(3)混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m。
当自由倾落高度大于2m时，应采用串筒、漏斗等器具，严禁使用溜槽进行混凝土浇筑施工。
(4)钢筋加工钢筋由钢筋加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装符合现行规范和标准化要求。
钢筋基本要求：钢筋应具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
钢筋骨架绑扎适量（每平方米不得少于4块）的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此在靠近侧模和底模采用钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级同标号砼垫块。
以增加混凝土表面的美观性。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
钢筋加工时应采用电焊弧连接。
(5) 沉降缝施工涵洞涵身、涵身与端墙、翼墙等交接处设置沉降缝；填塞材料使用聚苯乙烯板，外部设置背贴式止水带；沉降缝端面整齐、方正，基础和涵身上下不得交错；在填塞前缝内要清扫干净，保持干燥。
6.5 质量检测箱身外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检查方法和频率1 宽度±50 尺量检查不少于5处2 轴线长度±50 测量检查3 顶、底板厚度+20，-5 尺量检查不少于5处4 边墙厚度+20，-57、工艺试验总结7.1 通过对此箱涵箱身的施工，总结机械设备与施工人员的合理配置，对混凝土塌落度的控制，得出实际施工过程中的最优配合比；钢筋安装、模板安装及混凝土浇筑各工序之间的合理衔接。