华锐机组故障处理
华锐风机故障处理
SL1500风机故障处理1、轮毂故障•（1）、滑环故障•Err019 SS-11 轮毂驱动/SS-11: Hub drives•Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error•故障原因：滑环烧损或运行过久导致接触问题•工具：大号活板子及开口、帮扎带、手电、钳子、偏口钳子、+、-螺丝刀、内六角、新的滑环。
•处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，一般需更换新的滑环。
•注意事项：花环接线及排线、及设备重量防止坠落。
（2）、变浆故障•Err031 变桨1通讯/Communication pitch1•Err034 SS-3: 三个叶片错误/SS-2: 制动时转速超速/SS-2: over speed rotor for brake•Err035 SS-3: 三个叶片错误/SS-3: All three blades error •故障原因：变浆接线盒有断线或变浆传感器损坏•工具：焊锡和电烙铁、万用表、螺丝刀、导线、钳子、偏口钳、内六角、新的变浆传感器。
•处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，用万用表测量导线，及相应的传感器。
•注意事项：轮毂作业一定要拍急停（2个以上）。
并交代机舱内人员不得对轮毂进行任何操作。
（3）、桨叶卡死•Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error•（1）故障原因：通过计算机发现桨叶卡死，不能顺桨，变浆力矩值过大（>30），登机检查发现电机没坏。
•工具：绳子、杠杆、活板子、大扳手、润滑油、力矩扳手及液压站。
•处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，进入轮毂后，观察电机与桨叶之间的齿轮齿合程度，检查是否缺油，并检查变浆螺栓是否松动。
如果电机和变浆齿轮卡死，则人为的将其扶正，如果不是齿合问题，则对桨叶进行维护，重启风机，检测，正常，则启动风机。
•2）故障原因：通过计算机发现桨叶卡死，不能顺桨，变浆力矩值为零，登机检查发现电机损坏。
华锐风机常见故障
华锐风机常见故障处理方法2014年故障代码：7、偏航变频器版本错误故障现象：软件参数设置故障处理方法：调试初期出现，调试运行后一般不再出现.方案1：修改PLC程序中参数DemYawVer为控制面板上显示的偏航版本号。
结论1：修改后，重新启动控制柜，故障消除。
P.S:有时断电重启即可。
故障代码：9、变频器版本错误故障现象：--------处理方法：方案1：此故障常出现在更换变频器以后.可向变频器写、读一次版本号（程序）。
结论1：参数错误，故障消除。
故障代码：11、熔丝熔断故障现象：PLC显示res002/00处理方法：方案1：更换整流桥和保险。
结论1：若只更换保险，还会烧保险，需全换故障代码：12、急停按钮故障现象：急停回路断开，风机紧急停止，制动器报死处理方法：方案1：直接复位结论1：急停没有复位；方案2：检查急停回路和复位回路，若故障能够复位，且时常发生，则采用排查的方法，将急停回路逐一短接，用排除法确定故障点。
结论2：急停回路有问题，如线虚，器件损坏（主要是浪涌保护器）等，更换为备用接线。
方案3：检查PILZ继电器A2接地是否良好。
故障代码：13SS－5发电机超速故障现象：现象1：发电机转速不稳，波动很大。
现象2：转速Specon不时为0，新换编码器转速依旧为零，但晃动插头有时处会有转速。
处理方法：方案1：先校线，如无误，重新安装编码器，还不行则编码器坏，更换之。
结论1：线路无误，发电机编码器坏，更换后正常。
方案2：换发电机编码器线。
结论2：换后恢复正常（插紧就有转速显示）方案3：检查发电机编码器的轴与发电机的轴绝缘是否良好。
P.S:否则变频器该测试板子（检查5V电源）有问题，更换之，正常。
故障代码：13/24(151)无转速故障现象：在风机运行时，高速时报故障处理方法：方案1：紧固轮毂滑环支撑杆。
结论1：滑环支撑杆松动；方案2：紧固发电机编码器及其接线，否则更换编码器。
结论2：发电机编码器有松动或者损坏。
华锐风机超速应急处理
华锐风机超速应急处理
华锐风机应急超速处理
一、正常超速停机
当风机5分钟平均风速超过20m/s瞬时风速超过28m/s时，风机会自动停机。
当风机发电机超速，超过1900转时，PLC会控制叶片顺桨，风机停机。
当轮毂转速超过2074转时，超速继电器会被触发，制动器紧急制动，风机停机。
二、非正常超速采取措施
1、风机有通讯
如果在风机有通讯的情况下，风机超速，并且不报故障，我们应该马上手动停机，使风机处于服务状态，并观察叶片是否回桨，如果未回桨，需要手动变桨，使其收桨。
并且手动偏航使其偏离迎风面。
2、风机无通讯
首先判断是远程通讯光纤问题，还是风机PLC无通讯。
如果是第一种情况，到达风机后按照控制塔基操作面板，按照第一种方式停机。
如果是PLC无通讯，到达机位后，人为制造故障，断开690V电源使其停机，或者是直接断开塔基柜能的安全链，使其停机。
三、超速故障代码
Err13 发电机超速安全链停机
Err15 转动超速制动链停机
Err18 超出工作位置安全链停机
Err34 制动时转子超速制动链停机
Err152 高级别超速检测全面停止1980
Err153 低级别超速检测全面停止1950
Err158 发电机超速安全链停机1930。
华锐风机KEB变桨系统工作原理及故障处理
图1 变桨电机图2 备用电池组 安全锁定系统安全锁定系统是指变桨电机采用单向制动，单向制动是指叶片在变桨时有制动功能，顺桨时没有。
当电网掉电时，叶片会由于自身重力向顺桨方向转动，保护设备。
变桨滑环变桨滑环（见图3）用来传递机舱部分与轮毂部分的电源和控制信号，安装在轮毂内。
图3 变桨滑环 变桨变频器变桨变频器（见图4）与PLC之间的通信基于图4 变桨变频器6 变桨限位变桨角度范围为0~90°，86°时有一个电磁感应开关来检测叶片是否在顺桨位置，在-4°时有一个极限位置开关来保护叶片不会超出工作位置。
变桨变频器程序传输1 连接变桨程序硬件由装有COMBIVIS软件的电脑与变桨变频器使用专用连接线（见图5）连接。
2 传输程序软件.1 Parameter_Pitch.dw5为变桨变频器的参数文件，这个文件包含变桨变频器的所有必需的设置，包括CANopen通信的参数设置，必须下载到所有变桨变频器中，如图6所示。
.2 CANopen.on on PLC设置CANopen通信的文图6 Parameter_Pitch.dw5文件图7 CANopen.on PLC文件（1）检查PLC左上角的通信线是否接触良好。
（2）控制面板内无变桨程序版本号，可能为1）偏航变频器上的小开关拨的位置有误，应；2）三个变桨变频器上的小开关拨的位置有误，pitch1-OFF、pitch2-OFF、pitch3-ON。
（3）变桨变频器内的程序版本与一致，重传变桨变频器的程序或修改的参数跟控制面板上显示的变桨版本号一致。
（4）变桨控制柜间的线内部断裂，接触不良，更换线。
（5）检查主PLC的18线、浪涌保护的1和3号端子的线接触是否良好。
（6）更换滑环。
3.3 故障号：19（SS-11：Hub drives分析及处理方法：（1）检查主PLC的20线、浪涌保护图5 装有COMBIVIS软件的电脑与变桨变频器专用连接线连接经验共享Experience Sharing（1）检查轮毂滑环支撑杆是否松动，检查滑环支撑杆是否添加紧固螺母。
华锐SL1500机组齿轮箱润滑供油系统疑难故障分析
错误 时 间 ● ３５¨ ｌ 撷 开始 时间 Ｐ Ｌ Ｃ状 态
； 毫 僳 糊
（ ５ ）风机 加速状 态
Ｐ Ｌ Ｃ子状 态
发 电机 转速 （ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ） 变频 器状 态 叶 轮转 速 （ ｒ ／ ａ ｒ ｉ ｎ）
就 地对齿 轮箱油 泵高 、低速 级运行进 行手 动测试 ， 油泵 均可正常运转 ，且油泵运行过程 中无 明显噪音
及异 常。 １ ． ２ － ３ ２号 机 组 运 行 一 段 时 间 后 ， 又 报 出
华锐 Ｓ Ｌ １ ５ ０ ０机组齿轮箱润 滑供油 系统疑难 故障分析
胡 有 ，马 江龙
［ 龙源 （ 北京 ） 风 电工程技 术 有限公 司，北京 １ ０ ０ ０ ３ ４ ］
摘 要 ：本文介绍了华锐 １ ． ５ Ｍ Ｗ 风力发电机组齿轮箱润滑 系统 疑难故 障的分析和处理 。从齿轮箱 润滑 供油 系统 的硬 件构成 、故障 发生 过程和处理 方法 、故障时刻参数 分析等多方 面进行 了详 细的分析 ，
风速 （ ｍ ／ ｓ ）
（ １ ５ ）子状 态第 ｌ ５步
ｌ ３ ６ ６ ． ５ （ ８） 变 频器 在发 电状态 ｌ ３ ２ ８ ． ５
５ ． Ｏ ２
安全 链状 态 功率 （ ｋ Ｗ） 叶片 １ 状 态 叶片 ２ 状 态 叶片 ３ 状 态
（ １ ３） 安 全链 正常 － ９ ． ６ （ １ ０ ）叶 片旋转 （ １ ０ ）叶 片旋转 （ １ ０）叶 片旋转
常并 网发 电 。但偶 尔会报 出故 障代 码 Ｅ ｒ ｒ ２ ３ ５（ 齿 轮 箱 高 速 泵接 触 器 故 障 ） 。 该 故 障 触 发 条 件 为
风力发电机组的故障处理和运维措施
风力发电机组的故障处理和运维措施作者：赵永刚来源：《装备维修技术》2020年第15期摘要：电力产业在国家经济建设中，一直发挥着举足轻重的作用。
近年来，全社会的用电需求在不断的增加，电力系统的运行规模也在日益扩大，风力发电在其中做出的贡献不容小窥，与此同时，关于风力发电方面也存在很多问题，很多风力发电机组在使用过程中比较容易出现各种故障，影响着电力系统整体的工作情况。
因此，对于风力发电机组常出现的故障进行及时有效处理显得尤为重要。
本文以华锐SL1500/77机型为例，对发电机组容易出现的故障提出针对性的解决方法，并对未来风力发电机组的运维管理工作提供有效措施，为风力发电机组稳定运行提供参考。
关键词：风力发电机组;华锐SL1500/77;故障;运维措施1.前言电力产业快速平稳发展代表着国民经济的良好发展，电力产业的重要性不言而喻，但是电力产业快速发展的同时也带来一些能源危机问题，发展绿色能源已然成为电力产业发展的客观规律，风力发电作为绿色能源之一，成为电力产业发展过程中的重要一环，但风力发电机组的频繁使用造成机组故障频发，频繁的维修直接造成了严重的经济损失，为降低维护成本、减少运行危险、提升发电效益，强化风力发电机组的运维工作势在必行。
2风机故障2.1叶片故障叶片是风电机组捕获风能的最主要部分，其性能的好坏将会直接影响着风电机组整体的质量、效率等。
近年来，风电机组的功率逐渐增长，叶片的形状和重量也随之增加，由于叶片长期处于裸露状态，暴露于空气中，易受到雨雪的影响与破坏，再加上长时间不停的运转，均是造成叶片故障的潜在影响因素。
长此以往，叶片容易发生一些故障：因为叶片表面受到污染导致叶片表面的粗糙度较高;因为受到雷击等天气因素的影响而使叶片表面出现些许裂痕，雨水、蒸汽等会通过裂痕渗入到叶片内部;因为叶片变形等存在的一些状况导致了叶片动力学系统上的叶片不平衡等。
如果叶片出现故障问题，那么转子叶片就会产生不均衡受力，会直接传导到机舱位置，使机舱处于不同程度的颤动状态，这必然会波及到整个风电机组的正常运转。
SL1500常见故障处理手册1210要点
华锐风电科技（集团）股份有限公司HRFD/SS–WJ0012SL1500风力发电机组常见故障处理手册（第一版）目录前言 (1)第一章总则 (2)一、安全基本要求 (2)二、人员要求 (2)三、防护要求 (4)四、工作环境要求 (5)五、部件更换安全要求 (6)六、攀爬塔筒要求 (7)七、向机舱内传递工具 (9)第二章变桨系统 (11)一、功率异常偏低 (11)二、变桨驱动故障 (12)三、叶片动不平衡引起的振动故障 (13)四、变桨通讯类故障 (14)五、轮毂转速波动或过速 (15)第三章油冷系统 (16)一、油温高限功率 (16)二、高速泵无压力故障 (18)第四章传动系统 (21)一、泵站无法泻压 (21)二、泵站不能提供（足够的）压力 (21)三、其他故障 (22)第五章发电机及水冷系统 (24)一、发电机定、转子绕组故障 (24)二、发电机轴承故障 (25)三、发电机编码器故障 (25)四、发电机集电环故障 (26)五、水冷系统故障原因和解决办法 (26)第六章偏航系统 (28)一、偏航电机、变频器、编码器相关 (28)二、风速仪相关 (28)第七章电控系统 (30)一、变频器故障相关 (30)二、350A保险、电感、滤波相关 (31)三、并网时不能同步 (33)四、干扰或屏蔽不良造导致振动 (35)五、其他低压或通讯线路常见故障 (36)附录 (38)附件一、消缺工具 (38)附件二、Pt100热电阻分度表 (41)附件三、故障处理快速查询表 (42)前言为进一步提高现场技能水平，在对以往运行经验进行总结的基础上客服中心技术支持室联合研发二部编制了《SL1500系列风力发电机组常见故障处理手册》，以便为各现场平时处理机组故障提供参考。
在进行登机作业前，请详细阅读本操作说明书、图纸等一切相关的技术资料。
故障处理工作只允许在经过培训并获取登机作业许可的客服人员带领下进行，操作人员应在公司安全生产规则、本文档以及本文档涉及的一切技术资料允许的操作规则下展开下述工作！另外，为不断完善本手册，需现场人员在使用时注重平时经验的总结和积累，并将相关补充和建议反馈至客服中心技术支持室周磊邮箱（zhl10727@）。
华锐风电机常见故障处理方法总结
李旺成常见故障处理方法总结一、风机报YAWSTA:S10—Red right Poserrdem:565故障现象:故障菜单没有故障，风机主菜单处于Ｓ１０状态不变。
处理方法：向左偏航即可消除。
二、风机报（７８）故障一般是无法自动消除的，做完（crowbar）测试之后故障才能消除。
三、风机频繁报（13，24）故障，处理方法是，更换发动机编码器，检查发电机编码器线路及编码器的紧固情况。
四、（24）变频器故障，加防冻液，这个故障主要是由于缺少防冻液引起的。
防冻液缺少时也会报变频器故障。
五、风机报（153，158，152，13，34）故障，检查发动机编码器紧固情况及接线情况。
必要时更换编码器或者编码器线。
六、发电机转速过低（151）更换发电机编码器。
七、齿轮箱断路器—高速泵（144）更换接触器，更换空开后如果故障还是无法消除时就需要更换齿轮箱油泵电机或者更换花键。
八、变频器故障无法复位（4）变频器复位超时，此故障一般断电重启后即可消除。
九、风机频繁报功率变频器错误（24）用绝缘胶带包变频器直流母排，此故障一般即可消除，当无法消除时就需要更换变频器。
十、（23）变频器没有连接到CAN总线故障，故障分析：经常报23号故障，检查变频器到光电转换器之间的接线，检查光纤，怀疑为主站问题建议更换主站处理方法：更换PLC主站。
拆除原有的主站前，照好照片，防止发生接线错误。
更换主站后不再报23号故障十一、需要更换齿轮箱滤芯，风机正常可以运行，在油菜单下显示Oil prehig error 说明滤芯脏，电机压力太大，更换滤芯后正常。
十二、PLC主站E63.06指示灯不闪烁（电气元件损坏）①、检查—A293.2上线路连接，包括24V供电及PLC的通讯线；②、检查—A293.2上通信光纤是否有光信号，没有光信号的光纤所连接的变频器为故障变频器；结论;线路正常，网侧变频器损坏，没有光信号输出。
十三、（23）变频器没有连接到CAN总线故障，故障分析：先复位，若故障未消除，应检查变频器所在线路尤其是通讯线。
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• 3.制动泵无压力
检查制动器液压油位、压力传感器供电及反馈信号 如果雷雨天气导致,可能是压力开关受雷击损坏,建议更换并及时做好防雷技改和零 地 分离技改。 更换防雷能力强的制动器压力传感器。
• 4刹车打开位置未到达
检查 S222.7 传感器至 PLC 模块间线路是否松动。 检查 S222.7 传感器是否正常。 检查制动器间隙是否正常。
1.5MW华锐机组常见故障处理
• 1.无风速的故障处理 • 2.偏航时，1000s 内机舱摆动 3 次 • 3.制动器的故障处理
无风速故障处理
• 1.风速风向仪的供电线路 检查风速仪24V供电保险F220.8是否烧毁 检查310机舱控制柜内的浪涌保护器F220.5.1工作是否正常 检查机舱尾部接线盒TB301内的防雷模块F220.4.1工作是否正常 • 2.风速风向仪的信号反馈线路 检查机舱尾部接线盒TB301内的防雷模块F220.4工作是否正常 检查310机舱控制柜内的浪涌保护器F220.5工作是否正常 检查风速仪信号转换模块B220.7工作是否正常 打开风速仪信号转换模块和主控制器之间的通讯紫线的两端插头 检查接头是否有脱焊的情况
偏航时，1000s 内机舱摆动 3 次
• • • 1.检查驱动、非驱动侧振动传感器 5V 电源是否正常。 2.检查驱动、非驱动侧振动传感器外接线路及浪涌是否正常。 3.检查实际振动是否较大，若是，检查叶片零位、发电机固定、齿轮箱是否
正常。
•ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ• • • 4.检查是否为干扰引起，若是，检查传感器外接线缆屏蔽是否正常。 5.更换驱动、非驱动侧振动传感器。 6.更新 PLC 程序。 7.调整偏航大齿圈侧面轴承螺栓力矩
制动器故障处理
• 1.制动器抱死
检查制动器开/关传感器线路及液压油位是否正常。 风机紧急停机、制动停机、制动器故障均会出现该故障，复位即可。
• 2.刹车片磨损大于 2mm
检查 S222.6（安装在制动器中间位置的传感器）刹车报警传感器线路。 检查 S222.6 传感器固定是否松动。 检查刹车片是否磨损到需要更换。